第一次坐國際線不知道「這常識」 他從泰國搭機返台多噴18700元
一名網友透露,自己第一次獨自搭機從泰國返台,因為不知道起飛前60分鐘就會關閉櫃台,因此到了機場卻來不及報到,只好等下一班飛機臨櫃改票,多花了18700元才回家。文章曝光後眾人紛紛搖頭,直呼「飛國際線提前3小時報到是常識」。一名網友在Dcard表示,表示近日從泰國飛回台灣時,由於不曉得起飛前60分鐘就會關閉櫃檯,只提早1個多小時到機場,又自己找了15至20分鐘才去問地勤,結果該航班早已關櫃。原PO求助服務台,得到需等待下一班開櫃才能改票的答案。更崩潰的是,原PO事後順利改票,但改票後的票價要1萬7000元,加上NO SHOW(未如期搭乘原訂航班)罰款1700元,票價比當初他當初來回票總價還貴,讓他大吃一驚以為自己被坑了。原PO事後抵台,上網求教,「如果是你們,會怎麼飛回台灣?有什麼最佳的解決方式嗎?是附近再住一晚,買隔天便宜機票(大概5000至6000元),還是直接改票飛回來?」網友搖頭回應:「買票上面都會寫要提前2至3小時到,信件確認信也會寫,只能說活該」、「花錢買教訓囉!第一次出國不是更應該做足功課嗎」、「我以為飛國際2.5至3小時前到是常識」。也有人建議,「我會選擇多住一晚搭隔天便宜機票,泰國交通算便利,住宿也便宜。」、「如果已經在上班了隔天沒辦法再請假的話我就是改票飛回來了,如果可以請假就買隔天便宜機票飛回來」。還有有不少網友給予安慰:「用錢解決,學到一次教訓,沒有發生什麼不可挽回的事情,也還算不錯不是嗎?至少你獨立自主在人生地不熟的泰國,解決了問題,以後你肯定不會再犯了。」、「給你惜惜,人總是在錯誤中成長,實際體驗總是比看別人的錯誤深刻。」
美聯航頭等艙內「狗屎炸裂」 飛機臭到緊急改降達拉斯
美國聯合航空一架班機,5日原定從德州休士頓飛往華盛頓州西雅圖,但在啟航不久後,很快就近改降在德州達拉斯。一名Reddit網友自稱搭乘了該航班,並指出飛機之所以被迫提前降落,全因為有一條狗在走道上拉屎。聯合航空已向媒體證實,情況基本屬實。據外媒《獨立報》報導,一名Reddit用戶日前發文透露,自己5日搭乘聯合航空編號422的波音737客機,航程原定從休士頓飛往西雅圖,但因為有狗在頭等艙靠近廁所的走道上拉屎,造成一陣混亂,儘管地勤人員花了很長時間清潔地板上的糞便,但機艙中仍飄散著濃濃的異味,而頭等艙廁所也被宣布停止使用。該名網友還表示,在達拉斯停留地面期間,飛機上的食物已經變質了,只剩下少許的零食,但機上乘客本來也就因為始終徘徊不去的惡臭沒有太大胃口,所以影響有限。而這名網友所述,經《獨立報》向聯合航空求證,已證實該事件確實發生過。事實上,今年2月同樣是聯合航空的另一架飛往波特蘭的班機上,同樣有一隻吉娃娃在逃出狗籠後,在座位和地板上排泄,令乘客們感到異常困擾。而航空公司則向受影響的乘客發放了用於賠償的旅行劵才平息事端。根據聯合航空官方網站相關規定,乘客若想攜帶寵物搭乘聯合航空,必須遵守許多規定。如該公司不允許乘客將寵物帶入部分國際線航班的客艙。而國內線旅程中,一旦登上航班,除了服務性動物如導盲犬外,乘客須將寵物籠安置在在座位下方並且將門關好;而且攜帶動物登機,必須額外為牠們支付額外的費用。
登機前「先量體重」新制開跑!華航掛保證:數據會嚴加保密
考量飛行安全,先前包括泰國曼谷航空、大韓航空等各國航空業者,實施登機前「測量體重」機制,如今我國航空公司「華航」也宣布跟進,將定期抽樣量測旅客體重。華航發布公告,表示為了維護飛航安全,依據國際民航規範,部分航班已實施旅客(含隨身行李)登機前重量採樣量測,測得數據將用於提升航機載重平衡計算之精確度,以確保航機符合起飛限重。對此,華航強調,量測並非強制性,也無需留下受測者的個人資料,結果也不會在現場揭露,而是傳輸於遠端進行登錄,所有數據資料都將嚴加保密,不作其他用途,並感謝所有願意協助數據蒐集旅客的理解與協助,與華航一同精進飛航安全。消息曝光後,引起網友熱議,「是以後出國都要先減肥的概念嗎」、「這不是叫我拒搭華航嗎」、「要開始收超重費了嗎」、「恥度太高」、「以後公司派我出國請幫我直升商務艙」、「追求更安全的做法也挺好,這個我還是支持的。」事實上,南韓第二大民航公司韓亞航空日前也宣布,自2月6日起將針對仁川機場國際線的旅客進行體重測量,不過國內除了華航已經開始實施新措施外,長榮航空與星宇航空均回應暫不跟進。
日本新千歲機場爆事故「大韓航空撞國泰班機」 消防單位曝傷亡人數
日本新的一年不平靜,先是強震造成多人死傷,之後還發生火山大規模噴發,沒想到北海道新千歲機場今(16日)下午驚傳飛機碰撞意外,目前尚未接獲傷亡通報。日本富士電視台報導,當地時間下午5點半(台灣時間下午4點半)左右,北海道新千歲機場發生事故,南韓大韓航空與香港國泰航空2架飛機相撞,地點是在國際線停機坪上。消防單位透露,大韓航空班機上共289名乘客和機組人員,所幸無人受傷,而國泰航空上沒有乘客,也無人受傷。另一方面,新千歲機場今天因為大雪,取消共46個航班。
事發才1天!日航「啟動賠償」乘客感動揭金額 全旅客開放免費改退票
日本航空JAL516班機2日下午降落東京羽田機場,撞上海上保安廳飛機發生起火意外,機上367名乘客和12名機組人員全數成功逃生,整個疏散過程僅花費18分鐘,堪稱奇蹟。事隔僅1天,搭乘事發班機的旅客透露,日航已開始支付賠償金,如此高效率讓他讚嘆不已,同時也感謝日航救了自己一命。日媒《ENCOUNT》報導,日航今天公布JAL516班機的疏散過程,該飛機於2日下午5時47分落地,過程中撞上海上保安廳飛機,隨即起火燃燒;飛機停止後,機組人員打開還能正常使用的5扇門,同時開始指導旅客疏散,因廣播系統在碰撞中損壞,機組人員使用擴音器進行疏導,約18分鐘後,包括機組人員在內的379人全部疏散。日航表示,所有乘客撤離後,9名空服員和3名機組人員才逃生,「每個人都能安全撤離,這證明了機組人員接受的訓練十分專業」,另為因應緊急情況,每架飛機上都配置了多個擴音器,且它們比常見的擴音器體積更小,避免佔用空間。搭乘事發班機的旅客透露,日航已開始支付賠償金。(圖/翻攝自X)據悉,日航已開始向367名乘客支付賠償金,公司證實,「毫無疑問,我們已經開始支付,包括回程的交通費」,但無法透露具體金額。一名搭乘事發班機的旅客發文稱,針對行李丟失部分,日航將賠償每人20萬日圓(約新台幣4萬3417元),此外還可以申請回程交通費補償,效率讓他讚嘆不已,也感謝日航救了自己一命。另外,日航今天也公布516航班事故特別處理辦法,將接受原訂搭乘日航航班旅客的機票變更和退款,只要是今年3月31日前的航班,不管國際線或國內線皆適用(包括聯營航班),不收取任何費用,無論航班有無異動,都接受免費更改一次;如原訂航班有異動且客滿時,可改訂較高等級之艙等,不收取差價。日航今天公布516航班事故特別處理辦法。(圖/翻攝自日航官網)
全球旅遊「關鍵字漲幅」排名!台北、台灣「爆炸性增漲」 暴升2786%奪冠
根據國際線上旅遊平台天巡網(Skyscanner)和智游網集團公司(Expedia)最新的統計數據顯示,台北在法國遊客去年搜尋增幅最高城市中排名第5。若以全球範圍來看,台灣搜尋的漲幅則高達2786%,榮登榜首。對此法媒《法蘭西西部報》也稱其「爆炸性」增漲。長期聚焦歐洲觀光產業的法國媒體L'Echo Touristique在17日援引天巡網的統計資料指出,去年法國旅客關鍵字搜尋次數增加的前10大旅遊城市大多集中在亞洲,台北更是榮登第5名的殊榮,搜尋次數漲幅達211%。第1和第2名分別是日本的大阪與東京,第3則為印度孟買(Mumbai),第4為北馬其頓首都史高比耶(Skopje)。台北之後則依序為阿爾巴尼亞首都地拉那(Tirana)、越南首都河內(Hanoi)、西班牙畢爾包(Bilbao)、葡萄牙馬德拉(Madeira)。而智游網集團公司本月初公布的調查也得出了類似的結果。根據Expedia今年9月至10月在全球14國進行的線上調查顯示,在「替代式旅遊」(Destination Dupe,指以較親民價格代替相似且同樣精彩的旅遊景點)的熱潮下,台北作為首爾的替代目的地躍升為全球所有城市搜尋數量增幅的榜首,年增率達2786%,被《法蘭西西部報》(Ouest-France)形容為「爆炸式」的全球增長。相比之下,第2名作為泰國曼谷替代目的地的芭達雅(Pattaya)只有249%的年增率。這2項調查也顯示,法國遊客目前傾向追求「負擔得起的奢華」及「文化探索」,比以往更希望用合理的價格享受高檔舒適的旅程,換言之就是更追求更高的CP值。
韓國旅客注意!下周起搭大韓航空要先量體重 關鍵原因曝
南韓國內最大航空公司「大韓航空」依照南韓交通部的法規,將在8月28日至9月3日,於首爾金浦機場測量旅客的體重,此措施將優先針對國內線旅客實施,9月8日至19日則會在仁川國際機場針對國際線旅客實行,但旅客有權拒絕配合。此舉除了有利於維持機身重量的平衡,還能更精準的減少燃油消耗,提升整體飛行安全。大韓航空近日透過官網表示,依照南韓國土交通部的規定,旅客將在登機口前,被要求提著隨身行李站上體重計測量,以便針對機身內各處重量進行計算。若不願配合測量體重,旅客也有權拒絕配合,可在搭機前向員工告知訴求。此外乘客的體重及手提行李的數據則會被交給韓國國土交通部,但若乘客不同意數據被政府收集,也可先行通知航空員工。此措施將從8月28日至9月6日優先針對國內線旅客實施,9月8日至19日則會在仁川國際機場針對國際線旅客實施。根據南韓國土交通部「航空器重量與平行管理基準」規定,航空公司最少於每5年計算乘客的標準體重,並計算出平均值,以便更精準的分配飛機重量、減少燃油消耗、提高整體飛行安全。其實早在去年12月,濟州航空就已經開始測量乘客體重,韓國德威航空(T'way Airlines)也於今年1月開始實行此措施,紐西蘭航空公司(Air New Zealand)則於5月29日至7月2日測量國際航班部份乘客的體重。
日圓又冒甜甜價!台銀現鈔匯價至0.2216 拿10萬台幣可多買4張迪士尼門票
你今天換日圓了嗎?因應美日息差持續擴大,日圓今(17日)再度走貶,日圓兌美元匯率來到146.30。台灣銀行匯價今天早上匯率為0.2216,雖然比今年7月初的0.219稍差一點,但這也已經創下近一個多月以來最甜甜價的紀錄。若今天拿著10萬新台幣換匯,跟今年初相比,匯率夠民眾多買4張迪士尼最低成人門票,相當划算。根據台銀網站上的數據,17日上午的現金賣出匯率從前一天的0.2229下跌到0.2216,假這拿10萬新台幣去換日幣,大約可換到約45萬8209日圓,對比今年初大約只能換到42萬2000多日圓,現在換匯高出了大約3萬5000日圓,若以東京迪士尼最低成人門票價格去類比,現在用10萬新台幣去換日幣,可以多買4張成人票。不過雖然日圓持續走貶,衝擊國內民眾薪跟內需消費,但匯率持續探底,連帶刺激海外觀光客及出口受益。根據統計今年上半年國際線使用人數突破千萬人,觀光已經恢復疫情前約6成的人流。
颱風卡努打亂交通!國內外航線「停飛117架次」 42船班全面停駛
中颱「卡努」橫掃北台灣,中央氣象局陸續發布海上、陸上颱風警報,受到暴風圈影響,包括立榮、中華、日本航空等多家航空公司今(3日)取消國際線46架次、國內線取消71航班;另外離島船班共42航次停駛,相關交通異動如下:※航空國際線:◎長榮航空今(3日)異動航班:桃園-沖繩BR112(表定06:45出發,延誤至9:15起飛)沖繩-桃園BR113(表定10:15出發,延誤至10:55起飛)◎星宇航空今(3日)異動航班:桃園-沖繩JX870(表定11:25出發,延誤至16:25起飛)沖繩-桃園JX871(表定15:15出發,延誤至20:15起飛)◎台灣虎航今(3日)異動航班:桃園-沖繩IT230(表定06:50,延誤至17:00起飛)沖繩-桃園IT231(表定10:10,延誤至20:30起飛)◎中華航空今(3日)異動航班:桃園-沖繩CI0120(表定08:05出發,延誤至11:25)沖繩-桃園CI0121(表定11:50出發,延誤至15:10)桃園往返沖繩取消航班(CI2120、CI2121)◎日本航空今(3日)異動航班:8月3日取消航班(JL097、JL098、JL099、JL809);8月4日取消航班(JL096、JL802)、延後航班(JL097、JL098、JL099、JL809)◎中國國際航空今(3日)異動航班:8月3日取消航班(CA198、CA470、CA197、CA469)◎深圳航空今(3日)異動航班:8月3日取消航班(ZH9073、ZH9074)◎AirAsia亞洲航空今(3日)異動航班:8月3日取消航班(Z27148、Z27149、Z2128);8月4日取消航班(Z2129)※航空國內線:◎華信航空今(3日)異動航班:松山往返台東取消航班(AE395、AE396)松山往返金門取消航班(AE1273、AE1274、AE1275、AE1276、AE1277、AE1278)松山往返澎湖取消航班(AE371、AE372、AE375、AE376、AE377、AE378、AE379、AE380、AE381、AE382)◎立榮航空今(3日)異動航班:松山往返台東全天航班取消。松山往返金門取消航班(B78815、B78821、B78835、B78816、B78822、B78836)松山往返澎湖取消航班(B79105、B78609、B78611、B78615、B78619、B79106、B78610、B78612、B78616、 B78620)松山往返南竿取消航班(B78755、B78761、B78765、B78767、B78769、B78756、B78762、B78766、B78768、B78770)松山往返北竿取消航班(B78785、B78789、B78786、B78790)※航運海運今(3日)共有10航線、42航次停航:◎基隆-馬祖:全部停航(2航次)◎馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(2航次)◎北竿白沙-福州黃岐:全部停航(2航次)◎南竿-莒光:全部停航(6航次)◎南竿-東引:全部停航(2航次)◎台北-馬祖:全部停航(1航次)◎綠島-蘭嶼:全部停航(1航次)◎富岡-綠島:全部停航(10航次)◎富岡-蘭嶼:全部停航(8航次)◎後壁湖-蘭嶼:全部停航(8航次)※公路(省道10個路段預警警戒)依情資研判首波影響範圍路段,包含台2線(濱海公路)、台7線(北橫公路西部路段)、台9線(北宜公路)、台9甲線(烏來路段)、台61線(西濱公路),3日起受西南風增強後續影響路段為台8線(中橫公路)、台14線(埔霧公路)、台14甲線(合歡山公路)、台20線(南橫公路)、台29線(那瑪夏~五里埔),實際作為將依即時氣象情資及現場情況機動調整。※雙鐵◎台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)、東部幹線(樹林=花蓮=臺東間)、南迴線(枋寮=臺東間)均正常行駛,另平溪、深澳線因雨量超過預警值且持續有零星落石,考量行車運轉及旅客安全,延長至午夜24時前全面停駛。◎高鐵全線正常行駛:為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定;自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間列車車票之旅客,若列車正常運行而未搭乘,或列車運轉變更、車次取消,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。
受杜蘇芮颱風影響 小港機場大量航班取消或延遲
中颱「杜蘇芮」目前正朝金門移動,高雄市受到杜蘇芮影響,昨日夜間風雨勢增強迄今未減緩,導致小港機場航班也大幅作取消、延遲調整。小港機場表示,今日國際線上午10時30分前離站取消2班(清晨6時40分虎航高雄往峴港、8時40分越航高雄往河內),上午10時30分前班機多延遲起飛;國內線則取消高雄金門所有航線,僅開放高雄澎湖航線。受到杜蘇芮影響,高雄自昨日晚間風雨勢逐漸增強,迄今尚未減緩,據高市府統計,颱風共造成259件路樹倒塌案件、2件廣告招牌掉落、3處積淹水、5件交通號誌損壞、3萬餘戶停電,所幸經台電公司緊急搶修,多數用戶已陸續復電。而小港機場航線也被杜蘇芮大幅打亂,小港機場指出,今天國際線上午10時30分前離站取消2班,分別為清晨6時40分虎航高雄往峴港、8時40分越航高雄往河內,上午10時30分前班機多延遲起飛;而國內線高雄金門則全數取消,僅開放高雄澎湖線航班;確切的航機動態隨天氣隨時變動,可以直接上小港機場官網查詢。
杜蘇芮來襲 「陸海空交通異動」懶人包一次看
杜蘇芮颱風陸警擴大,國內航線246架次27日全停飛,多家國際線航班也有異動,離島船班百個航次取消,台鐵南迴線、花蓮到臺東間各級列車停駛,陸海空交通異動懶人包一次看。公路杜蘇芮颱風來襲,公路總局道路預警封閉或災情統計截至今(27)日12時止,相關道路通阻訊息如下:1.預警性封閉路段9處:(1)台東縣海端鄉與高雄市桃源區台20線105K~171K+500(梅山口至初來路段),昨(26)日實施預警性封閉,預計28日17時解除預警性封閉,其中149K~171K+500(向陽至利稻路段),預計於28日7時開放。(2)花蓮縣秀林鄉台8線114K+600~120K+500(合歡派出所前至金馬隧道東口),昨(26)日13時實施預警性封閉,視風雨情況開放通行。(3)花蓮縣富里鄉台東縣東河鄉台23線7K~25K(豐南路段至北源路段),昨(26)日16時實施預警性封閉,視風雨情況開放通行。(4)花蓮縣卓溪鄉台30線0K~5K+500(卓溪至南安路段),昨(26)日16時實施預警性封閉,視風雨情況開放通行。(5)花蓮縣秀林鄉台8線120K+500~184K+500(金馬隧道至太魯閣口),昨(26)日18時預警性封閉,視風雨情況開放通行。(6)花蓮縣光復鄉台11甲線4K~16K+400(東富至豐濱),昨(26)日18時預警性封閉,視風雨情況開放通行。(7)高雄市桃源區台20線93K~98K+700(勤和至復興),昨(26)日18時實施預警性封閉,預計28日12時開放通行。(8)高雄市那瑪夏區台29線11K~23K(那瑪夏至五里埔臨時便道),昨(26)日18時實施預警性封閉,預計28日12時開放通行。(9)屏東縣三地門鄉台24線27K+400~38K(文德路口至神山路段),昨(26)日20時實施預警性封閉,預計28日8時開放通行。2.道路災阻1處:(1)台東縣海端鄉台20線171K+500~198K+500(利稻至初來),初步清查181K等3處坍方阻斷通行,預計27日14時開放通行。3.道路災情1處:(1)台東縣大武鄉台9線411K(富山橋)土石泥流堆積,單線雙向通行,預計27日15時開放通行。船班港務局表示,受天候影響,27日共有17航線(國內13航線、兩岸4航線),計160航次停航(國內142航次、兩岸18航次):1.基隆-馬祖(南竿福澳港/東引中柱港):全部停航(2航次)2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(2航次)3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(2航次)4.南竿-莒光:全部停航(6航次)5.南竿-北竿:全部停航(22航次)6.南竿-東引:全部停航)1航次)7.金門(水頭)-石井:全部停航(2航次)8.金門(水頭)-五通:全部停航(12航次)9.水頭-九宮:全部停航(8航次)10.高雄-馬公:全部停航(1航次)11.布袋-馬公:全部停航(8航次)12.將軍-東吉:全部停航(2航次)13.東港-小琉球:全部停航(50航次)14.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)15.富岡-綠島:全部停航(12航次)16.富岡-蘭嶼:全部停航(8航次)17.後壁湖-蘭嶼:全部停航(8航次)臺鐵根據中央氣象局第5號颱風第21報預測,27日18時以前列車行駛概況如下:一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)南下對號列車行駛至新左營。(二)北上對號列車由新左營發車。(三)區間車(基隆=新左營間)正常行駛,(新左營=潮州間)視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線(臺北=花蓮=臺東間):(一)花蓮=臺東間各級列車停駛。(二)臺北=花蓮間:1.花蓮往臺北方向由羅東(部分蘇澳新)行駛至臺北區間。2.臺北往花蓮方向僅行駛至羅東(部分蘇澳新)。(三)臺北=蘇澳間區間車正常行駛。三、南迴線(枋寮=臺東間):各級列車停駛。四、全區間停駛:554次(潮州12:46發車)、653次(臺東11:35發車)。五、各支線:1.平溪/深澳線:列車停駛。2.內灣/六家線、集集線、沙崙線:正常行駛。六、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽:(一)臺鐵局官方網站,網址:(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip)(二)臺鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵局官方網站有各車站聯絡資訊)。七、退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。高鐵台灣高鐵公司表示,27日全線正常營運,各車次列車依時刻表發車。航空民航局指出,27日國內線全部取消,共123班、246架次。據《ETtoday新聞雲》報導,華航27日8架次取消、5架次提早或延後;長榮航取消4架次;虎航27、28日澳門和日本成田等4航班也有異動。
中颱杜蘇芮逼近嚴防豪大雨! 陸空交通異動一次看
杜蘇芮颱風逐漸逼近台灣,東南部將嚴防強風豪雨。高鐵26日全線正常營運,台鐵宣布26日南迴線高雄-台東間下午17時以後對號列車停駛,區間車則視風雨狀況機動行駛,西部幹線和東部幹線、各支線正常行駛,航班方面,民航局宣布,27日國內線全部取消,共取消123班、246架次,金門稍早也宣布,27日台金所有航班全天取消。高鐵宣布26日全線正常營運,各車次列車依時刻表發車,為確保運行安全,颱風期間部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限。高鐵相關退費及退票規定為,一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間列車車票之旅客,若列車正常運行而未搭乘,或列車運轉變更、車次取消,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。二、為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。台鐵宣布26日南迴線高雄-台東間下午17時以後對號列車停駛,其中順行列車-324次(臺東=臺南間)停駛,386次(臺東=潮州間)停駛,428次(臺東=新左營間)停駛,328次(臺東=新左營)全區間停駛,434次(臺東=新左營間)停駛。逆行列車-165次(潮洲=臺東間)停駛,317次(枋寮=臺東間)停駛,323次(枋寮=臺東間)停駛,385次(潮州=臺東間)停駛,327次(新左營=臺東)全區間停駛。枋寮=臺東間區間車17時00分以後則視風雨狀況機動行駛,西部幹線和東部幹線、各支線正常行駛。台鐵表示,發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。使用信用卡購票旅客,未攜帶原購票信用卡可由車站主管於票面簽證退現金。台鐵宣布26日南迴線高雄-台東間下午17時以後對號列車停駛,區間車則視風雨狀況機動行駛,西部幹線和東部幹線、各支線正常行駛。(圖/報系資料照)航班方面,民航局宣布,27日國內線全部取消,共取消123班、246架次。台灣虎航表示,27日的IT323高雄-澳門航班提前上午6時45分起飛,IT324澳門-高雄航班提前上午9時35分起飛。華信航空宣布,受杜蘇芮颱風影響,國際線AE1857/1858台中-胡志明正常執行。日本航空也宣布,27日、28日共有7航班延後起飛,包括日本羽田-松山的JL097、JL098、JL099等,將延後到7月28日起飛,原定28日起飛的JL096、JL097也改時,約延後1小時40分到3小時10分,另外日本成田-桃機JL809原定27日起飛也將延後到28日,約延誤14小時35分,JL802桃機到成田原訂28日起飛也將延誤2小時25分。金門稍早也宣布,27日台金所有航班全天取消,26日至27日金門往返五通、石井航線全天候停航,相關航班異動或退票資訊可洽航空公司客服或官網查詢,此外金門大橋也將於27日下午3時起封橋,採單側入口封閉,非緊急狀況不得上橋。國內線26日共計42架次取消。(圖/報系資料照)
長榮「與泰航發生擦撞」…羽田機場跑道關閉 班機延誤1小時
長榮航空及泰國航空班機於當地10日上午約11時在日本羽田機場發生擦撞意外,事發的A跑道宣布關閉,導致許多飛機聚集在機場上空,無法降落,不少網友也紛紛抱怨航班誤點。綜合日媒報導,日本國土交通省指出,長榮航空及泰國航空班機於當地10日上午約11時(台灣約10時),在日本羽田機場滑行道上發生碰撞,泰航班機機翼受損,碎片掉落在跑道上,目前已經派人前往現場了解情況,而附近的A跑道也已經關閉。從航班追蹤網站可以看到,羽田機場上空一度聚集多架飛機,疑似因為此事件而無法降落,只能在空中盤旋,還有不少要搭乘班機的網友,也因此事件班機延誤10分鐘至1小時。NHK報導也指出,目前部分往返羽田機場的國內與國際線航班延誤,還在確認情況中。
一起亮燈漲停3/營收成長8倍不滿意 旅行社搶不到機位用「包機」救業績
疫後求生路上,若說傳統旅行社最大挑戰是「補足人力缺口」,線上旅行社(OTA)起家的易飛網(2734)、燦星旅(2719)則是「搶不到機票」,一同改推城市包機包船行程。CTWANT記者調查,燦星旅甚至與獵鷹籃球隊合作,邀明星球員當導遊同遊普吉島;易飛網則以140萬會員為基礎,並與500多家小型旅行社合作,力圖殺出自由行、團體旅遊「包機雙賣」一條生路。今年第一季營收公布,易飛網3.61億元,較去年同期成長了8倍;燦星旅1.1億元,較同期成長了18倍,但雙方似乎都對這數字都感到不滿意。燦星旅總經理殳蓁蓁表示,「雖然第一季有農曆新年,但沒有搶到太多機票,營收成長有限。」易飛網董事長周昀生也嘆,「過去我們不是航空公司切票的主要合作夥伴,過年檔期還是傳統旅行社搶機位較有優勢。」2家公司不讓自己在復甦賽的起步輸得太多,於是紛紛推出包機行程。東北亞機票大漲、旅遊成本提升,反觀越南機票價格漲幅較低、人力資源穩定,因此易飛網選擇越南峴港開闢新航線。(圖/易飛網提供)「第二季開始才是營收成長的關鍵!」周昀生表示,包機策略要成功,看的是旅行社的銷售能力、選點吸引力、產品豐富度,像是相當熱門的越南峴港,易飛網就和台灣虎航包下每天1個班次,「7月底、8月都已銷售超過8成以上」;另外,疫後最熱門的日本,易飛網也特別挑選佐賀包機,「選佐賀是因為它在九州的中間,離福岡、熊本、長崎都很近。」除了包機也包船,馬祖藍眼淚4月到8月的銷售平均也達8成以上,為二、三季營收增添助益。燦星旅則推出普吉島與高知的直飛,殳蓁蓁表示,高知5月載客率有9成,6、7月也有8成;普吉島比較慢熱,5月載客率超過5成,「不過接下來關係企業台鋼集團獵鷹籃球隊,6月將飛到普吉島舉辦見面會,行程主打可以和球員一起同遊、辦趴,預期可以拉抬一波買氣。」這次台北旅展,獵鷹籃球隊球員也驚喜現身擔任一日館長,為普吉島行程助陣。對於包機的選點策略,殳蓁蓁表示,因燦星旅取得悅榕集團在台代理的優勢,而普吉島為悅榕集團的大本營,台灣普吉島直飛已停航20年,因此與台灣虎航合作長期包機,並由燦星旅包銷;至於高知,因日本一線城市自由行已飽和,因此選擇具有文化風土民情的二線城市四國高知來切入,希望在競爭激烈的旅遊市場中,以藍海路線打開市場。燦星旅與台鋼獵鷹合作規劃感恩球迷相約普吉島活動,獵鷹隊長吳岱豪特別到旅展當快閃銷售館長,帶大家認識普吉島。未來不排除找更多運動明星帶團旅遊作為產品特色。(圖/翻攝自燦星旅遊臉書)燦星旅董事長侯佑霖透露,這次跟台鋼獵鷹籃球隊合作,讓運動明星當導遊帶大家出去玩,將做為運動和旅遊結合的第一棒,未來會鎖定各個項目的明星運動員,或是找藝人、名人、網紅合作旅遊行程。侯佑霖說,自從旅行社自己在網路賣票,Agoda、Booking.com等崛起後,OTA開始走下坡,因此今年開始包機,開發以前台灣人較少去的地方做深度旅遊。包機新手侯佑霖也有大膽計畫,希望未來在台南、台中等地都能推出包機產品,「我是台南人,我一定會從台南包一個飛機飛國際線!」把一架飛機包下來,是最快拿到大量機位的方式,取得成本也便宜,產品、價格甚至促銷策略,旅行社都有很高的自主性來規劃,但相對也必須承擔銷售風險。關於這點,周昀生信誓旦旦沒在怕,「因為我(易飛網)還多了以前累積的140萬筆自由行會員!」易飛網過去商品以自由行及機票為大宗,今年更加重團體旅遊的規劃與銷售,現在可以自由行、團遊「雙賣」,周昀生樂觀預估,今年第一季團遊占營收3成,第二季就會拉到5成以上。除此之外,易飛網還要轉型成為全台中小型旅行社的上游產品供應商。周昀生表示,過去小旅行社有客人,但沒有能力做完整產品規劃,「現在易飛網切入同業市場,統包下航線機位、飯店房間後,不僅賣給直客,也賣給同業。」雖然很多小旅行社員工數不到10人,但周昀生相信螞蟻雄兵的力量,能使易飛網營收積沙成塔,也才有機會超車傳統旅行社。據了解,目前全台近4000家旅行社,已有500家與易飛網簽約,疫後旅遊市場大餅重分配才正要開始。
日本人擁「最強護照」卻不愛出國! 日圓重貶、全球通膨成關鍵
根據英國顧問公司Henley & Partners的評比,日本護照曾摘下「全世界最強大護照」頭銜,尤其前往193個國家都不需要簽證,是世界第一好用的護照,但今年日本黃金週假期的出國人數僅達2019年的20%,令人好奇手持「最強護照」的日本人如今為何不出國了?對此,日媒也分析,全球通膨和日圓重貶是主要原因,換句話說,如今的海外旅行對日本人來說已變得相當昂貴。據日本觀光局(JNTO)數據顯示,新冠肺炎疫情漸歇,加上邊境解封之後,旅日人數已逐漸回穩,光是3月份就有181萬7500萬外國旅客入境,達到2019年同月的65%;從國家來看,韓國以46萬6800萬人居冠,其次則為台灣的27萬8900人、美國20萬3000人。但根據日本《朝日新聞》的報導,日本3月份的出境人數卻只達69萬4300人,僅恢復到2019年同月份的36%,儘管今年黃金週假期全日空(ANA)和日本航空(JAL)國際線的班機預約狀況都達到2022年的2.4至2.7倍,但推算今年黃金週的日本出國人數僅為20萬,為2019年的20%。對此,日本記者Kiyoshi Isshiki也解釋,日本人出國慾望降低最主要的原因就是日圓重貶,在今年4月下旬,1美元約可兌換130日圓,而2019年平均匯率則可兌換110日圓,與2019年相比,日圓貶值了2成左右,這意味著日本民眾去美國旅行的費用平均會比4年前高出2成。此外,能源價格上漲也導致機票價格增加,新冠疫情爆發以來各國通膨率又不斷竄高,這些因素都使得日本人在海外旅行的成本大幅提升,導致日人出國意願明顯低落。除了日圓貶值和通膨以外,日本人持有護照的人數也在減少,在2019年底日本人共持有3027萬本護照,但2022年底僅有2175萬本,以日本破億人口來看,平均每5至6人中,僅有1人持有護照。護照持有數減少的主因是新冠肺炎疫情後,不少護照已經過期,加上申請手續繁複,必須親自去窗口2次,這些原因都讓日人新辦、重辦護照的意願非常低,因此政府為了促進護照申請率,也從今年3月開始讓民眾可以在網路上申請新辦護照,僅須本人至窗口1次親取即可。事實上,在新冠肺炎疫情以前,日本人出國旅行的意願就不如其他國家。據日本旅遊業協會(JATA)數據顯示,日本2019年的出境率僅15.3%,除了遠低於歐美國家外,也低於韓國與台灣。而且2020年初疫情尚未在全球爆發前,日本也僅有23%的國人持有護照。