高架橋紅燈百秒塞成車瀑 上萬南科人通勤好崩潰
耗資3.3億元的南科聯絡道高架橋於今年2月7日通車,高架橋下與平面道路交叉路口的紅綠燈於上班交通尖峰期管制高達100秒,高架橋上的車流塞成長龍如瀑,把上萬從業人員搞得快崩潰,無奈地說「北有台北橋,南有南科橋,又橫空出世一個台南新景點。」南科管理局指出,高架橋沒蓋好時,國道8號車流切進平面道路,匯入南科聯絡道車流常和當地新港社大道的車輛在速邁樂加油站附近塞成一團,行車牛步化,成為數萬從業人員上班的夢魘。南科聯絡道高架橋於今年2月7日通車,雖然讓國道和平面道路的車流分離,但高架橋與平面道路交叉口的紅綠燈管制高達100秒,高架橋車流仍然塞成長龍,每次過高架橋至少要停等紅綠燈2次,「同樣塞,只是換地方塞而已。」「不能縮短秒數嗎?」、「北有台北橋,南有南科橋!」、「台南也有車瀑!」許多南科從業人員怨聲載道直說「快崩潰」。蔡姓南科從業人員說,他有算過南科高架橋通車後,上班通過該路段比未通車時快了90秒,政府花3.3億元,讓他快了90秒,上橋「一秒鐘就是366萬上下」,讓他覺得「好有成就感」。南科同業公會上個月在南科管理局跟台南市政府共同召開的「南科發展溝通協調聯席會」中,直指紅燈管制秒數太長,能否研議縮短。南市府交通局指出,南科聯絡道高架橋通車後,將國道與平面的車流分離,確實有效舒緩當地交通壅塞舊況,但該路段的交通流量仍然很大,目前採取上班尖峰時段6:30至9:00高架橋紅燈管制80秒,平面道路100秒。交通局表示,「長周期」管控能讓高架橋車流行進較順暢,若縮短管制秒數,會讓高架橋上的車流多次停頓,反而會讓駕駛更不耐煩,甚至可能衍生交通事故。
台北橋機慢車道塞爆原因找到了 網嘆:錯誤政策害慘用路人
以機車瀑布聞名的雙北交通要道台北橋,今天(27日)上午通勤時段發生腦中風式塞車,造成機慢車道上車輛必須花10多分鐘才能下橋。僅管台北市交通局事後確認是號誌故障釀禍,但有網友指出根本問題在於「車種分流」。台北橋三重往台北方向今天上午7點多發生「無車禍」異常塞車,令騎士們怨聲載道,部分網友更指機慢車道直到早上9點多仍處於塞車狀態,車潮甚至蔓延到三和夜市。諷刺的是,一旁快車道雖然通行無阻,但機車若行駛在「禁行機車道」上可能被舉單開罰1200元。台北市交工處交控中心主任蔡于婷證實,今天上午8點50分接獲新北端通報台北橋下橋機慢車道壅塞,經查是台北橋下橋處路口號誌時制異常,秒數未依照預設運作。交控中心獲報後重新下載時制,號誌立刻恢復正常運作。大型重機騎士成為少數倖免於難的2輪族。(圖/翻攝自TMRA 台灣摩托車友協會)台北橋機慢車道塞爆,快車道一路順暢的照片在社群瘋傳後,網友們痛批「下橋還不是要混流,搞不懂上橋分流的意義在哪」、「搞分流根本沒比較安全好嗎」、「官員們都搭車,順暢得很」、「根本沒必要做機車專用道」、「騎機車都要被錯誤的政策噁心」。還有網友酸:「世界怎麼跟得上台灣」、「先禁國家。」事實上,世界絕大多數國家都採用「車速分流」與「車向分流」,車種分流迫使騎士行駛在有右轉車、靠站公車、臨停的機慢車道上,反而更容易因為車流交織發生事故,為了讓慢車道機車左轉設置的待轉區,造成機車動線與行人、自行車重疊,部份待轉區設置的位置更宛如「待撞區」,另橋樑機慢車道均為狹窄、有彎道的窄路,反倒更容易引發車禍且救援相對困難。交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」對此次台北橋塞車就直言:「機車駕駛:這條路塞滿了車。汽車駕駛:這條路沒什麼車。正常腦袋:幹嘛要車種分流?」
開箱空軍三重一村1/新北防砲眷村變身文化園區 吃、住、玩一站式體驗
在許多長輩的記憶中,眷村生活曾經是難以忘懷的成長記憶,而經過活化的雙北老眷村除了在台北101附近、大家熟悉的四四南村之外,身為北部地區僅存防砲眷村的新北「空軍三重一村」,2023年下半年也正式對外開放,搖身一變為新北市眷村文化園區。民眾來此,除了可從日治時期構築的防砲陣地及地下甬道遺跡,遙想昔日動盪歲月,負責營運園區、擅長國際策展的時藝多媒體目前也引進17個品牌,包括多家餐廳、民宿、青旅、展覽、書店、沉浸式劇場等,呈現新舊世代交融的眷村風貌,接下來就讓記者帶大家實地來瞧一瞧。入口的紅燈籠海為園區增添了懷舊氛圍。(圖/焦正德攝)地下甬道目前唯一開放的入口藏在大樹底下,需參加導覽才能一探究竟。(圖/焦正德攝)導覽人員指著甬道內的波浪狀設計解釋其消音作用。(圖/焦正德攝)當遊客走進園區入口,可透過牆上不停輪播的影片大致了解空軍三重一村的前世今生。此地於二戰期間,最初是日軍設置的高砲陣地,後來國民政府遷台,自民國43年起陸續興建眷舍,又經歷颱風、水患等天災,逐漸改建與演變成今日樣貌。空軍三重一村更於民國95年登錄為歷史建築,成為新北市眷村類文化資產首例。由於都市發展、國防部推動國軍老舊眷村改建政策,居住此地的居民於民國96年陸續搬遷至板橋健華新城,而在市民、社團與眷村組織者奔走之下,也獲得公部門支持,將空軍三重一村進行全區保存。若民眾參加園區定時導覽,還可在導覽人員帶領下實際走進地下甬道,這裡曾是日治時期用於存放彈藥與油料的空間,內部上方可見到用來消除回音的波浪狀設計,以及為了通風建造的豎井,甚至其中一段路特別搭配聲光效果,模擬早期空襲警報響起的氛圍。然而當時代更迭,從日軍砲陣地改建為眷村後,擁有多個出入口的甬道便成為眷村孩子們玩捉迷藏與躲避父母打罵的秘密基地。彷彿迷宮一般的地下甬道,出入口設計狹窄、僅容一人通過。(圖/焦正德攝)眷舍建築之間的棟距相當接近,又被稱為「一線天」。(圖/焦正德攝)在村長的家外牆上,繪製了早期村長一家團聚用餐的情境。(圖/焦正德攝)在空軍三重一村中,有兩幅壁畫很有意思,其中一幅位於15號眷舍外牆,這裡曾是空軍防砲司令部上校王鴻鈞與夫人林國英的房舍,經歷多次改建後,從黑瓦竹泥牆平房逐漸變為磚造建築。王鴻鈞夫婦次子王繼新還是空軍三重一村最後一任村長,因此這裡又被稱為「村長的家」,為了讓大家感受過去眷村生活,村長的家客廳也保存原貌、敞開大門,歡迎遊客進入;另一幅壁畫則位於園區後門,是由不到20歲的年輕藝術家戴宇廷(Jacob Tai)所創作,他透過眷舍不同樓層呈現眷村記憶,例如畫中一樓可見小男孩在鴨母船上玩耍,帶出早期三重淹水情景;加上二樓的木樓梯、三樓的紅把手樓梯等,呈現眷村一路變化的建築樣貌。畫中可見老舊電視機、搖椅、空軍軍裝等物件,藝術家戴宇廷更透過紅色大門左側竹籬笆、右側水泥牆,帶出不同年代眷村樣貌。(圖/焦正德攝)DATA空軍三重一村電話:(02)2979-1815地址:新北市三重區正義南路86巷開放時間:服務中心10:00~22:00,其餘各商家開放時間以該店為準網址:https://mediasphere.com.tw/spaces/9備註:園區導覽、甬道體驗平日場次11:00、15:00,假日、連續假日11、00、15:00、16:00各一場,活動採免費體驗、參觀時間約30分鐘,請於每場次開始前10分鐘至服務中心現場報名,10~20人團體請於一週前電話登記報名交通資訊:可搭捷運至「台北橋站」下車,出站後沿文化南路→福德南路→正義南路86巷;或搭公車211、221、261、306、704至「正義南路底」下車,皆可抵空軍三重一村
投票日紫爆大塞車!國1、國3發生近40起車禍 交通事故「比平常多3倍」
今天(13日)總統大選天氣晴朗,大批民眾紛紛走出家門投票,除了北部國道湧現車潮大塞車之外,國1、國3路段更發生近40起車禍事故。對此,交通部高速公路局交管組科長蔡明哲表示,預估車流量至下午3時前,壅塞狀況就會緩解。投票日登場,上午10時起北部國道持續湧現大量車潮,部分路段出現「紫爆」情形,甚至車禍事故也因此暴增。對此,蔡明哲指出,截至今日下午1時,國1、國3北部路段通報近40起的車禍件數,比起平常周末多出3倍,其中多起是連環追撞事故。據《中時新聞網》報導,有民眾中午12時許從宜蘭開車回台北投票,怎料在頭城交流道就塞爆,驚訝這時段北上不太會塞車,通常都是南下路段湧現車流,推測應該是返鄉投票的人流。此外,一名網友在PTT以「北部這個人潮太驚人了吧」為題發文,直呼平常不是都北漂仔嗎,假日紅爆紫爆是怎麼回事,「一堆地方在塞車,太誇張了」。貼文曝光後,引起網友紛紛回覆,「天氣好,投完票都出去玩了」、「真的,今天要搭捷運,不能搭公車…」、「剛剛台北橋塞超久」、「我家小巷子假日沒看過這麼多人過」、「我家前面就跟上班日的尖峰時間一樣,塞好幾百公尺」、「我高雄到台南開了快兩個小時。」
三寶把汽車開上臺北橋機車專用道 尷尬倒車後退跑回馬路上
不少機車族上誤上國道公路,如今有一名汽車駕駛疑似不熟路線,誤上臺北橋的機車通行道上,發現後尷尬後退退出匝道,路過民眾拍下過程並放上網路,畫面曝光後造成不少討論,警方也表示這樣的狀況可依《道路交通管理處罰條例》在多車道不依規定駕車舉發,可處600元以上1800元以下罰鍰。有民眾在臉書社團「爆料公社」發文表示,指出「有三寶出沒」,只見一台汽車開上臺北橋的機車通行道上,駕駛發現有異狀後,尷尬退出匝道想回到原本的道路上,全程都被路過的民眾拍了下來,當時還有許多機車從該輛汽車旁呼嘯而過,畫面相當危險。台北市大同警分局就表示,由於影片沒有拍攝時間與相關車輛的車牌號碼,無法判斷是否舉發在案,但如果汽車誤闖機慢車專用道上橋,依《道路交通管理處罰條例》在多車道不依規定駕車舉發,可處600元以上1800元以下罰鍰。大同分局也提醒,汽車若行駛台北橋應於重慶北路、民權西路口上橋,機車則是在延平北路、民權西路口,駕駛人行駛於道路上應注意相關標誌、標線及號誌,以維護自己及他人的交通安全。
環保意識抬頭+維護費用高 新北44座橋梁光雕逐步熄燈
新北市政府從2010年起推動橋梁光雕計畫,目前全市共有44座光雕橋梁,但最近出現「橋不亮了」情形,引發關注,新北市工務局表示,光雕的階段性任務已經結束,目前已有14座橋梁的光雕熄燈,其餘30座光雕會持續維護,鑒於環保意識抬頭及設備維護經費高昂,將逐步退場,有民眾覺得可惜。迎接新北市從台北縣改制升格,時任新北市長朱立倫在任內積極推動橋梁光雕計畫,還力邀說服時任台北市長郝龍斌加入該計畫,2012年元旦,朱、郝還同台主持「大台北黃金雙子城橋光雕點燈儀式」,點亮12座橋梁的光雕,見證當時雙北的繁榮。隨著時間推移,橋梁光雕設備頻繁故障,民眾走在河濱公園時發現橋不亮了。新北市議員陳啟能表示,橋梁光雕攸關市容景觀,也代表新北市門面,如此簡單工作都做不好,引以為恥,市府應盡速修復。新北市工務局長祝惠美表示,市府每年花費1400多萬元維護,但建置時間10多年,儘管有維護仍無法完全回復到原先的運作。新北市養工處補充,2010到2019年總計完成44座光雕橋梁,於每晚7點至9點展演,並委託維護廠商每月定期巡查。養工處指出,光雕相關控制展演設備因設置於戶外,受到天候、橋梁震動與設備使用壽命等因素影響,目前待修的14座光雕橋梁包括忠孝橋、台北橋等,其功能主要在於交通,就不再點亮。養工處表示,環保團體反映光雕恐影響高灘地生物棲息,以及在有限的維護經費下,橋梁將以結構安全和維護為主,因此展演中的30座橋梁雖持續維護,但未來光雕會逐步退場。
Gogoro Network拼明年覆蓋率90% 「快閃台北橋」10/28夜騎
Gogoro今(3)日攜手PBGN(Power by Gogoro Network)聯盟夥伴,共同舉辦Gogoro Network 年度發表會,會中除了提到電池生態進化、購車多元資費與折扣、未來佈局以外,也宣布睽違2年的「快閃台北橋」活動將在10月28日回歸。截至今年9月底,Gogoro Network 已在台建置2,545 個 GoStation 電池交換站、1.2萬個機櫃 、11萬個電池交換槽,平均每站擁有 45 個槽數,且設置於便利商店與量販超市旁的 GoStation 有3成,六都 GoStation 總數更是加油站的 1.28 倍 。Gogoro也表示,「今年底Gogoro服務版圖將涵蓋印尼、菲律賓、日本、韓國等全球 45 個城市、支援超過 55 款電動機車,累積服務近 260 萬生態系用戶。」目前Gogoro Network具有超過130萬顆智慧電池,其中64%為第三代電池,更以每月平均增加1.2萬顆全新電池的速度,擴充服務量能。而單站擁有超過120個電池槽的Super GoStation,量能是一般GoStation的4倍,平均每月有近200萬次電池交換,滿格電池交換率達 99.2%,雖然站數比例僅3.5%,卻承擔12.7%的Gogoro Network能源網路交換量。左起 威速登平台商務部協理 簡廷翰、遠傳資深協理 張文津、鳴日科技總經理 呂理揚、義電智慧能源台灣總經理 陳威廷、Gogoro 產品長 彭明義、Gogoro 台灣總經理 姜家煒、宏佳騰 智慧電車品牌發展部經理 鍾亞成、中華汽車電動二輪營銷部部長 鄭盛丹、台鈴營業部部長 林竹謙。(圖/劉芯衣攝)Gogoro台灣總經理姜家煒也強調,「今年底前,Gogoro Network將優化50%站點換電動線與環境,且電池彈出時間減少50%,更針對1/10熱門站點進行供電擴充,提升各站電力供應15%,拿到滿電的電池比率較高。」此外,道路交通標誌正式新增電池交換站的專屬牌面,目前已在全台9個縣市完成設置,凸顯電動機車設施的重要性。而在2022年10月上線的Gogoro Rewards點數獎勵計畫,已吸引30萬人使用、台新 Gogoro Rewards 聯名卡更在發行1年突破 10 萬張發卡量,姜家煒表示,「Gogoro Rewards至今已發出1億4千萬點數,有48%來自聯名卡消費回饋、38%來自 Gogoro 銷售與服務回饋。」年度記者會同時邀請PBGN聯盟合作夥伴:宏佳騰(1599)智慧電車、中華汽車(2204) eMOVING、eReady 台鈴智慧電車、YAMAHA 台灣山葉機車、PGO 電動車、威速登科技、義電智慧能源、遠傳電信(4904)、鳴日科技,共同展望電動機車與智慧能源新未來。同時2024 年,Gogoro Network 將實現全台 90% 覆蓋率、本島超過 94% 覆蓋率,每年更將新增 10%電池槽數。
中正橋改建 北市往新北10月通車
橫跨新店溪的中正橋是連結雙北市的重要橋梁,由於橋梁逐漸老化,2019年開始改建,目前已完成主橋鋼拱肋合龍、鋼纜施拉作業,盼趕在10月完成第1階段通車,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜14日一同到場視察,蔣萬安表示,未來舊中正橋拆除後,也會保存原本的川端橋,讓它風華再現。中正橋前身是建於1937年的川端橋,與光復橋前身昭和橋、台北橋、中山橋前身明治橋並稱「台北城四大名橋」,中正橋改建除解決舊橋體防洪、防震不足外,川端橋也會保存再利用。蔣萬安昨與侯友宜赴建工地現場,蔣萬憶起與中正橋的回憶,表示過去自己就學時,常會經過中正橋到永和喝豆漿、吃消夜,中正橋是雙北民眾的共同回憶。侯友宜說,他對北市新工處施工非常有信心,第一階段通車後,蔣萬安如果還要再來喝豆漿就可以再過來。北市新工處工務科長蕭志龍指出,中正橋改建工程為國內最大跨度的三點式鋼拱橋,橋面寬度最寬約46公尺,另外鋼拱肋跨距215公尺,拱高50公尺,目前尚待新橋面版瀝青鋪設、安裝附屬設施及標誌標線等作業完成,預期10月將台北往新北方向的行車動線切換至新橋通行,就可接續拆除中正舊橋及施作台北端引橋,預估整體工程將在明年8月8日完工。他說,台北往新北方向通車分為2階段,10月第1階段新橋開放外線2車道及機車道,舊橋開放1車道,通往新北環快及堤外匝道車輛應行走新橋外線2車道,舊橋1車道只能直行往永和方向,11月第2階段即可完全開放新橋3車道。
蔣萬安與大直25受災戶達4點結論 承諾最晚9月20日租金補貼
台北市政府都發局13日晚間7點,針對基泰建設造成鄰近公寓大規模傾斜、塌陷的嚴重受災戶進行安置補助說明會,由台北市長蔣萬安親自主持;該場會議時長約2小時,北市府與大直25受災戶達4點結論,而蔣萬安承諾最晚20日發租金補貼,多數住戶表達支持市府,也有非25戶受災戶到現場表達意見,不過結束前夕,有住戶激動痛批「市府沒有道歉、沒有誠意」,對此,蔣萬安則是面色鐵青地走出會場。有住戶痛批蔣萬安「沒有道歉、沒有誠意」。這場說明會結束後,相較於以往看到媒體會面露微笑模樣的蔣萬安,這次則是面色鐵青地走出會場,原來,部分住戶痛批被基泰當乞丐、難理解為何有人願與基泰合建,也有人詢問何時能領到租屋補助、能否多點進屋領物的時間;相較於11日基泰與25戶的說明會,雖然氣氛稍微緩和,但還是有住戶批評「台北市政府要負責」、「若7月勒令停工,就不會有事」,說明會尾聲時,更有住戶痛批蔣萬安「沒有道歉、沒有誠意」。針對有居民希望市府道歉,蔣萬安表示,市府一直有表達,第一時間盡快協助住戶安置,今天也表達目前安置地點包括南港基河三期中繼住宅、台北橋聯開宅等,也會安排特定時間專車送受災戶看屋,且未來法務局會成立財損評估小組,協助25戶評估財務損失。蔣萬安協助大直受災戶4裁示,都發局將成立安置小組。根據北市府簡報顯示,住戶租金補貼金額以建物謄本面積為準,每坪補貼新台幣1600元,總共補貼3年,造冊並確認對象後每半年定額撥付,蔣萬安也承諾,最晚20日就會讓住戶領到,針對承租戶部分,蔣萬安也表示,會提供3個月租金補貼,希望住戶可以找到其餘租屋處。另外,都發局長王玉芬也補充,市府和住戶在會中達到4點結論,針對塌陷94巷1弄1、3、5、7、9號等25戶民宅居民安置,目前已分別針對建物所有權人和租客規劃安置補助方案,並由法務局研議救災修復專戶款項收支保管運用方式,將以最快速度發放租金補助,協助居民後續安置。市府將比較小基地或併同東側大範圍2種重建方式的優劣,向住戶說明了解,讓住戶決定未來的重建方案。針對建物所有權人未來3年的安置補助方案,經參考周邊租屋市場行情,以每坪租金1600元為標準,依照建物所有權狀登載的面積計算每月租金補助金額,所有權人可自行選擇承租南港基河三期中繼住宅、台北橋捷運聯開宅或自行尋找民間屋源,觀傳局也已協調旅館業者提供大湖璞旅60間雙人房,協助住戶解決找房期間的居住問題。都發局也提到,租客部分則可檢具相關事實証明文件,依原租約月租金為標準,給予3個月的租金補助,並已商請台北市租賃住宅服務商業同業公會協助媒合租屋。蔣萬安明確下達4點裁示:一,針對住戶所有的意見都會逐字記錄,3天之內針對住戶意見研議及回應。二,由都市發展局成立財損評估小組及安置小組,且2小組都會有單一窗口服務住戶,儘速推行安置及財損評估發放。三,針對重建評估,市府將比較小基地或併同東側大範圍2種重建方式的優劣,向住戶說明了解,讓住戶決定未來的重建方案。四,住戶關心回住處取回物品的部分,根據最新觀測結果,目前建築物曲線較為樂觀,所以後續應可以再安排第4次取物,市府將會再確認安全無虞後,再行開放讓住戶取回物品。
基泰害大直民宅塌陷 「3大安置方案」一次看
「基泰大直」建案日前因施工不慎,造成鄰近民宅傾斜、塌陷,影響400多名住戶。台北市政府今(13日)召開安置說明會,提供25戶嚴重受災戶,包括租金補貼、協助承租社會租宅、媒合民間租屋屋源等,至於財損部分,因涉及責任歸屬問題,會請消保官協助釐清後再處理。北市府都發局說明安置方案,所有權人部分目前規劃採取租金補貼,一次造冊、確認對象後每半年撥付,計算標準會從建物規劃使用面積乘上每坪1600元單價,發放為期3年的安置補貼。屋源選擇提供3大方案,包括南港基河三期中繼住宅共40戶,每間3房型,租金每個月1萬1000元至1萬8000元;台北橋聯開宅共17戶,有1房型跟2房型,每個月租金分別為1萬3000元至1萬5000元、2萬5000元至3萬9000元;北市府都會幫住戶設置基本家具、家具等設備。此外,觀傳局也協調旅館業者,在大湖璞旅提供60間房間,2人1房,最長租期5個月,每個月4萬元,並提供基本早餐服務、每星期免費洗衣2次。假如住戶仍希望在原本居住環境承租,北市府也有協請台北市租賃住宅服務商業同業公會,協助媒合合適租屋。都發局將提供受災戶3種安置方案。(圖/黃威彬攝)承租戶部分採租金補貼,可出具租約、租金匯款紀錄、房東聲明等文件,北市府將採以現租約月租金乘上3個月的方式一次定額撥付。財損部分會請消保官協助釐清再做規劃,屋源部分可透過台北市租賃住宅服務商業公會媒合租屋,未來也會協助租戶申請內政部租金補貼。
逆上台北橋害7車撞成團!男酒駕帶妹落跑 酒測值曝
北市大同區台北橋重慶匝道1日上午8時許發生一起嚴重車禍事故,一輛白色賓士因不明緣故突然逆向駛進匝道內,當場與對向汽車迎面撞上,瞬間引發後方6台車輛慘撞成一團。不過警方當場後卻不見駕駛人影,循線調閱監視器畫面後也在稍早逮到34歲的廖姓男子與42歲的林姓女子,其中廖男被逮後酒測值0.31mg/l。初步了解,34歲的廖姓男子31日在林森北路上的酒店和女友一起喝到天亮,不料卻在行經台北橋重慶匝道時,竟逆向駛入車道,當場撞上對向車道,進啽引發後方6輛車全部撞成一團。事後,廖男卻帶著42歲的女友攔計程車當場落跑。而警方循線調閱監視器畫面,鎖定34歲的廖姓男子,並將其逮捕到案,廖男起初還拒絕開門,而事後對其酒測,發現廖男酒測值竟還高達0.31mg/l,其到案後供稱事故發生後頭很暈,才會和女友一起落跑。大同分局呼籲,依據道路交通標誌標線號誌設置規則,分向限制線(雙黃線)用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,跨越雙黃線違規者,將依道路交通管理處罰條例第 45條第1項第3款不依規定駛入來車道舉發,處罰新臺幣 600元以上1800元以下罰鍰。呼籲駕駛人應遵守交通安全規則,維護自己及他人的交通安全。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
快訊/台北橋逆向「害7車連撞」!賓士男、女乘客肇逃 不排除酒駕
連接台北市大同、新北市三重的台北橋今(1日)上午傳出嚴重事故。警方指出,一輛白色賓士沿路行駛返回三重,但上橋後卻突然逆向,導致7台自小客連續追撞,事後34歲的駕駛廖男與副駕女乘客一同棄車徒步逃離現場,警方不排除是酒駕肇事逃逸。(圖/翻攝自民間群組)受事故影響,台北橋目前交通大壅塞,尤其其中一輛自小客車撞車後,前輪還脫落,現場零件散落,嚴重影響雙向車輛通行,大同分局警員也立刻到場處理。初步了解,該輛肇事車款為賓士CLA250,新車要價新台幣229萬元起;而肇逃的廖姓駕駛及女乘客,警方也已鎖定身分,目前正全力追緝中。(圖/翻攝自記者爆料網)
大稻埕煙火秀 …2水門「這時間」起禁入 交管措施一次看
「2023大稻埕夏日節」壓軸煙火20日在大稻埕碼頭開跑,而臺北市政府觀光傳播局提醒,大稻埕碼頭水門堤外道路及周邊道路將於下午6時起至晚間11時進行交通管制,建議民眾搭乘大眾運輸工具前往活動會場,共同維護周邊交通順暢。觀傳局表示,為期51天的大稻埕夏日節即將在8月20日閉幕,當天現場將以演唱會炒熱氣氛,並於晚間8時35分施放480秒大型煙火秀。觀傳局表示,為了維護人車安全,「淡3號」至「淡5號」水門自8月20日上午6時起至下午3時30分,車輛(含機車、自行車)只出不進,「淡1號」至「淡6號」水門下午3時30分起禁止車輛進出(含機車、自行車),另周邊道路晚間6時至晚間11時進行交通管制。 觀傳局進一步說明,8月19日中午12時至8月21日晚間6時,「淡3號」至「淡5號」水門區域,因活動辦理及相關設備進撤場,管制自行車騎行,請用牽行通過;另Youbike於活動場域內及周邊站點(含永樂市場、大稻埕公園、聯合醫院中興院區、捷運北門站3號出口、陳天來故居、大同16號廣場及大稻埕碼頭YouBike2.0及河濱公園自行車租借站),自8月20日下午5時至晚間11時暫停營運,不提供借還服務,民眾可於鄰近公共自行車站位,如YouBike民權迪化街口站、民權延平路口(西北側)站、開封西寧路口站、中華漢口街口站與捷運雙連站(2號出口)站借還車。大稻埕夏日節交管DM。(圖/翻攝觀傳局)觀傳局也提醒,河濱公園「淡3號」至「淡5號」水門堤外停車場及堤外道路停車格,8月19日中午12時至8月20日凌晨24時管制淨空,並將於8月20日上午7時進行車輛移置;8月20日中午12時至晚間11時周邊路段也將進行路邊停車格取消及假日黃線停車管制(包括民生西路、長安西路、塔城街、重慶北路、延平北路、中華路一段等),中興橋、忠孝橋、台北橋、環河快速道路(含新北市)及周邊道路也將同步加強違規停車取締。考量觀賞煙火民眾安全,觀傳局表示,忠孝橋及臺北橋的人行道,於8月20日晚間7時30分至晚間9時管制行人通行(視狀況提前解除管制);另外,連結迪化污水廠附屬公園至堤外自行車道的「大地重現」陸橋及敦煌景觀平台,亦有人流管制措施,請民眾多加留意。觀傳局呼籲,8月20日晚間煙火施放,預期會有較多人潮,大稻埕碼頭周邊除加派人力協助疏導、透過CMS(資訊可變標誌)進行遠距提醒外,也將視現場人車潮彈性進行擴大管制,請民眾多加利用大眾運輸工具前往。活動內容及詳細交管資訊請上台北旅遊網、「大稻埕夏日節」官網查詢,或參考交管資訊簡表。
台北橋「機車瀑布」奇景撼動全球 上游塞車景象也曝光了
新北市三重連接台北市的台北橋,因為每到上下班通勤時間,橋上總是會出現奇景「機車瀑布」,壯觀的畫面甚至數度登上國際新聞版面。但大多數,我們看到的都是出口時的奇景,現在,有網友就貼出了入口時的壯觀景象。近日有網友在臉書社團「手機拍出好照片」發文,內容先是表示「今天從三重河堤上台北橋的朋友 應該超有感」、「一望無際的車河」、「車瀑我來集合了」。而從該名網友上傳的照片中也可以看到,在台北橋的機車入口處,有著超級多的機車正在排隊等著上橋。不少網友在看到這篇貼文後,紛紛留言表示「原來這是機車瀑布的上游」、「壯觀!只是最好別遇到」、「嚇死我了!從沒遇見,這麼多機車的機車瀑布」、「25公尺七秒原來是為了走這條橋」、「機車龍飛過橋!」、「太多車,感覺好恐怖」、「其實照得還蠻有意境的。(然後流下淚這樣)」。
大稻埕夏日節7/12加強交管、淡四水門人車禁行!北市籲「利用大眾運輸」
「2023大稻埕夏日節」首週煙火吸引逾5萬人次共襄盛舉,考驗周遭人車疏導能量;面對明(12)天即將施放第二場180秒煙火,以及近日南京西路路面修復工程,可能影響人車行進動線,臺北市政府觀光傳播局今(11)日宣布,12日除了擴大車輛交管範圍,也將封閉「淡四號」水門人車禁行,並增派人力及現場廣播,引導遊客於「淡五號」「淡三號」水門散場,力求安全並降低對交通衝擊。交通資訊懶人包(圖/觀傳局提供)。觀傳局指出,因應上週大稻埕夏日節湧入人潮,明(12)日20時至21時30分交通管制,範圍擴大為環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北,並將視人、車潮擴大管制至重慶北路;另外,因應南京西路路面修復工程仍持續進行中,將封閉「淡四號」水門,人、車禁止通行。交通管制精進作為(圖/觀傳局提供)。觀傳局也強調,除持續由臺北市警察局、交通警察大隊進行交通管制,活動會場也將增派人力、加強現場廣播系統,引導民眾於「淡五號」及「淡三號」水門進出,同時呼籲民眾多搭乘公車、捷運等大眾運輸工具抵達現場。也呼籲下班的通過性車流,請避開環河南北路、市民高架、市民大道、鄭州路、民生西路、忠孝橋與台北橋等路段,多使用重陽橋與中興橋,以避開人車潮。周邊交通疏導管制措施(圖/觀傳局提供)。捷運北門站、大橋頭站都能到!觀傳局曝大稻埕夏日節煙火「最佳觀賞點」觀傳局並補充,本週煙火主題為「鬧熱稻埕」,將以繽紛的色彩牡丹煙火,呈現大稻埕過往貿易繁華的人文氛圍;煙火施放點位於忠孝橋與台北橋中間河面、靠忠孝橋下沙洲的下游,最佳觀賞點為靠近4號水門的操場及草地。外縣市民眾可搭捷運至北門站,步行約5分鐘抵達淡三號後,前往淡三號至淡五號水門間的「煙火絕佳觀賞點」;也可自捷運大橋頭站出發,沿民生西路步行約10-15分鐘即可抵達5號水門,現場也將加派人力跟警力,以「跨年模式」協助人潮疏導。