太魯閣案主嫌李義祥用「小畫家」修圖 做假資料供驗收判刑定讞
台鐵太魯閣號事故49人罹難的主嫌李義祥，6年前承包花蓮縣府工程後，用繪圖軟體「小畫家」，把與工程無關的鋼軌樁照片剪貼後，做成假資料供工程驗收，最高法院依《行使業務登載不實文書罪》，判刑6月、可易科罰金確定。花蓮縣政府建設處在2014年，辦理「天然災害復建及道路橋樑工程委託設計技術服務工作」招標，隆成公司得標並承攬花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程，而李義祥的義程公司再以860萬元得標承作工程，不料工程驗收時，李男卻用繪圖軟體「小畫家」，偽造假資料，並填寫不實的施工日期及項目，送交花蓮縣政府。花蓮地院將李男判刑6月，上訴後，花蓮高分院改判刑2年6月，最高法院撤銷後，花蓮高分院更一審認定，李男涉犯《偽造文書罪》，痛批他否認犯行，犯後態度不佳，判刑6月、可易科罰金，檢方不服提起上訴，遭最高法院駁回確定。
05月13日, 2021
繼續閱讀
奶奶遭太魯閣號撞亡！喜劇演員痛心曝「事件始末」：別把她名譽也帶走
一名86歲婦人本月10日闖入平交道，遭到402次台鐵太魯閣號撞擊身亡，消息曝光後，讓許多網友猜測婦人是自殺。據了解，這名婦人是喜劇演員大可愛的奶奶，12日他也在臉書說明了事情始末，表示「奶奶被交通意外帶走了 ，希望不要連奶奶的名譽也帶走。」大可愛12日在臉書發文，事發後他還搞不清楚情況，看到新聞關鍵字寫著「侵入路線的婦人」，完全聯想不到就是自己的奶奶，接著網路新聞平台留言區，開始出現一些讓家屬痛心的文字，「風向一度延燒到，是個刻意自殺、想跟台鐵騙取賠償的婦人。」（圖／翻攝大可愛臉書）大可愛表示，奶奶絕不是蓄意自殺，也沒有大家所想「騙取賠償」一事，指出奶奶有重聽、行動緩慢，從監視器畫面可以看到，「（奶奶）誤入平交道時，可能沒有聽到警示聲，非常晚才看到列車，加上看到列車時，心生緊張，不小心一時下錯判斷往前走了。」大可愛也表示，事發後，爸爸一瞬間蒼老許多，頭髮都白了，他心疼表示「作為兒子實在無法想像，爸爸如果看到這些言論時會有多心痛。」他也提醒網友「看到新聞的一點黑影就開槍，和那些訕笑、風涼話甚至妄加揣測的留言，是在對家屬的悲痛情況落井下石，以及造成傷痛雪上加霜。」
05月13日, 2021
繼續閱讀
太魯閣號事故49死…歷經1個月檢討 將比照高鐵加強軌道防護等防範措施
台鐵上月因工程車掉落軌道釀49死，歷經1個月的檢討，工程會主委吳澤成今宣布，為避免憾事再度發生，工程會除要求台鐵全面建制監測系統，軌道旁的工地也需比照高鐵架設欄柵防止車輛等異物掉落鐵道；同時，也在全線加裝緊急通報按鈕，更及時的通報司機員剎車避免再度發生追撞意外。台鐵太魯閣號在4月初因撞擊掉落軌道工程車，脫軌事件釀嚴重死傷，也讓台鐵的邊坡工程安全問題浮上檯面。歷經逾1個月的檢討，工程會主委吳澤成今赴立院備詢時，相關工安問題成為朝野立委關注焦點。國民黨立委洪孟楷質詢指出，台鐵在太魯閣事故後說，將在5月15號前全面檢測204件邊坡工程，並希望在5月15日前全面復工，由於時間逼近，工程會與交通部經訪查後目前是否已完成公安檢測？吳澤成表示，204處邊坡工程的檢查審核單位主要是台鐵與交通部，工程會扮演協助的角色，截至目前為止相關檢查已完成，預計5月15日前就可全面復工。洪孟楷追問，在完成檢測後，能否保證台鐵不再犯類似的低級錯誤？吳澤成不置可否，僅說各機關要自行負起行車安全的責任，而工程會已提醒交通部及台鐵，在工程管理的執行面必須加以調整，例如原來鐵路行車工地的管理，必須由台鐵局自己人處理，而不是交給廠商管理。值得注意的是，吳澤成表示，除了204處邊坡工程已檢查完竣，對於如何提升工程安全的部分，工程會也對交通部、台鐵局做出三點要求。吳澤成表示，第一是台鐵沿線需前線建立監測系統；第二是鐵軌旁的工地，須比照高鐵架設欄柵，若真的有東西掉下來也能擋住，不能再掉到鐵軌上；第三，則是要求在軌道旁設置緊急通報按鈕，萬一還是不幸有東西掉落鐵軌，過去工人都是以打電話的方式通報台鐵，未來則是直接壓按鈕，第一時間通報司機員，「只要按下去就會停下來」。
05月13日, 2021
繼續閱讀
侯友宜2022連任無敵 新北市議員張志豪：綠營人選確定就會歸隊
凱達格蘭基金會《新台灣國策智庫》今(11)日舉行「2022決戰六都民調系列：新北市長選舉選情初探民調記者會」，新北市議員張志豪說，現階段看起來衛福部長陳時中對新北市長侯友宜的差距最小，但雙方差距仍有3成，只是綠營支持者不必悲觀，因為民進黨的可能人選皆未表態，國民黨則確定由侯友宜競選連任，所以藍營支持者直接表態在民調上，只要綠營確認人選歸隊後，民調差距就會縮小。根據智庫民調，2022年新北市長選舉政黨支持度對比結果，侯友宜54.1%贏過陳時中24.9%；侯友宜將以58.1%支持度贏過前交通部長林佳龍19.4%；侯友宜60.7%贏過立委林淑芬的12.2%；侯友宜64.5%大勝立委吳秉叡的10.6%；侯友宜64.3%更是大贏立委蘇巧慧的9.3%。張志豪說，現階段陳時中是新北市民和民進黨支持者最希望，且認為較有機會挑戰侯友宜的人選，若是陳時中不投入新北市選戰，林佳龍則是目前民眾目前較能接受的人選。他指出，陳和林兩人的共同點是「負責任、會做事」形象，一個是拚防疫有成的衛福部長，一個是任內力拚交通建設，最後因台鐵太魯閣號意外留下政務官負責任身影的部長。張志豪表示，綠營可能人選皆未表態下，民調卻已顯示市民期待強棒且明星級的政治人物對戰新北市長侯友宜，不論衛福部長陳時中還是前交通部長林佳龍，都具全國知名度，部長級政務歷練，也讓民眾看見其領導特質，顯示2人都具有爆發力和話題性。根據智庫民調，2022年新北市長選舉政黨內互比結果，5人互比為陳時中36%、林佳龍19.2%、林淑芬8.7%、吳秉叡6.2％、蘇巧慧4.1%；4人互比為陳時中45.2%、林淑芬11.5%、蘇巧慧10.7%、吳秉叡10.4%；4人互比為林佳龍36.4%、林淑芬13.2%、蘇巧慧12.3％、吳秉叡10.2%；3人互比為蘇巧慧23.3%、吳秉叡22.2%、林淑芬21.3%。張志豪表示，至於黨內互比，不論陳時中還是林佳龍都以3成6支持度超越其他人選，顯示黨內支持者對行政團隊施政有感；若以民進黨內5人民調互比來看，陳時中和林佳龍狠甩另3位可能者，但林佳龍的民調只有陳時中支持度一半，顯示現階段支持者認為陳時中最適合代表民進黨挑戰侯友宜。
05月11日, 2021
繼續閱讀
台鐵藏鏡人1／「美學小組」玩弄政府採購法 他任評委你接標案
太魯閣號列車慘劇發生後，交通部和台鐵信誓旦旦力求改革，如今台鐵卻被爆成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」（美學小組），挪用維護工地現場的千萬元「工程管理費」，招標發包「網軍始祖」──春露有限公司，操刀大內宣。台鐵員工更爆料，美學小組有成員還兼任標案評委，等同球員兼裁判，完全無視利益迴避，其中有人還是前交通部長林佳龍所創「光合基金會」的董事，而林佳龍月前卸任後，也回歸該基金會擔任董事！針對太魯閣號月前狠奪四十九條人命的善後問題，五月八、九日交通部和台鐵在台東、花蓮和台北召開難者家屬懇談會，台鐵新任局長杜微在會中宣示，未來將配合調查作業，並強化工程和管理層面的安全防護作為，確保行車安全。雖然杜微的保證簡潔有力，台鐵員工卻憂心只是換湯不換藥。一名該員工透露，二○一八年發生「普悠瑪事件」後，台鐵基層念茲在茲就是「公安改革」，高層卻似乎更關心「文宣」及「美學」這兩件事，「因為當時有網友嫌台鐵車廂外型醜，沒有美感。」台鐵美學小組成員李彥旻（左）是前交通部長林佳龍所創「光合基金會」的董事，不過，李彥旻也接案幫台鐵臉書專業製作影片「鐵人誌」（上），沒有利益迴避。（圖／翻攝fun台鐵臉書、報系資料照）二○一九年間，時任台鐵局長張政源大動作籌組美學小組，延聘前交通部長林佳龍在台中市長任內的花博設計長吳漢中主事。該員工說，雖然部分美學小組成員確有設計專業，但畢竟「設計」與「公安」是兩碼子事，美學小組成員卻堂而皇之出席台鐵重要會議，並身兼台鐵工程標案評審。「他們（美學小組）儼然是上級指導員，甚至有成員承包得標廠商的台鐵工程，遊走《政府採購法》的灰色地帶，球員兼裁判，引人非議。」該員工指出，二○一七年捲入「農委會網軍案」的「春露有限公司」（春露），分別在二○一九年十二月、二○二○年六月兩度奪下台鐵「工程建設暨政策網路行銷案」，背後卻都有美學小組成員相挺，短短半年多就賺走一千五百四十九萬元；表面上看來，美學小組成員是無給職，卻透過甲成員出任標案評委，再由乙成員接手承包工程，製造「斷點」切割，關係複雜。
05月11日, 2021
繼續閱讀
台鐵藏鏡人2／沒得標就受邀台鐵內部會議 綠營御用「春露」公司爭議多
曾經被國民黨立委稱為「網軍始祖」的春露公司被爆，從農委會轉戰到台鐵，再度拿到台鐵文宣標案，春露拿到台鐵標案後，除了接手台鐵臉書粉絲團「fun台鐵」，還開拍「鐵人誌」影片，而負責人就是美學小組成員、導演李彥旻；李彥旻和吳漢中從當時到現在，都是「光合基金會」的董事。光合基金會是林佳龍在二○一八年台中市長敗選後，利用選舉補助款所籌設，今年四月十九日，林佳龍因為太魯閣號事件辭去交通部長後，旋即回任基金會董事。事實上，二○一七年，李彥旻就曾替林佳龍拍攝競選影片「台中一二三」，頗受林佳龍器重，兩人惺惺相惜默契十足。媒體人李艷秋爆料指出，春露在標到台鐵政策宣導標案前，早就以美學小組成員身分參與會議。（圖／翻攝自李艷秋的新聞夜總會臉書）該員工進一步指出，春露經營fun台鐵後，宣稱要提振台鐵形象，但總在重要時刻製造違和感，例如今年五月五日，一輛台鐵貨物列車在台中成功站出軌，fun台鐵卻主打「疫情期間搭火車請戴好口罩」，隻字未提事件始末；今年四月二十九日，台鐵區間車行經保安站到台南站間，撞死入侵軌道的男子，fun台鐵竟發問「是否知道追分是車站界的菜市場名？」；今年二月二十三日，台鐵電力維修車撞擊道班人員，造成二死一傷，也不見fun台鐵有什麼回應。此外，由於春露靠著這兩個標案賺進上千萬元，立委吳怡玎一度痛批，民意期盼台鐵專注提升公安，但台鐵高層卻急著開大內宣標案，對照台鐵財務困窘、百廢待舉，「錢顯然未花在刀口上。」
05月11日, 2021
繼續閱讀
台鐵藏鏡人3／內宣擺中間公安放兩邊 台鐵挪用1300萬工程管理費聘網軍
春露被爆連續兩年拿到台鐵文宣標案，但本刊調查，台鐵標案發包給春露的預算，至少有一千三百萬元挪用自工程管理費，因此不少知情員工質疑，台鐵此舉等同是省下工地管理經費搞大內宣，讓乘客暴露在風險中，無怪乎太魯閣號悲劇發生後，外界都說台鐵工地管理品質太差。資深媒體人李艷秋也在臉書「李艷秋的新聞夜總會」爆料，根據台鐵員工檢舉，春露第一筆台鐵標案是在二○一九年十一月十八日公告、十二月十六日決標，但台鐵公文顯示，早在未決標前的十一月二十八日，春露就已經參加台鐵會議，開會通知上還特別標註「春露做整體行銷宣傳報告」；李艷秋不禁質疑，誰指定春露開會？難道台鐵上千萬元的標案只是幌子，春露早就內定得標？由於網路上有人質疑「台鐵車廂很醜」，台鐵遂推出「鳴日號」來回應，但公安、文宣及車廂美觀孰輕孰重，引發熱議。（圖／報系資料照）另一方面，李艷秋還在臉書大爆台鐵每月砸了八十六萬元養網軍，對此，國民黨革命實踐研究院長羅智強痛批，從卡神楊蕙如、春露、一路到被蘇揆強力慰留的前政院發言人丁怡銘，都被指與網軍有關，但在野黨愈是質疑，網軍就愈進化，做哏圖、帶風向更肆無忌憚，還反指質疑者才是「放假訊息」。羅智強指出，綠營網軍的橫行，背後有政黨撐腰固然是主因，公務員放棄行政中立也是幫凶，台鐵遭爆連加班費都發不出來，高層卻大方地挪用預算搞文宣找網軍，「我主張訂定《反政府網軍法》，凡違反行政中立用政府預算養網軍，放行預算案的公務員也要接受重懲，如此才能嚇阻網軍繼續作亂，絕不容納稅人血汗錢，淪為政黨剿滅異己的工具。」
05月11日, 2021
繼續閱讀
郵局改制當樣板？台鐵公司化遭批 郵政工會爆氣：基層員工是最大受害者
台鐵太魯閣號事故後，交通部日前已將《國營台鐵股份有限公司設置條例草案》報請行政院審議；台灣郵政產業工會10日則在臉書表示，台鐵公司化草案，幾乎是《中華郵政股份有限公司設置條例》的翻版，郵局改制被當成樣板；但回顧郵局改制過程，政府眼裡除了繳庫，幾乎不見檢討組織文化。面對台鐵公司化的議題，郵政員工不能保持沈默，否則無異於默認當時公司化的錯誤政策。郵政工會表示，事故至今僅一個月餘，政府部會倉促推出《國營台鐵股份有限公司設置條例》草案，以改制充當改革。但國營事業與政府之間關係盤根錯節，公司化之後仍是「同樣一批人、同樣的酬庸、同樣的官僚思維」。郵局公司化之後，人事雙軌制造成低薪與差別待遇，流動率居高不下，無法激勵或凝聚員工向心力；為了縮減人力，對外勤與內勤分別施以工作衡量表與工作點制度，做為減人裁段的手段；如今又推翻自訂規則，外勤同仁的工作負荷與風險將因此急遽升高，血汗郵局將再次重現。郵政工會表示，若是事業單位的屬性與條件不足以公司化但卻執意為之，其後果不但新制人員首當其衝，即使舊制人員也無法倖免。郵局的走樣與崩壞，與當時宣稱的公司化、企業化願景完全背道而馳，基層員工是最大受害者，可讓台鐵引以為鑑。
05月10日, 2021
繼續閱讀
快訊／太魯閣號事故！宜蘭平交道撞上婦人「已明顯死亡」 目前單線通行
今（10日）上午7時11分，台鐵402次自樹林開往知本的太魯閣號，在頭城、礁溪間東正線的吉祥路平交道處（K56+918），撞上一名在鐵軌上的婦人，當場明顯死亡。鐵軌則因事故而改為單線雙向通行，預計最快在上午9時恢復雙向通行。（圖／翻攝網路）（圖／翻攝網路）
05月10日, 2021
繼續閱讀
百位家屬出席懇談會 台鐵提「代位求償」⋯出軌賠償比照普悠瑪事故
台鐵局8、9日與太魯閣列車事故罹難者家屬舉行3場懇談會，計有百位家屬出席。台鐵表示，每位罹難者10萬元慰問金已全部發完，補償金250萬元已發給35位；另雖台鐵局及廠商責任仍由司法單位調查中，但無論未來責任歸屬，台鐵局將比照2018年的1021普悠瑪事故賠償總金額1570萬元（含補償金250萬元）辦理。受傷旅客慰問金5000元已發給287人，後續醫療理賠方案簽核中，待核定後會擇期召開理賠說明會。台鐵8、9日分別於花蓮、台東及台北召開3場太魯閣號罹難者家屬懇談會，分由交通部政務次長胡湘麟、交通部常務次長祁文中、交通部長王國材等主持，台鐵局長杜微3場均參加。家屬在懇談會中，對代位求償及其他議題所提意見，包括事故原因及責任調查加速處理、緊急應變及安全改革作為、主動告知相關資訊等，王國材、杜微等除現場回應，也應允研議家屬意見並列管，將於2周內提出會議紀錄及回應。杜微說，未來將全力配合各單位調查作業並尊重調查結果，同時加強工程面、管理面及其他加強安全防護作為，徹底改善，以確保行車安全。在補（賠）償方案辦理進度部分，台鐵局已先發給每位慰問金10萬元，已全部發完；補償金250萬元至5月9日止，已發給35位。台鐵局及廠商責任仍由司法單位調查中，考量後續求償訴訟程序冗長，為減輕對家屬正常生活的影響，台鐵局已參照高雄氣爆案例，規畫採代位求償處理方式，如家屬願意，台鐵局將先行墊支賠償總金額，並與家屬簽訂債權讓與同意書後，由台鐵局承擔後續訴訟程序；如家屬不願意，台鐵局將充分尊重家屬意願，由家屬自行提起訴訟。
05月10日, 2021
繼續閱讀
民調6成期待林佳龍再出馬 綠議員：多來新北市走走
因台鐵太魯閣號事故卸下交通部長的林佳龍，近日前往花蓮、台東探視傷患，並在臉書寫下心得引發許多迴響；而綠營內部上月底傳出一份民調，有6成2的民意期待林再任公職，一位不具名的民進黨新北市議員私下表示，「期待部長能多來新北走走，和同仁多交流。」民進黨新北市黨部主委何博文近期行程中，曾遇見林佳龍母親。（圖／翻攝何博文臉書）綠營4月底有份內部民調指出，對林佳龍救災善後表現，約71%民眾表示滿意，而不滿意者約20%；對於是否期待林佳龍再任公職，約61.7%表示支持，則有24.8%認為政治生命結束了。民意支持林佳龍再戰江湖的結果，新北市在地議員相當有感，指出台鐵太魯閣號事故發生後，「林部長表現有目共睹，期待他能再為社會貢獻一己之力，未來能多來新北市走走交流。」為何新北市議員對林佳龍寄與厚望，其實早在今年1月，總統蔡英文至新北市召開黨務座談會時，市議員林銘仁就曾建言林佳龍是合適的新北市長人選。據了解，立法院長游錫堃2014年參選新北市長後延續的人際網絡，將對同屬正國會系的林佳龍大有幫助。雖然黨內多有期待，林佳龍在近期的花東行中，並未多透露未來的政治規劃。林現在的心力仍多放在太魯閣事故後續處理上，也希望大家能持續為傷患及家屬打氣。他說，尤其當看著6歲的楊小妹妹忍著疼痛，勇敢復健的畫面，實在十分心疼，期盼每位傷患在醫護人員的照料之下，能儘快平安出院回家。林佳龍表示，在花東的兩日，傾聽各界，因此能更深入了解在災害現場，各方的力量如何在第一時間集結，又是如何協助受難的人。他說，這些救難人員、宗教團體以及殯葬業者常搖搖手說，這沒有什麼，只是該做的事情，而這些輕描淡寫的話，卻滿是重量。林佳龍也說，很感謝每一位與他分享的朋友，不管是救災檢討和建議方案，亦或生命課題，他都得到許多啟發，未來將透過光合基金會，連結各界，持續盡一己之力貢獻社會。
05月09日, 2021
繼續閱讀
太魯閣號出軌！台鐵標案工程勞檢 再罰台鐵81萬
太魯閣號事故造成多人傷亡，勞動部隨即針對台鐵進行「鐵路行車安全改善工程安全衛生專案檢查」，共計351件工程，扣除已完工工程，針對195處工程勞動檢查、完成306廠次勞動檢查、其中141廠次違規，主要違規為風險評估、開口未有防護、承攬管理等，包括開罰台鐵81萬元在內，共開罰317萬元。勞動部職安署組長李文進表示，其中9處高風險的臨軌作業中扣除1件太魯閣事件、2件已完工，其中3件皆有違反職安衛法規，開罰29萬元、停工3處，其餘3處因停止施作，並未執行勞動檢查。職安署指出，太魯閣事件後號行經撞擊，造成49人死亡重大交通事故，職安署針對台鐵局「鐵路行車安全改善六年計畫」及工程會提供臨軌具行車安全風險之工程，實施專案檢查，以確保台鐵局相關工程施工安全，已要求台鐵局應針對所屬工程負起管理責任，不應只單由廠商自行施作，以建立完整防堵機制避免廠商違反規定。職安署強調，針對台鐵局所屬鐵路行車安全改善工程全面清查施工現場安全衛生缺失，要求台鐵局提升安全衛生管理能力外，將於1個月內對於本專案檢查尚在施工中工程，實施複檢，勞動部近也將召開跨部會減災平台會議，會請交通部說明如何落實「施工風險管控平台」。
05月07日, 2021
繼續閱讀
不在於黑道「入黨」而是黑道「掌權」！蔡總統道歉搞錯重點了
蔡總統近日兩度道歉，不是為了飲恨長空的F-5飛官，也不是為了殞命鐵道的太魯閣號罹難者，卻是為了自家的愛犬，與黨內的兄弟。昨天下午，蔡總統首度針對「黑風暴」道歉，說民進黨在2013年就明訂了「排黑條款」，凡涉及組織犯罪，毒品危害，與槍砲彈藥刀械管制等犯罪者，不准入黨，但顯然沒有查核與落實，尤其是到了黨公職選舉時，就有漏網之魚。道歉當然是必須的，但看了蔡總統的說詞，其實還是忽略了核心，或者說是故意避重就輕。「黑風暴」的真正問題，難道只是趙介佑個人，或者他身邊的嘍囉有前科，所以不能加入民進黨嗎？錯了！這回「黑風暴」之所以引起社會譁然，不在於黑道「入黨」，而在於黑道「掌權」！從趙介佑追到趙家，再從趙家追到了黃承國，國人在意的是，黃承國在台北市呼風喚雨，又到蔡總統身邊運籌帷幄。而在嘉義市立委王美惠號召入黨的案子中，大家看到的是，黑幫勢力寄生民代，今日他幫你奪權，明日你要報答什麼？無視這些權力流動的軌跡，黑白共治的交換，就算道歉，也搞錯重點了。至於民進黨秘書長林錫耀說什麼要建制「AI人工智慧排黑過濾」，如今的爭議，要不是來自「識人不明」，不然就是「有意為之」，人腦搞不定，甩鍋電腦就有用嗎？
05月06日, 2021
繼續閱讀
「真是人不如狗」…蔡總統致歉卻不是為太魯閣號事故和群聚感染 而是這件事
一句「不好意思」，蔡總統致歉了！但，不是針對太魯閣號災變，不是針對防疫旅館群聚感染，不是針對自家台北市黨部「黑」幕，卻是對著新近收養的愛犬「樂樂」。日前，蔡總統在官邸內宴請前美國參議員陶德訪問團，合照中赫見三隻退役導盲犬之外的第四隻狗，第一家庭又添新成員意外成了焦點，經查證，原來是曾經參與台南維冠大樓震災的搜救犬「樂樂」。但問題是，「樂樂」退役，理應依照程序公告，開放收養，怎麼會無聲無息地成了蔡總統新寵？聯合報率先質疑「特權」，又被國民黨立委魯明哲踢爆，原來消防署在去年悄悄修改了規定，將原本「馴犬員優先」，改為「本隊具領犬人身分人員」、「本署人員」，和「對推廣搜救犬形象有助益之人士」同列優先，且優先認養者無人申請，才需要公告。蔡總統被視為「對推廣搜救犬形象有助益之人士」，既然蔡總統要養，就無須公告。於是，蔡總統在臉書上寫下：「我是總統，最忌諱濫用權力。我不會生氣外界質疑我領養退役搜救犬或沒有帶頭領養流浪犬，因為我必須被監督。但是也請大家明白，領養過程一切依法申請，無須為了政治而扭曲，更不應該讓狗狗受到攻擊。」報告總統！一切依法，是因為消防署為妳修了法。沒有人攻擊狗狗，是攻擊妳與消防署。不管是消防署主動為妳修法，又或者是妳下令消防署修法，妳都沒有生氣的資格，該生氣的，是所有奉公守法的百姓！話說，昨日還有另一則新聞令人莞爾，長期擔任蔡總統與民進黨「側翼」不遺餘力的「焦糖」陳嘉行，終於不演了，決定加入民進黨。不由得令人聯想，當初，中山大學社會所也為了他修改入學資格，結果東窗事發之後，也被罵爆「特權仔」，倒是跟如今的消防署之於「樂樂」有87分像。只是，蔡總統向「樂樂」道歉，卻不曾為「焦糖」發過隻字片語。世風日下，人不如狗，好好的人不當，當什麼側翼呢？
05月03日, 2021
繼續閱讀
「76行者」吃燒烤被民眾認出、與店家暖請客 網讚：你們值得！
4月2日花蓮發生嚴重的太魯閣號出軌意外，無償幫助修復罹難者遺體的團隊「76行者」30日晚間在彰化市一家燒烤店用餐，欲結帳時發現被陌生民眾買單請客，因此在臉書發文感謝該位民眾，許多網友留言大讚「下次來換我請」。76行者為遺體修復志工團體，過去在普悠瑪翻覆、高雄氣爆、澎湖空難等事件都曾伸出援手。上個月太魯閣號出軌事故導致49人身亡，76行者更在14天內出動120人，無償投入遺體修復工作，贏得社會各界的感謝和尊重。昨天晚間到彰化市金馬路一家燒烤店用餐，沒想到被隔壁桌民眾認出，該民眾本來想默默幫團隊買單，結果沒想到店家本來就想招待他們用餐，最終5634元的餐費由該民眾和店家各出一半。店經理還問客人是否要跟76行者打招呼，但客人客氣表示「不要打擾他們用餐」就離開了。對此76行者表示，「我們只是來吃晚餐的，結果被店家跟熱心民眾請客了！謝謝您們（付了錢就跑的朋友謝謝你）」。不少網友也紛紛到76行者臉書留言表示：「因為您們，所以值得」、「謝謝你們，台灣有你們，才會這麼可愛、溫暖」、「你們所做的付出遠遠超過一切、熱心的民眾請客就收下吧、你們是幕後的英雄、值得尊敬」、「你們太棒了、因為你們值得！若遇見76行者的你們、我也想請你們吃飯！你們值得被國人尊敬」。
05月01日, 2021
繼續閱讀
