男子偷黃金首飾價值近1500萬 警跨26縣市「萬里追捕」
大陸一名小偷偷了533件黃金首飾,重達5876克,價值333萬人民幣(約新台幣1497萬元),他逃了90多天終於被抓,警方更是跨了5省26縣市「萬里追捕」。據九派新聞報導,湖北警方15日破獲史上最大的黃金竊盜案,警方跨5省26縣市「萬里追捕」,去年12月初,通城縣一家黃金銀樓被偷,533件5876克的黃金首飾全被偷,時價為333萬人民幣(約新台幣1497萬元)。據警方調查,嫌犯全程戴帽子、口罩和手套,藏在樓梯間,之後闖入金店行竊,還用切割器弄開保險箱,不到2小時全偷光,沒有留下任何犯案足跡。據悉,警方還找到嫌犯的前女友和他女兒,請她們協助辦案,落網的嫌犯才卸下心防,3月20日,他主動說出藏黃金的地點,隔日,警方找到地下的兩袋黃金,用內衣和襪子包裹。據悉,因為中東局勢變緊張,黃金現貨每盎司價格破2429美元創新高,而華爾街也看好黃金還會再漲,瑞銀上看4000美元,美國銀行看3000美元。外媒也指出,金價2個月漲20%,隨熱錢湧入可能會續漲,中東緊張局勢和大陸市場會撐金價。
旺旺董長蔡衍明:集團發展是兩岸經濟合作縮影
旺旺集團大陸投產30周年系列慶祝活動28至29日在山東濟南舉行。董事長蔡衍明表示,旺旺1992年正式在大陸投資,1993年兩岸辜汪會談第一次在新加坡舉行,旺旺一路見證30年來辜汪會談的成果,為兩岸帶來和平穩定,交流與發展,期盼台灣年輕人勇敢西進大陸開創市場。為慶祝旺旺集團進入大陸第一家工廠投產30周年,3月28至29日,旺旺集團在山東省濟南市舉辦一系列慶祝活動,包括28日舉行「祥龍聚旺2024新春盛典暨旺旺集團大陸投產30周年再出發」,及29日舉行「旺龍開泰,勇攀高峰——泰山行」,集團各部門主管發揚「大團結」和「勇者無懼、強者無敵」的企業精神,勇攀泰山頂峰,預祝未來集團業績旺上加旺,再攀高峰。山東省市區政府也在活動期間,同時舉辦「海峽兩岸產業合作建設推進會」、「海峽兩岸新舊動能轉換產業合作區推介會」、「濟陽區人民政府、旺旺集團戰略合作協議簽約儀式」等活動。蔡衍明28日在「海峽兩岸產業合作建設推進會」開幕致詞表示,旺旺2000年來到山東設立濟陽廠、齊河工廠。如今濟陽總廠成為旺旺在大陸最大的生產基地。蔡衍明說,今年大陸全國兩會對兩岸關係發展提出了藍圖,深化兩岸融合發展,增進兩岸同胞福祉。過去30年,旺旺集團在大陸的發展歷程是兩岸經濟合作與文化交流的縮影,不僅見證兩岸關係的風雨歷程,也感受到融合發展帶來的無限機遇。蔡衍明說,感受到現今台灣年輕人都會講國語,但反而有很多還聽不懂台灣方言,即閩南語及客家話,他相信這就是兩岸大交流、大融合的結果。蔡衍明表示,旺旺同時也布局全球市場,不僅要傳播中國的食品文化,更要展現企業的創新能力和國際競爭力。蔡衍明當年赴大陸創業時年僅33歲,走進比台灣大60倍的世界第一大市場打拚。蔡衍明說,如今這個巨大的市場造就他今天的成就感,他也呼籲台灣的年輕人,「假如你有想法、有能力、有企圖心,應該找機會來大陸市場,創造你的未來,只要有能力的付出,相信會和我一樣,終將實現你未來的願景。」
地表最強晶片3/一個小logo讓「這家」連拉5個漲停板 台灣機械業迎AI變身黃金十年
「有了AI,這樣工業4.0、智慧機械與製造可提供Total Solution,才能解決缺水、缺電、缺工及缺人才等老問題。」機械公會名譽理事長、台灣智慧製造大聯盟會長柯拔希向CTWANT記者說,因應這些結合AI、有智慧的機器,各行各業的生產線也會有換機需求,「台灣機械業即將進入黃金十年,台灣機械產業產值未來將不只3兆元,而是N兆元。」這波襲捲到工具機產業的AI旋風,源於輝達創辦人黃仁勳在GTC 2024開發者大會上提及的機器人未來,而最先被發現的就是黃仁勳在演講背景中出現的所羅門(2359)logo,這驚鴻一瞥就讓他當周股價連亮三個漲停板,持續刷新2000年7月以來新高。這家低調的工業機器人公司,股價飆到在25日被證交所列為注意股,但25日再度上演開盤即漲停的戲碼,收在65.5元,同一天,連上銀、大銀微系統、永彰等其他的工具機業者也是開盤沒多久就漲停作收,簡直「一家烤肉萬家香」。27日股價收在72.8元,已是連續7個交易日大漲、更開出5個漲停,累積漲幅約75%。在工業機器人方面,還有鴻準、凌華、樺漢等相關概念股都漲了一波。業者向CTWANT記者表示,人形機器人的應用仍在鴨子划水,很難對業績有明顯挹注,建議先看工業機器人的市場。所羅門董事長陳政隆表示,「希望透過與輝達的合作,能將生成式AI快速運用在工業領域上。」視覺領域是工業機器人智慧化的關鍵,先前所羅門與華晶科合作推出AI+3D,讓機器人擁有如同人類的視覺與辨識能力。達明是廣達的孫公司,目前在協作機器人市佔率全球第二。(圖/達明提供)原本就與輝達NVIDIA平台Isaac Sim有合作項目的達明,隸屬於廣明光電、是廣達的孫公司,特色也是將視覺、也就是鏡頭列為機械手臂的標配,並研究視覺技術,加上集團力挺、台灣同業也捧場,包括南茂、群創、富士康、漢翔等生產線都使用他的產品,大約3年就坐上全球二哥的寶座,市占率一成多,目前第一的是丹麥的UNIVERSAL ROBOTS(優傲科技)在全球協作機器人市占率約4成。達明機器人營運長黃識忠表示,達明特點在於內建視覺系統和人工智慧推論引擎。目前以協作型機器人為定位,但研發方向將全力衝刺AI,未來看好電子業、半導體產業及相關智慧工廠的商機。根據國際機器人聯盟 (IFR) 去年發布的最新數據顯示,2022 年全球新型工業機器人安裝量成長5%,總數達到 55.3萬台,其中約29萬台安裝在中國,是全球最大的機器人市場,第二名的日本僅新增5萬台、美國3.9萬台,接下來是韓國3.1萬台、德國2.5萬台、義大利1.1萬台,台灣排在第七名,為0.7萬台。中國目前機器人約有七成仰賴進口,所以官方將其視為下一步重點發展領域,除了製造業升級,在少子與高齡化下,希望能以此從事居家服務。官方數據顯示,2022年大陸機器人產業營業收入超過1700億元人民幣、約7131億元新台幣。中國的工業機器人市場全球最大,培育出不少本土品牌跟台商搶生意。(圖/中新社)工具機的台商向CTWANT記者介紹,工業機器人大多是像機械手臂、或是物流車等型態為多,長久以來以瑞士ABB、德國庫卡、日本發那科和安川電機為首,台灣廠商在大陸市場走「CP值」路線,但已有不少本土廠商出現,「有腹背受敵的感覺」,且機器人成了中國官方主要的政策扶植對象。「因為機器人的零件很多,可以養活很多公司。」台商表示,看到大陸官方這樣努力,希望台灣的政策也不能落後,「畢竟我們本來是領先地位的。」
陸網紅零食翻車!遭爆混狗食原料「雞骨泥」成分超噁 商家連吃10根自救
大陸市場熱銷的澱粉腸產品近日遭《央視》踢爆其肉含量極低,大部分成分都是澱粉,且所謂的肉也並不是純粹的肉,而是「雞骨泥」。河南1家澱粉腸工廠員工透露,其實用鴨肉更便宜,但考慮到口感和成本,最後還是選了雞肉和雞骨泥,而雞骨泥大多用於寵物食品,主要來源是屠宰場的邊角料或吃剩的骨頭。綜合陸媒報導,《央視》315節目組對市面上多款熱銷的澱粉腸進行了深入調查,發現這些產品的主要成分並非肉類,而是澱粉。河南1家澱粉腸工廠員工透露,他們做的澱粉腸,含肉量其實很少,主要都是用雞肉和雞骨泥,其實用鴨肉更便宜,但考慮到口感和成本,最後還是選了雞肉和雞骨泥。更讓人震驚的是,那些出售雞骨泥的商家,居然都是經營寵物食品的,而所謂的骨泥就是一些從餿水桶裡撈出來的骨頭、屠宰場的邊角料等,碾碎成粉後再摻到澱粉腸裡,就連商家自己也說骨泥不建議人吃,燒烤都不行。此外,澱粉腸的成本也被起底,原來每根澱粉腸的成本僅5、6毛,價格卻普遍要2、3元。事件曝光後,很多街邊小攤一整天連一根澱粉腸都賣不出去。(圖/翻攝自微博)事件曝光後,很多街邊小攤整天連一根澱粉腸都賣不出去。面對冰凍三尺的現狀,部分商家開始進行自救,有的烤腸攤主拿出了鑑定報告擺在小攤上;其中一位來自山東棗莊的澱粉腸商家,更在直播間做出驚人舉動,他特意掛出寫有「沒有骨泥」的紙張,並在2小時內親自吃了10根澱粉腸證明品質,希望大家理性看待,不要一棒子打死。對此,網友們眾說紛紜,有人說「全程觀看了直播,開始3萬人,後來也吃了,大家讓他拍攝工廠加工車間證明清白,被他以手機等各種不衛生不方便的理由拒絕,然後人就掉到8千,然後下播了」、「確實有些商家是無辜的,不過我還是要說一句,他自己吃的肯定沒骨泥,賣給你的,可就不一定了。」面對冰凍三尺的現狀,部分商家開始進行自救。(圖/翻攝自微博)
材料界傳奇2/董事長兒子被記過! 長興二代西進立功藏著父親沒說的秘密
台灣化學工業界的傳奇故事中,有間位在高雄市路竹區的合成樹脂廠,成軍33年營收破百億,23年後翻倍再翻倍,直接衝上500億,業界人士一提起這間從「長興化學」更名為「長興材料」(1717)的飛躍故事,就會說「他帶隊到大陸設廠,讓長興變得更大更快,二代接班很不一樣」。這個「他」,就是今年68歲的長興材料董事長高國倫。「我不會研發,就去開創業務,沒人要去大陸闢廠,我去!」高國倫豪氣干雲地告訴CTWANT記者,除了立足台灣,還要積極向外開拓產能與區域市場,才能擴展營收規模與獲利空間,1995年江蘇昆山第一家子公司設立,到2021年不斷投資調整策略,華東、華南、華北、華中、東北與西南都有長興生產基地。高國倫說的豪邁,其實這位「不一樣」的二代,領軍西進立功前,曾被公司記過、被董事會刁難,一路衝撞與顛簸沒少過,背後更藏著一段不為人知的父愛。長興創辦人高英士今年101歲,原擔任公職,育有一子三女。「父親曾跟我說過,公部門從局處室、稽核、會計、政風等分工分責,對經營公司來說,是最佳的管理設計,做得好壞差異是在於『人』,制度是好的,既有品質又有效率。」高國倫說。高國倫從東吳大學政治系畢業後,赴美南加州大學讀企管碩士,「我身為獨子,很早就體認要參與父親事業這個宿命。」「我是跟進父親的理念,學習做好一個管理者。」長興合成樹脂在市場上競爭力強,成立20多年後,競牌荷蘭DSM邀請強強合作共同在台灣、大陸成立帝興樹脂。右圖左二為創辦人高英士,右為高國倫。(圖/帝興樹脂提供)學成後,高國倫1987年返台進入長興,當時31歲的他從企管室研究員做起。據CTWANT調查,高國倫在長興初期,因他是「創辦人、董事長兒子身分」「這個不用你做,那樣也不需你做……」同事們客氣反而讓他覺得在公司學不到甚麼。就在高國倫進到長興第三年,一件大事發生。「好多人圍在布告欄前面瞪大著眼睛看貼著一張公告,『高國倫被記過了』。」一名長興人轉述同仁們聊起當年長興這件重大新聞。長興向來獎罰分明,「公司裡有一名主管素來公事公辦,那時他交派給營業管理部副理(指高國倫)去海外收帳,結果他返台只交回總帳款的八成。」「因為他看到廠商面臨財務吃緊,想說老客戶就給對方融通。雖然情有可原,但並沒有先通報總公司。」這名主管依規定公告對高國倫的記過處分,「大家看了就明白,原來創辦人兒子跟員工一樣,沒做好工作也是要受罰。」自此,長興員工對高國倫更加「沒有隔閡」。高國倫證實這件往事說,「我知道自己沒做好,被罰很自然,父親也沒說甚麼。」「其實沒那麼誇張,我在同事面前也是會批評公司這樣那樣的……,我的個性挺好相處的,很快與大家打成一片。」2000年的高屏溪汙水昇利化工事件,波及到長興路竹廠停工三個月。(圖/報系資料)提起當年,高國倫還告訴記者,「父親在三十多年前的作風與觀念,前進又大膽,公司成立了一個企管室新部門,十多名成員都是企管碩士畢業新鮮人,包括我。」「我們沒有實戰經驗,看研究分析數據資料寫報告,很多想法對公司幹部來看,常被打槍說不實際、沒有具體建議。」後來這部門也裁撤掉。被記過同一年,同業荷蘭DSM上門談合作,邀請長興在台合資並攜手進大陸設廠。「DSM評估雖和長興都是市場競爭者,但DSM更善長行銷,長興生產管理品質佳,大陸市場由我們來做,比他們更容易打入地方,迄今超過三十多年,後來德商買進DSM股權,成為我們新夥伴。」高國倫說。這樁合作案讓高國倫深受啟發,「競爭的對手不會永遠是敵人!」1988年在屏東成立帝興樹脂,不過,西進大陸一事卻受挫。高國倫眼見長興客戶一家家到大陸,便主動向董事會提案,一開始未被採納。「創辦人高英士董事長與董事們站在同陣線,在會議中屢屢對自己兒子提出許多問題。」一名長興人轉述給記者當年內部情況。「創辦人一視同仁,甚至有些嚴苛地找兒子麻煩,提出許多質疑、反對意見」「但會後,他會一位一位地去請教各個董事,了解他們有哪些疑惑,再逐一說明,化解大家憂慮。」該人士透露出這段秘辛,創辦人都是默默地做,沒有跟兒子說。1994年長興掛牌上市,隔年起,西進大陸設廠案逐漸完成,從江蘇、廣東、上海、日本到美國,他也一路從副理升任副總,而就在他2000年接掌總經理時,長興遇上成軍以來最大的危機。長興材料董事長高國倫接受CTWANT專訪時,提到長興展望,除了繼續在合成樹脂、電子、特用與生醫材料研發新技術,布局東南亞設廠案對長興的助益。(圖/趙世勳攝)千禧年這一年,高雄爆發「高屏溪汙水昇利化工事件」,長興路竹廠遭波及停工三個月。當時人在美國忙著新公司開幕的高國倫立刻返國,與時任董事長楊文雄一起面對調查,「我們知道與廠區同仁無關,因此堅持停工期間照發薪資且是全薪,讓同仁生活安心,這也是我與路竹廠有革命情感的所在。」所幸,市府同意復工,這也讓長興加速轉型ESG、環保材料供應商轉捩點。這事讓長興老臣們看到高國倫負責態度,也成了他日後接班的墊腳石,2010年升任董事長。記者問起三代何時接班?高國倫有三個兒子,40歲長子已進入長興日本子公司歷練,「在國外,比較不會有人在意他的身分背景,會學到的比較多。」「我現在更專注公司治理,讓專業經理人分責分治,未來第三代也不一定要當接班人。」走過37年接班路的高國倫,此刻輕鬆幽默地道出他為父的心機。
輝達市值狂增2770億美元 2兆男黃仁勳躋身全球第21大富豪
人工智慧(AI)熱潮擋不住!全球AI晶片龍頭輝達(Nvidia)財報亮眼,22日股價飆漲逾16%,市值狂增2770億美元,改寫華爾街史上最大單日增值紀錄。輝達執行長黃仁勳身價一日暴漲95億美元(約新台幣2993億元),總身家來到693億美元(約新台幣2兆1835元),躍升「2兆男」,躋身全球第21大富豪。《華爾街日報》說,AI晶片如今相當值錢,運送時還得動用裝甲車,而輝達高階AI晶片市占率超過80%。輝達21日收盤後公布去年第4季營收221億美元,年增265%;淨利近123億美元,每股盈餘4.93美元,年增765%。此外,輝達預測本季營收約240億美元,亦高於市場預期。超狂業績推動輝達22日股價飆漲16.4%,收在785.38美元新高,推升市值達1.96兆美元,重登全美市值第3大企業;單日市值狂增2770億美元,打破臉書母公司Meta月初寫下的美股單日市值增值紀錄。61歲的黃仁勳握有輝達3.5%股份,個人淨資產單日暴漲95億美元,總身家來到693億美元,一口氣前進2名成為全球第21大富豪。在輝達財報激勵下,美股3大指數22日也開高走高,道瓊工業指數與標普500同步站上歷史新高點,道瓊指數並首度收在39000點以上。科技股為主的那斯達克指數的漲幅更達2.96%,收在16041.62點,直逼2021年11月攻上的歷史高點。美媒CNBC節目主持人克芮麥(Jim Cramer)認為,黃仁勳比握有特斯拉等企業的馬斯克更具遠見,盛讚他是「史上最偉大」(greatest of all time, 縮寫GOAT)執行長。克芮麥說:「馬斯克可預見不遠的未來,而黃仁勳想傳承改變世界樣貌的整個範式。黃仁勳正單槍匹馬創造一場產業革命。」輝達在全球發展看好,但在大陸市場的發展仍受美國出口限制影響,無法將先進晶片出口至大陸。而輝達在22日晚提交美國證管會的文件中,首度將華為認定為AI晶片等多個類別的頭號競爭對手。華為開發的昇騰(Ascend)系列晶片,就是輝達AI晶片的競爭產品。
龍年抄底時刻2/「跌到谷底國家會救!」 外資口嫌體正直加碼陸企龍頭阿里
「唱衰中國是目前市場的主要旋律!」經營大陸市場30多年的台商跟CTWANT記者說,包括歐美、香港、台灣各地券商報告或分析師,無不看壞陸股,然而截至2月14日遞交給美國證管會(SEC)13F報告顯示,多家大型機構2023年第4季悄悄買進阿里巴巴等陸企龍頭股。國際大型機構「口嫌體正直」,一邊唱衰陸股又一邊買進,在台灣上市的各檔陸股ETF,農曆春節前後一周也出現買盤及漲勢。此時,投資人最關心的是,陸股「抄底時刻來了嗎?」CTWANT記者採訪多位台商及分析師,其中一位台商直白地說,「目前陸股最大的利多就是『跌到谷底』,國家會救!」陸股是否已跌到谷底?這次上證從2021年9月的3703點跌到今年2月初的2700點保衛戰,創下2020年4月以來最低。剔除淨資產為負的股票,已有超850檔股票的股價淨值比不足1倍,《證券時報》表示,「顯示股市嚴重超跌」。 放眼全球各主要股市,2023年大多收紅盤,美國那斯達克全年漲44%、S&P50漲24%,台股漲超過25%,唯獨中國上證指數、深證成指大跌12.22%、26.38%,今年2月5日甚至悲情上演「千股跌停」戲碼,上海及深圳兩交易所共一千多檔跌停。中國股民在陸股「千股跌停」時紛紛上傳重賠影片,還到美國駐中國大使微博留言。(圖/翻攝自西瓜視頻)美國MSCI指數公司2月12日也發布消息,「MSCI全球指數(MSCI ACWI)」中將剔除66檔中國股票,數量是過去2年最多的,包括房地產企業、大型航空公司等都被刪去,29日收盤後生效。不過,陸股一片淒風苦雨中,一位台商老練地告訴CTWANT記者,就像中國一線城市北上廣深的房市,房價腰斬了卻沒人敢買,陸股到底哪裡是谷底,端看政府了,如果政府想大力扶植,就會用「人民幣的力量」維持一定的信心,「所以『看懂政府文件』、跟對市場風向走是最重要的。」事實上,2月5日「千股跌停」這一天,中國證監會在盤中信心喊話,當天收盤後市場也發現,大筆資金進場護盤,上證勉強守住2700點關卡。《新京報》也特別告訴大家,「證監會連續出手後,『國家隊』強勢加入,半年三度買買買,ETF規模已增超千億元。」中國國家隊成員之一的中央匯金公司,日前也在官網發出公告,已於近日擴大 ETF 增持範圍,並將持續加大增持力度。19日是大陸股市龍年首個交易日,儘管國家隊強勢介入,但盤中仍是漲跌互見,最後上證收在2910.54點、漲1.55%,深成收在8902.33點、漲0.93%。分析師指出,包括食品飲料白酒股在內等業績績優的消費族群,是可以關注的標的。(圖/中新社)陸股慘跌之際,不只國家隊護盤,就連國際大型機構也搶進,尤其是陸企龍頭阿里巴巴,在美股與港股都有斬獲。依二月最新美國證管會(SEC)13F報告顯示,像是電影「大賣空」本尊貝瑞(Michael Burry)創立的對沖基金Scion Asset Management,2023年第四季增持阿里巴巴2.5萬股,總持倉達7.5萬股,市值581萬美元,為該基金最大持倉部位,同時還增持京東7.5萬股,總持倉達20萬股,市值578萬美元,為第二大持倉。加拿大最大養老基金2023年第四季也錢進中概股,分別增持阿里巴巴、理想、京東、網易等,增持規模分別為360萬股、170萬股、133萬股、29萬股,光是阿里巴巴,買入的市值就高達2.79億美元。由於加拿大年金計畫投資委員會(CPPIB)的養老基金投資策略,一般都會選擇穩健投資標的,因此這次大買中概股,格外引起投資人注意。此外,索羅斯基金管理公司(Soros Fund Management)2023年第四季也增加了阿里巴巴持倉部位至7.5萬股,價值約為581萬美元。有「抄底王」之稱的對沖基金Appaloosa,去年第四季也大舉買入435萬股阿里巴巴股份。而就在股民送走兔年迎接龍年之際,慘賠的中國股民不但上傳重賠影片,還到美國駐中國大使微博留言,希望能救救陸股,在台灣上市的陸股ETF已陸續反彈。據統計,春節紅盤後首周交易日,富邦中証500(00783)、中信中國50正2(00753L)、復華中國5G(00877)等陸股ETF,在近一周的漲幅已超過10%,其中富邦中証500漲幅更達12.5%。 另外永豐中國科技50大(00887)、元大滬深300正2(00637L)、富邦上証正2(00633L)、國泰中國A50正2(00655L)、群益深証中小(00643)、元大MSCI A股(00739)、富邦深100(00639)、國泰中國A50+U(00636K)、富邦上証+R(00625K)、復華滬深(006207)等漲幅也在5%以上。對於近期陸股ETF反彈走勢,富邦中証500經理人陳双吉也在受訪時表示,主因就是中國證監會為了提振市場信心新推監管措施,尤其是放空融券業務,還撤換證監會主席,換上有「券商屠夫」、「問題券商終結者」之稱的吳清。投資達人「不敗教主」陳重銘也在粉專分享自身操作案例,他在過年前低檔撿了幾百張中信中國高股息(00882),年後反彈後先行獲利落袋。陳重銘強調,「ETF的重點就是便宜,存股跟價差是兩相宜!」。也想跟進抄底的投資人,此時該如何?中國銀河證券首席策略分析師楊超表示,目前市場避險情緒較濃,但3月兩會政策預期升溫,資金著手新的佈局,市場風險偏好或有望改善,像是「國產替代科技創新」,可關注半導體設備、通訊服務運營商、遊戲、影視院線等板塊;以及業績績優的消費族群,譬如食品飲料的白酒股、醫藥生物的中藥股、旅遊運輸等,還有數位經濟、國防軍工、綠色低碳相關領域等。陸股ETF在龍年開盤後強勢反彈,不少都有超過5%以上的漲幅。(圖/翻攝自基智網)
富豪新列傳/曹德風靠一口號拿下「燕麥大王」 蟬聯富比世全球大富豪榜
很多人吃過桂格燕麥片,品牌名稱雖與美國桂格相同,但是這38年來皆是出自台灣佳格(1227),創辦人暨董事長曹德風被業界稱為「台灣燕麥大王」,2023年首度躋進Forbes《富比世》全球前2540大富豪,今年新春統計為全球第2408名、台灣富豪榜第48名。一位食品業界大老告訴CTWANT記者,「我們賣食材的安全、營養、美味之外,曹德風訴求的『健康』也讓消費者印象深刻!在食品餐飲股中,佳格的毛利率居中間值不差。」打開電視,桂格燕麥片、得意的一天、天地合補、曼陀珠等廣告,通通都出自佳格食品。有趣的是,美國桂格燕麥片和台灣桂格燕麥片,商品名稱很像,其實非系出同門,美國桂格來自美商桂格,台灣桂格來自佳格,而佳格的老闆曹德風,則原是美國桂格經理人。二個月前,美國桂格燕麥棒涉及沙門氏菌的潛在風險污染案,台灣佳格即時火速對外公開說明,在極短時間化解這場消費危機,佳格經營團隊就此案回覆說,「佳格食品集團在生產、製造、研發等各方面皆獨立運作,與美國產品不同」「佳格僅根據事實陳述,謝謝媒體願意協助說明;食品製造品質把關是我們最重視的,未來也會持續努力,提供健康營養且優質的產品。」佳格產品從桂格燕麥穀片、奶粉、桂格養氣人蔘,「得意的一天」葵花油、橄欖油、肉鬆、粥;並併購「福樂」的鮮奶、優酪;再延伸保健食品「天地合補」功能飲、維他命B群、魚油等百餘項。(圖/讀者提供)今年77歲的曹德風,取得美國科羅拉多州立大學食品工程博士學位後,進入美國桂格一路做到麥片研發部處長,32歲時擔任美國桂格台灣子公司廠長,並晉升為總經理,40歲時他得知總部要撤資離台,決定收購桂格在台資產與員工。這個決定改變了曹德風一生。他向美國母公司取得桂格燕麥片和嬰兒麥粉兩支產品的品牌及生產授權後,1986年「台灣佳格」正式營運,在歐美大廠品牌稱霸的食品市場中,佳格在1991年以「麥片的名字叫桂格」口號,打響品牌,市占率一舉超車雀巢,奪下「燕麥王」寶座。儘管稱王,曹德風的經營步伐不躁進,1994年才掛牌。一位食品業者告訴記者,佳格營運早期,曹德風會現身家樂福、大潤發、全聯等通路供應商行銷活動,「他為人行事風格低調、謹慎,其實是膽大心思縝密。」掛牌7年後,也就是2001年曹德風才轉進大陸,投資中國子公司上海佳格,10年後,擴大投資成立佳格投資(中國)與佳格食品(中國)公司,並在江蘇太倉建立食用油產線;2015年,成立佳格食品(廈門)公司建立廈門食用油產線。佳格從台灣拓展到大陸市場,集團年營收站上255億元大關,佳格股價也在同年的7月,以97多元拿下「食品股王」。佳格的年年配息,也成了存股族最愛。從掛牌上市迄今近30年來,早期曾連著五年發放股利4元,2001年平均殖利率最高曾來到13%,2012年現金配息2.4元與股票股利2.4元共4.8元。據公開資訊觀測站公布,佳格2023年營收達278.04億元,較2022年合併營收289.23億元、減少3.87%:而2022年營收則較前年度年減15.7%,歸屬母公司淨利12.14億元、年減逾5成,去年給出的現金配息1.29元、平均殖利率3.24%。曹德風曾對此指出,受到烏俄戰爭影響原物料價格飆升、油品供應鏈受限導致業績變化。不過,從《富比世》的統計看來,曹德風今年2月5日台股封關時穩穩掛在台灣50富豪榜上。這位鮮少受訪的富豪,5年前由獨子曹博睿接手佳格執行長暨總經理,自己當起佳格董事長兼發言人,父子攜手經營、共同主持股東會等,在食品業界傳為佳話。
富豪新列傳/王世忠堅持自創品牌 連虧8年後帶亞德客衝上千金股
台灣氣動元件大廠亞德客-KY(1590),1月31日公告第四季自結財報,累計2023年全年營收創新高達298.28億元,年增14.4%;每股純利(EPS)34.83元,也超越2021年的33.67元,再創新高;股價更是長年盤踞在千元以上,是名符其實的「千金股」。亞德客國際集團旗下的自有品牌Air TAC,2022年在中國氣動元件市場市占率達26%,倍數於德國大廠Festo的12%,僅次於全球氣動元件龍頭日廠SMC的34%。這使得營收94%在中國市場的亞德客市值超過2000億元,董事長王世忠的身價達12億美元,台灣富豪排名第43。儘管亞德客在中國甚至全球氣動元件市場都占據重要地位,但操盤手董事長王世忠卻非常低調,除了每年的股東會和少數慈善活動外,甚少出現在鏡頭前。據了解,今年62歲的王世忠出生於苗栗後龍,南港高工畢業後即在新北市樹林一代的鐵工廠當學徒,這時候王世忠便已展現獨特的眼光,他發現外國進口的氣動元件構造並不複雜,價格卻十分昂貴,於是興起了自己創業的念頭。1988年,26歲的王世忠,遇到當時在貿易公司負責氣動元件業務的藍順正(現為亞德客副董事長),王世忠懂技術,藍順正懂業務,兩人一拍即合決定一起創業,合資11萬元在三重成立亞德客工業,即是今天亞德客國際集團的前身,是貨真價實的「黑手起家」。亞德客目前是中國第二大氣動元件大廠,2022年的市占率高達26%(圖/報系資料照)創業初期亞德客專門生產電磁閥,之後持續研發各種閥類、汽缸類產品,如今產品已有8萬多種。公司成立前幾年,王世忠幾乎以廠為家,據說當時他每年唯一的休息日就是除夕夜陪家人吃團圓飯。看準了大陸工業發展的廣大市場,亞德客1998年前往大陸設廠,並很快在兩岸業界打開知名度,這時候王世忠卻做了一個當時看來很冒險的決定。他發現,當時同業部分加工以及代工的經營方式,很難提升毛利。為了從根本打造競爭優勢,王世忠投入3億元人民幣的資金,進行垂直整合,讓產品的自製率高達9成以上。這個決定讓王世忠與股東間陷入莫大的信任危機,亞德客連續8年虧損上千萬元,財務報表相當難看。但王世忠仍積極發展自我品牌,堅持不做代工。也因為王世忠的遠見與魄力,亞德客的毛利率已由初到大陸時的24%,成長到5成以上。早期大陸的氣動元件市場幾乎是日廠SMC和德廠Festo兩大品牌的天下,兩家的市占率加起來將近8成。經過連續8年虧損的整頓期,亞德客自創的「Air TAC」品牌,終於在大陸的氣動元件市場占有一席之地,如今早就超越Festo,成為中國第二大氣動元件大廠。亞德客的客戶包括台積電、比亞迪、豐田等世界大廠,股價長期在千元以上。(圖/報系資料照)2010年亞德客國際集團回台上市,就被視為「機器人概念股」,股價屢創新高,並常年盤踞在千元以上,是台灣傳產業少見的「千金股」。此外,王世忠是個自律甚嚴卻對員工很大方的老闆,兩岸亞德客員工的薪資都比同業高出一大截。一位亞德客浙江寧波廠的台籍幹部表示,王世忠從來不收禮也不送禮;此外,他對員工的要求是「品德第一」,只要幹部中證實有「養小三」之類的桃色事件,一律二話不說直接開除。王世忠其實在大陸市場吃過不少悶虧,譬如產品被山寨。不過王世忠身上那股不服輸的堅毅韌性,以及堅持做對的事的性格,也帶著他和亞德客一次次走過難關、走向巔峰。
手機龍頭尬車1/黃仁勳:「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上,主角似乎換人,從手機、電腦換成豪華汽車,除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化,遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台,德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂;BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示,從這次美國CES展來看,汽車已不是傳統交通工具,大家都在討論「軟體定義汽車」,也就是汽車大部分的操作,可透過軟體進行管理,並創造全新體驗和功能,還可不斷升級,所以「汽車會變成像是電腦,讓更多業者參與進來,車不再是移動工具,而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的,除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微(AMD),行動通訊晶片龍頭高通(Qualcomm)2017年切入車用電子晶片,兩年後推出「驍龍」新系列,高通勁敵聯發科技(2454)去年也找上繪圖晶片起家的輝達(NVIDIA),聯手打造智慧座艙系統,預計2025年量產。這場大戰,已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA(分碼多重存取)為標準後,最先將這個技術從軍規轉為商用的高通,可說是享盡紅利,從通訊專利到手機晶片,沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及,市場需求放緩,高通營收也下滑,去年全球裁員5%,第4季營收僅86.7 億美元、年減24%,主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%,車用晶片雖僅有5.35億美元,但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大,但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露,一部手機需要114個晶片;然而汽車晶片則是超過上千個,天風證券數據表示,傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片,但電動車則需1000到2000顆;也有外媒預估,高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295,已用在今年最新的豪華車款上。(圖/新華社、翻攝自知乎官網)高通在2019年推出的驍龍SA8155P,2023年再推驍龍SA8295P,均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程,有8核心,最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕,也支援Wi-Fi6、5G和藍牙5.0;新一代驍龍8295,是5奈米製程,運算力是8155的8倍、GPU提升2倍,可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面,以及內建語音AI,沒網路時還能運作。截至今年一月,包括大陸車廠吉利的極越01,極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295,小米即將推出的SU7也採用驍龍8295,未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為,高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面,即將出現新變數。2023年5月時,聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手,向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台,採用更高階的3奈米製程,預計2025年量產,進軍汽車智慧座艙系統商機,儘管起步較晚,但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區,成為有輪子的電腦!」黃仁勳在宣布合作時高喊,輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派,被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後,持續擴大AI生態系,在剛落幕的CES展上即宣布,與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣,輝達也與鴻海(2317)開發智慧駕駛相關技術,鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。(圖/賓士提供)「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統,就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示,剛好這兩年來,汽車產業出現破口,原本既有的贏家優勢不在,台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示,除了鴻海和聯發科,其他車用電子概念股,也包括做主控電腦的廣達(2382)、和碩(4938),功率元件的強茂(2481)、台半(5425)、虹揚-KY(6573)、朋程(8255),面板相關有毅嘉(2402)、友達(2409)、群創(3481),而ADAS有台積電(2330)、威盛(2388)、建準(2421)、晶宏(3141)、原相(3227)、詮新(6205)等,相關題材很多,其他新創公司也指日可待。
陸客來台仍卡關 旅遊業盼速恢復兩岸交流
總統大選落幕,由民進黨賴清德勝出,觀光業除送上祝福,呼籲新政府要重視旅遊市場、盡速恢復兩岸交流,大陸對旅遊業者來說是重要的市場,且雙方交流熱絡得利的不只觀光業,農業、工商、貿易等都能受惠。熬過3年新冠肺炎疫情,觀光業去年迎來春暖花開,許多消費者報復式出國旅遊,並有約640萬名外國旅客來台,達到交通部設下的目標。觀光業認為美中不足的是,大陸市場遲未開放,就算政府宣布3月1日起可組團赴陸,陸客部分卻卡在政治因素,何時能來始終沒有答案。旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示,新政府要與全世界交流,兩岸絕對不能放掉,陸客占旅行業營收的比例相當高,目前業界普遍的聲音,都希望台灣與大陸旅客能雙向往來,這樣不只觀光業得利,對台灣的農產品、貿易等都有幫助。旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽說,希望未來賴總統能帶領產業走出困境,兩岸局勢確實是業界最關心的議題,盡快恢復交流,讓產業健全發展。他也希望政府給予交通部觀光署更多經費及人力,到全世界拚觀光、加強海外宣傳,讓全球觀光客認識台灣。靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為,觀光業的總體產值雖然不比科技業,但能照顧到很多基層民眾,財富分配更平均。近年的國際行銷、政策門檻等,都有檢討的空間,尤其對新南向國家的觀宏專案應再放鬆,光是越南和印尼人口就超過3億人,經營起來的市場會相當可觀。賴清德於去年12月參加台灣觀光協會67周年年會時,拋出「觀光立國,世界台灣」,「觀光立國」、「部部有觀光,各地有觀光」、「推動地方觀光資源整合平台」、「籌設觀光研訓暨國際推廣專責機構」、「輔導觀光業者全面數位化」與「對等尊嚴及互惠原則下,推動兩岸交流」6大政見,強調歡迎陸客來台旅遊。
陸擬中止ECFA優惠 「這行業」首當其衝
兩岸貿易脣齒相依,商總主席賴正鎰表示,如10年前服貿得以實施,台灣服務業及其他相關產業絕對不是現在這個樣子,定會更加蓬勃發展;對大陸宣布擬進一步中止《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)早收清單農漁、機械及紡織關稅減讓,機械公會初估對工具機、零組件等業者受害最大。賴正鎰表示,「金融是各行業的血液」,產業發展需要血液通暢,如10年前服貿順利實施,台灣有機會取代香港成為亞洲金融中心,不會被新加坡搶去;他不認為應先談貨貿,再談服貿,而是雙軌並行,讓兩岸人流、物流與金流暢通。大陸研究擴大中止ECFA優惠項目,點名農漁產、機械、汽車零配件、紡織等。賴正鎰表示,農漁業、機械業優惠項目若被取消,ECFA就形同虛設,造成的衝擊,民眾會「非常有感」。賴正鎰說,如失去大陸市場,台灣產業為謀生路被逼出走,產業外移,連帶會造成國內勞工失業率攀升,影響家庭生計進而造成社會問題,牽一髮而動全身。機械公會公布2023年機械業出口額約294.7億美元,對大陸出口69.3億美元,年減22.7%,大陸占比23.5%,相較於2022年的25.9%,下降2.4個百分點。機械公會理事長魏燦文表示,機械產品出口大陸,確實大部分適用ECFA優惠,如取消機械優惠,對整體機械業影響還算可控,但對部分規模較小、銷往大陸集中度高的業者,恐怕是極大的衝擊,初估工具機、零組件等業者受害最大,對陸出口支出估計增加達8%。機械業也不坐以待斃,已請中國機械工業聯合會向國台辦、大陸商務部表達取消ECFA關稅優惠的衝擊,希望藉此向大陸官方爭取不要取消優惠,創造兩岸業者互惠互利、雙贏的局面。
大選前老闆五憂2/太陽花運動後台灣簽無FTA 大老盼:兩岸先「止戈化談」
「台灣真的有準備好要進入世界的區域經濟組織了嗎?」多位企業大老無奈向CTWANT記者訴苦,政府總是說有跟企業界討論,但問起來發現大家對於政府的進度一無所知,業界也無法進行準備。台灣以國際貿易為主業,出口占GDP超過65%,加入區域經濟組織,以及與其他國家簽訂FTA(自由貿易協定)就能取得關稅優惠,以2010年的數字來看,台灣對中國大陸與香港出口額為1148億美元,占台灣對外出口的41.8%,加上大陸13億人口的勞動力與消費市場,當年馬政府簽訂ECFA,就是想先出口到大陸、加工製造後,利用大陸的「朋友圈零關稅」出口到其他國家,然而2014年太陽花運動後,兩岸停止協商,迄今全球巨型FTA如火如荼展開,台灣都被拒於門外。尤其9大工商團體在2023年11月底邀請三黨總統候選人面對面座談後,12月15日大陸官方宣布台灣對大陸出口採取貿易壁壘,並在21日片面中止ECFA的12項石化產品關稅優惠;事發後,府院口徑一致說「這是中國介入選舉的表現」,網路名嘴也推波助瀾,明示、暗示大陸市場和傳統產業不重要等,讓各大工商團體傻眼及跳腳。CTWANT記者整理,三組總統候選人對加入區域經濟組織陷入膠著的議題,政見方向大相逕庭,民進黨總統參選人賴清德表示,中國把路堵住,我們就走另外一條路,也就是CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定);民眾黨總統參選人柯文哲反而認為CPTPP入會標準太高太難,應該跟中國談判、選擇加入RCEP(區域全面經濟夥伴協定);國民黨總統參選人侯友宜則說,當選第一天就重啟兩岸對話,「做臺商強力的後盾」,CPTPP和RCEP這兩個都要盡快參加。當前國際產業鏈碎片化,各國拉幫結派,簽訂FTA享受關稅減免,而台灣仍是「貿易孤兒」。「『止戈化談』,就是我們與老百姓一切的期望,」全國工業總會理事長苗豐強在三場總統候選人座談會的第一場,就開宗明義表示,兩岸關係需要和緩,才有機會向其他國家簽署FTA。兩岸會不會打仗,成了外資投資前的疑問。(圖/新華社)「我走到哪裡,大家都問我同樣的問題,就是兩岸會打仗嗎?」全國商業總會理事長許舒博說,就連外國朋友想投資台灣,也面臨這個問題,問他臺灣到底是不是一個安全穩定的地方。工商協進會理事長吳東亮表示,中國大陸是臺灣最大的貿易夥伴,兩岸經貿密不可分,維持兩岸穩定發展,對於臺灣經濟發展至關重要,對於任何政黨的候選人都是不能迴避的重要議題,也應協助產業面對全球供應鏈重組,對外積極洽簽經貿協定。對此,侯友宜說,當選第一天就會重新啟動兩岸交流對話機制,最快啟動的就是大陸觀光客、大陸學生來台,增加兩岸直航航站,「不希望來的是戰機,而是客機、商機。」並在4年內完成進入CPTPP目標,RCEP也是盡快啟動,跟工商業界探討相關議題。賴清德則表示,兩岸應該藉由對話取代對抗,但「比較可惜的是,今天因為中國設定了很多前提,才造成兩岸關係沒有辦法持續。」他說,中國把路堵住了,此路不通,我們走另外一條,而且能走得更成功。」並表示CPTPP的相關措施已經準備好了。民眾黨主席柯文哲認為,兩岸關係其實是太平洋的兩岸,也就是中國與美國。(圖/黃耀徵攝)柯文哲則說,兩岸關係其實是太平洋的兩岸,也就是中國與美國對抗架構下的台灣問題,所以他會保持「緊張但不是太緊張」的平衡點,中國想聽什麼話就講給他聽,該合作就合作、該競爭就競爭;比較特別的是,他把重心放在選擇加入RCEP,所以他當選後的第一件事是組聯合政府,第二就是跟中國大陸溝通。近年全球供應鏈重組下,台灣如何突圍加入區域經濟組織,已是迫在眉睫。「我們已經全球布局,可以就近調度,但其他的中小企業會很慘。」一位傳產企業大老與CTWANT記者私下聊天時,語重心長地說,「你知道中南部已經有很多小廠關門了嘛,很多都是我們的老客戶,看了真的很心酸。」