飛東京、大阪「送上同班機」虎航乘客傻眼 桃勤認了:人員作業疏失
大烏龍!台灣虎航傳出將飛往日本東京和大阪旅客放在同一班機,最後只能重新清點乘客,造成航班延誤,讓旅客錯愕不已。對此,台灣虎航表示,因外包航勤單位接駁時將旅客錯送至不同航機,導致少數旅客登錯航機,航空公司第一時間即發現錯誤並立即導正。桃勤公司坦承疏失,已將該同仁先行調離現職工作。有網友在臉書粉專「日本自助旅行!你也行~」發文,「超離譜!您看過航空公司誤把台北飛東京成田航線的乘客跟台北飛大阪關西航線的乘客放在同一架飛機上嗎?!這件事竟然發生在台灣的航空公司上,4/23台灣虎航IT212航班竟然與虎航IT202航班乘客放在同一架飛機上,為了重新清點乘客造成航班延誤起飛、延誤抵達!怎麼會犯這麼嚴重的錯誤呢!」對此,台灣虎航回應,台灣虎航昨(23)日IT212及IT202航班的登機門作業皆正常,因當班航機停泊於外機坪,遂藉由接駁車將旅客送至機邊進行登機作業,但協助接駁的外包航勤單位將旅客送至不同航機,導致少數旅客登錯航機。台灣虎航第一時間即發現錯誤並立即導正,同時請外包單位提交檢討報告。桃勤公司坦承,4月23日桃勤公司執行外接駁坪勤務,運送同時段旅客至同航空公司、航班號相似且鄰近停機位之作業。惟接駁車駕駛誤看航班號,也未進行二次確認,導致旅客誤送。同仁於旅客下車後隨即發現錯誤,後配合航空公司重新清點旅客人數後,隨即載往正確航班登機。桃勤公司強調,該案純係人員作業疏失,本公司即刻進行內部檢討,將疏失同仁先行調離現職工作,後續將依公司規章懲處並再行教育訓練。近期航班增加,地勤作業頻繁,造成旅客及航空公司不便,桃勤公司謹表歉意,並將加強督導力度,維護良好服務品質。
女兒一見飛機餐突「噴射式爆吐」!九把刀嚇傻:比大法師還恐怖
知名作家兼導演九把刀(柯景騰)於2017年與女主播周亭羽結婚後,2人育有一對寶貝千金,九把刀今(18日)帶著妻女出國,怎料大女兒「拉拉」竟突然在飛機上爆吐,所幸空服員及時從旁協助,這才順利解決突發狀況,讓他感激直呼「謝謝照顧可憐又傻眼的父母!」九把刀今(18日)在臉書發文分享這場搭機災難,指出女兒在搭飛機前吃了點東西,沒想到上機後兒童餐才剛送上來,女兒竟無預警狂吐,讓夫妻倆當場傻眼,「只能眼睜睜看著嘔吐物像瀑布一樣,從拉拉的嘴巴裡呼嚕呼嚕噴在座位上」,他更形容現場畫面「比大法師還恐怖」。九把刀透露,機上空服員見狀立刻帶著大量濕紙巾與濕毛巾前來救援,讓他們可以不慌不忙地清理嘔吐物,所幸女兒吐完沒有感到不適,反而胃口很好想繼續吃飛機餐,但深怕悲劇再次上演,於是他只好一人吃掉雙份餐點,笑虧幸好自己鼻塞,食慾才能不受嘔吐臭味影響,「鼻塞真好鼻塞真棒,還順便吃了拉拉的麵條,兒童餐真好吃。」貼文曝光後,不少家長心有戚戚焉回應,「瀑布來的時候接都接不住」、「小孩成長必經過程阿,我女兒小時候也吐在長榮航空上」、「我們家的也吐過,最後是地勤會清潔」、「上次帶女兒去也是一樣,後來回程就買兒童暈機藥,狀況就好很多了。」
第一次坐國際線不知道「這常識」 他從泰國搭機返台多噴18700元
一名網友透露,自己第一次獨自搭機從泰國返台,因為不知道起飛前60分鐘就會關閉櫃台,因此到了機場卻來不及報到,只好等下一班飛機臨櫃改票,多花了18700元才回家。文章曝光後眾人紛紛搖頭,直呼「飛國際線提前3小時報到是常識」。一名網友在Dcard表示,表示近日從泰國飛回台灣時,由於不曉得起飛前60分鐘就會關閉櫃檯,只提早1個多小時到機場,又自己找了15至20分鐘才去問地勤,結果該航班早已關櫃。原PO求助服務台,得到需等待下一班開櫃才能改票的答案。更崩潰的是,原PO事後順利改票,但改票後的票價要1萬7000元,加上NO SHOW(未如期搭乘原訂航班)罰款1700元,票價比當初他當初來回票總價還貴,讓他大吃一驚以為自己被坑了。原PO事後抵台,上網求教,「如果是你們,會怎麼飛回台灣?有什麼最佳的解決方式嗎?是附近再住一晚,買隔天便宜機票(大概5000至6000元),還是直接改票飛回來?」網友搖頭回應:「買票上面都會寫要提前2至3小時到,信件確認信也會寫,只能說活該」、「花錢買教訓囉!第一次出國不是更應該做足功課嗎」、「我以為飛國際2.5至3小時前到是常識」。也有人建議,「我會選擇多住一晚搭隔天便宜機票,泰國交通算便利,住宿也便宜。」、「如果已經在上班了隔天沒辦法再請假的話我就是改票飛回來了,如果可以請假就買隔天便宜機票飛回來」。還有有不少網友給予安慰:「用錢解決,學到一次教訓,沒有發生什麼不可挽回的事情,也還算不錯不是嗎?至少你獨立自主在人生地不熟的泰國,解決了問題,以後你肯定不會再犯了。」、「給你惜惜,人總是在錯誤中成長,實際體驗總是比看別人的錯誤深刻。」
2024年最佳百大機場評選 桃機進步到「這名次」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於17日公布2024年最佳百大機場評選結果,桃園國際機場排名全球第66名,較去(2023)年進步16名;同時在年旅客3,000萬至4000萬區間最佳機場獲得全球第9名。機場公司說,另在最佳證照查驗獲全球第5、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名,以及最乾淨機場全球第9名等,5項評比均進入全球前10名。機場公司表示,2023年度客運量達3535萬人次,恢復至疫情前73%,解封後桃園機場旅運量復甦顯著,旅客出入境通關、轉機休憩、餐飲購物及聯外交通等各面需求也隨之提升,機場公司偕同服務大聯盟,致力打造旅客高效率、智慧化以及親切的通關服務;同時也升級行李輸送及分揀系統設備,在航空公司及地勤單位的密切配合下,提供舒適的旅運服務,因此獲得多項評比肯定。機場公司表示,Skytrax百大最佳機場評比範圍涵蓋全球500多個機場,根據來自100多個國家的旅客填寫超過1300萬份調查問卷,評估在一系列機場服務和關鍵績效指標方面的體驗,包括登機手續、抵達、轉機、購物、安檢和出入境至登機等,該評比為機場和航空公司服務品質的指標之一。機場公司董事長楊偉甫表示,感謝服務大聯盟夥伴的付出、旅客的鼓勵與指教,今年評比進步但不以此自滿,持續努力檢討與改善,也向國際標竿機場學習,致力提升旅客服務爭取國內外旅客肯定,未來桃園機場也將與時俱進不斷創新,從服務、營運及建設等全方面提升機場體驗。
地勤出國玩「刷證走後門」挨罰10萬元 星宇將予以懲處:已離職
偷偷走後門!星宇航空一位新進地勤人員近日遭到爆料,利用職務之便使用個人機場通行證進入管制區,未依照一般旅客的正常流程通關,快速出國前往日本旅遊,也由於沒有出入境紀錄,公司得知消息後,立即通知他回國接受調查。對此,星宇透露已將該名員工依重大違規事件予以嚴懲,對方在當天就離職,移民署今(13)日也對其開罰新台幣10萬元。日前有民眾在網路發文提到,有航空公司員工4月8日在第一航廈櫃檯完成報到及托運行李後,利用自己的機場工作證進入管制區,搭乘電車前往第二航廈,找到搭機回國的朋友後,再至第一航廈出境層搭飛機離台旅遊,並無按照正常流程通關,也沒有通過移民署的證照查驗,因此沒有相關出境資料。星宇航空稱,該涉事人員是新進員工,在休假期間自行購買機票出國,當日在桃園機場有依正常搭機流程完成報到、取得登機證,卻貪圖一時之便,持個人機場通行證,進入管制區搭機,但這個行為已經違反規定,經公司查證屬實後主動通報,並要求這名員工即刻返台接受調查,「畢竟通行證,只能使用在公務上」。後來,移民署國境事務大隊在今日證實,該名員工已經違反出國及移民法規定,未經查驗者不得入出國,依法可處新台幣10萬元以上50萬元以下罰鍰,鑒於這名員工是初犯,考量情節後對其開罰新台幣10萬元。星宇也指出,該名員工的機場通行證已在當日撤銷,公司也於員工休假結束返職後立刻召開調查會議,針對重大違規事件予以嚴懲,該員工在會議中坦承不諱,並於當天離職。
美聯航頭等艙內「狗屎炸裂」 飛機臭到緊急改降達拉斯
美國聯合航空一架班機,5日原定從德州休士頓飛往華盛頓州西雅圖,但在啟航不久後,很快就近改降在德州達拉斯。一名Reddit網友自稱搭乘了該航班,並指出飛機之所以被迫提前降落,全因為有一條狗在走道上拉屎。聯合航空已向媒體證實,情況基本屬實。據外媒《獨立報》報導,一名Reddit用戶日前發文透露,自己5日搭乘聯合航空編號422的波音737客機,航程原定從休士頓飛往西雅圖,但因為有狗在頭等艙靠近廁所的走道上拉屎,造成一陣混亂,儘管地勤人員花了很長時間清潔地板上的糞便,但機艙中仍飄散著濃濃的異味,而頭等艙廁所也被宣布停止使用。該名網友還表示,在達拉斯停留地面期間,飛機上的食物已經變質了,只剩下少許的零食,但機上乘客本來也就因為始終徘徊不去的惡臭沒有太大胃口,所以影響有限。而這名網友所述,經《獨立報》向聯合航空求證,已證實該事件確實發生過。事實上,今年2月同樣是聯合航空的另一架飛往波特蘭的班機上,同樣有一隻吉娃娃在逃出狗籠後,在座位和地板上排泄,令乘客們感到異常困擾。而航空公司則向受影響的乘客發放了用於賠償的旅行劵才平息事端。根據聯合航空官方網站相關規定,乘客若想攜帶寵物搭乘聯合航空,必須遵守許多規定。如該公司不允許乘客將寵物帶入部分國際線航班的客艙。而國內線旅程中,一旦登上航班,除了服務性動物如導盲犬外,乘客須將寵物籠安置在在座位下方並且將門關好;而且攜帶動物登機,必須額外為牠們支付額外的費用。
清明連假疏運…桃園機場總運量74.9萬人次 建議提早3小時報到
清明節連續假期即將到來,桃園機場公司29日表示,疏運時間自4月3日至4月8日,共計6天,總運量74.9萬人次,建議旅客提早3小時到機場。機場公司表示,今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日,假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次。此外,機場公司提醒,旅客提早3小時抵達機場,出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。第一航廈出發尖峰時段(以航班起降時間為準)為7時至9時、13時至15時及18時至19時。第二航廈出境尖峰時段(以航班起降時間為準)為6時至10時、15時至17時及22時至23時。桃園機場公司已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS(海關、證照查驗、檢疫、安全檢查)、聯外交通及商業廠商等單位,共同研議疏運計畫,檢視所有單位因應措施,除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應,並視每日航班運量滾動調整。機場公司表示,旅客可掌握技巧,出國前確認護照效期為6個月以上,抵達國家是否需要簽證;過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。另外,確保旅途平安順遂,加速通關減少複檢,機場公司盤點旅客常見5種危安物品,將其分為三大類,禁止託運,僅能隨身攜帶上機,包括行動電源、傳統打火機(限一個);禁止攜帶上機,僅限託運,刀剪工具類,如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類,如防狼噴霧等;禁止託運也禁止攜帶上機,含有鉛酸電池的手持式電風扇。
雷雨狂襲!桃機、松機「航班全受影響」 桃機航廈又漏水急排除
北台灣今(31日)受鋒面影響,各地陸續出現劇烈雷雨。未料,國門桃園機場第一航廈竟傳出天花板漏水、地面積水災情,所幸經緊急處理已排除狀況;這波劇烈天氣也造成桃機、松山機場班機延誤,兩機場均提醒旅客及接機民眾注意航班異動資訊,如有航班問題請洽詢航空公司。氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣共7縣市發布大雨特報。桃機則因短時間內遭遇大量降雨,造成航廈局部零星漏水,讓閃躲天上與地面雨滴、積水的乘客怨聲載道。桃機上午出現漏水災情。(圖/翻攝畫面)桃機對此表示,獲報後即動員維護廠商及值班同仁排除,並於上午8點恢復現場。公司因應汛期來臨已持續檢視設施防滲排水措施,並針對相關區域提高巡檢頻率,確保排水正常。桃機也表示,日本福岡飛航情報區自12點52分起,對到場及赴日航班實施流量管制,將影響桃機離場航班。另因機場雷雨當空,為維護作業人員安全,已暫停地勤作業。此外,松山機場下午航班也因天氣全部延誤;金門尚義機場暫時關場,後續6班機直接關閉。機場提醒民眾如有要搭機及接機,應特別注意航班資訊。氣象署稍早針對基隆、新北、台北與桃園發布大雷雨即時訊息,呼籲民眾慎防劇烈降雨、雷擊與9級以上強陣風。
6大尖峰時段曝!桃機清明連假擠74.9萬人次 籲旅客早3小報到
準備迎接清明4天連假,許多民眾都早已安排好出國行程。對此,桃園機場公司29日表示,清明疏運時間自4月3日至4月8日,共計6天,總運量74.9萬人次,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次,因此建議旅客提早3小時到機場,另桃機公司也公布6大尖峰時段,供民眾參考。桃機公司表示,今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次,總運量74.9萬人次。另桃機公司也公布6大尖峰時段,其中第一航廈出發尖峰時段(以航班起降時間為準)為7時至9時、13時至15時及18時至19時;第二航廈出境尖峰時段(以航班起降時間為準)為6時至10時、15時至17時及22時至23時。對此,建議旅客提早3小時到機場。桃機公司表示,已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS(海關、證照查驗、檢疫、安全檢查)、聯外交通及商業廠商等單位,共同研議疏運計畫,檢視所有單位因應措施,除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應,並視每日航班運量滾動調整。機場公司也提醒旅客掌握技巧,出國前確認護照效期為6個月以上,抵達國家是否需要簽證;過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。且為確保旅途平安順遂,加速通關減少複檢,機場公司也盤點了旅客常見5種危安物品。禁止託運,僅能隨身攜帶上機的有行動電源、傳統打火機(限一個);禁止攜帶上機,僅限託運為刀剪工具類,如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類,如防狼噴霧等;禁止託運也禁止攜帶上機的是含有鉛酸電池的手持式電風扇。
台日友好高雄先行 立委推台灣岡山直飛日本岡山
高雄立委邱志偉、許智傑27日共同舉行記者會指出,桃園機場每週直飛日本的航班數,是高雄機場的七倍之多,航班數失衡造成南部旅客不便,且桃園直飛日本岡山航線,早已於去年3月啟航,高雄迄今卻尚未開通此線;兩人呼籲,政府除推動的日本熊本復航外,日本岡山與高雄岡山有地緣同名的特色,更應該盡早開闢直飛航線。邱志偉表示,根據民航局統計,2024年桃園機場每週直飛日本的航點數是24個,每週航班有551班,但高雄機場每週直飛日本大阪、東京成田、名古屋、沖繩、福岡、茨城僅有6個航點數,每週航班79班,相比之下航點數相差4倍、航班數差距更達7倍之多。邱志偉強調,這樣的現象早在疫情前就存在,但疫後復甦過程,高雄迄今未達疫情前的航班數水準,有待積極克服。來自高雄岡山的邱志偉強調,去年3月26日桃園岡山線直飛恢復,每週共有四班,但至今高雄機場飛日本岡山線,卻不論疫情前後都未能成功開闢,高雄岡山有地名上的特性,國人目前相當注重深度旅遊,特別是有特色的城市,日本岡山便是首選;未來若民航局與業者努力成功,首航班機他將安排岡山區長、民代及里長共組團赴日本岡山訪問,並向岡山縣知事介紹高雄岡山特色。許智傑說,過去西日本中心的岡山,一直是冷門的航點,這幾年在台灣業者經營下,已成為內行人才知道的熱門航點,不僅通關快速、機票價格平實,岡山更是桃太郎的故鄉、盛產桃子、葡萄等農特產。絕佳地理位置,不論要前往關西地區,或者瀨戶內海都相當方便,未來若能打造高雄-岡山新航線,勢必造成新話題,開啟台日友好的新里程碑。許智傑說,高雄岡山與日本岡山若開航,可以端出加入高雄岡山豆瓣醬的日本岡山拉麵,若岡山順利開航,高雄將有8個日本航點,他未來還會繼續跟邱志偉,推動熊本、札幌等航線,讓南台灣國人前往日本各地更方便。台灣虎航商務長許致遠指出,該公司非常重視高雄市場,針對高雄飛岡山航線,目前是日本地勤、海關人力缺乏。但昨天最新和岡山當地確認的資訊是,最快5-6月若招考海關等人力順利,就有望確定能否成行。盼若能在5-6月確認,7月就可以正式發布高雄直航日本岡山的訊息。
限量版行李箱「面目全非」 吉祥航空:只能按重量賠償500元
中國一名鄭姓女子日前搭乘吉祥航空的航班後,發現自己限量版的行李箱疑似被地勤人員摔得「面目全非」,整個行李箱的外觀破損嚴重。但在向吉祥航空投訴後,吉祥航空表示,只能照規定依重量賠償500元人民幣。在拉扯數個月之後,吉祥航空不為所動,鄭女無奈只能接受這樣的結果。根據中國媒體報導指出,鄭姓女子在2023年11月21日搭乘吉祥航空航班,從廣州飛往上海,結果下機之後,發現自己限量版的行李箱受損嚴重,整個箱子傷痕遍布,不僅充滿了許多摩擦後留下的污漬,甚至有好幾個繳都出現破損。鄭女表示,這款行李箱是Samsonite RED與PLAYNOMORE聯名限量的KISS ME SHYGIRL系列,該系列行李箱要價1600港幣至2300港幣之間,而鄭女的款式則是1950港幣(折合新台幣約7960元)。由於不滿自己心儀的行李箱遭受如此損傷,再加上該款限量行李箱已無法重新購買,因此鄭女為此對吉祥航空提出申訴。但吉祥航空則回應鄭女,依照吉祥航空的規定,行李箱只能依照自身重量進行賠償,經航空公司核實後,該款行李箱4.95公斤,故依照標準給予人民幣500元(折合新台幣約2212元)的賠償,更強調這樣的賠償已經是「頂規」的賠償金。面對如此情況,鄭女自然無法接受,先不論該款行李箱已無法重新購買,鄭女認為該品牌行李箱的重製成本已經達到人民幣4000元,不應該視為普通行李箱,至少要照價賠償。吉祥航空也直言,並非是航司行李人員的處置問題,過往從廣州白雲機場起飛的航班,就多次遇到行李箱破損的事情,認為是白雲機場的行李處理系統出現問題,甚至還質疑鄭女為何不給行李箱買保險。在鄭女與吉祥航空歷經數個月的溝通後,吉祥航空依舊堅持照重賠償500元的措施,最後鄭女也只能無奈接受這項決定。
抓包前男友「偷吃50歲閨密」!24歲空服員毆對方打到骨折 下場出爐
情侶間最重要的就是信任,如有背叛行為,勢必是無法接受。澳洲有名女空服員耳聞前男友與閨密有染之後,氣得暴揍對方,不僅害對方面部骨折,同時讓自己遭判18個月監禁、緩刑2年,還需支付2千元澳幣(約新台幣4.1萬元)的賠償金。根據澳洲媒體報導,24歲的蘭斯(Arabella Kimberly Mai Lansdown)在澳洲航空(Qantas)擔任空服員已經5年,儘管與50歲的女同事相差26歲,但2人因為相處得來,因此變成了是好閨密。不過閨密卻趁機多次與蘭斯前男友發生性行為,蘭斯在得知消息後氣得跑到對方家中質問對方,起初閨密否認與前男友有染,但最後就承認自己和男方是炮友關係,並對蘭斯道歉。蘭斯聽完後情緒激動,直接毆打閨密臉部一拳,導致對方顴骨、上顎以及眼窩骨折,因此接受手術植入鈦合金板與鋼釘;據閨密表示,自己被攻擊後至今仍持續有麻木的感覺,且出現嚴重心理問題。雖然被蘭斯毆打,但閨密仍在庭上替她求情,指出蘭斯自高中就在澳洲航空實習,至今已經有擔任5年空服員的經驗,如果被判刑就可能丟了擔任空服員的資格。事後澳洲航空並未解雇蘭斯,但是禁止她再擔任空服員,並將她轉為地勤人員。而蘭斯的辯護律師則說,蘭斯童年因為經歷過創傷,長期接受心理治療,因此難以接受被男友和閨密背叛的雙重打擊才會出手。法院3月20日對蘭斯判處18個月徒刑、緩刑2年,並要求她在4個月內賠償閨密2千元澳幣。
客機有「艙門」沒關!澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空(JetStar)日前發生飛安驚魂,1架飛往南部離島朗塞斯頓(Launceston)的航班,於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業,原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導,該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行,卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知,緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法,表示機師收到飛航管制員通知,「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序,但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出,經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋,面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊,且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時,直到下午3點半才正式離港,再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外,阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故,儘管事故幸運未釀傷亡,波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)直言,波音此舉令調查更加麻煩,希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示,為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗,針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練,對於夜間飛行造成民眾影響,深表歉意。前空軍副司令張延廷表示,因為共機夜間也來跨中線,空軍都要執勤做夜間訓練,其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金,到2024年底將到期,很多人滿20年可能不簽,轉到民航公司去,所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後,到隔天早上9點鐘,是所謂的環保時段,我們不起飛、不落地,不會有特別狀況!」張延廷6日在《頭條開講》節目提到,「(主持人周玉琴:因應附近居民的生活需求,也不宜作太多訓練?)不可以,他們剛好在睡覺!但現在中共跨中線的飛機,晚上也過來!有12點的、有2點的、還有4點!那你要不要起來作應對?你不起來作應對,防空飛彈追監?那他愈靠愈近,你空中完全零兵力?」張延廷指出,「他如入無人之境,你又不能開第一槍,那他就進來了,你能怎麼辦?當然一定要升空作警戒,再作驅離,看他距離台灣的遠近,要這個樣子。那你平常的時候,夜間要不要訓練?我認為這個除了飛行員之外,包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等,通通都要值勤喔!所以是空軍都在上班!然後我們知道,飛行1個小時,你要準備5個小時,你前面的任務提示、著裝、地面滑行,2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後,任務歸巡、卸裝什麼的,通通都要繳回去。你都要作準備的,要提示!」張延廷強調,「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到,作哪些科目、作哪些攔截,空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射,都要作提示,很繁複的!而且要錄音!萬一有任何狀況,大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散?不是!要把剛才的飛行作一個檢討,半個小時,剛才飛行狀況怎麼樣,誰哪個地方缺點要改正?」張延廷指出,「誰剛才飛行飛得不錯,剛好命中靶標?這是飛行後的規矩,飛行完畢之後,你這些著裝通通都要帶回去,都要拆掉。那個機工長最累耶!他要飛行後檢查,氧氣、滑油、液壓油,有沒有漏油?好多事情要做耶!」周玉琴問:未來缺人情況會不會更嚴重?張延廷直言,當初簽5年現役飛行獎金的是2019年,2019加5就是2024,到今年12月31日,剛好到5年!往後5年要重新簽,有人剛好滿20年:那我不要簽了!我到民航去。為什麼?因為在民航可以飛到65歲,飛行生涯長;在空軍的飛行生涯短,你大概飛到50歲就不行了,50歲想要換跑道?民航公司不要了,因為你年紀太大了!而且你的小老弟已經當機長了,你還在當副駕駛?不宜。張延廷指出,第二個,續服現役獎金的只是一間段而已,為什麼?因為有時候你還要調到空軍司令部去服務,有時候調到國防部去服務,有時候還要去指揮參謀學院去深造教育,國防大學戰爭學院也要去。你太多事情,不是光只是飛行!你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿,是間歇地拿!「我們空軍是這樣子,階級愈高,拿的錢愈少!中校拿的最多,27萬!但是上校拿得比中校少。」
搭機得知「手續已辦妥」 58歲男巧遇62歲分身!2人撞臉還同名同姓
英國58歲男子馬克加蘭德(Mark Garland)日前準備搭機前往泰國曼谷度假,卻被地勤人員告知「手續已經辦妥」,經查發現是另外一名與自己同名同姓、五官神似的62歲建築工人,他們不僅此行的目的地相同、機上座位緊鄰,就連性格和五官也很相似,一段奇妙的緣分就此萌芽。綜合外媒報導,58歲馬克加蘭德當地時間2日,正在希斯洛機場(Heathrow Airport)辦理報到手續,卻被告知「已經辦好」,地勤人員經查得知,原是2名馬克加蘭德共乘同架班機,另外一人則是62歲建築工人。由於2人此行的目的地相同,機上座位也在隔壁,就連性格和五官也很相似。58歲馬克加蘭德表示,當時看到年長4歲的「分身」,他便立刻拿出護照自我介紹,「你看,我是馬克加蘭德。」對方見狀同樣自我介紹一番,他們還對彼此開起玩笑、互相調侃,很快熟絡起來。另一方面,62歲馬克加蘭德透露,這段奇特的經歷實在太過瘋狂,「我在櫃台發現有個傢伙跟我很像,比我壯碩一點,但我比較帥。」他們並於11.5小時的飛行途中相談甚歡,得知雙方去過數十次泰國、英國的住處僅有15分鐘路程,各有4個孩子,且在下機之前留下聯絡方式,說好要在泰國相約聚會。