今年第2個「龍年龍月龍日龍時」 下次四龍聚首要等這天!快來接好運
今(22日)上午7時至9時,迎來本年度第2個「龍年龍月龍日龍時」。據悉,今年共會出現3次「龍年龍月龍日龍時」,分別在4月10日、4月22日和5月4日的上午7時至9時,這是使用傳統干支和生肖紀法來標記年、月、日、時形成的有趣現象,民眾不妨在特別的「四龍聚首」時刻迎接好運。大陸科學院紫金山天文台科普主管王科超表示,甲乙丙丁戊己庚辛壬癸為十天乾,子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥為十二地支,它們排列成60個干支組合,例如甲子、乙丑、癸亥等,以此記錄年序與日序,如此循環往復。農歷至今仍沿用干支紀年、紀日,農歷年按干支紀法和生肖紀法命名,比如今年為甲辰龍年;農歷日按數序紀法和干支紀法命名。王科超說,現在的農歷以朔望月作為劃分月份的標準,用數字來定月序,但在2000多年前,古人已採用十二地支來標記月份,並以冬至節氣所在的農歷十一月為子月、十二月為丑月、正月為寅月,以此類推,並配合天干使用。事實上,中國古代同樣也用干支紀時,即將一晝夜分為十二時辰,以十二地支循環紀時。對應到一天的24小時,每2個小時為一個時辰,子時為23時至1時、醜時是1時至3時,亥時則對應21時至23時。「我國古人又以十二生肖對應各個地支,今年為甲辰龍年,所謂龍月、龍日、龍時即為辰月、辰日、辰時。」王科超說,2024甲辰龍年的龍月裡有3個龍日,因此將出現3個「龍年龍月龍日龍時」,分別在4月10日、4月22日和5月4日的7時至9時。了解干支紀年和天干地支的搭配方法,就可以推算出龍年龍月龍日龍時;而排在第五位的龍和辰對應,每60年有5個龍年。龍月就是在中國傳統歷法中一年也分為12個月,但是這個月是以朔望月作為標準來劃分。在2000多年前,古人就確定以冬至節氣所在的月為子月依次排序,至下一年冬至所在月再為子月,閏月不計。秦漢以來,中國傳統的農歷將寅月作為正月即一月。所以冬至所在的子月是農歷的十一月,因此將月份地支與生肖相配的話,一年中農歷三月為辰月就是龍月。龍日是怎麽回事?中國古代排列日期除了用123這樣的數字計日,也使用干支計日的辦法,這樣每60日就有5個辰日,也就是5個龍日。2024甲辰龍年的龍月裡有3個龍日龍時,分別在4月10日、4月22日和5月4日的7時至9時。
計劃架設專門產業用電 李柏毅:打造高雄科技矽谷
立委李柏毅19日表示,針對高雄楠梓產業園區的用電穩定問題,他日前邀集台電與廠商,已計劃分別鋪設專門的產業用高壓電纜,將民生與產業用電分開,以維持用電穩定;另外,他一直關心陽交大與清大到高雄設校的進度,積極整合地方聲音來與市府溝通,經過他私下徵詢里長意見,發現里長們主動在群組發起討論,不分藍綠全數表達支持,一致贊同兩所頂尖大學到左營設校。李柏毅日前邀集台電人員與楠梓產業園區的廠商舉行電網說明,他表示,匯整了大家的意見,決定計劃鋪設專用的高壓電纜進楠梓產業園區,以便除了台積電以外,楠梓園區的其他廠商也有穩定電源可以使用,而且民生用電跟產業用電都分開。李柏毅說,如此一來,萬一有民生用電出了什麼狀況時,可以拉到產業用電;而產業用電這邊的用電量如果不穩的時候,也不會影響到它的製程。他表示,他也在經濟委員會向台電的總經理,還有產業園區的局長一起來做協調,以求儘快將電網架設完成。另外,李柏毅認為,左楠應依循矽谷模式,必須要有頂尖學術能量進駐,將科研成果迅速轉化為生產力。他說,此次在徵詢意見的過程中,里長群組內主動群起支持,地方的迴響相當熱烈,大家皆表示歡迎交大和清大來設校,希望可以打造高雄專屬的「矽谷模式」。李柏毅強調,自己和里長們都支持清大設置於舊左營國中用地,原因有三:首先、舊左營國中用地鄰近台積電基地;其次、當地坐落於高鐵站附近,交通便利;第三、可藉此再現左營舊部落風華。舊左營國中校地具備了產業聚落綜效、交通便利、提升聚落發展等效益,是最適合設校的場址。「今年初,高雄市政府先與國立陽明交通大學簽訂合作協議書,宣布籌設陽明交通大學分部,將提供現有蓮潭會館以及公務人力發展中心來設立學校。」李柏毅指出,高市府與陽交大談妥後,一周內又接著與清華大學簽署合作備忘錄,宣布將設置半導體研究學院分院,培育高階半導體、AI人才,招攬碩士與博士生以培育在地人才。李柏毅強調,在楠梓煉油廠區引進台積電的先進製程,加上原本的楠梓科技產業園區,讓左營與楠梓成為半導體科技產業鏈的核心區。結合高鐵、快速路網串連各大科學園區,未來將吸引更多就業人口與提高收入,可望引領南部產業與城市轉型,邁向科技發展新局面。
輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技(1563)18日舉行屏東廠參訪,巧新科技董事長黃聰榮提到,「屏東廠共有10公頃,目前已使用2/3,年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示,依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地,完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運,雖經歷疫情期間,使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程,不過疫情趨穩,客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成,加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進,帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時,再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨,挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升,不僅在2023年第四季達到損益兩平,以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看,為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃,且比雲林廠更自動化。(圖/劉芯衣攝)巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後,規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠,其中,屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運,不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線,且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享,「屏東廠雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到,去年巧新整體出貨量達70萬,今年預計整體達到80萬,屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆,透過鍛造製程調整優化,目前鍛造產能可達40萬至45萬顆,中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看,主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外,為落實ESG企業永續競爭力,屏東新廠導入循環經濟理念,由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生,生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料,而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示,再生鋁料仍可100%回收再利用,比原生鋁降低約95%碳排放優勢,且使用再生鋁毛利率可增加2至3%,預估今年毛利率約27至29%,明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來,從目前巧新預視單與接單動能來看,發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲,並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加,除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上,對未來整體營運帶來正面的挹注,黃聰容也表示,「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
史上最嚴重旱災!哥倫比亞首都急頒限水令 市長籲民眾:沒出門「不要洗澡」
隨著全球暖化加劇,極端氣候引發的災害越加頻繁,南美洲正經歷強烈的聖嬰現象,導致哥倫比亞遭遇破紀錄的乾旱,首都波哥大(Bogota)於周四(11日)祭出限水措施,呼籲民眾盡可能「不要洗澡」,估計將影響約900萬人。綜合英國《衛報》、《世界一體新聞台》等外媒報導,哥倫比亞遭到極端高溫和乾旱席捲,水庫降到「史上最低水位」水情告急,因此包括首都波哥大附近的11個城市,自周四(11日)起開始實施限水令,當地官員將波哥大劃分為9個區域,每個區域將輪流停水24小時。對此,波哥大市長加蘭(Carlos Fernando Galán)呼籲民眾,如果不打算外出請盡可能「不要洗澡」,若是情侶可以一起洗澡,並使用淋浴方式減少用水,「此時此刻,我們不要浪費任何一滴水。這將有助於更快地取消或放寬這些用水限制。」事實上,不只波哥大飽受缺水困擾,不少南美洲的主要城市同樣被迫採取行動對抗乾旱,像是墨西哥城近一個月來也開始實施供水配給,瓜地馬拉周三(10日)則宣布進入緊急狀態,以因應嚴重的野火危機。
雲朗旗下花蓮翰品爆柱停業 勞動部證實共資遣86名員工
403大地震重創花蓮,雲朗觀光集團旗下營運40多年的花蓮翰品酒店,因騎樓柱水泥爆裂,為保證旅客和員工安全,宣布停業並提前進行改建,並於9日向花蓮縣政府提報解僱。雲朗觀光集團發出聲明稿強調,會保障所有同仁的權益。勞動部也證實,花蓮翰品酒店預計在明日依法提報計畫書,將解僱全數員工86名。雲朗觀光集團指出,因4月3日花蓮發生規模7.2地震,為顧及旅客及員工安全,花蓮翰品酒店宣布永久歇業,並提前啟動改建程序。針對花蓮翰品酒店停業,依照《大量解僱勞工保護法》程序,必須通報地方政府勞工局,並提出解僱計畫書。403大地震重創花蓮,有40年屋齡的花蓮翰品酒店在地震中1樓柱磁磚爆裂、鋼筋外露。(圖/讀者提供)雲朗觀光集團表示,對於競競業業與花蓮翰品酒店一起工作到最後一天的每位同仁,雲朗觀光集團將會優先詢問其意願,是否願意轉介至集團下的其他營運單位,對於不續任的同仁,將以《勞基法》規定為基本標準,並輔以集團原有的福利及政策,妥善安排後續資遣方式,務必保障所有翰品酒店花蓮同仁的權益。勞動部指出,目前已與花蓮縣政府聯繫,預計明日以《勞基法》第11條第1款歇業事由提報大量解僱計畫書。後續規劃分別於4、5月分兩批解僱69、17人,預計解僱全數員工86名,並立即依法進行大量解僱自治協商相關事宜。勞動部說明,勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署將於今日下午與花蓮縣政府社會處共同至花蓮翰品酒店,現場提供員工相關就業協助及確保勞動權益受到保障。勞動部提醒,事業單位如因地震發生歇業情況,需依法解僱員工者,雖符合《大量解僱勞工保護法》第4條但書情事,無須於一定期間(60日前)通報,但仍應立即依法完成大解通報與員工協商程序,並應給付相關法定勞動權益,例如資遣費及預告工資。
龍年吉時「四龍時」10日登場! 禁忌、意義一次看
許多人都會想在「龍年」拚個寶寶,在龍年生小孩也會看時程,而今年會有3次「龍年龍月龍日龍時」,也就是最吉祥的時刻「四龍時」,本年度首次最佳產房備戰日為10日7時至9時。但小孩在「龍年龍月龍日龍時」出生真的好嗎?事實上,「龍年龍月龍日龍時」各有其需要注意的禁忌,也有正面意義。「龍年龍月龍日龍時」是使用傳統幹支和生肖紀法來標記年、月、日、時形成的有趣現象。大陸科學院紫金山天文台科普主管王科超介紹,甲乙丙丁戊己庚辛壬癸為十天幹,子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥為十二地支,它們排列成60個乾支組合:甲子、乙醜……癸亥,以此記錄年序與日序,如此循環往復。王科超解釋,農曆至今仍沿用乾支紀年、紀日,農曆年按幹支紀法和生肖紀法命名,例如今年為甲辰龍年;農曆日按數序紀法和乾支紀法命名。而現在的農曆以朔望月作為劃分月份的標準,用數字來定月序,但在2000多年前,古人已採用十二地支來標記月份,並以冬至節氣所在的農曆十一月為子月,十二月為醜月,正月為寅月…以此類推,並配合天干使用。依照這種幹支紀法,今年的正月十五也可稱為:甲辰年丙寅月戊午日。王科超表示,古代同樣也用乾支紀時,即將一晝夜分為十二時辰,以十二地支循環紀時。對應到一天的24小時,2小時為一時辰,子時為23時至1時,醜時為1時至3時…亥時對應21時至23時。王科超說,「古人又以十二生肖對應各個地支,今年為甲辰龍年,所謂龍月、龍日、龍時即為辰月、辰日、辰時。」2024甲辰龍年的龍月裡有3個龍日,因此將出現3個「龍年龍月龍日龍時」,分別在4月10日、4月22日和5月4日的7時至9時。但小孩在「龍年龍月龍日龍時」出生真的好嗎?在此時出生的人,其本命年具有特殊意義,需要注意避免使用小龍的吉祥物或圖案,以防止辰辰自刑帶來的負面影響,這種自刑可能導致個性偏向苛刻、要求高、糾結,甚至偏執。然而,龍年龍日龍時出生的人也被認為會有大吉大利的好兆頭,事業和健康方面都有積極的預示:龍年:本命年較為特殊,應避免使用小龍的吉祥物或圖案,以防辰辰自刑帶來的負面影響。龍月:如果生日在清明之後、立夏之前,即為本命月,應注意上述提到的刑問題。龍日:在龍年龍日出生的人,被認為會有大吉大利的好兆頭,事業和健康方面都有積極的預示。龍時:同樣,龍年龍時出生的人也被認為會有幸福如意的好開頭,財源滾滾,事業更上一層樓。
高雄青旅只有「床墊」1晚2700!他狠酸「謝謝國旅」 老闆下場曝光
第15屆大港開唱3月30日起連續2天在高雄駁二藝術特區登場,許多民眾都特地南下高雄,但卻傳出國旅又坑殺遊客。有網友分享,入住青年旅館,僅有1個床位,未料一晚竟要價2700元,讓他不禁氣得PO出照片,怒喊「真的是謝謝國旅,欠檢舉」。對此,高雄市府也立刻開罰業者15萬元。原PO在社群平台threads上貼出入住的青年旅館照片,可看見僅有1個小空間,再加上1張床墊,但其價位卻是1晚2700元,讓他怒喊「這種垃圾青旅一晚2700?真的是謝謝國旅,欠檢舉」。原PO更補充,詢問了同房的旅客,全都是這個天價,直言「高雄發大財」。此文一出,引起軒然大波,也立刻被轉載至各大臉書社團,大批網友紛紛看傻眼「2700 我選擇坐車回台北睡覺」、「這樣2700?500我都嫌貴」、「這種格局殯儀館1整天500元,還有吹到爽的冷氣...」、「這間超雷,空間小,汗臭味重,規定多到可以出書」、「比冰櫃還慘哈哈」。而高雄市觀光局長高閔琳看到文章後立刻留言「請直接告知我是哪家」。經稽查發現,該旅館超出備查房價40%,老闆見大港開唱人潮眾多,將一間房間劃分10個床位出租,對此則開出15萬元罰單。
因應氣候變遷等災害…行政院終拍板 《國土計畫法》2025年上路
因應氣候變遷等災害,《國土計畫法》原訂2025年上路,但迄今僅3縣市提報「國土功能分區圖」,行政院副院長鄭文燦1日召集各縣市首長召開跨部會議,會中南投縣代表強調,各縣市建議未獲致明確處理方式前,請中央延後實施《國土計畫法》。但行政院發言人林子倫說,鄭文燦仍請各地方政府依照期程,原則6月底前提報。《國土計畫法》原訂2022年上路,因各地方仍未準備完成,後續展延至2025年,由於該法在上路前,各地方政府需提報「國土功能分區圖」給內政部,但多數地方政府辦理公展時,民眾抗議連連,擔憂土地運用失去彈性、非都市土地使用分區無法變更,加上「國土計畫土地使用管制規則」仍未訂定,疑慮重重。林子倫說,行政院就國土計畫推動問題邀集各縣市政府代表提供意見,討論內容包含:國土功能分區的劃設基準、農一農二的劃分、分區調整機制、分區容許項目、國土保育區規範、原住民部落整體鄉村發展區規畫等議題,鄭文燦在會議中,要求內政部等部會妥善處理,讓國土計畫新舊可以接軌。林子倫補充,鄭文燦請各地方政府依照期程,今年6月底前提報縣市國土功能分區圖,第二、第三階段國審會審查可再調整,符合地方實際需求,也請內政部蒐集各界意見,持續檢討工作辦理情形,未來提供立法院參考。雖然行政院暫時未決議展延期程,但藍委馬文君、綠委吳琪銘均已提案修正《國土計畫法》第45條,2個版本草案都認為該法倉促實施,已造成民眾疑慮,因此將國土計畫期限由4年延長至6年,而2案都已付委,有望4月底在內政委員會排審。桃園市都發局長江南志表示,桃園早在前市府時期就按照中央要求的期程完成,但中央定義不明、修法不全,「不能把問題歸咎於地方無法配合才要延期!」雲林縣政府也表示,因《國土計畫法》相關土地使用管制尚未正式公告,民眾對法規不了解,至今已有近200件陳情案。南投縣政府則說,縣府提出保育區劃設等7項建議未獲明確處理方式前,籲請中央延後實施。
1人扛百人恐成「高齡剴剴案」 張智倫找財源拚解照服員人力荒
國民黨立委張智倫表示,年初新北市中和區發生弱勢家庭3人疑餓死案,凸顯新北市鄰里人力資源嚴重不足,自己將在立法院繼續爭取修正《財政收支劃分法》,也關心該案獨活的85歲老父親後續生活。據了解,中和一家高關懷家庭,2024年春節前,被鄰居發現多日無動靜,當地里長偕同警方破門查看後,發現1名83歲老婦與其2名50餘歲兒子已死亡至少3個月,僅剩失智的85歲老翁獨活,案經檢警相驗判定是自然死亡或病死,排除外力所為,鄰居直言恐怕是「活活餓死」,引發全國關注。對此,監察院監察委員王幼玲調查月餘後指出,此案凸顯新北市政府各機關各自為政、缺乏橫向聯繫,整合服務也顯失靈,因此日前提案糾正新北市府通過,也要求衛福部、內政部檢討改進。王幼玲說明,85歲老翁家庭面臨精神疾病、身心障礙、高齡照顧、高照顧負荷等多重弱勢困境,長期擔任家庭照顧者的老太太過世後,無謀生能力的長子與次子也相繼死亡,被發現時,老翁妻子屍體嚴重腐敗,推測死亡逾3個月。王幼玲攤開資料直指,訪視人力與工作負荷已出現問題,新北市關懷訪視員案量負荷高達1比115人。此外,新北市鄰里人力資源嚴重不足,每名里幹事平均需服務將近3個里,應儘速檢討鄰里人力資源的合理彈性分派,才能由健全的鄰里系統發揮功能接住弱勢。而社福學者則向CTWANT直言,目前長照訪視人力與日前熱議的社工案一樣,都有人力長期不足問題,每個訪視員揹著破百案已成常態,若有不幸事件遭有心人士操作,難保不會出現近期關注的「剴剴案」高齡版,「然後上銬訪視員嗎」?張智倫表示,其實新北市有提供「區級社福整合平台」,透過每月定期會報,結合里鄰長、公寓大廈管理委員會與社福志工等,強化鄰里系統,造冊關懷家中2名以上障礙者家庭及雙老家庭,只要有任何狀況馬上通報,會由各單位一同協助解決,但關鍵還是人力不足,爭取預算尚需時間,「短期至少先擴大招聘志工」。張智倫重申,政府有責任保障弱勢及高風險個案,應由行政院整合,從中央到地方,包括衛福部、內政部、勞動部、經濟部、台電、台水、瓦斯公司等單位,針對高風險個案建構「社區安全聯防」的概念,整合攸關民生的國營事業,以提前評估、提供弱勢族群必要的資源。
鄭文燦出手盼解《國土計畫法》爭議 地方批中央配套修法牛步
內政部國土署27日表示,攸關《國土計畫法》上路時程的「國土功能分區圖」仍有不少縣市尚未繳交,行政院副院長鄭文燦將召集各縣市首長召開跨部會議,確認是否展延上路期程。據了解,《國土計畫法》原訂2025年5月1日以前必須上路,但目前只有金門、連江、花蓮等地方政府將「國土功能分區圖」報給內政部,甚至僅金門縣完成初審,其餘縣市難以趕在明年5月前完成審查。對此,不少立委接連提案修法,希望依照現況予以展延,鄭文燦也將於4月1日召開跨部會議,召集各縣市首長商討「是否有配合地方政府作業需求將時程展延之必要」。對此,極力呼籲展延上路的桃園市政府地政局官員向CTWANT說明,國土計畫制度2024年正式上路後,桃園市目前佔全市面積超過7成的「非都市土地」,將廢除原區域計畫內11種分區及19種使用地類別。原有望改以9種國土功能分區分類管制,但目前中央配合土地使用管制之「目的事業主管機關法令」尚未啟動修法,導致地方各種土地使用管制規定也連動無法增訂或修訂,如倉促上路,「適用舊法或新法就吵不完了」。桃市府官員舉例,在《國土計畫法》將取代現有的《區域計畫法》交接之際,官員在各大徵收案下鄉召開說明會時,都有不少民眾反彈及陳情,像新屋頭洲園區不願被徵收土地的地主,不滿被畫設為城鄉發展區2-3類,認為應維持農地畫設為農業發展區1-2類。這時官員就因法令混淆不定,「沒有底氣站得住腳」。新竹縣政府原民處官員則向CTWANT直言,五峰、尖石等原鄉的國土計畫就有很大問題,修法的土地使用管制規定及畫設認定標準對原鄉並不友善,例如中央以3戶群居認定是部落範圍,實務上竹縣泰雅族原民以散居多,竹縣呼籲應以單戶便可劃分為部落範圍適用新法。官員表示,案經本刊2月專題報導後,內政部也與原民會溝通中,但「還需要多一些時間」。
2025碳費開徵將上路 費率喬不攏各界憂
環境部原定於2024年第一季公佈碳費費率標準,但26日召開會議後並未達到共識,也宣告原訂本季公佈碳費費率,時程確定跳票。環境部昨26日召開第二場碳費費率審議會,初步以5年為一期循環訂出碳費輪廓,也確定以階段式調升取代一次性漲齊。然而,外界最關注的實際費率多寡並未達共識,碳費制度形同難產。環境部官員說明,26日會中決議,必須先釐清費率審議的科學基礎,再以2030年為期限,規劃分階段調升費率,包含一般費率、優惠費率,適用對象及樣態也待更新規定。接著待五年輪廓清晰後,才能給予產業明確的價格訊號,引導中長期減碳路徑。儘管如此,官員仍重申2025年如期開徵碳費,「時程沒有改變」。一位與會學者會後向CTWANT透露,會中碳費訂定討論流於喊價,與會者提出美式與歐盟等方案,討論暫無結果。學者強調,各國作法不一,且本質上各國產業結構和能源結構不同,「碳定價方式當然不一樣」,台灣不適合整套移植,也須以更科學的方式訂出費率,而非喊價。學者呼籲,環境部於下次會議召開前,要先擬定碳權子法配套,以利審議委員充分了解後,盡速取得費率共識並公布,最好確立公布截止日,「避免一拖再拖」。對此,環保人士、前立委陳椒華向CTWANT直言,目前環境部開會仍在繞瑣碎的程序問題,其實重點就在工商團體大力反對碳費制度,目前絲毫未見讓步跡象。陳椒華憂心,若工商團體未來持續反對碳費制度,依照其龐大壓力與政治影響力,台灣碳費徵收將遙遙無期。
中華男籃亞洲盃資格賽二連敗「爭取出場費」 籃協:是不是要有獎懲制度
台灣男籃最近在「2025亞洲盃資格賽」接連不敵紐西蘭、菲律賓,其中菲律賓一役更慘敗53分,掀起檢討聲浪,而中華民國籃球協會第13屆第3次會員大會,24日在彰化縣議會召開,針對出場費或是獎金部分,籃協常務監事郭俊仁在大會上表示,「你要有獎勵,是不是也要有獎懲制度」?根據《TVBS新聞網》報導,郭俊仁指出,「憑良心講,穿上中華隊隊服就是國家隊榮譽,要出場費或是獎金,我也跟球員工會代表、還有球員代表說,那可以,站在企業的立場,你要用商業價值來看,我們就用商業價值來談」。他接著表示,「若要有獎勵,是不是也要有獎懲制度?如果你出場替國家打了兩個禮拜的比賽,假設你認定價值可能是100萬,如果打不到成績呢?你敢不敢簽這個成績?你不要什麼事情先談你的利益嘛,你有沒有辦法說你沒達到的時候,丟了臉的時候,你怎麼處理?沒有人可以回答我這個問題」。郭俊仁同時感嘆「現在的時代不太一樣」,他指出,「在象哥(李雲翔)那個年代的球員,對國家的榮譽到底是什麼來談這個事情」,他不認為出場費應該拿來大會上做表決,「我很直白講這件事,我覺得這是兩件完全不搭嘎的事情」。針對保險部分,郭俊仁表示,因為每個人都拿不出東西(合約)來,但籃協基於保護球員的立場,仍有幫球員保險,「你們知道工會的人怎麼說?保險你們協會不要辦,我們直接來跟保險公司談」。他還指出,籃協拿的是國家的錢,任何補助都是中華民國政府給中華民國籃球協會替國家隊去做保險,「我怎麼可能把這筆錢去拿給不相干的人去做保險」?郭俊仁並表示,去談保險就是會有「退佣」的問題,「我很直白就講這句,但我不是說他要拿退佣,可是這事情不行也不允許這樣子做,那當然他們會想保護個資,所以我們有變通辦法,就由球團跟聯盟給我們他的價值是多少,我們來做這個事情。如果出了什麼問題,保險的理賠,基本上的受益人就是球團」,他表示,「我把這些問題講出來給大家,讓大家理解,不要讓大家覺得,幹事部這些人,好像都沒在做事,其實不是這樣」。另外,台北市職業籃球員職業工會辦公室副主任葉子彧表示,國家隊球員權益若劃分成保險費、後勤支援、出場費,前兩者才是球員最在乎的,出場費則是最後,「大家都是職業運動員身份,出賽或多或少都會影響職業生涯,若受傷回到母球隊,合約可能無法發展,代表國家參賽,有沒有保到暫時失能險才是選手最在乎的」。葉子彧同時解釋,保險由職籃工會來談,工會的立場是陪同協助籃協去談保險,並非工會「直接」跟保險公司談,希望藉由自身經驗來協助籃協跟產險公司洽談保險。至於出場費部分,葉子彧表示,選手主要考量是籃協舉辦一些「不算正式」的國際賽、有一些非正式的交流,「在我們的專業認定上算是商業行為,邀請職業選手去商業行為的行動時,權利義務要講清楚」。
眾人瘋買00940!486先生搖頭嘆「真的知道在買什麼嗎?」 點出另檔ETF更有潛力
近期「00940」成為最多人關心的股市話題,無論新手或是老手都搶著購買,但ETF到底是甚麼,其實許多人並不是很了解,知名網紅486先生(本名陳延昶)就在個人臉書發文,反問「你買的ETF是什麼你知道嗎?」提醒大家,切勿盲目追求,要規劃好資產配置的了解每分錢的投資目的,選擇適合股票標的,有了資產配置的觀念才叫做投資理財。陳延昶提到,最近多檔ETF上市,很多網友問到底能不能買?其實沒有一檔不能買,而是知道為何而買嗎? 舉例來說:「月月配的幾檔,就是標榜高殖利率來提高你的現金流而不是賺價差。所以投資者看到剛上市就小跌的00930應該要開心。」但許多人根本連買的是目的、為何買都不清楚,甚至貸款來買,這種想要賺價差和套利的人,才會在看到小跌的時候就吃不下、睡不好。陳延昶表示,這些會因為一點小波動就苦惱半天甚至加入自救會得人就是所謂的「跟風購買」。正確的投資方式是要運用閒置資金且不能單壓,那些抵押房產借款申購的人,他也搖頭感嘆:「這些人真的知道在兩萬點時一窩蜂重壓投入的套利風險在哪嗎?」陳延昶提到,除了這種配息的ETF,其實比較有興趣反而是另一檔最近已上市但完全不配息的00941。因為0041簡單來說就是現在最夯半導體的上游產業。大部分人知道台積電是晶圓代工、知道輝達是製作設計圖,但實際上的半導體產業最需要的就是要有這些上游的設備和材料供應商,那這檔ETF不是更有趣嗎。 陳延昶提醒,投資之前要先知道買的是什麼?有符合資產配置的需求嗎?每筆投資都要劃分清楚是要長期、短期,而不是雞蛋放在同個籃子裡,每分錢都是辛苦賺來的,所以選擇適合自己的股票標的或建立資產配置的觀念這才叫做投資理財。
「花東公路建設特別條例」草案 交通部:窒礙難行無法推動
爲確保東西部縣市發展均衡,國民黨團總召傅崐萁早前提出「花東快速公路建設特別條例」草案,内容涉及花蓮對外交通系統的建設,將在周一25日由立法院交通委員會進行審查。根據交通部送達立法院的書面報告指出,綜合環境保護、預算開支、建設規模等因素,本條例確有窒礙難行之處,致無法推動。「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案日前由藍營立委傅崐萁所提出。提案主張交通部應設置花東交通建設推動委員會,邀集各團體及部會進行意見交涉。計劃所需建設經費上限為2500億元,循特別預算程序辦理,並於本條例施行後分8年編列執行,不受《財政收支劃分法》、《預算法》限制。對此,民進黨團總召柯建銘表示,根據大法官解釋,「立法院對於行政院所提預算案,不得為增加支出之提議」,立委可提法案或審查預算,但不得用特別條例要求政府編列預算、並限期完成。 交通部指出,2019年12月立法院交通委員會通過臨時動議,決議重啟花東快速公路可行性評估,交通部在2020年10月重啟可行性評估,目前已進入期末報告階段,預計今年8月完成。「計畫路線達174公里,路廊行經約11個原民部落,亦涉及特定農業區、國際知名的花東縱谷自然景觀、地震帶、等地質敏感區域等,相關後續環評作業程序敏感複雜,易造成與環保團體對立。」交通部進一步指出,計畫建設規模及經費龐大,目前初估約2555億元,依憲法規定,立法院對於行政院所提預算案,不得為增加支出的提議,特別條例的立法,恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。針對「花東快速公路建設特別條例」草案實質內容,現階段已由交通部公路局辦理可行性評估研商中,依據目前公共建設推動的評估審議程序,不僅開發過程需兼顧程序正義,亦需確保花東地區環境人文永續發展,故請求立委審慎考量;並能基於憲政分際,充分尊重行政權完整性,不宜擅為增加預算支出,本條例確有窒礙難行之處,致無法推動。
文青必訪!台灣罕見山系概念店「0KM山物所」將開幕 集選物、老屋與微型展於一身
在都市中能夠零距離走進山林,是一件多麼令人嚮往的事!將於3/22下午2點起正式開幕的「0KM山物所」,集結選物、日式老屋、展覽與台灣山林元素,座落於台北市金山南路二段、師大商圈附近,曾是1928年總督府山林課員工宿舍,隸屬於農業部林業及自然保育署(以下簡稱:林業保育署)。首期營運基地占地逾500坪,包括戶外空間及三棟百年日式木造住宅,是台北市保存最完整的日式町屋之一,取得經營權的勤美集團重新規劃後,嚴選近140組品牌、展示超過2,000組選物,包括COFFEE LAW與綠帶純植物烘焙等帶來限定山系飲食和商品;並由「格式設計展策」規劃開幕首展「m²」微型展,深入淺出切入自然議題;開幕後還將陸續舉辦超過30場「山之所像」系列課程,激發大家探索台灣山林的好奇心。0KM山物所保存了十棵市定受保護老樹,並自然融入上百種植栽,而林業保育署投入超過一億元進行修復的宿舍也見證了台灣林業史變遷。(圖/魏妤靜攝)在「次森林」設有鏡面裝置,鏡中照射出老屋建築與周邊綠意,內外融為一體相當有趣。(圖/魏妤靜攝)整體場域空間和視覺系統設計由「格式設計展策」團隊操刀,將百年日式町屋巧妙融合台灣當代設計元素,景觀設計則由三組團隊:裏山、樹園藝、一攬芳華共同合作,將戶外綠地劃分為四大景觀主題區:複森林、裏花園、次森林與蒔光巷。每區都根據不同主題植入森林元素,並與林業保育署新竹分署及林業試驗所的瀕危植物復育計劃緊密結合,展現出不同海拔與年代的森林景觀樣貌。像「複森林」區曾有日治時代的木構屋舍,後因火災而重建,在地居民親手植入了新生樹苗樹種,現已長成充滿韌性的複層森林;「裏花園」則可見台灣原生植物和日本技師們的生活故事交織的日式景觀,並有防空洞等歷史遺跡。而「次森林」區則有3米鏡面藝術裝置和樟樹林設計,一方面透過鏡面營造視覺延伸感,還不時噴出水霧模擬山林間雲霧繚繞的景象,同時也訴說台灣林業經濟史,引人反思永續森林的重要性;「蒔光巷」則以家庭花園為靈感,種植可食用或具經濟價值的植物,形成了生態共生的環境。綠帶純植物烘焙為0km山物所設計獨家甜點,左起「松果布朗尼」、「玉山塔」、「綠色精靈苔球塔」(各250元,圖/魏妤靜攝)咖啡品牌COFFEE LAW在滿園綠意中提供民眾立食喝咖啡、品嘗獨家甜點的場域,並將陸續推出獨家可頌甜點與漢堡。(圖/魏妤靜攝)再說到選物,0km山物所與近140組品牌跨界合作,圍繞台灣山林的製造、療癒、探索、風土等四大主題,展售超過2,000件選品。像是成為常駐品牌的COFFEE LAW,特別與焙豆文化品牌(beanroom)合作,嚴選台灣主要山系的本地咖啡豆,獨家推出台灣山系單品濾壓壺體驗組,還能體驗現場沖煮咖啡的樂趣;另一喜愛天然食材的「綠帶純植物烘焙」也將快閃至6/30,除了以各式蔬果取代蛋奶,還以台灣高、中、低海拔的山林植物為靈感設計三款獨家甜點:「玉山塔」、「松果布朗尼」以及「綠色精靈苔球塔」。此外,奪得米其林綠星的蔬食品牌「小小樹食」,預計於今年第二季對外開幕,將精選當季有機蔬菜和新鮮食材,以「和式洋食」的套餐形式供應。若想使用日式老屋榻榻米座席區,目前低消為每人一杯飲品。(圖/魏妤靜攝)0KM山物所與土然巧克力合作限定聯名商品「海拔巧克力巡禮」。(圖/魏妤靜攝)另外還推出5組開幕限定聯名商品,包括1.「0km x 肯園-山林療癒萬用膏」:選用犬香薷、紅檜精油、芳香萬壽菊精油,分別代表台灣的低中高海拔在地作物,透過香氣達到療癒力;「0km x 土然-海拔巧克力巡禮」:以海拔為題,搭配肯園調製的香氣佐以不同產區口味的巧克力禮盒,以嗅聞搭配口感,展現不同高度的魅力;3.「0km x 產房-Soil土壤創造蠟筆組合」:依據台灣不同地形、氣候呈現的土壤色彩,設計共有11種「台灣土色」的限量蠟筆禮盒;4.「0km x 棚屋hallo hütte-綠手指植物太空包」:嚴選5款創意植栽,以充飽氣的太空包包覆植物,有扁平的特色葉形或充滿山林感的茂密枝葉;5.「0km x THOR-裝載好奇心的收納盒」:特選亮橘色作為箱體主色,MINI盒型除了能收納工具和小物外,也可以作為植栽器皿。「m²」微型展提倡一種微觀的觀察方式,讓人們體會到即使是最小的一平方公尺也蘊含著無窮宇宙。(圖/0KM山物所提供)民眾可以在「m²」微型展微觀植物,還有大小不一的蝴蝶標本。(圖/魏妤靜攝)此外,民眾還可以欣賞由格式設計展策策劃的「m²」微型展,以及芳療品牌「肯園」策劃的「療癒之島 香氣再發現」特展,m²微型展以不同年代博物學者對微小生態探尋的研究經驗做為開端,從中開展出第一人稱視角的現場引導視線,可以觀察苔蘚生態、蝴蝶標本與了解不同環境的植物生態;而展至6/30的「療癒之島 香氣再發現」特展,則結合辛巴達神話的探險精神,透過森林植物的香氣引領參觀者進行一場與自我的對話,除了能嗅聞香樟、牛樟等5種樟木香氣,還將舉辦多場與香氣療癒有關的課程。另外0km山物所也以感官之悟、嗅聞之氣、微觀之道三大主題,從開幕日起至9月陸續推出一系列「山之所像」系列課程與微型展導覽等活動,詳情可上網(https://www.accupass.com/org/0kmtaipei)查詢。肯園策劃的「療癒之島 香氣再發現」特展,不僅地面以木料營造走入林間的感覺,還可親身嗅聞不同樟木氣味。(圖/魏妤靜攝)