三大亮點助攻 日股續揚空間可期
2023年日股漲幅領先全球主要股市,亮眼的表現延續至今年,日經225指數與東證指數紛紛創下歷史新高。雖然近期受到國際因素影響震盪整理,但面對這30年一遇的行情,投資人不免關心日股未來的成長動能是否能持續?在日本資產管理業首屈一指的野村資產管理認為,日本股市可謂脫胎換骨,多頭行情才剛剛開始,加上在三大利多 – 長期價值面被低估、薪資上漲帶動內需與經濟回溫以及公司治理革新的帶動下,日本股市仍有極佳的成長潛力,值得加碼布局。野村資產管理日本策略價值協管基金經理河野光成 (Mitsunari Kawano)表示,與全球股市相較,日本股市的盈餘殖利率(Earnings yield)自2015年以來長期處於被低估的情形,目前位於近50年以來被低估較多的水準(詳附圖一)。此外,日本經濟仍在復甦軌道上,名目GDP 已來到長期趨勢線之上,惟實質GDP仍在疫情前水準,且與其他各經濟體相比,日本實質GDP回復至2019年(疫情前)水準的幅度偏低,尚不及2.5%,明顯低於中國(逾20%)與美國(近10%),顯示日本經濟仍處於復甦的初期階段(資料來源:日銀;2024/04)。疫情後日本經濟的復甦是由內需帶動,日本家庭在疫情期間的強迫儲蓄以及實質收入增加均有助於支持消費,另外,日圓貶值所吸引的觀光人潮亦有助於刺激內需消費成長,根據日本觀光廳統計,2023年前9個月外國觀光客的總消費金額即已高達4兆8190億日圓,與2019年全年的總消費金額相等,而2023年全年更突破5兆3065億日圓,相比2019年成長10.2%,一舉成為歷史新高,觀光收入帶來的效應可望超越原先預期。河野光成指出,日本從通縮轉為通膨以及薪資的成長,將是2024年帶動日股持續成長的重要關鍵。日本最大聯合工會 Rengo於3月15日公布2024年春鬥結果, 針對大型企業調薪幅度達到5.28%,調整幅度是自1991年以來、近33年來最大的一次。日本勞動力的短缺也影響了薪資調整,企業必須花費更多成本以維持足夠的勞動力,因此企業獲利能力成為影響薪資調整的最主要因素,這也促成了企業合併的潛在機會,有助於提升股東權益。而公司治理的革新仍是引領日股出現結構性轉變的主要因素。東京證交所(TSE)公布截至2023年底已按要求揭露改善股價淨值比(P/B ratio)行動的企業名單,藉此激勵其他公司跟進。同時再頒布新規,要求在主板上市公司自2025年3月起必須使用英文揭露重要訊息。東證主板已有40%開始揭露東京證交所(TSE)要求的公司治理相關資訊,股價也有明顯提升。目前仍有許多企業待揭露公司治理細節及提升股價淨值比,預計將持續成為未來日股的另一波上漲動能。野村投信指出,國外投資人自2023年開始大幅加碼日股,根據東京證券交所統計,2023年會計年度(2023年4月到2024年3月)外資買超日股金額達7.6906兆日圓,創10年最高水準;截至4月5日,外資今年以來累計買超金額已高達3.2兆日圓,顯示日股深受外資青睞。2024年3月19日日銀正式宣布結束2016年實施至今的負利率,並取消殖利率曲線控制(YCC),利率政策回歸正常化,對日股而言除了政策不確定性的利空排除,也意謂著日本正式擺脫通縮環境,反而是項長線利多。日本股市與全球股市盈餘殖利率比較。(圖/野村投信提供)
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
台幣重貶近2角收32.512元 再寫8年新低
美國通膨膠著聯準會官員延後降息、台積電下修全球半導體展望,加上中東局勢急劇升溫,三大利空一起發酵,引爆台北股匯雙殺。不僅台股上周五(19日)創下史上最大跌點,新台幣兌美元也重貶,盤中最低下探32.574、大貶2.1角,創近8年新低。尾盤央行奮力調節,最後收在32.512元,貶值1.36角,成交量34億美元,創今年1月17日以來最大量。新台幣本周劇烈震盪,據央行公布最新匯價,美元指數上漲0.24%,主要亞幣全跌,韓元重挫0.67%最弱、新台幣貶0.42%居次、星幣貶0.17%、日圓貶0.08%、人民幣貶0.02%。上週新台幣重貶2.19角或0.67%,週線連六黑,今年以來新台幣貶值5.47%,在主要亞幣中,僅次於日圓、泰銖與韓元。匯銀人士指出,今年以來美元轉強、台股修正,均加重新台幣貶值壓力,而主要是美國通膨回落緩慢,但美國就業、經濟卻具備韌性,使得市場對於聯準會降息預期一再延後。值得注意的是,中東地緣政治風險持續升溫,市場擔心油價上漲將使全球通膨惡夢重演,是否促避險情緒再次上升,進而影響金融市場,須密切關注。針對新台幣重貶,經濟學家表示,第一,台積電對今年半導體展望比原先下修,第二,以色列發射飛彈攻擊伊朗,全球股市承受賣壓,外資明顯匯出,早盤台股成交量破千億,資金大舉匯出導致新台幣重貶。短期市場仍關注中東關係變化,若緊張局面持續,市場信心疲弱,避險情緒還是會很濃厚。
419股災黑色星期五!高股息ETF綠油油 00929、00940爆大量快50萬張
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1,009.12點,科技類股慘綠,「高股息」ETF的股價也應聲下跌,00929、00940 ETF交易大爆量,成交量各達487,210張、455,976張。市場受到「四大利空」圍攻,先是通膨高,接著台積電法說會沒有特別的好消息,再加上「FED暫停升息、延後降息恐變成先升息」消息不逕而走,以及19日的以色列空襲伊朗,美國10年期公債殖利率一度竄升突破4.6%,聯準會官員鷹派發言,美國四大指數除道瓊指數皆呈下跌走勢,台股隨之走跌。以00929復華台灣科技優息ETF來說,昨收20.43元,今天以19.91元作收,下跌0.52元,跌幅2.55%,成交總量達487,789張,較昨天的101,045張增加了快五倍:00940元大台灣價值高息ETF股價則是收在9.39元,跌了0.21元,跌幅為2.19%,成交量達458,321張,較昨天的98,352張成長了五倍多。同樣的,00919群益台灣精選高息ETF的成交量也爆量超過20萬張、股價收在24.15元,下跌0.58元,跌幅2.35%;00878國泰永續高股息ETF的成交量超過15.3萬張,收在21.74元,跌了0.43元,跌幅為1.94%。其他像是00939統一台灣高息動能ETF、0056元大高股息ETF、0050元大台灣50 ETF、006208富邦台50 ETF、00692富邦公司治理ETF、00922國泰台灣領袖50 ETF、00918大華優利高填息30 ETF等,股價皆下跌。法人認為,在國際地緣政治紛擾、聯準會降息時點未明等影響下略壓抑表現,不過市場法人指出,在基本面修復態勢不變之下,短期回檔可視為中長線布局的契機。群益基金經理人洪祥益表示,以科技產業來說,隨著庫存去化的壓力解除,科技終端應用產品出貨恢復正成長,再加上AI技術應用層面擴大,多項電子產品也有望迎接新一輪換機潮,使得電子業今年的產值與獲利可望雙雙增長。在營收獲利展望正向之下,亦有助支撐其配息能力。00946群益科技高息成長ETF則預計5月9日掛牌上市,下周一4月22日至24日為申購期,成分股50檔為台股上市櫃電子股,個股權重上限10%,前十大個股包括聯發科、瑞昱、聯詠、日月光控股、聯電、鴻海、世界、力成、漢唐、瑞儀。
台股慘綠「它們卻是紅通通」 00937B、00687B投等債美債ETF抗跌
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1,009.12點,一片慘綠,嚇壞投資人,但債券型ETF則較抗跌,00937B、00679B、00687B等股價多上揚。市場議論受到19日以色列空襲伊朗空襲、台積電法說會未如預期、通膨高、今年「降息」延遲等利空消息所致,台股賣壓沉重,資金趨向往美元、黃金等避險操作。由於傳出FED官員不排除「升息」而非只是暫停升息,對此,美國債市再下跌,18日美國公債2年期殖利率上漲至4.988%,創近半年來最高點;10年期公債殖利率上漲至4.646%;30年期公債殖利率上漲至4.745%。00937B群益ESG投等債20+的股價19日收在15.55元,上漲0.04元,漲幅達0.26%;成交總量達179,567張,較昨天的113,427張增加;同樣的,00687B國泰20年美債則是收在30.19元,上漲0.28元,漲幅達0.94%,成交總量93,393張,較昨天的38,928張增加快三倍。00679B元大美債20年的股價也是上揚,收在29.01元,上漲0.23元,漲幅達0.80%,成交總量79,127張,較昨天的31,600張增加了兩倍多;00933B國泰10Y+金融債的股價收在16.35元,上漲0.11元,漲幅達0.68%。其他像是00788B元大10年IG電能債、00725B國泰投資級公司債、00726B國泰5Y+新興債、00749B凱基新興債10+、00842B台新美元銀行債、00870B元大15年EM主權債、00724B群益投資級金融債、00933B國泰10Y+金融債,一片紅海股價皆上揚。群益基金經理人曾盈甄接受CTWANT採訪時表示,美國10年期公債利率已在去年5月開始往上升到10月高點5%左右;當美國10年期公債利率變高時,與市價會呈「反向」走低,相對利率往下走時,價格會漲,「因此當利率變高時,也就是一些民眾覺得可以加碼投資部位的時候。」
2萬又飛了!台積電ADR跳水重挫5% 台指期夜盤崩逾300點
美股四大指數均已摜破月、季線,並出現空頭排列訊號,然市場利空爆不完,台積電18日法說會下修全年晶圓代工產值增幅,且未調高資本支出,重擊市場對半導體今年產業發展的信心,連帶拖累其美股ADR早盤重挫逾5%,台指期夜盤一度崩跌超過400點,目前下跌391點,暫報19,851點,再度摜破2萬點大關。美國經濟數據表現強勁,10年期美債殖利率維持4.6%的高檔,導致美股近期表現弱勢;而晶圓代工龍頭台積電18日法說會市場認為「沒驚喜」,甚至還下修全年晶圓代工產值增幅,自年增20%降至14%~19%的low-teens百分比,雖公司強調維持美元營收成長目標,但先前大地震也將對業績造成影響,初步估計將於第二季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣30億元。利空消息拖累美股台積電ADR早盤跳水式下挫、跳空重挫逾5%,面臨季線保衛戰,最低一度下探130美元大關,台指期夜盤也掃到颱風尾、重摔超過300點,最低回測19,915點,2萬點大關再度失守。而期交所內商品夜盤也跌勢沉重,小臺指期重跌342點、電子期貨大跌26.3點、小電子期下跌27點,半導體30期貨大跌145點;台積電期貨夜盤也受傷慘重,大跌41元,暫報771元,創逾三周新低。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨上漲45點,美國標普500期貨下跌20點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則是賣壓沉重,分別重挫136點、111.5點,英國富時100期貨也下跌46點。商品期貨方面,黃金US期上漲4點、台幣黃金期上漲21點、布蘭特原油期貨則是小漲8點。元富期貨表示,台股歷經千點的修正,連續兩個交易日強彈,重回20,300點之上,蓄勢挑戰16日的空方缺口,可惜月線得而復失;值得注意的是,18日台積電召開法說會後,後續股價走勢也將成為大盤能否止跌續強的關鍵。
三大主流類股連兩日領跌!台指期回測萬九支撐 注意外資大額空單結算
因聯準會降息預期大幅延後、債券殖利率上揚,引發股市評價修正的利空下,台指期16日摜破月線、二萬整數大關,半導指、電零指、 電設指三大主流類股連兩日領跌,高檔獲利了結賣壓沉重,美股開盤則漲跌互見,台指期夜盤續跌50點、暫報19,897點。統一期貨表示,在外資期、權、現貨同步偏空的背景下,台指出現顯著的拉回行情,周二跌點一度超過700點,周三觀察外資的強空期權籌碼能否大額逢低結算,再加上周四台積電財報若遠優預期,或可複製3月壓低結算後,拉回起漲的行情。期貨外資夜盤前一日減碼空單,周二日盤又反手加碼空單,未平倉淨空單增至1.83萬口;十大特定法人大幅減碼3,070口空單至11,659 口。指數大跌下,未見外資減碼空單,加上選擇權大幅做空,使周三壓低結算機率大增。十大特法則逢低獲利了結部分空單,惟淨空單水位仍高,偏空看待。觀察臺灣期交所內商品報價,小臺指期跌45點、電子期貨跌4.8點、小電子期跌4.25點,半導體30期貨也跌25點;台積電期貨夜盤跌3元、暫報788元。國外指數期貨部分,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別上漲103點、7.5點、18點及18.5點,英國富時100期貨則是下挫85點;商品期貨方面,台幣黃金期上漲14點、布蘭特原油期貨則是跌25點。
貶勢不休!日圓貶破154創34年來新低 日官員:政府已做好應對準備
中東地緣緊張加劇且聯準會降息預期急凍,美元指數居高不下,日圓刷新34年低點貶破154價位,再掀日本政府將出手干預的聲音。日本財相鈴木俊一(Shunichi Suzuki)15日警告,不排除採取一切必要措施因應。近來貶勢不休的日圓匯率,15日因美元勁揚到5個半月高點,兌美元貶破154日圓價位,來到154.406兌1美元,創1990年6月以來新低點。受美國3月零售額數據比市場預期強激勵,周一美元指數飆升到106.164點,攀抵5個半月新高。伊朗上周末史無前例空襲以色列進行報復,中東地緣政治緊張升高,讓金融市場除Fed降息變數外再添不確定性。中東衝突擴大不僅帶動原油價格飆漲,股市也在此利空陰霾壟罩下賣壓湧現。15日日經225指數早盤跌幅多達1.78%,之後跌勢雖有所收斂,終場仍收跌0.74%,以39,232.8點作收。日圓兌美元刷新34年低點,有關日本政府出面干預的揣測再起。日本財務大臣鈴木俊一表示,政府已充分做好應對的準備,「我們正緊盯匯率走勢,將採取一切必要措施。」財務省主管外匯事務的副大臣神田真人(Masato Kanda)15日也向媒體透露,他與美國等其他國家經常就外匯市場情勢溝通。日本上回干預匯市要回溯到2022年,分別在9月及10月兩度出手阻貶日圓。今年「春鬥」勞資談判達成創33年新高的加薪協議後,日本央行上月例會終結長達8年的負利率政策,17年來首度升息。但日圓依舊承受壓力不升反貶,弱勢日圓推高能源、原物料、糧食等進口成本,加重日本國內通膨壓力。
美股財報季前夕...科技股抗跌 台指期夜盤回防20,700點
美國3月通膨率高於預期,市場對聯準會6月降息的期待落空,惟美股經過急跌過後,四大指數11日行情趨穩,時序進入4月美股財報季,市場看好科技股財報可望繳出好成績、淡化通膨利空,帶動那斯達克、費半指數表現相對抗跌,然台指期夜盤仍小幅回檔51點,暫報20,701點,面臨20,700點保衛戰。美國最新一季超級財報季準備揭幕,本周銀行股打頭陣後,多家大型科技廠也將釋出最新業績表現及展望,下周將有ASML、網飛,而23日當周起則有特斯拉、微軟、Alphabet、Meta、英特爾等多家接力開演;專家分析,整體標普500企業獲利雖恐回檔,但AI、半導體產業成長性強,故儘管通膨壓力仍在,但台美股市電子強於傳產的狀況仍可能延續;就股價面觀察,ASML、Meta、Google均呈現小漲。而期交所內商品夜盤則持續偏弱,小臺指期下跌47點、電子期貨下跌3.65點、小電子期下跌3.1點,半導體30期貨也下跌19點;台積電期貨夜盤受美股ADR小幅回檔拖累,小跌4元,暫報818元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則跟隨美股腳步、漲跌互見,美國道瓊期貨、美國標普500期貨分別下跌40點、0.5點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則勁揚57點、5點,英國富時100期貨則是小跌14點。商品期貨方面,儘管居高不下的通膨削弱降息的前景,黃金價格仍未受明顯衝擊,黃金US期上漲24點、台幣黃金期維持平盤震盪、布蘭特原油期貨則是小跌14.5點。永豐期貨表示,台股隨美股拉回休整,電子股普遍疲軟,不過在資金輪動下,仍有不少題材股強勢表態,整體盤勢弱中透強,在多方格局不變下,料短線維持高檔震盪格局。
車內飾件大廠廣華Q1營收11億元年減21% 比亞迪、本田新單下半年出貨
車用內飾件大廠廣華-KY(1338)公布2024年3月合併營收為新台幣3.51億元,較上月3.26億元成長7.78%,較去年同期5.7億元減少38.31%,2024年累計第一季合併營收為新台幣11.28億元,較2023年同期14.31億元減少21.19%。廣華表示,3月份中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢,致使各品牌車廠銷量不及預期,經銷商庫存量降低但生產節奏恢復緩慢,雖政府近期提出以舊換新和報廢換新政策,但因相關具體實施方案尚不明朗,也對汽車市場產生一定的影響。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估,3月中國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛,月增84%、年增33%,可見中國新能源車在今年春節後掀起降價大戰,推進3月新能源車銷量迅速增長,但進一步擠壓燃油車市場空間。廣華進一步指出,中國新能源車市場殺價競爭,將不可避免擠壓OEM(代工生產)廠與其相關供應鏈廠的獲利空間,若只有單一生產技術零組件廠,將有可能遭遇強烈價格競爭。因此,廣華超前布局,與客戶共同開發且通過製程認證陸續切入光電整合性產品,由原本的二階供應商,逐步往一階供應商邁進,並同時提高塗裝件及轉印件營收比例,冀望公司未來營運向上發展穩健動能。儘管中國新車銷售市場仍處調整期,公司看好隨著一系列汽車促消費政策措施發力,及客戶新車款上線計畫持續推進,廣華將陸續加強與自主品牌車廠更多合作空間,除了預計今年下半年將逐步出貨給比亞迪、本田「光與美的系統開發」新訂單,且有機會在新能源車新車市場的銷售紅利表現,所帶動的拉貨力道,推進公司整體產能稼動率表現,有望助力公司未來營運朝正向發展。
升息半碼對房市影響有限? 專家點出三不利影響但肯定房市需降溫
央行21日宣布升息半碼(0.125個百分點),打破市場原先預期央行利率將連四凍的推測,房地產界普遍認為對房市影響有限,儘管升息半碼,千萬房貸每月僅多出631元,專家則點出三大不利影響,其中即包括租金持續攀高,而對於交易量影響,認為短期內還是會有降溫效果。房市趨勢專家李同榮認為,央行突然升息理由包括抗通膨、抑游資、降溫股市、防範房市甩尾上升,升息策略可謂一石二鳥,而對處於高檔的房市而言,將產生三大不利影響,包括住宅首購市場買氣降溫、租賃市場租金持續攀高、商辦廠辦市場投資意願降低。依據2024年1月主計總處統計,租金指數高達105.19,已經連續30個月上漲,並再次刷新自1981年有統計數據以來的歷史新高,李同榮說,顯然租賃市場供需失衡,若利率再往上升,房東的持有成本一旦增加,就會帶來轉嫁效應,租金就會持續高漲,對年輕人又是一大打擊,而住宅首購者的負擔就在溫水煮青蛙的情況下,漸進式的往上增加,也會影響剛需市場購屋信心與買氣。觀察2022年利率連五升當時的房市價量變化,2022年下半年的買賣移轉棟數為14.7萬棟,年減15%,一直到2023年下半年逐漸消化完連續升息的利空,加上平均地權條例上路後利空淡化,建物買賣移轉棟數才逐漸轉為年增。若統計信義房價指數則可發現,在連續升息房市交易量縮後,房價表現明顯趨穩,統計2022年第二季到2023年第一季的信義房價指數,六都加上新竹地區的房價漲幅為-2%~6%,不過2022年第二季到2023年第四季六都加上新竹地區,房價漲幅則為4%~20%。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析,2022年下半年預售禁止換約政策題材發酵,市場交易量萎縮,不過2023年上半年升息循環告一段落後,市場也逐漸習慣2%的房貸年代,加上新青安貸款協助年輕人降低短期購屋房貸負擔,台股也出現一波漲勢與通膨等因素帶動,房市又出現一波漲勢。此次雖然升息半碼對於房貸族的房貸支出增加,曾敬德說,短期內還是會有降溫效果,不過影響程度不會像2022年連續升息5次那樣顯著,升息背後原因主要來自於通膨預期與市場資金過多,要觀察這些因素對於今年房市影響。並且這波買氣衝最快是新青安族群,中高總價市場並未出現失控狀況,反而總價1500萬元以下市場表現活絡,推估央行因而未再進一步縮緊信用管制措施,不過這次突發升息也有一石多鳥效果,一方面降低民眾通膨預期、房市也可暫時降溫,也可避免ETF市場資金過熱狀況。
達麗台中高鐵案接待中心「開小門」潛銷6成 海悅曾俊盛:房市走高會持續
台中高鐵站前總銷190億元大案「達麗新高鐵」,29日舉行公開記者會,達麗建設董事長謝志長公布潛銷已接近6成、超過700戶,且未來開價上看每坪55萬元,創區域高價。對於目前房市市況,海悅國際總經理曾俊盛認為,政府打房、市場供給萎縮、營建成本上漲,預估房市走高、價也走高的趨勢會一直持續下去。曾俊盛表示,股市和房市是連動的,房市是落後指標,股市漲上去後,房市也會跟著上漲,政府打炒房、平均地權條例實施後,利空出盡,房市緩步上升,目前還在上升中。他也提到,打房是兩面刃,建商成本變高,推案量降下來,市場供給萎縮,價格也不容易下來。伴隨產業發展,政府開放技術移民,雖台灣有少子化問題,但影響房市需求不會這麼快看到,且護國神山台積電為帶來的能量,讓房市不墜。對於缺工缺料,他表示,營建造價已上漲6成,每個案子工期都延長,現在動輒5~7年才能完工,產出成本變高、速度變慢、市場產品變少,預期房市走高、價也走高的趨勢會一值持續下去。「達麗新高鐵」今天公開,基地4500餘坪,總銷上看190億元,謝志長表示,潛銷主要銷售15樓以下,到目前已售接近6成,「原本以為工期長慢慢賣,沒想到賣的速度比高鐵還快,未來上看開價可以到每坪55萬元,應該是創台中烏日地區高價。」「新高鐵」坪數規劃22~46坪、2~4房,共1229戶。(圖/林榮芳攝)「達麗新高鐵」2021年取得土地到現在快3年,因為申請建照剛好遇到疫情,審核會議延後,申請過程冗長,正式拿到建照報開工又碰到台中工安事件,因為基地在高鐵站旁,相關單位要求又更嚴格,讓謝志長嘆,「這案子是好事多磨!」謝志長說,目前已在做地下基礎,預定2027年完工入帳。由於接待中心也才完成樣品屋,因此決定329公開,但其實去年9月接待中心還是半個工地時,就已「開個小門」介紹案子,且來聽說明會的人潮滿滿。謝志長表示,原本以為工期長、慢慢賣,沒想到銷售速度比高鐵還快,正式公開已銷快6成,未來高樓層開價上看每坪55萬元,不過覺得台中房價還是有點委屈了。(圖/林榮芳攝)他也強調,高鐵搬不走,未來台中高鐵旁還有近5萬坪基地的高鐵娛樂購物城,「達麗新高鐵」基地無可取代,未來建設完工,將改變人車潮和繁榮度,已購客不是只有當地人,還吸引南來北往的置產客購買。對於台中房市,謝志長表示,達麗到台中快10年,剛到時被定位是外來建商,但他看好發展設立台中辦公室,因為高鐵開通後改變台灣生活圈,產業帶動台中發展,再加上氣候宜人,台中是個很好的移居都市。除了台中娛樂城外,台積電還會繼續擴廠,人口發展還會持續上揚,達麗也還會繼續深耕台中,會繼續覓尋土地,他也透露,達麗找地離不開產業與交通。
輝達、台積電ADR早盤小跌逾1% 台指期夜盤微幅回檔
美國3月經濟諮商局消費者信心指數下滑至104.7,近乎與前值的104.8持平,但大幅低於經濟學家預期的106.9,顯示消費者對美國經濟未來情況的信心有所下滑,惟市場前日短暫消化該利空後,美股四大指數27日集體開高,然輝達(NVIDIA)、台積電ADR早盤跌逾1%,拖累台指期夜盤則是小跌14點,暫報20,262點。外資分析,由於美國經濟表現良好,且失業率也低於美國聯準會(Fed)認為的中性水平,故聯準會現階段並沒有必要、也沒有理由啟動降息;據芝商所(CME)FedWatch工具顯示,有7成投資人押寶聯準會將在6月展開降息,但也有16.7%認為即便到7月聯準會仍不會降息,顯示市場對聯準會今年降息時程仍看法分歧。而期交所內商品夜盤也普遍回檔,小臺指期小跌14點、電子期貨下跌2.6點、小電子期下跌1.5點、半導體30期貨也下挫12點、台灣50 ETF也下跌0.2點;而台積電期貨夜盤則是小跌3元,暫報779元,失守780元大關。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則漲跌互見,美國道瓊期貨、美國標普500期貨上漲147點、2點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則分別下跌17點24.5點,英國富時100期貨也回檔26點,報7,935點;商品期貨則是走勢強勁,受惠市場對聯準會降息的期待,台幣黃金期續揚漲36.5點,其餘期貨商品則尚未有成交。永豐期貨表示,台股終止連二跌,並回測5日線有撐,行情偏多格局尚未破壞,不過多方上攻力道有所趨緩,且量能縮窄至不到4,000億,意味觀望情緒濃厚,盤勢將延續高檔橫盤整理格局。
英特爾開盤跌逾3% 台指期夜盤走弱
中美科技戰砲火猛烈,外媒報導指出,大陸政府要求政府機關電腦禁用英特爾(intel)及超微(AMD)等晶片,利空消息打擊下,美股四大指數25日集體下挫,英特爾開盤一度重挫超過4%,超微也跌近1.5%,拖累費半指數走勢疲弱,台指期夜盤也同步承壓,回檔29點,暫報20,200點。而期交所內商品夜盤也普遍拉回整理,小臺指期下跌37點、電子期貨下跌3.6點、小電子期下跌3.2點、半導體30期貨也下挫23點、台灣50 ETF也下跌0.55點;而台積電期貨夜盤則是小跌1元,暫報783元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品也集體走弱,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別下跌48點、12.5點、101點及41點,半導體族群受中美科技戰消息面利空打擊、跌勢較重,英國富時100期貨也小幅拉回16點,報7,942點;商品期貨則是走勢強勁,台幣黃金期大漲59點,布蘭特原油期貨也上漲14點。元富期貨表示,台指攻上2萬點整數關卡後,短期可能出現漲多修正,所幸未出現高檔爆量的情形,站穩所有均線之上,長線多頭格局明確;此外,目前內資資金動能強勁,盤面維持類股健康輪漲,故研判短線震盪整理過後仍有機會再攻。
沒把握多打一機會!中華男足0比2輸吉爾吉斯 教練:比賽還沒結束繼續努力
中華男足21日在4分之3場比賽比對手多打1人的情況下,沒能把握人數優勢,反而被吉爾吉斯在快攻中攻入兩球,於世足資格賽主場0比2敗陣。比起真正技不如人遭到痛宰,這樣輸球或許令人更嘔。前鋒游耀興在賽後記者會則打起精神說:「比賽還沒有結束,接下來到吉爾吉斯還是要繼續努力!」中華男足此役面臨各種利空,除了徵召不順,也因借不到場地被迫到觀眾席較小的高雄楠梓球場比賽,不過1028名觀眾仍將看台坐滿,游耀興也說:「不論在哪個場地比賽,不是我們能夠控制的,我們只要專注在我們的足球就好,球場的影響還好,感謝一路上幫助我們的人,也感謝球迷不管什麼因素都到場幫我們加油。」中華男足歸化前鋒安以恩(右)遭到吉爾吉斯後防重兵看管。(圖/李弘斌攝)總教練懷特(Gary White)開賽8分鐘就被紅牌罰下,游耀興坦言指揮上會有難度,但他在鋒線仍維持原訂計畫,希望透過安以恩的持球突破,自己去跑對手背後空間創造機會。隨後因對手紅牌取得人數優勢,但中華隊沒能進球,下半場反倒因為一次退防失誤,被對手拿到一個12碼球,只是那球黃子銘犯規位置似乎在禁區外,讓中華隊吃了悶虧。「隊友一定是盡全力在防守,事情(12碼球)已經發生了,當下能做的只能相信守門員,潘文傑也真的差一點撲到,」游耀興說:「被進了就是被進了,我們再來,還是有機會。下半場我們的溝通要更多一點,失誤不要垂頭喪氣,要互相提醒大家。」懷特因吃到紅牌,連賽後記者會都不能出席,他在混合採訪區喊冤說:「我的腳只踏進球場一點點,我看裁判原本要掏黃牌,誰知後來給了紅牌,是說這也不是我第一次在場邊領紅牌就是了…」懷特說,被罰下後他就上看台,透過耳麥進行指揮,對球員表現仍以肯定為多。中華隊後衛陳昭安在第36分鐘禁區外遠射打偏。(圖/李弘斌攝)中華隊賽後立刻趕往左營高鐵站,搭車北上準備遠征吉爾吉斯,續拚26日的客場硬仗。隊長陳柏良顯得疲憊又難掩失落,他分析吉爾吉斯的進攻不像阿曼的小組配合那麼有威脅,主要是靠個人動作,中華隊在陣地戰守得不錯,卻被對手兩次快攻進球,「畢竟真的是有機會,沒有拿下來真的很可惜。」「大家真的覺得這是我們最好的23人陣容嗎?肯定不是。」另一位資深老將吳俊青則坦承徵召不順利,先發後衛中只有黃子銘一個是正牌中後衛底子,右後衛陳昭安也是中前場攻擊手出身。不過來到國家隊的成員,下場都拚出了全力。吳俊青透露,換邊後中華隊的確想趁人數優勢壓上搶攻,代價就是可能面臨對手快攻風險,而這部分的攻守轉換一直是中華隊的罩門。此外,本屆世足資格賽中華隊在小組賽階段踢了3場,竟然還沒進球,「過去我們在這個階段雖然沒贏,但至少都有進球,這也是一個警訊。」