裕隆城力挺唐寶寶 賴清德、嚴陳莉蓮齊穿不對稱襪響應
響應321世界唐氏症日,裕隆(2201)集團支持唐氏症基金會倡議行動,3月在裕隆城舉辦「讓世界看見我們的樣子」公益特展,並號召裕隆城、誠品生活、威秀影城、威秀商城與商家夥伴加入友善唐寶寶店家行動。今(16)日記者會上,副總統賴清德與裕隆集團嚴陳莉蓮執行長也出席。賴清德與嚴陳莉蓮響應國際發起世界唐氏症日「左右腳穿不一樣的襪子」運動,穿上唐氏症基金會設計3=2+1公益不對稱襪,以實際行動為唐氏症患者與身心障礙家庭加油打氣。裕隆說明,唐氏症因第21對染色體突變多了1條,導致成長遲緩、智能障礙及其他併發症等影響,唐寶寶個性平和易相處,頭腦固執純真、能從事簡單工作但不容易獨立生活,終其一生需要家人與社會的照顧。唐氏症基金會董事長林正俠表示,2011年聯合國大會正式將3月21日命名為世界唐氏症日,世界各地組織活動探討唐氏症家庭經驗,持續與外界溝通以正確觀點看待唐氏症者。今年,在裕隆集團ESG公益支持下,基金會在9日至31日於新店裕隆城五樓機械大廳,邀請點點善團隊策展,舉辦「讓世界看見我們」唐氏症日特展,基金會以「健康」、「友善」、「環保」、「永續」4個方向設計多元互動與靜態展區,透過IP人物帶領觀展者認識,包含基金會的唐唐、甜甜,還有邀請知名公仔魚頭人生、麻吉貓、OPEN將等品牌參與。此外,本次更導入全台唯一為特教生社交溝通練習的AI互動的SOLLY AI語音導覽服務,並邀請HOLO FACE為唐氏症家庭紀錄當日活動。同時,基金會也展示培力唐寶寶庇護小作所推出愛不囉唆公益品牌「愛的環抱酥酥禮盒」,及今年特別設計「3=2+1不對稱環保襪禮盒」,襪子就像一個個染色體,透過穿上不成對的襪子,代表唐氏症者第21對染色體中多一條,也代表每個人都是獨一無二的個體。連續參加第4年的賴清德今天一襲支持唐氏症活動T-Shirt,並穿上不成對的襪子,並致詞表示「用穿著表達對活動的支持,非常高興和大家參加『世界看見我們』活動,更感謝基金會董事長林正俠20多年站在第一線照顧唐氏症家庭。」嚴陳莉蓮執行長也表示,「每個孩子都是獨一無二的,多元與包容是台灣社會最珍貴的價值,讓唐寶寶能夠自在的融入社會,創造更多他們被看見的機會。」裕隆提到,裕隆城是集團起家厝,也是集團ESG實踐場域,透過支持唐氏症基金會「讓世界看見我們」公益策展,裕隆城率先發起「友善唐寶寶商家」活動,串聯誠品生活、威秀與裕隆城店家一起響應,在店面張貼「友善唐寶寶店家」識別,打造友善多元平等的商城環境。
裕隆22日新春開工祈福 嚴陳莉蓮:2023年獲利創5年新高「n7是今年重頭戲」
裕隆集團(2201)今(22)日在新店總部舉行新春開工祈福儀典,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,今年集團重頭戲是迎接納智捷n7電動車上市,期許將裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系。在開工祈福儀典中,嚴陳莉蓮帶領集團高階主管一同祈拜,並透過直播視訊與集團各公司進行團拜,同時也為集團所有同仁準備專屬設計的開工紅包袋與祝福小卡,表達心意。而嚴陳莉蓮在團拜致詞時提到,感謝集團同仁積極努力拓展業務,集團去年除了喜迎70週年,總獲利也創下近5年最佳成績。展望今年,集團重頭戲將是由鴻華先進(2258)設計、納智捷銷售的「Luxgen n7」,且原2.5萬張會員訂單已有逾萬張轉為實質訂單,也有望為集團注入營收動能。
柯旻豪賭博打假球為何只有他被收押? 律師要他推翻自白成關鍵
30歲的前SBL裕隆籃球隊球員柯旻豪,過去是裕隆籃球隊的當家後衛,更是上一屆的MVP,但卻因打假球與地下簽賭操控賽事,遭到問訊後被收押禁見,成為這波假球簽賭案,第一個被收押禁見的球員,如今收押原因就被認為,恐跟他的律師要求他推翻自白,被檢察官認為態度不佳有關。柯旻豪(右)在裕隆表現優秀,還曾獲得董事長嚴陳莉蓮指導投籃。(圖/籃協提供)據《ETtoday》報導,柯旻豪在被警方登門約談時態度配合,甚至還主動詢問如果配合,是否就不用被關,並在應訊時指證前裕隆助理教練邱繼偉介紹組頭及地下運彩網站,並表示打假球的成員的手機,都可以直接連線下住,成為裕隆球團球員打假球的涉案關鍵。但為何被收押,則傳出是他的委託律師到偵查庭陪他應訊時,律師在檢察官詢問時未多做辯護,但堅持要柯旻豪主張,推翻最初遭警方約談時所坦承的自白內容。這也讓檢察官認為兩人動機不單純,因此提醒柯旻豪,更改自白是他的權利,但若跟其他涉案人供述不符,可能會被認為蓄意狡辯,對官司恐更不利。不過柯仍受到委託律師要求要推翻最初自白,因此被認為有串證之虞,最終遭到收押禁見。
裕隆70開新局3/集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來,挑戰沒少過,從2019年認列裕隆集團245億元巨虧,到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元,幾乎燒光股本,她不但一一過關,還出招扭轉局勢,大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等,不但擦亮裕隆70年老招牌,也引來投資人青睞。企業經營好不好,股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股,包含嘉裕西服(1417)、江申工業(1525)、裕隆汽車(2201)、中華汽車(2204)、裕日車(2227)、裕融企業(9941),在嚴陳莉蓮接手後,嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價,都飆出歷史新高。事實上,五年前,面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮,接手夫婿家族事業,不只面臨裕隆集團虧損,還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示,嚴陳莉蓮在剛接棒時,面對偌大且多元的裕隆事業體,確實有點應付不來,「那段時間,嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年,就逐漸掌握集團的運作,並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發,先保住現金流並引進外來資金,決定釋出華創51%股權給鴻海,重組後的鴻華先進成績斐然,即將在11月掛牌上市。這位老臣說:「當初做這個決定,嚴陳執行長在集團內面對不少壓力,畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明,這個決定不僅為集團注入新血,鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車,也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會,促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。(圖/鴻海提供)納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者,「去年我們推出繳1,000元即可成為會員,擁有優先購車權的預售活動,一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後,我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目,也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示,目前確認訂單已超過5,000張,且持續增加中。此外,嚴陳莉蓮接手後,裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向,變更商業區設計,住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前,擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕,裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金,連帶使股價衝上85.10元,與兩年前的5月低點38.39元的相比,足足翻漲一倍多。同時,裕隆旗下中華(2204)汽車股價表現不惶多讓,在新品牌MG助攻下,今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元,突破百元大關,創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到,「目前是最辛苦的狀況,不過國產車缺料狀況已經緩解,進口車也持續增加,拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車,裕日車9月營收28.41億元,寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕,近年積極轉型,跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品;另一關係企業台元紡織,也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」,以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」,都更擴大裕隆的事業版圖。(圖/TOK盡興時光提供、報系資料照)隨裕隆集團切入電動車,旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業,也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示,疫後全球觀光巴士需求大增,再加上電動巴士潮流,江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠,今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元,年增32.16%,預估下半年會更好,電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業,除汽車分期等業務持續穩健,商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出,去年稅後純益58.04億元,再創歷史新高,連續三年雙位數成長,每股純益12.06元,今年前三季營收308.75億元,較去年同期成長15.39%,營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰,莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元,燒光股本,遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調,給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場,局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮,將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練,及年輕時養成的運動員不怯戰精神,一次又一次在逆風處,漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰,將運動員不怯戰精神,化為決策勇氣及執行魄力,一一突破難關。(圖/裕隆提供)
裕隆70開新局2/裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已,從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊,成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占,穩居龍頭;三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場,推出「yoxi乘車派遣平台」,今年更聯結相關事業升級為MaaS;如今造車的裕隆集團也殺入,直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」,年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過,以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技(LINE TAXI),取得50.7%股權成最大股東,直接坐擁約280萬會員用戶數,公平會8月拍板通過兩個月後,裕隆與LINE再度攜手,將LINE TAXI更名為「LINE GO」,除了原有「LINE TAXI」叫車服務,更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」,除了叫車服務以外還有租車、機場接送。(圖/劉耿豪攝)其實,裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊,主打電動多元計程車,且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI,主要用意在於MaaS(Mobility as a Service,交通行動服務)這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計,截至今年3月,以台灣計程車市場總量約9萬輛,其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠,每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688,近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示,「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說,「每輛車都是媒體平台,不論車內、車外,都可以結合平面與數位媒體,整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速,對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額,許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場,也引來和泰集團關注,在2020年成立yoxi車隊,上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑,至今累計會員數約120萬,且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及,和泰在台灣推展MaaS具有優勢,因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等,「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購,就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來,創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈,從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款,到租車、共享汽機車、出遊、購物,都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍,並創造集團專屬生態圈。(圖/劉耿豪攝、和泰提供)和泰聯網總經理吳品璁表示,會員數增加帶來的不一定是實質營業額,更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料,以作為提供顧客更多元服務的參考;特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群,這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手,一舉從叫車服務切入MaaS市場,吳品璁則表示歡迎,「畢竟這是趨勢,樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作?LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者,「剛好LINE TAXI想推出新服務,而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪,開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到,「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數,並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務;裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源,雙方優勢結合推出「LINE GO」,更讓陳泰成喊出,「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI,交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調,「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App,直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車,也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台,擴大移動用車服務版圖以後,也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打,除了叫車商機以外,背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料,未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭?令人期待。
裕隆70開新局1/新店起家厝打造「有一座漂亮綠湖」新商城 嚴陳莉蓮圓夫婿夢
「裕隆城」這三字對裕隆集團前董事長嚴凱泰而言,是自創「納智捷」汽車品牌之外的另個夢想。二十多年前,嚴凱泰在新車發表會後與本刊資深記者閒聊時,朝北手指新店廠區一片空地說:「未來那邊會有一個漂亮的人工湖,四周圍著住宅跟商城。」如今空地上築起新北市最大複合式百貨,傍著2.4公頃的綠湖生態公園,住宅區計畫則暫緩。今年9月28日開幕的「新店裕隆城」基地,不僅穿梭了70年的台灣汽車工業發展史,記錄著裕隆集團創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志,二代嚴凱泰的傳承與蛻變,更是嚴凱泰病逝後,妻子嚴陳莉蓮接棒至今五年來又一代表作,裕隆集團在汽車、金融、紡織、營建等四大事業體外,再跨足至百貨零售業,領著裕隆駛入新世代。1953年9月嚴慶齡、吳舜文夫婦在新店大坪林買下大片農地創設工廠,開始裕隆汽車的故事,當時廠區分A、B兩區,分界線就是今日車水馬龍的新店中興路。1995年底,32歲的嚴凱泰進行大改革,將分散四地的廠辦合一,通通搬遷集中到苗栗三義工廠,五年後,嚴凱泰著手活化新店這片偌大的廠區。1956年10月成功試造首輛吉普車,被公認是國產車始祖,而裕隆創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志已持續70年,並將持續傳承下去。(圖/裕隆提供)首先,中興路南側的A廠區先蓋起商場,租給家樂福,接著斥資70億元,將家樂福旁的1.1萬坪土地打造「行遍天下AutoMall」,一整排五幢建築包括綜合辦公大樓、大型展演劇場(圓頂劇場),新車與中古車展示銷售、汽車百貨、汽車保修及專屬客服中心等。裕隆「汽車城」成了當時新店的新地標。至於中興路北側B廠區3萬坪空地,則在2004年變更為商業及住宅區。嚴凱泰生前規劃為「裕隆城」,分兩期開發,第一期為三棟地上40層的住宅塔樓及連結大樓下部的地上7層商場;第二期為地上46層、地下5層的住宅區。眾所矚目的「裕隆城」2017年舉行動土典禮,沒想到隔年底嚴凱泰病逝,嚴陳莉蓮挑起集團執行長重任。兩年後,「裕隆城」有了新變化,董事會決議變更第一期商業區的設計,取消三棟住宅塔樓,改為只興建地上7層、地下3層的大型商場,已取得建照的第二期住宅區則決議暫停開發,並申報停工。嚴凱泰(中)親自主持新店裕隆城開工動土典禮。(圖/裕隆提供)最後,「裕隆城」在今年9月28日正式開幕,總樓地板面積3.3萬坪是目前新北市最大的商場,B1至4樓為誠品生活亞洲最大旗艦店,佔地1.9萬坪,5樓為裕隆集團自有品牌商場,包含創新餐飲品牌「TOK盡興食光」、嘉裕Carnival全新概念店、台元紡織旗下「TY SELECT生活風尚概念店」;6至7樓由威秀影城進駐,共14個影廳,包括1座IMAX雷射影廳,提供近2400席座位。誠品生活董事長吳旻潔在開幕時提到,2013年裕隆邀請誠品提案,兩年後簽約,「原本商場住宅連動,因為2019年住宅區暫緩開發,因此建築理念全部重談。」第二期住宅區規劃何時推動?裕隆集團總經理姚振祥表示,「還不會那麼快,目前將以裕隆城為發展主力。」他預估,「裕隆城一年業績可達40億元」,裕隆城可為裕隆集團挹注3.5至4億元的年租金收入。 對新店人而言,裕隆城的開幕也是全新體驗。居住在新店43年的趙先生告訴本刊記者,「我最期待裕隆城裡面的威秀影城,以後看電影終於不用跑到公館了。」也有網友公開表示,「裕隆城我還蠻看好的,因為安坑、央北持續發展中,新店人沒什麼可以逛的地方,還可以吸引到文山區的居民。」「對面的家樂福(新店)是全台營收最高,裕隆城應該不會太差。」「裕隆城是誠品商場+自營商場+威秀,跟家樂福不衝突,地點也好,應該可以做到僅次板橋大遠百,新北第二。」「裕隆城不單單只是一座商場,更是未來在地移居生活圈的核心,也是裕隆集團與在地永續發展共好共融的指標。」裕隆集團70周年之際,嚴陳莉蓮開啟了新里程碑。裕隆城開幕吸引眾多人潮,裕隆集團總經理姚振祥看好年業績達40億元。(圖/劉耿豪攝)
裕隆城開幕2/誠品董座吳旻潔看好新店提升Q4營運 年營收挑戰50億
誠品生活(2926)位於新店裕隆城的「誠品生活新店」28日正式開幕,誠品生活董事長吳旻潔也出席開幕典禮,在會後她表示不僅誠品生活新店開幕,高雄誠品生活義享店也於今日試營運,加上誠品台中480店將於10月底分階段開業,第4季營收有望創下今年高峰,也看好誠品生活新店全年業績可達40億到50億元規模,力拼明年全年轉盈。今日吳旻潔在開幕致詞時,首先恭喜裕隆70週年,她說「我在心中幻想過,30年後有機會和嚴陳執行長一起參加100週年。」同時也感謝裕隆集團執行長嚴陳莉蓮,「感謝過去這10年來堅持做出裕隆城,如果沒有裕隆城,就沒有誠品生活新店。」不僅如此,她感謝母親的照顧和關懷,也感謝今天到場的和碩(4938)董事長童子賢,提到「如果沒有童先生,就沒有現在的誠品」,以及空間設計師蕭博文,因為「十字軸空間概念,裕隆城內部才有更多想像跟可能性。」她也想起之前與父親吳清友討論對於誠品生活新店的願景,就是希望能成為一個「款待在地居民、歡迎跨地顧客、迎接遠地遊客」的地方。吳旻潔說雖然誠品生活新店外觀方正,但是裡面要讓顧客感到驚喜。(圖/劉耿豪攝)裕隆城B1至4樓為誠品生活亞洲最大旗艦店,佔地1.9萬。吳旻潔表示,2013年與父親吳清友向裕隆提案、在2015年正式簽約,不過中間經歷一些挑戰,「原本商場住宅連動,因為2019年住宅區暫緩開發,因此建築理念要全部重談」,最後由誠品邀請建築師蕭博文操刀,吳旻潔表示,「雖然是方正外觀,但是我希望大家走進來以後沒有這種感覺,會有一種開盲盒的驚喜。」另一個則是「地段」問題,新店並非誠品過往熟悉的核心商業區域,要在這樣的情況下開出近2萬坪,也是挑戰。她認為,誠品生活新店除了購物以外,最重要的是書店、咖啡廳和公共空間,「因此誠品花費很多心思在規劃公共空間,這樣以後處處都能辦活動、展覽和講座。」她強調,「我希望誠品不只是書店,而是觀光客以後來台灣都會想去的地方。」同時她也透露,當初在挑選進駐商家時,至少洽談2,000家品牌,「由於地點位於新北市,我覺得餐飲服務要足夠,因此主題餐廳、咖啡廳、小吃街占比達35至40%,讓來這裡的人都有能做的事情。」另外,「我在規劃書店時,就考量必須和誠品台大店書目一樣豐富。」過往講座容易在書店裡舉辦,吳旻潔這次在裕隆城3樓打造一個300多坪的實驗場,一次可以容納400至500人,適合舉辦聯展、書展,甚至社區辦活動也可以預約,「我希望靈活運用這個場地,變成社區居民的廣場,是一個大家生活的地方,而不是一個商場。」另外,誠品生活信義店因租約問題將於今年底熄燈,不過吳旻潔預估誠品生活新店年業績可達40億至50億元,超過信義生活誠品店帶來的30億元至40億元的業績,等於可以填補誠品生活信義店的缺口。在展店方面,吳旻潔提到,除了誠品生活新店以外,「誠品生活義享店」也在28日試營運,位於台中七期的台中480店,營業規模約7500坪,預計10月底分階段開業,加上社區店持續開展,吳旻潔說,到年底誠品台灣店數大約53間明年拚全年轉盈,「營運看見太陽了。」
裕隆城開幕1/嚴陳莉蓮搭Luxgen n⁷現身 試營運假日湧8萬人潮年營收拚40億元
裕隆(2201)集團今年喜事連連,不僅喜迎集團70週年,今(28)日,從2009年就拍板定案、在「起家厝」新店打造的「裕隆城」也終於正式開幕,結合誠品生活(2926)新店、裕隆商場與威秀影城,有望帶來每年3.5億以上的租金收益。裕隆集團首度跨足零售業,在28日的「裕隆城」開幕典禮上,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮搭乘量產版白色Luxgen n⁷現身活動,不過因為怕模糊焦點,因此n⁷快閃離開會場。同時,嚴陳莉蓮也帶著一雙兒女出席,還有新北市長侯友宜、誠品生活董事長吳旻潔、威秀影城董事長王超立、和碩(4938)董事長童子賢均現身共襄盛舉,嚴陳莉蓮表示,「70年前我的公公(嚴慶齡)在這片土地上創建裕隆汽車,自此開啟台灣汽車工業的發展,這裡(新店)是裕隆集團的『起家厝』、是裕隆集團開始造車夢想的發源地,我對這片土地充滿感情、對新店鄉親充滿感激。」全新開幕的新店裕隆城不僅有全亞洲最大誠品生活,也有新店唯一威秀影城。(圖/劉耿豪攝)全新開幕的「裕隆城」共3.3萬坪,是目前新北市最大的商場,樓層分布B1至4樓為誠品生活亞洲最大旗艦店,佔地1.9萬坪;5樓為裕隆集團自有品牌商場,包含全台獨家、創新餐飲品牌「TOK盡興食光」、嘉裕Carnival全新概念店、台元紡織旗下的「TY SELECT生活風尚概念店」,集結義大利精品EMPORIO ARMANI、A|X ARMANI EXCHANGE、EA7及自創丹寧服飾品牌TAI YUEN等;6至7樓則入主威秀影城,共14個影廳,包括1座IMAX雷射影廳,總共提供近2400個座位數。自9月20日試營運至今,裕隆總經理姚振祥表示,「這段期間平日人潮大約2至3萬、假日7至8萬,整體客單價約800元,與預期中差不多。」而針對5樓裕隆集團自有品牌試營運的業績,他表示,「目前單日大概100萬、假日300萬,不過因為才試營運一週,都還不確定。」接著提到,「明年全年租金收入估3.8億元,至於目標營業額是40億元。」不過對於住宅區的規劃,姚振祥也坦言,「還不會那麼快,目前還是以裕隆城為發展主力。」對於今日董事長嚴陳莉蓮乘坐的Luxgen n⁷,曾傳聞會在年底量產,姚振祥則回應,「目前還在試裝階段,預計年底逐步量產。雙方對品質的確保非常重視,會交付客戶最好的產品。」預計明年1月起陸續交車。根據記者試營運當天以及今日開幕的實際造訪,可以看到即使是平日時段,顧客仍不斷湧入,且許多店家都有排隊人潮,就像嚴陳莉蓮在開幕儀式上所說,「裕隆城不單單只是一座商場,更是未來在地移居生活圈的核心,也是裕隆集團與在地永續發展共好共融的指標。」這座全新開幕、共3.3萬坪的不僅是新店,也是裕隆集團嶄新的里程碑。
下半年重點車款1/國產強棒蜂擁而至 金雞母、價格破壞者、熱門後繼車全員到齊
邁入後疫情時代,隨著供應鏈回穩、車輛陸續到港,交車狀況漸趨增長,各車廠除了消化原本訂單以外,也紛紛推出全新車款搶市,因此上半年已有超過23萬輛新車領牌,年增15.6%。至於下半年又將有哪些車款登台亮相,為總掛牌數注入成長動能,本刊將根據國產車、進口車及電動車3大類來細述。和泰(2207)、裕隆(2201)、中華車(2204)和台灣本田均在下半年推出重點國產車款,企圖為品牌掛牌數帶來更優異的成績,更是上修業績目標的條件之一,自Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業6月宣布年度總銷量由原本的1.73萬輛上修至1.85萬輛;和泰車更一口氣從2.3萬輛提升至3萬輛新高紀錄;台灣本田也自年初的2.8萬輛拉高至3.45萬輛,顯見車廠看好國內車市表現,也對消費者深具信心。Honda CR-V售價:105.9萬元至127.9萬元上市時程:8月9日下半年國產車款由台灣本田率先開出第一槍,金雞母CR-V終於推出第六代大改款,在7月20日公布預售價後,2週累積預接單已突破2,300張,台灣本田也喊出2萬台的年販目標。根據記者調查,目前最新接單數已達2,700張,交車等候期大約1個月。此次CR-V新增Prestige車型,具有「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備;至於動力方面則搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC® Turbo引擎,可創造193匹與24.8公斤米最大馬力輸出,並實現最高15.0km/L的油耗表現。MG ZS售價:預估75萬元至90萬元上市時程:8月31日MG登台滿1週年便捎來喜訊,當家休旅HS在7月份以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高佳績,且近3個月屢創新高突破千台的表現,更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前10名,值得一提的是,MG HS花不到一年時間,除了7月份擠進國產乘用車市場銷量第3名,更榮登7月份「國產中型SUV」單月銷量冠軍。延續這波好評,原廠也宣布將在8月推出比HS更親民的跨界小休旅ZS,據海外已發售的資料顯示,MGZS車身尺碼為4,323x1,809x1,653mm、軸距為2,585mm;動力部分預計會引進1.0升直列三缸渦輪增壓引擎,並搭配6速自排變速箱,最大動力輸出為118hp/15.3kgm。屆時是否將維持MG「便宜又大碗」的形象?以及外界盛傳純電版ZS EV也將引進台灣?要等到8月31日發表會上才有正確答案。MG HS以「價格破壞者」之姿在排行場衝出優異成績,後續推出的ZS車款也令人期待。(圖/黃耀徵攝)Nissan X-Trail輕油電售價:預售價106.9萬元至123.9萬元上市時程:9月19日裕隆汽車2日在三義工廠舉行70週年廠慶,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝,當天更同步迎接國產第1台Nissan X-Trail輕油電下線,由嚴陳莉蓮親自掛上車牌,並有3種車規編成:包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。全新世代Nissan X-Trail輕油電搭載3大新科技:包含「VC-TURBO可變壓縮比引擎」,可創造出204匹馬力與30.6公斤米扭力;「輕油電動力系統」,透過能量回收與電力輔助,繳出16km/L優異油耗表現,較前代車型節省 30%;以及「ProPILOT智行安全系統」,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技,並搭載Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB後方緊急煞車系統,達成超越Level 2的安全等級。Toyota Yaris Cross售價:預估70萬元至80萬元上市時程:9月28日隨著Yaris走入歷史,和泰推出YarisCross作為後繼車款,搶攻國內國產小型跨界休旅級距。參考印尼發表的亞太規格,車身尺碼4,310x1,770x1,615mm,而軸距為2,620mm;不過動力部分受到成本考量,僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱,最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格上,入門款汽油開價折合台幣約73萬元,加上根據記者觀察,和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成,屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣,預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。不過詳細價格、動力仍須等到9月28日正式發表才有解答。Toyota只要有新車款上市,多半都會引起相當大的討論,不過這次Yairs Cross能否像老大哥Corolla Cross一樣破銷售紀錄?有待觀察。(圖/Toyota提供)CMC Zinger售價:預售價70萬元至85萬元上市時程:預計9、10月作為中華汽車研發改造實力具體代表的CMC Zinger,在2022全年度累計銷售達 6,350輛,佔據國產休旅銷售第9名,不過中華汽車在去年底的法說會中證實,全新Zinger大改款車型將於2023年推出,除商用車版本之外還有SUV車型,並有7人座配置。同時,在動力配置上也捨棄原本2.4升NA引擎搭配5速自排的組合,改搭載 1.5升渦輪增壓引擎加上ZF 8速自排變速箱,最大輸出預計可到176匹馬力與 26.4公斤米扭力的表現,更有望藉此改款時機增加更多安全系統輔助。
裕隆上半年虧轉盈EPS 2.35元創19年高點 嚴陳莉蓮啟動全新企業識別
裕隆(2201)喜迎集團70週年,8日執行長嚴陳莉蓮率各事業體主管,齊聚新店總部為集團全新識別立招揭牌,對外正式揭示集團全新識別;同時,也召開董事會公布今年上半年財報,上半年每股純益達2.35元,創19年高點。裕隆集團70周年啟用全新集團企業識別,帶入溫暖紅與動感金2大主色。(圖/裕隆提供)裕隆擺脫新安東京產險虧損,今年上半年營收385.53億元,年增4.8%,稅後純益22.94億元,上半年每股純益2.35元。進入下半年,裕隆2日宣布X-Trail輕油電正式下線,有望成為獲利動能之一;加上新店裕隆城預計9月開幕,租金收入開始進帳,未來將創造穩定年租金收入約3至4億元。此外,裕隆金雞母裕融獲利持續攀升,8日公告上半年稅後純益35.35億元、年增21.3%,每股純益6.27元,創歷年同期新高。同時,裕隆集團也在70周年啟用全新集團企業識別,帶入溫暖紅與動感金2大主色,紅色象徵嚴創辦人創辦裕隆的造車熱情與動力;金色則是象徵車燈亮起的光束放射,啟動未來的「移動之光」。此外,裕隆集團也跨足能源轉型,投入綠能產業,佈建汽機車充電樁設備與太陽光電的融資營運。
嚴陳莉蓮攜兒女出席裕隆70週年廠慶 國產X-Trail輕油電下線
裕隆(2201)汽車建廠 70 週年,今(2)日於三義工廠舉行70週年廠慶,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝,象徵傳承意義;也同步迎接國產第一台Nissan X-Trail輕油電下線,由嚴陳莉蓮親自掛上車牌,並有3種車規編成:包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。裕隆汽車70 週年廠慶喜迎國產第一台Nissan X-Trail輕油電下線,嚴陳莉也在現場感念公公嚴創辦人與婆婆吳總裁70年前創辦裕隆汽車,開啟台灣汽車工業發展的逐夢路程,裕隆汽車將持續背負創辦人與總裁造車的使命,加上堅持台灣造車技術的理念,致力打造符合國內需求的國產車型。裕隆建廠70年打造許多經典好車,並在慶祝會上展出。(圖/Nissan提供)細數裕隆汽車自1953年從新店工廠設立至今,累計生產超過270萬台國民車款。在1957年與日產汽車技術合作,導入日產車型,在新店工廠生產出第一台國產車款,掛上裕隆牌的青鳥轎車,寫下台灣第一次自製乘用車的里程碑;1981年在三義設廠,第一台下線的車款是掛裕隆牌的速利303,由總裁吳舜文親自掛上車牌,速利也成為台灣經典國民車款之一。1995年裕隆汽車歷經廠辦合一,製造出 Nissan Sentra、Nissan Cefiro,在日產授權、裕隆自主適應性改造設計下,締造國民高級車款優異的銷售實績;2000年,裕隆透過裕隆亞洲設計中心YATC開發能力,參與設計第一台國產化X-Trail車型,帶起國內休旅車風潮。今年,裕隆汽車在順應新能源車及移動服務的新趨勢下,推出第一台國產化X-Trail輕油電國產化車款,為裕隆70週年迎向新的里程碑。迎向全球新能源車浪潮趨勢,全新NISSAN X-TRAIL 輕油電車款是全台首款搭載「VC-TURBO可變壓縮比引擎」,也是首款採用輕油電技術的國產車款,同時備有完整ProPILOT智行安全系統。全新Nissan X-Trail輕油電自6月12日啟動領航家會員招募活動,會員人數已超過5,000位。
裕日車每股配發7.22元股利 下半年2款重點車登場
裕日車(2227)30日舉行112年股東常會,裕隆集團嚴陳莉蓮表示,裕日車111年營業收入236.1億元、營業利益1.1億元,稅前盈餘30.3億元,稅後每股盈餘8.04元,在會中也通過配發7.22元現金股利。在新車上市方面,裕日車於111年推出全新改款國產車Kicks,蟬聯小型休旅車銷售冠軍;也推出Kicks及X-Trail夜行版特仕車、Sentra與Tiida J黑爵士版特仕車,以及搭載Level 2自動輔助駕駛的進口車Altima;至於新能源車則導入電動車Leaf長程勁化版,將續航力提升45%,同時還有X-Trail e-Power車型預售;Infiniti則導入豪華跑旅QX55、大改款QX60。在去年國內41.5萬的總銷量中,裕日車佔其中的25,060台,市場佔有率達6.0%。裕日車日前推出「不用充電的電動車」Nissan X-Trail e-Power。(圖/方萬民攝)裕日車也表示,在中國大陸投資方面,111年大陸汽車銷售2,686萬台,東風日產乘用車銷售91.7萬台,衰退14%。預估今年大陸汽車市場可望銷售2,760萬台,較去年同期增加3%,在大陸鬆綁疫情防控規範與車用晶片供應逐步恢復下,預期今年東風日產銷售成績將優於去年。今年供應鏈逐漸回穩,Nissan預計推出3款新車型,包含X-Trail e-Power已於2月正式上市;下半年將推出X-Trail輕油電版車型,升級VC-Turbo與輕油電動力,也同步導入Kicks e-POWER車型。Infiniti預計導入2款新車型:23年式QX55將提升配備、24年式QX50則搭載ProPILOT先進智慧駕駛輔助科技。零件外銷方面,今年除持續拓展東南亞及中東等國家的銷售機會,也積極爭取與日產母廠合作開發選配件,未來可回銷日本及北美等地區,創造雙贏契機。
裕隆70年逆轉勝1/新安東京400億虧損「已提列完畢」 嚴陳莉蓮:汽車本業獲利成長
2023年不僅是裕隆集團創立的第70周年,也是歷經疫情寒冬後,開始復甦的春天。對執行長嚴陳莉蓮來說,猶如一場在第四節逆轉勝的球賽,她以務實的轉型面對危機,接任至今4年半就讓旗下5家上市公司全數獲利。而勝利的掌聲也反應在股價上,裕隆(2201)股價從2月初的42元上下倍增到88.5元(6/6),中華(2204)也從24元飆升到99.5元(6/6)。過去幾年裕隆集團最大的逆境,在於旗下新安東京海上產險的防疫險理賠損失400多億元,「不過這些虧損在去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮在裕隆股東會上的一席話,等於給眾多股東吃下一顆定心丸。以Model C為原型的納智捷n7,去年10月爆量接單2.5萬張。(圖/報系資料照)汽車本業方面,裕隆總經理姚振祥預估台灣車市今年將恢復到44萬輛的水準。配合日產的產品週期規劃,TIIDA將於6月底停產、販售至12月底,X-TRAIL輕油電國產車預計今年第四季上市。中華汽車導入MG新品牌國產後,市場反應和銷售表現雙贏;第二季推出更高續航力、充電速度更快的中華菱利電動商用車,也頗受市場好評。姚振祥表示,裕隆會持續朝新能源車轉型,眾所矚目的納智捷電動車n7,將依原規劃進度,於年底量產,明年第一季陸續交車。納智捷LUXGEN n7在去年10月爆量接單2.5萬張後,坊間便不斷有傳聞鴻海未來有意以「富士康」的品牌銷售電動車(Model C)。針對此傳言,本刊記者再次求證鴻海與裕隆合資的「鴻華先進」,獲得的答案是:「怎麼可能,我們是CDMS!」其實早在2021年和2022年的鴻海科技日,鴻海董事長劉揚偉都曾說過「鴻海不做電動車品牌」,而是採CDMS(Contract design and manufacturingservice,委託設計製造服務)的模式。裕隆推廣綠電,在三義廠區完成太陽能發電11MW容量裝置,去年總發電量達1280萬度,今年將再增加47%至15.3 MW。(圖/翻攝自裕隆官網)對嚴陳莉蓮來說,經營企業就好比帶領球隊,球員不可能永遠都能保持在最佳狀態,教練的功能就是在最精準的時機調整上場球員;而企業轉型,就是在幫助球員調整狀態。以裕隆汽車為例,轉型生產新能源車、導入AI技術運用以達成智慧製造、規劃儲能事業、推動再生能源、閒置資產活化等政策,都是因應時代趨勢必然得調整的方向。
裕隆70年逆轉勝2/新店起家厝打造大台北南區潮流聖地 「裕隆城」9月營運每年4億元租金落袋
裕隆集團七十年前位在新北市新店區的起家厝,從農地變車廠,後又遷廠到苗栗,留下偌大空地築夢,前執行長嚴凱泰原想打造住商合一的裕隆城,嚴陳莉蓮接手後,調整方向,改為大型商城,今年9月,這座大台北南區的新興商城就要開幕,裕隆小股東們跟著當「小小收租公」。1953年,裕隆創辦人嚴慶齡在新店大坪林買下大片農地興建汽車工廠,並在此研發出台灣第一台自製小轎車「青鳥」(BLUEBIRD),即使1995年新店廠區遷至苗栗三義,但整個新店中興路三段仍充滿裕隆的影子。裕隆在原工廠A廠區興建辦一整排相連的「行遍天下Auto Mall」,旗下各品牌的Show Room及維修中心都集中於此,同時還建了挑高圓頂設計、可容納千人以上的圓頂劇場,之後也成為裕隆集團各品牌新車發表會及股東大會的固定場所。對裕隆集團來說,整個新店廠區就如同裕隆的起家厝。裕隆前執行長嚴凱泰生前即有在原工廠B廠區上打造「裕隆城」的計畫,並為此成立(變更)裕隆建設,於2017年10月5日舉行動土典禮。裕隆城最早的規劃包括住宅區與商業區,2019年10月17日裕隆汽車董事會決議住宅區申報停工,商業區則變更設計,改為只先興建商場。為了完成夫婿打造裕隆城的遺願,同時延續裕隆「人、車、生活」合一的理念,現任執行長嚴陳莉蓮以「全域移動、智慧啟動」為概念,把轉型中的裕隆汽車價值鏈,與移動服務生態系全都導入其中,打造這幢地下3樓、地上8樓的大型商城。目前裕隆城已完成全部招商,預計在今年9月正式營運。 70年前,裕隆創辦人嚴慶齡在新店大坪林買下大片農地興建汽車工廠。(圖/報系資料照)根據現有的招商狀況,地下1樓至4樓為誠品商場。誠品董事長吳旻潔表示,裕隆城的誠品定位為「微型都市旗艦店」,將引進22家餐廳、10家輕食咖啡、30間全客群美食與在地餐飲,營業面積達到1.9萬坪,是全台誠品規模最大的據點,未來將取代將在今年底熄燈的信義誠品的地位。6至8樓則為威秀商場與影城,擁有超過2000個影院座席,是威秀在新北市的第二個IMAX影廳,並結合電影與餐飲、娛樂,打造台北南區年輕族群的潮流聖地。5樓商場由裕隆自行規劃招商,定位為親子、家庭、休閒體驗,已知進駐廠商包括木育森林新北獨家首店、MUJI無印良品新北旗艦複合館、寶雅女性館、宜得利家居、NET等知名品牌。同時也不乏同集團的關係企業,例如台元新事業推出全新餐飲品牌TOK餐廳,並引進旗下四大品牌嘉裕西服、ZMO、YUEN自創牛仔品牌同步進駐。裕隆城商城的建物面積4.3萬坪,營業面積達3.3萬坪,正式營運後將成為大台北南區最大的營業商場。同時因為結合商業、科技、綠能、生活、人文等元素,提供休閒娛樂、美食購物、文創藝文,將會形成大台北南區的一日生活圈。對裕隆集團而言,裕隆城營運後每年也將為集團注入3.5至4億元的租金收益。
裕隆70年逆轉勝3/男籃封王請員工吃下午茶 嚴陳莉蓮獨家冠軍茶葉蛋祕方曝光
裕隆旗下的兩支籃球隊很給力,在裕隆集團成立70周年的今年,不約而同打進冠軍戰。5月21日傍晚,裕隆納智捷男籃歷經五戰三勝,辛苦重奪睽違13年的SBL總冠軍後,嚴陳莉蓮忍不住地與身邊的裕隆集團主管們擁抱,也奔向場邊與裕隆球迷握手,然後親自上球場剪下象徵冠軍的籃網。台元紡織女籃則拿下第18屆WSBL亞軍。籃球國手出身的嚴陳莉蓮,在球員時面對球場瞬息萬變,靠的是平常做好的訓練與準備,一上場就是考驗決斷與魄力。接掌執行長這幾年,她也就是憑藉決策的勇氣與執行的魄力,進行多次大刀闊斧的成功改革。在會議桌上,她是條理清楚、思緒清晰的執行長;股東會上,許多小股東稱她為「裕隆鐵娘子」;私下與員工相處又是另外一個嚴陳莉蓮,一位納智捷的女員工就說:「執行長沒什麼架子,有時感覺她就像鄰居大姊般的親切。」裕隆納智捷後封王隔周五,嚴陳莉蓮找來10多台中華商車改裝的餐車,請全公司同仁吃下午茶。(圖/裕隆提供)在裕隆納智捷隊贏得總冠軍賽後,嚴陳莉蓮隨即於隔周五下午,在裕隆集團新店總部舉辦籃球封王同樂會,找來10多台中華商車改裝的餐車,請全公司同仁吃下午茶。當天下午共有包括鴻華先進在內的千名員工,在公司旁的圓頂廣場享用各式美食與飲料,其中排隊最長的,竟然是嚴陳莉蓮親手製作的裕隆隱藏版美食,冠軍茶葉蛋和隆耀豬血糕。本刊記者特別追問嚴陳莉蓮的茶葉蛋祕方,得知有埔里香菇、阿薩姆茶葉以及來自屏東的本土品牌醬油。據了解,為了鼓舞球隊,嚴陳莉蓮將SBL冠軍賽當成「裕隆集團籃球家庭日」,累計邀請了超過3,000名員工帶著家人進場看球,還不惜重本製作了代表球隊的藍色加油球衣,高舉「裕隆加油、裕隆GO GO」應援毛巾,在板橋體育館內形成一片藍海。賽後球員們都表示,這種強大的精神後盾,讓他們在球場上更無畏無懼。 嚴陳莉蓮親手製做獨家茶葉蛋大受歡迎。(圖/裕隆提供)裕隆納智捷隊長、老將周士淵說:「執行長在百忙中還親自到現場幫大家加油,真的是很少見的企業老闆,謝謝執行長給我機會,我會更努力帶領球隊繼續前進!」第一年打SBL的小將陳品銓也說:「執行長場場都來為我們加油,還動員滿場的球迷,因為有這麼強大的後盾,我們才順利的拿下最後的總冠軍,我很幸運能夠來到裕隆這個大家庭。」台元女籃雖然最終沒能奪冠,但隊中的「超級新人」林蝶也說:「執行長親臨現場加油,總公司也動員滿場球迷,讓我們可以在滿場歡呼下享受比賽,相較於其他三隊,我們真的很幸福也很幸運。」