蘋果將推M4晶片MAC電腦 聚焦AI 股價漲逾4%
今年以來,蘋果因未能提供未來增長來源的願景而受到股市的懲罰。蘋果周四(11日)宣布,決定全面改革Mac電腦產品線,專注於人工智慧。這一決定引起了投資者的共鳴,推動該公司股價上漲4.3%,創下近一年來的最佳表現。蘋果周五(12日)收盤上漲0.86%,報176.55美元。《彭博》知名蘋果記者Mark Gurman最新撰文指出,蘋果正準備生產最新的M4晶片,將搭載人工智慧處理能力,並計劃從今年下半開始發布M4版Mac電腦並持續到明年初。新款iMac、低階14吋MacBook Pro、高階14吋、16吋MacBook Pro及Mac mini都將採用M4晶片。據悉,新一代M4晶片系列的生產已接近尾聲,按照效能分為入門款「Donan」、進階版「Brava」、最高階「Hidra」。蘋果計畫將這些晶片的強度聚焦在 AI 處理能力,以及如何與下一版本的macOS系統兼容,新版macOS系統將於6月舉行的蘋果年度開發者大會上宣布。據了解,入門級MacBook Pro、新款MacBook air低階版Mac mini將採用Donan晶片;而高階版MacBook Pro和更高價格的Mac mini將採用Brava晶片;對於Mac Studio,蘋果正在測試使用尚未發布的M3系列晶片和M4 Brava處理器變體的版本。而最高階的桌上型電腦Mac Pro將採用新的Hidra晶片,該機型仍然是該公司電腦系列中銷量較低的,但卻擁有一批忠實粉絲。在一些客戶抱怨蘋果內部晶片的規格後,該公司正尋求在明年強化該機型性能。
王德傳茶莊2024年新春茶禮《春好.如初》 將初心昇華凝鍊,見證茶飲的歷久彌新
生命力在新春甦醒,萬物歸源蓬勃舒展,2024甲辰龍年王德傳茶莊一本初心,持續以人親土親、敬天做茶的態度,專注呈現茶本質,打造《春好.如初》系列新春茶禮,以經典雋永的品牌紅,結合各式道地茶品,凝鍊出如同茶香綿遠的情意。《春好.如初》系列新春茶禮共有兩大類,分別是代表臺灣的烏龍茶與首次推出的年份普洱禮盒組。烏龍茶系列有「如藝禮盒」、「如喜禮盒」、「如初禮盒」、「如欣禮盒」。「如藝禮盒」內有臺灣高山茶系列茶品與仿古手工錫製茶則,是致贈給品味生活者的不二選擇;「如喜禮盒」則選用嚴選阿里山烏龍和凍頂烏龍搭配,適合年節聚會闔家品飲。而「如初禮盒」則致敬臺灣製茶工藝的豐美,提供兩款廣受歡迎的茶品─—北埔東方美人及2018紅水烏龍,供茶友選擇。入門款「如欣禮盒」由清香型烏龍帶領茶友一窺製茶人敬天製茶的精神。首次打造的德傳普洱新春禮盒,敬獻給愛茶如癡的行家,特別選擇德傳普洱的起源地──「臨滄產區」,以古茶樹來製作綠製普洱(德傳春蕊)和黑製普洱兩款茶禮。食材與口感全新升級的古樹紅茶牛軋糖,選用香氣馥郁的古樹紅茶,將茶葉原葉慢磨成茶粉,再加入蔓越莓果乾和堅果之王──夏威夷果仁,製成一顆顆結合茶韻與奶香的牛軋糖,吃得出「法式甜點風」般的軟滑不甜膩,是佳節聚會上老少咸宜的茶食。以品牌紅裹身的《春好.如初》禮盒,已於全臺實體門市及官方購物網站正式上架,期待透過款款道地茶禮組合,為新年傳遞誠摯祝福,祝福茶友新春萬事好,一本初心於經典中前行。「如藝禮盒」使用松木外盒、絲光棉布、銅釦等細節點綴,創造典雅豐厚的茶葉茶具禮盒組。(圖片提供/王德傳茶莊)如藝禮盒:以茶、器、藝共譜豐盛,捎來新春祝願如藝禮盒以「時光寶盒」作為設計概念,挑選高品質松木外盒與銅釦細節共組豐厚年節茶禮,期待收禮人打開禮盒便如同掀開時光扉頁一窺樹木光陰故事;內盒由臺灣高山茶與茶具共組茶禮,茶具特邀雕塑創作家戴宏洋老師打造仿古手工錫製茶則,透過巧思設計,每次盛裝6~8公克的半球狀茶葉,便能沖泡一壺500c.c.的茶湯,輕鬆享受高山雲霧間獨有的山頭氣韻,將持久回甘化作純粹祝福,以茶、器、藝共譜豐盛年節賀禮。 大禹嶺高山烏龍 150g、嚴選阿里山烏龍150g、仿古手工錫製茶則(附布套) —定價$6,320/新春價$5,580阿里山烏龍 150g、北埔東方美人50g、仿古手工錫製茶則(附布套) —定價$4,240/新春價$3,980「如喜禮盒」荷蘭布腰封包裹松木盒,以精緻茶禮傳遞新年喜悅。(圖片提供/王德傳茶莊)如喜禮盒:溫習舊時光的單純美好,巧手輕撚山林的清新曠味如喜禮盒在外盒設計上,使用上下蓋式松木盒搭配經典品牌紅腰封,茶品由「青心烏龍」品種作為主軸,挑選兩款來自不同產區風土和製茶工藝做成回甘性獨到的烏龍茶——輕發酵的「嚴選阿里山烏龍」和來自南投中度發酵製作的「凍頂烏龍」相互搭配,邀您品嚐相同品種、不同產區工藝的茶滋味,尋香探訪嚴選阿里山烏龍的高山氣韻,和凍頂烏龍承襲自傳統烏龍製法的美好滋味,承續感動和喜悅向新年邁進。嚴選阿里山烏龍 150g.凍頂烏龍150g-定價$3,300/新春價$2,980「如初禮盒」紙盒裱背絲光棉布,由經典紅盒致敬臺灣製茶工藝。(圖片提供/王德傳茶莊)如初禮盒:以經典雋永的紅盒,致敬臺灣製茶工藝的豐美「嚴選道地產區、獨家製茶工藝、特色品種香氣」是王德傳茶莊一直以來的堅持,百年來貫徹初心專注製茶,以此特色打造的「如初」禮盒,宛如令人愛不釋手的經典紅盒。第一款茶品組合精選「青心烏龍」品種以特殊工藝發展出的兩款烏龍茶品:帶有清新花香和俊逸山頭氣的「阿里山烏龍」,和隨陳放時間滋味歷久彌新的「2018紅水烏龍」;第二款組合精選臺灣知名茶品:由茶改廠育種、帶有淡雅奶香的「金萱烏龍」,和匯集在地製茶智慧,將受到著涎的青心大冇茶菁重新發酵製成具蜜甜風味的「東方美人」,品味堅持如初的茶湯,為新春獻上滿滿祝福。阿里山烏龍120g.2018紅水烏龍120g—定價$2,410/新春價$2,180北埔東方美人40g.金萱烏龍120g—定價$1,640/新春價$1,580「如欣禮盒」品味清香型烏龍的馥郁香氣,延伸五感舒活體驗。(圖片提供/王德傳茶莊)如欣禮盒:以一抹清香延伸五感,淺嚐製茶人敬天做茶的精神 採書型盒設計的如欣禮盒,兩款茶品組合都以清香型烏龍為主題。第一款組合以甲辰龍年限定茶品「特焙清香烏龍」搭配「阿里山金萱」,茶湯融合金萱品種特殊的淡雅奶香與高山氣韻,供您品味不同發酵度之間的滋味變化;第二款組合以帶有玉蘭花香的四季烏龍和廣受歡迎的金萱烏龍搭配,祝福您新年欣欣向榮。阿里山金萱烏龍100g.特焙清香烏龍100g—定價$1,360/新春價$1,280四季烏龍100g.金萱烏龍100g—定價$1,030/新春價$980王德傳茶莊首度打造新春系列「普洱禮盒」,獻上宜飲宜藏的好滋味。(圖片提供/王德傳茶莊)普洱禮盒:自德傳普洱起點出發,遵古法悉心製作宜飲宜藏的好茶普洱裝載著風土和時光的印記,王德傳秉持「重現號級茶」的初心,自2006年壓製第一餅含有王德傳內飛的普洱茶餅開始,德傳普洱上市已邁入第十七個年頭,期間王德傳從臨滄產區出發,開發不同風土的獨特滋味,並於2021年起登上拍賣市場,將德傳普洱帶向更遠的地方。《春好.如初》系列是王德傳茶莊第一次發行普洱新春禮盒,由2024新春「初心凝鍊、歷久彌新」的概念出發,選擇以德傳普洱的首座產區「臨滄」打造兩款精緻茶禮,臨滄是瀾滄江中下游的高原綠色明珠,同時也是雲南大葉種茶的原生地,當地雨量和光照充足且四季溫差小,其豐沛的產量也讓當地有「普洱第一倉」的稱號,此區的茶菁肥厚,茶質勁揚,舌面甘韻,品飲後舌底明顯生津,喉韻甘潤悠長,陳放後果膠質讓茶湯滋味更為圓潤。德傳綠製普洱(德傳春蕊)、黑製普洱本次打造兩款新春普洱禮盒:綠製普洱(德傳春蕊)和黑製普洱,分別展現王德傳在普洱茶工藝上的堅持,與時間存藏轉化的美韻,外盒設計使用布質腰封包裹梧桐木盒,增添禮贈與存藏價值。為了製作出宜飲宜藏的普洱茶,王德傳茶莊每年親赴雲南原產區,從茶園管理做起,堅持使用樹齡百年以上的古茶樹,綠製普洱(德傳春蕊)的製作方式極為嚴謹,一年中僅採收春茶遵古法製茶、單一產區純料製作成餅,經SGS農藥殘留測試合格、限量編碼後開倉上市,今年精選5年、10年、15年期的德傳綠製普洱(德傳春蕊)禮盒,獻上來自時光的祝福。黑製普洱嚴選產區茶葉純料製作,將厚實柔軟的茶葉經過渥堆發酵工序後,再乾燥壓製成餅,茶湯香氣豐盈呈烏潤或褐紅色澤,即使醞釀時光拉近,滋味依然呈轉溫醇和潤,《春好.如初》系列茶禮特別以10年期和15年期的德傳黑製普洱禮盒,分享穿越數十年的等待時間,逕自轉化出歲月積累的醇潤熟韻。臨滄春蕊五年期春蕊—2018臨滄春蕊茶餅357g禮盒—定價$7,900/新春價$7,680十年期春蕊—2013臨滄春蕊茶餅357g禮盒—定價$18,900/新春價$16,980十五年期春蕊—2008臨滄春蕊茶餅357g禮盒—定價$35,200/新春價$32,880黑製普洱 十年期黑製普洱—2013瀾滄黑製普洱茶餅357g禮盒—定價$4,280/新春價$3,880十五年期黑製普洱—2008勐海黑製普洱茶餅357g禮盒—定價$5,280/新春價$4,880
ITF亮點搶先看1/台北國際旅展週五登場 1,300個攤位擠爆展場、從廊道開逛搶優惠
六年來規模最大的ITF台北國際旅展,將於11/3至11/6在台北南港展覽館1館登場!集結104個國家、城市、全台各類旅行業者、上百家飯店餐廳、航空公司、遊樂園等,共1,300個攤位爆棚展出,從展覽館廊道上就可開始逛!今(31)日記者會上台灣觀光協會會長葉菊蘭、交通部觀光署署長周永暉與國外使節、中央、地方代表等以共同打開飛機上的景觀窗,象徵ITF和大家一起飛向世界,也讓世界走進台灣,記者也特別蒐羅此次旅展限定優惠必搶清單,正在規劃旅程或很想出門旅遊的人不妨瞧一瞧。台灣觀光協會會長葉菊蘭表示,今年ITF攤位供不應求,因此首次將南港展覽館1樓廊道規劃為展區,而今年1~8月的出境旅客已恢復到疫情前2019年同期的63%,足見台灣人對出國旅行的熱愛;交通部觀光署署長周永暉也提到,ITF是重要的B2B平台,舉辦超過1,000場次的旅遊交易會,也預估將於旅展期間迎來今年第5百萬位來台觀光遊客。 客委會、文化部以及多個縣市政府都將於旅展設攤。(圖/魏妤靜攝)旅展現場將有多隻吉祥物不時出沒與大家合照。(圖/魏妤靜攝)2023 ITF宛如小型世界博覽會,匯集台灣、全球最新主題旅遊與優惠。國內單位除飯店、旅行社業、遊樂園、伴手禮等,更有全台中央地方單位,帶來台灣部落、農村、文化、森林、客庄、觀光工廠、故宮、地方小旅行等多面向深度探索玩法。最熱門的國外單位日、韓擴大展出,還有德國、不丹、美國各州政府辦事處協會、濟洲海洋協會,以及多家歐洲頂級遊輪首度參展,強勢回歸的香港、秘魯、捷克等單位也值得期待。展期間每天都有機會難得的各國精彩文化表演、超萌吉祥物大遊行等吸引大小朋友的活動。星宇航空今年開闢第一條北美航線-洛杉磯,並將攜手美國職籃NBA洛杉磯快艇隊CLIPPERS於旅展打造時尚籃球場(圖/魏妤靜攝)國泰航空除了祭出全球精選航點好康優惠,還有質感選品供民眾以限定優惠價選購,聯名卡友及現場加入新會員,還可獲得Coco茶飲乙杯。(圖/國泰航空提供)另外在航空部分,今年除了中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空、越南航空等7大航空公司參展外,許多國家館也與各大航空公司合作。而各大航空公司看準強勁商機,已紛紛率先展開線上促銷,更將在旅展現場推出展場限定的優惠機票、禮品、超值加購與抽獎活動。例如星宇航空將於旅展現場推出單筆消費滿3萬元即可抽獎,最大獎有機會抽中星宇航空東南亞航線經濟艙來回機票、日本星野集團住宿券等好禮。旅展期間現場加入LINE官方好友,還可獲得新朋友見面禮;星宇老朋友若於11/2至11/5在官方LINE參加簽到活動,也有機會抽中「台北-熊本經濟艙來回機票」或「日本星野集團 磐梯山溫泉酒店住宿券」等大獎。國泰航空也在旅展現場推出消費任意品項滿15,000元,即可參加「幸運籤筒」活動,有機會抽中國泰航空好禮福袋、客機模型、航點帆布袋等;消費滿60,000元則可體驗「國泰扭蛋樂」抽獎,獎品包括空中巴士A350機型小型飲品餐車、國泰航空x Start From Zero全新特別版備餐間收納箱、「亞洲萬里通」里數等夢幻逸品。金龍旅遊推出印度7日遊程,可一訪皇宮金三角、泰姬瑪哈陵、月亮水井。(圖/金龍旅遊提供)各大旅行社也推出豐富主題遊程,例如鳳凰旅行社推出土耳其11天破盤超低價49,900元起、義大利10天限定團第2人減10,000元,帶你遊覽6處世界遺產;東南旅行社推出雪梨港灣遊船跨年煙火、杜拜哈里發塔絢麗煙火行;山富旅遊則推薦去越南過新年,包括2/9除夕、2/10初一從台北及高雄機場直飛越南峴港,以直營航班包裝5天行程,走訪巴拿山法國山城佛手金橋、兩個UNESCO景點會安古鎮與美山聖地、全程入住五星酒店等,每人52,900元起;另外首次參展的金龍旅遊大方祭出每日限量瘋搶,最高折扣1萬3,包含璀璨印度7日不用5萬元,就可深入造訪印度黃金三角、5大世界遺產,更享宮殿豪華飯店住宿1晚;以及展場限定一口價,雙點進出德奧捷10日77,900元起暢遊東歐等。台北遠東香格里拉搶2023 ITF台北國際旅展商機,在大廳推旅展快閃專區。(圖/台北遠東香格里拉提供)當然別忘了搶超值住宿餐飲券、SPA泡湯券,晶華酒店、老爺酒店、萬豪酒店、長榮酒店、台北君悅酒店、寒舍集團等各大飯店業者都推出超值住宿優惠券;五星飯店住宿券最低下殺16折、SPA泡湯券15折起,還有各式餐券、身體按摩、臉部護理等票券。像台北遠東香格里拉不僅聯合台南遠東香格里拉與館外餐廳Mega50將進駐攤位I2201,還於即日起~11/2在飯店大廳設置旅展快閃專區販售優惠券,最優惠的首選「豪華客房」平日住宿一晚含兩客早餐,原價24,134元,優惠價只要4,499元;還有看準年底聚餐商機,遠東Café自助餐廳優惠最低73折,平日午餐或晚餐10客券套組,平均每客原價1,738元,現在只要1,275元。實體櫃加上即日起~11/17的線上旅展(https://sltn.tw/UXrgo),已為飯店賺進600多萬業績,今年旅展業績預估可衝破5千萬元大關。 老爺酒店線上旅展推出「每日最超值」,像台中大毅老爺頂級行旅套房有36坪寬敞空間及專屬日光室,每晚只要9,888元。(圖/老爺酒店集團提供)老爺酒店集團除了將於旅展現場推出滿額抽獎、人人有獎活動,還將於11/1中午12點起,限時7天推出「老爺感謝季」線上旅展。祭出全台10家老爺通用的「3,200元聯合住宿券」、適用12間餐廳的「1,980元聯合餐飲券」、「礁溪老爺樂活假期三天兩夜」、「台北老爺牛肉麵冷凍調理包」、「3,999元台南老爺四人家庭客房住宿券」、「6,999元知本老爺一泊二食住宿券」等47款經典商品,住宿券最低2折起。今年首度規畫奢華溫泉酒店體驗入門款,任選北投、礁溪或知本老爺一家使用,泡湯配美食一日遊只要1,999元起。線上旅展更推出「每日最超值」活動,每天由不同老爺飯店輪流推出「頂級老爺套房住宿券」,最低6,999元即可入手,線上消費單筆滿萬元,再抽最新款iPhone15。
名店北上1/府城溫體牛火鍋隱身飯店中 冷藏專車每日直送、「牛五蔵」鮮度嘗得到
雙北身為美食激戰地,除了吸引不少國外品牌、餐廳首店插旗,也是其他縣市人氣餐廳拓點的首選。此次精選3家在各縣市起家、不約而同於雙北展店的特色餐廳,有興趣的饕客記得找個時間吃起來。2022年《台灣米其林指南》首次納入台南評比時,新入選餐廳名單中便有以溫體牛火鍋為主打的「牛五蔵」,該店於2018年在台南安平開幕,老闆劉柏翰是府城知名的「劉家莊牛肉爐」第二代,承襲老店超過20年的美味秘訣,在自己開設的品牌不只強調溫體牛口感與鮮度,更挑戰牛內臟入鍋及做成熱炒料理,沒想到深受歡迎。由於府城的牛肉湯與溫體牛肉爐一直備受各地觀光客青睞,為了將溫體牛的美味推展出去,今年品牌北上拓點,4月「牛五蔵-肉鍋 x 塩ホルモン 台北店」正式於汐止的「富士大飯店」開幕。店家嚴選肉質細嫩的台南善化黑母牛,每日凌晨宰殺、以冷藏物流專車直接北送,由於火鍋涮肉特別倚靠食材直球對決,因此講究地精選一頭牛僅不到15%的部位、特優級的溫體牛肉,也抓住了商務客與周邊家庭的喜好。溫體牛建議涮3~5秒即撈起享用,圖中為帶油花與筋的腹脅、肉味與甜味俱足的肩胛部位。(套餐菜色,圖/林士傑攝)現場可見主廚現切鍋物要使用的肉盤,每片肉幾乎都控制在0.2公分的薄度。(圖/林士傑攝)「牛五臟綜合皿」可從溫體牛的心、肝、骨髓、腰子、百葉中任選3種,圖左起為牛心、百葉與牛肝。(套餐菜色,圖/林士傑攝)首次嘗鮮的客人建議直接從套餐點起,以拍攝的「雙人台灣溫體牛火鍋套餐」為例,鍋底可從台灣牛骨鍋、牛骨麻辣鍋或鴛鴦鍋擇一,再附上「台灣牛赤身」兩盤、「牛五臟綜合皿」與精選熱炒各一盤,等於可一次嘗到重點精華。其中台灣牛赤身會提供兩種不同部位,若客人有特別的口感偏好亦可告知服務人員;而可任選3種部位的「牛五臟綜合皿」,主廚建議可先從入門款的心、肝、百葉嘗試,切成大片的牛心口感較Q、百葉脆彈無腥味,牛肝雖然風味較豬肝強烈,但仍是大眾較易接受的部位。「薑片麻油牛肉」會依每天提供部位有所不同,當天以偏瘦的腿肉與煸過的脆薑拌炒,香氣濃郁撲鼻。(380元,圖/林士傑攝)必點的「台灣牛燥飯」以特製牛肉醬汁搭配香Q的越光米飯,讓人十分滿足。(40元/碗,圖/林士傑攝)醬料區提供多款調味選擇,若想來個「台南人特調」,可以考慮加辣豆瓣、新鮮薑絲與偏甜的醬油膏。(圖/林士傑攝)店家表示,因注意到北部客人專攻溫體牛肉、較少挑選偏大眾化的火鍋料,與南部客人偏好每種食材均衡地各取一些不同,因此在台北店的台灣牛骨鍋中還特別添加牛腩筋、熟肉角與牛尾,一方面加重肉味,一方面也讓客人吃得過癮;牛骨麻辣鍋除了同樣以大骨熬湯還加入33種中藥材,整體辣味較為溫潤,就是避免味道太重反而不易感受溫體牛的鮮甜,若有特別嗜辣者亦可告知店家客製辣度。而在熱炒部分,可挑選醬爆、椒鹽爆炒與薑片麻油等料理方式,也可選搭內臟或牛肉,其中適合秋冬品嘗的「薑片麻油牛肉」,主廚特別將薑片先炸過再用高溫油鍋搶酥,能吃到帶脆的薑片口感。店家也表示,近期將微調菜單,除了考量北部消費習慣增加綜合時蔬與菇類拼盤,也考慮引進知名市場的手工餃類,讓客人有更多美味選擇。套餐不附菜盤與火鍋料,若有需要的人可以從櫃中自助拿取、另外計價。(圖/林士傑攝)牛五蔵台北店因位於飯店,空間寬敞大器。(圖/林士傑攝)牛五蔵 台北店電話:(02)2691-8618地址:新北市汐止區大同路一段128號3樓(富士大飯店內)營業時間:週二~週日11:30~14:00、17:00~21:00,週一休網址:https://www.gyugozoutpe.com.tw備註:內用加收10%服務費,每人低消900元起,用餐限時90分鐘;預計11月將調整菜單(價格依現場為準),屆時除了增加綜合蔬菜盤、菇盤,也將有台北限定的「塩昆布炙燒牛舌」。另即日起~12/31還有三重優惠,1.每週二「台灣牛肉日」,凡點指定溫體牛肉品,同品項第四盤66折;2.每週三「惠比壽手拉啤酒日」:惠比壽手拉生啤第三杯66折;3.每週四「88拳牛焰」:全品項享88折優惠(不含套餐)。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
iPhone 15高階機種交期縮短 分析師:市場需求不若去年蘋果目標價230美元
外資券商摩根大通發布報告指出,蘋果高階機種包括iPhone 15 Pro和15 Pro Max的交貨時間持續縮短,顯示市場需求可能沒有去年的iPhone型號強烈。不過對於蘋果股票的投資建議,則維持加碼及目標價230美元,尚未有所調整。分析師Samik Chatterjee表示,根據iPhone 15發售後第四周的數據顯示,統整全球交貨和取貨資料後,其中高階機種包括iPhone 15 Pro和15 Pro Max的交貨時間,由前一週的37天降到32天,而去年的iPhone 14 Pro和14 Pro Max則為36天。市場通常將交貨時間視為需求重要觀察指標,如果終端消費市場對於高階、昂貴手機的需求越強,對投資者來說就越好,因為高階產品的利潤率較高。報告指出,跟去年的銷售狀況相比,今年iPhone 15系列整體銷售組合可能較弱,也就是屬於較入門款的iPhone 15的比例可能高於市場預期,也讓市場增加了iPhone整體的需求恐不如去年的預期。根據蘋果之前在發布會所公布的資料,iPhone 15 Pro和15 Pro Max的建議售價為999美元及1199美元起,跟iPhone 15不同的是,iPhone 15 Pro和15 Pro Max配備了新的A17 Pro處理器,市場預期高階機種對於蘋果獲利的貢獻也越好。
花幾%月薪才買得起iPhone 15? 全球排名出爐
蘋果日前推出iPhone 15系列,立刻造成搶購潮,但價格部分也全面漲價,而World of Statistics近日也公布各國民眾需要花月薪多少百分比才買得起iPhone 15 Pro Max 256GB,數據顯示,埃及的821%占比最高,瑞士的20%則為最低。若以台灣的平均月薪4.21萬估算,約佔月薪的106%,排名為106名。World of Statistics近日在X公布,「您需要花多少錢才能購買 iPhone 15 Pro Max 256GB」,榜單顯示處於末段班的3個國家為埃及的821%、巴基斯坦的816%、奈及利亞的754%,前3名分別為瑞士的20%、新加坡24%、美國28%。亞洲國家方面,伊朗的397%占比最高,南韓的49%為最低,日本則為52%、大陸為119%。至於以iPhone 15 Pro Max 256G在台灣的開賣價格44900元估算,約佔台灣薪資中位數的106%,排名為106名,若以入門款iPhone 15 128GB的開賣價格29900元算,則佔月薪71%。World of Statistics近日在X公布,各國民眾需要花月薪多少百分比才買得起iPhone 15 Pro Max 256GB的榜單。(圖/翻攝X)
下半年重點車款1/國產強棒蜂擁而至 金雞母、價格破壞者、熱門後繼車全員到齊
邁入後疫情時代,隨著供應鏈回穩、車輛陸續到港,交車狀況漸趨增長,各車廠除了消化原本訂單以外,也紛紛推出全新車款搶市,因此上半年已有超過23萬輛新車領牌,年增15.6%。至於下半年又將有哪些車款登台亮相,為總掛牌數注入成長動能,本刊將根據國產車、進口車及電動車3大類來細述。和泰(2207)、裕隆(2201)、中華車(2204)和台灣本田均在下半年推出重點國產車款,企圖為品牌掛牌數帶來更優異的成績,更是上修業績目標的條件之一,自Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業6月宣布年度總銷量由原本的1.73萬輛上修至1.85萬輛;和泰車更一口氣從2.3萬輛提升至3萬輛新高紀錄;台灣本田也自年初的2.8萬輛拉高至3.45萬輛,顯見車廠看好國內車市表現,也對消費者深具信心。Honda CR-V售價:105.9萬元至127.9萬元上市時程:8月9日下半年國產車款由台灣本田率先開出第一槍,金雞母CR-V終於推出第六代大改款,在7月20日公布預售價後,2週累積預接單已突破2,300張,台灣本田也喊出2萬台的年販目標。根據記者調查,目前最新接單數已達2,700張,交車等候期大約1個月。此次CR-V新增Prestige車型,具有「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備;至於動力方面則搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC® Turbo引擎,可創造193匹與24.8公斤米最大馬力輸出,並實現最高15.0km/L的油耗表現。MG ZS售價:預估75萬元至90萬元上市時程:8月31日MG登台滿1週年便捎來喜訊,當家休旅HS在7月份以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高佳績,且近3個月屢創新高突破千台的表現,更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前10名,值得一提的是,MG HS花不到一年時間,除了7月份擠進國產乘用車市場銷量第3名,更榮登7月份「國產中型SUV」單月銷量冠軍。延續這波好評,原廠也宣布將在8月推出比HS更親民的跨界小休旅ZS,據海外已發售的資料顯示,MGZS車身尺碼為4,323x1,809x1,653mm、軸距為2,585mm;動力部分預計會引進1.0升直列三缸渦輪增壓引擎,並搭配6速自排變速箱,最大動力輸出為118hp/15.3kgm。屆時是否將維持MG「便宜又大碗」的形象?以及外界盛傳純電版ZS EV也將引進台灣?要等到8月31日發表會上才有正確答案。MG HS以「價格破壞者」之姿在排行場衝出優異成績,後續推出的ZS車款也令人期待。(圖/黃耀徵攝)Nissan X-Trail輕油電售價:預售價106.9萬元至123.9萬元上市時程:9月19日裕隆汽車2日在三義工廠舉行70週年廠慶,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝,當天更同步迎接國產第1台Nissan X-Trail輕油電下線,由嚴陳莉蓮親自掛上車牌,並有3種車規編成:包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。全新世代Nissan X-Trail輕油電搭載3大新科技:包含「VC-TURBO可變壓縮比引擎」,可創造出204匹馬力與30.6公斤米扭力;「輕油電動力系統」,透過能量回收與電力輔助,繳出16km/L優異油耗表現,較前代車型節省 30%;以及「ProPILOT智行安全系統」,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技,並搭載Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB後方緊急煞車系統,達成超越Level 2的安全等級。Toyota Yaris Cross售價:預估70萬元至80萬元上市時程:9月28日隨著Yaris走入歷史,和泰推出YarisCross作為後繼車款,搶攻國內國產小型跨界休旅級距。參考印尼發表的亞太規格,車身尺碼4,310x1,770x1,615mm,而軸距為2,620mm;不過動力部分受到成本考量,僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱,最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格上,入門款汽油開價折合台幣約73萬元,加上根據記者觀察,和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成,屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣,預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。不過詳細價格、動力仍須等到9月28日正式發表才有解答。Toyota只要有新車款上市,多半都會引起相當大的討論,不過這次Yairs Cross能否像老大哥Corolla Cross一樣破銷售紀錄?有待觀察。(圖/Toyota提供)CMC Zinger售價:預售價70萬元至85萬元上市時程:預計9、10月作為中華汽車研發改造實力具體代表的CMC Zinger,在2022全年度累計銷售達 6,350輛,佔據國產休旅銷售第9名,不過中華汽車在去年底的法說會中證實,全新Zinger大改款車型將於2023年推出,除商用車版本之外還有SUV車型,並有7人座配置。同時,在動力配置上也捨棄原本2.4升NA引擎搭配5速自排的組合,改搭載 1.5升渦輪增壓引擎加上ZF 8速自排變速箱,最大輸出預計可到176匹馬力與 26.4公斤米扭力的表現,更有望藉此改款時機增加更多安全系統輔助。
iPhone再救供應鏈?2/缺乏創新力恐難敵大環境不景氣 印度成蘋果市場新希望
蘋果iPhone 15即將亮相,市場也預期將有超過包括晶片、鏡頭、電池、手機邊框等10種以上的的功能升級以刺激買氣回升,對此市場看法不一。蘋果鏡頭主要供應商大立光(3008)董事長林恩平在13日法說會上表示,7、8月營收逐月成長,訂單能見度也只到8月,透露出對下半年買氣持保守看法,不過大立光股價仍在法說會當天重回股王。對於蘋果新機改款能不能奏效,光電協進會特約顧問柴煥欣給了不一樣的答案,「蘋果向來是成熟技術的使用,但是卻缺乏殺手級應用,也就是說,目前盛傳的多種功能改款,對於因為通膨而拉長了換機周期的消費者來說,沒有太大的刺激。」柴煥欣告訴CTWANT記者。另外讓市場關注的則是價格,根據華爾街分析師Dan Ives預估,入門款的iPhone 15可能調漲100美元(約新台幣3000元)左右,iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max將調漲200美元(約新台幣6000元)左右,以此推算,若以最大容量1TB的iPhone 15 Pro Max推估,售價上看1,799美元(約新台幣5.53萬)若加上關稅的台灣售價可能會再往上加,以iPhone 14 Pro Max上市售價為56900元為基準,突破6萬元大關的機率相當高。光電協進會特約顧問柴煥欣指出,蘋果iPhone目前 仍缺乏殺手級應用,恐無法刺激因通膨所拉長的換機周期。(圖/黃耀徵攝)據研究機構集邦科技(TrendForce)研究顯示,疫情衝擊、消費者換機週期平均高達36-42個月,加上二手機市占持續擴大,導致智慧型手機產量成長受限,至今仍難恢復疫情前水平。而集邦日前公布的第一季全球手機市場調查,蘋果(Apple)第一季智慧型手機產量共計5330萬支,季減27.5%,其中iPhone 14系列新機生產比重約78%,優於去年同期,展望第二季,由於是新舊機種交接的過渡期,預估產量將季減約20%。創新是蘋果之所以能領先其他競爭對手的關鍵,柴煥欣說,蘋果從賈伯斯時代開始,一路從iPod、iPad到iPhone,不斷的創新建立了蘋果的基礎,但是現在的蘋果,都是在既有的基礎上進行改良而已,未來可能的創新大概就是Apple Car了,只不過現在還沒有任何消息指出蘋果有相關計畫或是進度。「蘋果iPhone主要市場還是美國及歐洲,中國則位居第三,當美國及歐盟總體環境都未能完全擺脫通膨因素之際,中國可能又還有通縮的狀況,這樣要讓iPhone繳出好的銷售成績,可能沒有那麼容易。」柴煥欣告訴CTWANT記者。印度是蘋果寄望的新市場,今年4月也開了2間蘋果商品專賣店。(圖/Apple提供)「現在,蘋果將目標轉向新興市場,像是印度等東南亞國家,尤其蘋果今年4月一口氣在印度就開了兩家Apple Store,包括4月18日於孟買開幕的Apple BKC,以及接續在4月20日於德里開幕的Apple Saket,顯示蘋果對於印度市場確實有相當大的期望。」工研院資通所副所長蔣村杰向CTWANT記者點出蘋果的企圖。不過蔣村杰也認為,「現在印度的購買力,可能還無法買高階的iPhone機種,因此蘋果可能會繼續在印度當地推出限定地區銷售的低階或是較為陽春版的iPhone,來先行培養印度的iPhone用戶。」
國產小鴨退場2/老大哥Corolla Cross取消入門車款 Yaris Cross第三季補位估80萬有找
順應休旅車時代的崛起,以往各大品牌推出的小車車款也紛紛走入歷史,包含NissanMarch、Nissan Livina、Honda City、Hyundai Verna等等,就連一直霸佔銷量排行榜前10名的Toyota Yaris也難逃停產命運,不過根據本刊記者了解,和泰並未打算讓出市場,將以Yaris Cross作為後繼車款,搶攻國內國產小型跨界休旅級距,夾帶著Yaris的熱銷氣勢,盼能像老大哥Corolla Cross一樣再創銷售巔峰。近年來,車輛科技系統逐漸升級,加上消費者對用車安全的重視,以及政府相關法規的制定,都造成小車製造成本的提升而退出市場,車廠也陸續推出跨界休旅遞補產品線的空缺,像是Nissan Kicks和Hyundai Venue都成為熱門的都會跨界休旅。Nissan推出跨界休旅Kicks,成功填補Livina的產品線,銷售表現也相當優異。(圖/裕隆日產提供)根據本刊記者調查,今年5月全球首發、堪稱是和泰今年重量級產品的Toyota Yaris Cross預計第3季正式在台發表,不僅是目前相當受消費者青睞的跨界休旅車款,加上有先前Corolla Cross這劑強心針,以及可以取代Yaris的戰力地位,等於是為同級市場投下震撼彈。2020年10月,由日本豐田汽車專為台灣人打造的Toyota Corolla Cross在台登場,一出場就喊出目標年賣4萬輛的目標,且僅僅是預售就已有5,500台的訂單,也在屆滿1週年時販售突破42,000輛,創下SUV單一車型的銷售歷史紀錄,並拿下2021、2022年度的銷售冠軍,從Altis手中接下「神車」的地位。日本豐田汽車特別為台灣打造的Corolla Cross,驚人的銷售成績已讓其受封為新一代「神車」。(圖/報系資料照)而即將登台的Yaris Cross定位在Corolla Cross之下,參考印尼發表的亞太規格,車身尺碼部分為4,310x1,770x1,615mm,而軸距為2,620mm;不過動力部分,受到成本考量,僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱,最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格部分,入門款汽油開價折合台幣約73萬元,加上根據記者觀察,和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成,屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣,預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。至於Yaris Cross的推出是否能像Corolla Cross一樣締造傳奇?汽車達人曾彥豪告訴CTWANT記者,「目前CUV(跨界休旅)市場競爭對手少,再加上豐田長期的口碑效益,很難說會不會取代CC成為新國民神車。」此外,有業內人士預測Yaris Cross每個月可以帶來1,500至2,000台的銷量。
卡丁車衝破圍欄!撞上紅色保時捷慘了 入門款價格曝光
卡丁車版《玩命關頭》?香港籍羅姓男子昨(7日)與友人在桃園賽車場駕駛卡丁車,卻疑似操作失誤,「衝破賽場圍籬」後撞上石姓男子駕駛的紅色保時捷Cayman 981,事後恐面臨龐大賠償。卡丁車駕駛恐面臨高額賠償。(圖/翻攝畫面)桃園警方表示,羅男在直線賽道上突朝左側偏移並衝破塑膠護欄及鐵絲護網,而石男正巧開車從旁經過,導致兩車相撞與都有受損,保時捷保險桿被撞破一個大洞,不過石男毫髮無傷,羅男則有多處擦挫傷,所幸沒有大礙,兩人經酒測均無酒駕。卡丁車駕駛恐面臨高額賠償。(圖/翻攝畫面)據悉,Cayman 981入門款價格就達到新台幣3百萬元,且儘管詳細肇責還有待後續釐清,但羅男恐怕仍要面臨高額的修車賠償。石男事後則在抖音自嘲,保險公司聽到車損原因後還問他:「您是說您確定在路上被卡丁車撞嗎?」
比亞迪3月超車特斯拉!上海車展32.8萬入門款+488萬「仰望」秒殺一萬多台
上海車展除了「冰淇淋」事件引起關注以外,中國新能源汽車一哥比亞迪(1211-HK)也在上海車展展出旗下最便宜及最貴的車款,避開特斯拉的價格帶,企圖再搶下不同族群的消費者。特斯拉於去年底和今年初祭出降價策略,希望能穩住市占率、提升購買率;比亞迪也在近日宣布全新款平價電動車「海鷗」價格,比預售價低6%,基礎版只要人民幣73800元(約新台幣32.8萬元),據稱在上海車展上開賣即在1小時內賣1萬台。此外,比亞迪全新豪華子品牌「仰望」的首款越野SUV「U8」也推出109.8萬元(約新台幣488萬元)的預售價起。僅兩天便獲得超過1.3萬台的訂單。比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛表示,「仰望」將在今年第三季末開始交車,現場也同步展示另一款「U9」。比亞迪的好消息不僅如此,27日該公司公布2023年第1季財報,該季營收年增79.83%,達到人民幣1,202億元。比亞迪表示,第一季營收增長主因為新能源汽車銷量成長。根據統計,比亞迪2022電動車銷售量達185.7萬輛,比起2021年的59.4萬輛,大幅成長212.8%;若以純電動車來計算,比亞迪2022年銷量為91.1萬輛,與2021年的32.1萬輛相比,成長達184%,不過仍不敵電動車龍頭「特斯拉」的131.4萬輛。不過比亞迪猛爆性的成長,仍然帶來許多關注,也為特斯拉造成不少壓力。比亞迪日前公布數據顯示,3月新能源汽車銷量年增20.71萬輛,年增97.4%,而特斯拉在3月僅有8.88萬的銷量,遠低於比亞迪;加上,比亞迪首季銷量累計共55.21萬輛,相較去年增加92.8%,更超車自2008年就一直是中國最暢銷品牌的福斯集團,銷量累計為42.72萬輛。李雲飛也在2023上海車展表示,比亞迪今年目標銷量目標為300萬輛,包含海外及中國市場。
解密巨大延票之亂1/「行政院、國安局都嚇到!」 女董座:這只是工廠發出的庫存警訊
「我們都嚇到,工廠就直接把信發給供應商」,自行車龍頭巨大(9919)董事長杜綉珍3月23日在2023年台北國際自行車展,心有餘悸地提起去年底巨大對供應商延票45天延票之亂,這「注意庫存」警訊,到現在付款一切正常,因為恰好發在電子業去庫存關鍵期,頓時成了市場恐慌情緒的出口。時間回到去(2022)年12月12日,在巨大內部供應商平台上,由巨大全球製造中心製造長顏清鑫署名,發出的公告表示,因全球客戶要求延後票期到120天,壓力龐大無法獨自承擔,因此要求協力廠從111年12月起到112年3月出貨的貨款,一律展延45天付款。在此之前,電子業壟罩在庫存危機陰霾中,這則告示現身後,恐慌氣氛瀰漫到自行車業,震動資本市場,導致巨大隔天股價跌停,7個交易日市值蒸發超過百億元。不僅造成創立50年的巨大集團信心危機,也是70多年來台灣自行車業前所未見的窘境。巨大對下游付款展延一事,甚至驚動到行政院、國安局。巨大執行長劉湧昌回憶:「跟原本模範生的形象差太多,行政院副院長沈榮津還很認真,親自在早上7點多打電話來問說,龍頭廠怎麼有錢付不出來的事情,有沒有什麼要幫忙的,叫我仔細想,下午再打來。」「還真的下午六點多又打來,不過巨大真的沒有事耶。」自行車模範生巨大的延票風波,震動資本市場,行政院長副院長沈榮津致電關心。(圖/翻攝自雅虎奇摩報價、周志龍攝)巨大採用一條龍式的自行車產銷模式,自製自賣比例高達65%,在同業中已非常靠近消費端,但疫情間仍飽受客戶重複下單的困擾。「自行車業過去三年旺到不行,客戶在外面催要快交貨,工廠神經線已經拉太緊,產線從一個Shift(輪班)加到兩班、三班…大家都過勞。加上我們供應鏈說,不願意增加產能,為了等一部分零件,交期只能越來越長。」杜綉珍告訴CTWANT記者。疫情間發生了種種亂象,「有叫我們36個月以前下訂單ORDER。巨大荷蘭廠因存貨太高,員工被叫到警察局去問、遭到罰款。中國才解封,卻火燒船,影響到零件運送。」杜綉珍無奈地說,「45天之亂只是總結。」巨大全球製造中心收到大客戶延後票期到120天的要求,因此提前在去年底發出「注意庫存」警訊,希望協力夥伴有一起共度「銷售淡季」的心理準備。只是這紙公告,正好在電子產業「調節庫存」的低迷時期,市場恐慌情緒找到了宣洩出口,被貼上「恐有現金流風暴」標籤。荷蘭捷安特歐洲分公司。(圖/報系資料照)這場延票捲起的風暴嚇到的杜綉珍,親自了解怎麼會用這種用詞和方式通知供應商:「工廠說平常就是這樣溝通,也用工廠的語言寫出來」,劉湧昌自承:「溝通方法不高明。」此事也為老廠上了一堂危機處理課。媒體好奇提問,是否想過要客戶「先付錢再交車?」杜綉珍回說:「把客戶逼死沒用。」45天延遲付款的緊張期已過,「這幾個月下來,我們財報沒問題,台灣的銀行會有顧慮,但外商說沒問題。」劉湧昌在2023台北國際自行車展上,再三保證,「公司沒有現金流疑慮」。接下來,「我們要找尋『供需失衡後的再平衡』。」劉湧昌說,今年去庫存仍是主軸,「肯定很挑戰,不可能比去年、前年好,消化庫存時間出乎意料,比我們想像的慢,有些船上的還沒算到,一年前訂的還在交貨」,並透露(自行車業)大家庫存還處於高水位,「可能需要2個旺季、9月結束之後,庫存水位才能降下來。」其實巨大2018年起,營收、獲利皆以雙位數百分比幅度高速成長,去年營收920億元、年增12.4%,稅後純益(EPS)15.51元、年減1.8%,「休息一下,沒有天天在過年、吃年夜飯的。」杜綉珍分析,基本車款去庫存需要時間,中、高階車款仍有成長性:「過去3年想騎車的人都騎了,入門款就會賣不好,已經騎了的肯定要進階、換好一點。」尤其看好中國市場,劉湧昌以INCREDIBLE(難以相信)形容:「還有兩位數%的大幅度成長。」圖為美利達參加2023台北國際自行車展。(圖/方萬民攝)另一個自行車品牌美利達(9914),也認為高階自行車需求仍在。該公司行銷本部副總經理鄭文祥表示,自行車屬於半消費財、是買方市場,消費者有需求,但會等待折扣,高階車種並沒有折扣,需求仍能穩撐。依電商巨擘阿里巴巴發布的《2023年運動用品自行車全球商機報告》,美國、法國、義大利、英國等2022年對電動自行車均推出補貼政策,預估全球騎行市場規模2023年達到580億美元,其中約200億美元是電動自行車貢獻。「以前我常去日月潭騎車,現在看(潭底的)九蛙都出來,歐洲也是暖冬,降低碳排真的很重要!現在歐洲開車很貴、停車很貴,加油、充電很貴,所以停車容易、又能健身的電動自行車,需求趨勢不變。」杜綉珍仍樂對電動自行車商機。
2023年「變美」趨勢搶先看
美國美容外科醫學會每年年初公告去年各項手術的排行榜,並與歷年數據比較,分析美容外科手術趨勢。台灣沒有類似統計,但是整形外科醫學會與美容外科醫學會在2022年年底舉行學術討論會,有許多專題報告,參考以上資料,2023年美容外科的趨勢詳列如下:上眼皮:雙眼皮手術仍然是單眼皮人仕的入門款,但是疫情當中口罩蓋著, 眼神代替臉孔成為顏值的標誌。健康、明朗、會笑的眼睛,普受歡迎,沒有人能容忍泡腫的眼皮,因而微創的雙眼皮手術,只會微腫的眉下或眉上拉提手術,疤痕容易掩藏,可以治療眼皮鬆弛,對抗眼尾下垂,正在流行。下眼皮:迅速恢復、短時間消腫、控制後遺症、達到消除眼袋兼有中臉拉皮的眼袋手術當道。80%醫師主張經由結膜手術,如果眼皮鬆弛,才加上外開切除眼皮,20%醫師仍然堅持傳統眼皮外開手術。淚溝以及眼周的老化;70%的醫師同意應以自體脂肪(內含幹細胞)作充填,下眼皮的細紋則建議以奈米自體脂肪治療。專家提醒眼周的補脂〝少即是多〞,過多的填脂是災難,困難矯治。拉臉手術:內視鏡拉額頭被肉毒桿菌取代,數目減少50%,相反的太陽穴拉提、二側臉頰拉提、頸部拉提,隨著人口老化逆勢上升。拉臉手術由於術後腫脹瘀青,臉部變形恢復期長,很多病人聞之卻步。巴西的安德烈醫師提倡的止血網;將臉皮與筋膜網狀縫合48小時,幾乎100%防止了上述的併發症。預期在2023年會有更多醫師採納。拉臉變成〝微創〞手術。抽脂以及體雕:仍然是最受歡迎的美容手術,新趨勢朝向減少流血,雕出肌肉線條。同時提供能量,促進皮膚收縮,改善鬆弛。至於拉肚皮手術,新趨勢是減少傷疤,肚皮筋膜之前左右摺縫,強調腰圍,現在加入上下摺縫,減小腹腔體積,避免過長的皮膚疤痕。之前的拉肚皮手術,為了保留肚臍,皮瓣鋪平受到限制。新的趨勢,肚臍用局部組織重建,腹部皮瓣可以充分拉緊,外觀大大改善!隆乳:美國整形外科醫學會2022年5月宣佈,光滑面義乳筋膜下隆乳是今後的趨勢。醫療一直在進步。之前無法解決的困擾。隨著新的實驗證據出現變成能夠控制。2023年的美容外科又向前邁進了一大步。(作者:林靜芸 醫師)
同事:台北有人推牛車加油 他一看照片信了
這種牛真的貴!近日一位網友說,同事在台北市某間加油站,看到有人在推牛車,「他傳照片給我看以後,我信了。」貼文引發網友討論,網友笑說,「應該推去吃草。」原PO近日在臉書社團《爆廢公社二館》發文說,「昨天我同事跟我說,台北市的加油站有人在推牛車,原本我是不信,他傳照片給我看以後,我信了。」從照片中可見,一名男子推著藍寶堅尼跑車,系列為大牛或小牛,價格十分高昂。此文曝光後,網友紛紛留言「我不會說是,復興北路站」、「真牛」、「應該推去吃草」、「沒電了」。據《車視點兵》在易車網的介紹,藍寶堅尼的Aventador、Murcielago、Diablo的旗艦跑車,稱為大牛,2019年的Aventador SVJ售價為3244萬;而藍寶堅尼的Huracan和Gallador入門款稱為小牛,2021年的Huracan STO售價為1719萬。據悉,藍寶堅尼是義大利的超級跑車製造商,1963年由藍寶堅尼創立,是福斯集團子公司奧迪所擁有,直到至今,藍寶堅尼每年生產3000多輛汽車。而網紅Joeman也曾經有一台小牛,里程數開了3000公里,Joeman在影片中說,當初花了800萬買車,養了2年總花費近百萬,但他覺得很划算,因為一個月花6、7萬就能擁有超跑,如果去用租的可能一天就要數萬元。
「60萬暢銷車款」Yaris驚傳停產 國產小型掀背車僅存「這兩款」
Toyota旗下國產小型掀背車Yaris,由於外型可愛、價格親民,在許多地區都相當熱銷,不過目前總代理和泰汽車(2207)表示,「配合原廠商品週期規劃,Yairs預計於明年第三季停產。」至於接下來會是哪台車款接班,則尚在討論中。入門Yaris僅60萬就可以入手,是許多小資族的第一台車,加上外觀小巧可愛,也吸引不少女性族群的青睞。去年Yaris在台累積銷量達1.6萬輛,佔據暢銷車款第八強;今年第三季銷售排行中,Yaris依然在第七名的位置,可見國人對於車款的喜愛。和泰汽車表示,配合日本產品週期規劃,因此Yaris將退出台灣市場,但目前並未釋出未來接班車款的消息和資訊。在Yaris停產後,國產小型掀背車僅存Mitsubishi Colt Plus及Honda Fit兩款車,不過若以售價和配備來說,Colt plus 入門款車價52.9萬元起跳,Honda Fit大改款後已經不像一般小車,入門款74.9萬元起。