第一金股利決議共1.15元 這兩檔金融股現金殖利率逾5%
第一金(2892)24日公布董事會決議股利分派政策,配發現金股利0.85元、盈餘轉增資配股的股票股利0.3元,合計每股股利共1.15元,現金股利發放率約為盈餘的51.5%;以今日收盤價27.2元計算,現金殖利率3.12%。第一金2023年累計全年稅後純益224.61億元、年增9.1%,EPS為1.65元,受惠於子公司第一銀行在投資獲利上大增,尤其是在SWAP(換匯交易)的投資收益破140億元、大增近3倍。兆豐金(2886)董事會則是在4月23日決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元,合計1.8元,寫下歷年最優股利紀錄,現金股利非最高,股票股利為最高一次;24日股價以40.5元開盤,最低39.30元,終盤以39.35元作收,現金股利殖利率3.81%,成交量27 48,803張,為昨天總量23,695張近兩倍,昨收40元,跌幅1.63%。合庫金(5880)董事會3月25日決議配發現金股利0.65元、股票股利0.35元,以今日收盤價26.10元計算,現金股利殖利率約2.49%;2023年稅後純益172.6億元,每股稅後純益(EPS)為1.17元。元大金(2885)董事會3月14日決議分派現金股利1.1元、股票股利0.2元,合計股利1.3元,以今天收盤股價30.35元計算,現金股利殖利率為3.62%;2023 年全年稅後純益265.66億元,年增23.8%,每股稅後純益(EPS)2.09元。玉山金(2884)於3月15日董事會決議,每股將配發現金股利1.2元、股票股利0.2元,合計股利共1.4元,為近4年新高,現金股利也是歷年新高,以今日收盤價27.05元計算,現金股利殖利率約4.43%;2023年全年稅後純益217.6億元,每股稅後盈餘(EPS)1.41元。國票金(2889)董事會3月13日決議每股配發現金股利0.73元、股票股利 0.246元,合計股利0.976元,以今日收盤價14元計算,現金配息殖利率5.21%;2023年稅後盈餘20.27億元,每股稅後純益(EPS)0.58 元。京城銀(2809)董事會2月26日決議配發現金股利3元,迄今股價已從漲41多元漲了15元,以今日收盤價56.20元計算,現金股利殖利率約5.33%;2023年稅後純益62.07億元,累計每股稅後純益(EPS)為5.59元,創歷史新高。遠東銀(2845)董事會3月4日決議配發現金股利0.506元、股票股利0.506 元,合計股利1.012元,以今日收盤價14.9元計算,現金股利殖利率約3.39%; 2023 年稅後純益為41.74億元,每股稅後純益(EPS)1.03元。台企銀(2834)董事會3月13日決議,配發現金股利 0.2元、股票股利1.15 元,合計股利1.35元,創24年來新高,其次為2000年配發股利2元,以今日收盤價16.55元計算,現金股利殖利率約1.20%;2023年全年稅後純益105.67 億元,每股稅後純益(EPS)為1.29元。台中銀(2812)董事會決議配發現金股利0.4元、股票股利0.56元,合計股利 0.96元,創25年來新高,以今日收盤價17.45元計算,現金股利殖利率約2.29%;2023年全年稅後純益68.21億元,每股稅後純益(EPS)1.31元。
金管會重罰新光金控增資拖延、新壽資本不足 兩董座皆減薪一年
金管會23日就新光人壽增資計畫未達資本適足率法定標準公布裁罰,限制新壽不得新增與利害關係人之授信或其他交易,董事長魏寶生調降薪酬30%等,並對母公司新光金控予以糾正處分,董座陳淮舟亦裁罰減薪50%,兩人皆為期一年。另依據裁罰書內容,金管會認為新光金控部分董事、獨董建議應儘速擬定現金增資時程,讓有意願增資股東出資,卻遭拖延等須予以導正,這部分主要大股東吳東進一派提出應儘快現增之主張。對此,新光金控晚間發布重訊表示,尊重主管機關之裁處進行處理與改善。不過,魏寶生個人則痛心地發出近千字聲明「對專業人士無情打壓」,還提出五問「金管會有那位人士能做得更好?」新光人壽資本適足率在112年6月底為184.38%,及112年底的176.37%,為「資本不足」,未達法定標準的200%;金管會表示,已依保險法相關規定要求新壽提出改善計畫,惟其所提計畫,仍未完備且無具體增資時程,亦無法使112年底及113年6月底資本適足率達法定標準,而做出此裁罰案。金管會表示,核處限制新光人壽不得新增與利害關係人之授信或其他交易,直至該公司資本適足率達法定標準並報經金管會同意後,始得恢復辦理。並要求新光人壽於一個月內提報具體、完整且可使該公司於合理期間資本適足率符合法令規定之增資、財務或業務改善計畫;以及令公司調降董事長魏寶生113年度所有薪酬30%,為期一年。同時,新光金控核有未善盡維持子公司新光人壽健全經營之責,進而影響金控公司整體財務、業務健全,致有礙金控公司健全經營之虞,且董事長陳淮舟有未善盡董事長職責,依金融控股公司法核處予以糾正,調降董事長113年度所有薪酬50%為期1年。依據裁罰案內容,新光人壽去年6月底資本適足率未達法定標準後,金管會依規定要求新壽提出增資、財務或業務改善計畫,新壽所報改善計畫有關現金增資新臺幣70億元無具體增資時程,經金管會多次去函要求補正具體時程未果,且該公司112年底僅完成15億元增資,致112年底資本適足率未達法定標準。金管會於113年1月22日函請該公司提具完整、具體且可確保該公司113年6月底資本適足率符合法令規定之增資計畫及明確時程。新壽2月22日函報之改善計畫,雖有提出現金增資70億元及發行次順位債券80億元,惟執行後仍無法使其113年6月底資本適足率達法定標準,其他改善措施包括提升收益、降低避險成本及撙節費用等欠缺量化評估依據,具高度不確定性,且無明確執行時程,亦難認依所提計畫確實執行能使新光人壽113年6月底資本適足率達法定標準。董事長應充分瞭解新光人壽增資之必要性及急迫性,惟渠身為新光人壽董事長,卻僅將金管會相關函示、到會溝通情形於董事會中說明,並未於董事會中表達應積極尋求新光金控現金增資,且承諾113年增資70億元中之55億元亦未有具體時程,即於113年2月17日董事會通過無法使新光人壽113年6月底前資本適足率達法定標準之113年改善計畫,顯見董事長未能善盡董事長職責,不利公司健全經營及保戶權益維護。在新光金控部分,依據裁罰內容,金管會表示自112年董事長陳淮舟上任後,即已多次向其告知金管會立場,即依金控法,金控公司具有維持子公司穩健經營之義務,尤其在銀行、保險、證券子公司等重要子公司受到主管機關要求增資之處分時,應立即協助子公司取得資金或對子公司挹注資金,否則子公司之財務狀況將持續惡化,亦會導致金控公司整體財務狀況受到影響;而當金控公司本身無充裕資金時,即應採積極作為募集資金後再挹注予子公司。由於新光人壽112年6月底、12月底自有資本及風險資本比率未達保險法規定之資本適足等級,金管會112年已促請新光金控對新光人壽增資,113年1月23日及113年2月15日發函要求新光金控應依金控法於文到一個月內提出對新光人壽之增資計畫及明確時程,內容應包括對新光人壽現金增資及資金來源之規劃。新光金控於113年2月22日函報對新光人壽之增資計畫,包括由各子公司盈餘上繳新臺幣70億元轉增資新光人壽、新光人壽發行具資本性質債券80億元,執行後資本適足率約為169%,另餘31個百分點之缺口,則以財務及業務改善面提升計畫為之,內容有欠具體,欠缺量化評估依據,且具有高度不確定性。金管會指出,新光金控董事長應充分知悉對新光人壽增資之必要性與急迫性,卻未善盡董事長職責,未採取積極有效作為,督導金控公司落實執行維護健全經營及維護保戶權益之措施。對部分董事或獨立董事於董事會建議公司應儘速擬定現金增資時程,讓有意願增資股東出資,董事長仍主張並主導通過以委託財顧公司進行評估之方式為之,拖延增資時程,且迄今亦未採取更積極之有效作為,以督導新光金控提出可確保新光人壽113年6月底資本適足率符合法定標準之增資計畫及明確時程,有立即導正之必要。金管會強調,由於均未見新光金控其有積極回應或作為,故對董事長予以處分,並於文到2個月內,提報具體、完整且可使新光人壽於合理期間資本適足率符合法令規定之增資、財務或業務改善計畫。
新壽魏寶生遭罰減薪1年痛心「無情打壓」 五問金管會「有誰能做得更好?」
新光金控(2888)旗下子公司新光人壽增資延遲一案,金管會23日對此就金控董事長陳淮舟、新壽董事長魏寶生裁罰薪酬各調降50%、30%,為期一年,對此魏寶生發出近千字聲明,強調「薪資實乃身外之物,亦非在意之點,但金管會忽視了其對新光人壽及保戶權益的用心與努力,才是最感到沉重與痛心之處,更是對專業人士的無情打壓!」新光金控與新光人壽董座23日雙雙遭金管會裁罰減薪一年。(圖/趙世勳攝)魏寶生並對金管會提出五問,完全忽視其積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的努力,更無視新光人壽在其帶領下,113年3月營運狀況已轉正之良好狀況;進而質疑裁罰案「有符合行政行為應選擇對人民權益損害最少的比例原則要求嗎?」「能夠達到金管會所要求的目的嗎?設若易地而處,金管會有那位人士能做得更好?」以下為魏寶生聲明全文針對金管會113年4月23日裁罰新光人壽,並命新光人壽調降本人113年度所有薪酬30%乙事,本人魏寶生特聲明如下新光人壽為新光金控全資持有之子公司,新光人壽是否能進行增資,完全取決於母公司新光金控時程而定,然而本人自接任新光人壽董事長以來,在本人權責範圍內,積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的作法,包括:(1) 於新光人壽董事會提案進行增資,並與董事會報告與主管機關、母公司新光金控溝通進度。(2) 於新光金控董事會積極表達新光人壽增資需求及主管機關態度。(3) 積極推動轉型,從投資、商品、財務、不動產以及業務面向,使新光人壽於115年順利接軌兩大國際制度。然新光金控是否增資新光人壽,並非本人權責所轄,本人雖為新光人壽董事長,在新光金控未有具體現金增資新光人壽時程之前,請問有何能為訂出新光人壽的具體現金增資時程?(第一問)金管會本次命新光人壽調降本人薪酬乙節,完全忽視本人積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的努力,更無視新光人壽在本人帶領下,113年3月份稅後純益29.01億元,月增386.7%,累計稅後純益4.13億元,每股純益0.05元,營運狀況已轉正之良好狀況。甚者,行政行為應符合行政程序法的比例原則,即採取之方法應有助於目的之達成、有多種同樣能達成目的之方法時,應選擇對人民權益損害最少者,本次金管會裁處命新光人壽調降本人薪資,但新光金控是否增資新光人壽,非本人權責所轄,裁處調降本人薪資,如何能有助於行政目的的達成?(第二問)金管會本次裁處亦同時限制新光人壽新增與利害關係人的交易,並應於一個月內再提報改善計劃,則同時又裁處調降本人薪資,有符合行政行為應選擇對人民權益損害最少的比例原則要求嗎?(第三問)能夠達到金管會所要求的目的嗎?(第四問)設若易地而處,金管會有那位人士能做得更好?(第五問)本人離開公職將近20年,除了善盡繳稅義務,並於個人所得的20%之內,全數捐贈給學校,以及自行或與友人共同託的三個公益信託:煥章慈善基金會,達人教育基金與陳柏良足球教育基金等公益團體,善盡公民責任。所以,薪資對本人而言,實乃身外之物,亦非本人在意之點,但金管會忽視了本人對新光人壽及保戶權益的用心與努力,這才是本人最感到沉重與痛心之處,更是對專業人士的無情打壓!
立委憂金管會「人去政息?」 黃天牧:我們常請教也採納彭金隆教授建議
立委李彥秀18日質詢金管會主委黃天牧時,肯定他以往的堅持、謹慎、穩重的處事風格,相信在5月19日之前都會堅守在金管會的工作崗位上。黃天牧將隨520新任總統就職卸任,他答詢時強調,「過去也都常請教彭教授(新任主委彭金隆),參考他提供的建議,他是保險專家。」準閣揆卓榮泰16日公布一波財經首長,包括金管會主委由政治大學商學院副院長、風險管理與保險系教授彭金隆擔任,金融業界多認為其進入內閣重要任務,包括坐鎮領航保險業2026年順利接軌IFRS17,加大「打擊金融詐騙」力道,深化金融創新科技、資訊安全與監理等。立委李彥秀今天在財委會質詢現任金管會主委黃天牧,提到黃天牧是金管會以來任期最長的一位主委,並表示她在這二個月期間,看到黃天牧答詢時的態度認真、謹慎,給予立委們許多說明與協助,肯定他任期之間的成效與表現。不過,李彥秀也提到說,她擔憂會不會「人去政息?」對於保險業在2026年接軌IFRS17、CIS 2.0,保險局16日已公布第三階段在地化、過渡性措施,壽險業在 2023 年底前持有的可贖回債,在最近可贖回日前的利息可納入適格資產,依據保險局長施瓊華的說明,依國際保險監理官協會 (IAIS)發布的ICS 2.0規定,可贖回債因於存續期間可能被贖回,不具固定收益性質,故非屬適格資產,不利保險業者進行資產負債管理。黃天牧曾就此表示,包括考慮國情、循序漸進、差異化管理、設有誘因機制並五年定期檢討,將透過這五項原則,針對規模大中小推出差異化管理措施。保險局也將依2013年度起至首次申請時之累進增資金額占風險資本比率,給予1~4次獎勵措施選擇權利。黃天牧說,彭金隆教授(新任金管會主委)是保險法專家,過去以來金管會也常請教彭金隆教授,採納他提供的一些建議,對於未來政策執行都會有很大的協助。16日確定黃天牧將卸任金管會主委一職後,隔天在財委會接受媒體聯訪時提到,當天他即去電致賀彭金隆教授,並將由金管會主秘蔡福隆擔任交接的聯絡窗口,各局室也會全力配合520的交接作業,在這之前的一個月期間,他仍會戰戰兢兢地做好金融監理工作,穩定與發展金融市場。他也提到說卸任後的動向,會先好好多陪陪家人。
輪圈廠巧新擬5月上市 歐美日豪車品牌訂單看到2030年底
汽車鍛造輪圈廠巧新科技上周五(12日)舉行上市前業績發表會,此次辦理現金增資,增資後股本提升至23.78億元,預計5月中掛牌上市。董事長黃聰榮表示,以目前在手輪圈接案量來看,有效交貨合約已看到2030年底。法人預估,巧新今年營收可年成長雙位數百分比,目標2025年營收達新台幣百億元。受惠豪華新車市場銷售穩健,以及各品牌車廠加速去化積累的訂單及新車款上線,帶動客製化輪圈訂單明顯增加。巧新2023年全年繳出營業淨利7.55億元,年增534.58%,稅後歸屬於母公司淨利6.08億元,每股盈餘(EPS)2.88 元的好成績;今年第一季自結合併營收19.5億元、年增9%,由於在產能規模經濟、產品結構優化、成本費用嚴控、生產效率精進及運費、匯率等回歸正常水位。展望今年營運,黃聰榮指出,訂單能見度已看到2030年底,營運將射出成長三箭,包括落實ESG永續發展、擴大全球不同產業市場的接單範疇、優化生產製程效率,提升毛利率表現,帶動巧新整體獲利能力。法人預估今年巧新鍛造輪圈出貨可年增13%至80萬顆,營收可年成長雙位數百分比,今年毛利率目標回到25至30%區間,目標2025年營收達百億元。黃聰榮表示,巧新為台灣唯一從研發、鍛造成型、精密加工至表面處理的鍛造鋁圈廠,提供鋁合金輪圈與懸吊系統零件的研發與生產,深耕豪華汽車品牌車廠新車、改裝車及利基型包括拖吊車、飛機與軌道車輛。目前銷售區域涵蓋北美、歐洲、日本等市場,國際超跑、豪華品牌客戶約42家。前5大客戶包括英國JLR、LEXUS(TOYOTA)、保時捷、BMW及賓士(Mercedes-Benz),以及Ferrari等,皆為歐美日系豪華品牌車廠,帶動巧新客製化輪圈的訂單提貨量維持穩健成長動能。在電動車客戶包括賓利(Bentley)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)等豪華車款,以及電動車跑車車款。此外,因應全球ESG浪潮,黃聰榮指出,巧新開發再生鋁RESAICAL,獲 Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis等六家豪華品牌車廠認證正式採納,同意未來旗下豪華跑車全面輪圈品項導入巧新再生鋁料進行設計開發與量產規劃,成為巧新未來重要成長動能。
停車格包租公2/掃街找私有車格叩門信義區大地主 宋捷仁建共享平台APP+地鎖建「護城河」
「我發現前兩次的創業,像是賣果乾、期貨交易程式平台都是只要會行銷、會包裝,複製技術以後,誰都能做,不會因為時間的積累造成別人無法進入的門檻。」宋捷仁領悟到「創業門檻」的重要性,2016年創辦USPACE(悠勢科技)時他告訴自己,「一定要有『護城河』」,提高自己的不可取代性。」要如何建立護城河?宋捷仁直言,「其實就是要有自己的平台,因為這個比較難被抄襲。」「剛開始就是3個人,大概100萬元,從創立、策劃到把基礎計入跟商業模式用出來大概1年時間。」共享車位有別於傳統停車位經營模式,當時可說是前所未聞。「這段時間最難的是沒有工程師願意冒險加入,後來我找網路上有專門教導別人怎麼寫APP的部落客大神,我想願意寫文章教學的人一定很有愛心,所以我就透過寫信、Facebook私訊等各種方式聯絡他。」皇天不負苦心人,最後那位APP大神聽了宋捷仁的理念,也找了很多會寫程式的朋友加入,才有了專屬於自己的APP功能架構技術,而在APP被開發出來的同時,不會寫程式的宋捷仁負責號召會開發業務的朋友們。宋捷仁苦笑說,「我們在台北市東區挨家挨戶敲門問說『你的車位要不要拿出來共享?』但是都被當成詐騙集團,大概半年左右發現行不通,我們只好去租車位,大概租了10幾個,再透過USPACE的平台租給其他人,最初用戶端可以透過平台預訂車位。」雖有全新的APP,但共享車位初期運作可說是土法煉鋼。「當時還沒有地鎖,車格裡只放很大的QR CODE宣傳板,我跟另外2個創辦人還要輪流在停車場指揮用戶停車。」宋捷仁回憶,「成效蠻好的,我們把營收數據拿給附近住戶看,就說『這一個可以賺5千,你要不要加入?』就這樣挨家挨戶地問,結果越來越多人加入。」隨著共享車位增加,人力無法負荷,宋捷仁取經大陸共享車位「IoT(物聯網)智慧地鎖」,參加「2017 Hami軟體開發大賽」,拿下創新應用APP組冠軍,引來中華電信上門,提供NB-IoT技術與IoT大平台,合作打造共享車位IoT平台。有了IoT(物聯網)智慧地鎖平台,宋捷仁團隊與中國的丁丁停車研究地所晶片改良,並自行研發地鎖控制、外觀,只要將智慧地鎖裝在車格內,就能讓使用者透過APP操控藍牙裝置,進入停車格時降下地鎖停車及計費,離開時升起地鎖就能線上扣款;私人車位所有者則以APP設定共享時段、金額,查看租用及收入,讓USPACE的共享車格服務全面進入「無人化」。將智慧地鎖裝在車格內,使用者就可以透過USPACE APP降下及升起地鎖。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)根據本刊記者實際操作,在台北市南京東路上精華地段找不到停車格時,開啟USPACE APP即可以清楚看見附近可停的車位,經過時會看到顯眼的黃色智慧地鎖,只要按下「我要停車」,智慧地鎖就會在5秒內降下,讓記者順利將車停入;離場時只要按下「我已駛出」,智慧地鎖就會自動升起,APP也會自動從原本綁定的信用卡中扣款。如果忘記按駛出的按鈕,系統也會跳出通知提醒是不是還停在車格內。創業第三年,USPACE取得500多個空地停車位,宋捷仁有了底氣,決定挑戰商辦大樓。「因為住商混合,當住戶平日出門去上班時,正好辦公大樓上班族會有停車需求,這樣交錯的時間剛好符合共享車格的概念。」他從可增加管委會收入切入,果然成功拿下大安捷運廣場管委會合作案。「在2020年疫情開始,因為大家不敢坐大眾運輸工具,都選擇開車出門。」雖然封城掉了40%的營收,宋捷仁卻開心地說,「因為我們無接觸、無找錢、無按鍵、無人的服務,也讓人安心,過去不願釋出車位的場所,像是飯店業、百貨業因為顧客變少,反而提高合作意願。」台灣疫情解封不到2個月,USPACE月營收立馬超越疫情前水準。不過對於每個車格的收入,USPACE表示,「每個場域跟地點跟區域還有合作的時間有很大的不同,這個很受環境影響。」宋捷仁曾說過,「如果每車位一個月營收8,000至10,000元,USPACE淨利為2,500元以上。」透過USPACE的管理、合作,越來越多精華地段有全新停車格加入共享方式。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)接著,宋捷仁也順利談下宏泰交易廣場一號、二號停車場。「我沒有想做台灣最大的停車場,我又不是停車場公司,但是我抓指標大樓,像我取得宏泰集團,我就可以再去說服其他指摽大樓給我經營,這樣也會產生大量的會員用戶。」他解釋。2年前,USPACE再接再厲,與南山人壽、富邦集團及飯店、商業大樓等合作,「這APP讓商業大樓方便收取共享車格租金,還可幫訪客預約車位、管制進出閘道,也無需繳費機,直接線上繳停車費用,達到『無感停車』。」宋捷仁說。宋捷仁將USPACE定位為科技新創公司,而非停車場業者,「當有技術、有平台後,重要的是怎麼透過創新,做到跟傳統業者差異化?」他的定位策略吸引投資者上門,先有道路救援女王TMS全鋒事業總經理于蓓蒂入資,2019年中華電信和PChome合組的「基石創投」及國發基金等,參加種子輪募資逾千萬元,2022年則有台灣大等入資2億元,幾經增資,USPACE股本已從創業時的一百萬增到3.16億元。「我們在台灣成長速度很快,五年前台灣三菱透過當時一位董事,介紹日本三菱認識,就開始談合作、審查公司,談了一整年才正式簽合約,對我來說也是一個歷程碑。」接下來,宋捷仁要進軍海外市場,在澳洲、印尼、馬來西亞跟泰國,將計畫以投資或併購方式推廣「共享車格」。
新光金通過現金增資16.7億股 助新壽RBC六月底回升至200%
新光人壽資本不足,為強化子公司資本結構,新光金控上周五(29日)召開董事會,決議通過現金增資發行普通股16.7億股,資金用於轉投資子公司新光人壽;同時決議今年普通股、甲種特別股、乙種特別股不配發股利,盼望今年6月底能使新壽資本適足率(RBC)升至200%。新壽日前公布去年底RBC僅176.37%,未達法規下限200%,被認定為資本不足。在金管會要求下,新光金控提交新壽財務改善計畫,包括透過其他子公司盈餘上繳轉挹注新壽、新壽本身也進行發債籌資用以強化資本,並在3月15日董事會中拍板通過辦理大股東現金增資125億元,細節到昨日董事會才進一步討論,但昨日重訊並未揭露其他不同意見。新光金上周五發布重訊,因應子公司業務發展,轉投資子公司新壽,將發行普通股公開募集共16.7億股,增資發行股數認購率分別為,員工認購15%、公開銷售10%,原股東認購剩下75%。每股面額雖為10元,但發行價格絕對會打折,若以新光金目標增資125億元計算,可能的發行價格約7.48元,與市價約有價差7%;以新光金29日收盤價8.07元計算,可能的增資價為市價約92%,將折價8%左右。新光金表示,強化金控及子公司資本結構,董事會也決議不分配普通股股利、甲種與乙種特別股股利,而先前新光金已持續檢視不動產投資收益及效益,進行適當規劃以活化資產,擬處分國內不動產。並指出,本次增資資金用途為因應子公司業務發展,轉投資子公司新光人壽,將多管齊下增加自有資本,強化財務結構、提升風險承擔能力,以求今年6月底讓新壽RBC回升至200%。
台電財務狀況難救 標普:增資、漲電價借款水準也降不下
台電公司獲得行政院撥款1,001億元、並自4月1日起平均調漲電價11%,標準普爾全球評級最新評估,這兩項公司財務強化行動並無法降低台電的借款水準,在未進一步舉債的情況下,這些措施並不足以填補台電未來三年的成本缺口,以及重大的資本支出需求,因此借款槓桿比將持續升高。台電目前持有的發行人信用評等,由標普台灣子公司中華信評授予,長、短期信評等級分別為twAAA、twA-1+,評等展望「穩定」,長期評等主要受到國營事業身份的金鐘罩保護,信評機構評估政府將賦與該公司極重要的特別財務支持支持。標普全球評級分析,身為國營事業的台電公司,借款水準成本連年來持續大幅提高,背後有四大因素:一、發電成本與購電成本相對較高,二、必須大量投資再生能源發電而產生額外的成本負擔;三、全國公投已通過並決定,要在2025年之前逐步淘汰核電;四、政府限制電價上漲的長期政策。另一項新增狀況,是央行3/21調升官方基準利率半碼,台電的利息負擔與借款將因此增加。中華信評預估,及至今年底,台電的帳上借款將從去年底的新台幣1.52兆元增至新台幣1.7 兆~1.75兆元。因此即使近期台灣政府宣布多項支持台電財務的計畫,包括4月1日起將平均電價調漲至每度電新台幣3.4518 元、漲幅11%,仍低於今年1月底時每度電新台幣3.7665元的售電成本;至於行政院計劃今年期間為台電進行現金增資新台幣1,001億元,以吸收該公司部分的累積虧損。實際上,截至 2023年底,該公司虧損已達新台幣3,826 億元。台電的最新財務狀況,中華信評指出,2023年稅前淨損為新台幣1,985億元,在不考慮潛在的一次性政策補貼收入之前提下,2024年的淨損將為新台幣1,000億元至1,200億元,「這已納入考量漲電價11%後的收入、及假設原料成本可能降低的情況。」儘管如此,標普全球評級認為,若未來二至三年台電的獲利能力並無明顯改善,台灣政府將持續提供財務支持,藉此改善台電的資本結構與財務可持續性。基於此,以台電在執行政府能源政策方面扮演的關鍵角色來看,台電的評等持續反映該公司幾乎確定會獲得政府特別財務支持的可能性。
寄核電救電價? 藍原擬推核三延役傳遭綠激怒轉觀望
電價審議會2今天下午召開,決定四月份新電價,據了解,政院雖補貼千億元給台電,但電價還是得漲,原本凍漲的民生用電也逃不掉,平均漲幅約11%,每月電費增21元,影響1250萬戶,用電超大戶將漲價25%。在野立委強烈質疑,國際能源價格已經回到俄烏戰爭開戰前的水準,政府還提供台電補貼,但民生工業用電仍要漲,就是因為台電花大錢買綠電,卻堅決緊抱民進黨神主牌「非核家園」,拒絕接受國際趨勢,就要排斥核電。台電代理董事長曾文生在立院答詢時曾表示,核三廠一號機今年七月使用執照到期、二號機明年到期,核三廠如果要延役,就必須在到期前完成修法,若不能完成修法,就依法除役。他還說,台電沒任何成見,一切尊重新政府政策走向以及國會決定。賴清德準總統上任後是否會繼續緊抱民進黨「非核家園」神主牌,外界目前無從得知。不過,藍憂電價大漲傷民生,新科立委已先忙著替「核三延役」找出路。據了解,藍委林思銘、王鴻薇以及立委賴士葆都已表態修法,並提出修法,讓核二、核三廠延役。其中國民黨團副書記長林思銘領銜的「核子反應器設施管制法」,明訂不再設定核電廠延役申請期限的修正案,更已搶先完成一讀,就等經濟委員會召委排審。但藍營原本將該案列為優先法案的立場,近期卻悄悄轉變。不僅該案沒有列入國民黨團的優先法案名單,而且經濟委員會藍營召委何時會排也改為「未定」。據了解,原因出自黨團內有異聲,質疑該法是為綠營解套,綠營不感謝國民黨就算了,還策動親綠團體及側翼痛批藍營「擁抱核能」。既然如此,國民黨為何還要傻傻的推核三延役,不妨讓執政黨自行面對。全國廢核行動平台19日前往新北市府門口召開記者會,痛批藍委替老舊核電開後門解套,將使新北市民承擔老舊核電的高風險及核廢威脅,要求新北市長侯友宜與64位新北市議員簽署「反對老舊核電廠延役」,主張政治人物不分政黨「跳脫意識型態的爭辯,共同反對核電延役」,捍衛新北市民安全。據了解,反核團體當日抗議的人數雖不多,但卻更激怒部份雙北市立委,私下建議黨團,除非民進黨釋出善意,否則強烈反對經濟委員會排入該案審查「不必做濫好人」,就讓核電廠準時除役,讓賴清德準總統深刻感受一下電價大漲的民怨。對此,林思銘受訪時坦言,黨團內部對於經濟委員會是否應該速審「核子反應器設施管制法」,讓核二、三廠可以繼續加入發電行列、降低台電虧損,確實有不同意見,也有部份立委直言「不需替執政黨作嫁」,他會尊重黨團討論的共同決定辦理。不過,他也說,若以個人立場發言,身為在野黨立委,明明看到電價大漲、台電虧損的根源所在,卻什麼事也不做也不好。 他套用反核團體的說法「政治人物應不分政黨、跳脫意識型態爭辯」,共同思考核電延役的必要性,在安全無虞的情況下,讓核三比照國際趨勢繼續發電,以免台電虧損繼續無止境擴大,否則受害的仍是民眾。也表示會提案修法延長核電廠期限的賴士葆則表示,大家不要忘記,去年蔡政府就已經在「退稅」時,撥500億給台電,就是直接補貼台電虧損,政府還增資台電1000億,台電資本額已經到5800億之多,結果台電卻還要漲民生用電「一頭牛撥兩層皮」,為何不回到核二、核三延役?畢竟核電發電成本才一塊多元,台電賣電價約四元,每度電還可以賺兩塊左右,民進黨為了虛幻的非核家園就痛恨核電,但核三馬上要面臨除役,真的除役,電價承受得了嗎?立委急著替核三延役修法解套,卻傳出因不滿綠營側翼痛批,傳出對修法的態度轉趨觀望,看看賴政府如何因應電價民怨再說(圖/台電提供)
金管會邀吳東進、吳東亮談新壽增資案 黃天牧:不願見賣子公司籌資
針對新光人壽增資案,金管會主委黃天牧20日親自與新光金(2888)大股東吳東進、吳東亮會面,清楚表明「不願看到」新光金控賣子公司(新光銀行、證券等)作為籌措新壽增資來源,但也強調仍須在2024年6月底以前,要看到增資的金額出來,確保新壽RBC(資本適足率)達到200%門檻。身為台新金(2887)董事長吳東亮,本身也是新光金控大股東之一,對於金控就子公司新光人壽增資案,他在今年1月接受媒體採訪時就表態說,「身為新光金大股東一定會做的」,但也希望如之前國泰、南山、全球都有動用過死利差準備金,並表示「大股東現金增資是最後的選項」。根據CTWANT調查,由於新光金控包括以其餘子公司盈餘上繳轉增資新壽70億元、新壽發次債籌資80億元,再加上新光金擬辦125億元現金增資注資新壽,合計275億元資金並非小數目,因此吳東亮當場表達「希望金管會能再給新光金一些時間來處理增資案」,並希望給予一些監理寬容。據悉,金管會主委黃天牧現場並未鬆口同意,且並強調,以新光金增資125億元,再加上新壽發次債籌資80億元,新壽在6月底前RBC預期可能約170%,仍無法達到200%法定門檻的情況,除了先前吳東進允諾分三年增資70億元須繼續執行之外,新光人壽也要努力獲利。新光金19日舉行2023年第4季法人說明會,總經理陳恩光表示,金控將在29日召開董事會討論增資規劃,目標6月底讓新壽RBC回升到200%,由於首重強化資本,新光金今年則無配息規劃。 由於新壽2023年RBC連兩期低於法定門檻,新光金控決議辦理現金增資125億元,並將透過其餘子公司盈餘上繳轉增資新壽70億元、新壽發次債籌資80億元以強化資本。新壽則是在上個月的2月17日召開臨時董事會,通過上半年現金增資70億元,其中55億元為2023年已通過分次發行但尚未發行的私募現增額度,並另再通過15億元私募現增額度。
新光金確定啟動大股東現增 年底前將挹注新光人壽195億
為讓新壽RBC回到200%,新光金確定啟動大股東現金增資。據了解,新光金15日召開董事會,並沒有針對財顧提出的處份兩家子公司做討論,而是決議通過現金增資125億元,同時已通過的70億元也持續進行中,等於今年新光金要對新壽挹注資金高達195億元,且要在今年底前完成。據了解,新光金15日董事會,當中並未討論到有關財顧提出的處份元富證券、新光銀行兩家子公司,甚至也沒有相關議案,而是為符合主管機關的要求,通過決議要現金增資新壽125億元,同時還有已通過70億元的現增也持續進行,兩項增資雙軌並行,等於新光金確定共要挹注新壽195億元,且要在今年底前完成。新光金之前已通過現增70億元給新壽,是採子公司盈餘上繳約67億元加上3億元金控自有資金;而最新決議通過的125億元現增,確定會採大股東現金增資的方式進行,以符合主管機關的期待。
電價4月喊漲!民生用電最低級距恐漲5% 「這類用戶」漲最兇
電價調漲箭在弦上,台電表示,燃料成本影響電價甚鉅,電價調整係為適當反映合理成本,過往皆因應不同情境適度調整,如2006年至2013年就調漲過5次,共計調幅達48.49%。台電強調,近年在台電同仁努力下,供電狀況穩健提升,早已不再缺電,備轉容量率已可維持在6至10%的穩健情況。為維持穩定供電使命,也會努力爭取政府補助,並針對未來的燃料成本和電業營運成本充分說明,以利電價費率審議會綜合考量。根據經濟部研擬方向,產業用電方面,會依產業別用電情形做不同幅度調整,其中年用電量逾50億、連2年用電成長調幅最高,如半導體業等,但會排除連2年用電衰退產業,如面板、石化、鋼鐵業;另一方面,用電衰退不滿10%者減半調漲,用電衰退逾10%漲幅最低考量民生用電最低段電價幾乎未曾調漲、甚至降價3次,為讓330度以下電價回歸合理,並減少分戶規避高段電價投機行為,此次擬不分級距全面調漲,最低級距調幅最多5%,最高級距調幅約1成。台電補充,過往民生電價121至330度部分也在2008年度連續調漲2次,並非從沒漲過,而120度以下幾乎未曾調漲,還曾調降3次,導致現行單價每度1.63元比20年前的2.10元還低,偏離成本甚遠。針對外界關切民生電價調漲影響,台電表示,即使假設此次330度以下調漲5%,對於用戶來說每月僅增加34元(120度以下增加9元、121~330度增加25元),且近年國內電價方案也已盡量細緻化,有效穩定電價和控制物價波動。台電表示,2023年國際燃料價格雖有回穩,但仍處於高檔,發購電燃料成本已連續兩年高達6千億以上,與俄烏戰爭前約3千億的燃料支出相比,增加超過1倍。台電承擔減緩通膨的政策任務,在穩定物價方面扮演「消波塊」的角色,抵擋輸入性通膨。對於有立法委員認為應以政府增資填補虧損,台電澄清,增資並非補貼,增資部分為政府投資台電規劃的「穩定供電建設方案」,無法用於填補台電虧損;台電也將努力爭取政府補貼,以讓累積虧損不再擴大。至於部分委員質疑台電媒體採購成效,台電表示,台電每年透過各種不同媒體進行宣導,期望透過多元的媒體通路,向各個不同的目標群體傳達訊息,並每年滾動檢討規劃適當之宣導方式,以促進社會溝通。
增資88億 全球規模最大稀土原料生產基地建設中
澎湃新聞9日報導,中國最大的稀土供應商中國北方稀土(集團)高科技股份有限公司(北方稀土)披露,全球規模最大、技術領先、節能環保的稀土原料生產基地一期工程,正在建設中。結合北方稀土、華美公司及專案建設實際,擬以現金方式增資20億元(人民幣,下同,約合新台幣88億元),為其提供項目建設所需資金支持,保障專案建設按計畫推進。報導稱,1年前,北方稀土宣布,擬斥資近80億元(約合新台幣352億元)建設北方稀土冶煉分公司與華美公司原廠址及附近接壤區域綠色冶煉升級改造專案。北方稀土最新披露,華美公司(包頭華美稀土高科有限公司)成立於2001年,係北方稀土全資子公司。財務狀況顯示,2023年前三季,華美公司未經審計的營收為20.60億元,淨利潤1.20億元。去年3月,北方稀土公告,擬以全資子公司華美公司為實施主體,投資不超過77億9928.98萬元建設「中國北方稀土(集團)高科技股份有限公司冶煉分公司與華美公司原廠址及附近接壤區域綠色冶煉升級改造專案」。該專案此前已獲得內蒙古自治區工業和資訊化廳核准,位於內蒙古自治區包頭市昆都侖區內蒙古包頭鋼鐵冶金開發區金屬深加工產業園區公司冶煉分公司及華美公司原廠址及附近接壤區域,建設期約18個月。北方稀土當時稱,公司投資實施該項目的資金投入較大,或將增加公司有息負債,增加財務成本,提高資產負債率。專案達產後,預計所得稅後專案投資財務內部收益率約25.31%,預計投資回收期約5.56年(含建設期)。具體來看,該專案採用「焙燒-水浸-轉型-聯動萃取分離-沉澱-煆燒」冶煉工藝技術,生產單一或混合稀土氧化物(碳酸鹽、氯化物)。項目建成後,具備處理58.09%REO(稀土氧化物總量)混合稀土精礦能力198000噸/年,以REO計115018噸/年;萃取分離能力106661.6噸/年(以REO計),沉澱和結晶能力141070噸/年(以REO計),灼燒能力39600噸/年(以REO計)。北方稀土最新表示,公司本次向華美公司增資的資金來源於公司自有資金。公司將根據專案建設進度及資金實際需求,以分期支付方式逐步完成增資實繳。增資款將全部用於專案建設。北方稀土強調,向華美公司增資為其提供項目建設所需資金,將增加其資產規模,在保障專案建設按計畫優質高效順利推進的同時,有利於提高華美公司融資能力和抗風險能力。不過,一邊要做綠色冶煉升級改造的同時,北方稀土自身的業績卻在承壓。公司今年1月披露報告顯示,經公司財務部門初步測算,預計2023年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤21.70億元到23.30億元,與上年同期(同比)相比,將減少36.50億元到38.10億元,同比減少61.00%到63.67%。對於業績預減,北方稀土在此前報告中稱,2023年,受稀土行業市場供求關係影響,以鐠釹產品為代表的主要稀土產品價格自年初以來持續震盪下行,全年均價同比降低。就2024年市場行情,北方稀土在近日的一次投資者關係活動中表示,從公司角度是希望市場行情大好,大陸國內市場稀土產品的供給端由工信部下達的總量計畫指標、廢料回收、國外進口礦三部分構成。大陸工信部下達的總量計畫指標公司占比較大,廢料回收方面公司一個子公司已經生產,還有一個在建的廢料回收項目。進口礦公司每年也從市場上採購一些。北方稀土稱,市場供求受此三方影響而起伏波動,但國家總量計畫指標為生產增加了確定性。在被問及對2024年稀土產品價格預期時,北方稀土稱,產品價格還是主要受供需影響,春節後稀土下游企業復工速度低於預期,需求端不及預期,產品價格下跌,近期產品價格出現走穩的趨勢。北方稀土同時補充道,面對當前的市場形勢,公司深入分析市場需求變化,並制定相應的銷售策略。同時,公司積極開拓國內外市場,特別是新型市場和高增長領域訂單,努力開拓銷售管道,持續鞏固提升公司產品市場競爭力和佔有率,擴大收入和利潤貢獻率。
看準新能源車充電市場 和泰車砸1.8億入股U-POWER
電動車超高速充電服務品牌U-POWER今(6)日宣布,已完成新一輪現金增資,由國內汽車產業龍頭和泰(2207)汽車投資1 億8,150 萬元,取得旭電馳科研10%普通股股權。旭電馳科研表示,本次資本擴增是自2020年12月設立以來的第4輪募資,也是旭電馳科研的第6次資本擴增,累計已取得的資本投入金額為5億2,100萬元。第4輪募資計畫始於2023年初,主要商談對象除和泰汽車外,另有國際石油集團在亞洲的資本與數家本地創投。旭電馳科研表示,所取得的資本都將繼續投入後續的充電網絡站點擴充。U-POWER與國內其他充電營運商採取不同的站點發展策略,目前上線營運的27處站點多為大型化專用場地,並考量充電的操作空間設置寬敞車格,配置超高功率充電設備,總設備功率已達14,220 kW。 面對多元能源汽車市場的快速發展與需求增長,和泰汽車不僅去年在車主App-My Toyota及Lexus plus導入由興聯科技推出全台首創開放性的「OpenHub充電漫遊服務」,使用者可透過單一App,界接多方充電服務,今年更投資旭電馳科研,深化OpenHub平台與U-POWER的長期合作關係。目前,U-POWER已完成另外13處站點的選址與土地承租簽約,部分新址也展開相關建置工程,並於尚未覆蓋的區域洽談適合場址,目標在2024 年達成50處站點。
4月電費漲定了! 新電價不分產業級距全面漲 1500萬用戶受影響
電費不分產業級距全面漲!經濟部將於7日赴立法院報告電價調漲的相關事項,根據台電內部資料顯示,每度電發電成本接近4元,每度平均電價依照台電數據為2.8769元,相當於每賣一度電就直接虧錢,因此預期這次調漲包括民生、工業都「漲定了」。電價審議會議將於3月下旬登場,為避免台電虧損雪球越滾越大,淪為資不抵債窘境,政府已連2年出手增資台電,今年經濟部也爭取以去年歲計賸餘補貼台電逾千億元,並透過電價調整,目標是打掉今年虧損為首要任務。由於先前電價調漲,主要針對工業用電大戶,或是民生用電使用量大者來調整,這次電價調漲許多人關心就是小家庭用電也將面臨上漲,包含330度以下的用電戶也會受到影響,約調整5%價格,估計影響1500萬用電戶。目前傳出預計4月調整的電價將平均上漲10%,其中仍是工業用電衝擊最大,平均上漲1成,其中用電大戶例如半導體等廠商,將上漲15%,此外就是民生小家庭用電將上漲5%。台灣的電費價格雖然經過多次調漲,但對比他國來說算是十分便宜,台電表示,其實我國的電價相較鄰近國家已經便宜很多,像是南韓的工業用電每度已經來到4.46元,而且再加上國內每賣出1度電其實都是虧損,因為成本價4元但平均電價才3.11元,讓台電的財務狀況雪上加霜,政府這回決定全面調漲電價,希望能儘量填補台電虧損黑洞。