大陸籍漁船沉沒2船員失蹤!金門搜救5天無果 海巡署啟動常規搜尋
金門東碇水域14日發生一起令人傷心的意外事件,1艘名為閩龍漁61222號的大陸籍漁船不幸沉沒,儘管經過長達5天的搜救行動,仍然未能找到2名失蹤的船員,19日陸方正式通知我方中止大規模搜救行動,改為「常規搜尋」。根據海巡署的說法,事故發生時,該船上的6名陸籍船員全數落水,僅有2人幸運生還,其餘4人至今下落不明,雖然兩岸搜救隊伍齊心協力,但搜尋行動仍未有所進展,金門海巡隊將持續加入一般巡邏勤務,以期尋獲失蹤的船員。海巡署強調,為保障海上人命安全,兩岸已建立良好的聯合搜救機制,近3年來,已經有20起聯合搜救行動,共救出124名船員,顯示雙方合作的重要性,並且強調了「人道救援無國界」的理念。雖然此次搜救工作暫告一段落,但對於失蹤的船員,我方將繼續不懈努力,持續進行常規搜尋,海巡署未來將繼續與陸方合作,努力實現海上安全的目標。
年薪破百萬!汪小菲保母直播帶貨「賣酸辣粉」 網怒嗆:全員吸血鬼
大S(徐熙媛)前夫汪小菲聘請的大陸籍保母楊阿姨已在台灣生活8年多,近日她搬到汪小菲在台北的新家,不僅常在他的抖音中露臉,更宣傳自己近期也開了抖音,並直播帶貨賣酸辣粉。現年52歲的楊阿姨起初被汪小菲以S Hotel的名義申請到台灣工作,而近日據傳楊阿姨的年薪高達30萬人民幣(約新台幣134萬元),更開始直播帶貨,不斷誇讚汪小菲以及麻六記。楊阿姨過去跟汪小菲一起直播時,就因為疑似公開大S信義區的4億豪宅,讓大S經紀人狂酸,「誰會希望自己家裡一直被曝光?又不是在開箱。」不過汪小菲則稱楊阿姨是在他台北的租屋處拍攝。楊阿姨直呼首次直播帶貨很緊張,不過也不忘感謝汪小菲對她的好,還說自己遇到好老闆,「我在汪小菲租的台北大豪宅裡,我是河南人,生了兩個兒子,有4個年頭沒回家,一直到2023年底過年才回家,婆婆最後一面沒見到,感覺特別虧欠家人。」對此,就有網友問楊阿姨大S好還是汪小菲、張蘭好,她回答「不用問,兩邊都是我的家人都很好。」同時又有人酸,「「不愧是汪小菲請的保姆呀,呵呵」、「全員吸血鬼」。不過楊阿姨則拜託大家不要攻擊她,「兩邊都是我的家人,不要在裡面亂評論」。
昨連2起陸籍漁民落海事件! 馬祖海巡隊:已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件,繼昨天(14日)凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後,昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處(限制水域外2.2浬)落海,馬祖海巡隊今(15日)凌晨12時30分接獲連江縣政府通知,已派船協助中國方面搜救,但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海。對此,我海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救,兩邊先救起2人之外,還在東碇島附近尋獲2具大體,但仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚,中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足,而在昨中午墜海,漁船當下雖試圖救人,但後來搜救無果,只好返回中國報案,陸方才又通知馬祖。對此,馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者,接獲連江縣府產業發展處通知後,當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近,並依搜救程序,預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露,陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
60艘「陸漁船」包圍金門海域? 海巡隊澄清:只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商,最終宣告破局,至今仍未達成共識。今(9日)早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統,發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內,引發恐慌。對此,金門海巡隊隨即澄清,網路上這些標誌並非大陸漁船,而是大陸漁民所施放的浮網,因上面有自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清,網路上這些標誌並非大陸漁船,而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。(圖/翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統)回顧翻船事件的相關談判,我方在人道及撫卹方面並無堅持,甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求,我方4名海巡隊員必須與會,並向陸方進行事發經過的報告,同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈,我方認為事件已進入司法程序,且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證,再加上陸方本來就無調查及管轄權,因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外,大陸邊防、海警與我方海巡,曾協議要共同嚴打「三無快艇」,保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而,該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視,這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後,雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上,縮小到「究責」及「認錯」2項,但由於金門地檢署遲遲沒有行動,始終對該事件保持緘默,再加上我方是否道歉,以及道歉內容及形式等完全是未知數,導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。
中國籍船長「假維修真走私」!他藉維修靠港被搜出97萬包香菸 市價超過7千萬
海巡人員接獲線報破獲私菸案,高雄旗津一處造船廠在2023年12月底,出現一艘以故障名義申請進港維修的多哥籍雜貨輪「順風號」,經海巡人員調查,查獲超過97萬包私菸,市價超過7千萬元,檢方查出,中國籍船長為了躲避入境檢查,在香港外海接駁私菸後將船艙密封,接著申請進入高雄港「假維修真走私」。中國籍船長走私97萬包香菸。(圖/三立新聞網)密艙內伸手不見五指,海巡人員拿著手電筒鑽進艙內,放眼望去船艙內堆滿紙箱搬出一個打開查看,數量多到得加派人員清點,超過97萬包私菸查獲地點在高雄旗津,海巡人員登上多哥籍雜貨輪「順風號」,緊盯開鎖船員直到打開艙門,果然發現私菸。據了解,多哥籍的雜貨輪在台灣外海聲稱故障了,申請進入旗津區的造船廠來進行維修,結果是假維修真走私,根據《三立新聞網》引述海巡署南部分署第五岸巡隊副隊長邱坤成說法,「密艙內查獲大批未稅菸品,經清點總計97萬3850包,市價逾7千萬元,該雜貨輪假借維修名義申報入境規避檢查,行走私未稅菸品入境之實」。中國籍船長走私97萬包香菸。(圖/三立新聞網)雄檢調查釐清犯案過程,中國籍俞姓船長和船員在2023年12月30日,開著多哥籍「順風號」雜貨輪,前往香港外海接駁私菸,隔天再開回高雄港外海,以修船名義停靠旗津一處造船廠,刻意等待大約一星期時間降低查緝戒心,2024年1月5日發現船長船員準備運出私菸,前往查獲阻止流入市面,大批私菸價格市價超過7千萬元。據雄檢襄閱主任檢察官宋文宏說法,「全案經檢察官綜合卷內事證,認大陸籍被告6人、緬甸籍被告2人及國人1人,均涉犯違反菸酒管理法、非法輸入私菸罪嫌,據以提起公訴」,中國籍船長假借維修走私香菸規避檢查,包括船長船員與接洽人員全遭檢方起訴,所有私菸依法聲請法院宣告沒收。CTWANT提醒您:吸菸害人害己 戒菸可減少健康的危害吸菸能導致肺癌、心臟血管疾病及肺氣腫孕婦吸菸 易導致胎兒早產及體重不足
等無道歉怒嗆「後果民進黨負責」 金門翻船案家屬絕望返陸
大陸籍漁船在金門水域翻覆造成2死事件餘波盪漾,事發20多天來台、陸雙方協商十多次仍未達共識,5日中午大陸泉州台辦副主任李朝暉率死者家屬組成代表團赴金門殯葬所,我方海巡署第九巡防署金馬澎分署長陳泗川也帶著20萬人民幣(相當新台幣88萬元)到場表達慰問,但李朝暉與家屬一行人稱遲未得到道歉,拒絕接受。李朝暉受訪表示,雙方人員進行協商已經第15天了,陸方認為台灣方面並未誠實完整面對問題,多次溝通也未見改善,而陸方也認為我方對家屬的關切和要求設置重重障礙,製造各種困難「不知道怎麼談」。李朝暉怒嗆,由於等不到道歉,已決定5日下午循小三通返回大陸「衍生的後果由民進黨當局負責!」李朝暉更直指海委會主委管碧玲,痛批「出爾反爾歪曲事實」,且台灣派去金門的協商人員已於3月3日返台,至今沒有進一步消息,讓家屬備感失望,認為民進黨沒有解決問題的誠意,「我們只好黯然離開。」其中一位亡者家屬于先生受訪表示,他們來這邊很多天,從生氣到絕望,船明明被撞翻,卻沒有人承擔責任,連一句最簡單道歉都沒有,現在說為了配合調查,連親人遺體都帶不走,「心裡真的很難過、很折磨」。回顧事件,緣起自金門海域2月14日出現一艘陸籍快艇,因為越過我方禁止水域線,海巡署前往取締,不料竟引發4人落水,搶救後2死2傷意外,然意外發生已經超過20天,不僅事件未能協商結束,甚至因是否碰撞、執法取締期間未錄影等爭議,在立法院內政委員會甚至國際輿論上都引發關注。對此,海巡署5日下午發出聲明強調,2月14日案發之後,迄今歷經數次協商,但陸方堅持提出不符合我方法律制度的要求,使雙方無法達成共識,我方非常遺憾。我方持續保持最大誠意與開放態度,期待能早日化解歧見,共同解決問題。
批藍白定調「撞船案」 洪申翰:陷協商代表於不義
立法院內政委員會4日安排海委會與陸委會針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢,但海委會管碧玲將專案報告名稱修改為「取締大陸籍快艇事故案」,引起藍白立委不滿。民進黨立委洪申翰指出,以「撞船案」的名稱定調事件,具有主客責任的意涵,是陷我方協商代表與海巡於不義。「想要釐清責任當然ok,但要說報告名稱不重要,好像海委會爭取報告名稱是沒有意義的執念,這是大錯。」洪申翰說,藍白陣營開始有一個論調,「釐清真相才是重點,專報的名稱不重要」,但海委會反對國會把金廈水域事件定調成「撞船案」,並非無謂的文字遊戲。洪申翰說,兩岸在此事件上的協商還是進行式,對於事件過程責任的認知,還正在角力中。如果我們的國會,自己把這事件從中國三無船的非法越界取締,反定調成「撞船案」,他若是中方的協商人員,必定如獲至寶指出:「你們台灣立法院都自己說是『撞船案』了,連你們內部都這樣講了,你們還出來跟我爭什麼?快認錯、道歉!」洪申翰認為,「撞船案」這三個字的定調,很明顯具有主客責任的意涵,這當然只是在陷我方協商代表與海巡於不義。兩岸的協商談判還在進行中,這些定調文字的使用,當然都攸關國家利益和海巡的執法尊嚴。他說,「如果你是一個真正在意國家利益的海委會主委,會對這種標題睜一隻眼閉一隻眼嗎?」
「陸漁民2死」15度協商破局 疑「這2點」沒共識
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃。如今海巡署與陸方代表團3日進行第15輪協商,仍未達成共識,預計將休兵3天。據悉,雙方目前的爭執點在於,陸方代表要求我方海巡艦艇上4名隊員前往報告事發經過,並當面向家屬致歉,但遭到我方拒絕。而我方則認為,當初兩岸協議要共同嚴打「三無快艇」,但該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視。據《中時新聞網》報導,翻船事件發生後,我方在人道及撫卹方面並無堅持,甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求,我方4名海巡隊員必須與會,並向陸方進行事發經過的報告,同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈,我方認為事件已進入司法程序,且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證,再加上陸方本來就無調查及管轄權,因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外,大陸邊防、海警與我方海巡,曾協議要共同嚴打「三無快艇」,保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而,該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視,這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後,雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上,縮小到「究責」及「認錯」2項,但由於金門地檢署遲遲沒有行動,始終對該事件保持緘默,再加上我方是否道歉?以及道歉內容及形式等完全是未知數,導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。對此,陸方也要求我方司法單位公正且迅速的調查,並希望適度讓家屬、家屬代表在調查過程中參與,以釐清案發當時的真相。
爆管碧玲私訊提及拔擢原住民 高金素梅直言感覺屈辱
立院內政委員會召集委員無黨籍立委高金素梅,今天在臉書上曝光海委會主委管碧玲私下傳給她的簡訊,內容提到有特別要求注意原住民「在升遷上的攏擢」。高金素梅直言,她不解拔擢原住民與今日的內政委員會「金門撞船案專案報告」有何干係,難道是想用海巡原住民同仁的升遷『交換』同意她擅改專案報告名稱?若確實如此,管的發言令她感到受辱。立法院內政委員會要求海委會主委管碧玲今天率領所屬,針對大陸「三無船」日前在金廈海域,與我方海巡艇「撞船」導致陸船翻覆事件專案報告,但由於內政委員會召委高金素梅發出的開會通知上寫著「金門撞船事件專案報告」,引發海委會、海巡署不滿,自行改成「取締大陸籍快艇事故案」,引發爭議。會還沒開朝野就爭執不休。高金素梅在臉書上PO出管碧玲私下給她的簡訊,直言令她感覺受辱。(圖/翻攝自高金臉書)管碧玲今天應邀到立院專案報告,但在正式開會前,高金素梅先一步在臉書上貼出與管碧玲的訊息對話,內容顯示昨天下午2點多,管碧玲傳訊給她表示對專案報告一事表達歉意,強調願意接受指責,並希望「尚祈諒察」,而高金素梅回覆:「接受”尚祈諒察”。」但在此之後,高金素梅說,管碧玲又在訊息中提到海巡人員很辛苦,且內部原住民的成員比例也不算低,強調:「有特別要求注意在升遷上的拔擢(原住民人員)。」高金素梅表示,管碧玲的發言讓她備感受辱,「難道是想用海巡原住民同仁的升遷「交換」同意她擅改專案報告名稱?」並質疑:「管主委究竟想幹嘛?」其實,不知高金素梅曾對海委會、海巡署的作法不以為然,國民黨團總召傅崐萁今天也說,他對於管碧玲主委竄改深表遺憾,國會不屬於哪個政黨,是全民託付的立法機構。他說,兩岸發生重大事件危及國安,希望讓全民了解事實真相,行政部門涉嫌竄改立法院議事主要內容,他要給予譴責,呼籲管碧玲道歉,不是對哪個政黨道歉,就是對國會道歉,畢竟不分黨派立委都應該守住底線、嚴格監督,謹守國會尊嚴。
快艇翻覆專案報告料成朝野攻防重點 民進黨團採「甲級動員」應對
立法院內政委員會4日將邀請海委會主委管碧玲赴立法院進行專案報告,不料質詢報告未開始,朝野雙方針對專案之命題便吵得不可開交。管碧玲因不滿排定名稱,私自修改為「取締大陸籍快艇事故案」,惹得藍綠立委隔空交鋒。對此,民進黨團總召吳思瑤表示,綠營將採取甲級動員,全面備戰,在專業論政、理性論述部分,捍衛台灣海域管轄權,更要尊重台灣的司法管轄。立法院內政委員會本週輪值召委、無黨籍立委高金素梅4日將邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員,就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專題報告。吳思瑤指出,民進黨絕對尊重內政委員會召委高金素梅的排案權,但對於專案報告的命題文字是否帶有預設立場、先入為主的價值判斷,當然可以討論、也值得商榷,立院有相當多案例可循,就在這會期剛上路的食安專報,民進黨曾針對專報主題文字提出修正要求,也在立法院長韓國瑜協助裁示下,將整個專報主題調整為更為中性、沒有預設前提的文字表述,這就是一個好的案例。吳思瑤表示,相信高金素梅會有雅量接受不同意見,也期待在野黨不要因此造成週一內政委員會的議事延宕,不要把這樣一個文字調整事件無限上綱,成為杯葛議事進行的藉口和理由。吳思瑤認爲,民進黨立委絕對會充分準備、專業問政,也會採取力挺國家海巡弟兄合法正當執法立場,相信透過專業問政,能夠將整個事件原委清清楚楚呈現在國人面前。「我們將採取甲級動員,會要求內政委員會民進黨委員全面備戰最後,吳思瑤强調綠營立委在專業論政、理性論述部分,要拿出最好表現,力挺國家執法,捍衛台灣海域管轄權,更要遵守、尊重台灣的司法管轄。」
陸籍快艇翻覆案仍無共識 徐巧芯提5建議促協商盡速落幕
陸籍快艇越界金門海域翻覆案協商進入第十三天,中方代表團與海巡署之會談已進入第十四輪,由於雙方會談過程之中,針對責任歸屬一事,仍無共識,預計3日中午將會重返談判桌進行新一輪對談。國民黨立委徐巧芯受訪時表示,建議海巡公開通聯記錄、船體撞擊報告、事發細節、案發當下的雷達圖、第一時間向上呈報的報告以便讓協商能夠盡速得到處理。中國大陸籍快艇越界金門海域翻覆案2日進行了2場閉門會議,各進行八十分鐘及一個多小時的討論,據悉,談判桌上雙方針對事故責任歸屬,中方咬定為海巡艇「惡意碰撞」;海巡署則認爲依法取締中方非法越界「三無船」,導致雙方仍無太多共識。徐巧芯建議海巡基層人員公布第一時間向上呈報的報告及雷達圖。她指出,經研究後發現,上述所説的報告中有提及雷達圖,而且早就上交,「所以不要用示意圖的方式來看,而要用雷達」。透過雷達圖,儘管沒有影像,還是可以恢復事發當下的狀況,正因如此,海巡基層人員才能在第一時間寫出縝密報告,例如具體位置在哪、 風浪多高,「不可能是靠人為去記的」、「代表可以從雷達圖推論出事實真相」。徐巧芯指出,海巡人員應當回溯事發狀況,包括送醫時間,如大陸漁船是幾點翻覆、幾點送醫,這些時間點都相當關鍵,也影響到後續雙方溝通、談判時責任的歸屬,尤其海巡署到現在都還沒公開送醫時間。徐巧芯强調,通聯記錄及船體撞擊報告的公開對於談判極爲重要。就她掌握的訊息,事發後第一時間,海巡署基層人員就已上報,她認為在通聯過程中,該人員是如何陳述此事件,應該要公開讓外界知道。徐巧芯認爲,可以對大陸漁船進行相關檢測,以了解它會翻覆,跟海巡署對其之碰撞有無關聯。倘若能把以上所有內容全部公開,即便沒有影像,還是可以更靠近真實些。另外,針對周一立法院內政委員會的質詢過程中,呼籲官方切勿再千篇一律地講些之前就說過的話,而是要提出上述5項具體證據,才有可能讓這件起事件更快處理完成。
郭正亮揭管碧玲「一心只想著選舉」 預期:民進黨有場大戲要上演
金門撞船案陸船翻覆釀2死,立法院下周將邀請海委會、陸委會專案報告,不過海委會主委管碧玲卻堅持回歸執法權,報告題目應該是「取締大陸籍快艇事故案」。對此,前立委郭正亮指出,管碧玲一心一意都在看著高雄市長!她的想法一定是選舉,但怎知道海巡署會出事!她要的就是統獨對撞。「隱約的直覺告訴我」,郭說,民進黨有一場大戲要上演,這些人在玩政治!陸船翻覆釀2死案,立法院內政委員會下周將邀請海洋委員會及陸委會進行專案報告,不過海委會管碧玲卻認為「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」專題報告名稱違背事實,堅持回歸執法權,是「取締大陸籍快艇事故案」。對此,前立委郭正亮2日在《麥玉潔辣晚報》指出,管碧玲一心一意都在看著高雄市長!海委會當然跟高雄有關,因為有高雄港,她的想法一定是選舉,但怎知道海巡署會出事!她原本是想當教育部長,後來趙天麟出事,現在就有更好的高雄市長,而林岱樺也宣布要選,政治人物很精的。郭正亮推測,管碧玲就是要力爭台灣管轄權,得罪中國大陸,又被在野黨罵,搞不好會因為壓力下台,例如美國進場要求台灣道歉了事,因為上次美國也是要求菲律賓前總統羅慕斯來台灣道歉。管碧玲一定經過精算,如果對專案報告題目有意見,打電話給高金素梅就好了,為何要公開寫臉書對嗆?高金素梅當然是炸開了,因為立法院從來沒有這種事!郭正亮預期,周一第一場戲可能是管碧玲姍姍來遲,第二場戲可能是民進黨立委蜂擁而上,捍衛管媽。不要以為會議報告實事求是,民進黨一定搞成政治,管碧玲要選市長,當然要搞成政治事件。郭正亮認為,講白了她根本沒有要解決問題,解決問題她就沒戲唱了,她要的就是統獨對撞,在各種力量下變成犧牲者。「隱約的直覺告訴我」郭說,民進黨有一場大戲要上演,這些人在玩政治!
陸籍快艇翻覆案 海委員:籌補建置密錄器與360度監視設備
陸籍快艇翻覆案持續延燒,由於執法過程中,迫於高速及海浪影響,執勤人員來不及拿取蒐證器拍攝,導致事后無法提供有效證據,引發雙方各説各話之囧境。對此,立法院內政委員會排定下週一(4日)進行專題報告。海巡會表示,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備,提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標。一艘中國大陸籍快艇日前越界到金門海域捕魚,爲躲避海巡署的查緝加速逃離,不料翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國大陸後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻,掀起輿論戰。中方代表團與海巡署2日將進行第13輪協商,目前針對事后處理方針仍在洽談中,尚未對外發表任何共識。海委會表示,依據「台灣地區與大陸地區人民關係條例」規定,大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域,本案該快艇除有越界、拒檢事實,且屬「三無船舶」,本為兩岸協同執法共同取締對象,雙方對該類船舶均會加強取締,海巡署取締於法有據。至於執勤同仁未及蒐證乙情,因有司法機關調查及相關人證與物證,仍可還原事實。海委會指出,中國海警局於2月18日午間宣布在金廈海域執行巡查行動,中國海警等2艘即於隔天19日16時許針對航經限制水域外之國籍「初日號」遊輪進行登檢,對我方施壓意圖明顯。對此,海巡署將會持續密注當地海域情勢,秉持「依法執行、不升高衝突」等原則,妥適應處海上狀況。海委會也提到,因海巡署CP艇未配置全船監視系統,自發現越界陸船蛇行、開始廣播、趨近到快艇翻覆,前後約5分鐘,執法過程中因高速追逐狀況,船身受海浪影響劇烈晃動,海巡人員須高度專注維持平衡,致該名負責蒐證人員未即拿取蒐證器材(手持式攝影機)完成蒐證程序。為避免類案再生,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇,確保蒐證作業完備。海委會强調,立法院內政委員會於2019年決議,考量海巡人員執法環境特殊,建議海巡署應於二個月內研議配發密錄器予基層人員,期間雖陸續籌補1358台,惟目前配發所屬使用密錄器,未採用執勤人員每人一台方式配發,未來將改採每人一台方式配發。
內政委員會「撞船」專報? 管碧玲批名稱預設立場
陸籍漁船在我方金門水域捕魚,遭海巡署船隻追逐後翻覆,釀成2漁民死亡意外,風波不斷。對此,立法院內政委員會新任召委、無黨籍原民立委高金素梅 1日表示,下周將邀邀請海洋委員會及大陸委員會就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專案報告。對此,海委會主委管碧玲1日下午透過臉書反擊,強調不接受內政委員會排定的專報名稱,認為有先入為主的描述。管碧玲表示,海巡署準備的報告,都堅持回歸對執法權的尊重,報告名稱取中性字眼,為「針對113年2月14日取締大陸籍快艇事故案」專案報告,反而內政委員會直接以「撞船」作標題「根本在扣帽子」。對此,高金素梅受訪先酸,管碧玲坐在立法院院會首長席上忙著發臉書,「原來臉書比備詢重要」,高金素梅也發現管碧玲將書面報告自行更改名稱,認為管碧玲的做法「前所未見,傲慢無比」。高金素梅強調,內政委員會安排專案報告,並無預設立場,何況2月22日海巡署YouTUBE直播記者會名稱就寫「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案記者會」,管碧玲無異自打臉。管碧玲則重申,作為行政部門接受國會監督是本職,既然內政委員會排定專報,就認真準備、忠於事實報告,並接受立委監督,相信專報會讓事實愈發釐清。
「陸漁民2死」國台辦批管碧玲「冷血」 她做這舉動:看看我的體溫
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃。後續海巡署與陸方代表團經過多天的協商,始終未有共識。大陸國台辦發言人朱鳳蓮更在2月28日狠批海委會主委管碧玲「極為冷血」。對此,管碧玲今(1日)受訪時摸著記者的手笑稱,「看看我的體溫」,更否認「金門214事件」與2013年菲律賓海巡署涉嫌過失致死的「廣大興案」可以類比。在2月28日國台辦例行記者會上,有記者提問,2月14日台撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發生後,島內輿論紛紛質疑台「海委會主委」管碧玲前後矛盾的說辭和推諉責任的做法,認為其失職,應當負「政治責任」,對此有何評論?國台辦發言人朱鳳蓮。(圖/翻攝自人民網)國台辦發言人朱鳳蓮回應,「大家看到,管碧玲把處理『214惡性撞船事件』當成個人政治表演,隱瞞真相、推諉卸責、謊話連篇。不只對罹難者沒有一句道歉,還對善後工作不斷設置障礙,『極為冷血』、為人不齒。奉勸這位女士,將心比心,停止繼續傷害罹難者家屬,盡快給罹難者家屬和兩岸同胞一個交代。」管碧玲今則聲稱,希望今天的協商是有期待、有機會的,並期望今天有個平靜的空間大家可以好好協商,這件事情能趕快落幕。過程的風風雨雨,值得當成兩岸關係發展中探討的案例跟過程,日後也會有很多專業研究,並針對這個案例做出更多的探討,希望一切朝正面的方向來做發展。至於媒體追問朱鳳蓮罵她「極為冷血」一事,管碧玲摸著記者的手笑稱,「看看我的體溫」。隨後也表示,台灣的司法是非常值得信任的,資料都在檢察官的手中。至於「金門214事件」是否類似過去菲律賓的「廣大興案」?她則認為完全不一樣的案件,因為台灣方面沒有涉嫌過失致死的問題。廣大興28號事件,又稱廣大興事件、廣大興案,發生在2013年5月9日,地點位於巴林坦海峽的中華民國及菲律賓兩國主張之專屬經濟海域重疊區域上,當時菲律賓海巡署東北呂宋島海巡區(CGD NELZN)暨漁業及水產資源局(BFAR)公務船,與臺灣屏東縣琉球鄉籍的漁船「廣大興28號」爆發海上衝突,菲律賓公務船人員在過程中使用機槍及步槍對廣大興28號掃射,當場造成廣大興28號船長洪石成身亡,以及船上漁民受輕重傷,船身留下52處彈孔,事件消息傳回臺灣後一度造成臺灣政府與人民震怒,並導致中華民國與菲律賓之間的外交關係緊張。