賴清德公布新閣 藍籲新閣員別再踩雷
總統當選人賴清德新內閣名單陸續底定,國民黨呼籲新內閣應避免蔡政府內閣任用養小三、找小芸、光說廢話等地雷閣員;也請賴清德一定要避開「蔡政府閣員十大雷區」,否則,民眾不僅等不到「行動創新AI內閣」,只會感到「BI」(悲哀)。 新北市議員江怡臻表示,數發部次長李懷仁先前在質詢臺上疑似點頭打瞌睡還否認,連民進黨立委王世堅都嗆說「沒看過這麼惡劣的官員」,拜託卓內閣千萬不要任用。此外,希望閣員體力用在正確的地方,不要再找類似衛福部次長王必勝養小三,前行政院長發言人陳宗彥「找小芸」、前總統府發言人Kolas Yotaka「爬聖母峰」等等閣員。北市議員柳采葳指出,現在電價高漲,經濟部次長曾文生竟然教大家烤麵包的時間來省電費;小吃物價飛漲,主計長朱澤民竟說蚵仔麵線只要20元;麵包價格上漲,農業部長陳吉仲竟然要大家多吃炒飯,這些言論都顯示官員不知人間疾苦。此外,交通部長王國材無能解決行人地獄,只會叫大家去搭「類火車」;前交通部長林佳龍無法解決高速公路堵車,竟教大家「當個聰明的用路人」。柳采葳強調,請準總統賴清德當「聰明的準總統」,這些人通通都不要再用。她同時批評,陸委會副主委違規抽加熱煙,總統府侍衛超買萬條私煙,都凸顯蔡英文執政的荒謬與違法亂紀,柳采葳呼籲新內閣應記取教訓,切忌帶頭違規。 桃園市議員凌濤表示,十大雷區之外,第十一位大魔王是在蔡政府裡面「不具名官員」,例如先前討論預算法修法時,竟有不具名官員帶風向,亂扯相關修法將使未來大地震或經濟大蕭條的時候,不能啟用相關的預算,相關說法展現出這些官員對於預備金跟再預備金毫無專業素養,希望在賴清德的執政之下不要再出現。凌濤強調,賴清德今天的記者會了無新意,提出AI標語,但臺灣人看到卻只感到「BI」(悲哀),網友笑說講AI就提到ChatGPT,至少還可以回答問題,但過去這些閣員在質詢臺從不好好回答民眾的問題,差ChatGPT太多,如果賴政府的內閣要說自己是AI,請先好好向ChatGPT學習。此外,針對國防部長傳由顧立雄出任,凌濤指出,顧卻毫無軍事履歷,且滿口戰狼,賴清德口中的創新,讓全民感到毛骨悚然,呼籲賴清德一定要避開這十大雷區,千萬不要讓所有的民眾感到毛骨悚然。
預算法修正草案恐影響救災經費支出? 國民黨提3點回應
國民黨早前於立法院提出的預算法第83條等條文修正草案,遭綠營人士質疑,倘若台灣再次發生猶如花蓮強震,恐因無法預先支應,影響救災。對此,國民黨6日表示,有關修正草案,實爲監督政府在特別預算上的使用,有利於國家財政健全,加上該提案已規定「重大災害可編列特別預算」,因此修法妨礙響救災,籲民進黨切勿罔顧事實,大吃人血饅頭截至中央災害應變中心上午資訊,目前地震共造成全台10人罹難、1135人受傷、637人受困,另有12人仍失聯。國會也因應花蓮此次强震,針對藍營所提「預算法修正草案」隔空交鋒。國民黨表示,外界謠言稱國民黨提出的預算法第83條等條文修正草案,將造成「若發生經濟大蕭條或大地震,將無法預先支應」,與事實不符。國民黨進一步指出,今年度中央政府編列74億第二預備金、20億災害準備金,都足以應對目前重大災害,行政院近期撥款三億元經費,即是2023年通過的法定預算,也並不是特別預算,可見修法並不會影響救災經費支出。國民黨指出,預算法第83條等條文修正草案,已載明應對重大災變時「行政院得於年度總預算外,可提出特別預算」,未來行政院如果認為救助、善後工作有需要,仍然可以依照預算法的規定提出特別預算,因此修法不影響救災。國民黨强調,監督特別預算的使用,有利於國家財政健全,保障國家應對重大災變。台灣的特殊地理狀況,導致經常發生的重大、無法預測災難,政府在總預算中一定要「料敵從寬」預編足夠的預備金和災害準備金,以應急迫需要。關於特別預算案提出的要件,不僅不是限縮,更沒有不許提特別預算,相反是監督政府讓特別預算使用在對的地方。如本次花蓮強震使國人意識到本國需要投入更多防災建設,重視災變的風險控管,特別預算更不該淪為大撒幣的後門,排擠防災建設。
特別預算修法吵不完 藍批狂撒錢綠譙阻救災
立法院各黨團近期針對《預算法》第83條和第84條編列支用特別預算規定,是否該刪除「緊急需要時可先動支部分預算」但書討論不休,適逢0403花蓮強震,此案更引發各界關注。據了解,近期國民黨由立委徐欣瑩領銜,提出「預算法第八十三條及第八十四條條文修正草案」,認為特別預算中但書說明,緊急需要時可先動支部分預算,恐將侵犯立法院的預算審議權,繼而主張但書刪除。然而,此舉引發執政黨立委與不少行政官員抨擊,認為一旦刪除,天災甚至戰爭等經費運用將失去彈性,也違背《預算法》設計特別預算的初衷,國家大難時將會延誤救災。另外若發生經濟大蕭條或大地震,將無法預先支應「會很可怕」。對此,民進黨立委陳冠廷強調,特別預算就是為了因應不可預測、臨時發生的重大政事,不可能先精準編列預算,因而所保留的彈性,3日所面臨的地震就是活生生的例子,都是需要特別預算來支應的。陳冠廷重申,包含救助、振興、復甦、強化國防與經濟,這些狀況不可能在前一年預算編列時就已經預期,因此希望在野黨提案立委,勿忘過去重大天災教訓,應讓特別預算應保持彈性,以利因應不可預測之災變。然而,國民黨立委王鴻薇5日則向CTWANT提出,目前的特別預算過度浮濫,只要行政院認定是國防緊急設施或戰爭、國家經濟重大變故、重大災變、不定期或數年一次之重大政事,就可以不用經過立法院審議編列特別預算,其中前三點的部分支應還根本不必經過立法院。王鴻薇直言,因為這兩條法幫政府大開綠燈,加上民進黨本屆在立院不再獨大過半,正常官道用錢變得特別難,對於預算法更是緊抓不放。王鴻薇質疑,像救災這樣的案子立院當然不會擋,但是如果是美國等大國的國防要求,若民意與立院強力質疑,「政府就會從這裡下手」。王鴻薇重申,現行制度本有第一、第二預備金和災害準備金制度,足以因應特別災害。若真遇到COVID-19、0403強震等重大事故,立法院代表最高民意絕對要求行政院立即應變,以最快速度立法訂定特別預算支應所需,絲毫不必擔心無錢可用。
印尼1895年首現米酵菌酸中毒 傳統甜點椰子發酵餅毒死千人遭永久禁產
隨著寶林茶室食物中毒事件延收,罕見毒素「米酵菌酸」也開始為人所知。事實上,印尼早在1895年就有人因為食用當地的傳統甜點「椰子發酵餅」(Tempe Bongkrek)後,因米酵菌酸喪命的案例。1930年起自製椰子發酵餅造成的中毒事件頻發,直至1977年因而中毒人數高達近萬人,目前印尼當局已禁止生產這項食品。根據維基百科說明,米酵菌酸歷史上首於印尼爪哇一帶被發現,其名字亦是來源於爪哇語「Bongkrek」(意為擠碎、壓扁),指的是製作印尼養生食品「天貝」過程中,將發酵好的椰渣壓成小塊或脫水;此外「Bongkrek」發酵來自印尼語「bengkak」,是膨脹、擴張的意思,意指「發酵」,也就是製作天貝時椰子在發酵過程中的膨脹。天貝(Tempe)是一種由黃豆製成的印尼養生食品,而椰子發酵餅(Tempe Bongkrek)則是在製作天貝時發展出來的一種變體,採用黃豆加上磨碎椰子渣發酵而成的的餅狀物。由於椰渣比起黃豆明顯價格低廉,所以比起天貝,椰子發酵餅更受到印尼貧窮家庭的歡迎。天貝(Tempe)是由黃豆製成的印尼養生食品,和椰子發酵餅不同(Tempe Bongkrek),但在這次事件中遭到混淆。(圖/翻攝維基百科)根據印尼權威媒體《Historia》報導,在印尼最早紀錄因食用椰子發酵餅中毒的事件發生在1895年荷屬東印度時期,但當時並未發現中毒原因。直到1930年代,印尼經濟受經濟大蕭條影響,不少家庭為節省開支,放棄購買商家製作的椰子發酵餅並改為在家中自製,由於難以規範製作與儲藏衛生,導致椰子發酵餅造成的中毒事件頻發。1933年,荷蘭科學家便已經發現椰子發酵餅中毒事件是因唐菖蒲伯克氏菌(Pseudomonas cocovenenans)引起,而「米酵菌酸」便是從唐菖蒲伯克氏菌分泌出的毒素。但即便有飲食風險,印尼百姓仍繼續食用這種傳統的甜點,就連1962年印尼政府下令禁止製作椰子發酵餅後,仍有許多民眾私下自行生產。從1951到1975年,有多達7216人因椰子發酵餅中毒,死亡者高達850人。而1975年又再度爆發1036人的中毒事件,造成125人死亡。最近一次發生椰子發酵餅中毒事件則是發生在1988年,造成37人死亡,印尼政府當局鑒於這種食物可能產生的危險性,再度重申永久禁止生產和銷售這種傳統甜點,目前印尼人也已廣泛不再食用它。
老了就後悔!多數百歲老人對這「三件事」感到遺憾
隨著年齡增長,許多人開始回顧過去,對過去的選擇也產生後悔。根據「LongeviQuest」組織調查,他們每日與超過百歲的長者交流後發現,除了長壽需具備積極的心態之外,這「三件事情」竟然也成為許多老年人的共同遺憾。 「LongeviQuest」是負責驗證全球超過110歲的年長者的年齡。根據《Business Insider》報導,「LongeviQuest」的執行長本梅爾斯(Ben Meyers)和拉丁美洲研究部門負責人法布里奇奧維拉托羅(Fabrizio Villatoro)向世界上最長壽的人請教保持長壽的秘訣,以及調查他們年輕時希望能做得不同的事情。正如先前102歲的珍妮特吉布斯(Janet Gibbs)說過,「積極的心態被認為是長壽的關鍵。」來自「LongeviQuest」的兩位人員也提到,百歲老人往往是那些盡量不讓自己承受太大壓力,並且不讓遺憾擊垮的人。梅爾斯指出,許多「LongeviQuest」接觸到的百歲老人過去的生活非常艱苦,多數人經歷了20世紀的重大事件,像是戰爭、經濟大蕭條和解放殖民運動。然而他表示,他們大多都有「大多數人都有的共同遺憾」。首先,許多人最遺憾的是「沒有花更多的時間陪伴家人」。梅爾斯表示,對於百歲老人來說,這是個典型的遺憾。此外,維拉托羅說到,其他人對生活的艱辛或被世界事件影響,中斷了他們的穩定性和生育更多子女感到遺憾。再來是「工作過於努力」維拉托羅提到,委內瑞拉的莫拉(Juan Vicente Pérez Mora)是有史以來最長壽的人,享年114歲。莫拉希望自己能更少點工作,從13歲左右就開始在家族農場做著艱苦的體力勞動,每天從清晨工作到黃昏,貫穿整個工作生涯。維拉托羅表示,莫拉的家人對他無法嘗試不同的職業而感到遺憾,因為其他職業可以讓他享受更多與家人相處的時光。另外,《Business Insider》也曾報導,許多接受臨終關懷和安寧療護的患者後悔將重心放在工作上,而未能與家人共度更多寶貴時光。最後則是「沒有多去旅行」,在阿根廷的聖菲省長大的洛佩茲(Evangelista Luisa López),82歲時與家人搬到了距離七小時車程的馬德普拉塔。然而,維拉托羅表示,洛佩茲希望自己在生活中能有更多旅行的機會。康奈爾醫學院教授卡爾皮萊默(Karl Pillemer)是《30個關於愛、關係和婚姻的教訓:來自美國智者的建議》的作者,曾在2016年為《赫芬頓郵報》撰寫過一篇文章,他指出,年長的美國人也後悔年輕時未能多旅行。一位78歲的老人接受皮萊默採訪時表示:「如果你必須做出選擇,是要裝修廚房還是去旅行?—那麼我會說,去旅行吧。」
姓「希特勒」住猶太人社區 美國男從小被打爆…鼻樑斷4次喬不回
人生不是件容易的事,尤其你姓「希特勒」還住在猶太人社區裡。美國男子約翰(John Hittler)從小就因為姓氏看透人情冷暖,並用被打斷4次的鼻子紀錄外界對希特勒的憤慨與遷怒。不過,即使鼻子被打到變形,約翰仍不打算更改姓氏,並用幽默看待自己與家族。據《每日星報》報導,擁有德國與愛爾蘭血統的約翰,其家族在美國已深耕好幾世代,因此經歷經濟大蕭條、第二次世界大戰的祖父母,完全不打算換姓,「他們的理論是人們會根據我們的性格,而不是我們的名字來對待我們,這在一定程度上是對的」。然後約翰就被揍了。希特勒家族。(圖/翻攝自推特)作為在鼻血與瘀青中長大的小孩,約翰非常感激父母替他和其他7個兄弟姊妹挑選的成長環境,「他們在有75%猶太裔人口的社區買了房,所以我們一輩子都可以當猶太區裡的希特勒。謝囉,爸媽,這太棒了」。現實的殘酷,讓約翰早早學會如何在被包圍時,迅速找出老大並優先「處理」。不過,12歲時體會打斷鼻子滋味的約翰,更常的還是被人找麻煩,放學回家遭開車的青少年找麻煩、被打得屁滾尿流不是新鮮事,「我曾問媽媽能不能改姓,她直視我眼睛說逆境可以塑造個性」。約翰現在仍以希特勒之名與妻子在美國生活,只是從底特律搬到加州。
陌生人搭便車身上飄「詭異臭味」 好心父子被告知:載到斷頭殺人犯
1960和1970年代的美國,可說是路邊搭便車的高峰期,不過這種行為早在1900年代就出現了,到了1930年代,美國經濟大蕭條,並不是所有人都有車,共享就成為了熱門的選擇至今,不過喬治亞州近日發生一起搭便車抓兇的事件,一對父子好心讓路邊男子搭便車,沒想到男子上車後傳來一股噁心惡臭,事後發現居然載到被通緝的殺人犯。綜合美媒報導,男子吉默森(Russell Jimmerson)8日上午開車行經在霍爾郡盧拉市(Lula)時,發現一名男子想要搭便車,「我當下和兒子說,讓這個人上車吧,我們應該要幫助任何人」。這名陌生男子向吉默森表示,自己從雷本郡(Rabun County)步行過來的,已經一整晚沒睡,不過當男子上車後,吉默森發現他身上傳來一股難以形容的惡臭。沒想到吉默森事後被告知,他所載的23歲男子菲利普斯(Keegan Phillips)是名殺人犯,剛在雷本郡犯案並砍下死者的頭。根據報導,警方7日在查特胡奇奧科尼國家森林(Chattahoochee – Oconee National Forest)發現一具屍體,於是開始追緝菲利普斯,所幸菲利普斯離開吉默森的車子沒多久,就在吉爾斯維爾市(Gillsville)被逮捕,除此之外,令一名涉案的62歲男子佩珀斯(Robert Lee Peppers)也被逮捕。吉默森意外發現自己載到殺人犯。(圖/翻攝自推特)
長期大牛勢來臨? 分析師:2034年標普500有望漲至14000點
加拿大皇家銀行(RBC)資本市場技術策略師斯盧默(Robert Sluymer)在近期的一份報告中寫道,今年美國股市的反彈,可能是一個更大的長期牛市週期的一部分。他指出,美股的長期趨勢是積極的,到2034年標普500指數有望升至14000點。斯盧默研究了標普500指數自1929年大蕭條以來的長期圖表。據其說法,這些代際循環經歷了持續近20年的擴張和收縮時期,且在收縮期間,股市通常會橫盤震盪。市場的最後兩個收縮期分別發生在1960年代中期至80年代初,以及1990年代末至2014年左右;這之後只有兩次長期牛市,一次發生在1950和60年代,另一次發生在1980和90年代,兩者的總回報率都在2300%左右。斯盧默表示,2016年開始的上漲趨勢可能正在股市站穩腳跟。如果目前的週期產生類似的超過2000%的反彈,預測標普500指數到2034年將達到14000點的高位,屆時我們預計當前16至18年的長期牛市週期將達到頂峰。這意味著該指數有可能較當前水平上漲209%,即未來11年的平均年化漲幅略低於10%。他補充道,「如果過去是未來的序幕,那麼目前的長期上升趨勢可能會持續到2030年代初到中期。2022年第四季便代表了這個週期的底部。」斯盧默表示,從現在到2034年,長線投資者應傾向於看多,並將股市的拋售視為增加週期性成長股的機會,包括工業股。「從業績季到第三季末,往往季節性疲軟出現時,波動性將會增加。我們建議長期投資者堅持到底,對第四季觸底的市場週期保持樂觀。」
美股反彈將盡?1/國人愛存股前十檔多為ETF 這四檔個股最受歡迎
「今年美股在通膨見頂後,後續經濟成長將是股市走勢關鍵,尤其是二年期美債殖利率觸頂後,美股往往先蹲後跳。」瀚亞投信投資長林如惠接受CTWANT記者採訪時說,「經歷一年修正的美股,將是海外股市投資優先選項,漲勢亮眼的印度股市與近期受惠觀光消費復甦潛力的日股,也可觀察。」台股17日虎年封關過春節,美股持續正常交易,近期三大股指均站上了200日均線,包括科技板塊在內的少數去年最受打擊的行業,引領了市場情緒復甦;根據「豐存股」在封關前的統計,國人愛存股仍以ETF為主,個股中仍以蘋果、特斯拉為多之外,輝達、波克夏海瑟威在排名前十檔中也是榜上有名。去年對全球股市來說是瘋狂的一年,為了打擊通膨,美國聯準會FED暴力升息17碼(425個基點),將利率從0%拉升到4%,每月縮表950億美元,聯準會基本上是「犧牲股票來減緩通膨」。永豐金證券策略分析師陳泓睿說,2022年FED急速升息17碼,創1980年代以來最激進節奏,近期通膨數據緩步往下,應有助於讓FED放慢緊縮的腳步,由於今年第一場FOMC將在1月31日至2月1日召開(決策結果將在台北時間2月2日凌晨公布),向前推算10天,FED委員的緘默期從1月21日(除夕)開始,市場關注緘默期前多位委員的談話對美股造成一定程度的震盪。根據近期多位委員的發言推敲,今年第一場FOMC決策升息節奏很可能維持2碼,甚至可能僅再升1碼,基準利率快速上升對股市估值修正的壓力可望趨緩,後續觀察重點將落在現行的利率將持續多長的期間。聯準會2022年暴力升息達到17碼。(圖/聯準會提供)股股黃佳文執行長認為,2023年通膨可能沒法降溫,延續高通膨的原因包括房租、物價有僵固性,一旦上漲就不容易回落,投資人可能要做好準備。而且從歷史數據知道,利率提高後,對經濟會有負面影響。雖然現在美國的失業率很低、就業增長仍然平穩,但對勞動力的需求可能已過高峰期,預料失業率將在 2023 年上升,「雖然不會出現經濟大蕭條那樣的衰退,但是2023年景氣可能不會復甦。」他說。不過黃佳文話鋒一轉說,股票市場預計將在上半年會承壓,但有鑒於股票市場往往是景氣的先行指標,若2023年底能停止升息循環,可望股市在年中觸底,投資人不必過於悲觀。「股市是反應未來及不確定性,但是去年的大幅升息,市場逐漸習慣聯準會的步調,且股市維持在相對低點,今年下跌空間可能有限,只要升息循環能趨緩,股市有機會反彈。」黃佳文說。黃佳文進一步分享他的觀察,從研究顯示可以看到幾項抗通膨的資產,像是黃金、原物料商品及REITs 在過去停滯性通膨期間有比較好的表現,投資人也可參考一些通膨受惠股。另就債券與商品市場,黃佳文直言, 2023上半年債券市場將成主流,因為債券價格去年大幅修正,10年期公債殖利率升到近年新高,目前債券具有很大吸引力。金屬商品受惠於中國解封與美元觸頂,可望2023年有不錯的走勢,原油價格短期也有支撐,因為俄羅斯的制裁、低石油庫存、中國的疫情鬆綁以及OPEC同意減產,布蘭特原油有機會上看100美元。個股方面,黃佳文則認為「台積電是護國神山,未來幾年都是」,以2022年台積電兩件大事「到美國設廠、巴菲特進場買台積電(ADR)」來看,台積電顯然仍保持龍頭地位。
搜奇/世上最長公路橫越17國 總長4.8萬公里可圍繞地球一圈
如果你願意自駕的話,想一路開車穿越整個美洲?說到「泛美公路」(Pan American Highway)不僅是全世界最長的公路,也是全世界「最傳奇」的公路,它長近4.8萬公里、穿越17個國家,橫跨南北兩塊美洲大陸。泛美公路之所以會建造,是在1923年在第5次美洲國家國際會議上首次提出,美國為了加強美洲國家之間的聯繫,促進交通物流一體化,提出了這個構想。泛美公路之所以會建造,是在1923年在第5次美洲國家國際會議上首次提出,當時恰逢第一次世界大戰結束沒多久,全球經濟處於戰後重建狀態。美國為了加強美洲國家之間的聯繫,促進交通物流一體化,提出了這個構想。這項提議獲得大多數美洲國家的贊成,1925年,美洲國家在阿根廷的布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會議,未料緊接著面臨大蕭條影響,最後於1936年泛美鞏固和平會議共同簽訂了泛美公路協議。在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間有一段87公里長的道路是茂密的原始森林,原因是當地人反對修建公路。不過修建公路是一件相當花錢的事情,美國不差錢,修建本國內的公路,並沒有什麼難度。然而,美洲經濟發展極不平衡,這也導致泛美公路的建設進度不能取得一致,影響了全線貫通,而墨西哥則是最先完成了境內公路修建的拉美國家。來到現今,泛美公路仍不算完工,在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間有一段87公里長的道路是茂密的原始森林,原因是當地人反對修建公路,造成這段公路成了泛美公路的唯一缺憾。泛美公路全長近4.8萬公里,穿越了全國17個國家。(圖/翻攝自維基百科)泛美公路的全程總長4.8萬公里,長度幾乎可以圍繞地球一圈,它更穿越了各種自然環境、氣候帶、國家,其中包括沙漠、熱帶雨林以及高山等等。這條公路可說是自駕遊愛好者心目中「一生必訪」的地方之一,每年有不少自駕愛好者從全世界各地來體驗這條世界最長公路的樂趣。不過自駕者必須考量到泛美公路的長度太長,路況不一,連道路標識都不一樣,恐會帶來無法預料的危險,除此之外,有的路段甚至只有在旱季才能通行,相當考驗自駕者的勇氣和意志力,這也讓泛美公路被評為「全世界40大危險公路」之一。
美國「口紅效應」快速冷卻 美妝業面臨需求放緩
市場趨勢研究機構分析通膨為美妝市場與消費者購買行為帶來的變化。當前民生消費市場受到兩股力量如翹翹板般影響著購買決策,其一為通膨帶來的經濟壓力,另一則是逐漸擺脫疫情陰霾而日漸高漲的消費情緒。經濟動盪時期,愛美的消費者花錢變得謹慎,儘管減少肉毒桿菌及微整型治療,卻仍愛買價格較親民的面膜或睫毛膏。但最新數據顯示,隨著通膨居高不下的時間拖得更長,今年美妝市場這種所謂「口紅效應」正在消退。口紅效應出自於1930年代的大蕭條時代,形容經濟不景氣時消費者減少奢侈花費,反而購買更多金額較低的商品達成心理補償作用,以致某些商品能在經濟衰退時逆勢成長。市場趨勢研究機構凱度消費者指數分析,即便亞洲普遍出現物價上漲現象,美妝消費者能根據個人需求選擇投入購買金額多寡,整體亞洲市場美妝品價格年對年漲幅約31%,不及其他快消品類如麵包、乳飲品,漲幅達50%以上。但據彭博資訊報導,美國市場美妝需求冷卻得特別快,人們正在遠離肉毒桿菌、臉部微整形等昂貴美容療程,連較親民的美容產品買氣也開始滑落。研調機構NielsenIQ估計,截至10月1日止,全美臉部護理產品銷售較一年前遜色2.1%。化妝品製造商開始面臨需求放緩壓力。法國萊雅集團上周表示,包括蘭蔻、植村秀等品牌的頂級美妝部門,上季業績僅成長4.6%,為2020年來首次增幅不如大眾美妝事業,拖累股價跌至七個月來低位。美國雅詩蘭黛即將公佈財報,若出現任何銷售疲軟的跡象,都可能進一步驚嚇市場。美妝巨頭擁有一系列不同價位產品,有助緩解營收下滑打擊。萊雅執行長希爾諾姆斯日前說,儘管聖羅蘭(YSL)昂貴產品持續熱賣,公司也為顧客提供媚比琳等品牌的可負擔商品,使公司成長速度比整體市場快一倍。
搜奇/全世界「第一條高速公路」 感受復古美式情懷的66號公路
騎乘機車橫跨美國,新信是不少喜愛騎士夢想,先前,國內的攝影師同時身兼影片創作者的「火花羅」就完成了這項創舉,騎著品牌白牌重機,在30天內,橫跨全世界以及美國的第一條高速公路,美國66號公路(Route 66)。66號公路全長3945公里,起始於美國中部大城芝加哥,終點則是美國西岸的洛杉磯聖塔莫尼卡。說到這條66號公路,雖然因為州際公路興起之後重要性逐漸被取代,但依然是許多遊客心中公路旅遊的首選。66號公路全長3945公里,起始於美國中部大城芝加哥(Chicago),終點則是美國西岸的洛杉磯聖塔莫尼卡(Santa Monica)。經濟大蕭條期間,公路沿途小鎮店家林立,這條公路象徵著美國強烈內需的希望。66號公路於1926年施工,並再1938年全線完工,經濟大蕭條期間,公路沿途小鎮店家林立,這條公路象徵著美國強烈內需的希望,二次大戰期間,66號公路還肩負起運輸軍用物資的主要道路之一,也促使沿途商業活動更加繁榮,進入1950年代,66號公路更成了旅遊度假的首選路線,沿途優美景色,旅遊業興盛持續拓展,可惜來到1960年代因為洲際公路興起,66號公路相形之下黯然失色。以現代道路建築品質來看,66號公路稱不上是「高速公路」,但卻是當年貫穿美國東西部的一條主要公路。66號公路是美國高速公路的雛型與前身,正式的名稱是「威爾羅傑公路」(Will Rogers Highway),道路編號66(Route 66),因而被稱為「美國的主要道路或美國大街」(Main Street ofAmerica),雖然被稱為全世界以及美國的第一條高速公路。當然,以現代道路建築品質來看,66號公路稱不上是「高速公路」,但卻是當年貫穿美國東西部的一條主要公路。早期的66號公路是許多開車族從美國東岸至西岸的必經之路,所以沿途有許多商店、餐館或是酒店等。這條公路從1956年州際公路法案通過之後開始沒落,美國官方改採以德國具有國防目的的高速公路為模範,此後新式公路不斷興建,66號公路就很少有車輛行經。早期的66號公路是許多開車族從美國東岸至西岸的必經之路,所以沿途有許多商店、餐館或是酒店等,提供當年駕駛族與遊客的需求,但是,隨著車流量急劇減少,僅留部份歷史路段的店家也轉賣66號公路的紀念品。66號公路可說是美國歷史上主要的交通要道之一。66號公路可說是美國歷史上主要的交通要道之一,沿途經過8個州、3個不同時區,透過許多民間組織的努力,才保留各州的部分66號路段,也就是現今稱的「歷史的66號公路」(Historic Route 66),除此之外,66號公路的代表圖案更被印在路面上、紀念品和紀念服飾等,另外各種建築、文物和歷史紀錄,也讓原本已經沒落的66號公路慢慢浴火重生,如今成為汽車族和重機族的朝聖之路。透過許多民間組織的努力,才保留各州的部分66號路段,也就是現今稱的「歷史的66號公路」。
諾貝爾經濟學獎 Fed前主席柏南克及2學者共同獲獎
2022年諾貝爾經濟學獎10日揭曉,由美國聯準會(Fed)前主席柏南克(Ben Bernanke)以及另兩位美國學者戴蒙(Douglas W. Diamond)和迪布維格(Philip H. Dybvig)共同獲獎,表彰他們對研究銀行和金融危機的貢獻。柏南克當年在金融海嘯後大舉推行量化寬鬆(QE)政策,被視為「QE之父」,後兩位學者則以「戴蒙─迪布維格」銀行擠兌模型而聞名。2022年諾貝爾經濟學獎,由美國聯準會(Fed)前主席柏南克及另兩位美國學者戴蒙(見圖)和迪布維格共同獲獎,表彰他們對研究金融危機的貢獻。(圖/美聯社)評審指出,3人在近年經濟問題發生之前,就已先觀察到銀行業相關危機,他們研究的一個重要發現是,如何避免銀行倒閉至關重要,以及在規範金融市場和應對金融危機方面具有重要的實際意義。3人將平分1000萬瑞典克朗獎金,約新台幣2870萬元。2022年諾貝爾經濟學獎,由美國聯準會(Fed)前主席柏南克及另兩位美國學者戴蒙和迪布維格(見圖)共同獲獎,表彰他們對研究金融危機的貢獻。(圖/美聯社)柏南克在2006年2月至2014年1月擔任Fed主席。2008年9月,美國第四大投資銀行雷曼兄弟聲請破產保護,觸發了百年一遇的「金融海嘯」。柏南克為阻止美國經濟再陷衰退,推出兩輪量化寬鬆(QE),以大印鈔票的方式救市,柏南克因此被稱為「QE之父」。台經院研究六所所長吳孟道表示,柏南克將大蕭條的研究與實務結合,讓學術理論跳出象牙塔,雖然柏南奇推行QE政策帶來的後遺症引起不少爭議,但現在回頭看,當時推行QE是有必要,否則情況會更糟,經濟復甦會需要更長時間。清華大學科管學院榮譽教授梁國源認為,經濟史在經濟系已變成不重要的課程,柏南克的獲獎,喚起經濟學界對經濟史的重視。柏南克為麻省理工學院經濟學博士,在普林斯頓大學任教17年,他自稱是「大蕭條迷」,他的文章集結成《柏南克論大蕭條:經濟的衰退與復甦》。這些研究幫助他在應對2008年的次貸危機時,得以吸取1930年代經濟大蕭條時期的政策教訓,避免了同樣的錯誤。戴蒙是芝加哥大學布斯商學院教授,迪布維格則為聖路易華盛頓大學奧林商學院教授,兩人於1983年共同提出「戴蒙─迪布維格模型」(Diamond─Dybvig model),這是有關流動性危機和銀行擠兌的最早且最具影響力模型之一。
乞丐超人3/「關暖氣少出門」英國上演大蕭條 日本再現「月經貧窮」窘況
疫情影響全球經濟,台灣網友整理出各通路即期品上架的時間,並幽默自封是「乞丐超人」,如此窘境也發生在其他國家,尤其再加上烏俄戰爭影響,以英國為例,就面臨40年來最嚴重的通貨膨脹,4月消費者物價指數來到9%,根據英國民意機構(Ipsos)調查,4成英國民眾認為,主食價格在過去1年中漲價至少1成。例如英國最著名的炸魚薯條,由於原物料多來自俄羅斯、烏克蘭,光是油就至少貴1倍,魚貴2倍,英國民意機構(Ipsos)估計將有3000家炸魚薯條店家,未來9個月內恐怕會倒閉。英國民意機構(Ipsos)調查也發現,萬物齊漲的情況下,甚至每4人就有1人採取激進手法,寧願餓肚子來省荷包,換算下來約1,680萬人,相當驚人。另外,超過8成受訪民眾擔心難以負荷基本開銷,還有6成英國人選擇關閉暖氣,省下能源費。其他省錢方式,依照比例為少出門社交、去便宜的超市、少開車、找更便宜的能源獲取管道、多在家工作、取消訂閱電視服務、節食跳過幾餐、借錢。英國人不敢花錢,買不起、吃不起的大蕭條,正在倫敦上演。美國也同樣面臨疫情與通貨膨脹,4月消費者物價比去年同期增8.3%,從食物、汽油到房屋開銷都漲價,以食物為例,雞肉、蛋和牛奶漲最多,蛋價自上月起漲10.3%,牛奶漲3.1%,雞肉漲3.4%,奶油漲3.7%。根據外電,財務諮詢公司「Sun Group Wealth Partners」建議消費者檢視開銷並調整預算,個人理財部落格「Poised Finance & Lifestyle」創辦人薩赫里尼斯則認為從調整伙食費著手,他建議消費者以特價食品訂定一周飲食計畫,事先準備多日餐點,藉此避免外食。「月經貧窮」是指女性無法負擔生理用品費用,台灣也出現類似狀況,有公益團體每月贊助弱勢國中女生衛生棉,希望女孩能省下錢去買營養食物。(圖/翻攝自小紅帽臉書)日本更誇張,日本厚生勞動省今年3月公布調查,顯示新冠疫情讓日本重現「月經貧窮」,亦即貧窮導致女性無法負擔生理用品費用。該調查以3000名18至49歲女性為對象,大多數是年收入300萬日圓(約67萬6500元台幣)以下、30歲以下的年輕女性,約8%受訪者在購買衛生棉上遇到困難,29歲以下更超過12%,反應年輕女性的「月經貧窮」更明顯。該調查分析,有「月經貧窮」經驗的日本年輕女性,原因包括收入低(37.7%)、可花在自己身上的錢太少(28.7%)等;由於無法購買衛生棉,有5成女性會減少更換衛生棉的頻率和次數,超過4成女性選擇用衛生紙代替。為此,日本政府將推廣相關對策。
她模仿「魔鬼剋星」到靈異車站獵鬼發生意外 網驚曝:警察反應「有鬼」
美國有一名36歲的女子,自從看了驚悚喜劇電影《魔鬼剋星》(Ghostbusters)後,竟找來1名男性友人,在7月31日時夜訪鬧鬼事件頻傳的布法羅中央車站(Buffalo Central Terminal)「抓鬼」,沒想到這名女子鬼還沒找到,自己竟先從頂樓墜落。女子和男性友人夜闖布法羅中央車站抓鬼,卻失足從頂樓墜落。(圖/翻攝自布法羅中央車站官網)綜合外媒報導,這名來自紐約的女子找來好友一同模仿電影《魔鬼剋星》中的劇情,夜闖歷史悠久的布法羅中央車站獵鬼,但當他們爬上20英尺,約6.1公尺的頂樓時,這名女子疑似天色昏暗,竟不慎從屋頂墜落,嚇得男子趕緊報警救援。警方接獲通報後,緊急派出救護車將女子送往紐約州西部的伊利縣醫療中心(ECMC)急救,據當地警方透露,他們在晚間10點半左右接到報案,稱布法羅中央車站有人墜樓,於是急忙趕到現場,所幸在醫生搶救治療後,女子傷勢已無大礙。男子事後透露,他們會在半夜前來布法羅中央車站,是因為女子看完《魔鬼剋星》,對電影情節相當著迷,才會找他一起到曾傳出多次鬧鬼事件的車站「抓鬼」,據了解,布法羅中央車站興建於1929年,曾是紐約市最大的交通樞紐,在經歷美國經濟大蕭條和汽車的普及後,乘客量瞬間銳減,車站最終在1979年正式廢棄,作為歷史遺跡保存,而車站在二戰期間,也被用來運送士兵的遺體,當時大批陣亡士兵的遺體透過火車運回美國,都放置在大廳,等候親人領回,因此靈異事件也頻傳。由於兩人在未經許可下擅闖車站已觸犯多條當地法律,不過奇怪的是,當地警方竟未公開兩人的身分,也沒有向他們提出控告,雖然這起事件乍看之下像是一場鬧劇,但消息曝光後,外界認為案情不單純,就有敏感網友發現警方對於這起事件的處理態度相當不尋常,懷疑其中是否有什麼不能外公開的秘密。