刪「建請」直球對決中市府賣抵費地 社宅政策淪內政部政治操作標的
內政部27日點名轟台中市政府標售大量抵費地,不優先當成社宅,罔顧居住正義。然而知情人士向本刊透露,地方建築業對此譁然,原本內政部基層擬定上簽的公文為「建請」中市府保留為社會住宅,竟遭層峰大筆一揮,刪除「建」字,僅留下強硬指導「請」保留為社宅文字,針對性與政治操作意味濃厚,引發熱議。內政部表示,中市府2月中揭露達123筆抵費地公開標售,底價逾新台幣200億元,恐將助長台中房價飆升,加劇民眾買房痛苦,應優先作為社宅儲備地,以利推動居住正義。地政司官員攤開資料指出,近五年全國公開標售區段徵收可處分建築土地及市地重劃地區抵費地,標售總金額達1,691億元,面積超過37.6萬坪;而其中,台中市府近五年來標售504億元、5.3萬坪,占全國比重近3成「比例高了些」。對此,地方上市櫃建商老闆28上午向CTWANT記者直言「就是政治操作」,重劃區本來就有抵費地制度,都是為了有利自籌財源,避免重劃活動反造成地方政府財務負擔。假設原地主有100坪土地,重劃分回45坪左右,那麼剩下的土地就是抵費地,一般都由主導的地方政府公開標售,經公辦重劃後,交通、管線等基礎建設到位「這些都要錢」,必須標售抵費地補充財庫,才有望達到收支平衡。建商指出,台中市前幾年對標售抵費地相對保守,近年則因捷運等大型工程需要經費,必須處理抵費地標售來補財務缺口,拿來和台北等交通基礎建設已經完善的城市評比「並不公平」。且審視本次抵費地標售案,大多座落在第13期大慶及第14期美和庄市地「600坪以上能獨立推案的才2塊,其他全都是100坪左右,只有鄰地地主可能有興趣」。未具名地方官員則透露,中市府主導的社宅進度已經達標,並無短缺問題。而內政部原先是盤點統計資料庫,撈出中市府近期標售抵費地面積偏高,發文要提醒中市府,宜配合中央社宅政策,優先以推行社宅為主,字眼中性;沒想到上簽後,遭層峰刪除「建」字,並要求加大力道發布新聞稿,直轟台中市政府,與其說關心社宅「更關心政治攻擊吧」。對此,內政部地政司副司長林家正28日下午向CTWANT記者澄清,強調並無長官刪改公文用語事宜,盼外界勿以訛傳訛,特別說明以正視聽。
房市價量背離!「這4區」交易年減超過3成 價格卻抬高5%以上
東森房屋根據實價登錄統計2023年六都建物買賣移轉棟數年減幅最多5大行政區,高雄前金、桃園龜山、台中烏日、桃園觀音、台中豐原名列前5,不過卻發現除了高雄前金「價量皆跌」外,其他4區交易量雖減,但房價卻不受市場影響,反增5~8%,呈現價量背離態勢。2023年上半年受到各種房市黑天鵝干擾,全台房市急速降溫;到了下半年,雖然在新青安2.0的強勢助攻下,市場交易量能回溫,但縱觀全年,全台建物買賣移轉量只有30萬6,971棟,較2022年減少約1.1萬棟,年減3.5%,寫下近4年的新低點。進一步觀察六都各行政區建物買賣移轉棟數,以高雄市前金區年減幅最多,高達47.4%,其後分別是桃園市龜山區年減35.8%、台中市烏日區年減32.4%、桃園市觀音區年減32.1%、台中市豐原區年減30.6%。不過觀察這5大行政區的平均房價與年增幅,除了高雄市前金區27.6萬元/坪、年減2.1%外,其他4區房價卻有走升態勢。桃園市龜山區29.5萬元/坪、年增5.7%;台中市烏日區28萬元/坪、年增5.7%;桃園市觀音區19.7萬元/坪、年增7.1%;台中市豐原區24.4萬元/坪、年增8.0%。東森房屋研究中心副理黃勝暉分析,前金區屬於開發較早期的市中心精華區,區域腹地不大,可供大面積開發的素地相對有限,屋齡較新的建案大多是透過土地整合、危老改建等模式,前幾年有推案量墊高基期,但去年整體房市趨冷,市場觀望氣氛濃厚,區域交易量自然跟著下滑。至於其他4個行政區,黃勝暉表示,龜山有A7重劃區,烏日有烏日高鐵特區,觀音有草漯重劃區、過嶺重劃區,豐原有豐富專案區段徵收,過去幾年房市火熱的時候,這些房價基期低又有建設話題的外圍區域,也成為許多建商和購屋民眾爭先插旗的房市熱區,但隨著市場回歸理性,買方追價意願降低,投資族、置產族開始退場,建商也放緩推案速度,因此近一年上述地區的交易量都出現了明顯的量縮情況。 至於價格方面,黃勝暉認為,雖然市場買氣降溫,但目前房價仍普遍呈現穩健成長的態勢。前金區因過去一年住宅交易以中古屋居多,缺少新建案的拉抬,才導致區域住宅均價被拉低。但從整體來看,在綠色通膨、營建成本高漲、新青安、降息風聲頻傳等因素的影響下,大部分屋主和建商仍對價格有所堅持,短期內房價恐怕難有回落空間。
土地重劃撥5%蓋社宅 花敬群點名新北400公頃塭仔圳盼「優先採用」
行政院會14日拍板下一個8年的社宅目標,2032年將實現100萬戶社宅,為解社宅用地取得問題,將要求地方政府未來辦理「區段徵收」及「市地重劃」時,必須保留3~5%供社會住宅使用。內政部次長花敬群公開點名近400公頃的塭仔圳重劃區,將與新北市政府協商,盼優先採用。內政部規劃,未來各縣市辦理「區段徵收」及「市地重劃」等大面積的整體開發時,在六都直轄市應留設5%、非六都應留設3%,作為社宅用地或社會福利設施用地,並可透過讓售中央以填補開發財源;此外,都市更新及大眾運輸導向開發(TOD)的「容積獎勵」及「增額容積」項目,也須優先納入提供社宅,拓展社宅多元取得。花敬群表示,院會通過後,會很快去盤點現階段有哪些案子正在規劃開發中,接著找地方政府溝通,「例如塭仔圳重劃區,將近400公頃,就可以跟新北市府好好談,本來預計拿出來不到2公頃,約0.5%,看可否談多一點,讓新北市社宅用比較大規模開發。」若依照新方針,直轄市留設5%,塭仔圳重劃區社宅用地將從2公頃增加變20公頃。花敬群表示,「未嘗不可!不是壞事!」而這麼大面積的土地,若將造成地方政府在推動上有開發成本的壓力,這次也將採專案可以開發成本讓售給中央政府,地方政府反而能開拓財源。花敬群說,「我們不是為了開發賺錢,而是為了做公益。」花敬群也提到,過去有些人會覺得社宅是鄰避設施,不過社宅標籤已經慢慢被淡化,過去幾年來,六都已有非常多都更分回或以容獎興建社宅案例,代表這個現象逐漸被社會理解、接受,且社宅經營管理到位,為什麼要反對?許多研究及業者都有證實,社宅周邊房價反而抗跌、有支撐。國家土地很多,為何要選擇「區段徵收」及「市地重劃」?花敬群回應,國有土地沒有大家想像的這麼多,過去7年盤地,清楚感受國有地適合拿來蓋的快速萎縮,區位好的地已所剩不多,民眾期待夠巨大,因此必須利用正規軍方式,像新加坡、韓國等,大規模造鎮的規畫,搭配交通建設一起,才是我們心目中認為好的社宅社區。最後花敬群表示,「若新北市願意,我們當然很願意(啟動去談),終究還有都市計畫的過程。」可以強制嗎?「如果從中央院的核定,地方要遵守,但它是走在前頭(核定前已進行),如果大家能有共識,為新北社宅推動,中央也投入資源,新北市府也應該拍手歡迎。」
板橋沙漠1/工廠陷火海300公尺內找無消防栓 市中心二等公民30年無水用
新北市板橋區板城路1日凌晨驚傳鐵皮工廠火警,火勢迅速延燒,燃燒面積超過400平方公尺,消防局先後出動59車和180人前往搶救,直到清晨才將火勢完全撲滅。據了解,該處是新北有名的「沙漠地帶」,當地居民無水可用長達30年,導致消防員得跑到300公尺外才能找到最近的消防栓,連帶延誤救火任務,新北市議員黃淑君希望水利局能架設幹管,提供當地居民基本民生保障。6日上午10時許,記者重回板城路火災現場,即使已經過5天,現場仍瀰漫燒焦味,工廠內一片焦黑,場面怵目驚心,隔壁鄰居想起驚險夜晚仍心有餘悸。「你看這邊,都被火燒的烏烏嘛嘛。」隔壁的高老闆表示,自家工廠與火災現場緊鄰,玻璃和管線都因而受損,所幸當下沒有人在,否則濃煙加上廢氣,後果恐將不堪設想,這場大火更燒出當地民眾30年來無水可用的困境。新北市板橋區板城路某汽車維修廠2018年也發生大火,濃煙滾滾數公里外可見,場面怵目驚心。(圖/翻攝畫面)據了解,浮洲地區多處工廠已轉型為住家,目前僅少數工廠仍在作業,而工廠內充斥易燃物體,倘若起火將一發不可收拾,2018年的汽修廠大火便延燒超過10戶,這3年間陸續發生數件大小火警,但距板城路最近的消防栓仍只能設立在300公尺外、有合法自來水管線的住宅區域內,且也是經過一年多時間的申請才完成設置。根據消防法規,市中心消防栓每60到100公尺必須設置一處,但最近的消防栓距1日火災現場約300公尺,消防員先是用水車救援,之後原想抽湳仔溝的溪水,因正逢乾旱而無水可用,只能拉起長長管線尋找消防栓,所幸當日天降大雨,災情才沒有進一步擴大,但仍讓當地居民人心惶惶。黃淑君提到,根據初步估算,當地興建自來水管約需2000萬元,這對一年掌握數十億經費的水利局而言並非大數目,而她與前議員何博文先後爭取長達十多年,新北市政府卻遲遲沒有動作,放任民眾居住危險環境,生活在「不知道明天還是意外先到」的恐懼之中。新北市議員黃淑君不忍浮洲地區民眾淪為自來水難民,呼籲水利局儘早接管滿足民生需求。(圖/趙世勳攝)「我前幾天才質詢這個問題,現在真的又燒了。」黃淑君提到,身為民意代表,最難過的是自己明知道問題在哪,正在努力改善時卻又再度發生意外,希望市政府能正視民眾用水問題,別等到釀成悲劇再亡羊補牢。新北市水利局表示,板橋浮洲地區礙於都市計畫及區段徵收因素,以及早期多為違章臨時工廠,用戶無法提出申請接水應備證件,故未能申請接用自來水,此案因涉及法令、台水公司自來水管線建置規劃及供水業務權責,目前已安排會議,邀集台水公司及市府相關單位共同研議解決方案。
板橋沙漠2/水價貴2倍還得看鄰居臉色 浮洲「自來水難民」有苦說不出
新北市板橋區板城路一帶有千戶民眾長年無自來水可用,不僅在救災上增添重重困難,民生日常更有萬般不便,當地住戶往往得向鄰居買水,不僅水價是市價的2到3倍,連用水都得看人臉色,新北市議員黃淑君要求市府應盡快改善,還給民眾最基本的生存權利。根據調查,當地屬於浮洲地區,早年是河岸區,1979年左右開始設立工廠,但普遍未申請相關登記,被工務局認定為違章工廠,但因是既有違建而獲得緩拆,卻依規定無法申請自來水。據悉,隨著產業變更,當地多家工廠早已歇業關門,80、90年代有許多中南部子弟北上打拚,因當地租金低廉而選擇在此落腳,工廠逐漸轉型為住家,許多住戶為了取得用水權利,紛紛向當時的台北縣政府提出申請。板橋浮洲地區長年無水可用,在1日汽車改裝廠大火時,消防員只能先用水車撲救,再拉起長長管線尋找消防栓。(圖/翻攝畫面)黃淑君表示,昔日板橋市公所調查後,確認當地民眾的居住事實並頒發水電證明,工務局卻咬死當地仍屬違章工廠,不願建置管線供水,這也導致聚居多年的千戶居民30年來無水可用,處境宛如二等公民。「這邊的人都要去跟鄰居買水,收的貴之外還要看別人臉色。」當地住戶高老闆提到,他是浮洲地區第一代居民,40多年前從彰化北上打拚,平日得向附近住戶接水作為灑掃清洗之用,飲用水則得另行購買,而他申請自來水多年卻始終沒有下文,也讓他逐漸心死,不再對「用水自由」抱持期待。黃淑君提到,根據初步估算,當地興建自來水管約需2000萬元,這對一年掌握數十億經費的水利局而言並非大數目,而她與前議員何博文先後爭取長達十多年,新北市政府卻遲遲沒有動作,放任民眾居住危險環境,希望水利局能正視此問題,別等悲劇發生再亡羊補牢。高老闆在浮洲地區打拚40年,如今還得向鄰居買水,用水都得看別人臉色。(圖/趙世勳攝)新北市水利局表示,板橋浮洲地區礙於都市計畫及區段徵收因素,以及早期多為違章臨時工廠,用戶無法提出申請接水應備證件,故未能申請接用自來水,此案因涉及法令、台水公司自來水管線建置規劃及供水業務權責,目前已安排會議,邀集台水公司及市府相關單位共同研議解決方案。
民生汙水未接管 台中旱溪飄惡臭 居民崩潰:家住10樓都聞到
台中市北屯區旱溪西路三段一帶的旱溪近1年開始飄出臭味,家住10樓民眾也聞得到,向立委莊競程陳情。他26日指出,初步了解因該區整體排水系統尚未完善,民生汙水未接管,預計28日邀相關單位討論改善作為;台中市水利局則說,未來將配合東光路新闢盡速完善系統。旱溪西路三段一帶的旱溪附近近1年屢傳惡臭,周遭居民叫苦,莊競程日前兩度與市議員曾朝榮、多位里長和相關單位會勘釐清臭味來源與原因。舊社里長謝秉憲表示,近年旱溪沿線的人口增長迅速,但因為該區的地下汙水管線尚未完成,因此大部分的家庭汙水與化糞池汙水都直接排入旱溪,臭味因此產生,而且臭到民眾連窗戶都不敢開,甚至連10層樓高的地方都聞得到,嚴重影響生活品質。莊競程指出,現階段民生汙水尚未接管,部份汙水從南興三路北側的旱溪排水閘門流出,導致時有惡臭飄出的情況,推測日前缺乏雨水的稀釋讓臭味更明顯。預定28日邀經濟部水利署第三河川分署、市府水利局、環保局、建設局等再次會勘討論,盼盡速解決問題。曾朝榮則說,台中市截至2022年底的「公共汙水下水道」普及率僅25.60%,且汙水下水道去年底普及率也僅較2021年的24.71%,增加不到1%,全市接管戶數進度緩慢。台中市水利局指出,南興三路北側旱溪排水閘門是承接長春自辦重劃及北捷區段徵收工程範圍旱溪集水區之雨水排水系統,非為汙水排放口,區段徵收範圍內雖已設置汙水管網,但目前該地區汙水尚未接管,未來將配合建設局辦理東光路新闢,盡速完成建置汙水下水道系統。
險象環生!路廊長期遭占用 相關單位限期月底淨空
安坑輕軌十四張站外溪園路與環河路之間200米長的公有地,長期遭民眾違規停放汽車及堆放廢棄物,人行道被占用,導致行人必須與車爭道,險象環生。新北市議員劉哲彰日前邀集相關單位會勘,會後決議,警方通知占用車道的車主移車,公所清理廢棄物及修復破損人行道,還路於民,預定10月底改善。新店溪園路與環河路間200米長的路廊是通往河濱綠帶及清溪棒球場必經之路,但該路段人行道崎嶇不平,民眾要推嬰兒車或輪椅等極不方便。更誇張的是,路廊長期被民眾違停汽車或堆放廢棄物,還有報廢車輛停置,變相成為一座大型停車場。新和國小黃姓家長表示,平時棒球隊選手背負器材,得橫越路廊,才能抵達清溪棒球場,但人行道被汽車占用,根本無法通行,孩子們只能被迫走到馬路上,與車爭道,還得閃避呼嘯駛過的車輛,險象環生。劉哲彰日前邀集新店區公所工務課、新店警分局至現場會勘,經過確認路廊屬公有地,違停情況嚴重,堆積的廢棄物恐影響環境衛生。會後決議,警方通知車主限期移車及吊離報廢車輛,公所則清理廢棄物、修補人行道,預定10月底完成淨空。新店區公所工務課表示,未來將在路廊部分路段每隔4公尺加設安全導桿,預計增設15至20支,以阻隔人車,維通行安全,並重新鋪設破損的人行道,還路於民。針對溪園路人行道破損部分,工務局表示,該路段已納入新店十四張(B單元)重劃區計畫範圍,將規畫為15米計畫道路,預計於明年辦理區段徵收及工程時執行,並協請新店區公所檢視修復人行道。
分擔新莊車流 塭仔圳30米「領航路」年底完工
新泰塭仔圳市地重劃案將在今年展現初步成果,定名為「領航路」的首條30米計畫道路預計年底完工通車,屆時可以分擔新莊中正路的車流,有助於改善該路段在尖峰時段車多擁擠的問題,此外,重劃區另2條新闢道路「莊泰路」及「國營路」也在今年8月28日核定路名。新北地政局4日由局長汪禮國以「永續 創新 地政好行」為主題,於市政會議專題報告,他提到2024年將是新北市整體開發的重要里程碑,包括新店十四張B單元、新店F+J單元、蘆洲北側,都將相繼於明年公告區段徵收或開工,有助於新北微笑三曲線整體發展策略可以按部就班持續執行。汪禮國表示,除了各整開計畫持續推進外,最重要的塭仔圳市地重劃案也將在年底展現初步成果,連接新北大道與中環路的30米計畫道路已正式命名「領航路」,並預計於年底完工通車,可以分擔新莊中正路的交通流量,改善該路段塞車的問題。地政局補充,未來還有另一條已定名的「莊泰路」亦為30米寬道路,貫穿中正路與領航路,讓車流更便於分流;此外,路名核定為「國營路」的新闢道路,完工後也能串聯建國一路與中環路。而區內未來25米寬以上計畫道路,原則上都會納入人本交通規畫,於路口設置行人庇護島、行穿線退縮,兼顧車行順暢與行人安全。對於塭仔圳的開發進度,民進黨議員翁震州說,盡早開闢道路對於新莊和泰山龐大的交通量有所幫助,但須注意照明和監視器設備裝設,因為重劃區內新闢道路旁的建築物尚未建設,勢必影響車道周遭的照明不足,恐間接影響交通安全;並且要完善新設道路的監視系統,勿讓還在開發的重劃區淪為治安死角。國民黨議員陳明義也認為,先開闢交通是好事,但是不確定地政局的開通標準為何,有沒有做好照明跟號誌,達到合乎道路的標準,因為30米的道路車輛會多,若是沒有做好應有的號誌燈跟標線相關規畫,反而容易因車速過快而造成危險。
與黑金相併 時代力量嗆柯文哲算什麼第三勢力
時代力量主席王婉諭昨(16)日參與716公平正義救台灣遊行。王婉諭致詞怒嗆,民眾黨總統參選人柯文哲過去台北市長任內,不僅有社子島區段徵收爭議,還與黑金勢力、牛鬼蛇神站在一起,稱「白色也跟黑色越走越近」,「算什麼第三勢力?」16日下午在凱道舉辦「716公平正義救台灣」遊行活動,主要訴求司法改革、落實居住正義。眾多政治人物允諾出席,包括國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲,而民進黨總統參選人賴清德則是因為全代會衝堂而缺席。王婉諭表示,民進黨跟黑金權貴勾結,消極打擊黑金的法案,政黨應該跟黑金劃清界線,不該怠惰修法。談到民眾黨時,她說,「白色也跟黑色越走越近,競選總統的柯文哲不該跟黑道鍾東錦、佔用國有地的人站在一起」。王婉諭指出,總統蔡英文任期內,居住正義幾乎變成髒話、笑話,等到民怨沸騰才突然表示要改革,根本是欺騙選票;侯友宜在台大演講說要支持囤房稅、空屋稅,昨天提出的五大居住政見,卻不見囤房稅跟空屋稅,國民黨身為最大在野黨,夜市從來不把居住正義當一回事。針對苗栗大埔事件和社子島區段徵收爭議,王婉諭質疑,社子島未來的土地掮客橫行,柯文哲不知道嗎?在台北市長任內,竟然採用「全區鏟平的區段徵收」來解決社子島問題,且在環評過程還直接放話「一定要輾過去」。王婉諭怒批,質疑柯文哲是否看太多雍正王朝,自以為是宮廷劇裡的皇帝;她要告訴柯文哲,選民不是你的太監和狗,民眾應緊盯社子島案,別讓社子島成為另一個大埔案。王婉諭抨擊,稱政黨要跟黑金劃清界線,不該讓黑金勢力跨越紅線,除了國民黨和民進黨有黑金疑慮,「白色跟黑色的距離,並沒有比綠色、藍色遠到哪裡去」。他指出,柯文哲與苗栗縣長鍾東錦、前立委顏清標家族站在一起,當侯友宜、郭台銘忙著結交鍾東錦與顏清標家族,「柯文哲也在做一樣的事情」。王婉諭強調,與這些牛鬼蛇神站在一起,算什麼第三勢力,跟這些魚肉鄉民的混蛋站在一起,算什麼超越藍綠。王婉諭特別強調,下個立法院會期,時代力量有兩件事情要做,第一、通過全國統一的空汙稅,第二、租屋實價登錄,讓房東遵守租屋規範、誠實申報,要拜託大家睜大眼睛,好好監督每一個政黨,看他們是為了蹭聲量而來,還是真心真意要為台灣推動改革。
侯友宜拋5大住宅政策 強調當選一定挺居住正義
「館長」陳之漢等人號召民眾7月16日走上凱道遊行,訴求司法改革、落實居住正義,也將走上街頭的國民黨總統參選人侯友宜也透過臉書,拋出5大住宅政策,強調若當選,絕對會挺居住正義,不會讓居住正義淪為口號。716「公平正義救台灣」上凱道活動即將登場,侯友宜除了用行動支持,明日要走上街頭,今天也在個人臉書拋出5大住宅政策「安心租、拚社宅、止炒作、挺青年、優先住」與所有支持居住正義的大家站在一起。侯友宜表示,「住者有其屋,居住有正義」民進黨喊了8年的住宅政策,結果是20萬戶社會住宅跳票;民眾租不起、買不起,更永遠追不上房價漲;而副總統賴清德竟還表示「房價正在降」,內政部長林右昌甚至表示是年輕人在挑地方。侯友宜指出,他當選總統會全力推動5大住宅政策,包擴安心租,實踐租金實價登錄,讓租屋市場透明化;調高房租支出「所得稅列舉扣除額」上限,減輕租客負擔,針對房東採取「租稅特惠,分離課稅」的原則,引導房東誠實申報。侯友宜強調,拚社宅則是包括市地重劃、區段徵收開發區以一定比例劃設「社福用地」,增加可興建社宅用地;以「容積獎勵」促進都更、危老,並回饋為社會住宅;市有土地參與開發分回房屋,將以包租代管方式納入社宅;大專私校退場土地,以一定比例優先興建社宅及運動中心。侯友宜重申,止炒作,重新檢討「不動產交易所得稅」,實踐漲價歸公,遏止房價炒作;挺青年,青年租金補貼加碼、青年購屋超低利貸款,讓青年能夠多元選擇;優先住,保障社宅青年(育嬰戶)優先入住名額,採行「輪候制」提高多次落籤者中籤率。
民航局剛敗訴又重啟 居民籲鄭文燦制止航空城土地徵收
桃園航空城反徵收住戶與民團今(21)日前往行政院抗議指出,住戶經過多年抗爭不容易取得「免徵收」的結果;沒想到,交通部民航局竟又對這些被剔除徵收的住宅社區,重啟徵收計畫,呼籲行政院副院長鄭文燦應要求交通部民航局,停止再啟擴大徵收的都市計畫變更。反徵收居民表示,桃園航空城都市計畫早在2014年內政部都市計畫委員會會議中,因為在地居民強烈反對、屬於既有合法社區及聚落,劃成第一種住宅區免於被區段徵收,而今民航局在機場園區土地徵收敗訴後,旋即舉辦納入區段徵收都市計畫再公展前說明會,不但毫無必要,更有打擊反徵收民眾之嫌。桃園航空城四個反徵收的社區居民,針對又要重起討論徵收,不堪其擾,今天到行政院門口陳情。(圖/黃鵬杰攝)八十幾歲的居民許陳阿蔥表示,她年紀已經這麼大了,如果家園土地被徵收,那到底未來的生活要何去何從,「為什麼當初說不用被徵收,現在卻又要納入徵收範圍,政府到底有沒有要照顧百姓生活。」君品社區居民陳文志表示,十年前,政府啟動航空城計畫,也開啟了他們的被徵收惡夢,好不容易爭取到劃為住一剔除徵收,甚至也拿到桃園市政府和交通部民航局的公文確認劃成住一剔除徵收,得以保留房子和土地。而今,卻又收到要再次納入徵收的說明會通知,倘若政府真評估要將君品社區納入徵收,那未來將無法再信任政府,並呼籲鄭文燦能信守承諾,保障居民的家園。東隆凱悅的住戶孫啟川先生 表示,20幾年前為了買這個房子,貸款好不容易繳清,然而現在已經60幾歲,好不容易無債一身輕,靠退休金在生活,卻又傳出政府要徵收,自己根本無法再負擔因徵收搬遷可能產生的房貸,若要搬遷又該何去何從?居民已經在這裡住的很安穩,身體也都很好,徵收後,難道要居民躺在路邊睡覺?希望社會大眾可以支持反徵收的居民。航空城反迫遷聯盟蔡美齡表示,反迫遷的居民在計畫初期辛苦走上街頭抗爭,經過多年努力好不容易爭取到剔除徵收、保留家園的成果,如今民航局居然又特地為了部分想納入的聲音而舉辦公展說明會,如果民航局真的要辦,請公平對待想剔除的居民。崁下社區居民呂文忠說,他的父親呂阿雲在2013年航空城審查時,因為不願土地被徵收,在抗爭日獨自一人到工作一輩子的農田喝農藥自殺。經過長久的抗爭,他們家終於被保留下來,怎麼也沒想到,父親走了之後10年,今天又再度收到交通部要擴大徵收範圍的公文,究竟何時才能安心生活,「究竟政府要徵收多少土地、多大的面積才會甘心,究竟土地正義何在?」
航空城區段徵收案9居民勝訴 桃市府:仍依進度持續推動
台灣有史以來最大徵收案「桃園航空城」正如火如荼進行中,但有9居民獲台北高等行政法院判決勝訴,撤銷區段徵收,桃市府指出,9位地主分處菓林自強社區和海口崙仔後地區,都是屬於民航局辦理的蛋黃區,會以不影響計畫為原則持續推動航空城計畫。桃園航空城分為民航局負責的蛋黃區和桃園市政府負責的蛋白區,總計徵收約5000戶,其中位於蛋黃區的大園10位居民,不滿原本在計畫徵收範圍外,卻因鄰居想被徵收而突然被納入區徵區,提行政訴訟救濟。台北高等行政法院認為,徵收並非調整居住環境的唯一必要方法,判其中9戶撤銷區段徵收土地處分。桃市府地政局指出,該案是航空城首起被撤銷徵收處分案,9位勝訴地主有4名所有權人共7筆土地在海口崙仔後一帶聚落,個別是獨立住宅,徵收後畫為乙種工業區,另有1戶在坑口段頭前小段,都相對單純。但菓林自強社區相對複雜,4位所有權人都是持分地,分3筆土地,其中3人分別持有10人和14人共有的2筆土地,還有1筆土地是9個人持有,其中1人提訴訟。地政局指出,土地不可能持分徵收,因此有可能整筆土地全數剔除、撤銷徵收,該地段徵收後畫為產業專用區。地政局說,內政部跟民航局待收到判決書後研議是否上訴,直指菓林自強社區是非都的農牧用地、海口崙仔後是甲種建築用地,若放棄上訴或上訴後仍被撤銷,將檢討土地使用如何修正,可能直接恢復或是畫為都市計畫相容土地使用類別,屆時住戶會跟產專或乙公共存,強調一定會以不影響整體計畫推動為原則修正。目前9戶部分核准原地保留、部分適用先建後遷,與航空城整體進度一致,都在辦理土地及地上物區段徵收公告作業,預計明年底才會拆除地上物,將依據官司再辦理後續作業,不影響航空城整體進度。地政局也坦言,目前蛋黃區還有1件、蛋白區有2件地上物徵收處分訴訟,會持續關注。
城市水岸新經濟-亞洲新灣區
高雄邁向國際的「新」亮點為實踐安居樂業之理念,高雄市政府積極辦理各項開發建設,改善投資環境,近年來持續積極推動產業轉型,如南高雄的亞洲新灣區重大建設,其中由地政局辦理之開發區近170公頃,包括10期公辦市地重劃區面積計110.5公頃,還有205兵工廠區段徵收區58.3公頃,期盼共創產業多元及專業化發展的機會。高雄港埠旅運中心位於亞洲新灣區19、20號碼頭旁,於2023年第一季啟用。提升區域整體生活、商業與服務機能「新」價值亞灣區周邊土地開發融入「港市合一」等元素,將舊港區的水岸從水域、碼頭進行整體開發,並推動產業轉型,配合輕軌站及高雄捷運延伸,以完善交通路網,串聯綠帶園道及開放水岸空間,可連結區內各項經貿、商場、休閒等活動場域,創造南高雄兼具文化、經濟及遊憩特色、產業發展與都會機能兼容之投資環境。除此之外,亞灣區採綠建築及視覺景觀意象為發展主軸,包括高雄軟體科技園區、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、中鋼集團總部大樓、MLD台鋁生活商場及夢時代購物中心等,隨著新建設陸續完工,不斷進化的高雄港區,未來將呈現多元豐富之城市新風貌。高雄捷運環狀輕軌串連亞洲新灣區內各項經貿活動及遊憩設施,圖為高雄展覽館。市地重劃整體開發後,提供「新」發展之產業用地地政局目前已完工之重劃區有三多路底連接海邊路第60期、夢時代東側第65期、一心路南側第70期、擴建路北側第79期、高雄軟體科技園區南側第80期、夢時代西側第83期及中華五路東側第88期等市地重劃區,土地使用分區類別有特貿一、特貿二、特貿五、特貿六以及特貿七等用地,可設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等活動設施。第65、88期市地重劃區鄰近統一夢時代、捷運凱旋站,並新闢時代公園第79、80、83期市地重劃區坐擁海景,有便捷的輕軌連接高雄軟體園區及百貨商城。高雄市經過市政府多年努力開發建設,擁有健全的生活機能,便利的交通環境,歡迎市民及各位朋友一同來碼頭水岸參觀遊憩。
現場爆推擠衝突 社子島說明會告吹!自救會怒轟蔣萬安:選後神隱
台北市社子島開發案延宕,北市府今(4日)上午召開「申請剔除社子島區段徵收說明會」,北市地政局長陳信良與土開總隊長黃群抵達會場時,掀起社子島自救會激動抗議,甚至與警方爆發激烈衝突,最後說明會也因場面混亂無法舉行。北市府於今上午10時在中洲區民活動中心舉行說明會,反對區段徵收的社子島自救會成員在會場門口陳抗,並高喊「要求原地改建」、「剔除徵收」,警方到場維安時,民眾與警方爆發激烈推擠追逐,迫使陳信良不得不先行離開。自救會表示,台北市長蔣萬安在選前曾提過希望社子島居民相信政府,但如今卻執意延續柯市府的舊方案、輾過社子島,以說明會取代實質溝通,完全辜負社子島居民對於新市長的期待,砲轟蔣萬安「選前傾聽、選後神隱」。對此,陳信良指出,北市府是因為想與社子島居民溝通才舉辦說明會,並非是要作秀,未來將會透過各種管道再與民眾磋商。
北市社子祖產慘遭查封 酒駕男火速交罰款防失配屋資格
台北市黃姓男子多次酒駕和交通違規,裁罰累積金額高達25萬餘元,黃男拒繳罰款讓行政執行官傷透腦筋,法務部行政執行署士林分署發現他名下有間位於北市社子地區的房子,日前到場查封,黃男擔心影響未來配售住宅權益,連忙找親友湊錢並委託家人處理,終於繳清罰鍰、保住房子。士林分署指出,黃男2度酒後騎車,還有多次無照駕駛及其他交通違規,總計遭裁罰25萬餘元,但遲未繳納,執行官發現他在北市社子地區有房子,本月6日到場貼封條查封房子,黃男緊急向親友借貸,6天後湊齊25萬餘元,順利還清罰款撤銷查封。黃男的哥哥向執行人員表示,執行官查封的房屋是祖產,登記在弟弟名下,未來社子島若以區段徵收方式進行開發,可望獲得專案配售住宅安置原住戶,弟弟擔心房產遭執行官法拍,恐將喪失配售專案住宅資格,因此緊急向親友籌錢、由他代為繳清罰鍰。