旅天下資源整合見效營收年增1247% 盼明年門市加盟增至100家
旅天下2023年合併營收28.2億元,年增1247%,超越疫情前2019年近14%,每股稅後盈餘(EPS)8.65元,擬配發現金股利4.5元、股票股利1.7元,2023年營收、獲利、每股盈餘及股利均創歷史新高。董事長李嘉寅表示,今年除了繼續著重在日本,還看好長線發展,與鴻大旅行社合作2家海外合資公司,預計明年會對營收有更大貢獻。旅天下今年營運動能續強,將增加雙軸加盟平台的深度與廣度,同時拓展國際化策略,並強化產品力,獨包台灣虎航直飛日本函館外,花卷航線則新增串飛仙台;東南亞與韓國線加強布局南台灣出發航線;長程線與更多航空公司配合,取得更具優勢的元件價格。前2月累計合併營收6.54億元,年增147%。其中2月份當月營收站上3.7億元,較去年同期成長182.96%,刷新單月歷史新高紀錄。李嘉寅表示,今年最大挑戰是航空公司也準備好,機位供給變多,機位變多消化不良就要降價,旅行社屆時也會降價,消費者就佔便宜了。他不認為有報復性旅遊,因為旅遊已是國人生活的一部分,現在國旅比出國貴,年輕人賺了錢就是想要出國玩,「量一點都不擔心,控制利潤才是最大問題。現在只有只做大陸的旅行社才有影響。」2023年旅天下於疫後競爭激烈的旅遊市場殺出重圍,達到66家產品加盟、56家門市加盟。李嘉寅表示,整合已見初步成果,承諾今年將達到80家,2025年產品、門市加盟皆拓展至100家,希望旅天下成為同業資源整合平台、成為台灣旅遊加盟領導品牌。旅天下近期也國內鴻大旅行社插旗紐西蘭、澳洲成立2間合資公司「Unitiger」,鴻大旅行社長年經營紐澳地接,故可提供旅客具價格優勢及稀缺產品,除了使旅天下紐澳線體質更加強健,同時發展紐澳出境市場,將旅客帶至台灣及全球各地旅遊。2024年持續獨家包下台灣虎航直飛日本北海道函館、東北花卷班機至2025年,首季載客率已逾9成8,其中花卷包機今年新增串飛仙台,航班從一週2班增至3班,機位大幅提升約5成,使日本線產品包裝更多元。今年也首度進攻河輪商機,鎖定歐洲市場,布局多瑙河、萊茵河河輪團體旅遊商品,可從瑞士、維也納、荷蘭、匈牙利等國上船。旅天下推出寵粉活動「248揪團」、「暑假早鳥預購」,購買長程線指定產品,揪團滿2人、4人、8人,每人現折最高3,000元,揪越多省越多。此外,凡於期限內購買全線暑假指定產品,就可獲得早鳥優惠價,最高每人折3,000元。
燦星旅遊、虎航推直飛普吉島增班 3月底前報名首發團第二人現折1萬元
海島度假正夯!位於泰國南部的普吉島以絕美海灘和多樣水上活動聞名,而且島上還擁有豐富美食和夜生活文化,讓旅客感受濃厚的泰國風情。繼2023年5月10日起,燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北-普吉島」的航線後,燦星旅遊今(20)日宣告再度攜手虎航,從2024年5月21日起至2025年5月20日止,直飛普吉島的航班每週將從兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,這項航班調整也將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊總經理殳蓁蓁(左起)、泰國觀光局台北辦事處副處長黃俊陽、台灣虎航營業銷售部經理王瀛發。(圖/魏妤靜攝)燦星旅遊總經理殳蓁蓁指出,普吉島航線去年成行率將近9成,而且逐月增長,凸顯了市場對直飛航班的強烈需求和潛力,此航線也充分發揮了旗下悅榕集團飯店的品牌優勢。根據統計,2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位,位列第五,若泰國政府延長免簽政策,將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響,同時也節省了旅遊成本。殳蓁蓁進一步表示,去年國外團體旅遊收入較前年同期成長14倍,以東北亞佔比最高為70.54%,其中日本更佔絕大多數,達到96%,高知、秋田佔近40%;另外東南亞團體旅遊收入則佔19.78%,其中普吉島就佔51.29%。並表示希望東南亞今年整體能成長至30%,團體旅遊重點將放在泰國與越南。安達曼達水上樂園。(圖/燦星旅遊提供)燦星旅遊產品部副總經理羅俊英提到,今年燦星旅遊也結合悅榕集團旗下酒店住宿設計普吉島各式行程,包括自由行、小型團體旅遊等,並聚焦於2大主題樂園與跳島。在主題樂園部分,2022年8月開幕的「安達曼達水上樂園」可說是熱門景點,不只擁有五大泰國主題區,還有36個滑水道與25個設施,最長水道可達550公尺,是適合所有年齡段的水上樂園;另一人氣樂園「夢幻嘉年華樂園」則結合了泰國文化、魔術和特技表演,並設有多種主題設施,包括精彩遊行表演、巨大LED燈拱門,亦是家庭出遊首選。瑪雅灣。(圖/燦星旅遊提供)跳島部分將安排如PP島跳島,包括瑪雅灣漫步、猴子海灘、蛋島浮潛等行程,還將有較高端行程會在PP島上住宿一晚;另外也將前往攀牙灣,可搭乘長尾船欣賞海上桂林、割喉群島泛舟,並登上007電影明日帝國的拍攝場景達舖島。燦星旅遊也祭出遊程優惠,其中「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村),每人29,900元起,3/31前報名5/21首發團,第二人現折1萬元;「就愛普吉」自由行則有2大亮點,Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天,每人只要19,900元起;另外普吉島凱悅度假村自由行5日,則推出出發前30天訂購並付訂者第二人折2,000元、出發前45天訂購並付訂者第二人省3,000元的優惠。相關產品可查詢官網(https://event.startravel.com.tw/phuket/index.html)。另為吸引年輕人及遊戲族群關注,燦星旅遊特別與智冠科技MyCard的4月會員活動進行合作,只要會員進行簽到,就有機會抽到「免費泰國普吉島機+酒六日雙人遊」。山茶花會員房。(圖/The Tsubaki Tower提供)而有「西太平洋上的珍珠」之稱的關島,以豐富的歷史文化、白淨沙灘與海洋生態等聞名,雖然目前台灣前往關島仍需在韓國或菲律賓轉機,但關島近年仍是台灣人熱門的海島度假選擇。近日關島豪華五星級飯店「The Tsubaki Tower」(關島椿塔飯店)來台宣傳,並宣布展開台灣旅客專屬的優惠活動,從2024年4月1日至9月30日,台灣旅客只要在The Tsubaki Tower連續住宿兩晚以上,即可獲得50美金(折合台幣約1,600元)的餐飲抵用券,可使用於館內餐廳、酒吧、咖啡廳等餐飲設施(每房可使用抵用券乙次,限於住宿期間使用)。The Tsubaki Tower無邊際泳池。(圖/The Tsubaki Tower提供)在2020年7月開幕的The Tsubaki Tower,坐落在關島杜夢灣的最高點,全館共有340間客房、每間皆享有無敵海景,而且標準客房就廣達58平方公尺,其中陽台更有13平方公尺,居全關島飯店之冠。整棟飯店以關島的「Power of Nature」為概念,從飯店最底層至最高樓層的空間設計分別體現了關島從地層到海底、天空與星空,而且巧妙融合了日式工藝及當地的查莫羅文化與歷史,呈現出多元文化的兼容並蓄。此外,飯店1樓設有無邊際游泳池,與一旁的太平洋融為一體,晚上還會上演精彩水舞秀;在美食上,館內共有2間餐廳與3間特色酒吧,以及咖啡廳、貴賓室等設施,其中餐廳Casa Oceano是關島最大的自助餐廳之一,晚餐還提供各式酒類無限暢飲。而且飯店也提供在客房陽台享用早餐的服務,一邊眺望海景一邊享用美食,可說是奢華體驗。
燦星旅今年營收目標「搭火箭」 宣布普吉島增班早鳥最高折1萬
國人熱愛泰國旅遊擋不住,燦星旅遊與台灣虎航合作推出的直飛普吉島航班,20日宣布將由每週兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,早鳥優惠第2人現折1萬。燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示,去年「台北-普吉島」航線產品創下很好業績,凸顯市場強烈需求,因此決定增班發展更多行程,期待再次推動今年業績成長。殳蓁蓁致詞表示,在燦星與虎航合作前,台灣飛普吉島已有20年沒有直航,當初一股腦衝進去,壓力相當大,但看到去年5月至10月業績感到欣慰,普吉島產品共出團7500人次,壓力下必有勇夫,去年創下很好業績,所以今年決定從兩班增加到三班,全滿共2.3萬人次。普吉島疫情3年有很多特殊景點一一推出,「東京迪士尼要去,普吉島也有夢幻嘉年華樂園,增班後能發展更多行程,讓燦星推動一波波業績」。去年燦星營收近11億元,殳蓁蓁表示,去年7成來自日本,約2成來自東南亞,今年營收目標訂在翻倍,希望日本持續成長,但更著重在東南亞的泰國及越南,希望增加3成。他也提到,本來有預期中國大陸開放能挹注業績,不過現在只能持續加強日本與東南亞。安達曼達水上樂園共有17個遊樂設施、32個滑梯。(圖/燦星旅遊提供)根據統計,2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位,位列第四。燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北-普吉島」航線,去年成行率近9成,且逐月增長,凸顯了市場對直飛航班的強烈需求。同時,國人對東南亞旅遊持續增長,也是增加航班的原因之一,若泰國政府延長免簽政策,將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響,同時也節省了旅遊成本。燦星旅遊產品部副總經理羅俊英介紹,普吉島位於泰國南部,以多樣的海灘和島嶼玩法聞名。除了絕美的海灘和水上活動外,還擁有豐富多樣的美食和夜生活文化。今年特色亮點就是PP島的跳島遊,而最矚目的景點像是安達曼達水上樂園和夢幻嘉年華樂園,大家不要只想到迪士尼,且這2座樂園都是這2年才開幕,非常新穎。燦星旅遊今公布直飛普吉島增班制每週3班,提供民眾更彈性選擇。(圖/林榮芳攝)安達曼達水上樂園擁有獨具特色的五種泰國主題區,包括17個遊樂設施、32個滑梯和8個景點,是一個適合所有年齡的水上樂園;夢幻嘉年華樂園則結合了泰國文化、魔術和特技表演,有多種主題設施,包括精彩的遊行表演,是家庭旅遊的理想去處。燦星旅遊結合悅榕集團旗下的酒店,設計各式行程,包括自由行、小型團體旅遊等。從2024年5月21日至2025年5月20日止,直飛普吉島的航班每週將由兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,航班調整將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊也推出「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村、無購物),每人29,900元起;3/31前報名5/21首發團,第二人現折1萬。「就愛普吉」Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天,每人只要19,900元起。行程中部分酒店還特別安排了各類活動,如品嚐泰式火鍋、欣賞當地表演等,讓旅客在度假的同時,更能體驗當地文化和風情。
跟團出國第2天遇死劫!62歲台男日本東大寺遭撞死 旅行社回應了
日本奈良市東大寺南大門附近今(25日)上午9時50分左右發生1起死亡車禍。當地土產商店79歲老闆進貨時,疑似誤踩油門撞傷1名62歲的台灣男子和另名52歲男子,其中台籍男因頭部受到重擊昏迷,送醫後宣告不治。據悉,死者是旅行社團客;大新旅行社董事長稍早透露,死者遺體將火化後帶回台灣。《朝日新聞》報導,事件發生於當地上午9時50分左右,79歲的土產店老闆正在進貨,疑似不慎誤踩油門,導致車輛暴衝撞向路人,直到撞上參拜道路旁石牆後才停下。目擊車禍的奈良公園事務所工作人員透露,車輛當時以極快的速度撞向2人,完全沒有煞車。事發後,1名女性路人立即報警,指1輛汽車撞入神社參道,造成多人受傷。奈良警方接獲報案趕往現場救援,發現傷者是62歲的台灣男子和另名52歲男子,其中台籍男的頭部受到重擊,被送往醫院後處於昏迷狀態,約3小時後宣告不治;另一人則是腰部骨折重傷。據悉,警方已依過失駕駛致傷罪嫌犯逮捕肇事駕駛,如今隨著台男傷重不治,將變更罪嫌為過失駕駛致死傷罪進行調查。駕駛初步供稱,自己搞錯油門與煞車踏板。消息曝光後,不少日本網友痛批,「為何考取駕照有最低年齡限制,卻沒有上限呢」、「應該要有一個制度是,達到一定年齡就不再更新駕照」。針對這起事件,觀光署晚間表示,25日日本當地時間上午9時50分許,奈良市東大寺南大門附近發生車禍事故,造成62歲旅客死亡一案,經查本案係「大新旅行社」辦理之赴日本團體旅遊,旅遊期間是2月24日至28日,該團旅客含領隊共20人,旅行社於今日上午安排奈良公園及東大寺行程。觀光署強調,本案正由日本方當調查肇事原因,而該旅行社辦理本次旅遊已投保旅行業責任保險,意外死亡250萬元。觀光署已囑請旅行社妥善處理後續治喪及事故釐清相關事宜,並應給予旅客家屬必要協助。大新旅行社董事長黃文傑回應,死者跟4個家人出國玩,後續會跟駐日代表處協助家屬處理後事,將遺體火化後帶回台灣,目前死者家人行程暫停,其餘旅客行程繼續。
年代旅遊無團可出! 各類消費者申請理賠方式一次看
年代旅遊(美加國際旅行社)因與越南地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客11日過年期間慘遭丟包越南富國島。對此交通部觀光署昨(16日)已勒令年代旅遊即日起暫停經營旅行業業務3個月,但也讓後續約430名已經付清團費的旅客,面臨無團可出的窘境,因此中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)昨(16日)傍晚除了宣布將年代旅遊踢出該協會之外,晚間更公布最新受理申請理賠方式,提醒旅客留意。品保協會依據辦事細則第16條、27條規定把年代旅遊逐出品保協會,並強調本公告所列出會旅行社會員有所旅遊糾紛之消費者,「限於本公告日起30日內向本會提出申訴」,逾期不予受理,並將該會員等所繳納之旅遊品質保障金,依本會章程及辦事細則之規定予以處理。此外,觀光署也指出,已經下訂年代旅遊行程的旅客,可依「國外旅遊定型化契約」第12條規定,向該旅行社要求全額退還旅遊費用並賠償違約金,或與年代旅遊約定轉由其他旅行社出團,涉及相關消費爭議部分,觀光署已請品保協會成立專案小組協助。同時,旅客若想申請理賠,可參考品保協會公布的6點說明如下。1、觀光署勒令美加國際旅行社即日起停止經營旅行業務。2、為防止旅客權益受損之情事發生及擴大,並維護交易安全,品保協會經理事會通過,符合本會章程第八條「有重大喪失債信情事尚在繼續中」,即日起將美加國際旅行社公告出會。3、品保協會成立專案小組,30天內受理旅客相關糾紛申訴。請詳品保協會網站上相關表格及說明,網址:https://www.travel.org.tw/4、美加國際旅行社依規定投保新台幣一千萬元之履約保證保險保單(旺旺友聯產物保險公司承保),團體旅遊旅客請填寫「旅行業履約保證保險理賠申請書」並檢附相關單據正本向旺旺友聯產物保險公司申請理賠。5、以信用卡支付旅遊費用之旅客,請另向發卡銀行申請將該筆款項列為爭議款項。6、非團體旅遊之消費者,本會自公告日起30日內受理申訴,請填寫申訴表並檢附相關單據影本以E-MAIL或郵寄提出申訴,本會收件後儘速召開協調會。
台旅團富國島遭丟包今起開放申訴 消基會發聲達20人啟動團體訴訟
台灣旅客春節跟團遊越南富國島,沒想到遭到當地旅行社丟包,不只要自費繼續完成行程,甚至有人連司機都不見。如今旅客回台旅遊品保協會今(15)日出面表示,接受消費旅客申訴,而消基會董事長也表示願意幫忙,若達到團體訴訟門檻20人就能出面。觀光署請旅遊品保協會成立專案小組協助旅客。(圖/黃鵬杰攝)多達292名台灣旅客參加春節跟團到越南富國島旅遊,沒想到到了當地就遭到丟包,當地地陪要求旅客自費完成行程,不然就無法繼續,並表示台灣旅行社年代旅遊沒有給他們錢,因此無法繼續服務下去。如今這樣離譜的狀況,旅客紛紛回台後也向相關單位投訴。觀光署請旅遊品保協會成立專案小組協助旅客,並從今日開始接受申訴,至於會不會打團體訴訟,消基會董事長吳榮達表示,這次參加年代旅遊越南富國島行程慘遭丟包的受害民眾,消基會尚未收到民眾投訴,認為可能是因目前觀光署建議受害旅客,先透過品保協會進行調解,若調解無法達成共識,觀光署才會提出團體訴訟,消基會也願意幫忙,但要打團體訴訟,也要有20人願意提出訴訟,才能達到團體訴訟的門檻。交通部觀光署長周永暉表示,觀光署二度前往稽查年代旅遊,後續將按一團一案開罰,並啟動「消費者保護法」予以暫停營業3個月,並限期改善等程序。調查結果最快下周出爐,預估將有10團受影響。目前也針對已報名年代旅遊團體旅遊的旅客,是否可以退費,觀光署表示,等行政調查出爐,實際對年代旅遊暫停營業處分後,消費者可依此要求退費,或由年代旅遊轉團給其他旅行社出團。
赴陸旅遊政策急轉彎 蔣萬安:政府應聽取民意、勿草率
交通部觀光署曾宣布3月將開放我國組團到中國大陸旅遊,卻在農曆年前又突然改變政策,要求台灣旅行社停止攬客赴陸;對此,台北市長蔣萬安15日表示,政府應該要傾聽旅遊業者和民眾的心聲,各項決策也不應該草率,不論是總統蔡英文還是準總統賴清德,尤其在兩岸關係越趨複雜時,溝通更是不可或缺。交通部觀光署7日發出聲明表示,政府原計畫春節後恢復國人赴陸團體旅遊,但中國近日片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業即日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。交通部觀光署呼籲中方改變態度,儘速開放陸客來台團體旅遊。而針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體,為保障旅行業與旅客消費權益,仍可出團。6月1日之後的團體不能出團,請旅行社切勿再攬客,以避免衍生旅遊糾紛。關於交通部觀光署赴陸旅遊政策急轉彎,蔣萬安認為,政府應該要聆聽旅遊業者以及民眾的心聲,各項決策也不能草率,年前一紙禁令就扼殺民眾及旅遊業者的權利,這代表政府沒有做好完整的溝通對話。蔣萬安也喊話總統蔡英文、準總統賴清德,兩岸關係越趨緊張時,溝通尤其重要,他們過去也都強調希望兩岸能有健康、永續的交流與溝通,因此,在觀光旅遊業中,蔣萬安期望政府能夠聽取基層的聲音,站在民眾的立場制定良好的決策,以確保民眾權益得到照顧。
北韓疫情後首次開放「外籍旅行團」 近百戰鬥民族組團前往滑雪
在新冠肺炎肆虐全球之際,北韓為了避免疫情的蔓延,直接採取完全鎖國的狀態,而近期,北韓終於開放國境,讓外籍旅遊團入境參訪,而首批入境北韓的外籍旅遊團是將近百位的俄羅斯人所組成,而他們除了會參訪北韓的觀光景點外,也會在當地滑雪。根據外媒報導指出,自新冠肺炎疫情開始肆虐之後,北韓就在第一時間,於2020年1月採取完全鎖國的政策,全面禁止外籍人士入境北韓,同時也加強邊境的維安。先前也曾發生過有南韓民眾試圖透過水路入境北韓,結果遭到北韓邊境軍隊射殺的事情。(圖/達志/美聯社)報導中也提到,原本外界一直認為,在北韓於2023年8月正式解封、開放國境後,首批入境的旅客應該是與北韓交好的中國旅客,但沒想到竟然是俄羅斯旅客。這些來自俄羅斯的旅客中,有多名成員是青少年滑雪選手,大多來自加里寧格勒、海參崴等地。該團旅行團除了計畫前往金日成廣場、思想塔等北韓當地的觀光景點外,也會前往金正恩上任後力推的滑雪勝地、位於元山馬息嶺的滑雪度假村。也有報導中指出,這次的旅行團是2023年北韓領導人金正恩與俄羅斯總統普丁會面後,雙方推動的措施,俄羅斯濱海州政府推廣的北韓團體旅遊行程,如這次旅行順利的話,不僅俄羅斯會持續組團來參訪北韓,濱海州政府甚至會開通前往北韓的旅行用鐵路路線。(圖/達志/美聯社)
台觀光團暫停到大陸旅遊 國台辦回嗆:政治操弄
交通部觀光署今(7)日突然宣布,由於大陸沒有規劃開放陸團客來台,因此要台灣旅行社即日起停止招攬去大陸的團體旅遊行程,消息一出受到討論,而大陸國台辦如今也發聲,並認為是台灣主管機關出爾反爾,還用旅遊觀光一事進行政治操弄。大陸國台辦晚間由發言人朱鳳蓮表示,今年8月以來,台灣主管單位多次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸的規劃,但同時提出附加條件,始終都是在政治算計。朱鳳蓮批評,今日台灣旅遊主管機構又宣佈原定規劃不再執行,如此出爾反爾,已經不是第一次,「這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到不滿」。陸委會對此則表示,我方已一再呼籲大陸盡早回應我方提議,開放兩岸人民組團進行雙向觀光交流,令人高度遺憾的是,「陸方不僅毫無正面回應,且在兩岸刻意製造事端,惡化兩岸交流的氛圍。致使我方原本的良善提議無法推動。」
赴陸禁團令急轉彎!雄獅旅遊「3月至5月團如期成行」 旅行業怒批做白工要賴清德踹共
國人赴陸團又喊卡,今(113)年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊,但觀光署今(7)日下午突表示,因為中國未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此,除了旅行社哀嚎外,更有業者氣憤表示政策根本是「突襲式的宣布」;更希望總統當選人賴清德能盡快說明對6月1日後政策的態度,不過有旅遊業者指出,即日起暫停銷售中國團體旅遊商品,不過報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程者,將如期成行。雄獅旅遊表示,配合主管機關政策,即日起暫停銷售大陸團體旅遊商品。(圖/台灣觀光協會提供)觀光署指出,針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體,為保障旅行業與旅客消費權益,仍可出團。6月1日之後的團體不能出團,請旅行社切勿再攬客,以避免衍生旅遊糾紛。對此,雄獅旅遊下午發表聲明,表示配合主管機關政策,即日起暫停銷售中國團體旅遊商品,唯報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程將如期成行;至於報名6月1日後出發之旅客,預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜,其他相關規定依照定型化契約辦理。為了循序推動恢復兩岸團體旅遊,中央政府已完成相關準備,並原規劃於今(113)年春節後恢復國人赴陸團體旅遊,不過觀光署今日突表示,因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行。觀光署指出,衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊,然環顧當前情勢,不利於國人赴陸,尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。惟去(112)年8月24日陸委會會同交通部公布之相關規劃,迄未改變。呼籲中國方面能夠改變對我方態度,䆁出善意。針對觀光屬說法,優質旅遊發展協會理事長李奇嶽氣憤表示,過年前最後一個下午,政府突然宣布3月1日至5月31日間收的中國旅行團都出團後,6月1日後就不能發團去中國,且即起停止招募招攬前往中國之旅行團,「這個突襲式的宣布,讓業者很錯愕難過,甚至可能農曆年夜飯都吃不下」,是因為這幾個月業者對於相關廣告投入、宣傳跟籌備等於白做工,而且未來6月1日後到底是怎樣的情框也不清楚,因為5月20日就是新就任政府,希望總統當選人賴清德能針對6月1日後政策的態度,盡快跟大家說明清楚。
震撼彈!才開放赴陸旅遊6月再禁團 業者:失望但配合
原規劃春節後恢復國人赴陸團體旅遊,7日春節連假前卻拋出震撼彈,交通部觀光署發新聞稿,「請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。」旅行業品質保障協會理事長張永成表示,「我們支持政府立場,兩岸要對等,雖然失望,但不至於對生意衝擊很大,也會盡力與業者溝通。」中國民航局日前片面宣布,2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行,使航線更靠近海峽中線。交通部表示,中國片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃恢復兩岸旅遊將不再進行。衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊,然環顧當前情勢,不利於國人赴陸,尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機,「呼籲中國方面能夠改變對我方態度,䆁出善意,儘速開放陸客來臺團體旅遊,以落實恢復兩岸團體旅遊交流之政策。」據了解,針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在今年3月1日至5月31日間的團體,仍可出團,6月1日之後的團體不能出團。對此,雄獅發言人賴一青表示,雖航空公司已發放到Q2的大陸機位,所以業者已經陸續招攬到5、6月的團體,不過仍配合主管機關政策,至於報名6月1日後出發之旅客,預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜,其他相關規定依照定型化契約辦理。整體而言,她認為對業績影響不大,因為飛大陸的航班運力尚未恢復,航班只是疫情前的3成。旅行業品保協會理事長張永成也表示,疫情期間,政府對旅行業、觀光業有很多幫忙,讓業者度過難關,現在因M503事件,政府解除禁團令,雖然失望,但不至於對生意衝擊太大,回顧2023年生意還是相當好。張永成表示,感謝政府在疫情間的幫忙,所以支持政府立場,兩岸要對等,政府一定是希望要表達態度立場,所以也會請旅行業者應諒解和配合政策,同時也會技術面以不影響旅客權益為原則。
即日起停招赴陸旅遊團 賴清德:遺憾中國未釋對等善意
由於考量到大陸迄未開放陸方團客來台等情勢變化,交通部觀光署於7日宣布,即日起停止招攬赴陸之旅行團,但是已招攬成團,出發日期在今年3月1日至5月31日間的團體,仍可出團。對此,民進黨發言人吳崢下午轉述黨主席賴清德回應說,觀光是雙方互動、互相釋出善意,很遺憾中國並未同樣釋放善意,而賴清德對兩岸的態度「承諾不變、善意不變」,盼可回到對等、友善狀態。觀光署指出,為循序推動恢復兩岸團體旅遊,政府已完成相關準備,並原規劃於今年春節後恢復國人赴陸團體旅遊。然因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。觀光署表示,衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊,然環顧當前情勢,不利於國人赴陸,尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。去(112)年8月24日陸委會會同交通部公布的相關規劃,迄未改變,仍呼籲中國方面能夠改變對我方態度,䆁出善意,儘速開放陸客來台團體旅遊,以落實恢復兩岸團體旅遊交流政策。觀光署說,針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體,為保障旅行業與旅客消費權益,仍可出團。6月1日之後的團體不能出團,請旅行社切勿再攬客,以避免衍生旅遊糾紛。
長榮機師「春節、清明」罷工! 旅行社應對懶人包一次看
長榮航空機師公會在勞資協商無果後,已於25日召開理監事會議,並同時公布長榮分會2罷工警戒區段,分別為2月7日至18日以及3月30日至4月7日,期間概括農曆春節及清明連假。對此,中華民國旅行業品質保障協會就發出2張旅行社退改懶人包,同時也呼籲長榮出面因應罷工的散客及損失補償等方案,有利於旅行社提前準備。(圖/中民國旅行業品質保障協會提供)針對長榮航空將在農曆春節及清明連假啟動罷工,品保協會就在臉書粉絲團發出旅行社提出應對建議6原則:●提早通知可能受影響的旅客降低罷工可能衍生行程取消或變更。●隨時留意班機狀況若航班變動及時通知旅客,並評估可替代之機位。● 成立春節罷工應變小組掌握出團領隊,及時向旅客說明處理方案。●提供替代行程方案安排其他日期或其他路線。●國外首日行程保持彈性避免立即銜接不可退改之後段交通行程。●與外站旅行社保持彈性空間協商團體行程設定「免費取消」或「彈性延長」,以降低實際支付費用。(圖/中民國旅行業品質保障協會提供)另外,品保協會也提醒旅行社,若因航班取消無法成行,依國外旅遊定型化約第14條,扣除已代繳之行政規費或已支付之必要費用,餘款退還旅客;依國外定型化契約第26條規定,旅行社應盡力安排旅客轉搭其他航班返台,如有增加費用由旅行社承擔,如有減少費用,應退還旅客。針對已報名參加團體旅遊旅客,若出發前遭遇受罷工影響之航班,應冷靜與旅行社協商可替代方案,若取消產生實際必要費用,旅行社應提供相關單據向旅客收取。行程出發前應隨時留意航班動態,應購買旅遊不便險,並詳細檢閱承保內容項目;出發後凡因航空罷工所支出之相關費用單據應妥善留存,以利後續向航空公司求償。
總統大選之際 中國力推「廉價行程」吸引台灣政客旅遊
根據外媒爆料指出,在台灣總統大選前夕,中國政府資助數百名台灣政治人物前往中國進行「廉價旅行」,這讓不少人感到十分擔憂,甚至有官員認為此舉就是中國政府對台灣的「選舉干預」。根據《路透社》報導指出,目前總統蔡英文與一些官員已經提出警告,表示中國可能試圖影響一些與中國關係更密切的候選人,在此之前,中國的活動規模並未向此如此的龐大。南臺灣某位檢察官也表示,因為潛在的選舉和違反安全法律,目前正在調查22人,其中包含基層的政治人物,報導中也指出,在過去一個月內有400多次訪中行程,其中多數由里長、村長等意見領袖餐與,目前這些行程參與者都被台灣司法單位所調查中。台灣安全機構認為,這些旅行中的住宿、交通和餐飲費用均有折扣,是由中國國務院台灣事務辦公室下屬的單位資助的。目前該單位尚未對此事進行回應,而在此之前,中國國務院台灣事務辦公室曾表示尊重台灣的「社會制度」。陸委會主委邱太三表示,中國通過為政治人物舉辦免費旅行等方式,背後含意就是要試圖影響台灣選舉,這是屬於「不言而喻」的行為。邱太三也認為「他們(中國)已經明確表示必須做出所謂的『正確選擇』,意味著(參加旅行的政治人物)必須要選擇中國偏好的候選人。」一位調查此事的官員也表示,參加這些旅行的人通常自付機票,但其他費用會由中國當局提供。另外一名安全官員也表示「選舉干預以團體旅遊的名義已經開始,」更表示在過去幾個月,光是中台灣,就有超過300名里長或村長參加了此類中國之旅。報導中也提到,台北市一個區的20多名里長及其家人,在9月份參加了一次由中國贊助前往上海的旅行,而新北市一個地方政治人物協會中,有10多人於近期也參加了一次旅行。一份報告說,與四年前的選舉相比,來自台北區的人數「顯著增加」,並且報名「相當踴躍」。報告說中甚至直言「某些里長已成為台灣某些中國單位的聯絡窗口。」另外一名官員表紹,截至目前為止,單是今年度已有超過1000名里長、村長參加了此類旅行,比4年前的選舉還多,並表示中國正瞄準那些支持與中國關係更密切的候選人的選區。高雄市政府也有調查到類似的情況,一名檢察官推測,高雄過去有5次旅行團,推測其旅行費用完全由中國國務院台灣事務辦公室資助,中國官員甚至還會要求參與者支持某些政黨並「反對台灣獨立」。國安局的安全官員表示,雖說如此,但要對這些參與旅行的政治人物提出訴訟,是十分困難的。因為很難確定這些價格遠低於市場行情的旅行團,其背後的資金是由中國提供,同時也很難確定旅行團成員與中國官員會面期間所說的內容。有些人安排行程時甚至是分開安排,然後在中國集合。
日本賞楓團觀光人數大爆發 當地遊覽車不足50團台客被放鳥
秋天的賞楓團不少遊客都會往日本及韓國去賞楓,尤其在近期仍是國外旅遊的旺季,沒想到今(25)日台北市旅行商業同業公會就表示,日本東北賞楓勝地由於太多觀光客了,當地的遊覽車竟然不足,導致有不少台灣旅行團到了當地被放鳥,沒有車來接客的狀況,因此希望觀光署可以出面協調日本放寬跨區載客制度。旅行公會希望公權力介入,保障旅客的賞楓權益。(示意圖/翻攝自pixabay)台北市旅行商業同業公會發出聲明表示,日本東北適逢賞楓旺季旅遊團爆量,加上遊日外國人士劇增以及日本國內修學旅行等因素,致當地遊覽車嚴重供不應求,台灣旅行業者即便以平日3到5倍價格,仍被放鴿子無法調到車。為協助旅行業者解決當前困境,正積極協助業者與日方溝通協調,希望能放寬日本當地遊覽車不得跨區載客限制,調度其他地區的遊覽車前往支援,以解決遊覽車不足的問題。而交通部觀光署則表示,近日發生多起旅行團遊日卻遇無遊覽車接駁事件,按旅行業管理規則第26條規定,旅行業以包辦旅遊方式辦理國內外團體旅遊,應預先擬定計畫,訂定旅行目的地、日程、旅客所能享用運輸、住宿、膳食、遊覽、服務之內容及品質,並都視為契約內容一部分,違者將依發展觀光條例相關規定處分。為避免旅客權益受損,觀光署籲請各旅行業者,於行前確實確認各項旅遊服務供應及規劃應變備案,如途中臨時遇有遊覽車問題,應告知旅客並妥善安排接駁車輛,規劃後續行程,以免衍生糾紛。