世界美食排行結果超意外!「台灣僅排第17」連英國都輸 全場崩潰
台灣號稱「美食王國」,各縣市都有代表性小吃,除了遠近馳名的小籠包,包括滷肉飯、雞排、鹹酥雞、珍奶、牛肉麵等平價美食,每樣都是享譽國際的美味。不過,1份國際調查顯示,全球最受歡迎的食物前5名排行分別為義大利菜、中國菜、日本菜、泰國菜和法國菜,台灣僅排名第17,連英國都輸。加拿大約克大學副教授沈榮欽表示,自己最近看到1則調查,雖然資料舊了些,但很適合拿來引戰,「這則國際調查問了各國人民吃過又最喜歡吃的菜,結果世界最受歡迎的前五名分別是:義大利菜、中國菜、日本菜、泰國菜和法國菜。最不受各國歡迎的最後五名是:秘魯菜、芬蘭菜、沙烏地阿拉伯菜、菲律賓菜和挪威菜。」該調查顯示,台灣菜僅排第17名,除了落後中日泰之外,也低於印度、土耳其、韓國、希臘、越南、香港、德國等,就連長期被調侃「食物難吃」的英國都輸。沈榮欽透露,最喜歡台灣菜的前5名是台灣人、香港人、新加坡人、菲律賓人、日本人;最不喜歡台灣菜的前5名則是沙烏地阿拉伯人、瑞典人、丹麥人、挪威人、義大利人。沈榮欽提到,「台灣人對於外國食物的接受度倒是很高,是世界第4名,僅次於菲律賓人、新加坡人和澳大利亞人。台灣人最喜歡的食物前五名是:台灣菜、日本菜、中國菜、義大利菜和香港菜。台灣人最不喜歡的食物前五名是:沙烏地阿拉伯菜、芬蘭菜和祕魯菜(三者並列最後)、菲律賓菜和黎巴嫩菜(兩者並列倒數第二)。」貼文曝光後,不少網友崩潰直呼「受訪者大多沒吃過吧?憑知名度想像」、「英國真厲害,兩招Fish n Chips 和Afternoon tea 就贏台灣了」、「台灣菜的普及度在國外相較很低,沒吃過好吃的台灣菜應該比例很高,不公平啦!要求重啟調查」、「英國排在台灣之前,這資料就沒有參考價值」。
企業員工親手組裝單車 助弱勢兒少圓環島夢想
美國生技大廠安進致力於實踐ESG價值,積極參與公益慈善及社區關懷,台灣安進在總經理韋立格(Daniel Villegas)帶領下,與總部保持緊密聯繫,積極響應社會需求。安進基金會關注花蓮地震救援工作,捐款新臺幣 250 萬元,並啟動捐款配對計畫,讓來自世界各地的同仁都能為台灣災後重建盡心力。台灣安進全體同仁親手打造自行車捐贈兒少安置機構,與自行車領導品牌捷安特(GIANT)合作,同仁以溫暖雙手打造象徵自由、希望和活力的自行車,過關斬將獲取零組件,親手組裝自行車捐贈兒少安置機構,幫助孩子們單車環島圓夢。台灣安進將具有祝福和紀念意義的自行車,獻給桃園及雲林的兒少安置機構,韋立格率領導團隊親自送上愛心至兩家兒少安置機構「財團法人台灣省私立台灣國際兒童村」及「雲林縣私立長愛家園育幼院」,期許帶來溫暖鼓勵,激勵孩子勇敢前進,築夢踏實。位於桃園的台灣國際兒童村致力輔導孩子走出困境,積極安排各類活動,培養孩子自立能力、生活技能,和人際互動關係。白般若村長樂見各界對孩子的付出與關懷,他表示:「感謝台灣安進發起關愛行動捐贈愛心自行車,今年暑假,我們將帶領孩子們單車環遊中彰投六天五夜,盼帶來新的視野和體驗。」長愛家園育幼院吳文輝院長表示:「長愛家園透過每年寒暑假的活動規劃,助孩童發揮潛能,培養興趣。單車環島活動已成為長愛家園的年度傳統,陪伴孩童們探索寶島的美。感謝台灣安進餽贈同仁親自組裝的自行車,將陪伴孩童們兩週單車環島之旅,活出精彩人生。台灣安進透過單車獻愛,盼能鼓勵孩子腳踏實地,勇敢自信踏出生命步伐。這次活動不僅增進台灣安進同仁情誼與團隊信任,更在付出中感受愛的能量,推動善的循環。
5班機險相撞!塔台管制員「沒互相溝通」釀禍 機師急通報避浩劫
美國紐約最繁忙機場甘迺迪國際機場(JFK)17日險釀歷史級災難,5架班機疑因塔台內部溝通失誤差點在「同1條跑道」相撞,所幸其中1名機師中斷起飛並通報塔台,避免浩劫發生。據《美國廣播公司第7台》(ABC 7)報導,該名瑞士航空機師獲准起飛航向蘇黎世後,於跑道加速時發現塔台批准另4架班機穿越同條跑道,立刻中止起飛並通報塔台「跑道出現其他班機」。瑞士航空事後讚揚機師的高度感知及快速反應能力,化解潛在的危險。儘管這起事件有驚無險落幕,但美國聯邦航空總署(FAA)已對這起事件進行調查,航空專家南斯(John Nance)也指出,管制員之間沒溝通造成4架班機穿越正在運行跑道,顯示管制中心存在特殊壓力:「這種情況在全國各地發生的還不夠多嗎?」就在這起事件前1天,也發生2架滿載班機相距僅90公尺險些碰撞事故,所幸塔台及時處理才沒釀憾事。美國作為全球航空運輸最發達及繁忙國家,曾擁有令各國稱羨的航空管理能力,但聯邦航空總署2023年證實管制員存在過勞、人力不足問題,導致管制員士氣低落、違反工作準則,甚至在酒醉、吸毒狀態下值班,造成美國2023年出現503起重大航管失誤。
「地震速報」App破百萬下載 高三創作者靠它「申請美國13名校成功」
近期,由於餘震不斷,再加上國家級警報通知疑似出現遺漏的情況,讓一款名為「台灣地震速報」的App在網路上爆紅,在一周內超過30萬次下載,後續更是突破百萬下載量。後續又傳出,該款軟體的作者竟然是一位正在就讀高中的學生,讓不少人十分傻眼。而該軟體的創作者、現就讀國際康橋學校高三的林子佑受訪時也坦言,當初開發的初心,就是希望能夠降低別人的恐懼。根據《ETtoday新聞雲》報導指出,林子佑受訪時表示,因為軟體突然爆紅,自己固然高興,但同時也帶來極大的困擾,因為原本雲端伺服器的費用一個月不到1元台幣,如今卻因為使用量暴增的關係,單是4月份的費用就超過萬元,好在其父親不僅肯定他的開發成果,更答應贊助,這才讓林子佑免於面對經濟壓力,能夠維持免費下載的初心。據了解,林子佑的父親為陽明交大的土木工程系教授,母親也在陽明交大任職,自己自幼就受到父親的薰陶,對於研究風災、地震非常感興趣。後來是在高中的時候,自己開始手動嘗試把興趣與科技做結合,後續就引用中央氣象署的資料,自己透過自學、YouTube上找資料,以及網路高手的幫助,耗時1年多的時間,完成了如今可以設置通知震度標準的「台灣地震速報」。林子佑表示,當初開發這款軟體的用意,就是希望幫助別人減緩在地震發生時的恐懼,希望能以此及早應對,原本就不打算收費。目前自己有意先解決程式碼效率的問題,希望能以此降低雲端伺服器的費用。如果未來下載人數持續增加的話,可能會在軟體內開放小額募款。而報導中也提到,林子佑雖然醉心於程式開發,但他的課業不僅沒有落下,他甚至也憑藉著這套軟體,順利申請到包含華盛頓大學、普渡大學、伊利諾大學、密西根州立大學、威斯康辛大學、俄亥俄州立大學等13所美國名校的就讀機會。目前林子佑計畫於8月就準備赴美攻讀電機相關領域,未來也會在美國持續改善、維護軟體。林子佑也提到,其實「台灣地震速報」的來源還是中央氣象署的資料,差別只在於,「台灣地震速報」可以讓用戶自行選擇通知的震度標準,以此來降低警報的門檻。而對於目前「台灣地震速報」位居下載排行榜第一名一事,林子佑則回應「很開心自己的興趣可以幫助到別人。」
2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示,由於2025年三鶯線試營運在即,新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套,以利在交通便利之餘,將周遭傷害降到最低。根據了解,捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站,未來完工通車後,預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘,設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能,與桃園綠線銜接轉乘,未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明,目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%,共設置12站,預計2025年完工。然而,其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口,該站工程也連同建造公園廊帶,雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施,確實美化了周遭環境,可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明,三鶯線有部分路線緊貼民宅,自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計,可惜捷運局目前都不願採納,自己強力呼籲市府,及早檢討改裝全罩式隔音牆,避免二次施工浪費公帑。此外,三鶯線路線有許多轉彎處,預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題,或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩,但是無法治本,應興建全罩式隔音牆,甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示,各站點的轉乘交通與人行道優化,目前都還沒看到捷運局有效的方案,呼籲在2025年試營運倒數之際,應快速提出有效方案,避免未來三鶯線完工後,出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調,三鶯線對解決塞車有極大幫助,自己當然全力支持,也自當選議員來,一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局,不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求,相信會更加圓滿。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
美國「空中霸王」運輸機墜毀阿拉斯加 機上人員生死不明「FAA介入調查」
目前有消息指出,一架載滿運輸燃料的「空中霸王」 C-54運輸機,23日在飛行時發生意外,最後被發現墜毀在阿拉斯加的河流中,目前機上2名機組人員則是生死不明。根據《ABC》報導指出,這架C-54運輸機隸屬於阿拉斯加航空燃料公司所有,這架運輸機於23日上午10點左右,從阿拉斯加費爾班克斯國際機場起飛,但起飛沒多久後,就因不明原因墜入塔納納河中。阿拉斯加公共安全部也在23日下午2點發出聲明,表示這架運輸機在墜機後,滑入河岸一座陡峭的山坡上,之後便起火燃燒,截至目前為止,尚未有發現倖存者的跡象。美國國家運輸安全委員會也表示,目前已經派員前往墜機現場,並計畫將飛機殘骸收回。美國聯邦航空管理局(FAA)也表示,目前已經介入調查此次事件。據了解,道格拉斯C-54原是二次世界大戰中,美國陸軍航空兵所使用的運輸機。在戰後,部分C-54運輸機被改造為民用客機、民用運輸機投入市場使用。
LINE瘋傳「不要傳早安圖」!手機會被中國控制 事實查核中心闢謠:是假的
近期LINE流傳一段訊息,表示中國網路將開始進行清理整頓,不要轉發任何早安圖或連結,否則手機會被控制。對此,事實查核中心闢謠,表示這是假消息,LINE台灣公司也指出,此傳言是舊謠言重傳,每隔一段時間就會出現在網路上流傳,請民眾不要受騙。近期LINE流傳一段訊息「明天早上3點至晚上7點,中國網絡開始清理整頓LINE,所有族群都不要發圖片和鏈接,一但群被清理,群裡所有手機號都將被控,很麻煩,望相互轉告。早安、問候的圖片不要發,明天休息一天,望相互轉告」,對此,事實查核中心立刻出面闢謠。事實查核中心透露,經過調查,台灣戰略模擬學會研究員何澄輝指出,LINE是封閉社群,中國官方若真要「整頓清理」,技術上僅能以特定帳戶加入群組,再一個一個把群組退出。然而LINE在台灣就有上千萬使用者,邏輯上根本不可行。而成功大學電機系教授李忠憲鑿表示,由於中國政府針對網路通訊,有相關管制及封鎖的措施。因此Line、Facebook、Google等國際通訊軟體或社群媒體,在中國境內皆無法正常使用。若民眾到大陸出差或旅遊,申請網路跨國漫遊後,仍可使用LINE。雖然跨國漫遊是使用中國電信業者的基地台進行連線,但所有的連線需求,都是繞回台灣的伺服器。
日本高端戶外品牌「Snow Peak」 福岡打造全新豪華露營旅宿 海外旅客預約最高享75折
疫情趨緩後,日本成為國人最熱門的旅遊目的地,走向大自然、主打戶外概念的品牌也廣受關注。近期採多元經營的日本高端戶外用品品牌Snow Peak再次跨足旅遊設施產業,推出主打「回歸自然!奢華享受」的豪華露營旅宿品牌「Snow Peak YAKEI SUITE」。新品牌落腳被《紐約時報》選為「2023年必去的52個景點」之一的日本福岡,進駐位於福岡南部的綜合戶外體驗設施「ABURAYAMA FUKUOKA」內,已於4月18日隆重開幕,還特別推出海外旅客限定優惠,預約訂房最高可享75折!VILLA別墅房型的餐廳與客廳。Snow Peak YAKEI SUITE中的「YAKEI」 一詞在日語中是「夜景」的意思,象徵能置身於壯麗的自然之中,欣賞福岡絕美夜景,讓人重新思考「日常生活」與「自然」之間的關係。該旅宿距離福岡國際機場僅需30分鐘車程,邀請知名建築設計師谷尻誠操刀,設計了VILLA別墅、COTTAGE小木屋和TENT帳篷三種房型。其中僅有1間的VILLA房型為屋頂挑高的半開放式木造建築,整體有著如同洞窟般的沉穩氛圍,獨特設計讓灑落的陽光與其產生的陰影也成為房間的一部分,讓人覺得彷彿自己也融入了自然一般。置身於和大自然無縫連接的客房中,在炎夏可以泡澡消暑;在寒冬則可點燃壁爐取暖。最多可容納4人,每人每晚75,700日圓起(折合新台幣約16,200元,含兩餐與消費稅)。COTTAGE小木屋房型的臥室。TENT帳篷房型的客廳帳。COTTAGE房型則主打「享受戶外生活」,開放式設計可以欣賞整個福岡市景,空間上將原本的放牧場土地打造成彷彿與森林融合的客房,並特別模擬森林中陽光穿透樹葉撒落的光影變化,讓人有置身叢林的錯覺!此外,小木屋房型與VILLA別墅一樣皆配備私人桑拿和水療浴缸,可以舒適地調整身心。此房型全園區僅有3間,每間可容納2人,每人每晚50,100日圓起(折合新台幣約10,725元,含兩餐與消費稅);另外TENT房型則採用由Snow Peak特別設計的特製帳篷「LAND CAVE」,可以更貼近露營體驗與享受大自然美景,共有10間,配備客廳帳與臥室帳,有4張單人床墊(可追加2張單人床墊),最多可容納6人,每人每晚27,900日圓起(折合新台幣約5,975元,含兩餐與消費稅)房內提供備品都以友善環境為原則。在備品部分,毛巾和睡衣選用了企業理念為「最大的安全和最小的環境負擔」的有機棉毛巾製造商「IKEUCHI ORGANIC(イケウチオーガニック)」的產品;其他的備品從SDGs的角度出發,盡可能選用可回收材質或竹製材料等對環境友好的商品。床墊選用了總部位於福岡縣大川的Meuble有限公司(株式会社モーブル)的國產床墊品牌「Literie(リテリー)」,所有床墊都使用了light weight ®技術(光波技術),提供高品質的睡眠環境。記者也提醒,官網(https://reurl.cc/xaGM0L)有特別標示,入住兒童須年滿10歲,想親子一同出遊的人可得確認好相關規定。入住「Snow Peak YAKEI SUITE」可在房內享用美味法式料理。餐飲方面,由曾在巴黎榮獲米其林一星的大廚吉武宏樹精心設計法式料理,並與戶外元素融合,餐點將由工作人員親自送至旅人客房,並提供Snow Peak品牌的戶外裝備,部分餐點將讓客人親自參與最後的烹飪過程,享受自炊樂趣;另外園區的「TAKIBI Lounge」也提供各種飲品,用餐後可以到此小酌,欣賞營火和夜景,悠閒地度過夜晚時光。現歡慶開幕也針對海外旅客推出住宿優惠,即日起至2024年9月30日在Booking.com訂房,並於2024年4月30日~9月30日入住,可享最高75折優惠;而若於2024年4月30日~5月26日在另一平台Expedia預訂,並於2024年4月30日~9月30日入住,同樣最多可享75折。
台北國際搜救技術交流研討會 國內外搜救英雄齊聚交流
北市政府消防局為持續精進北市搜救隊救援技術及經驗,24日於晶華酒店舉辦台北國際搜救技術交流研討會(Taipei International Search & Rescue Technique Seminar 2024),特邀請美國、日本及新加坡等國際搜救隊,聯同台北市及其他縣市政府搜救隊一起分享救援經驗及技術,藉由各搜救隊伍彼此相互砥礪,達成城市聯防的目標。北市搜救隊於民國89年成立,除了支援國內象神、桃芝、敏督利、莫拉克等風災與台南、花蓮震災外,在2001年至2023年期間支援薩爾瓦多、伊朗、海地、印尼、日本、土耳其等國外人道救援勤務,更在110年通過內政部消防署辦理之國家搜救能力分級檢測(NAP,NationalAccreditation Process),為全國首支取得重型搜救能力認證(最高級別能力)之搜救隊伍,是國內歷史最悠久、經驗最豐富、技術最精湛的搜救隊伍。「2024臺北國際搜救技術交流研討會(Taipei International Search & Rescue Technique Seminar 2024)」邀請美國加利福尼亞第2城市搜救隊、日本國際消防救助隊、新加坡民防部隊搜救隊、新北市政府消防局及桃園市政府消防局特種搜救隊代表共襄盛舉,於會中探討臺灣搜救隊動員協調及合作機制、城市捷運重大事故人命搜救技術、國內(外)人道救援案例、東京都震災搜救分工機制、新式搜救破壞器材及技術應用等課題,除由臺北市搜救隊分享本身的救援經驗外,同時也藉由研討會交流方式,蒐集學習其他國際搜救隊的救援技術與科技應用,以促進臺北市搜救量能提升、再進化。消防局表示,面對全球各地的天然災害愈加劇烈,搜救工作所面臨的挑戰日益困難,當大規模災害發生,不能只依賴單一國家或地區的搜救隊伍,而是需要全球各地搜救隊伍聯手合作,方能守護瀕危的生命。本次研討會除了進行技術上的交流外,也希望增進與其他國家搜救隊的合作情誼,建立更縝密的聯繫管道,平時彼此分享救援技術與資訊,災時相互合作裡應外合,共同完成救援任務,進而達到城市聯防「一方有難,八方馳援」之初衷。
晶片技轉4/質疑晶片外交戰略不明 藍委要求向國人說清楚
外交部24日指出,與捷克政府協商一項五年期的計畫,協助該國成立先進晶片設計中心,以強化捷克半導體產業能力,藉由該合作計畫加強台捷產業鏈結、提升雙邊關鍵產業合作及強化民主供應鏈韌性。國民黨立委鄭正鈐認為,台灣在全球半導體產業的關鍵地位,透過晶片外交不僅有利於擴大國際合作和影響力,也提供了突破外交困境的機會。但若戰略目標不明,不但無法獲得預期效益,還有可能賠了夫人又折兵。鄭正鈐指出,國科會十年3000億的晶創台灣方案,今年投入120億元選定捷克作為首座海外晶創基地,藉由全球領先的晶片技術,與捷克深化合作關係。然而政府急於尋求擴大影響力,台灣除了出人、出技術,還要出一大筆錢。據捷克媒體消息指出,捷克科技部門一名官員透露,台灣許諾將投入不少於3300萬美元,用於「台捷民主夥伴供應鏈韌性計畫」,其中「先進晶片設計研究中心」和「供應鏈韌性中心」兩項重點專案撥款分別為1350萬美元和600萬美元。「若是這兩筆錢由台灣付,我們可透過捷克在國際外交上獲得什麼實質利益?或者就只是落得一個不平等待遇?蔡政府必須向國人說清楚。」鄭正鈐表示,台捷合作除了在晶片產業的項目產生衝突外,海外晶創基地的歸屬權亦產生爭議。在資金撥付的過程中,捷克政府更發出繼續延遲資金撥付可能動搖雙邊關係的警告,凸顯了雙邊交往的利益訴求。鄭正鈐認為,政府進行晶片外交,必須清楚界定戰略目標,確保預期的外交效益,避免過去「凱子外交」的負面影響。此次台捷合作,蔡政府應向國人清楚說明,台灣出人出錢出技術,到底能獲得什麼?海外晶創基地,歸屬權為誰?台灣的晶片,應該是打開世界之門的金鑰匙,而非僅是一份交易的籌碼。
外媒爆料台科技大廠踩美晶片禁令 技嘉緊回應「一直嚴格遵守相關法令與規定」
先前美國政府禁止高階晶片技術、產品進入中國,這其中也包含了AI人工智慧崛起後,號稱龍頭企業的輝達(NVIDIA)與其供應商的相關晶片產品。但近日卻有外媒爆料指出,多家中國學術研究機構,早已透過經銷商取得輝達高階人工智慧的晶片,為此,輝達的供應商技嘉急忙喊冤,表示一直都有嚴格遵守相關法令與規定。根據媒體報導指出,整起事件的曝光是源自於《路透社》一篇報導,他們在審閱了數百份招標文件後,發現自從美國於2023年11月17日擴大實施晶片出口管制後,其實有10個中國實體廠商,是改從美超微(Supermicro)、戴爾科技(Dell)以及台灣的技嘉科技所生產的伺服器產品中,取出了內嵌在其中的輝達高階晶片。據了解,技嘉科技本業為處基板與顯示卡的生產商,但是在AI熱潮迅速發展的期間,技嘉與輝達達成合作,2023年8月推出搭載NVIDIA L40S GPU(繪圖處理器)的OVX伺服器。輝達在2024年3月於美國加州舉辦年度GTC技術大會時,席間就公布新款AI晶片Blackwell B200的存在,同時也宣布技嘉列入新晶片的供應鏈行列中。整體消息曝光後,技嘉則急忙回應,強調自從晶片禁令生效後,自家一直嚴格遵守台灣相關法律、國際相關禁令規範,不僅未曾輸送受管制產品到中國大陸,也沒有出現任何違反禁運禁令條款的行為。一名知情人士就表示,即便是受管制商品,但只要在禁令生效前就已出口至中國,那依然是合乎法規,報導中的產品也有可能是中國代理商在禁令生效後,由中國當地的代理商、經銷商將庫存商品出貨所致,這也是一種正常的商業流程。該名人士認為,如果沒有直接證據,就如此妄加臆測,有斷章取義之嫌。
「地震速報App」比國家級警報還快通知 背後作者竟是17歲高中生「自學開發」
整個4月份,對於台灣而言可以說是非常的不安寧,因為自從4月初發生的花蓮7.2強震後,台灣整個月發生1100起餘震,全台搖晃不斷,中間又不乏出現數次規模6以上的餘震,讓人心惶惶,同時也有不少人抱怨並沒有收到國家級警報,中央氣象署也為此出面說明。而在這期間,iOS平台上一款名為「台灣地震速報」因為通報準確率之高,吸引民眾的注意,在一周內超過30萬次下載,後續又因為作者自爆是名高中生,讓不少使用者都十分傻眼。作者這段話讓許多用戶都傻眼了。(圖/翻攝自FB)據了解,日前「台灣地震速報」App官方推播,內容中表示「近期因用戶暴增,導致部分錯誤,我深感抱歉。目前已了解相關問題,並會盡快修正。此程式僅一人高中生維護,因此想請大家多包容,給我一些時間改善,謝謝您!」一款地震通知比國家級警報還準確的App,作者竟然是一名高中生?根據媒體報導指出,「台灣地震速報」的作者是就讀於國際康橋學校高三的林子佑,其父為陽明交大的土木工程系教授,可能是因為從小受到父親薰陶的關係,他自幼就對研究風災、地震非常感興趣。報導中也提到,小學三年級時,他遭遇人生首次有印象的大地震,當時學校老師就曾推薦學生安裝一款地震速報App,他使用後覺得非常的好,因為只要有地震就會馬上通知。但後續軟體經營一段時間後,就因為不明原因下架了。(圖/翻攝自App Store)一直到林子佑升上國中後,他就對應用程式的開發與設計萌生了興趣,獨自研究到高中時候,他開始嘗試自學、從YouTube上找資料,企圖自己獨力開發一款地震速報App。最後在2023年寒假他正式開始動手,在課間閒暇之餘獨自研究開發,花費一年多的時間,完成了如今的「台灣地震速報」App。之所以會有「比國家級警報還要準確」的印象,林子祐表示,因為他認為面對嚴重災害「寧願誤報也不要去做太保守的觀測」,他的程式也是抓取中央氣象署的資料,依照用戶設定的「震度」來進行通知。林子祐也解釋,就算震度較小、威脅性不大,但並非可以隨意輕忽,也是要有所準備,因為你不會清楚下一秒地震會不會突然變強。林子祐也聊到整個開發過程中,自己主要是看書、看YouTube自學,過程中遇到不會的問題,都是將程式碼貼到論壇上詢問,中間也有很多熱心的專家出手協助,讓他順利的度過開發時期的各種難關。林子祐也表示,未來會持續開發App,在就讀大學、擁有更多資源後,會讓這款App更加完善,像是增加縣市選擇,未來也希望能與中央氣象署直接合作。
拚生機!最老死囚寫信給大法官:可以一句話這麼草率地判死刑?
死囚王信福寫信表示,「死刑的案件是不是要很慎重?是否為求其生不可得?為什麼我的案件,法院可以一句話這麼草率地判死刑?」(圖/翻拍司法院官網)法憲法法庭昨進行死刑辯論,攸關37死囚是否可「逃死」,引發全國關注;涉殺警案的「最老死囚」王信福透過律師寫信給大法官「希望爭得死刑違憲的判決、求一線生機」,但法務部檢察司副司長簡美慧在法庭上直言「死刑是讓被告為自己犯下的罪刑負責」。72歲王信福因涉槍殺2員警在2011年判死定讞,至今未執行槍決,是目前台灣最老死囚;他在憲法法庭開庭前,寫信給律師向大法官轉達他的心聲「要剝奪一個人的生命,難道不再需要聽其辯解了嗎?」王信福信中指出「明明不是事實的事卻得不到理解,申冤而心有不甘,但願大律師們能在法庭上爭得死刑違憲之訴求」,希望 「求得一線生機,再力爭之餘地,換得洗刷汙名的機會」王信福的律師李念祖表示,法律不許被害人報復,憲法也不該允許政府「以應報之名,行報復之實」,不要將死刑冒充「被害人的賠償」;法官認為該死就判死,量刑時一再使用「人神共憤」、「令人髮指」等字詞,這種缺乏客觀的情緒語言,提供死刑是不理性的證明。監察院國家人權委員會代表、監委高涌誠指出,人權保障在於生命存在,現存的死刑制度以剝奪人民生命為刑罰制裁,侵害基本權的核心及本質,與法治國家保障人權目的及國際人權公約相悖。但代表財團法人「犯罪被害人保護協會」發言的律師陳淑貞表示,高達96.7%被害人家屬反對廢除死刑,請憲法法庭不能夠忽視,而且目前死刑制度仍存在,就應該執行死刑,否則犯罪被害人的人權要如何獲得保障,死刑制度是合憲的,不應廢除。陳淑貞律師在法庭外接受採訪時說,台南殺警案的家屬認為,廢死根本是「沽名釣譽、政治操作」。歐盟自從2003年廢死後,就有人開始在台灣大力主張廢死,但主張廢死比例歷經這麼多年依然沒增高,反對廢死聲浪依然存在,甚至比例還居高不下。王信福不但寫信給大法官、想藉釋憲程序「逃死」外,另監委王美玉、高涌誠今年3月也籲請法務部對王信福案研議提起非常上訴及再審。最高檢察署昨表示,最高檢已於今年3月22日分案,正由檢察官依法研議中。
晶片技轉2/揭外交人員內部報告 倉促執行台捷合作計畫
民眾黨中央委員張凱鈞指出,根據外交部內部報告顯示,「台捷靭性計畫」涉及雙方層面極廣,攸關台捷未來進一步推動的多項大型科技教育合作案,建立雙方互信基礎,本應慎重進行,但如今原本可以讓台捷交情加深的計劃,卻可能為了準副總統蕭美琴出訪而倉促執行,失去了原本的美意,根本得不償失。知情人士透露,台灣與捷克合作的「靭性計畫」有好幾個子計畫,最核心的問題就是其中的產學計畫,把技術轉給捷克政府,讓他們的大學生有設計晶片的能力,但根據外交人員的工作回報內容指出,捷克政府不用出一毛錢,反而是台灣政府必須出資1350萬美元,協助對方技轉,等於是自己出錢把國家的核心技術送給別人;而且原本的經費不夠,我方要求捷克也該編列部分預算,但在談判的過程中,捷克官員的立場相當強勢,一副「是你們要來找我們,我們也可以不要」的態度。農耕隊與醫療隊是外交的無名英雄,應當地政府所需要的項目提供協助,促進雙方情誼。圖為我農耕隊在布吉納法索的沙漠地區開墾成功景象。(圖/國合會提供)張凱鈞說,如果是雙邊的教育或產學合作,其實可以由政府對政府共同出資共建實驗室,或是共同發展雙邊貿易產業,都是符合尊嚴的方式;另外,或是經由世界台商協會或僑務委員會,之前都曾有蠻不錯的成功模式,透過產業對產業的合作對接,然後讓雙方產業都獲得效益,而不該用這種秘密經費的方式來做外交,這種方式看起來對方也沒有特別感念。他舉例,之前台灣的農耕隊,都是因應對方所需的項目,但這次到底是捷克主動提出需求、還是台灣一頭熱,在這件合作案上還看不出來。「通常不管是國家對國家的技轉或是合作,雙方都要有所貢獻、共同出資,這才符合國際的現況。」張凱鈞說,這次的計畫中,捷克沒有負擔任何的費用,反而是要台灣全額支付計畫經費,讓人覺得無法理解。他認為,台灣的產業也很需要政府的協助,尤其是半導體相關的產業,這些經費可以拿來輔導我們台灣的中小企業與台積電、聯電的相關合作案,可以多培育一些台灣本地企業。張凱鈞說,台灣的晶片設計能力非常的強,如果捷克能把不足的經費補足,雙方做好關係,那也沒問題,可是對方拒絕這樣做,甚至在主動跟我國要相關的經費時,說法不是很禮貌,現在花了這麼多的錢、把技術轉給外國,卻還沒有把外交關係搞好,不太了解這樣的合作模式意義在哪裡,而且半導體技術是台灣立國的根本,那現在變成廉價的外交工具,這是蠻奇怪的。民眾黨中央委員張凱鈞認為,政府與外國的合作案,應鎖定對方有需求的項目,才能讓雙方都從中得益。(圖/記者趙文彬攝)「台灣的外交人員為了台灣的尊嚴,在外面第一線十分辛苦。」張凱鈞說,這次外交部的內部文件流出,可能就是有外交人員看不下去,希望能從外部檢討,外交工作很辛苦,但不能夠犧牲國家的利益,或是拿全民的納稅錢來做這種得不償失的「凱子外交」,他將會把相關資料交給民眾黨立院黨團,檢討這次作業的不當之處,並避免未來再有類似情況發生。外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。