薰衣草森林全面升級2.0 環境友善活動百輛新能源車現身 揭開綠色旅遊新體驗!
薰衣草森林迎來超過20年來首次的重大升級,成為台灣生活風格產業的先行者!從創立至今,我們一直秉持與大自然的永續承諾,並屢獲國際級專家認證與肯定,致力實現「全面碳中和」大挑戰!為鼓勵更多民眾加入我們的永續行動,園區內自4月13日起推出一系列驚喜優惠享不完,祭出7,500張「零碳森林數位券」限量發行【買一送一】優惠,送完為止。還有最新必吃、必買、必玩旅遊攻略等你來探索。我們4/13的環境友善活動「永續森林20年 綠色旅遊來放電」,更是在旗下眾品牌的支持下,成功號召近百台的新能源車主響應,一日快閃啟航大成功!「永續森林20年 綠色旅遊來放電」薰衣草森林與所有響應新能源車主大合照(圖/薰衣草森林提供)。全新理念「遇見美好、幸福由心而生」升級再出發秉持「遇見美好、幸福由心而生」品牌理念的薰衣草森林,已成為台灣生活風格產業的先行者!自創園以來,吸取了20餘年的時光養分,從山林間的精緻咖啡廳,逐漸長成現今的休閒產業生態,截至目前,已服務高達900萬人次的旅客,始終以「永續發展」為核心,建構出如今五個業態、八個品牌的多元休閒產業體系。而薰衣草森林旗下眾多品牌,皆以該理念為基礎,為旅人提供幸福生活的多樣化選擇!薰衣草森林20年來,首次升級2.0,秉持全新理念「遇見美好,幸福由心而生」(圖/薰衣草森林提供)。永續DNA實現大自然承諾 屢獲國際佳績成動力「全場域碳中和」成為下一目標「追求永續」是薰衣草森林從創立初期就存在的DNA,一直以來,對於大自然及旅客之間的承諾不曾斷過!多年來,集團攜手旗下品牌獲得多位國際級專家肯定。2014年,旗下婚禮莊園品牌「心之芳庭」,成為亞洲首位獲得綠色婚禮碳足跡盤查認證的莊園;2023年,集團全品牌的熱銷商品,通過德國萊因TÜV國際碳中和認證;2024年年初,集團旗下連鎖民宿品牌「緩慢」及特色客家料理餐廳「桐花村」獲得中央綠色環保認證!眾多殊榮促使集團前進動力,未來致力朝向全場域碳中和的目標邁進!「森林體驗20年 綠色旅遊來放電」(圖/薰衣草森林提供)。限量7,500份『零碳森林數位券』 平衡7,500名旅客開車碳排薰衣草森林董事長王村煌強調,薰衣草森林在這20餘年間,種植達8,000顆樹木,佔林面積超過6公頃,一公頃的林地估算1年可抵免碳排放量有10噸,這也意味著園區內一年可抵免60公噸的探排量。從台中來回新社薰衣草森林約40公里,如果開傳統油車一趟約產出8公斤的碳排。而森林種植的樹木數量,足以消除約7,500台油車從台中市區來薰衣草森林所產出的碳排,這也是我們之所以限量發行7,500張『零碳森林數位券』的真正意義,期望號召全台人民為環境永續盡一份心力!薰衣草森林創辦人林庭妃,熱情分享全新綠色旅遊攻略,廣邀民眾前往薰衣草森林探索(圖/薰衣草森林提供)!薰衣草森林全面升級2.0 創辦人研發必玩、必買、必體驗全新旅遊攻略薰衣草森林創辦人林庭妃則熱情分享,園區全面升級後,她親自體驗並研發了全新的綠色旅遊攻略,保證旅客吃飽、玩好、買爆!同時表示,她希望薰衣草森林不僅是一個旅遊景點,更是一個讓遊客能夠深度體驗大自然美景與文化的地方!薰衣草森林今年的煥然一新,不僅改變品牌樣貌,更是煥發全新的活力!全年都能欣賞到不同時期盛開的花海美景。春夏交會之際,數以萬株綻放的繡球花、薰衣草交織成一片天然紫色花毯;夏季時節,滿山遍野的螢火蟲點綴著山林,翠綠的光點在夜晚中翩翩起舞,將寧靜的夜晚渲染成一幅夢幻畫卷,可譽全台最浪漫的森林樂園!還有浪漫秋季獨有的豐收南瓜節及志工日等活動、以及各種療癒體驗等著你!此外,以香草為主題,結合純露萃取、美食體驗等,讓你迅速從大自然中獲取療癒的能量。透過親手植栽,讓旅客對大自然有更深的認識與共鳴!還有更多豐富的綠色體驗等著你,讓你盡情玩樂,享受美食,暢購特色商品!趕快約上家人、愛人和閨蜜,踏上一場幸福的綠色之旅吧!薰衣草森林成功號召逾70台新能源車到場響應「永續與環保」環境友善活動(圖/薰衣草森林提供)。友善環境活動 全台百輛新能源車現身響應龐大陣仗從市區行駛至山林薰衣草森林推出的環境友善活動「永續森林20年 綠色旅遊來放電」,自4月13日開跑,在旗下眾品牌的支持下,成功號召近百台的新能源車主響應!近百輛新能源車排好列隊,從市區行駛至薰衣草森林山間,以壯觀陣仗揭開薰衣草森林的綠色旅遊新體驗,並以系列行動恭賀眾品牌的一日快閃活動大成功!
前進淨零城市展 開發金控攜手子公司打造魔幻綠樂源
2024台北智慧城市暨淨零城市展今(19)日起於台北南港展覽館二館連續四天盛大舉行,中華開發金控(以下稱「開發金控」)攜手旗下子公司,凱基證券、凱基銀行、中華開發資本、凱基人壽、以及凱基投信共同參展,以「魔幻綠樂源」為主題,聚焦集團在淨零轉型的各項成果,展現開發金控實踐永續的承諾。開發金控以摩天輪、旋轉木馬的意象,打造魔幻綠樂源,並邀請現場民眾,透過創意互動裝置清空碳精靈,參加淨零挑戰,完成任務,就可獲得限量棉花糖好禮;藉由營造樂園的氛圍,以寓教於樂的方式,讓淨零議題更貼近生活。展場同時圍繞著「永續投資,驅動淨零轉型」、「綠色金融,加速產業永續」、「創新金融,邁向永續共好」以及「數位創新,成就永續保險」呈現子公司的綠色金融實績。凱基證券永續發展債券承銷總金額2023年186.5億元,年成長率達125%,成功協助多家企業及金融機構評估及定價永續發展債券,傑出優異的表現屢獲金彝獎「傑出綠色金融獎」肯定。凱基投信亦推出三檔經認證之ESG基金,讓投資也能實踐永續。凱基銀行除持續推出創新綠色金融商品,協助企業淨零轉型,更攜手產官學三方力量,打造KGIB永續生態圈,擴大ESG影響力。開發資本身為台灣私募基金永續投資先行者,以節能減碳為目標,布局智能科技、智能製造以及環保創新產業投資,發揮責任金融影響力。凱基人壽展現創新金融實力,領先業界推出「Smile to Sign 刷臉投保」,大幅優化流程體驗,同時打造數位化無紙化的投保環境,降低碳排放量,達成節約能源友善環境的目標,與客戶攜手邁向永續共好。2024台北智慧城市暨淨零城市展展期自3月19日至3月22日,誠摯邀請民眾蒞臨開發金控展區(綠色金融主題區R110),參與淨零互動體驗,感受開發金控創新多元的綠色金融服務。
「新濠一滙」隆重開工 續寫板橋江北住宅品質新高標
好案子永不寂寞,形容「新濠一滙」再適合不過!素有水岸宅專家美譽的新濠建設(後稱新濠),近年極力布局三重、板橋獲得顯著成就,旗下業績不僅盤踞區域指標之列,更斬獲買方正向口碑,而去年520檔期於江子翠北側重劃區(後稱江北)所推出的預售案「新濠一滙」,挾地段、品牌、產品等諸多優勢,銷售不到一年便繳出亮麗數據,擇本日(8)上午舉辦開工動土典禮。新濠建設 市場潮流的先行者「新濠一滙」將興建全棟SRC、樓高30樓的雙塔地標建築。(圖/新濠建設提供)「新濠一滙」開工動土典禮由新濠建設董事長蔡家福主持儀式,其他與會者包括日商華熊營造董事長新屋忠彥、總經理周宜城、金以容建築師事務所建築師金以容、建築師林弘壹、建築師朱弘楠、結構技師張盈智、十邑設計首席設計師王勝正、袁宗南燈光設計首席設計師袁宗南、方極景觀主持人解子建、信義代銷總經理李少康等業界要角,場面盛大隆重。新濠建設董事長蔡家福致詞時表示,新濠建設未來將持續精進,展現領先業界的傲人建築美感和品質。(圖/新濠建設提供)新濠建設董事長蔡家福致詞時表示,通膨、缺工乃至碳稅開徵,勢必進一步加劇成本負擔,特別以預售為大宗的大台北房市,慎選品牌建商和營造廠是消費者不能忽視的環節,而新濠向來師法日本職人精神,並以「誠信、品質、用心、負責任」引為企業核心,例如各界還在為買賣價格爭論不休時,早已確立不二價銷售主軸,每位住戶都不必擔心自己買貴。雙強聯手日商華熊營造嚴控品質新濠建設董事長蔡家福(右)與日商華熊營造董事長新屋忠彥(左)均親自出席開工典禮。(圖/新濠建設提供)蔡家福董事長進一步指出,土地具備不可複製的唯一性,因此珍視、理解並善待它們,是建商不可迴避的社會責任,他常自問:新濠能為這座城市帶來什麼樣的建築面貌?規劃適合居住嗎?只有環環相扣才能雕琢出讓市場稱許的傳世作品;當然,一棟好建築,堅強營造夥伴是不可少的,因此「新濠一滙」攜手享譽盛名的日商華熊營造,續寫江北水岸住宅品質的新高標。的確,看高不回的雙北房價,使一橋之隔的江北重劃區成了北市客移居的重要泊點,新濠自然看中其發展潛力,先後推出「新濠一川」、「新濠一閱」,尤其「新濠一川」銷售時期,原物料價格屢創新高,但秉持對客戶的誠信原則,吸收追加的營造成本,堅持品質和價值。並於去推出基地約1717坪的集大成之作「新濠一滙」,規劃全棟SRC、30樓超高建築,融合一旁廣闊水岸綠帶,樹立江北重劃區的雙塔地標,並延續新濠一貫理念,誠信、品質、永續、責任,打造戶戶樓高3米6、2~3房的適居房型。自開案以來,買氣始終處於高檔,目前戶數去化已近尾聲,想住好宅的購屋民眾請把握最後機會。同時新濠今年將再接再厲,預計第二季公開土城運校重劃區基地約2500坪的大型指標案,規劃1~3房格局屆時可望為當地房市掀起另一波話題。新濠一滙基本資料投資興建:新濠建設樓 高:30F/B5各層樓高:3.6米坪 數:20-42坪房 型:2-3房接待中心:新北市板橋區環河西路四段699巷(懷石公園旁)禮賓專線:02-2255-2888
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
陸漁船越界…拒檢翻覆釀2死 海委會發聲
金門北碇島海域14日發生陸籍漁船進入禁止水域非法捕魚,因拒檢逃逸不慎翻覆,造成船員2死意外,海委會主委管碧玲15日除對人員傷亡表達遺憾,也強調這艘漁船是兩岸加強取締的「3無船舶」,且進到我方畫定的禁止水域,海巡依法行政,並非惡性執法,已聯繫漁民家屬盼助善後。管碧玲昨解釋,海巡署守護的海域有兩層,一層外圈的限制水域,一圈是內部的禁止水域,這艘越界捕魚的陸籍船舶已穿越限制水域,進到禁止水域內的0.86浬,因此海巡署依法行政,且這艘船舶是沒有船名、船舶證書及船籍登記的「3無船舶」,是兩岸協同執法時都關注、加強取締對象,海巡執法有據,沒有遂行惡性行為。管碧玲說,此案已進入檢察官偵查程序,調查報告將提供給對岸。海巡署、陸委會第一時間透過原有的管道通報和聯絡;針對執法過程中2人不幸罹難,她說,海委會深表遺憾和哀悼,海巡署第一時間也透過管道積極聯繫家屬。「海巡平日執法,風裡來浪裡去,搏命守衛海疆。」管指出,截至2月累積驅離船舶已經累積213艘次、扣留4艘次,疲於奔命可見一斑,且海巡非常重視兩岸人民感情及和平、和諧,像是去年12月就曾協助沉沒在莒光外海的大陸漁船,若有對岸漁民、漁船在中部海域、澎湖、金門、馬祖需要避風,也會給予支持,不會粗暴對待漁民。事發後,大陸國台辦稱這是一起嚴重傷害兩岸同胞感情的惡性事件,並表達強烈譴責。金門區漁會為避免政治影響民生,昨也在社群網站宣導,提醒我方漁民出海作業時注意安全,不要越界及從事違法情事,以保障人身安全。不少漁民擔心陸方是否採取報復性行為。他們說,金廈海域間「禁、限制水域」這條隱形的線,跟台海中線一樣,雙方都很有默契的遵守,陸方公務船不會輕易跨越,但經此事後,陸方是否會刻意遺忘而頻繁越界,有待觀察與注意。與此同時,被救起的2名生還漁工,截稿時間仍在金門海巡隊製作筆錄;15日下午金門地檢署檢察長周士榆也前往了解案發經過。據了解,2名生還的陸籍漁工得知同伴喪生,情緒非常激動,加上講的是四川腔與貴州腔國語,海巡人員在問訊時常「雞同鴨講」,導致問訊進度緩慢,至截稿時間仍未完成筆錄。金門地檢署表示,目前該案尚未移送,因掌握的事證有限,後續還要對海巡執法人員與生還船員、死者家屬等人製作筆錄。檢方15日下午已將該艘翻覆的快艇吊上岸,將仔細勘驗是否有撞擊痕跡,以釐清是快艇操作不當自行翻覆,還是遭撞擊後才翻船釀成悲劇,不排除以違反《兩岸人民關係條例》非法入境偵辦。金門縣長陳福海稍早在其臉書發文表示,除指示副縣長李文良針對此突發事件統籌對接相關事宜外,並提出應秉持「兩岸一家親,共享一片海」相向而行,金門縣府也願以兩岸和平先行者的角色,持續為兩岸三地和平、對話溝通來盡更多的努力。
手機龍頭尬車2/造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國,不是老面孔日本、德國,而是中國大陸,以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家,但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢,更讓歐美車業刮目相看,尤其造車新勢力已從「蔚小理」,打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車,但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉,它充分利用移動互聯網的數據,還有所謂的數據行銷,這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放,特別是新能源車。在大陸政策補貼下,2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭,另一家電池起家的比亞迪,2002切入造車,十年後宣布停產燃油車、專作電動車,如今已是大陸電動車一哥,2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等,從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術,都是「Made In China」,被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力,如今又有了新加入者,就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合,今年開始打造新車。(圖/翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網)1987年成立的華為,從電信設備起家坐大,20年前跨入手機市場,迅速成長為中國第一品牌,2015也打入全球前三大,也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁,隔年華為轉戰電動車市場,2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」,搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案,接著與賽力斯合推「問界」系列車款,「智界」則和奇瑞合作,未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例,除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾,還有鴻蒙4.0座艙,駕駛、娛樂、工作全場景互相串連,售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元,去年底預購已逾5萬台,預計今年2月26日交貨。平安證券預計,華爲的深度賦能車型,包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台,在大陸零售量可能超過特斯拉,成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天,華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日,中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道,「深知汽車工業的複雜、開拓的不易,向新能源汽車行業的先行者致敬」,並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為,豪不客氣地下戰帖。緊接著28日,小米首款新能源車SU7技術發表會登場,雷軍高喊自家新車是全球最高規格,「在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智慧化上,希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴,但是有理由的貴。」他還發下豪語,15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」,在小米14系列手機上,雷軍採用很多類似華為技術和做法,華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS,也將小米生態產品連接;去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車,推出MEIZU DreamCar MX,有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統,也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形,在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際,能否打開新局,各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說,「電動車是軟體加硬體,不可能一家公司全包起來做,且目前正在蓬勃發展,有很多可能性。」他提醒台廠,不要再從製造業的角度去創新製程,而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家,競爭激烈。(圖/新華社)在大陸從事汽車零組件的台商表示,智慧電動車就像是有四個輪子的手機,產業鏈間需緊密合作,異業結盟例子也會愈來愈多,過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術,現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團,像是小鵬和大衆,長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過,中國車廠實在太多,包括傳統與新創車廠合計高達180多家,現在又「嚴重內捲」(在體制內相互廝殺),已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰,「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。
台股AI小鏢客2/「台灣IC設計將進入大紅海」 這位矽谷創業人從美中大廠夾擊中闖出新路
「由於中國IC設計成本大降,加上中國已經公開的成熟製程晶圓代工廠投資計畫就有32座,2024年會有18座投產,美中競爭使得中國廠商無法輸出到國外,內部市場競爭激烈,導致台灣IC設計公司成熟產品很難在中國競爭。」在神盾科技日上,集團董事長羅森洲以一句「台灣IC設計產業將面臨大紅海時代」做了結論。66歲的羅森洲,從東吳大學電算系畢業就赴美深造,研究論文以當時晶片設計一哥英特爾的晶片設計為主,但他畢業後,沒有進入英特爾,而是留在美國創業,1988年加入NexGen,自行設計處理器晶片,與英特爾及AMD(超微)等主流不同,隨著1991年台灣PC產業崛起,羅森洲自願回台打開市場,儘管有技術,但規格問題難解,最後遭超微於1995年收購。2000年當網路泡沫後,羅森洲重出江湖,決定自行創業成立Intervideo(英特維),切入娛樂性影音軟體市場,研發Win DVD播放軟體,引來台灣科技及創投業大咖一起投資,包括聯發科董事長蔡明介,前精英董事長蔣國明、前精業董事長黃宗仁、富邦旗下迅邦創投、華新旗下漢友創投等均是股東,堪稱黃金陣容,2003年還到那斯達克掛牌,最後2006年被軟體大廠Corel以1.96億美元(約60億新台幣)收購,豐厚資金落袋,漂亮出場。「之前大家還在看VCD時,我就在看DVD的發展了,後來又有藍光,不過最後碟片市場就消失了。」羅森洲曾說過。英特維被收購後,羅森洲轉而看見指紋辨識,隔年又出手,在內湖成立京達,準備進入防偽科技領域,後又併購Egis,更精準的切入指紋辨識IC設計,苦熬六年,當iPhone搭載指紋辨識功能後,神盾順勢打入手機市場。羅森洲曾經創辦多媒體軟體廠英特維,也掛牌上市那斯達克,最後被Corel收購。(圖/報系資料)就在神盾從年營收不到億元的小廠,成為年營收70億元的台灣最大、全球前兩大的指紋辨識晶片廠時,中國廠商崛起,不只重創神盾營運,羅森洲也從危機中看到新方向。「我們三年前就開始投資AI了,要建立一個點、線、面、跨平台、可以多種應用的AI平台。AI最重要的感測器,就像人類的感官一樣,探知外在的環境,透過傳輸將資料傳給處理器,最後再輸出。」羅森洲說。在羅森洲眼裡,美中等國際IC大廠夾擊下,台灣眾多小型IC設計公司難以施展,研發人才少又貴、專業性不夠完整,缺乏先進製程經驗,產品開發及量產時間長,對客戶來說,產品市場競爭力不足,對供應商來說,也不具經濟規模。「我們想了一個方法,把IP、IC設計、產品分成三段,技術能力好的,就好好把IP做好;設計能力強的,就是專心設計產品;會賣產品的,就好好賣產品。這個模式這幾年運作下來,累積下來的成果還不錯。」羅森洲提出「神盾聯盟」,搭建共用平台,加速產品開發及量產,提高對客戶及市場的影響力,也能降低成本。神盾子公司芯鼎也積極卡位車用AI視覺駕駛監測系統(DMS)、數位座艙整合方案。(圖/方萬民攝)過去三年裡,神盾斥資近百億併購20多家上市櫃及未上市IC設計公司,對於這一條龍服務的IC設計團隊,羅森洲給出四大目標,一、要做產業先行者,抓緊市場跟技術趨勢,二、產品開發要有規格標準跟延伸性,三、找出台灣及中國沒有的產品,不要me too,避免紅海市場,四、破壞式創新,尋找成本更低、效能更好,取代既有產品。像是針對AI PC推出的Always-on AI就符合省電規格,也通過認證。另外也推出新一代車用傳輸介面標準,一台車有幾個鏡頭就要裝幾個。羅森洲也以輝達為例,他們就是做GPU,只要不斷提升產品算力,所以像是USB4、WIFI都是鎖定的方向,也都已經規劃新產品推出時程。縱身IC設計36個年頭,從最早期的電腦晶片處理器,到轉型軟體,再到指紋辨識,現在又鎖定AI浪潮的商機,總能找出下一個技術潮流所在,現在透過集團準備打團體戰,力抗龍頭大廠,為小廠打出另一片機會,羅森洲充滿信心。
施明德病逝/喻施明德為民主先行者 賴清德:承繼精神讓台灣在民主路上壯大
前民進黨主施明德15日肝癌病逝,享壽83歲。剛在總統選舉中勝出的民進黨主席賴清德於臉書發文哀弔,贊施明德對台灣民主深化付出行動,也做出諸多貢位,是個民主先行者、人權捍衛者,也是智慧勇敢的政治家。黨主席賴清德表示,施明德走過專制獨權時代,不僅見證歷史,更親自參與其中,甚至身陷囹圄,一生為台灣爭取自由人權。賴清德説,施明德曾說「民主這一課永遠沒有句點」這句話,讓他從投入政治工作一路打拚至今,有非常深的感觸。賴清德説,施前主席是一位民主先行者、人權捍衛者,也是智慧勇敢的政治家,1979年美麗島事件總指揮。從黨外時期,就為了台灣的未來和前途打拚,就算面對威權政府的死亡威脅,依然不改其志,始終堅持和台灣人民站在一起,對台灣民主深化付出行動,也做出諸多貢獻。賴清德感謝謝施前主席為台灣做出的貢獻,而他也將帶領這個國家與黨,繼續傳承愛、和平、非暴力的創黨精神,讓台灣繼續在民主的道路上壯大,與世界民主陣營的朋友持續交往、共同守護民主價值,願施前主席安息,也請家屬節哀。總統府發言人林聿禪表示,總統蔡英文昨天赴榮民總醫院探視施明德,稍早得知這項訊息後,總統感到哀傷不捨,也希望施明德家屬節哀珍重。總統府發言人林聿禪表示,施明德在威權時期就投身民主運動,參與《美麗島》雜誌籌辦,宣傳自由民主理念,挑戰當年的黨國體制,曾因主張解除黨禁、報禁、戒嚴令、萬年國會,在「美麗島事件」後身陷囹圄,出獄後也曾擔任民進黨主席。林聿禪說,施明德一生深切關心台灣社會發展,為台灣人權與民主先驅,其為台灣社會的付出及貢獻將被後世感念。
施明德病逝/曾力挺參選黨主席「有望扭轉綠營情勢」 賴清德自曝施明德「這句話」讓他深有感觸
民進黨前主席施明德於15日驚傳病逝,享年83歲。雖然施明德身為民進黨創黨大老,但後續因自認「目標達成」而宣布退出民進黨。在2022年12月時,施明德曾發表長文,力挺賴清德接任民進黨主席職務,認為其有望扭轉民進黨的情勢。就以目前總統大選結果來看,施明德這番話堪稱是「神預言」。而獲得施明德力挺的賴清德,在得知施明德病逝的第一時間,也向施明德家屬表達慰問之意。施明德於2022年12月3日發表長文,內容中提到,自己是歷任民進黨主席中最會坐牢,但是卻最不會選舉的人。但即便如此,他也是清楚知道,民進黨會在九合一大選中慘敗。而這個慘敗的程度超乎他的想像「從小英2020的817萬票,輸到幾乎腰斬的474萬票。」施明德在文中表示,他認為民進黨慘敗的主因,就是候選人沒有「照步來」產生,幾乎都是都在總統官邸把各派系頭頭找來,一起搓,一起喬。和和氣氣,每派系都雨露均霑,得到好處。結果這些人選卻遭到國人唾棄,造成大敗。民進黨的傳統並不是靠「搓和喬」,是依民主程序產生候選人。有撕殺過程,卻常常有好結果。民主制度本來就是這樣。他也在文中點名賴清德,表示其為民進黨候選人中外界評價比較好的總統候選人。賴清德要選2024的總統,這次就該先參選黨主席並表明當選了一樣要競選總統。同時公開保證不會讓蔡英文跛腳。放眼2022年九合一選舉,民進黨大頭們幾乎全是傷兵!賴清德算是最無傷痕或傷痕最小的人。由他挑起2024的大任,最可能扭轉民進黨情勢。其他更小輩的閱歷、經驗、考驗都太嫩、太不足,還不堪大任。施明德甚至在文中督促賴清德「必須盡速宣布參選黨主席,這是領袖應該有的氣勢。如果瞻前顧後,看不清狀況,讓黨主席之爭紛紛由代理人出征,那他就是虛有外表,不堪重責。」而獲得施明德力挺的賴清德,果然出馬角逐民進黨黨主席一職,之後甚至代表民進黨參選總統,打破8年魔咒,成功讓民進黨繼續執政。在得知施明德病逝的第一時間,民進黨發言人張志豪也表示,賴清德已於第一時間向施明德家屬表達慰問之意,同時請黨秘書長許利明全力協助辦理後事。張志豪表示,施前主席是一位民主先行者、人權捍衛者,也是智慧勇敢的政治家,1979年美麗島事件總指揮。從黨外時期,就為了台灣的未來和前途打拚,就算面對威權政府的死亡威脅,或身陷囹圄,依然不改其志,始終堅持和台灣人民站在一起,對台灣民主深化付出行動,也做出諸多貢獻。賴清德也在15日於FB發文感念施明德,賴清德表示,施明德曾言「民主這一課永遠沒有句點。」這句話讓賴清德投入政治工作一路打拚至今,有非常深的感觸。賴清德表示,施明德是一位民主先行者、人權捍衛者,也是智慧勇敢的政治家,1979年美麗島事件總指揮。從黨外時期,就為了台灣的未來和前途打拚,就算面對威權政府的死亡威脅,依然不改其志,始終堅持和台灣人民站在一起,對台灣民主深化付出行動,也做出諸多貢獻。
飲食也減碳?杜拜餐廳品項35%蔬食 國泰金總座:金管會可鼓勵金融業「這麼做」
要如何讓民眾對「永續減碳」議題更有參與感?國泰金控總經理李長庚提到他今年出席在杜拜的COP28氣候峰會相關活動,有愈多人認為飲食上多吃蔬食(素食)是有助於減碳之外,也看到杜拜當地餐廳內提供品項35%為蔬食,而在峰會中餐廳則提供40%蔬食,「或許金管會也可以鼓勵銀行等金融業率先在餐食上提高蔬食比例,可能可以讓民眾更有感」。CTWANT記者調查各家民營大型金控目前有設置的員工餐廳蔬食比例,以與玉山金控來說,於北市兩棟辦公大樓設置員工餐廳,玉山金永續長張綸宇指出,玉山金控是每周一為無肉日,週二至週五的周間蔬食種類較過往更為提高種類。玉山金永續長張綸宇表示,金控內設的員工餐廳每周有一天為無肉日。(圖/李蕙璇攝)至於是否會參考杜拜與COP28餐廳提供一定比例蔬食品項,張綸宇進一步表示,由於杜拜極度缺水的時空背景下,民眾在飲食上的選擇更加注重減碳烤量,而在我國目前考量大家飲食選擇多樣化,暫時不會跟進類似做法,需與同仁們多加商議。開發金控設置的員工餐廳每一月有兩天為「無紅肉日」,也有提供素食給需要的同事;至於其他家金控,像是新光金員工餐廳還無特別專設一天無肉日,國泰金則是未設員工餐廳,台新金控、中信金控等也無提供。金管會於2022年號召五家金控成立永續金融先行者聯盟,14日舉辦第二屆啟動儀式,由玉山金控總經理陳茂欽擔任第二屆聯盟主席,成員除了元大、中信、玉山、第一、國泰五家金控外,新增兆豐金控為第六家新成員,聯盟並承諾在五項議題「綠色採購」、「資訊揭露」、「投融資與議合」、「協助與推廣」及「國際接軌」上,會採取更積極作為。
永續減碳「六家金控帶頭衝!」 碳排計算器「民眾卻無感」使用率低
金管會於2022年號召五家金控成立永續金融先行者聯盟,14日舉辦第二屆啟動儀式,由玉山金控總經理陳茂欽擔任第二屆聯盟主席,成員除了元大、中信、玉山、第一、國泰五家金控外,新增兆豐金控為第六家新成員。聯盟承諾在五項議題「綠色採購」、「資訊揭露」、「投融資與議合」、「協助與推廣」及「國際接軌」上,會採取更積極作為,但也坦承2022年共推出七項創新永續應用分析工具部分,譬如說碳排計算器等,在對「民眾端」的使用率還不高,會繼續加強引領產業轉型等推廣讓「民眾對永續更有感」,承諾在2024年提供對市場或民眾有幫助的永續工具。聯盟輪值主席玉山金控總經理陳茂欽表示,第二屆新增「跨部門諮詢」工作群,由兆豐金控擔任召集人,主要負責蒐集業者意見,定期溝通討論永續金融相關實務,透過各工作群不定期召開會議及共同合作,整合金融各界的資源,以合作取代競爭,協助臺灣金融產業邁向淨零。元大金控總經理翁健則表示,加強推廣讓民眾更加對「永續淨零減碳」有所了解與認知,在元大金營收最核心引擎的「元大證券」成立的App,網頁揭露個股企業永續發展與成效,每天約有136萬人次使用該App,透過民眾觸及率推廣永續,元大投信也推出ESG相關基金譬如說00850的規模也達5千億元,透過官網與商品的連結讓更多民眾認識與了解永續ESG。至於在培養國際人才相關的永續金融證照部分,翁健也提到預計明年舉辦五次考、2025年舉辦六次考試作為徵才來源之一。永續金融先行者聯盟第二屆起除新增聯盟成員外,更加深各承諾事項的推動。在綠色採購面向納入「循環採購」概念,提升資源使用效率,減少廢棄物;在資訊揭露面,承諾於2025年底前揭露範疇一、二、三之減碳目標、策略及具體行動計畫。在投融資與議合、國際接軌面,鑒於國際越來越關注自然相關財務風險及生物多樣性喪失等議題,聯盟將率先與國際接軌,參考「自然相關財務揭露(TNFD)」於2025年底前針對適用赤道原則專案融資對象,辨識其自然相關財務風險;在協助與推廣面,為培育永續金融人才,將對員工進行淨零轉型相關知識培訓及測驗。聯盟將每季召開會議凝聚共識及檢視目標進度。
FED暗示明年降息3次助攻金融股 三金控總座解盤:「對壽險利多、時間點很重要」
美國聯準會FED「連三凍」維持利率,暗示2024降息三次,帶動14日金融股價量上揚,擁有大型壽險的金控股價起飛,富邦金(2881)股價睽違了四個月來到65.2元,國泰金(2882)也快46元,中信金、開發金、兆豐金也皆上漲,新產則以68.50元作收,低於11月創新高的72元。國泰金總經理李長庚今天在出席「第二屆永續金融先行者聯盟啟動」記者會後,低調地接受CTWANT記者採訪,關於FED明年暗示降息對金控與旗下的保險、銀行、證券等子公司的幫助,他答覆說「降息,當然好呀!」「都好,都好!」,「降息基本上,對你的投資股債都會好」;那對經濟的活絡程度?「降息對民間的負擔就會比較輕一點,對經濟活絡有幫助。」富邦金(2881)14日股價以65.2元作收,上漲2.30元,漲幅達3.66%,交易量與昨天的7895張相比,今天暴增到55413張,成長了七倍;國泰金(2882)也是價量都上揚,今天以45.90元作收,上漲1.20元,漲幅2.68%,交易量也成長了2.4倍,從昨天的15641張增加到今天的37724張。被媒體稱為「獲利王解盤」的中信金控總經理陳佳文則表示,「降息對銀行收入是會比較不好,利率高對銀行是好,但是降息對保險是好,因為保險很多的債券部位大,降息債券就會大漲」。陳佳文並說,「至於對銀行不一定會因為降息明年不好,第一,降息也不是馬上降息,第二,銀行也會有自然的成長,銀行本身也有債券投資部位,綜合來看還很難評論」「降三碼,我覺得還好啦!」陳佳文並進一步分析說,「如果只有降三碼的還好,對銀行的影響還好,但對人壽的影響會好很多」,「看今天國泰金、富邦金都大漲了」,對證券業的影響比較平,投資債券的部位不大。至於若是降三碼,「對明年金控業來說,應該還不錯!原因是壽險引擎會比較好,銀行部位本來就很穩,這樣看來就是『軟著陸』,股票會好,對金融業好」,「如果是降息,也會對壽險業負擔減少好很多,2026年接軌IFRS 17的減損部位會少很多」。玉山金控總經理陳茂欽則指出,相對來說,對於美國FED降息提到降息三次、三碼那是點陣,是暗示的,不是明示的,對金融業來說,最重要的是「始點,而不是幅度」,「我們相信幅度不會太大」「降息的時間點對我們來說,很重要,非常重要」就像之前有人預測四碼、五碼,九月、六月、一月都有,其實隨著指標數據公布會不斷修正,但是對金融業來說最重要的還是時間點,影響會比較大。
誰也不相讓!高雄十字路2機車相撞 17歲無照少年釀3人受傷
高雄市三民區今天上午9時30分,發生一場交通事故,孫姓女子騎著機車載著張姓丈夫行經一無號誌的街口時,不慎與李姓機車騎士發生擦撞,因雙方互不相讓而撞摔成一團,導致3人分別四肢受擦挫傷,警方到場後赫然發現,其中1名騎士竟年僅17歲,詳細肇因及責任將由交通大隊後續調查釐清。據悉,李姓少年並無駕照,今早違規上路行經至三民區立志街與士良街口時,與55歲孫女與59歲張男的雙載機車,發生碰撞雙方看見對方皆未打算減速相讓,導致3人當場撞成一團紛紛倒地,所幸3人均僅受輕微擦挫傷,並無生命危險。警方獲報後立即趕抵現場協助,並依規定對雙方駕駛進行吹測,酒測值均為0,無酒駕跡象,調查過程中,警方發覺李男年僅17歲且未持有駕照,且依現場情況初判車禍的肇因為李姓少年的左方車未禮讓孫女的右方車先行。警方表示,依《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第9款,對於未禮讓行人或其他車輛先行者,可處以600元以上1800元以下罰鍰;此外,根據違反同法條中第21條第1項第1款,對未持有機車駕駛執照而駕駛者,可處以6000元以上2萬4000元以下罰鍰,警方當場對李男開出2張罰單,並當場禁止其駕駛。由於,事故中2位駕駛行經無號誌路口均未減速,皆違反《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第15
創價型ESG模式結合公益創新商機
第六屆GCSF全球企業永續論壇於11月14日至17日在圓山飯店登場,其中由台灣社會創新永續發展協會負責的「建構創價型ESG的永續社會」小組,聚焦討論如何讓企業的 ESG(環境保護、社會責任與公司治理)投入能夠創造更高的社會價值與商業變現。論壇還特別邀請到被譽為「智慧鄉村運動領導者」,同時也是美國柏克萊大學企業創新中心執行主任所羅門.達爾文(Solomon Darwin)教授出席,與參與論壇的7家企業、協會共同探討台灣永續發展的未來商機。(圖/GCSF全球企業永續論壇提供) 所羅門.達爾文教授以「重新思考你的資產負債-成為地球CEO的必備觀點」為演講主題指出,每一個生活在地球上的人都需要具有「地球的CEO」思維,才能將永續發展視為首要目標。人類文明發展以來,從最早的綠色環境變得貪婪破壞(fromGreen to Greed),全球在累積資產的同時,卻也對我們身處的環境帶來嚴重傷害!達爾文教授運用擬人法的比喻,說明陽光、空氣、水等元素對於環境的重要性,而人類對於環境卻是摧毀者般的存在。因此達爾文教授呼籲全球透過創新的方法、跳脫傳統思維,無論是政府、企業、消費者都需要善盡社會責任,引領全球邁向能夠永續經營的未來。所羅門.達爾文教授(圖/GCSF全球企業永續論壇提供) 全球企業組織對於永續經營的觀念愈來愈重視,卻共同面臨永續人才不足的問題。為了解決這一問題,台灣社會創新永續發展協會致力於培育具有影響力的永續社會創新人才,更與美國柏克萊大學合作推動「創價型ESG人才培訓計畫」,著重培育企業組織中的「永續長」角色,發展能夠創造社會價值與商業價值的ESG人才。這一培訓課程結合美國柏克萊大學頂尖專業師資群,以及矽谷的黃金顧問輔導團,培訓成果有機會在矽谷科技新創圈發表與資源媒合。完成該課程培訓後,將由美國柏克萊大學發放ESG人才認證,是國內少見由國際頂尖教育單位所頒發的認證,期望能為台灣培養具有國際影響力的永續人才。 想要真正做到永續經營,企業本身的商業運營模式也必須隨之調整。做為國內永續循環商機的先行者,創新新零售集團也從企業運營的角度,透過自身經驗,於論壇發表「好一點永續商業模式」,以推展「循環經濟2.0」為理念,結合公益及社會大眾的力量,打造前所未見的永續循環經濟平台。未來民眾參與公益或志工行動,不再只能得到志願服務時數,更可以獲得由創新新零售發行的數位永續點數「好一點」,可以憑此兌換或加價購買公益及永續商品,藉此創造志工參與的附加價值,並提升志工繼續投入的意願;這個循環促使公益資源得以流動,還能夠幫助非營利組織擴大社會影響力,成為一種活水式的良性循環。這個具有前瞻性的商業模式發表後,獲得許多企業及公益團體的的關注,目前也與國外企業及非營利組織進行國際交流與媒合。創新新零售集團也邀請國內有意投入永續循環的非營利組織、企業、品牌共襄盛舉,一同加入「讓世界變得更好一點」的行列,整體平台服務預計2024年正式上線。
金融新擂台戰1/金控加入RE100後做了什麼?這一家總部100%用再生能源
11月30日COP28氣候峰會將於杜拜登場,由五大金控組成的「永續金融先行者聯盟」搶在10日舉辦周年成果發表,第一屆輪值主席中信金控總經理陳佳文開心不已地說,「成果斐然!」包括綠色採購15億元,綠色投融資5,800億元。淨零減碳成了全球新趨勢,三年前美國Apple領頭加入全球再生能源倡RE100,2050年要達到「100%綠電」淨零碳排目標,帶動台廠供應鏈跟進,金融業雖非生產業,但2021年國泰金率先加入後,富邦金、玉山金及永豐金大股東永豐餘集團也相繼加入。儘管不像製造業,沒有提交產品產製流程的「碳盤查」壓力那麼大,但金融業「拚綠化減碳」的努力更費心思,包括計算人員、差旅、水電等碳足跡基本盤查,還得從自身採購、銀行放款考量企業碳風險、設計綠債等綠色金融商品,到壽險業購置商辦大樓申請綠建築、綠電等,方方面面找出緊密接軌的路數。為此,去年中信金、元大金、玉山金、第一金與國泰金揪團拚綠色金融,組成「永續金融先行者聯盟」,如今結盟滿周年,以2022年綠色採購(譬如辦公室等相關器材在地購買)總金額的統計數據來看,已累積達15億元,較2021年成長67%是最明顯的一項。再者,「我們還透過投資、融資,實際投入前瞻戰略經濟活動及行政院國家發展委員會2050淨零排放路徑之關鍵戰略產業,總金額也超過5,800億元,比2021年成長了24%。」陳佳文說;這些產業包括能源、風電等。首屆永續金融先行者聯盟成果發表會,左起為元大金控總經理翁健、第一金控總經理陳芬蘭、輪值主席中信金控總經理陳佳文、金管會主委黃天牧、國泰金控總經理李長庚與玉山銀行總經理林隆政。(圖/中信金提供)五大金控聯盟中,國泰金鎖焦「充足電力」與「完善電網」兩大能源議題。「國泰金控、人壽、銀行、產險的總部,原本預計2025年之前達成百分百使用綠電,現在我們已經在2022年,提前達標!」國泰金控總經理李長庚在聯盟發表會中展示這項成績。不僅如此,8年來,國泰金控綠色採購總額已超過27億元,近3年在地採購比例則是超過95%,藉此降低採購運輸過程的碳排放。玉山金則全力推動綠色金融債券,也就是募集之資金全部用於綠色投資計畫。「玉山金不僅是金融業首家通過SBT科學基礎減量目標審查,永續債券發行量也是第一!」玉山金永續長張綸宇提到,從2017年發行國內首批綠色債券,2021年首度發行2檔可持續發展金融債券,永續債券占玉山發行流通在外債券總量12.53%,為本國銀行之冠。永豐金控旗下永豐銀行則於2013年啟動「太陽光電設備融資專案」,為國內金融界首家投入太陽能光電融資的金融機構,迄今融資餘額市占率三成為業界之冠。永豐銀董事長曹為實說,「我們在太陽能電廠融資排名第一,現在也已邁入儲能產業,正在小心謹慎進行中,相信也會成為第一,這都是我們對台灣綠能產業盡一份心力責任。」這項專案截至今年9月的最新統計,融資合作光電廠逾7,700座、裝置容量 3.27 GW(Gigawatt;百萬瓩),早已超越1.5核能發電廠的裝置容量、可抵銷的碳排放量效益,已經超過4個台北市面積的樹木。永豐銀行法人金融處處長廖嘉禾表示,隨著再生能源建置量增加,如何提升電力可靠度、品質成為發展綠能下一階段需面臨的考驗,因此發展儲能設備的需求迫在眉睫。「永豐銀的『光儲合一專案』,就是要協助業者同時建置發電案場與儲能設備的需求」,今年8月遂以主辦行身分與大亞集團子公司志光能源簽訂聯貸案,加入能源轉型列車,截至2023年10月,累計融資餘額及裝置容量分別達53億元及910MW,已提前達成2023年融資餘額達40億元的目標。2021年國泰金控率先加入全球再生能源倡RE100。(圖/國泰金提供)