壽險唯一女董1/資產歷經15年成長逾七倍到1.4兆 全球人壽林文惠曝轉型成效
「她那跨大步走展現出的自信氣勢,給人很深刻的印象。」壽險公會理事長陳慧遊3月20日出席全球人壽30周年慶時說,這是中瑋一(現為中瑋德惠)接手全球人壽15年來,首度大打企業形象廣告,且由去年六月底接任董座的林文惠領銜擔綱主角。 全球人壽由荷商AEGON所創,2009年中瑋一入主為單一股東,如今資產從當年的1900億元,成長七倍多至1.4兆,穩居保經通路前三大壽險公司,於今年在台北漢來飯店開慶生會,廣邀業界人士出席。全球人壽企業總部於2022年11月舉行開工動土典禮,由時任董事長彭騰德、副董事長林文惠主持,美孚建設創辦人彭誠浩(左一)與台玻董事長林伯豐(右)出席觀禮。(圖/翻攝自全球人壽臉書) 「加入保險業十多年來,我感受到這是一個『以人為本』非常有意義的工作。」周年慶後,53歲林文惠在全球人壽總部接受CTWANT專訪如此肯定這份事業,她一襲線條簡單淺色系褲裝,髮色挑染霧粉紫,身形俐落。 林文惠是台玻董事長、三三會理事長林伯豐的長女,夫婿彭騰德為美孚建設董事長彭誠浩的長子,彭林兩家從未接觸金融保險業。「那時全球人壽辦公室是租美孚建設位於建國北路的大樓,得知他們有這個打算時,我們才興起接手的念頭。」林文惠揭露這一段房東房客關係。 全球人壽成立於1994年,原為荷商全球保險集團AEGON台灣分公司,1998年至2001年間,併購美國家庭人壽、全美人壽台灣分公司、安盛國衛在台所有保戶、業務等;金融海嘯後,母集團有意退出台灣市場,中瑋一以30億元買下全球人壽100%股權,正式跨足保險業。全球人壽2024年3月舉行創立30周年慶生會,董事長林文惠(中)宣布今年正式提交SBTi科學基礎目標承諾書,設定4.2%的營運減碳目標承諾公司治理走向永續經營。左為壽險公會理事長陳慧遊,與總經理馬君碩。(圖/黃威彬攝)接掌時,林文惠隨彭騰德一起進入董事會,近年更擔任永續發展、策略委員會召集人。2013年3月從安定基金承接國華人壽,被業界形容「五合一」,透過併購,讓全球人壽總資產從2014年7643億元成長到去年的1.43兆元,十年翻一倍,晉身我國第8家資產破兆元的壽險公司。 2015年彭騰德接任董事長,三年後林文惠出任副董事長,直到去年6月彭請辭,改由林文惠挑大樑,她在全球人壽的完整資歷,使得這件人事案順利獲保險局核准。 近年保險業飽受「防疫保單理賠」及「淨值風暴」挑戰,主打「保障型保單」的全球人壽仍能逆勢成長,包括壽險、健康險、傷害險、年金保險等,在2023年整體新契約市占率達3.44%,有效契約市占率達4.41%,皆較前二年成長;其中「健康險」新契約市佔率9.81%,有效契約6.42%,增幅最多,其次則以傷害險的業績也有不錯表現。全球人壽企業總部預計2026年完工,位於敦化北路及民權東路交叉口東南側。圖為現於松山車站共構大樓總部。(圖/全球人壽提供)依公開資訊觀測站資訊,全球人壽2023年營收1411億元,近十年來穩健成長盈利總和近400億元,但近三年的每股盈餘則從11.35元,減少到6.77元到去年的1.26元,主因受到暴力升息、台美利差持續擴大下,去年行業避險成本大增全年來到3600億元的歷史新高;而佔公司80%的固定收益,在高利率循環周期下,短期間不利於債券資本利得處分等所致。 林文惠坦言,當年承接國華人壽的高利率保單多,迄今占比還有二位數,仍是目前營運上的一大挑戰,五年前即從三方面做轉型,「財務面」是需提 高商品利潤、合約服務邊際效應的貢獻;業務轉型計畫則是全面提升訓練輔導,發展菁英培訓藍圖,培養高產能、高效能團隊。 商品轉型上,持續推動保障型保單已初見成效,在業績量,過去五年複合成長率近30%,以期由新商品貢獻來降低接軌時的缺口;未來發行新保單考慮接軌,須做好資產負債管理,定價上有合理利潤反應風險,可預見接下來保單理財型商品減少,以健康險、傷害險與貼近市場利率的壽險保障型保單為主。 「2026年IFRS17即將接軌上路,這對董事長來說,又將是一項挑戰。」擔任全球人壽董事迄今六年的陳慧遊觀察。也就是說,身為全球人壽領航員的林文惠,眼前的新挑戰是在我國保險業接軌IFRS17與新一代清償能力ICS2.0前,必須完成財務壓力測試。
壽險唯一女董3/聘健身教練帶同仁伸展運動 林文惠克服「社恐」靠這一秘訣
3月下旬,CTWANT記者來到全球人壽位於松山火車站共構大樓的總部,這一家壽險公司內設有健身房、聘專業教練,還有近30個運動社團,鼓勵同仁在工作之餘要培養運動習慣,而這些運動設備及要求全來自董事長林文惠,她自小在父親陪伴下清晨運動,「運動不僅可紓壓,更能培養一個人的毅力,與健康促進。」 「讀小學的時候,清晨五點,父親會帶著我和弟弟一同去游泳,再一塊早餐,然後送我們到學校。」林文惠說,自小從游泳開始運動,讀書期間打網球,再練拳擊有氧、飛輪、瑜珈、ZUMBA、重量訓練等,迄今每周固定的健身時間從未中斷。 「當我看到同仁們長期在辦公桌,缺乏活動時,就開始起而行帶頭做,請健身房教練拿著喇叭,走進辦公區,帶著大家做伸展操。」原來林文惠自己不僅enjoy運動帶給的激勵與快樂,也分享給全球人壽團隊,還體現在全球的形象活動上,除了舉辦大型挑戰金氏紀錄的瑜珈等,長期贊助基層學校棒球隊與籃球隊。全球人壽自2016年展開「我的棒球夢」圓夢計劃,從澎湖馬公、馬祖到金門,邀請教練與球員到當地開設棒球營,實際行動支持基層棒球。圖為2023世界盃U18青棒錦標賽,全球人壽董事長林文惠帶領現場球迷和專屬應援團隊為中華隊。(圖/翻攝自全球人壽臉書) 除了陪著公司同仁運動,林文惠還扮演著「聽眾」。「我是一個很願意聽孩子、聽同仁們說話的人。」她特別提起與兒子的一段對話,「記得兒子四歲時候,因為做了一件不適合的行為,我就在他的小手掌心打了一下,然後問他說,媽媽為何打你?」 「沒想到,兒子說,『媽媽生氣,才打我』,這讓我頓時體悟到是錯誤的教育方式,這也是唯一的一次。」從此林文惠都是用提問、討論,來傳達身教與家庭價值觀,「我希望要把孩子教育成是一個能獨立思考,有判斷能力,可以解決問題的人。」 林文惠再舉一例,兒子念到中學時曾問她,為何一定要念大學?她當下沒有反對兒子的想法,反而說「你也可以不唸大學」,但她接著問兒子,「如果不唸大學,也可以早點進職場工作,培養一技之長」「進學校,也不是馬上就知道未來的我適合做甚麼,但可以到學校,多聽多看多學多思考。」 「兒子當下沒有回答,過了半天,兒子就來跟我說,他想了想,不知道現在要做甚麼,還是先去念大學。」如今,兒子大學雙主修傳播與新媒體,會自己到全球人壽網站爭取實習機會,也向外接觸到銀行、日本廣告公司實習,擴充人生經驗。這位身兼母職的女董座,不但是全球人壽的領跑者,還是年輕世代的陪跑員。全球人壽董事長林文惠提到整併國華人壽是迄今經營以來的重大挑戰,遂設計「one team」口號為目標,要將猶如企業天平兩端的兩支團隊融合成一隊歷經許多共識營、觀念營等溝通與討論。(圖/方萬民攝) 此外,林文惠過去曾對上台公開說話有所恐懼與壓力,如今能與同仁打成一片,親和力十足。 林文惠說,「這幾年出席活動、參與會議以及媒體訪問,公開談話的機會很多,透過一次又一次的經驗累積,公開談話已經成為我的日常」「我也經常現『聲』在公司podcast節目,和大家聊保險、談ESG,甚至還有星座話題,透過多元節目的訓練,包括我們所有主管口條都愈來愈好。」 她是如何訓練自己克服「社恐」? 秘訣就是「任何事情,都是熟能生巧」,而她多年來透過運動培養出的毅力,讓她在人生之路上,不畏任何挑戰。全球人壽從萬人瑜珈挑戰金氏紀錄到ZUMBA公益活動,展現熱情與行動力。圖中為董事長林文惠。(圖/全球人壽提供)
與祖先為鄰1/盤點北市靈骨塔周邊房價「這處」漲26% 善導寺納千骨也上9字頭
「福地」向來被列入嫌惡設施,適逢清明節,CTWANT整理北市4大「靈骨塔」塔位狀況及周邊陽宅房價,發現富德靈骨樓附近陽宅,近5年房價漲幅高達26.6%;位於北市中心的「善導寺」雖納骨功能為寺廟附屬設施,但據了解裡面也住了千名祖先,周邊陽宅不見抗性,房價平均9字頭。據了解,善導寺附設的納骨設施,塔位容納數已滿,雖已沒有納新的先人進駐,但原本的塔位數量就有約1000個左右。(圖/周志龍攝)CTWANT委託大家房屋統計台北市公私立的陽明山靈骨塔、陽明山臻愛樓、富德靈骨樓、慈恩園生命紀念館等靈骨塔周邊生活圈房價狀況,發現近5年與塔為鄰的陽宅房價,近年跟隨大盤皆有7%以上漲幅,其中位於文山區的富德靈骨樓,周邊陽宅房價更是從每坪46.3萬元漲至58.6萬元,漲幅高達26.6%;而慈恩園生命紀念館因位於信義區半山腰上,距離台北101不到20分鐘車程,周邊平均房價也有近7字頭行情。富德靈骨樓所在的文山區福德坑,山腳下即是政大、萬芳醫院等商圈,又緊鄰木柵動物園,具醫療、文教及休閒機能,區域純住宅氣氛濃厚。能有高達2成的房價漲幅,大家房屋企研公關主任賴志昶分析,文山區本身就屬北市蛋白區,房價表現不如市中心,5年前房市低點,中古物件均價約4~5字頭,疫情後房市多頭大起,不少指標建商往文山區推案,最精華的木柵市中心、萬芳醫院周邊更有新案成交價達8字頭以上,帶動中古行情上漲。而慈恩園生命紀念館周邊平均房價將近7字頭,賴志昶認為,慈恩園位於大安、信義區交界,山腳下即為捷運麟光站、吳興街商圈,周邊地段頗具優勢,因此房價自然較具支撐力道;反觀陽明山靈骨塔和臻愛樓雖說山腳下有捷運北投站商圈,但區域長期為北市蛋殼區,無地段優勢加持,歷經房市大多頭,房價漲幅仍不到1成。位於信義區和平東路三段半山腰上的慈恩園,距離台北101不用20分鐘車程;慈恩園旁其實還有另一家「信義天相寶塔」(左),不過因沒有聯外道路,門前土地為慈恩園所有,自2013年取得使照至今尚未啟用。(圖/黃威彬攝)而非靈骨塔建物,但卻有納骨和牌位存放的善導寺,CTWANT致電洽詢得知,「骨灰現在沒有位子,只能放牌位,祖先永久牌位要20~25萬元。」另有清明法會臨時排位的服務與報價。根據殯葬管理條例第102條規定,寺廟附設納骨設施得繼續寄存,但不能對外販售且超越原核准的寄存數量;牌位寄存則不屬殯葬設施,不再此限。善導寺於日治時期1926年完工,原名「淨土宗臺北別院」,是當時日人在台的信仰中心,經過翻修後蓋起新大樓,也提供納骨服務,但目前塔位已滿。據了解,裡面住有千名祖先。善導寺除了有同名的善導寺捷運站,也近行政院、監察院等政府機關,和台北喜來登飯店、五鐵共構台北車站。超精華地段不因納骨影響房價,每坪均價落在92.3萬元,比起5年前漲了14%,周邊新建案每坪更站上百萬。由於火化普及土地禁葬緣故,導致塔位需求大增,北市殯葬處副處長陳智豪表示,目前北市公立靈骨塔中,陽明山靈骨塔和富德靈骨樓均已飽和,富德靈骨樓排隊候補644位,只剩陽明山臻愛樓尚餘約1.1萬餘塔位,因此北市編列13億元規劃在現有富德靈骨樓東北側興建地下1層、地上10層「富德新塔」,可提供12萬個塔位、5萬個神主牌位,預計2027年完工。他也強調,富德新塔順應當地地景及地形設計為橢圓量體,採用木色格柵融入自然,室內設計中央天井具有熱循環作用,不僅節能減碳,並具視覺穿透美感。儘管如此,當地居民仍有疑慮。富德新塔設計圖出爐,將規劃現代化外觀,內部採光天井設計、周圍景觀綠化,減少居民視覺衝擊。(圖/台北市民政局提供)博嘉里里長吳坤輝表示,鄰避設施定下來了,要擋是擋不住,只能轉向與市府協商如何加強地方建設,像是開闢道路、道路拓寬、加強排水等,以解民怨。不過他也提到,不是每個居民都反對,也有少數有就近納骨需求,富德靈骨樓已滿,北市只剩私人慈恩園和公立臻愛樓,塔位價格相差一倍,「有人希望趕快蓋,沒有碰到家裡有需求的,當然會認為蓋了影響房價,每個人想法不同。」根據實價登錄,富德靈骨樓山腳下的木柵路四段巷弄屋齡約30年的中古華廈,雖屬正北市門牌、鄰近捷運木柵站約步行10分鐘,不過僅約4字頭行情;相較木柵站周邊同為屋齡較高的中古電梯、華廈社區,都還有6字頭,顯見越靠近嫌惡設施,房價落差至少5成左右。不過該里已有富德公墓、富德靈骨塔等設施,存在房市抗性多年,且長年房價處於低檔,賴志昶認為,就算興建新塔,應不至於對區域價格產生太多影響。
Lalaport開幕害南港交通「內科化」?交通局回應了
台北南港Lalaport下半年即將開幕,加上基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,國民黨立委李彥秀對擔憂南港交通「內科化」,並和副市長李四川曾對此進行會勘。台北市交工處總工程司張仲杰表示,內湖壅塞和原先都市計畫有關,Lalaport離大眾運輸場站近,南港有2條捷運且三鐵共構,路也較大條,條件比內湖好。李彥秀要求,考量下半年即將開幕的南港Lalaport,及基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,除目前規劃的空橋外,也應當考量擴增地下通道,以避免南港內科化。張仲杰指出,在都市計畫中本就有預定人行通廊的空間,包含從南港展覽館至台北捷運南港軟體園區站、台北流行音樂中心等,且南港展覽館站地下也有聯通,至於是否需要新增的部分則還要研議。他說,內湖壅塞和原先都市計畫有關,而商業發展本來就會帶來人、車流,Lalaport離大眾運輸場站近,相較內湖只有1條捷運路線,南港則有2條捷運且三鐵共構,路也較大條,條件比內湖好一些,衝擊沒那麼大。
南港CityLink驚傳火災警報「防火鐵捲門還降下」 店家阻攔顧客逃跑要求「先結帳」
位於南港車站的共構商場CityLink於9日傳出離奇的意外事件,當天店內火災警報接連大響,但店家與客人均不知如何應對,甚至還發生客人差點被防火鐵捲門隔離、準備逃難前還得先結帳等誇張的事情。雖然後續證明只是虛驚一場,但整個過程曝光後,仍然引發不小的討論。根據《TVBS》報導指出,整起事件發生於9日晚餐時段,先是在當天晚上7點6分的時候,賣場7樓先是進行火災警報廣播,其中指出8樓發生火災,要求民眾立刻逃生。而在7點8分的時候,賣場再次進行第二次廣播,直到這時候,才開始有客人依循廣播指示準備避難。而在7點9分的時候,賣場再次發出廣播,但透過現場民眾事後釋出的影片來看,由於音質混雜的關係,根本無法辨別其中的內容,現場甚至有消費者詢問「他說什麼?」而也有民眾在警鈴大響之際詢問店員「到底是演習還是真的要避難?」而一名女店員則淡定的向民眾表示「有時候它(警報)都會誤觸」。就在部分民眾接受店員說法,留在現場繼續用餐之際,在晚間7點19分的時候,防火鐵捲門突然自動下降,甚至有部分用餐的民眾,因為用餐地點的關係,差點要被防火鐵捲門隔離在外面。也是到這時候,現場大部分民眾才意識到狀況不太對勁,準備離開現場。但在離開現場之前,還被店家要求「先結帳才能離場」。後續商場工作人員現身解釋,表示是誤觸警報導致誤報,並沒有發生火災。報導中指出,誤觸警報的樓層是8樓,而當警報響起後,警報樓層往上2層樓與往下1層樓會進行疏散的廣播警報。賣場工作人員也表示,在事發第一時間,就有派員前往現場進行確認,在確認真的沒有發生任何意外時,就會透過廣播進行報告。雖說後續證實只是虛驚一場,但由於整個流程充滿疏失與處置不當,台北市消防局也認為,商場處置行為不是很適當,強調設備難免會發生誤動作的情況,但要現場民眾做何反應,以及廣播內容都必須明確,讓現場民眾得以理解。為此,台北市消防局也表示,日後將會前往商場加強教育訓練。
將擺脫「全台最醜車站」封號 中壢火車站9月拆除
台鐵中壢站過去被民眾戲稱「最醜車站」,隨著桃園鐵路地下化的推動,配合中壢臨時站將於今年6月15日啟用,交通部鐵道局確定將於今年9月拆除中壢站,之後接續展開三鐵共構中壢新車站興建,整體工程預計2031年完工。台鐵中壢站時常被網友拿出來討論,雖然旅客出入人數長期為全台第4名,但卻多次被評選為「最醜火車站」,批評車站人多又擁擠,且站體老舊、廁所數量少,集髒、醜、臭於一身。立委魯明哲表示,現在中壢車站三鐵共構定案,中壢臨時站預計將在5月完工、6月啟用,緊接著中壢舊車站就要拆除,斥資155億元經費打造的中壢新車站,配合地下三鐵鐵軌運行和全新的地面站體,擺脫過去最醜車站稱號,一定會成為讓民眾耳目一新的新穎車站。鐵道局表示,中壢臨時站施工進度超過9成,即將接近完工,目前作業階段進行新站內外部最後檢查,工程進度順利,預計將在6月15日啟用,而原有的舊車站將封閉,配合台鐵搬遷處理作業,預計9月拆除舊站體。未來台鐵中壢站與機捷A23站、綠線延伸中壢將形成三鐵共構,去年交通部長王國材視察相關工程時,也說將改採「大月台」方式,將中壢車站與機捷、綠捷站結合,形成可在同一月台轉乘,達成前後站三鐵服務。鐵道局也說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因配合平鎮站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。桃園市議員彭俊豪說,中壢車站前近幾年不管是捷運或是鐵路工程,長期都在施工,導致站前商圈人流受到相當大影響,且配合工程交通標誌、標線也時常變更,導致駕駛人時常搞不清,未來新中壢站工程施工,期盼工區務必要縮小,且桃園市政府屆時的事前宣導一定要做足,將民眾的衝擊降到最低。
南港站禮賓候車室啟用 導入在地茶鄉意象 免運費代購花蓮伴手禮
繼2023年「花蓮站禮賓候車室」竣工後,雄獅旅遊攜手國營台灣鐵路股份有限公司整合全台交通樞紐,北部首間「南港站禮賓候車室」近期也正式啟用,這也是台灣都會區第一個禮賓室。尤其南港車站平均每日運量超過6萬人次,禮賓室能同時服務三鐵共構的龐大人流,位置更選在尚未對外開放的場域空間打造全新秘境,室內設計特別將1885年代南港茶之鄉、梯田紋理意象刻劃其中,導入了傳統意象及現代美學。南港站禮賓候車室內裝以「南港茶之鄉」理念為發想,呈現古色古香傳統氛圍。雄獅旅遊持續深耕鐵道觀光,也強化場站行旅服務及軟硬體設施。南港站禮賓候車室比照國際機場貴賓室規格,結合藝廊空間設計美學,內裝以1885年代「南港茶之鄉」的理念為發想,利用棕色調呈現古色古香的傳統氛圍,並設置沙發休憩區、免費充電插座、無線網路等設施,提供雄獅旅遊會員、台鐵會員、鳴日號旅客、EMU3000型騰雲座艙旅客、特約客戶使用,入內低消100元另可享免費行李寄放服務。候車室餐飲由「欣食旅」規劃,不乏在地元素。茶席體驗與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。候車室餐飲則由雄獅集團旗下餐飲事業體「欣食旅」規劃,使用南港在地出產的包種茶、桂花釀,製作出桂花蜜茶香鬆餅、桂花拿鐵、輕檸桂花美式等特色飲食,還結合鄰近的基隆、宜蘭在地元素,推出迷迭香海鮮、金桔鴨賞兩款創意披薩;茶席體驗更與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。此外,凡台鐵會員及騰雲座艙旅客還可享9折優惠。同時,南港站禮賓候車室也與花蓮站禮賓候車室串連,提供花蓮指定特產免運費代購服務,包括花蓮曾記麻糬、阿偉花生醬、鵝卵石馬卡龍及邊境法式甜點等,都可在南港站禮賓候車室預購及取貨。雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰並表示,除了南港站禮賓候車室外,目前尚有新烏日站、新左營站禮賓室也持續規劃中。以南港包種茶、桂花釀製作桂花蜜茶香鬆餅,以及欣食旅雙人下午茶套餐。
大讚江啓臣國會亮眼表現 侯友宜呼籲藍營團結一致發揮監督力量
新北市長侯友宜20日赴三峽區桃子腳國中小學勘察第三期新建校舍工程,針對國民黨内對於立法院正副議長人選推舉,他表示,黨有它的規劃,整體方向希望能夠團結一致面對新國會、新氣象的挑戰,呼籲黨内同仁彼此之間一定要團結。侯友宜今到樹林視察桃子腳國民中小學新建第三期校舍暨共構幼兒園工程,針對國民黨立法院正副院長人選推舉一事,侯友宜表示,黨有它的規劃,整體方向希望能夠團結一致面對新國會、新氣象的挑戰,既然要朝「韓江配」的方向走,黨的規劃要很清楚的讓大家知道,彼此之間一定要團結。侯友宜說到,江啟臣長年在國會裡不管國防、外交表現的都非常的亮眼,是一個值得信賴的人,所以黨要明確「韓江配」大家一致性,團結面對未來在整個監督的力量,才能夠達到、更具有很清楚的力量。針對立法院長游錫堃19日節目時指出,不排斥「綠白合」,同時民眾黨主席柯文哲昨天也回應,不會淪為藍營內鬥的工具,侯友宜則表示,「這個我不評論」。有關立法院長一事有沒有3個月前「藍白合」的既視感,因為柯文哲說民眾黨不會變成國民黨內鬥工具,侯友宜則回應,選舉都已經過了,大家都團結一起面對台灣的新未來。至於最近罷侯團體動作頻頻,會不會希望他們不要採取報復性行為?侯友宜表示,他參與新北市政已經14年,對市政的工作非常嫻熟,這段時間他一定會加倍奉還、全力衝刺,讓很多大小建設,以及關心弱勢和進行中的未來議題,一定會更快速地完成。
「辜總裁邀我們酒吧小酌!」 成旅觀光總座馮傑8字訣「合理價格區域首選」
中租企業總裁辜仲立14年前自創成旅觀光,旗下品牌有「成旅晶贊」、「晶贊都會」,上任已逾一年的總經理馮傑接受CTWANT專訪提到,將以「合理價格、區域首選」八個字做為市場定位基調重整產品競爭力與行銷,並在宜蘭員山籌設集團自創超五星級溫泉會館的新品牌,預計2026年第二季完工,且未來還會以新品牌打國際盃前進東南亞。永和的晶贊都會旅店視覺改造,以「美式校園宿舍」為主題。(圖/成旅觀光提供)馮傑於2022年10月接任成旅觀光總經理,疫情以來面對來客數驟減、旅宿業缺工等挑戰,除了積極透過內部遴選人員儲備幹部培訓,他跟記者說,「我沒有帶班底過來。」「我現在的班底,就是這些駐店經理,他們就是我的班底」「飯店是以櫃檯、房務人員為主與幕僚所組的團隊」,馮傑娓娓述說體驗成旅觀光各據點之後,欲進一步打造的成旅文化。出生高雄的馮傑(Jimmy),26歲進入飯店餐飲業,他在美國密蘇里大學主修旅館餐飲管理,大學畢業後於美國的連鎖飯店服務約兩年,之後回到台灣,因緣際會下進入台北Hyatt君悅大飯店服務,從集團儲備副理做起,正式開啟他的飯店職涯之路。之後他轉戰北京東方君悅擔任餐飲部協理,接下瀋陽君悅酒店開幕籌備營運的規劃工作;2013年調任上海金茂君悅酒店擔任餐飲部副總職務,在Hyatt君悅這個國際品牌,一待就是13年。2016年初,他受到御盟集團董事長邵永添對於回饋自己生長土地的意念感動,毅然決定返回自己故鄉高雄,擔任晶英國際行館總經理一職直到2022年9月。馮傑在飯店業有超過20年資歷,他在北京東方君悅擔任餐飲部協理時期,中租總裁辜仲立則因經常到北京出差下榻東方君悅,「那時我一直都在餐飲部,安排一些總裁的餐飲、飯店訂房的需求」「辜總裁很客氣邀請我們在飯店酒吧小酌,而有幾次機會認識總裁,已經是十多年前的事情了。」後來馮傑回到高雄,他邀請總裁辜仲立到高雄晶英,二人從北京初識之後,再度見面,「當時的感覺依在,還是很親切」「疫情期間,跟總裁再次見到面,他也在晶英住了幾天,親身體驗晶英的服務」馮傑與晶英從零到有那六年半來成績,也為他在台灣飯店業闖出一席之地。其實那時,辜仲立即有開創溫泉旅飯店新品牌計劃,且在一個機緣購置宜蘭員山土地,準備一步一步往他的夢想邁進同時,也與成旅觀光董事長黃炳彰尋覓飯店管理團隊人才,遂由黃董出面邀請馮傑加入成旅。一年後,馮傑於2022年10月接任成旅觀光總座,著手規劃籌備中租集團另一個令人期待的新興自創溫泉會館品牌為首要任務之外,為成旅觀光帶來新的氣象,強化競爭力,更是需雙軌並行,而他強調經營飯店業四個核心項目「產品、價格、服務、行銷」。「我現在接受媒體採訪,就是親身力行『行銷成旅』的服務價值。」馮傑跟CTWANT記者說。而他到成旅觀光半年後,搭上2023年4月第一波「大搶1400億商機」全民普發6000元列車,火熱推出「成旅加倍奉上」,意即民眾選擇入住「成旅晶贊飯店」與「晶贊都會旅店」台灣四館,從新北市蘆洲、永和、台中民權到花蓮假期,花6000元住一晚套房,就贈送二晚平日雙人客房,讓外界對中租成旅過往經營較為低調,有了不同的印象。三個月後,位於永和的晶贊都會旅店也完成視覺改造,以「美式校園宿舍風」為主題,活潑的品牌字體搭配多彩用色,讓整個空間更有活力與趣味,希望能為成旅旅客帶來心情放鬆、自在交流的空間與氛圍。「我深深覺得飯店業的聲譽,相當重要,是很講究誠信的一門生意…」「產品價格,還有服務,也是飯店業的初衷」,「就像我為什麼喜歡做這個行業,就是因為服務人們互相帶來的那種喜悅。」馮傑說。成旅晶贊、晶贊都會不管是都會型或者是度假型,都是一個很活力很清新的設計,滿足基本需求,但是會給予更多的附加價值,這就是成旅觀光的核心價值。以成旅晶贊蘆洲來說,「是捷運飯店商場,在蘆洲區域第一家、最高、最大的飯店,也因為這個地利之便,基本上有八成的客人都是國際客人。」馮傑說。「蘆洲跟永和這兩間飯店是有一個共同點,都是捷運共構,當時在策劃上捷運的路線,與建物業主房東、捷運局整個政府的規劃有密不可分的關係。這是很都會型的,因為人們對都會的依賴,透過捷運交通網路打造出這間飯店。」而蘆洲也別出心裁推出「連續住宿14晚以上」的長住專案,雙人房平日每房1,800元起,並對社區好厝邊、與徐匯廣場異業合作,提供會員住宿九折優惠,這些都是靈活操作的行銷方案,不僅對國際旅客,也深化在地國人國旅輕旅行時可供選擇印象。「飯店業,很重在我們對於人的熱情,就是服務的品質,這就回到很多的細節,人跟人之間的溫度,SOP服務標準是一個流程,更多是來自於歡迎每一位客人的心情跟態度,是真誠的,是盡力的。」馮傑侃侃分享他的飯店生涯,「要能發自內心,站在客人角度感受,才能當下自然地做到滿足客人的需求的服務與心情。」
爭取逾454億元建設經費成績亮眼 陳超明展望未來曝8鄉鎮願景地圖
爭取連任的苗栗縣第1選區現任立委陳超明(25日)召開記者會,向海線鄉親報告過往國會問政、爭取地方建設和選民服務等政績,並針對8鄉鎮特色提出未來發展願景,政見合計48項,讓鄉親大讚;陳超明說,擔任立委期間爭取超過454億元建設經費,各鄉鎮政績逐步開花結果,而行動願景地圖就是搭配過往的政績相輔相成,未來持續與苗栗縣長鍾東錦一同合作,相信一定能打造苗栗願景。陳超明表示,自己擔任立委期間,爭取超過454億元建設經費,舉辦超過1萬1366場會勘與協調會,選民服務案件超過2萬6088件,1908件的法律提案與連署,這些成果已匯集成政績報告書,清楚地呈現在鄉親面前。他說,本次政績報告書特別命名為「用生命灌溉苗栗政績報」,內容分為國會問政及地方建設2大塊,讓鄉親清楚知道自己擔任立委近12年來,往返台北、苗栗和海線8鄉鎮共82萬服務里程的成果。「這次政績報告書以清爽風格為主,透過單句文字搭配圖片向鄉親說明!」陳超明說,雖然呈現內容簡單,但每項建設爭取的背後都十分不易,像是竹南龍鳳漁港聯外道路拓寬、造橋交流道興建、白沙屯拱天宮聯外道路,以及改善苑裡無自來水地區等。他指出,每一項都經過多次會勘、溝通才完成,實實在在體現好的建設,值得耐心等待的意涵。陳超明也說,鑑於許多政績已逐步開花結果,為讓政績能發揮更大效益,他進一步提出海線8鄉鎮行動願景地圖,根據各地區特色提出專屬政見。其中,竹南鎮9項、後龍鎮5項、造橋鄉3項、三義鄉7項、西湖鄉5項、銅鑼鄉4項、通霄鎮6項與苑裡鎮9項,總計48項地方政見,內容包含產業、交通、觀光、文化、教育和醫療等面向,與過往政績搭配,打造苗栗願景。陳超明表示,48項地方政見都是他親自下鄉傾聽地方需求,符合各地區未來發展需要,並且經過與鍾東錦縣長討論,絕對是務實可行。他也說,台61線西濱高架化已獲得行政院核定,龍鳳漁港漁獲直銷中心正在積極規劃,台72線銜接台61線西濱公路也正在推動,造橋交流道也獲得行政院同意加速辦理,未來將成為台灣的輕井澤。此外,三義鐵道自行車遊客數突破200萬人,西湖溪路堤共構第四期準備規劃,台積電決定要在銅鑼科學園區設廠,因此通霄產業生命之路,即銅鑼科學園區直通通霄鎮聯絡道路也正在規劃。白沙屯媽祖宗教文化園區已在籌備,苑裡交流道準備設置產業園區等等,海線8鄉鎮將迎來更繁榮的發展。陳超明強調,「有信心48項地方政見會逐步實踐,邀請鄉親共同一起打造苗栗願景,迎接苗栗大勝利。」
海線人生2/政治職人用建設問好 陳超明為苗栗經濟發展打基礎
2024大選距離投票日剩不到一個月,苗栗縣第1選區立委陳超明除了拜票行程滿檔外,近日發起「用政績說早安」活動,每日用政績圖卡向選民問好,民眾迴響非常熱烈;親近陳超明的人士指出,12年的從政累積陸續開花結果,大的有重要交通建設和風景區的設置,小的是學校操場跑道及民眾家門前的道路品質,陳超明都有顧到,而這一切都來自於立委犧牲生活品質所換來的成果。「陳超明沒什麼生活品質,日常也沒有娛樂活動,空閒就是在服務處待命。」親近陳超明的幕僚透露,委員連出國都是以考察建設為目標,搞得助理都不想跟他出國,因為每每出國考察,早上參訪當地建設,晚上回到飯店就是與助理開會,馬上做記錄報告,作為回國後爭取建設預算的依據,相當有「政治職人」的精神。陳超明作為一個立委,不只是幫民眾監督政府、把關預算,其思考模式很像行政首長,會從建設觀點出發。有時候陳超明還會建議地方行政官員,可以增加哪些對苗栗發展有前瞻性的建設,並提出完整計畫,他作為立委就會在中央協助爭取預算,是一個相當有「視野」的政治人物。大選距離投票日剩不到一個月,立委陳超明近日發起「用政績說早安」活動,以近12年累積的政績圖卡向選民問好,民眾迴響非常熱烈。(圖/翻攝陳超明臉書)觀察陳超明的行程,每日清晨6點起床,在苗栗鄉間趕場一些公祭場合,但不論颳風下雨,只要立法院開議期間,他最晚一定在8點半進立法院報到,準備9點的委員會質詢。陳超明非常關心質詢,而且不會對幕僚準備的質詢稿照單全收,通常都會加上很多自己的想法,而這一切都歸功於他平常的大量閱讀。地方望族出身,政治大學公行系畢業的陳超明,家中兄弟有經商、行醫。陳超明長久以來就很關心社會、經濟和國際的發展,一周至少閱讀4本經濟相關的雜誌書籍,也很常跟產業界人士交流,對台灣科技產業每個時期遇到的困境,都有很深入的掌握,並立即幫忙跟中央政府機關協調解決問題。此外,陳超明12年來爭取的很多建設已經陸續到位,讓民眾非常有感,除了關乎民眾健康的自來水普及外,他也非常重視苗栗的交通發展,認為只有交通便捷,才能吸引更多廠商進駐苗栗投資。其中,包括造橋交流道、台72線銜接台61線、台61線西濱香山至後龍段高架化、好望角周邊聯絡道路和西湖溪路堤共構延伸等建設,已陸續都在進行中,而這些基礎建設都是未來苗栗經濟發展起飛的關鍵。立委陳超明一心想為苗栗多爭取交通建設,作為未來經濟發展起飛的基礎,包括造橋交流道、台72線銜接台61線和台61線西濱香山至後龍段高架化等建設,已陸續都在進行中。(圖/翻攝陳超明臉書 )
中捷藍線躺行政院8個月沒下文 盧秀燕:盼中央放手盡速核定
台中市自從捷運綠線通車後,第2條捷運藍線至今遲未通過,隨著2024大選近逼,「有人卡藍線多年」再掀熱議話題。中捷藍線綜合規畫今年2月通過交通部核定,4月轉呈行政院,台中市長盧秀燕多次喊話中央,也親自到行政院會爭取今年底前核定,但至今仍沒下文。中台灣捷運爭議案。中捷藍線可行性研究計畫,在前市長林佳龍競選連任投票前、2018年10月獲行政院核定;台中市長盧秀燕上任後2021年3月將綜合規畫報告送交通部,中間經6次退件、補件,今年2月20日通過交通部審查,轉呈行政院續審,歷經8個月至今仍躺在行政院,未開會審查,也未通過。13日立院交通委員會南下台中考察捷運綠線延伸大坑、彰化,與會中市交通局副局長江俊良會後表示「希望藍線也可以盡速核定」。其實盧秀燕已多次喊話中央,盼今年底前核定藍線、綠線延伸計畫,當做行政院給台中人的新年禮物;盧甚至多次北上行政院會爭取,當時院長陳建仁也給出善意回應表示「大力支持」。但台中市交通局長葉昭甫說,綜合計畫轉呈到行政院後至今已8個月,1次會都沒有開過,地方只能苦苦等待。日前賴清德到台中輔選,指捷運藍線站點「改到有力人士家附近」,引發爭議;當時盧秀燕回應說,市府提出藍線綜合規畫報告,交通部今年2月20日審查通過,相信交通部秉持專業審查,若有問題,怎會通過?盧還強調「有人卡藍線多年」,要求放手,盼中央以民為念,盡速核定。賴清德後來再到台中輔選時又說,中捷藍線至今無法動工,主要是市政府在可行性評估核定後,隔800多天才將綜合規畫送到交通部,若這項建設有拖延,也是中市府拖延,且不僅拖時間,還改變計畫;中捷藍線路線、工法、站體位置改變,造成經費從981億元暴漲至1615億元,交通部要計算為何增加這麼多?增加的預算是市府要出,還是交通部要分擔?當然要審查。盧秀燕則多次回應,林佳龍時期讓原本走台灣大道直線續行路線,拐進沙鹿重劃區,且未與沙鹿火車站共構,她上任後調整回前市長胡志強的路線,從台中火車站沿台灣大道直通台中港,捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需拆民房、市民共識最高,盼藍線加速動工。行政院發言人林子倫昨回應指出,有關台中捷運綠線延伸一案,其部分路線與彰化縣鐵路高架化計畫重疊,且彰化段的都市計畫尚未完成,其運量及相關效益亦有待台中市府說明釋疑。
新北商業軸心成形 新莊「中央商務特區」 掀搶貨潮
大台北地區開發成熟,不只全台房屋老化狀況日益嚴峻,許多精華區的辦公大樓也同樣有高齡狀況,像是開發甚早的敦北、敦南、南京東路等金融商圈,以及新北市辦公商圈,多棟屋齡已舊的辦公樓早已不符合時下ESG趨勢,然而蛋黃區整合更新曠日廢時,且缺乏大型建設利多話題刺激,可建素地又珍稀昂貴,不少上市櫃企業選址出現轉變,除了選擇捷運沿線,以便招攬菁英人才,同時也將目光轉向具國際城市輪廓、建設完善的新興商務特區。觀察近期北台灣頂級商辦市場,像是京華城改建的京華廣場總銷上千億,每坪開價站上200萬元,而興富發以每坪土地單價1,119.8萬元、總價約51.15億元取得的復興北路土地,將以「國家企業廣場TAIPEI ONE」推案,每坪開價180萬元,相繼突破商辦天花板價;租金方面,近年商辦供給稀缺、辦公室租金穩步上揚,就連屋齡近20年的101大樓也出現了5千元的租金單價。然而台北市租金高、交通擁塞、腹地狹小,地貌都更不易,不少具備國際視野、前瞻目光的企業主,轉進備足發展潛力的新興商業區,像是被視為新北國家門戶的新莊副都心,不僅吸引大型開發商卡位插旗,近5年內土地交易規模突破千億規模,整體土地開發率近6成,且上市櫃公司包含麗寶、儒鴻企業、四零四科技、佳能、勤誠興業等一一進場「中央商務特區」佈局,將代表公司門面的企業總部搬遷至此,型塑北台灣國際商業軸線門戶!大台北地區豪辦租金扶搖而上,不少企業主選擇往新北市移動,由租轉買。新北市市長指出,新北產業發展以板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政大樓三大核心當作支點,而由新莊副都心、頭前重劃區、新莊北側知識產業園區環繞而成的黃金三磚,再加上泰山都市計畫區、塭仔圳重劃區等,超過800公頃的副都心產業帶已然成形。以知識產業園區為例,位於捷運A3站旁,機場捷運及環狀線共構交會,加上「溪北轉運站」力拼2025年動工、2030完工啟用,將統整42條國道客運路線及18條市區公車路線,其複合式商場BOT案也於今年啟動招商,新北市交通局表示,屆時將引進商旅、量販店、綜合娛樂等,以及日常生活所需的零售消費服務。A3新北產業園區站近距新莊副都心,雙捷交會、通勤網絡成形,獲得不少企業主青睞。而新莊副都心被政府打造為國門特區CBD中心商業區,中央、新北市資源挹注,從機場捷運、五泰輕軌、中央合署大樓、國家電影中心到溪北轉運站BOT案,辦公圈內匯聚三環六線綿密交通路網,加上透過台一線、台64、65線,可串聯中山高、北二高,目前亦有宏匯廣場、電影中心、凱悅嘉軒酒店提供機能,無論是國內商務往來、全球市場擴張,海內外情勢一手掌握,且藉由軌道交通、優質環境,對於企業招攬菁英人才將是更強大的拉力。隨著交通建設利多逐步到位,且實質工程持續進行,預估新莊「中央商務特區」將迎來一波爆發性成長,而擁有30多年建築經驗的豪宅品牌建商「中悦建設機構」憑藉獨到的目光,早在10多年前佈局新莊,「中央商務特區」的「松TOWER」、「栢TOWER」、「悦TOWER」…等頂級商辦大案將於近期竣工,不僅規劃80~18000坪彈性寬敞空間,並提供靈活的租售選擇,符合企業主多元資產配置,且地標級建築預期未來將為新莊刻劃國際級城市地貌,更是企業升級、資產佈局最佳指南。中央商務特區官網:https://chungyuet.vip/電話: 02-8522-1234
高鐵都蓋在鳥不生蛋的地方! 網喊:「這2站」選址最失敗
由於高鐵有台鐵化趨勢,今年1至7月的平均營收也高達40.7億元,超越疫情前水準。不過如今卻有網友抱怨,不少縣市的高鐵站都蓋在偏遠地方,導致離台鐵太遠不便轉乘,質疑「高鐵站為何不設在鬧區或台鐵共構就好?」貼文一出也引發網友熱議,其中台南、嘉義站的選址也被網友吐槽:「真的很差。」有網友近日在Dcrad上以「高鐵站地點很爛」為題發文表示,很多高鐵站都離台鐵太遠,導致轉乘很不方便,「如果當初直接跟台鐵共站,或蓋在鬧區,人流至少再多0.5倍。」貼文一出也引發網友吐槽,「土地徵收哪那麼簡單啊」、「人真的很奇怪,每個人都希望步行五分鐘就到高鐵,卻不希望高鐵蓋在自家旁邊」、「又一篇高鐵智障文」、「沒人願意家門口是捷運、鐵路高鐵的交界處,只能說高鐵的起步慢,現行可用之地不多」、「那麼佔地,蓋在市區還得了」、「其實當初就有平衡區域開發的目的在。」不過也有人相當認同原PO,「真的,要是像台北一樣,三鐵集中北車方便多了,台中每次跑老遠去高鐵,捷運站也是終點站而非中心交通樞紐,又離我家很遠,麻煩死」、「高鐵站最方便的點,就大概是雙北+高雄的點了」、「政府喜歡脫褲子放屁,蓋超遠然後再拉一條台鐵進市區。」與此同時,還有許多網友點出高鐵台南及嘉義站的選址真的很差,「台南蓋在歸仁區不知道在幹嘛,離左營只有十分鐘的距離,還要花27分鐘搭台鐵到市區」、「最失敗的案例就是嘉義太保吧,蓋在那真的是笑話」、「台南跟嘉義選一個鳥不生蛋的地方」、「我臺南人要北上都花40分鐘去嘉義站,因為去台南站要一小時,地點真的超爛」、「嘉義的在鳥不生蛋很遠的地方,雖然持高鐵票可以免費搭接駁車到火車站,但還是很不方便」、「真的爛,來往高鐵站的時間加一加,跟直接就近搭台鐵差不了多少。」
北市最大公辦都更動工!潤泰新回約1300戶 簡滄圳:房價沒下修環境
北市最大公辦都更案「南港之心」於2018年由潤泰新(9945)拿下,經5年規劃,於9日開工,全案面積7879坪,預計引入新南港轉運站、國際會展中心、商場、商辦、住宅等多用途,民間投資金額約351億元,全案推估2030年完工。其中潤泰新將分回約1300戶的住宅,由於該案鄰近的「世界明珠」每坪成交價120~180萬元,被問到房價,董事長簡滄圳表示,「工料雙漲下,房價沒有往下修的環境。」「南港之心」開工典禮,台北市長蔣萬安表示,土地100%鐵路局所有,過去用於存放資財,近年南港發展、建設展開,為強化周邊土地利用,2015年與台鐵局簽合作意向書,2018年由潤泰創新投資擔任實施者,一路走來不易,召開公廳會、審查會,到今天終於正式開工,前後經歷8年,為台北面積最大、投資金額最高公辦都更案,預計2030年啟用。簡滄圳認為選後變動因素少,除非想搬離,不然該生活還是要生活,有剛性需求,隨時可出手。(圖/林榮芳攝)簡滄圳表示,該案預計興建1棟為地上32層辦公大樓、還有3棟則是地上37層的住宅大樓,預估總樓地板面積達11萬4595坪,1樓規劃面積1509坪的轉運站,另外大樓還規劃有3820坪的會展中心,未來將由台北市政府取得使用,台鐵局則分回5萬坪的辦公室面積,潤泰新將分回約1300多戶,但暫時還沒有銷售計畫。「南港之心」緊鄰南港車站,由於地下三鐵共構,工程複雜,潤泰新保守預估工程期7年。(圖/林榮芳攝)由於鄰近的豪宅案「世界明珠」,每坪成交價依高低樓層不同已來到120~180萬元,讓人好奇該案推案時程及銷售價格。簡滄圳表示,自2018年取得此案至今,營建成本上漲2~3成,「等工程成功發包至少8成,成本大致確定後,才會開始進行預售,否則中間有太多變數。」簡滄圳也提到,平均地權實施後房地產不再是好的投資標的,但勞動力缺乏勢必工資會上漲,還有原物料成本及地緣政治影響,房地產市場經過政策淬鍊,只剩置產跟剛性需求。等到選後局勢穩定,變動因素減少,「大家該買還是要買,因為天要下雨,娘要嫁人,但房價要下修是不可能的!」