失聯5年移工酒駕遇警遭攔查 光腳逃跑竟闖入鐵警宿舍下場慘
桃園區大林路上一幕驚險追逐戲碼於22日傍晚上演,1名越南籍陳姓移工與友人騎著機車行駛,卻因車身搖晃引起桃園警方的注意,當員警攔查時,陳男假裝合作接受酒測,然而吹氣後被發現酒精濃度超標,竟毫不猶豫地轉身逃竄,竟還意外闖入鐵路警察員工宿舍,最終仍遭警逮捕。據悉,22日傍晚5時50分許,大樹派出所的王靖瀚警員在巡邏途中,發現陳男機車搖擺不定,當上前盤查時便聞到陳男渾身散發酒氣,當場進行酒測檢驗,未料陳男在酒測後心虛突然轉身逃跑,警員見狀迅速追趕,同時呼叫線上警網支援。警方合力壓制成功將陳男逮捕。(圖/翻攝畫面)未料,陳男逃亡中竟誤闖入台鐵警察員工宿舍,引起台鐵警察的陳俊榮及時出現,與地方警力一起將其壓制,面對警方的堅決追捕,陳男力圖逃脫,但最終在台鐵警察的合力下被制服。警方隨後進行酒測,結果顯示陳男的酒精濃度高達0.48毫克,已超過法定標準,進一步調查中,陳男坦承自己已失聯5年,生活在工地打零工,平日常喝含酒精成分的飲料提神,卻不知道這樣的行為已觸法。桃園警方訊後將依陳男涉嫌《公共危險罪移》送桃園檢察署偵辦,同時呼籲,民眾飲用含酒精飲料後切勿駕駛車輛,養成酒後不開車、開車不喝酒的好習慣,勿因酒精而影響行車安全,釀成大禍害人又害己。
暴雨狂轟花蓮!台鐵土石崩落「北迴線暫時中斷」 預計20時搶通
暴雨22日下午襲擊東台灣,目前位於花蓮北區秀林鄉的台鐵和仁車站到崇德站間傳出土石崩落,雙線中斷,北迴線暫時不通,蘇花公路交通也受到影響。根據臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報,因和仁車站至崇德車站間路線障礙,土石崩落,北迴線暫時不通,暫停營運,東線部分列車將有所調整。台鐵也公告,因受到和仁至崇德站間暴雨影響,台鐵自下午14時40起,和仁站至崇德站間目前路線中斷,下午14點50分已成立一級應變小組著手處理。目前東線部分南下、北上列車有延誤情形,受影響車站包括崇德、和仁,預計晚間20時搶通。據悉,土石崩落時,426次樹林開往知本南下EMU3000型新自強號剛好通過該地區,落石告警系統第一時間預警停車確認情況,經確認安全無虞後,該列車目前則已行駛至崇德站,列車延誤約59分鐘。而蘇花公路160.71公里處也發生坍崩狀況,造成交通中斷,目前公路單位正在調派機具準備清理當中。
台鐵6千萬「列控4.0」爆廠商拿完補助就終止 運安會認:未達預期效果
普悠瑪悲劇後,台鐵啟動「列控4.0」研發計畫,預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能;該計畫獲得科發基金超過6000萬的補助,由理立系統股份有限公司得標。不過,民眾黨立委黃國昌表示,理立系統取得包括總經費7560萬的台南自駕系統補助、7020萬的台中自駕系統補助,卻在拿完補助後,計畫終止,沒有任何後續。黃國昌指出,普悠瑪悲劇後,台鐵啟動「列控4.0」研發計畫,預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能;該計畫獲得科發基金超過6000萬的補助,由理立系統股份有限公司得標。然而,理立系統可以說是「聲名狼藉」,憑恃雄厚的政治關係,取得包括總經費7560萬的台南自駕系統補助、7020萬的台中自駕系統補助,卻在拿完補助後,計畫終止,沒有任何後續。黃國昌提到,理立系統曾在2020年獲經濟部認證是優良廠商,新聞稿更宣稱帶領MIT台灣自駕巴士國家隊,成功打入美國市場,獲獎的系統就是「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」;然而,經實際求證傑克遜維爾市交通管理局(JTA),JTA明確回覆根本沒有跟理立系統簽約,也沒有涉及該市的專案,根本是在捏造實績。黃國昌質疑,更嚴重的問題,列控4.0的實際效益究竟為何?根據他的掌握,運安會去年1月針對此補助案召開的研討會,早已是砲聲隆隆,專家學者們更提出諸多質疑。對此,黃國昌要求運安會主委林信德應秉持獨立、專業與客觀,說明台鐵的列控4.0到底是「極具效益」,還是又一次把人民的納稅錢交給理立系統打水漂。針對相關質疑,林信德坦言,去年有立委關心台鐵「列控4.0」計畫,運安會召開研討會,但實際數據顯示該系統概念驗證都未通過,目前看起來並未達到預期目標和效果,運安會有口頭提醒台鐵注意,但運安會並不是台鐵的主管機關,承諾會在1週內提出書面報告。
台鐵列車椅背被「怪人抹屎」 他遭逮辯稱:忍不住才大
真是噁心!台鐵自強號305車次13日發生一起案件,一名男子將排泄物抹在座椅上,讓清潔人員看了崩潰,男子15日遭逮後被送辦。他辯稱,因為忍不住才大出來。據悉,台鐵自強號305車次13日多個座位跟地板都是屎,經警方追查發後,15日逮捕孫姓男子,而他還是一名通緝犯。孫男說,他在車廂內因為太急,所以才大褲子內,因為太慌張才把擦完的大便抹椅子跟椅套上。此消息曝光後,網友紛紛留言「說不定是咖啡或奶茶」、「抹屎怪客」、「之前不是有個在手扶梯尿尿的」、「一罪一罰罰單罰爆他啊」。鐵警局13日發現,車廂只有孫男一人,6個椅背都有糞,還有一處有大便,兒孫男拿手擦椅背,騎車出站後車號被警方鎖定,15日下午逮捕他,才發現孫男是一名通緝犯。台鐵指出,列車遭旅客抹穢物,已派人報案,也由該段段長做筆錄,並提出毀損罪告訴,孫男被依毀損罪送辦,但因為他被通緝,被送到地檢署歸案。此外,高雄捷運電扶梯8日也出現一名「尿尿男」,他直接尿在手扶梯上,被人拍下,捷運警察隊也找到該名身障男子,依規定開罰。男子說,當時因為太急,沒想太多就尿了。
北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活,都依靠捷運和公車代步,而捷運至今已經營運28年歷史,有各種便利的設施,除了可以免費充電和借廁所外,竟然還可以借錢,相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統,列出台北捷運10大方便的設施:10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務,向服務處確認身分後,填寫旅客欠費處理單,就可以借到單程票的錢,未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點,旅客開啟手機Wi-Fi功能,搜尋並選用「TPE-Free」,瀏覽器會自動導向免責聲明頁,閱讀完畢後點選同意,就可以免費使用上網服務。不過,訊號要穩定的話,還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具,每節車廂共4具,乘客遇到緊急狀況,可以將紅色按鈕按到底再放開,3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話;文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁,按壓紅色按鈕,靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站,包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站,只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借,若有帶插頭及USB、lightning充電線,就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。(示意圖/達志/美聯社)5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內,民眾有使用需求,可以洽站務人員協助,或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條,綠色代表「人少舒適」,黃色代表「人潮普通」,橘色代表「人潮略多」,紅色代表「人潮擁擠」,乘客可以根據顏色分散人潮,目前共4站有設置,包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用,也能租借「raingo共享傘」,費用第1小時19元、2小時內29元,首日最高39元、次日起每日20元,最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字,除了中文、英文車站指標,還有國語、台語、客語、英語廣播服務,近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊,也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務,還有AI智慧客服連結遺失物系統,如果和朋友約在捷運站集合,也能使用「相約列車」功能掌握位置,了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
過去搶著捧!他見「台鐵招考結果」傻了 網揭關鍵:超商打工都贏
台鐵今年公司化後首度招募首批從業人員936人,經初試和體能測驗複試後,於日前公布榜單,共計756人錄取,錄取率約16.91%。有網友發現,台東電力段電機人員預計招募7人,僅有1人報名,但該報名者未通過考試,最後無人錄取,對比過去被視為人人搶著捧的「鐵飯碗」,這次招考結果似乎差很大。「台鐵沒人要考嗎?」1名網友在PTT八卦板發文,「台鐵考試最近放榜,有一個項目在台東段電機人員,名額7名,只有1個報名,那一個還沒錄取,等於掛零。以前是鐵飯碗時期,大家還爭先報考,現在怎麼這麼慘?薪水3萬3,還要輪班,至少比超商好一點吧」。貼文引發討論,不少網友留言「三萬三,超商比較好」、「現在雙北公司行號,業務助理沒實領3萬5請不到人你人知道嗎?然後餐飲業隨便也有4萬」、「3萬3,乾脆去跑外送好了,可悲薪水」、「去科技廠掃地薪水都比這個高」、「3.3萬乾脆去外送」、「撿回收都不止3萬3」、「台東段3萬3,我待台北就好」。另外,也有鄉民點出關鍵「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」、「3.3萬,要學習專業,要扛人命責任」、「3萬3要輪值,還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋,去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠,應該都贏台鐵」。
屎料未及!台鐵座椅驚見「黃金左手」 就地排泄超荒謬
台鐵自強號305車次13日發生離譜案件,一名詭異乘客陳四下無人之際竟將排泄物大肆抹在列車座椅上,直到清潔人員上車清潔時發現車內奇臭無比,當場看到座位上都慘遭塗抹穢物,直接傻爆眼,甚至也在地上驚見排泄物,警方獲報後也立即循線調閱周邊監視器,目前仍在釐清涉案人身份,詳細肇事原因仍待後續進一步調查釐清。事發當時,列車中午時抵達在台東終點站,清潔員也迅速上車,準備進行清潔工作,卻發現車廂內瀰漫奇臭無比的惡臭,隨後進入眼簾的竟是烙印在座位上的金黃色手印,發現有6座椅慘遭塗抹穢物,甚至還在周圍看見一條金黃色排泄物軟糯的掉在牆邊,讓清潔員當場傻爆眼,憤而通報。台鐵得知消息後,立即暫緩車廂使用,並連忙向鐵路警察報案。鐵路警察調查後也發現,該車廂只有一名旅客搭乘,相關案情行為也清晰可辨,目前正在擴大偵辦、積極調閱監視器,釐清涉案人基本資料當中,詳細原因仍待後續進一步調查釐清。
台鐵自強號地板竟有「黃金」!連座椅也遭殃 車廂僅1乘客台鐵報警緝凶
台鐵第305次自強號列車於13日上午11時01分停靠台東終點站後,清潔員竟發現椅套及地板有大便,且還有大便置地,目前台鐵已經向鐵路警察報案,由於該車箱僅有1名旅客搭乘,相關案情行為清晰可辨,將追查兇手,並求償損失。鐵路警察局表示,經初步檢視監視器,4月13日305次第一車廂到達臺東站前,共計有6處椅背遭抹上穢物,另有1處大便置地。對此,台東機務段派員於14日下午14時20分,攜相關車廂監視器至台東派出所報案,相關筆錄稱將由該段段長至該所製作,並提出毀損罪告訴,相關損失破案後將求償。由於該車箱僅有1名旅客搭乘,相關案情行為清晰可辨,後續再積極調閱監視器釐清。台鐵第305次自強號列車上,有大便置地。(圖/記者爆料網)對此,台鐵公司說明,經查13日第305次自強號座椅遭塗抹穢物,除車上隨行清潔人員立即進行清潔外,行駛至終點台東站時,也立即暫緩該車廂的後續運用,並安排入庫實施清潔及消毒作業。
普悠瑪撞鐵軌落石出軌 清晨6點搶通恢復雙線行車
花蓮3日大地震,至今仍有超過800起餘震,10 日晚間普悠瑪撞上滾落鐵軌的落石,讓路線中斷,200多名旅客也受驚。對此,台鐵說,該區間因非屬落石高風險路段,該路段已在11日6點搶通,恢復雙線正常行車,(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵表示,445次普悠瑪自強號於晚間9點10分和平站南端進站時,因擦撞落石致第1車2軸出軌,台鐵公司立即於21:20成立公司本部一級應變小組,並調派搶修車前往現場搶修,而車上146名旅客均安。台鐵指出,查落石地點位於40k+800~40k+900,該區間因非屬落石高風險路段,目前已設置之26處落石告警系統並未包含此處。台鐵人員說,2線道的台9線,路幅12公尺,右側還有4公尺匯入車道,公路跟鐵軌間還有緩衝區,距離4到5公尺,落石可以滾到軌道,不可思議。台鐵也補充,搶修車於4月10日23:50抵達事故地點進行搶修,00:30開通東正線,第246、448、252、288、256、554次6列旅客列車及7556次貨物列車依續通過,已無旅客滯留。台鐵說,出軌列車於4月11日03:32復軌,04:50拖至和平站內,現場進行軌道路線、電車線、號誌等設備檢查,於06:00搶通,恢復雙線正常行車。台鐵表示,由於尚有餘震,該區間(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵說,該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線,於台9線與鐵路路線旁均設有鋼軌柵欄阻隔,此次因落石量大,有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。針對此次落石侵入軌道之處所,將盡速辦理鋼軌柵欄加固,並加強路線巡查,以維行車安全。
快訊/疑落石釀禍!普悠瑪號驚傳和平站出軌 台鐵:列車未翻覆
台鐵1列由台東開往樹林站的445次普悠瑪號今(10日)晚間9時許驚傳在和平站南側出軌,所幸列車並未翻覆。綜合臉書粉絲專頁「以蘇花公路即時路況為主的平台」及台鐵資訊,據了解,台9線147.7k大坍方有大顆落石,445次普悠瑪號因閃避不及撞上導致出軌,但沒有翻車,車上人員也沒傳出傷勢、全車平安,目前乘客已在乘務人員的疏散下轉車離開。
電價大漲+政策股利多 重電三天王華城士電亞力再度亮燈漲停
520新總統即將就任,外界預期台股還有機會大漲一波慶祝行情,而台電強韌電網計畫加持,加上4月全面調漲民生電價,讓重電類股近來聲勢大好,華城(1519)和士電(1503)、中興電(1513)、亞力(1514)都因短線買盤過熱,陸續被證交所列入注意股,但仍持續爆量大漲,被媒體封為「重電四天王」,9日就有三檔亮燈漲停,包括士電收344.5元、華城收853元、亞力也漲停收128元,僅中興電漲1.65%收在185元。華城先前12個交易日被列為處置股,處置期間自3月19日起至4月3日,8日出關後、9日再度亮燈漲停,收在853元。這氣勢讓10日才能出關的士電也同步大漲,收在344.5元、同樣也亮燈漲停。由於4月3日的大地震,造成部分機組及高壓線路跳脫,也讓外界開始關注台電的強韌電網成效,根據台電預算書,為配合政府穩定供電、能源轉型,台電持續開發電源及電網投資,今年固定資產投資計畫高達2553億元,創近年投資高峰,帶給重電族群長線利多。亞力去年EPS達3.08元新高,在台電強韌電網計畫及台鐵標案、半導體大廠海外建廠訂單加持,今年營收有望創新高。華城還有美國市場題材,國際大廠變壓器產能不足,帶動華城接單熱絡,目前在手訂單約100億元,預計2024年至2025年產能有望提升約3成,今年以來股價漲幅超過160%,不過近期的漲幅也讓不少股民開始擔憂是否泡沫化,也有分析師警示高檔過熱。
吳念真當面點評「一看就是壞人」 唐從聖笑出來
綠光舞台劇《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》,2015年以舞台劇形式首演,由唐從聖扮演劇中狡猾的老扒手三翅,知名主持人鄭弘儀表示自己也曾看過9年前的版本,好奇怎會選到唐從聖演扒手,吳念真眼神看向身旁的唐從聖:「他一看就是壞人,天生就是扒手樣阿!」唐從聖一旁笑稱:「原來我是靠顏值得到這個角色啊!」《押解》場景還原六零年代台鐵車廂、月台,包含現今少見的藍皮平快列車。唐從聖對舊時代火車頗有回憶,他國小就立志想走表演的路,透過分類廣告看見台北的童星訓練班在招生:「我爸爸帶我坐火車,為了省錢,坐平快車是最便宜的,台南到台北快八個鐘頭。」《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》劇組宣傳,左起唐從聖、張丹瑋、鄭弘儀、吳念真、李明澤,共同憶起搭火車時的童年趣事。(圖/綠光創藝)唐從聖父親退伍後在市場賣牛肉,家境並不富裕,然而卻苦撐著讓唐從聖學才藝。唐從聖從小學打鼓,鄰居出殯一次打鼓賺五百元,長大後考上台北的藝術學院(今台北藝術大學),他說:「以前覺得自己是藝術家,不是搞笑藝人。但這就是墨菲定律,第一個工作就是搞笑。」多數觀眾對他一開始的印象是模仿阿扁, 這個角色其實是電視台臨時找他來救場才得到的,唐從聖說:「對方找不到人演,想請我幫忙,我答應之後就睡不著了,開始轉第四台找靈感、查資料看,七點鐘的直播,我三點就進棚,跟製作人討論可以怎麼演,聲音要再扁一點,頭再歪一點怎麼樣啊。」詮釋阿扁讓他一炮而紅,父母也為兒子開心,可惜的是《押解》演出時,唐從聖的母親罹患失智症,「很多事情,她五分鐘內就忘了。」而劇中唐從聖飾演的三翅,阿嬤也是得了失智症,讓他在演出親情段時特別有感觸。本劇以電影感的視覺美術、舞台佈景致敬六零年代台鐵,首演後讓吳念真最感動的是來自觀眾的共鳴,面對謝幕時觀眾的熱情,讓唐從聖嗨到從舞台佈景「跳車」謝幕,劃破手掌也不在乎,讓吳念真直呼:「真的太危險了!」拜託唐從聖千萬不要因此受傷。《押解 - 菜鳥警察 vs 老扒手》2024年再度閃亮回歸,敬請把握購票良機,5/17-26在臺北國家戲劇院、6/14-16在臺中國家歌劇院,7/5-7/7將在高雄至德堂,更多詳情請洽綠光劇團02-2395-6838,或上綠光劇團粉絲頁、兩廳院文化生活OPENTIX售票系統www.opentix.life。
北返車潮明湧現!高公局揭地雷時段 這國道「早9塞到晚上」
清明連假進入第2天,今(5日)除新北-湖口北向、國1北向彰化部分路段出現較多車流外,其餘大致正常。高公局則預估明天下午將出現返車潮,國1北向員山至大華約在上午9點至中午12點有集中車流;國5北向宜蘭到坪林更可能從早上9點塞到晚上。高公局預估,國1北向苗栗至湖口、國3北向關西至大溪的車潮,將會在6日下午2點開始湧現,並塞到晚上。國1北向員山至大華,約在早上9點到中午12點有集中車流。國5北向宜蘭至坪林,可能從早上9點出現車潮後便塞到晚上。至於中部地區,車流應會集中在下午,國1北向西螺至埔鹽、南屯至后里、國3竹山到霧峰、苑裡至香山,預計下午2點到晚上10點車流量多。國4西向潭子至豐勢中午12點到下午4點車多壅塞。國6西向舊正至霧峰約在下午4點至傍晚6點車流較多。南部則預估國10西向仁武至左營,於下午4點至傍晚6點有車多情況。此外,外界最關注的花蓮交通,台鐵已搶通宜蘭蘇澳到花蓮秀林路段,並已全線恢復,但蘇花公路以及台8部分路線仍不通。民眾如要透過公路到花蓮豐濱鄉,可走台11線光豐公路(光復-豐濱),另要注意台11線35K處仍因土石崩落封閉。
花蓮強震蘇花坍方阻救援!台鐵加開班次 協運物資進災區
0403花蓮大地震,目前已造成12人罹難,搜救隊員稍早在砂卡礑步道的石礫堆中發現1男1女,2人均已明顯無生命跡象,相關身分仍有待進一步確認。強震過後也一度造成台鐵北迴線一度無法通行,所幸台鐵搶修16小時後在4日已全數搶通,更投入花蓮救災行列,將運輸相關物資前往災區。台鐵指出,儘管北迴線3日受到地震影響,8處區段發生落石、鋼軌挫屈、及電車線損壞的情形,不過在連續搶修16個小時,4月4日已恢復正常營運。台鐵預估今年清明連假每日平均可運送75.6萬人。因應花蓮地震,台鐵花蓮站也配合花蓮縣應變中心通知,和平地區因蘇花公路不通,急需救援物資,已於4日上午開行4177次(花蓮站11:25開)、下午開行4207次(花蓮站15:44開)二班列車,開始運送大批救援物資至和平站。而蔬果北運(馱背運輸)機制也已經啟動,農魚民的蔬果及魚貨都能申請鐵路運輸及時運送至北部出售。台鐵公司董事長杜微也在日前親赴東區營運處,由處長姜登凡、副處長許民杰、花蓮機務段段長張志隆、花蓮工務段段長李建勳、花蓮電務段段長洪明旭、花蓮站站長楊舜安、及花蓮車班組主任王世春等人陪同,巡察運、工、機、電各段部,以及花蓮站與花蓮車班組,各項清明疏運的準備情形,董事長對大家投入疏運及救災復原的努力表示肯定,也感謝現場同仁及主管的辛勞。