與台斷交後慘了!宏都拉斯水產單季損失破5億 6成白蝦養殖場倒閉
台宏外交生變後,宏都拉斯遲遲無法與中國簽訂自由貿易協定,又遭到另一市場墨西哥宣布禁止水產輸入,導致宏都拉斯南部的重要產業白蝦養殖遭受重創,當地6成白蝦養殖場已經止損停運,連帶著相關加工產業也紛紛倒閉,至少上萬人因此失去工作。宏都拉斯國會議員痛斥:「這都是宏都拉斯史上最具災難性和最無能的自由政府的錯,他們與台灣斷絕了關係,並且無法保證出口產品的新市場。」2023年,台宏外交關係生變,宏都拉斯在總統卡蕬楚(Xiomara Castro)指示下改投中國大陸懷抱。但由於中國與宏都拉斯自由貿易協定遲遲未談妥,又遭逢另一大市場墨西哥宣布禁止進口來自宏都拉斯的蝦子,導致宏都拉斯南部的重要產業「白蝦養殖」如今面臨崩潰危機。宏國媒體近日連出多篇報導揭露蝦農慘況,表示當地至少有6成養殖場已經停運,連帶著相關加工產業也紛紛倒閉,至少數萬人因此失去工作,整體養蝦業可能已經到了崩潰邊緣。據宏都拉斯媒體《先驅報》(El Heraldo)報導,由於糟糕的政治決策、缺乏政府支持以及國際市場關閉,在宏都拉斯南部沿海城市,可以看到曾經創造上萬個就業機會、推動宏國經濟成長的白蝦養殖場正遭受嚴重生存危機,因為蝦農費心養出了大量白蝦,卻沒有市場可以銷售。《先驅報》記者走訪當地,發現原本作為養殖場的潟湖如今幾乎徹底乾涸,無人維護。而宏都拉斯全國水產養殖協會(Andah)表示,高峰期登記的420個白蝦養殖場,如今至少有250個已經停運,倒閉率高達6成,而數千名員工也遭到解雇,生計無著。雪上加霜的是,這些蝦農產出白蝦後,原本會經過冷凍送往購買地,或是運往周遭地區的工廠加工後,再銷往海內外市場。然而如今只剩下國內市場可供銷售,國際資本紛紛撤資,工廠停運,導致一系列的失業、移民、熟練勞動力流失和更多更嚴重的貧困問題。據估計,光是2024年第一季,就造成2000萬美元(約台幣6.5億元)的外匯損失,與台斷交大約造成1600萬美元損失(約台幣5.2億元),墨西哥市場則損失400萬美元(約台幣1.3億元)。最讓蝦農崩潰的是,宏都拉斯有關當局根本不在意他們的死活,根據蝦農的說法,宏國農業和畜牧業部(SAG)負責人蘇阿索(Laura Suazo)曾告訴他們,就算宏都拉斯停止白蝦生產,「也不會有什麼影響」。宏都拉斯國家黨主席托馬斯贊布拉諾(Tomás Zambrano)4月24日公開指責有關當局「對失去工作的家庭遭受的苦難不感興趣」,還表示:「這都是宏都拉斯史上最具災難性和最無能的自由政府的錯,他們與台灣斷絕了關係,並且無法保證出口產品的新市場。」
外交部疑機密外洩 !「2邦交國亮黃燈」評估表遭暗網兜售 外交部:協調相關機關調查
我國外交部約4GB的PDF機密文件竟被放在暗網上兜售,其中還包括外交部對於邦交關係的評估撿表,並指與兩國關係「出現警訊」。這份4GB的PDF文件以泰達幣交易,公文時間橫跨2022年至今年,最近一份為今年3月,不過外交部回應,這份文件來源可疑,涉及境外變造、偽造等不法行為,與操弄認知作戰的惡意,外交部將與相關機關協調調查。根據《自由時報》報導,有兜售者在暗網販售外交部機密文件,並稱是「是第一手資料且過去沒外洩過」,時間橫跨2022年至今年,其中就包括「我與邦交國雙邊關係燈號評估簡表」,並指我國與教廷、吐瓦魯兩國關係為黃燈「出現警訊」,另外還有駐美國代表處電報、國合會函送外交部等。據一位不具名的台灣資安專家看到外洩的公文後表示,近期才剛傳出新的外交部長,外交部機密就馬上被兜售,很難不讓人往政治上聯想;外交部現在應盡快清查是如何被駭,若查不出,未來很可能會繼續外洩,「這真的有點嚴重」!這名資安專家分析,雖然這些資料是國家機密,但商業價值偏低,推測駭客有點像把暗網當作公布欄,告訴外界已掌握台灣情資,有宣示作用;加上兜售的帳號十分可疑,之前並未發文過,代表目的就是為了公布這批資料而特別註冊。針對這個在暗網販售的外交部機密文件,外交部回應,已掌握媒體的報導內容,其中報導中所稱文件來源可疑,並涉及境外變造、偽造等不法行為,與操弄認知作戰的惡意,外交部將與相關機關協調調查。外交部也呼籲,各界發揮識讀判斷能力,勿輕信有心人士刻意操弄、蓄意破壞政府及社會互信所製造的不實訊息。以下為7份被兜售的公文:第1份為外交部函文行政院秘書長,時間在今年2月,主旨為「我與邦交國雙邊關係燈號評估簡表」,內文提到在12個邦交國中,教廷和吐瓦魯兩國關係為出現警訊的黃燈,剩餘10個邦交國關係為綠燈屬穩定,公文同時附上「機密」字樣。第2份為外交部函文行政院外交國防法務處,同為「我與邦交國雙邊關係燈號評估簡表」。第3和第4份都是駐美國代表處電報,主旨為:美聯邦眾院歲計委員會通過《美台21世紀貿易倡議首批協定執行法案》。第5份是駐美代表處經濟組函送行政院經貿辦談判辦公室,主旨為:有關我政府人員出席台美21世紀貿易倡議簽署儀式之下榻旅館事,內文提到行政院政委鄧振中下榻地點建議旅館。第6份為駐美代表處經濟組函送經濟部國貿局,主旨為:陳報本組與亞洲協會政策研究院副總裁晤談情形。第7份是財團法人國際合作發展基金會(國合會)函送外交部,主旨為:本會擬於本年第77屆世界衛生大會期間.....辦理「氣候變遷與健康」場外論壇,敬請惠予核轉駐聖露西亞大使館洽邀露方推薦適合人選擔任論壇講者。
泓德能源攜星舟快充搶百億充電商機 總座:拼3年1千座朝IPO發展
看好電動車充電商機,智慧能源品牌泓德能源(6873)於2021年成立「星舟快充」提供全方位充電營運商服務,今年首度參與17日開跑的台灣國際智慧移動展,不僅展出由星舟快充提供從投資、選址、建站、營運、設備到維修的「一站式充電營運解決方案」,提供投資加盟及彈性租賃的合作模式,以及以TITAN為名的自有品牌「充電樁設備」與「充電專用園區」,同時與士林電機(1503)聯合展出,表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。星舟快充打造不同規模的充電站,有與連鎖通路合作位於市區內的站點,有鄰近交流道的複合式充電專用園區。(左起)泓德能源董事長謝源一、總經理周仕昌。(圖/泓德能源提供)台灣目標2040年禁售燃油車,因此積極拓展電動車市場,但要普及電動車,就得先布建足夠的充電樁,才能減緩車主的里程焦慮問題。觀察目前電動車數量,台灣2023年新售純電小客車2.4萬輛,總量為5.8萬輛;預估2030年單年銷售量將成長至11萬至18萬輛,總量則為52萬至71萬輛,等於路上每10台車就有1台是純電小客車,銷售占比達30至40%。而星舟快充目標今年裝設248座電動車充電站,泓德總經理周仕昌表示,「3年1,000 座充電站目標不變,未來也朝IPO發展。」泓德能源總經理周仕昌表示,因應電動車銷量不斷提高,充電設備與相關服務也必須大幅提升,才能滿足車主需求。參考電動車的銷量預估,充電設備累計至2030年預計有146億至200億的規模,至2030單一年度,充電費用則預估有96億至130億的收入。泓德能源看好充電市場商機,成立星舟快充,展開「充電站建置與營運」、「充電設備銷售與保修」以及「充電站加盟與代管服務」。為加速全台充電網絡佈建,星舟快充已與台灣聯通、城市車旅、新光三越、全家、全聯福利中心等連鎖業者及通路商合作於全台設置充電站點。同時看準電動車市場的發展潛力,推出「投資加盟」及「彈性租賃」的充電營運解決方案,降低業主進入充電市場門檻,針對擁有土地或營業場域的業主量身打造合作方案,提供充電站建置、代管營運、軟硬體設備和引流行銷等資源,共同搶攻電動車充電商機。星舟快充開放建商物業和系統整合商經銷設備,並提供安裝建置和彈性託管服務,使業主能專注於設備銷售,由星舟快充確保設備長期穩定運行。自有品牌TITAN充電樁設備包含7kW輕型交流充電樁,支援藍芽網路及OCPP1.6J協定,適合家用及社區場域;180kW、360kW高效直流充電樁具高度擴展性,CCS1及CCS2充電規格可靈活配置,最多可容納6台充電終端,適合商用及公共場域。不僅如此,泓德能源將與士林電機在台灣成立合資公司,展開在地化生產與銷售通路合作,共同將表後光儲充解決方案應用在各種不同場域中。未來,雙方也將一起跨足國際市場,首要目標即瞄準日本市場,並與日本在地大型商社合作,共同開發表後光儲充解決方案應用場域。
全球連10月破高溫紀錄 專家揭「化石燃料」是元兇
全球氣溫連續10月破紀錄,根據歐盟氣候監測機構「哥白尼氣候變化服務」(Copernicus Climate Change Service,C3S)最新報告指出,其中今年3月是有史以來最熱的3月,海面溫度也創下新高,氣候科學家指出,人類燃燒化石燃料排放的廢氣是氣候變暖的主因。圖為1940年1月至2024年3月與1850年至1900年每月全球表面氣溫比較。(圖/翻攝自climate.copernicus.eu)根據《法新社》和《路透社》報導,該機構統計,從2023年4月至2024年3月數據顯示,過去12個月是地球有史以來最熱,全球平均氣溫較前工業時期(1850-1900)高出1.58°C。從非洲部分地區到格陵蘭(Greenland)、南美和南極洲,全球今年3月都出現高於平均的氣溫,該機構並指出,人類排放的溫室氣體是造成異常高溫的主因,據C3S副主任勃吉斯(Samantha Burgess)表示,這種異常高溫紀錄成為長期趨勢,「每月高溫紀錄清楚向我們表明,我們的氣候正在迅速變化」,令人擔憂。東太平洋表層海水變暖的聖嬰現象(El Nino)也是原因之一。(圖/達志/美聯社)按照2015年巴黎氣候協定,各國同意將全球升溫限制在1.5度以內,而新的高溫紀錄不代表協定所設限制已遭突破,因為協定目標是以數十年來衡量,而非單一年度,不過勃吉斯表示,「現實是我們極為接近(上限),而且時間已經不多」。另外,英國倫敦帝國學院(GICCE)氣候科學家奧圖(Friederike Otto)表示,化石燃料排放的廢氣是氣候變暖的主因,若不盡快減少溫室氣體排放,地球暖化將導致更嚴重的乾旱、火災、熱浪和暴雨。除此之外,東太平洋表層海水變暖的聖嬰現象(El Nino)也是原因之一,儘管聖嬰現象3月後已趨緩,但平均海面溫度和海洋氣溫仍呈現不尋常高溫,海洋溫度上升意味著大氣含水量更多,導致天氣更不穩定,例如強風和豪雨。
美方公布台美貿易倡議二階談判內容 經貿辦:雙方有高度共識方向
美方依據「美臺21世紀貿易倡議首批協定執行法」,於臺北時間今(6)日凌晨公布其有關農業、環境及勞工共三個章節之談判目標及相關內容,我方表示歡迎。在後續談判過程中,行政院經貿談判辦公室將續偕同外交部、內政部、經濟部、勞動部、農業部、衛福部、金管會及海委會等,持續充分洽詢立法機關及相關利害團體之意見,就我方立場與美方進行談判,調整雙方意見和做法,以尋求共識,完成第二階段協定。經貿辦指出,台美雙方自去年首批協定簽署後,針對第二階段之三個章節,已進行多次視訊工作會議及一次實體會議,彼此就相關議題之法規內容、管理措施、基本政策目標、執行成效及執行經驗等事,持續充分交換意見,並建立良好的溝通管道,雙方有高度的共識和方向。經貿辦表示,台美21世紀貿易倡議第二階段草案內容,皆是當前國際貿易最為熱切討論的議題,對我國至關重要,不僅將有助我國在環境和勞動法規銜接國際高標準貿易規範、強化企業與國際供應鏈的鏈結,另一方面,也能確保我國糧食供應鏈的安全,並提升我農業出口能力。在農業方面,台美將依照國際標準、科學證據,以促進農產品貿易,擴大台灣農產品及加工食品輸銷美國貿易機會。另將推動建立糧食安全及農業創新生產技術的合作機制。在勞動方面,台灣以人權立國,透過與美方的對話合作機制,掌握國際重要的勞動規範之內容與趨勢,共同面對21世紀勞動力所面臨的挑戰,讓企業的發展與人權齊步前進。在環境方面,台美將交換貿易與環境相關議題資訊,包括推動綠色企業、綠色就業與經濟去碳化。協助企業重視企業社會責任,善盡保護地球環境永續目標,兼顧產業競爭力,提升經濟成長。
4月木星進入金牛座「日全食+水逆甘達」 占星師曝影響:慎防餘震、海嘯暴雨
4月日子不好過?華人圈首創結合『印度吠陀占星中國紫微斗數西洋塔羅占卜』三合一星占導師李靜唯警告,4月底前的星象十分驚濤駭浪,木星進入金牛座有點「相愛相殺」的味道,是一個好壞呈現極端對比的星相,木星有放大作用,一旦相映或會合就會呈現吉者越吉,凶者越凶的狀況。再加上木星同時又跟「計都羅喉土星」產生相位,未來1年將會對全球產生以下深遠的影響。此外,當「日全食」與「水逆甘達」相遇在代表海洋的雙魚座時,這段時間真的不能排除海嘯或狂風暴雨的風險。李靜唯近日在臉書發文指出,今年一開始地球就給了人類很大的驚嚇,4月底前的星象還是十分驚濤駭浪,通常每個行星過境的能量都會提前發生,吠陀占星年度歲星木星即將在台灣時間2024年5月1日下午進入金牛座,一直到2025年5月14日整整1年,這是木星12年首次進入金牛座,也是今年繼2023年11月29日羅喉進入雙魚,計都進入處女之後最重要的占星事件!李靜唯指出,木星是古吠陀占星最大吉星,象徵著幸運和財富!只可惜木星進入金牛座有點「相愛相殺」的味道,是一個好壞呈現極端對比的星相,木星有放大作用,一旦相映或會合就會呈現吉者越吉,凶者越凶的狀況。再加上木星同時又跟「計都羅喉土星」產生相位,未來1年將會對全球產生以下深遠的影響。李靜唯補充,金牛座與資源、土地和貿易有關,木星進入金牛座將會引發國際貿易爭端和資源爭奪。 國際政治局勢也可能因貿易協定、關稅壁壘、礦產資源和海域領土問題而變得更為複雜。此外還會產生金融安全的危機,因為木星進入金牛將會對國際金融市場產生極大波動。金牛座也跟銀行與金融機構有關,未來1年雖不至於有全球性金融危機,但金融安全及資安系統將會受到嚴厲挑戰!再加上國際政局的不穩定將導致投資者尋求相對安全的資產及貨幣,而金牛座也跟黃金有關,雖然最近黃金已經突破新高,但可以預期未來1年黃金還會再度上漲。此外,木星也跟股票期貨有關,李靜唯表示,這段相愛相殺的關係將會導致金融市場劇烈波動,呈現大起大落,好壞並陳的現象。包括股市、外匯和大宗商品市場都可能會受到影響,所以選對投資標的非常重要。而且貧富差距會更大,因為金牛座通常與經濟繁榮有關,木星的擴張能量將會為某些國家和新興產業帶來繁榮成長的新契機! 特別是與人工智慧、新能源、土地、農業、礦產、糧食相關的領域將會受益。譬如印度、越南、澳洲、紐西蘭等南方國家!李靜唯續稱,金牛座也與物質財富和物價上漲有關,美國今年利率凍漲看似危機暫緩,其實不然,事實上跟民生相關及糧食、原物料價格一直在漲,國內民眾肯定很有感!木星飛來雖然會帶來新的投資機會,但沒有能力投資的市井小民荷包只會越來越薄!希望政府和中央銀行能夠透過合理措施來控制通貨膨脹的問題,而不是一味地漲電價和醫療民生等相關費用。李靜唯也提醒,大家不要忘了2024年11月29日至2025年5月29日的「計都羅喉」這2顆凶星依舊在虎視眈眈,未來一年對台灣的食安醫療餐飲旅遊業將產生重大影響!尤其「寳林茶室」米酵酸菌的事件最令人驚駭,而且還在繼續擴大之中!不過這一連串的食安破口,只是稍稍掀開了台灣餐飲弊端的冰山一角!台灣的吠陀占星盤「火星」跟「羅喉」均產生相位,除了打到遷移宮不負行人地獄之名外,也跟外食有很大關係!也就是說未來1年還是要特別注意車禍死亡率及食安危機不斷升高,畢竟車禍有時候是我們無法控制的,但是食安問題卻必須靠政府及餐飲業者共同監管,尤其餐廳老闆及員工的「私德」非常重要,「寳林茶室」致死事件就是標準的人禍所造成的。不論是為了貪便宜而進口國外劣質原料或是過期還賣給客人,這樣的業力是非常可怕的!不過李靜唯也示警,2024年6月30日土星又要開始逆行了,去年土逆爆發的「me too」事件雖然已了無聲息,但是人在做天在看,「我們自身所累積的業力卻是如影隨形的。不是不報,時候未到!」此外,2024年04月3日07:58分花蓮發生地震時,水星逆行在牡羊座3度以內的甘達點,接下來水逆的壓力只會越來越大,尤其是4月8日「日全食」之後,水星又逆行回到雙魚座進入甘達點,並同時與「太陽月亮金星羅喉」合相,這次日全食影響範圍涵蓋墨西哥、美國、加拿大。李靜唯也透露,當「日全食」與「水逆甘達」相遇在代表海洋的雙魚座時,這段時間真的不能排除海嘯或狂風暴雨的風險,因為海洋發出的怒吼會越來越密集,威力也會越來越大,尤其是台灣東部及北部海域(包括東北亞,例如日本、韓國等國家)特別是在4月3日至4月15日之間除了要注意餘震之外,海上交通工具及漁民要特別小心意外,民眾千萬不要去海邊戲水,雖然面對天災我們無能為力,還是希望能夠將傷害減到最低。
大S罕見發聲!控訴汪小菲婚內出軌3罪狀
藝人大S(徐熙媛)2021年與前夫汪小菲離婚後,雙方多次在網路上隔空交火,還告上法庭,昨汪小菲出庭指控大S離婚前刷他卡買禮物寄到韓國,但S媽受訪時表示汪小菲在大S和具俊曄再婚後,除了不再支付離婚協定上所約定的費用,汪小菲還欠大S加總高達新台幣1.7億元未還。稍早,大S更罕見親自發聲反擊。※大S聲明全文婚內出軌的是你不是我。離婚後我確實為了洩憤刷了你幾次卡,但這是你自己簽字允許的,重點是我並沒有刷你的卡買任何東西給我先生。我當時憤怒是因為1:張蘭造謠黑人因跟你政治理念不同而毆打你,事實是:你喝多動手推倒我妹妹,我大著肚子阻止也被你推倒在地,你抄起哈利波特精裝版砸向我,黑人出手固定你停止傷害我,他並沒有毆打你。2:我收到大量你婚內跟各個不同的女性不堪入目的照片,深受打擊!才知為何你總急著兩地飛⋯3:張蘭勸我不要離婚,我把你早已出軌的事實告知她,她向我保證絕無此事,隔天她和張穎穎的合照和對鍊出現在各大媒體,被打臉後她矢口否認早已認識張穎穎並不斷羞辱她,事後你自己公開早已和她交往,她是你的恩人。十年婚姻二死一重傷,刷卡洩憤這事,現在想來也可笑,因為我借你、付出在你身上的 多更多,刷你的卡,花的卻是我自己辛苦賺來的錢。離婚後你們造謠帶風向讓我被網暴至今,我要感謝你,製造這麼艱難的關卡讓我闖⋯⋯《不抱怨、沒藉口、優雅從容的,上!》今後,我不再回應關於你們所製造的種種抹黑,全權交給法律和司法。從這一秒起,你是鏡花水月,而我,只走花路。大S發聲。(圖/翻攝大S臉書)
林襄當小龍女遭爆「賠百萬給樂天」 經紀人回應了
林襄近日加入味全龍啦啦隊改當小龍女,而味全龍更是想找把李多慧也找來,「樂天女孩」紛紛出走,樂天遭爆料祭出新規,要對女孩祭出「林襄條款」,離團後不能去別團,違規罰百萬元,更有消息指出,林襄離開樂天賠了百萬。對此,林襄經紀人莉奈回應了。據《鏡週刊》報導,知情人士表示,林襄、李多慧陸續出走,樂天雖然還有籃籃、巫苡萱等人,但為了避免再被挖角,樂天祭出「林襄條款」,要女孩離團後的一年內,不能跳槽其他團。據悉,新球季月底開打,而新條款可能最近公布,此舉讓想續約的女孩不滿,加上先前樂天又爆出私接活動爭議,讓女孩覺得不安。對於林襄賠百萬給樂天一事,莉奈回應,「我們有簽保密協定,所以我什麼都不能說。」她強調,跟前東家沒有鬧不愉快,是和平分開,未來也會有密切合作。而李多慧可能有望當小龍女,據說是林襄牽線。莉奈表示,「李多慧的朋友在找我談林襄的新合作案,畢竟是跨國案子,所以特別來了解一下。」。據悉,樂天女孩曾被下「禁愛令」,巫苡萱疑似因為禁愛令被迫分手。一名現役匿名的樂天女孩坦言,「樂天女孩團員入團前基本都簽了不能結婚生子的條款」,最近確實很多團挖角,但她不想離開,除非是被迫離團,那就只好去別團跳。
致函多國議長表達入CPTPP意願 立委評估兩大情境發展
民進黨立法委員郭國文、邱志偉、陳冠廷14日以「立法院推動台灣加入CPTPP策進會」名義,聯名致函英國下議院議長Lindsay Hoyle、加拿大參議院議長Raymond Gagné、加拿大眾議院議長Greg Fergus、紐西蘭眾議院議長Gerry Brownlee、澳洲參議院議長Sue Lines、澳洲眾議院議長Milton Dick,以及各友台小組主席,表達台灣準備好加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)的決心。邱志偉表示,加入CPTPP是我國重要經貿政策,上個月「立法院推動台灣加入CPTPP策進會」正式成立,在第十屆既有的基礎上,本屆新會期延續該策進會以「任務為取向」的宗旨,盼透過國會外交工作,與行政部門共同努力,爭取各會員國的支持,讓台灣盡早加入CPTPP。郭國文表示台灣接下來會有兩個情境要面對:第一個是審理的順序問題,若是大會採取「先到先審」原則,中國將是第一順位,問題是可以預期中國會花費很長的談判時間,連韓國政府都曾表達若是拖太久加入也沒有意義。郭國文強調經貿談判辦公室應該以第二個情境是「準備程度高者先行」原則來做推演,中國大陸排序會掉到後面,而台灣等其他候選人,便可能先受理,這部分應該是我們行政、立法、民間可以去加重國際遊說的切入點。邱志偉、郭國文、陳冠廷皆表示,CPTPP採共識決要現有的11+1成員國同意有一定困難度。第一個情境下北京加入有挑戰,「先台後中」又過於敏感,中國被卡關,台灣會不會因此受到波及,找到CPTPP對於新申請國採「共識決」(consensus),也就是必須沒有會員表示反對。如何贏得CPTPP成員國「不表示反對」,也有挑戰且需要多套策略因應,加、日、英等國想法,可能與星、馬、秘魯等國家不盡相同。郭國文最後強調,今年主席國是加拿大,明年是澳洲,都是對台灣相當友善的國家,特別是加拿大與台灣去年才簽署FIPA,作為大會主席加拿大有議事排程決定權,這部分行政院經貿談判辦公室應加強遊說工作,並制定11+1成員國不同且具有彈性的遊說策略。
詐屋逼命1/為救植物人弟遭詐騙祖師爺騙屋 憨厚保全被榨乾「逼走絕路」
不動產詐欺的手法不斷推陳出新,詐團巧立五花八門的名目誘騙無知民眾,以假買賣及更換金主為由,不停簽、換本票,專對「有殼蝸牛」下手。新北市板橋區55歲林姓保全為籌措植物人弟弟的醫藥費,而不幸誤入44歲劉伊峯所設計的詐騙圈套,無情伎倆讓單純的林男失去房產,事件曝光後,林男也因不堪房產保不住的悲慘命運,悲憤走上絕路。林男平時為人忠厚老實,在社區間是受人愛戴的保全大哥,但因長期負荷植物人弟弟鉅額的醫藥費,林男的經濟狀況也開始急轉直下,甚至也在銀行欠下龐大債務,為了繼續讓弟弟接受治療,無法再向銀行借款的林男只好無奈向嫁出去的女兒求助。主嫌劉伊峯面對家屬質疑仍臉不紅氣不喘的囂張唬爛,甚至強硬喊話「你告我啊。」態度十分跋扈。(圖/讀者提供)2022年10月,女兒碰巧與熟識8年的閨蜜聊到家中情形,閨蜜聽聞後表示,丈夫的多年好友劉伊峯可以提供協助,於是雙方因緣際會的透過閨蜜搭上線,沒想到卻因此意外的讓林家人陷入「詐屋風暴」,掉入萬劫不復的詐騙泥沼中永不復生。劉伊峯先是向林男套關係,並表示有認識的何姓金主可以借出110萬,要求林男需配合以不動產扣押的手法進行借貸上的擔保,以「房屋假買賣」的方式協定林男3年後要以120萬贖回,差價10萬則為借貸利息,3年間則以「租賃契約」來保障林男居住權,林男知悉後不疑有他,便當機立斷的與劉男和何姓金主進行公證,還交出自己的印鑑與帳本給劉男保管。「那天他們以『違約金擔保』的名義,要求我們簽立本票。」保全女兒氣憤指出,公證當天,除了借貸上的110萬本票,劉男還拿出一張220萬的本票對林男誆稱是「違約擔保」,接著再分別拿出100萬、50萬的本票,以三年間的借貸利息為由要求林男簽署,單純的林男以為只是借貸保障,便毫不猶豫的直接簽下本票,成為詐團眼中的待宰肥羊。2個月後,劉伊峯發現林男毫無防備,便又以金主利益喬不攏當藉口,要求林男更換另一位吳姓金主,甚至加簽530萬的鉅額本票,林男當時滿頭問號,質疑本票金額為何在短短2個月內瞬間膨脹,不料,狡詐的劉伊峯急中生智,以稅金名義呼嚨林男,甚至強調,若不簽立新本票,過去舊的本票將會無法拿回,讓單純的林男束手無策之下,才又傻傻的相信劉的詐騙話術。期間,劉伊峯陸續提供林家人不到40幾萬現金,其他金額則聲稱拿去還房貸、銀行債務等,加上介紹人為關係深厚的閨蜜,整件事才讓林家人毫無警覺。一直到2022年底,保全女兒發現父親遲遲無法收到該有的款項,驚覺事有蹊蹺,便與劉伊峯開始協議清償,劉卻直接惱羞,認為林家人違約在先,揚言法院見後,拿著過去所簽立的契約及高額本票向法院申請強制執行,層層的文字遊戲造成無知的林男瞬間失去房產,也失去活下去的動力。整場官司直到2024年判決出爐,林男敗訴後憤而找上媒體求助,整起離譜案情曝光後,劉伊峯「詐屋祖師爺」的身份也慘遭起底。原來,劉是天道盟聯正會成員,過去也曾涉靈骨塔詐欺與房屋放貸等,劣跡斑斑的多項前科讓林家人毛骨悚然,無法置信這輩子會與詐騙集團牽扯不清。不料,保全2年來為了籌措醫藥費四處奔波,甚至因為借貸找金主的事情而搞得焦頭爛額,還莫名背負巨款債務,唯一的房產也慘遭有心人玩弄而不幸被強制執行,造成委屈的林男不堪各方打擊,在今年 3月5日被逼的走上絕路。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
總統大選前PTT發文「斬首蔡英文」 26歲資工碩士落網辯:抒發心情
新北市1名26歲鄧姓男子,今年總統大選投票前夕在批踢踢實業坊(PTT)八卦版留言PO出「斬首蔡英文」等圖文。警方深入追查,日前循線逮捕鄧男,他落網後坦承犯行,辯稱只是抒發心情、發表個人政治言論,沒有恐嚇意圖,訊後被依法送辦。警方表示,今年1月12日上午7時許,鄧男以Z開頭帳號於PTT八卦版文章標題「選舉倒數48小時突拋台灣選擇謎因圖」一文中,多次在文章底下留言「1/13斬首蔡英文刻不容緩」,底部圖片則用總統蔡英文或者隨機下載的男藝人照片,該篇PO文引發網友議論,刑事局科技犯罪防制中心立即組成專案小組並報請新北地檢署檢察官指揮偵辦。經研析資料發現,此案犯嫌透過境外網際網路協定位址(IP)及虛擬私人網路(VPN)發文,藉以躲避警方追查,經層層剝絲抽繭,專案小組鎖定住在新北市、目前就讀資訊工程科系碩士的鄧男涉有重嫌。專案小組通知鄧男於2月29日到案說明,他供稱無恐嚇之意,僅就個人政治意向發表言論。訊後,警方依違反《恐嚇危害安全罪》將鄧男移送新北檢偵辦。
憂印度移工衝擊國內就業市場 藍委質疑有無外交利益交換
立法院社會福利及衛生環境委員會6日邀請勞動部就「我國開放印度移工對本國勞工就業市場之衝擊」進行專題報告並備質詢,國民黨立委陳菁徽在質詢中質疑,台灣與印度簽署MOU是否涉及外交上的利益交換?並表示相關問題疑慮未解可能對國內就業市場造成衝擊,她呼籲勞動部應先改善整體環境,再進一步規劃開放事宜。陳菁徽質詢開頭便詢問勞動部長許銘春「台灣與印度簽署MOU是否有外交上的利益交換?」並指出,我國將在印度增設駐孟買台北經濟文化辦事處,質疑政府引進印度移工不單純。對此,許銘春則回應,無涉及利益交換,僅是單純的勞務關係合作。陳菁徽表示,雖然勞動部認為MOU的性質是協定,但根據條約締結法第三條規定,台印移工MOU應屬外交、財政、經濟上利益的重要國家事項,也涉及人民權利義務,主辦機關應在協議前向立法院說明與報告,而不是自行簽署後才送院查照,未來MOU送進立法院,立法院一定嚴格審議把關。陳菁徽指出,近年來移工失聯問題不斷,112年的移工失聯人數達8萬多人,而產業移工失聯人數大幅成長、社福移工比例更高達12.5%,但勞動部卻在新聞稿中使用「已趨緩」等模糊用語,掩飾實際情況。她呼籲勞動部應提供更完善的移工權益保障,並加強對失聯移工的管理。此外,陳菁徽也質疑勞動部直聘中心的宣導成效不佳,導致委託使用率平均不到3%,每年投入4600萬經費和30名人力資源,但卻未能有效運用。她指出,雇主未使用服務的原因包括缺乏後續代辦級管理、時間不足親自辦理以及申辦文件過於繁複等,尤其申辦文件複雜近年仍有逾四成的人反應相同的問題,陳菁徽促請勞動部應盡快提出改善,許銘春則允諾辦理。
歐洲議會通過「外交與安全政策」2報告 強調兩岸互不隸屬
歐洲議會(European Parliament)28日在法國史特拉斯堡(Strasbourg)召開全體大會,並分別以338票和350票表決通過針對歐盟「共同外交與安全政策」(CFSP)及CFSP的重要指引「共同安全與國防政策」(CSDP)的2023年度執行評估報告。內容強調台灣與中國互不隸屬;唯有台灣民選政府才能在國際事務中代表台灣人民,並強烈譴責中國單方面改變台海現狀及和平穩定的企圖,同時重申歐洲議會堅定支持台灣參與國際事務。據ROC Embassies and Missions Abroad的報導,歐洲議會28日在546人出席下,以338票通過「共同外交與安全政策」的2023年度執行評估報告,並在537人出席下以350票通過「共同安全與國防政策」執行評估報告。在上述2項報告中,歐洲議會譴責了中國國家主席習近平有關「中國永遠不會放棄對台灣使用武力」的聲明,並注意到台灣和中國互不隸屬的事實。此外,歐洲議會還對中國利用敵對假訊息破壞對台灣民主和治理的信任表達嚴重關切,並強調只有台灣民選政府才能在國際舞台上代表台灣人民。歐洲議會還在報告中強烈譴責中國對台灣持續進行軍事挑釁;重申堅決反對任何單方面改變台灣海峽現狀的行為;強調中國的領土主張沒有國際法依據,同時還鼓勵會員國增加台灣海峽航行自由行動的頻率,並深化與台灣的安全對話,以遏制中國的侵略。歐洲議會也譴責中國阻止台灣參與多邊組織;呼籲歐盟執委會(European Commission)及成員國支持台灣有意義地參與世界衛生組織(WHO)、國際民用航空組織(ICAO)和聯合國氣候變遷綱要公約(UNFCCC)等相關國際組織;重申台灣是歐盟的重要夥伴和印太地區的民主盟友。不過報告也指出,歐洲議會需要注重預防性外交(Preventive diplomacy),以避免台海局勢升級。報告還特別提請關注台灣在全球供應鏈和基於規則的國際秩序中發揮的重要作用;重申歐洲議會長期支持歐盟與台灣雙邊投資協定及任何有利於雙邊貿易和投資的安排,並敦促歐盟及其成員國與台灣進行更密切的合作,更呼籲歐盟委員會立即啟動與台灣雙邊投資協定(BIA)談判的準備措施。報導補充,共同外交與安全政策(Common Foreign and Security Policy,CFSP)是歐盟3大支柱的第2支柱,1993年11月1日在馬斯垂克條約(也稱歐洲聯盟條約)生效時,由其前身「歐洲政治合作」轉變而來。共同安全與國防政策 (Common Security and Defence Policy,CSDP),前稱則為歐洲安全與國防政策(European Security and Defence Policy ,ESDP),是歐盟共同外交與安全政策的其中一個重要部份,且是歐盟國防與軍事的指引。
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
入場衛星領域4年!攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技,原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商,尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商,攸泰科技與工研院攜手合作,共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。(圖/廖梓翔攝)「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼?因為俄烏戰爭的關係,馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法,但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線,要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後,這才能使用低軌衛星的網路。事實上,在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際,推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說,已經有現成的、為何不直接使用?其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後,世界各國都特別認知到,低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置,就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣,讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」,以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛,但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話,一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀,尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空,讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服,拚的最終就是資本,真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接,而且如何維持兩者之間連接穩定性,這才是最重要的環節。(圖/廖梓翔攝)兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此,所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作,工研院在基頻模組,發展射頻模組/元件,陣列天線等關鍵技術深耕多年,甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」,而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗,有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計,再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合,這讓兩者之間的合作,變成是一種強強聯手。(圖/廖梓翔攝)攸泰科技與工研院的目標,就是要打造出「在地星鏈」,除了仰賴工研院的技術外,攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要,這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化,以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G,那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示,之所以會從「地面終端設備」下手,另外一個原因就是要因應6G網路的布局,未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊,而屆時,他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。(圖/廖梓翔攝)低軌衛星與6G據了解,目前全球僅有20%的地區有基地台、網路,一旦6G真的普及,那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術,因此,先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局,初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線,而國產的低軌衛星,就目前而言,也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。(圖/廖梓翔攝)而提到6G這樣公開規格的技術,還記得前面提到低軌衛星的發展,已經被視為是國防中重要的一環了,尤其在如今科技滿布的社會,通訊對於戰場而言是件非常重要的事情,真要是進入到戰事,是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接(這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術),台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的,這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因,因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情,他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時,全場只有他一間台灣廠商,但各家廠商對於有台灣廠商現身會場,是又感到驚奇又感到興奮,因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」,各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。(圖/廖梓翔攝)簡民智表示,攸泰科技已與國際大廠有合作實績,而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造,臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節,能夠搭建出完整的生產線,可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。(圖/廖梓翔攝)除此之外,專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技,也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐,讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商,不知該如何應對。簡民智也提到,之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合,與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗,也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技,除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外,也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。(圖/廖梓翔攝)