台股漲回20200點!法人維持預估降息3次 美10年期公債觸及4.5%債券走低
台股17日站回兩萬點,終盤以20213.33作收,回漲311點,漲幅1.56%,即將在明天舉行法說會的台積電則上揚到804元,漲了16點、漲幅2.03%,鴻海、聯電、廣達皆漲;半導體產業漲幅前五名則為達發、華泰、嘉晶、矽統、昇陽半導體。根據證交所公布的三大法人籌碼動向,外資已連續六天賣超台股共達1025億元,17日的外資及陸資(不含外資自營商)賣超台股222.15億元。星展銀行(台灣)今天舉辦2024年第二季投資展望說明會,財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉指出,考量美國的通膨黏性、就業市場韌性和強勁的消費動能,可望進一步支持美國實現經濟軟著陸的目標,認為近期數據預期美國聯準會今年降息將維持在3次。星展集團預期在寬鬆金融情勢和企業獲利成長驅動下,有利美國股市擴大漲勢,對日本股市維持中立,同時看淡歐洲股市。中國則可望受惠於政府強勁的政策支持展現成長動能,進一步帶動亞洲不含日本(AxJ)股市強勢復甦;美國股市類股部分,不同於2023年主要由大型科技企業帶動投資熱潮,伴隨利率走勢下滑,能源、醫療保健等類股將有機會出現落後補漲行情。債市的風險回報具吸引力,可望為投資組合提供穩定的現金流,並持續看好存續期間介於3至5年、評級為A/BBB的投資等級公司債。股債之外,建議可將黃金納入投資組合,並增加私募資產佈局,藉以優化整體收益率。考量地緣政治風險和美國總統大選為市場增添不確定性,黃金仍是良好的避險工具,且受惠於多國央行持續買進、降息及弱勢美元預期,金價可望延續多頭表現。國泰投信總經理張雍川則表示,面對16日台股重挫,長期來看透過「定期定額」的勝率最高,2024下半年建議「債六股四」策略性佈局ETF,目前市場上債券有三大類,包括政府公債、投資等級債跟近期很夯的金融債,由於美國聯準會還沒有降息打算,帶動各種債券的殖利率都有彈升,債券價格也小幅拉回,建議投資人在合適的殖利率高點時伺機進場,有耐心等待降息。永豐投信基金經理人林永祥則表示,3月美國消費者物價指數(CPI)年增率為3.5%,升幅高於預期,而超出預期的通膨數據,澆熄了市場預期6月降息的可能性。另外,FOMC會議記錄也顯示出決策者對於通膨頑固的擔憂,並重申仍需看到更多數據支持貨幣政策才可能轉向寬鬆,但也保持今年底前會降息的說法。林永祥指出,在美國通膨數據開出後,市場擔憂今年降息的可能性,美國10年期公債殖利率隨即觸及4.5%,來到兩周以來的高點,與殖利率呈反向的債券價格也隨之走低。不過,升息進入尾聲已是市場共識,建議透過長天期債券參與債市成長機會,未來在進入降息循環,資本利得空間也相對短債來得大。惟須注意目前美國通膨尚未受控,短期債市相對震盪,在今年降息的趨勢不變,可以透過分批投入的方式布局。
美股開盤「3大指數重挫」 道瓊狂瀉530點
美國3月消費者物價指數(CPI)升幅,連續第3個月超過預期,讓外界好奇聯準會是否會在6越降息,推測降息將延遲。美股在台灣時間10日深夜開盤,3大指數開盤後皆下跌。美國勞工統計局公布數據顯示,美國3月CPI年增3.5%,高於預期的3.4%,也高出前值3.2%,3月整體CPI季增0.4%,與前月持平,高於市場估計的0.3%;年增幅為3.5%,高於前月的3.2%,也高於市場估計的3.4%。扣除波動較大的食品和能源價格,美國3月核心消費者物價指數,和去年同期想比年增3.8%、月增0.4%,高於市場預估的月增0.3%、年增3.7%。美股開盤,截至台灣時間10日晚上9時50分,道瓊指數下跌530.88點,跌幅1.37%,報38352.79點;標普500指數下跌−61.25點,跌幅1.37%,報5148.66點;納斯達克綜合指數下跌197.42點,跌幅1.21%,報16109.22點。據了解,美債殖利率升破4.5%,美元強彈,日圓跌破152關卡。市場預估今年只會降息2碼,歐洲3大股市同步下挫,跌幅在0.06%到0.74%之間,以英國表現較好。
Fed今年降息預期創半年來最低! 6月降1碼機率跌破5成
美國強勁的經濟指標和頑強的通膨數據,壓低市場對聯準會(Fed)今年降息的期待,預估降幅降至去年10月來最低。利率期貨交易員押注Fed6月啟動寬鬆的機率,也跌到5成以下。據倫敦證交所集團(LSEG)周一的12月聯邦基金期貨合約報價,市場預期Fed今年降息約60個基點,遠低於今年初的150個基點。9日芝商所(CME)數據顯示,Fed6月降息1碼機率跌破5成來到48.6%,一周前尚有57%。Fed上月例會點狀圖維持今年降息75個基點的預測,但就業數據超出預期且通膨回升,美國經濟依然強韌,市場觀察家質疑今年降息幅度,是否如Fed官員預期有3碼之多。美國3月非農就業人口增幅超乎預期,意味Fed貨幣政策轉向須更加謹慎。市場目前聚焦10日出爐的美國3月消費者物價指數(CPI),2月CPI年升幅意外由3.1%微揚至3.2%。明尼亞波里斯聯準銀行總裁卡什卡利(Neel Kashkari),8日在蒙大拿大學演講提到,美國通膨率仍盤旋在3%,勞動市場雖未如12個月前般火熱但依舊緊俏,Fed的抗通膨戰役還是不能鬆懈,須將通膨率拉回到2%。他上周曾說,若抗通膨進展停滯,Fed今年或許不降息。紐約聯準銀行8日發布的3月《消費者預期調查》(Survey of Consumer Expectations)報告,在通膨預期方面升降互見,降息前景陷入混沌。受調消費者預估未來一年通膨率仍是3%,與2月調查持平。3年通膨預期由前月的2.7%升至2.9%,但5年通膨預期從前月的2.9%降到2.6%。
景氣燈號2月持續綠燈!各界看好復甦 專家樂觀:股市主升段行情才要展開
受AI需求帶動、新興科技擴增影響帶動,國發會27日公布2月景氣燈號續呈綠燈,景氣對策信號綜合判斷分數為29分,不僅較上月上升2分,也創2022年4月以來新高;國發會經濟發展處長吳明蕙表示,工業生產指出、海關出口值、工業及服務業加班工時等都有好轉,加上領先及同時指標均呈上升,顯示國內景氣持續復甦。吳明蕙進一步指出,領先指標連續5個月上升,累計上升2.6%,同時指標連續11個月上升,累計升幅也有6.08%,受農曆春節、季節因素等干擾,即使2月復甦力道略顯和緩,不過,近來股市站上兩萬點,大盤指數27日收在2萬200點,對3月景氣看法仍抱持樂觀態度。凱基投信投資長彭炫通表示,目前經濟成長穩定復甦,聯準會接下來降息很可能是預防性動作,除通膨降溫外,也促使經濟持續發展,當前股市主升段行情才要展開,第二季策略仍是選股不選市,核心配置應以大型股為主,啟動降息後,不妨聚焦小型股、AI等,各類股有輪動機會,此外,彭炫通也提醒,不要輕忽長天期債券利率風險,追求債息才是上上之策。國發會表示,主要國家貨幣政策轉向時點及幅度、國際地緣政治情勢變化等不確定因素仍在,後續仍須密切留意。國發會公布的2月景氣燈號,其9項構成項目中,工業生產指數由黃藍燈轉呈黃紅燈,分數增加2分, 工業及服務業加班工時由綠燈轉呈黃紅燈,分數增加1分,海關出口值由綠燈轉呈紅燈,分數增加2分;貨幣總計數M1B, 由黃藍燈轉呈藍燈,分數減少1分,批發、零售及餐飲業營業 額由黃紅燈轉呈黃藍燈,分數減少2分;其餘4項燈號維持不變。
美股上漲勢不可擋?3大指數齊創新高 輝達年內升幅84%成最大功臣
圍繞聯準會維持今年降息3次指引的樂觀情緒仍在延續,美國三大股指21日齊刷歷史收盤新高,據業內的統計,這已是標普500指數年內第20次刷新歷史收盤高位。隨著美股持續高歌猛進,越來越多華爾街投行也吹響看多的號角。而美股屢創新高背後的功臣,少不了以下這些個股。今年來,標普500指數升幅9.89%,跑贏那指、道指。背後的功臣莫過於AI寵兒、美股市值第三大公司輝達,年內升幅高達84%;七大科技巨頭之一Meta也在暗中發力,累計升幅超43%。此外,能源股也表現不俗,清潔能源巨頭Constellation Energy年內累升近50%,電氣巨頭通用電氣漲近40%,美國石油巨頭馬拉松原油、北美最大的煉油企業瓦萊羅能源均漲超30%。至於今年以來支撐那斯達克綜合指數走高的,莫過於AI行業,AI「新貴」超微電腦儘管近期表現不佳,但是年內累計升幅仍高達240%,Arm Holdings升近78%,阿斯麥、應用材料均漲超30%;道瓊工業平均指數中,迪士尼升幅近30%,市值重新站上2000億美金上方,此外,零售商行業中亞馬遜、沃爾瑪、家得寶升幅均超14%。法國興業銀行日前發佈報告稱,該行將標普500指數的目標點位從4750點上調至5500點,這是目前華爾街主流投行中最高的預測目標點,奪得華爾街最新一屆大多頭的桂冠。法興並提出,支撐美股繼續上漲的原因在於美國堅實的宏觀經濟基礎和強勁的企業利潤增長。該行認為,目前有三個宏觀經濟主題繼續支持這種說法。首先是「回遷熱潮」,指美國企業將業務或生產線遷回美國本土的趨勢。並促進了美國的再工業化。其次是「AI熱潮」,因為若沒有人工智慧潮流的推動,標普500指數可能僅能升至4400點左右。最後是「信貸改善」,隨著最近美國信貸環境和貸款標準的改善,法興對美國金融業持樂觀態度。不過,美股的這一漲勢也引發華爾街的分析師發出「泡沫警告」,比如美國銀行首席投資分析師Michael Hartnett和摩根大通首席市場策略師傅Marko Kolanovic。Hartnett表示,科技七雄和加密貨幣領域正在形成快速的價格升值和其他泡沫特徵。
民生電價細緻調整 陳建仁强調確保企業家戶負擔得起
據悉,電價費率審議會將民生用電收費議題納入審議議程,考慮將1度調漲收費至8元,對此,行政院長陳建仁17日表示,經電價審議委員會討論,會細緻地調整民生電價,爲了避免影響物價,其中用電量較少的家戶調整會較低,用電量大的家戶就會較高,經營好的企業上升幅度會比較高,還沒有完全復甦的企業,調整幅度也會比較少。第94屆國醫節慶祝大會暨第16屆台北國際中醫藥學術論壇大會開幕式今日於台大醫院國際會議中心舉行。行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍等官員皆現身出席,為典禮致辭。陳建仁說,俄烏戰爭之後,所有燃料價格大幅提升,各國都大幅提升電價,感謝台電為了穩定民生、避免物價大幅上升,吸收相關費用,使台灣電價上升幅度比其他國家低很多;物價調整有相關機制,審議委員小組已經展開討論,會在穩定物價、供電充足前提細緻調整民生電價、大小商店電價、及不同企業電價。陳建仁指出,用電量較低的家戶,調整量會較低,用電量較高企業則調整量較高,景氣持續上升的企業調幅較高,景氣尚未復甦的企業調幅較低等,以避免電價影響物價,讓各企業都能充分發展、每個家戶也都能負擔得起,讓台灣電源供應、電價調整上都更為合理。陳建仁强調,政府會透過這樣的細緻調整,令電價調整不會影響物價,也讓各企業都有充分發展、家戶都能負擔得起,政府會繼續努力使台灣整體電源供應、電價調整更加合理,也會要求審議委員會就以上目標努力。
好天氣到這天 下周鋒面通過…北台灣氣溫降、轉濕涼
今(14日)東北季風減弱,氣溫稍回升,今、明(15日)兩天台灣各地及澎湖、金門、馬祖有零星短暫雨。氣象署預報,今(14日)由於華南中層水氣東移的關係,各地雲量偏多並有機會出現零星短暫雨,整體來說雨量、雨勢不至於太大;清晨東北季風影響,天氣較涼,大部分地區低溫約15至17度,白天東北季風雖然減弱,不過由於雲量偏多,氣溫回升幅度不多,各地高溫約21至23度,高屏則可以來到24、25度。周六(16日)、周日(17日)各地雲量減少,天氣穩定,僅東部及東南部有零星短暫雨;風向轉為偏南風,氣溫持續回升,北部及東半部高溫約24至26度,中南部高溫約27至29度,感受較為舒適、溫暖。下周一(18日)鋒面通過及東北季風增強,北部及東北部天氣轉涼較明顯,北部及東半部地區將轉為有局部短暫陣雨,中南部山區亦有零星短暫陣雨,其他地區為多雲。吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新模式模擬顯示,周六(16日)、周日(17日)高壓迴流影響,天氣穩定,中層雲漸減少、東半部偶有局部短暫雨的機率;氣溫逐日續升,舒適微熱、早晚涼。最新模式模擬顯示,下周一、二(18、19日)「微弱鋒面」接近並通過,北部、東半部雲量增多、轉有局部短暫雨的機率,北台灣氣溫下降、轉濕涼,中南部受到的影響較小。下周三(20日)大陸高壓影響,天氣轉晴;早晚應注意冷空氣加上晴朗,所造成的「輻射低溫」。
冷氣團+輻射冷卻「5縣市低溫特報」!今入夜跌破10度 下波鋒面這天報到
今至後天(12至14日)清晨受大陸冷氣團及輻射冷卻影響,各地早晚天氣偏冷,有10度以下氣溫發生的機率,尤其基隆、新北、新竹、苗栗及宜蘭局部地區在今晚至上午期間有10度以下氣溫發生的機率。氣象粉專也提醒,明天清晨是輻射冷卻條件最好、冷空氣最強的一段時間,溫度也會來到最低點。而且下波鋒面和冷空氣將在周日(17日)晚間後陸續影響,將有一波變天,但冷空氣強度不是很強,可能只有北台灣降溫的感受會比較明顯一些。中央氣象署官網指出,今(12日)至14日清晨大陸冷氣團及輻射冷卻影響,各地早晚天氣偏冷,有10度以下氣溫發生的機率。今晚至明(13日)上午基隆、新北、新竹、苗栗及宜蘭局部地區有10度以下氣溫(黃色燈號)發生的機率。低溫區域【黃色燈號(寒冷)】:新北市、基隆市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣有10度以下氣溫發生的機率,請注意。(圖/翻攝自中央氣象署官網)氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》分析師吳聖宇今早也發文指出,隨著鋒面雲雨帶遠離,各地下雨的情況自午夜過後逐漸緩和,到今天清晨除了台東、恆春半島一帶仍有些降雨的現象外,大部分地方的雨都已經停了下來,後續隨著乾冷空氣移入,預估今天到明天各地的天氣都還蠻穩定的,只有花東、恆春半島等地還有些零星降雨的機會,其他地方都是多雲或有陽光的天氣,建議大家可以好好把握。不過乾冷空氣移入也代表溫度會較為偏冷,這波冷空氣雖然只有大陸冷氣團等級,加上屬於乾冷型,白天有陽光露臉的機會,因此白天各地的溫度感受不會太低,但是夜晚清晨配合輻射冷卻作用就會有比較偏低的溫度出現,屬於日夜溫差大的型態,早出晚歸的朋友要特別注意。預估今明兩天北部、東半部白天高溫大約在18至22度之間,中部高溫約23至25度,南部的高溫仍可以到25至27度或以上,夜晚清晨在中北部、東北部空曠地區有機會出現10至12度的低溫,輻射冷卻作用明顯的話,局部單點可能會掉到10度以下,預估明天清晨是輻射冷卻條件最好,冷空氣也是最強的一段時間,溫度會來到最低點,早起外出的朋友要多留意,整體溫度比較明顯的回升預估要等到週四(14日)白天才會開始。週四、週五(14至15日)隨著大陸高壓東移,台灣附近底層的風向轉為高壓迴流的偏東風,天氣方面要注意華南上空可能又會有些雲層水氣東移靠近的趨勢,各地轉為多雲的天氣,局部區域雲層較厚的話就會是陰天,甚至有點零星小雨或飄雨的天氣型態,雖然預報上降雨不明顯,但是的確會有些降雨的機會出現。週六(16日)底層風向會再轉為東南到偏南風,屆時華南東移的雲層位置將會較為偏北,各地恢復多雲到晴的天氣。週日(17日)則有下一波鋒面影響,預估鋒面通過的時間大致是落在週日的下午到晚間,北部、東半部降雨的機會將會提高,中部、南部就比較不受影響,天氣還是維持穩定。溫度方面,週四到週六整體溫度會逐漸回升上來,不過週四、週五因為雲量較多的關係,溫度回升幅度可能不是太明顯,要等到週六雲量減少,加上鋒前南風暖空氣北上,溫度上升的幅度就會明顯許多,預估週六到週日上午應該會是本週溫度相對較為溫暖的一段時間,週日下午到晚間鋒面通過後,東北季風增強,北台灣的溫度將會有轉涼的趨勢,不過目前來看鋒面過後的冷空氣強度不是很強,可能只有北台灣降溫的感受會比較明顯一些,其他地方受影響的情況有限。
強烈大陸冷氣團殺到「全台濕冷」 氣象粉專:這波很持久!
強烈大陸冷氣團前緣抵達,由北而南降溫中,今(7日)明顯濕冷,明(8日)北部短暫轉乾,週六(9日)華南雲系再東移。氣象粉專指出,這波冷氣團相當持久,會一路寒冷到週六,雖然週日(10日)冷氣團會稍微減弱,但溫度回升幅度相當有限。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》分析師柯聿寧今發文指出,昨天鋒面通過時,南北天氣很不同,北部明顯轉濕冷天氣,但鋒面在南下時結構轉差,且水氣量不足,導致中南部中午前後還是多雲到晴、偏熱的天氣,變天時間點延後,整體的雨量都較預期來的少。昨晚到今天清晨強烈大陸冷氣團及華南雲雨區東移影響,北部溫度僅13至14度,沿海空曠地區、近山區11至12度,明顯濕冷,中南部清晨的溫度也已經降至15至16度,濕度偏高感受上也是比較濕涼或濕冷,清晨降雨偏向中北部及中南部近山區,預估到上午到晚間降雨區域將逐漸往南移動,中南部平地降雨也會略增多,白天高溫受陰雨天氣影響普遍都不會回升太多,北部僅14度,中部約18至20度,南部19至22度,中北部務必要留意保暖。(圖/翻攝自Facebook/天氣風險 WeatherRisk)柯聿寧續稱,今晚到週六清晨期間北方再度有乾冷空氣遞補南下,預期北部、中部沿岸雲量減少,北部早晚因輻射冷卻作用變得明顯,低溫還有機會再往下降至接近11度、中部12至13度,中北部局部空曠地區及近山區則有機會出現10度以下,週五白天因天氣較好,北部高溫可回升到16度、中部20至22度;預估南部雲量仍多,清晨低溫下降程度較中北部緩和,低溫約14至16度,但白天回溫幅度也不大,高溫約21至23度。週六白天北方冷空氣強度將逐漸減弱,各地低溫逐漸回升,晚間低溫普遍約14至16度,但柯聿寧提醒,受華南雲系又再度東移影響,東北部迎風面及各地近山區有局部短暫雨,北部白天高溫回升不多僅16至17度,中南部高溫反而再下降1至2度,還是比較濕涼的天氣型態,週日轉偏東風環境、華南雲系稍減少,降雨縮減至中南部山區,中北部平地天氣再好轉一些,整體回溫2至3度,南部因雲量仍多無明顯變動。柯聿寧表示,預期下週一(11日)將有一波華南雲雨區東移,東移過程中可能發展為鋒面系統,預估約於上午到下週二(12日)清晨由北到南通過台灣,普遍帶來一波降雨,下週二白天乾冷空氣移入,天氣好轉。不過,下週二晚間至下週三(13日)清晨因較明顯的輻射冷卻作用,中北部低溫可再降至12至14度,局部空曠地區仍有機會降至10至11度,下週四(14日)冷空氣減弱再度回溫。氣象粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》昨也發文表示,強烈冷氣團前緣抵達,由北而南降溫中,並提醒「這波冷氣團相當持久,會一路寒冷到週六」。粉專指出,北台灣因為雲多、位處冷空氣第一排,全天寒冷僅10至14度。中、南、東部白天涼爽白天高溫視雲量及天氣狀況而定差異會比較大夜晚清晨寒冷,低溫13至15度。粉專提醒,週日冷氣團雖然會稍微減弱,但溫度回升幅度相當有限。明天華南雲雨區通過台灣上空,各地天氣不穩定,有短暫小雨的機會,外出時攜帶雨具,下雨時或水氣偏多時,濕冷感會特別明顯,請多注意保暖禦寒!「昨天、今天、明天溫度差異很大,請大家務必多注意身體健康,也多加提醒身邊親朋好友。」
明回暖上看30度! 週三鋒面過境溫度驟降…強烈冷氣團「這天」殺到
強烈大陸冷氣團昨(3日)開始減弱,各地溫度逐漸回升,明(5日)白天開始溫度顯著偏暖到熱,各地都有機會達30度,全台市區附近夜間溫度普遍則可維持在20度以上。不過週三(6日)鋒面過境後,冷氣團再臨,週五夜間到週六清晨(8至9日)北部低溫有機會再下探至12至13度,達強烈大陸冷氣團等級。《天氣風險 WeatherRisk》分析師柯聿寧今發文指出,昨天強烈大陸冷氣團開始減弱,各地溫度逐漸回升,晚間到今天清晨因輻射冷卻作用,西半部近山區仍有10至12度低溫,東半部花蓮則有10度以下低溫,清晨感受仍較冷,白天轉為東南到偏南風環境,各地繼續回暖,北部高溫約25至26度、中部26至29度,南部則有28至31度,中南部內陸近山區可能出現33至35度高溫,不過中北部沿岸地區受到背風環流影響,雲量較多,清晨到上午之前有局部霧或低雲發生機率,桃竹苗沿岸地區溫度回升幅度相對較小,高溫約21至23度。柯聿寧表示,晚間到明晨中北部仍有局部霧或低雲發生機率,不過白天回溫幅度更大,主要因長江流域到日本有明顯鋒面系統發展,帶動前方偏南到西南風風力增強,台灣受到鋒前偏南到西南風增強影響,海峽北部風力偏強,白天溫度顯著偏暖到熱,各地都有機會達30度,預期北部及東半部背風側、中南部內陸等區域高溫將更明顯,可達33度或以上,不過中南部沿岸清晨及山區午後有零星短暫雨機會,其餘天氣穩定。鋒前西南風環境可持續到深夜,各地市區附近夜間溫度普遍可維持在20度以上,柯聿寧也提醒,北部因鋒面接近較早變天,凌晨逐漸轉有雨天氣,轉東北風、濕涼或濕冷環境,早起需留意保暖,白天高溫不超過18度、入夜降至14至15度;中部約於上午期間變天,也有短暫雨機會,白天溫度回升幅度有限約23至25度,入夜溫度下滑至15至17度,南部則是在入夜時轉為陰有短暫雨天氣,對中北部來說溫度與週二落差很大,而且轉為濕冷天氣,感受上的變化更大,務必要做好保暖準備。柯聿寧分析,週四(7日)受到冷空氣及華南雲系通過影響,各地仍是比較陰沉、有短暫雨機會的天氣,感受普遍濕涼或濕冷,週五華南水氣逐漸減少,天氣狀況開始好轉,但冷空氣仍持續影響,週五夜間到週六清晨北部低溫有機會再下探至12至13度,也就是說這波冷空氣強度有機會達強烈大陸冷氣團等級,週六白天到週日冷空氣強度逐漸減弱,整體回溫,但受到華南雲系通過影響,白天回溫幅度有限,仍是濕涼的天氣型態。
漲勢未休!日股1日逼近4萬點關卡 分析師:反彈背後有4大因素
日股周五(1日)再度發威,日經225指數收盤上漲744.63點或1.9%,至39910.82點,再創歷史新高,逼近4萬點關卡。值得注意的是,日經225從去年至今累計升幅高達53%,而同期標普升幅約33%。事實上,日股這一輪上漲離不開「巴菲特效應」,2月24日,巴菲特旗下的波克夏海瑟威公佈了最新業績,並發布年度致股東信,信中用了較大篇幅談論日本公司,並稱波克夏將無限期保持對五家日本商社的投資。野村東方國際證券的分析師表示,綜合商社可以說是日本獨有的商業模式,由於業務範圍廣泛,投資商社可以實現多元化的效果。有數據顯示,日本五大商社控制了日本接近99%的大型生產企業及貿易公司,掌握著日本各類產業的命脈。除了巴菲特效應,得益於公司治理改革和日元走軟的積極影響,日股吸引了外資的瘋狂流入。另外,因爲輝達的業績表現特別好,AI成了日本股市又一個興奮劑。日本最大券商野村控股(Nomura Holdings)位於中國上海的合資企業「野村東方國際證券」近日在日本股市月度投資策略中指出,2024年日股開年反彈背後有著日經225指數突破34000點的重要關口,CTA(商品交易顧問)等市場參與者加大期貨購買力度;個人投資者拋售壓力緩解,供需端呈現賣方不足的狀況;日央不會急於退出負利率政策,支撐日元走弱;由於國際上地緣政治不確定性較高,資金轉而湧向日本市場四大因素。野村東方國際證券表示這四大因素暫且有望持續發力,未來日股市場強勁表現有望持續,但需關注企業2023財年第三季業績略低於預期的風險,這可能會在短期內對股價產生負面影響。建議關注可抵禦日元升值影響、受益於提價和日本資本支出復甦的行業,如建築、房地產、半導體制造設備、系統應用和食品等。瑞士寶盛指出,由於2024年日本貨幣政策可能出現轉向,在日本股市中看到了許多機會,還因日本企業正在進行改革,從而在資本回報大幅停滯之後,有望獲得更高的盈利能力和投資價值,並吸引更多資金流入;摩根士丹利分析師表示,東京證券交易所多年來持續幫助股價低於帳面價值、以及資產價值被市場嚴重低估的日本公司制定資本改善計劃,將成為今年進一步吸引外國資金進入日本股市的關鍵驅動因素。
4月電價調漲?台電不想再扮演「物價消波塊」 民生電價擬不分級距全漲
民生用電不再「凍漲」!電價費率審議會預計3月中旬舉行,據悉高壓及特高壓的產業用電大戶調幅最高估逾1成,民生用電方面,傳出可能不分級距全面調漲。中央社報導,經濟部預定電價費率審議會將在3月中下旬召開,而過去兩次電價調漲皆享受「凍漲」待遇的330度以下民生用電,這次恐怕漲定了,受到疫情、俄烏戰爭後全球通膨高漲,為控制物價升幅,國內電價凍漲,使得台電虧損擴大。去年單年虧損新台幣1985億元,年底累積虧損達3826億元;行政院核定台電今年將再虧損1887億元。根據經濟部研擬方向,考量半導體景氣復甦且用電量大,4月起特高壓用戶調幅最高估逾一成;民生用電方面,為讓330度以下電價回歸合理,並減少分戶規避高段電價投機行為,此次擬不分級距全面調漲。回顧2004至2023年電價調漲過8次,但用電330度以下都沒調整過,甚至2015、2016年還調降3次,「等於現在330度以下電價比20年前還低」;報導引述台電主管說法,台電除了扮演「物價消波塊」,也長年給予學校、交通事業用電優待,應回歸各部會自行編列預算,若取消上述政策性減免,台電一年電費收入可增20多億元。為避免台電虧損雪球越滾越大,淪為資不抵債窘境,政府已連兩年出手增資台電,今年經濟部也爭取以去年歲計賸餘補貼台電逾千億元,主計總處預計月底前拍板撥補數,台電遂可根據最新預估虧損額計算電價調幅,目標是打掉今年虧損為首要任務。
匯價終結連2貶 台幣16日漲6.1分收31.364元
台股新春開紅盤大漲,周五(16日)漲多拉回休息,新台幣兌美元匯率,為消化外資周四(15日)大買台股逾500億元匯入資金,盤中最高升值9.5分、一度來到31.33元,終場以31.364元作收、升值6.1分。台北外匯經紀公司成交值達 14 億美元的大量,匯價結束連2貶,匯市呈現價量俱揚態勢,有利台股持續受惠國際資金快速回流。美國日前公布零售數據不如預期,美元指數連兩天走貶。受到美元回落以及消化外資買超台幣的匯入資金,台幣昨日以31.39元開出,盤中最高升抵31.33元,午後則在31.37元附近橫盤整理。根據央行公布4點匯價,美元指數下跌0.28%、日圓續貶0.02%、韓元貶逾 0.2%、新幣升0.07%,人民幣休市未交易。主要亞幣中,以新台幣升幅0.19% 相對強勢。因農曆年假因素,本周僅兩個交易日,台幣貶值0.6分或0.02%,周線收黑。不過,隨著美股第四季財報季進入尾聲,匯銀主管提醒,相關利多題材逐漸淡化,且通膨數據降溫進程放緩恐打擊投資人過度樂觀的降息預期,加上近期美債殖利率顯著回彈,預期美股震盪將加劇,進而影響台股。並表示,央行控盤功力深厚,台幣大致在31.3元上下兩角波動,下周留意台指期結算,外資動向。
金價跌破2,000美元 創2個月新低
美國通膨較預期更頑強,現貨金價13日重挫1.4%,寫下去年12月4日以來單日最大跌幅,並跌破2,000美元關卡,終場收在每盎司1,993.15美元。14日盤中續跌0.2%,降至每盎司1,988.05美元,創下去年12月13日以來新低紀錄。紐約期金14日盤中下滑0.3%,報每盎司2,000.08美元。金價在去年12月中觸及2,135美元紀錄高點,市場樂觀看好今年金價漲勢。聯準會暗示今年將降息後,許多專家預測金價可望在2,100美元之上維持數個月之久。然而時間僅過了一個多月,金價便跌破2,000美元重大心理關卡,寫下今年首見。美國通膨較預期更強勁,令投資人將降息預期由3月推延至5月或6月,意味著未來幾個月金價將持續承受壓力。美國勞工部13日公布,1月消費者物價指數(CPI)年增率3.1%,高於市場預期的年增2.9%。安達(Oanda)亞太市場資深分析師Kelvin Wong指出,美國通膨報告顯示物價升幅高於預期,促使投資人推延聯準會首次降息時間和全年降息幅度預測,令黃金遭遇逆風襲擊。金價下一個重大支撐點為1,975美元。通膨報告出爐後,交易員將聯準會首次降息時間預測推延至6月,全年降息幅度由4碼縮減為3碼,與聯準會去年12月公布的利率點陣圖相符。美元指數14日盤旋在近3個月高點,美國10年期公債殖利率逼近2個月半高點。投資人接下來將焦點移至15日出爐的1月零售銷售,以及16日公布的生產者物價指數(PPI)。市場預測零售銷售月減0.1%,PPI月增0.1%。
芬蘭航空要求乘客量體重措施 部分旅客擔憂引發「肥胖羞辱」
搭飛機check-in時,眾所皆知要確定行李沒有超重,但有越多越多航空公司要求乘客在登機閘前量度體重,目前至少包括紐西蘭航空、大韓航空、曼谷航空、夏威夷航空、亞航和獅航,包括北歐芬蘭航空(Finnair)也在本周實施乘客「自願秤重」計畫,目的在於取得合乎現狀的飛機起飛前重量估算數字「確保飛安」,不過此舉卻引發乘客關心隱私遭外洩,對此,航空公司表示,只有登機口的員工看得見體重數字,而且會以不記名形式處理,自實施以來已有逾8百人響應。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》等外媒報導,芬蘭航空在樞紐航點赫爾辛基機場登機門設置磅秤,標示「自願性質乘客體重調查」,歡迎旅客出於自願匿名測量體重,報導引述發言人說法,體重數據需要收集冬夏兩個版本,冬季寒冷,旅客衣著厚重,2月份執行冬季數據收集,目標1200人;4月與5月會再次執行,以收集夏季數據,目標人數會比冬季更多。根據報導,航空公司會收集體重數據,主要是考量飛行安全,即使未實行乘客秤重前,機師在班機啟程前都要知道行李、機上載運水量、食物等重量,讓機師能藉此調節來提升飛航安全;每一架飛機均有預設的安全起飛最大重量,超過這個上限飛行就不安全,而芬蘭航空公司收集匿名數據後,會交給芬蘭的航空交通部門(Traficom),用以計算2025年至2023年的航機乘客重量。多間航空公司要求乘客量體重,為安全定賺錢?(圖/達志/美聯社)芬蘭航空強調,此舉目的在於提升飛安,不會用來懲罰乘客,秤重完全出於自願性質而且全程匿名,也不會記錄乘客的訂位代碼,只有測量地點的客服人員看得到體重加總數字;會與體重數字一併送入資料分析的乘客相關訊息包括隨身行李重量、乘客的年齡性別與艙等,請旅客放心量測。為何多間航空公司不約而同在最近一兩年要秤重?根據CNBC引述美國佛羅里達理工航空學院教師曼魁斯特(Shem Malmquist)的說法,現代人的肥胖問題可能是原因之一,據曼魁斯特表示,「如果有3百位乘客體重高於平均,會讓班機超出負荷,而且影響所有航班運作的計算,跑括長度、爬升幅度、閃避障礙物、著陸距離和離地面高度,這些都是要都視乎重量等其他因素」。按照歐盟航空安全局標準,男性平均體重為82.2公斤,女性為67.5公斤;據美國政府統計,2020年有42%的20歲以上男性過度肥胖,肥胖問問題如今也促使美國航空業者要求無法坐在單一坐位的乘客購買兩張機票,當中包括聯合航空、美國航空及夏威夷航空等。不過針對航空業者的作法,部分旅客擔憂這種措施會引發「肥胖羞辱」(fat-shaming)、擔憂會否出現與體重有關的罰款規定。另外,有維護「大尺碼」(Plus-size)的組織則是大力抨擊,認為航空公司是故意讓坐位縮水,以求容納更多乘客,包括「科學新聞」(Science News)網站旅遊消費記者桑德斯(Laura Sanders)也表示,這種作法執行時機太晚,而且體重超重或獨自旅行的旅客特別容易受到歧視,她建議航空業者可以在旅客預訂航班時就輸入個人體重數字,比較不尷尬,業者也能提前因應飛安管控。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/翻攝自X)