把Hebe當成人生心靈導師 Ella曝低潮「不想辜負別人期望」
「Ella」陳嘉樺主持電台期間限定節目《ELLA'S RADIO SHOW》,邀請好姊妹「Hebe」田馥甄擔任嘉賓,Ella透露Hebe就像她人生的心靈導師,總帶給她很大的啟發跟感動,例如第一集時聊到「人生沒有奇蹟,只有累積」,就是Hebe跟她說的,Hebe則笑說:「這樣主持節目太認真了啦,害我想要開玩笑都不知道怎麼說出口!」Ella認為Hebe是自己的心靈導師。(圖/Hit Fm聯播網提供)Ella認為Hebe現在的狀態很快活,到處去旅行充電,日前Hebe生日也帶著父母去賞櫻,體驗寺廟住宿,Ella也好奇Hebe在每趟旅行中,是否都會更加了解自己或意會到不同轉變?Hebe表示之前去法國體驗熱氣球,怕高的她原本以為搭乘不了,但沒想到熱氣球升空以後,她感受到的是寧靜跟美好,不是懼怕,原來很多事情不要有預設立場,要有勇於嘗試的勇氣。Ella也提到每次唱到新專輯的〈諧星〉都會哭,因為大眾總覺得她能帶來正能量,但事實是她還在自我療癒當中,沒有這麼多能量能分享,但又不想辜負別人的期望,因此曾對人生方向感到迷惘,身為多年姊妹的Hebe,當然一切都看得很清楚,表示:「Ella經歷過高壓時期,必定會成為往後成長的助力,現在只要好好活在當下,追求平靜。」至於歌迷最關心的新專輯,Hebe透露有持續一點一點往收歌方向進行,推出專輯對她來說就像行駛一艘船,有目標跟大致航行的方向,身邊的同事都是她的船員們,途中有風浪也有風景,乘載豐富的景色以後自然會到達目的地,其實她生活的每一天都是在醞釀,這些感觸最後都會放進歌曲裡,投入歌聲裡。
陸今啟用M503的W122、W123銜接航線! 國台辦:對兩岸同胞都有利
中國民用航空局今年1月30日曾對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施,今(19日)再度宣布正式啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,國務院台灣事務辦公室新聞發言人朱鳳蓮表示,此次啟用是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。據大陸國務院台灣事務辦公室官網報導,國台辦發言人朱鳳蓮今回答記者提問時指出,大陸民航局1月30日對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續,民航局也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。朱鳳蓮續稱,此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。她也補充,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的常規工作。M503航線取消飛行偏置以來,整體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。
阿拉伯75年來最大暴雨!杜拜機場大亂 疑人工降雨闖禍
阿拉伯聯合大公國,從16日起降下75年來最嚴重暴雨,短短12小時降下全年雨量100毫米,光是杜拜一天內就降下等同於一年的降雨量,由於排水系統不良,街道、房屋、學校等通通淹大水,暴雨造成一名70歲男子駕車外出被洪水沖走死亡,杜拜機場淹大水,航班取消,暴雨也讓外界懷疑是否存在人為因素,因為阿拉伯聯合大公國有使用「人工降雨」(cloud seeding)技術。杜拜降下暴雨。(圖/達志/美聯社)強烈暴風雨淹沒道路,包括房屋和商場,車輛上路必須冒險涉水前進,街上到處可見泡水車以及被遺棄的車輛,部分民眾還必須搭乘橡皮艇,才能度過淹水區域。阿拉伯聯合大公國各地16日出現特大降雨,由於當地排水系統不良,民眾在水深及大腿的路上艱難前進。暴雨也導致阿拉伯聯合大公國多所學校關閉,包括杜拜國際機場也因為停機坪淹大水,一度暫停起降取消多達50架航班,阿拉伯聯合大公國因為有使用「人工降雨」技術,這起淹水災情也讓外界開始懷疑這場暴雨是否存在人為因素。杜拜國際機場也因為停機坪淹大水,一度暫停起降取消多達50架航班。(圖/達志/美聯社)所謂的人工降雨是一種天氣改造的概念,試著讓雲製造出更多的雨或雪。雲滴並非自發形成,濕氣需要有東西才能凝結,猶如熱天在杯子側面形成的水珠一樣,在雲中間的雲凝結核就是濕氣可以依附的微小顆粒。人工降雨就是把更多這些顆粒添加到空中,透過飛機穿越現有雲層,提供碘化銀等微小顆粒,藉此創造出更多的水,一旦足夠多的水滴結合,就會變重並以雨或雪的形式落至地面。依據2020年發表在《美國國家科學院院刊》的一項研究,進行人工降雨實驗產生的降雨量可能比自然降雨多出10%水量。但科學界仍對此存疑。人工降雨可被視為是提供需要地區更多水的解決方案,但這也可能會讓其他地區變得更乾燥。不過加州大學洛杉磯分校氣候科學家斯溫(Daniel Swain)指出,「你怎麼知道因為人工降雨最終帶來的降水量是多少?或者如果沒有人工降雨會有多少降雨量」,斯溫直言,「當你在做人工降雨的時候,實際上就等同從別人那裡偷水」,若水在某個地點從雲層中落下之後,雲層順風抵達其他地方的時候,相較之下會更乾燥。針對這起暴雨災情,阿拉伯聯合大公國國家氣象中心已表示,這場大雨並非因人工降雨造成。另據CNN表示,即便人工降雨計畫的飛機真的抓準時機升空執行任務,也極不可能產生比自然降雨量更多的降雨,且暴雨影響範圍擴及阿拉伯聯合大公國、阿曼等國家,遠超出使用人工降雨的地區。阿聯降75年最猛烈暴雨疑人工降雨闖禍?(圖/翻攝自X)
軍事迷嗨翻!陸軍「劍二型防空飛彈」首度公開 4發精準命中目標
陸軍15日執行年度飛彈精準射擊訓練,其中天劍二型防空飛彈在屏東九鵬基地首次參與實彈射擊訓練,共發射4枚實彈全數命中10公里外靶機,吸引許多軍事迷圍觀,軍事迷直呼太成功,後續接著一連串的神鷹操演,阿帕契、眼鏡蛇和戰搜機輪番登場。「上個禮拜來,可是天氣不好所以取消了!」陸射型天劍飛彈首度公開,軍事迷全副武裝,前1晚就來等,架好照相機,捕捉這歷史性的一刻。軍事迷表示,自己大概凌晨1時就到,看到真的很震撼,「因為我們又更進一步的可以保衛我們自己。」這場軍事操演,原本預計在這個月9日辦理,但天氣因素影響,延期到15日展開,六軍團21砲指部,發射4枚天劍二型飛彈,精準命中10公里外的靶機,原本是空對空發射,改良成陸對空,每發都順利升空,劃破天際,相當壯觀。天劍二陸射型飛彈,首度亮相,成功試射,讓台灣國防科技,邁向新的里程碑,讓軍事迷們感到驕傲,緊接著一連串的神鷹操演,阿帕契眼鏡蛇以及戰搜機等等,接連上場,讓軍事迷們收穫滿滿。
宏捷科奪高通驍龍12項新品大單 大摩上調目標價195元重申「買進」
受惠AI手機新規格推動、新興市場智慧手機需求持續成長,宏捷科(8086)今年前兩月合併營收為8.45億元、年增約278%。近期更宣布拿下高通12項新品大單,其中高通驍龍7系列射頻(Snapdragon 7 series RF)占7成、高通驍龍8射頻占8成。美系外資看好宏捷科前景,給予目標價195元;宏捷科也預期第二季將與第一季持平或略優。摩根士丹利(大摩)出具最新報告指出,由於宏捷科的高通及中國等客戶新產品備庫存啟動,又奪得高通12項大單,看好宏捷科今年營收有望成長7成,重申「買進」評級,並調高目標價195元。AI手機問世,且新興市場如印度於2023年下半年5G開台,可望帶動5G手機滲透率進一步攀升,加上宏捷科在高通驍龍處理器滲透率持續提升,讓該公司業績自去年下半年起一路向上。宏捷科今年2月合併營收為4.25億元、月增1.29%,創下歷年同月新高,累計前兩月合併營收為8.45億元,年增277.96%。宏捷科原先預計,第二季業績可能較第一季下滑,但高通拉貨穩定,且中國客戶新產品啟動備庫存,讓宏捷科第二季營運優於預期。宏捷科表示,第二季將與第一季持平或略優。大摩分析,宏捷科贏得高通驍龍更多的份額,該公司2024、2025年產能有很大的上升空間,目前月產能已達1.2萬片,預計6月可達1.5萬片,產能利用率可達65至70%,年底將進一步拉升到2萬片。大摩並強調,由於訂單強勁,預估宏捷科月產能到2025年第一季將達到2.5,但若能夠擴大2025年的產能,預估屆時宏捷科會有更大的上升空間,考慮到這兩年有更好的發展,因此將宏捷科2024年每股盈餘預測調高14%,重申「買進」評級並調高目標價為195元。
烏克蘭首都遭大規模空襲 導彈誤入波蘭領空39秒
俄羅斯軍方於24日凌晨對烏克蘭首都基輔、西部利沃夫等地區進行大範圍的空襲,烏克蘭軍方也回應,有擊落18枚攻擊基輔的導彈,另外也擊落25架無人機,城市內僅受到輕微損傷。但與此同時,疑似是因為利沃夫緊鄰烏克蘭的鄰國波蘭,因此俄羅斯攻擊該區域的導彈意外闖入波蘭的領空39秒。根據《BBC》報導指出,俄羅斯於24日凌晨5點左右對烏克蘭首都基輔、西部區域利沃夫同步發動空襲。在基輔的部分,烏克蘭方面表示,防空系統摧毀了18枚的俄羅斯導彈與25架無人機,城市本身損害輕微。而在利沃夫區雖然遭遇20枚導彈與7架無人機的襲擊,但利沃夫市長薩多維(Andriy Sadovyi)表示,飛彈並無命中目標。由於利沃夫緊鄰著烏克蘭的鄰國波蘭,再加上先前就有俄羅斯導彈闖入波蘭的紀錄,因此在接獲俄軍準備空襲利沃夫之際,波蘭武裝部隊就隨即讓戰機升空在邊境領空巡航,同時也提醒波蘭部東南地區的民眾,會因為戰機起飛的關係聽到噪音。後續波蘭武裝部隊還是發出一份聲明表示,在這次俄羅斯的空襲行動中,還是有一枚巡弋飛彈闖入了波蘭領空,時間長達39秒,而在飛彈的飛行過程中,波蘭武裝部隊有進行全程的雷達監控。
打過來了?花蓮半夜數架戰鬥機升空 空軍:加強半夜作戰能力
日前,有花蓮民眾在社群平台PTT上詢問「大半夜好幾台戰鬥機在飛」到底發生了什麼事情?甚至有人擔心是否開戰了。對此,空軍司令部解釋,考量半夜才是敵軍可能發動攻擊的目標時段,為強化夜間應對能力並提升飛行員戰術執行經驗 ,因此將執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。同時,對於造成民眾作息上的影響深感歉意。根據官方透露的資訊,7日晚間新竹、台南、花蓮三地空軍基地皆執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。訓練於7日晚間11時30分至8日凌晨12時30分期間執行,訓練內容涵蓋空對空和空對地訓練。對於「跨子夜」實戰訓練,官員補充,以往的夜間飛行訓練只進行到晚上9點,但考慮到半夜是敵人可能行動的時間,因此他們需要針對這一時段進行訓練,以提升整體的空中防禦能力。這一訓練計劃將來會持續進行,但具體的訓練強度會根據實際情況做出調整。為應對潛在的威脅與多層次的戰場環境變化,空軍司令部於5日發新聞稿表示,將遵從國防部的指導,針對各型飛機進行跨子夜的實戰化飛行訓練,並強調半夜的飛行訓練「不會停止」。另外,也對於夜間飛行可能造成民眾生活作息上的影響深表歉意。
空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示,為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗,針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練,對於夜間飛行造成民眾影響,深表歉意。前空軍副司令張延廷表示,因為共機夜間也來跨中線,空軍都要執勤做夜間訓練,其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金,到2024年底將到期,很多人滿20年可能不簽,轉到民航公司去,所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後,到隔天早上9點鐘,是所謂的環保時段,我們不起飛、不落地,不會有特別狀況!」張延廷6日在《頭條開講》節目提到,「(主持人周玉琴:因應附近居民的生活需求,也不宜作太多訓練?)不可以,他們剛好在睡覺!但現在中共跨中線的飛機,晚上也過來!有12點的、有2點的、還有4點!那你要不要起來作應對?你不起來作應對,防空飛彈追監?那他愈靠愈近,你空中完全零兵力?」張延廷指出,「他如入無人之境,你又不能開第一槍,那他就進來了,你能怎麼辦?當然一定要升空作警戒,再作驅離,看他距離台灣的遠近,要這個樣子。那你平常的時候,夜間要不要訓練?我認為這個除了飛行員之外,包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等,通通都要值勤喔!所以是空軍都在上班!然後我們知道,飛行1個小時,你要準備5個小時,你前面的任務提示、著裝、地面滑行,2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後,任務歸巡、卸裝什麼的,通通都要繳回去。你都要作準備的,要提示!」張延廷強調,「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到,作哪些科目、作哪些攔截,空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射,都要作提示,很繁複的!而且要錄音!萬一有任何狀況,大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散?不是!要把剛才的飛行作一個檢討,半個小時,剛才飛行狀況怎麼樣,誰哪個地方缺點要改正?」張延廷指出,「誰剛才飛行飛得不錯,剛好命中靶標?這是飛行後的規矩,飛行完畢之後,你這些著裝通通都要帶回去,都要拆掉。那個機工長最累耶!他要飛行後檢查,氧氣、滑油、液壓油,有沒有漏油?好多事情要做耶!」周玉琴問:未來缺人情況會不會更嚴重?張延廷直言,當初簽5年現役飛行獎金的是2019年,2019加5就是2024,到今年12月31日,剛好到5年!往後5年要重新簽,有人剛好滿20年:那我不要簽了!我到民航去。為什麼?因為在民航可以飛到65歲,飛行生涯長;在空軍的飛行生涯短,你大概飛到50歲就不行了,50歲想要換跑道?民航公司不要了,因為你年紀太大了!而且你的小老弟已經當機長了,你還在當副駕駛?不宜。張延廷指出,第二個,續服現役獎金的只是一間段而已,為什麼?因為有時候你還要調到空軍司令部去服務,有時候調到國防部去服務,有時候還要去指揮參謀學院去深造教育,國防大學戰爭學院也要去。你太多事情,不是光只是飛行!你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿,是間歇地拿!「我們空軍是這樣子,階級愈高,拿的錢愈少!中校拿的最多,27萬!但是上校拿得比中校少。」
獨/桃機歲修害日本機場大亂 台旅客滯留2天回不來現場畫面曝光
桃園機場於3日進行為期3天的南跑道歲修工廠,導致機場航班起降嚴重受到影響,滯留日本的吳小姐表示,他們原訂3日返台,但航班連續2日延誤,工作被是被嚴重影響,只能不斷向公司和客戶道歉,原定5日起飛,但也不知道是否能夠順利升空,直呼「回家的路好難」。據了解,桃園國際機場南跑道3日起開始年度歲修,期間飛機僅能在北跑道起降,最終導致超過300班機延誤,約22%、超過150班機更是誤點1至2小時以上。大量旅客塞爆桃機,許多人苦等超過4小時候被取消航班,桃機、交通部4上午也坦言影響超乎預期,緊急在當天晚間9時提前完工,恢復雙跑道運作,但歲修影響卻仍在持續中。人在日本的吳小姐表示,她與丈夫搭乘泰國獅子航空到日本旅遊,原訂3日返國,抵達機場後報到後才發現遲遲無法登機,等待約5小時被取消航班,所幸航空公司提供免費飯店和食宿,整架飛機上百名乘客只能「原機遣返」回飯店,隔日再度到機場等待消息。吳小姐說,他們和同機乘客按照規定報到託運,機長與乘務員也都準備好隨時登機,但桃園機場卻遲遲沒有發來降落允許,眼看時間一分一秒規定,最終已過了機長的工作時間,因飛安考量而不得不取消航班,全機常客也因此民怨沸騰,苦等12小時後只能再次提著行李回到飯店。吳小姐提到,眼看航班被不斷拖延,全機乘客也只能不斷向台灣方請假和致歉,而她身為化妝師,4日的客人當然就無法服務,只能跨海連連致歉,5日還不知道是否能夠升空,直呼「回家的路」好難。台灣旅客因桃機歲修而在日本滯留2天,原本的行程也因此大亂。(圖/讀者提供)
中共火箭又穿越台海、國防部無響警報 國民黨酸雙標
國防部2日指出,偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。對比選前中共執行運載火箭搭載衛星發射任務, 國防部大動作發簡訊提醒, 國民黨表示,國防部選前國家警報,選後雲淡風輕,把國家警報當選舉動員令,選舉過後不在意。中國氣球2023年公然穿越美國領空, 遭美國猛禽戰機升空,發射響尾蛇導彈擊落,引發了全世界的注意。中共對於間諜氣球軍事活動不僅僅局限在美國地區,國防部指出,自昨天上午6時起至今天上午6時止,偵獲共機9架次,共艦8艘次,持續在台海周邊活動。另偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。 「民進黨大玩狼來了,讓國防成兒戲」。國民黨指出,1月9日總統大選前夕,中國大陸發射衛星飛越我國防空識別區(ADIZ),民進黨政府發布國家警報讓人民感到驚慌。但是卻沒想到,今年中國大陸發射火箭經過台海周邊共有5次,其中兩次為1月9日和2月29日,國防部卻發布新聞稿表示此次任務對台灣地區並無危害。如此雙標作為,有失國防部高度,更愧對人民對政府的信任。國民黨表示,國家警報應當用於正確方向,精準發送才具有參考價值,提出2項國家警報改革包括,第一;共同圖像技術精進,避免誤判。第二;建立發送國家警報準則,避免政黨濫用。國防部公布的圖是一個空圖,沒有套疊更大範圍,應該增加經緯度作校正,套疊多層圖來進行各層次研判,容納不同的資訊與情報來源,形成共同圖像,即時掌握正確資訊。另外,國民黨立委王鴻薇也在臉書發文酸説,民進黨選前國家警報,選後歲月靜好。對於中共年前執行運載火箭搭載衛星發射任務,國防部大動作對所有國民發布「國家級警報」簡訊,質疑國防部幫民進黨賣了一大藍芒果乾,也幫民進黨總統候選人賴清德止住了眼淚。
中國再度發射火箭「今晚9點發射升空」 飛行路徑恐穿越台灣上空
中國將再度從西昌發射火箭,為在四川省的發射中心預計將在今(29)晚9點左右,利用長征三號乙運載火箭發射「高分15號」衛星,據推測升空路徑恐直接飛越台灣上空。根據「NewSpaceLab」全球火箭發射時刻表資訊顯示,四川省西昌衛星發射中心預計將29日晚間9點左右,利用長征三號乙運載火箭發射「高分15號」衛星。長征三號乙運載火箭高約54.8公尺、重約425噸,比上月觸發我國家級警報的長征二號丙運載火箭高43.72公尺、重約245噸還大一號,另有中國網友在微博曝光火箭預計的飛行軌跡,顯示將有可能直接穿越台灣上空。中國於上月9日從四川省西昌發射衛星,利用長征二號丙運載火箭發射「愛因斯坦探針」衛星,因路徑偏移,飛經台灣本島南部上空,國防部首次針對中國火箭發布「國家級警報」簡訊,在當時引發討論。中國將於29日晚間9時發射長征三號乙運載火箭。(圖/翻攝自NewSpaceLab)
入場衛星領域4年!攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技,原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商,尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商,攸泰科技與工研院攜手合作,共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。(圖/廖梓翔攝)「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼?因為俄烏戰爭的關係,馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法,但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線,要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後,這才能使用低軌衛星的網路。事實上,在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際,推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說,已經有現成的、為何不直接使用?其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後,世界各國都特別認知到,低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置,就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣,讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」,以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛,但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話,一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀,尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空,讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服,拚的最終就是資本,真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接,而且如何維持兩者之間連接穩定性,這才是最重要的環節。(圖/廖梓翔攝)兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此,所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作,工研院在基頻模組,發展射頻模組/元件,陣列天線等關鍵技術深耕多年,甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」,而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗,有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計,再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合,這讓兩者之間的合作,變成是一種強強聯手。(圖/廖梓翔攝)攸泰科技與工研院的目標,就是要打造出「在地星鏈」,除了仰賴工研院的技術外,攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要,這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化,以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G,那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示,之所以會從「地面終端設備」下手,另外一個原因就是要因應6G網路的布局,未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊,而屆時,他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。(圖/廖梓翔攝)低軌衛星與6G據了解,目前全球僅有20%的地區有基地台、網路,一旦6G真的普及,那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術,因此,先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局,初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線,而國產的低軌衛星,就目前而言,也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。(圖/廖梓翔攝)而提到6G這樣公開規格的技術,還記得前面提到低軌衛星的發展,已經被視為是國防中重要的一環了,尤其在如今科技滿布的社會,通訊對於戰場而言是件非常重要的事情,真要是進入到戰事,是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接(這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術),台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的,這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因,因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情,他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時,全場只有他一間台灣廠商,但各家廠商對於有台灣廠商現身會場,是又感到驚奇又感到興奮,因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」,各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。(圖/廖梓翔攝)簡民智表示,攸泰科技已與國際大廠有合作實績,而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造,臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節,能夠搭建出完整的生產線,可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。(圖/廖梓翔攝)除此之外,專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技,也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐,讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商,不知該如何應對。簡民智也提到,之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合,與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗,也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技,除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外,也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。(圖/廖梓翔攝)
彰化和美塑膠回收廠大火 烈焰濃煙竄天!400坪廠房付之一炬
彰化縣和美鎮一處塑膠回收廠昨(20)日深夜發生大火,消防局獲報派遣大批人車趕往救援,現場發現回收廠已經全面燃燒,火勢猛烈,數公里外都能見到火光照亮夜空。警消人員緊急進行灌救,於今凌晨撲滅火勢,所幸沒有人員傷亡,但400坪廠房燒成焦黑一片。詳細起火原因,尚待釐清。消防局表示,昨日晚間11時44分獲報,民眾指稱和頭路256巷的某塑膠行發生火警。警消獲報立即派遣10個分隊、25車及75人趕往救援,現場發現為塑膠回收場,半露天堆置塑膠粒及各式塑膠類物品已全面燃燒,烈焰衝天,火光照亮夜空。警消隨即佈水線灌救,且啟動雲梯車升空灌救,約凌晨3時52分撲滅火勢。經查,燒毀面積約400坪,詳細起火原因,火調人員將進一步釐清。據了解,業者為了年後開工堆置大量貨品,未料竟遇上大火,由於燒毀的全是塑膠物品,火警當下伴隨惡臭,影響空氣品質。
站日本景點「天橋立」賞景卻突墜山谷 監視器揪手賤同事「只是開玩笑」
日本著名觀光景點「丹後之天橋立」是京都北部海灣上的一個大沙洲,因為該處可以遊覽當地各色風光而聞名,甚至有著「日本三景」之一的稱謂。而近期天橋立發生一起墜崖事件,一名男子在站台上賞景的時候,卻遭到同事推落山崖,雖然該名男子後續並無生命危險,但也是全身多處擦傷。而監視器也拍下推男子下山崖的同事身影,該名同事則辯稱「只是開玩笑」。根據日本媒體報導指出,整起事件發生於15日下午2點30分左右,該名50多歲男子與同事前往京都府宮津市笠松公園旅遊,眾人便輪流在當地著名的「天橋立」景點輪流拍照打卡。而輪到該名男子時,男子逗趣的彎腰,從兩腿之間對著鏡頭拍照。而就在此時,突然身旁有一名人士跑過去,對著該名男子的臀部推了一下。未料此舉直接讓該名男子失去重心,直接墜落到15公尺深的山崖中。後續當地警方獲報後,隨即派員救援該名男子,好在男子除了全身有多處擦傷外,並沒有生命危險。男子的同事事後辯稱「自己只是開玩笑」。據了解,在天橋立的天台上做出「彎腰跨窺」的動作的話,由於視野顛倒的關係,天橋立看起來就像是蜿蜒升空的龍,當地也認為此舉可以獲得好運。
又來!國軍偵獲中共空飄氣球8枚 2架次共機逾越海峽中線
國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、北部空域2架次)、共艦4艘次,持續在臺海周邊活動,另偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出,昨(9)日上午7時09分、7時10分、7時41分、8時、10時09分、10時41分、10時55分、晚間18時22分,偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,分別位於基隆西方92浬、89浬、77浬、臺中西北65浬、基隆西方68浬、臺中西北55浬、屏東西北87浬、基隆西方71浬,高度分別約3萬呎、2萬呎、2萬呎、1萬5,000呎、2萬呎2,000呎、2萬呎、1萬6,000呎及3萬8,000呎,續向東飄行,並於上午7時42分、7時47分、8時14分、9時52分、10時16分、午間12時32分、11時30分、晚間19時41分消失。國防部表示,農曆春節對國人來說,是相當重要的日子,為使民眾能安全度過佳節,國軍官兵完成戰備輪值規劃,確保國家安全無罅隙,其中肩負臺海空防作戰重要任務的空軍部隊,全體官兵以最高標準,落實各項戰演訓任務,只要命令一下,戰機會在最短時間內升空,防空飛彈完成戰備狀態,確保中華民國空防安全。國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次、共艦4艘次、空飄氣球8枚持續在臺海周邊活動。(圖/國防部提供)國防部指出,近年來中共持續在我周邊海、空域侵擾,應對共軍機艦繞臺與遠海長航訓練,已成為國軍常態性任務,位處東部第一線的空軍第五聯隊官兵,時刻保持警覺,針對任何侵犯我空域的行為,他們駕駛F-16V戰機升空,快速採取反應,確保領空安全。國防部提到,身處臺海第一線空防的天駒部隊,是由空軍第一、三聯隊輪流駐防,不僅需進行防空攔截及聯合作戰任務,於原駐地的警戒室,仍有官兵24小時輪值,做好立即升空的準備,天駒部隊也因位處澎湖,戰機只要升空就能立即執行戰備,空中攔截、監控任務的壓力不在話下,每位飛官透過平時的勤訓精練,才能在任務來臨時,展現捍衛領空的實力與決心。此外,擔負地區防空作戰重任的防空飛彈部隊,時刻保持高度警戒應處,官兵弟兄姐妹於春節期間戰備不停歇,透過想定目標實施戰備演練,接獲命令隨即進入戰術位置,將天弓三型飛彈發射架迅速展開,進入發射程序,使官兵熟稔程序、步驟及要領,提升整體防空戰力,發揮聯合防空作戰效能。