農民配合停灌補償卻兩樣情 陳冠廷籲政府統一補償標準
民進黨立委陳冠廷19日於立法院國是論壇提到,根據經濟部水利署的統計,台灣目前有21座水庫中有14座的蓄水量不足,甚至有4座低於兩成,他表示,該情形對嘉義農民而言,可能面臨輪作或停耕,但農民在這方面的補償待遇並不公平,灌區與非灌區的補償差異過大,應該統一每分地9,600元的補償,以保障農民權益。陳冠廷強調,農業是國家的根本,農民是國家重要產業的支柱,政府應負起重大責任。雖然農民願意配合停灌,但是灌區內每分地的停灌補償是9,600元,非灌區則只有4,600元,目前存在灌區內外不同的補償標準,這是不公平的。他說,水庫缺水對灌區內外的影響是一樣的,因此政府應該建立同等的補償標準,無論是灌區還是非灌區,每分地的停灌補償都應該一致,給予農民公平的待遇,這樣對辛苦的農民才有交代。此外,陳冠廷也提到台灣面對國際局勢的挑戰,他指出2027年將是重要的關鍵時刻,全球各地的衝突和不穩定因素,包括中東地區、烏克蘭、俄羅斯、北韓等地的局勢緊張,都將對台灣的國家安全帶來影響。「國防預算應該逐年增加,不能只維持在2.5%。」陳冠廷呼籲,政府應從現在開始就應該增加國防預算,投資軍事資源,展現決心,並向其他國家傳達明確訊息,以確保台灣的安全和穩定,也有助於提升台灣的國防能力,並在面對挑戰時保障國家安全。
離奇飛行事故!機師空中「摔出機艙」 機體垂直撞地乘客身亡
2022年10月,美國賓夕法尼亞州發生一起實驗性自製小型飛機墜毀事件,造成76歲機師史奈德(Ronald Snyder)和59歲的乘客鮑文(Michael Bowen)共2人死亡。美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布最終調查結果,表示機師竟然是先「摔出機外」撞上機尾,隨即造成飛機墜毀。根據NTSB調查報告,這架實驗性質的熊鷹巡邏機(Bearhawk Patrol)自賓州的威爾克斯-巴里懷俄明州谷機場(Wilkes-Barre Wyoming Valley Airport)起飛,墜毀在漢諾威郡(Hanover County)一座農場。報告指出,飛機起飛前,機師曾和另一名友人提及「飛機的控制鋼纜有問題,在轉彎時會造成偏移」,友人測試飛行10分鐘後,確實注意到飛機有「奇怪的偏航」問題。於是史奈德載著同樣有機師資格的鮑文起飛進行測試,隨即發生意外。據目擊者描述,當天小飛機起飛後,起初飛行還算平穩,但只在空中停留了幾分鐘便開始翻滾,機頭一度向下,後續又突然快速朝上傾斜。此時多名目擊者目擊機師掉出機外,還有一名目擊者聲稱看到機師撞上機尾,接著機師及小飛機便墜落地面。根據調查報告,目擊者稱飛機起飛前有看到史奈德繫好安全帶,但調查時確認安全帶並未繫上,顯然機師在飛行途中已解開安全帶。報告推測,有可能是飛行員在試圖觀察尾翼時,不慎從飛機上掉了下來,或者飛行員在試圖觀察尾翼時不慎觸碰到控制裝置,然後導致了突然的俯仰力矩將他從飛機上彈出,最終釀成這起不幸的事故。根據調查報告,飛機墜落在離起飛機場西南方約5英里(約8公里)處,殘骸顯示這架飛機很可能是機頭朝下垂直撞擊地面的。飛機墜落後留下了一條1900英尺(約580公尺)長的殘骸痕跡,而尾翼和飛行員距離主殘骸地點500英尺(約150公尺)以上。此外,根據據NTSB調查,史奈德正在服用藥物來控制高膽固醇和高血壓,但據信他的心血管健康狀況並不是導致墜機的原因。
兒童未坐汽車安全座椅死亡率高8倍! 專家提「4要訣」保平安
新聞事件時有所聞,兩車發生車禍,車內受到嚴重撞擊,車上妻子僅受輕傷,但妻子手中懷抱著剛滿月的嬰兒,就沒有那麼幸運,因為未依規定乘坐汽車安全座椅,搶救後仍宣告不治;也有駕駛路途中自撞路燈桿,車上載了2名友人、妻子及6個月大的男嬰,自撞事故發生後,發現車內沒有汽車安全座椅,最後導致駕駛不治,男嬰被救出時昏迷。提醒家長們,不論路途的遠近,千萬不可輕忽兒童乘車使用汽車安全座椅的重要性。兒童未乘坐安全座椅 死亡率增加根據美國高速公路交通安全局NHTSA 的交通事故統計,兒童未乘坐安全座椅,死亡率是乘坐者的8倍。國民健康署110年國民健康訪問調查結果顯示,未滿4歲兒童每次乘坐轎車時,有將近1成8的家長不常將兒童安置在安全座椅上,其中家有3歲到未滿4歲的兒童的家長中,更有將近2成的家長從來沒有將兒童安置在安全座椅上。準備適齡汽車安全座椅 牢記使用4要訣行車時使用安全座椅可降低兒童頸部73%衝擊力、減少71%死亡率,後向乘坐的安全性提高75%。因此,國民健康署吳昭軍署長呼籲,家長務必幫嬰兒準備符合國家標準CNS 11497檢驗規定之適齡汽車安全座椅,並牢記以下4口訣,於每次乘坐轎車時,將兒童安置在安全座椅上,讓每位兒童都能安心出門、平安返家。一、「後」:只安裝於「後」座,並選用「後」向式安全座椅。二、「安」:請依循各廠牌說明書「安」裝安全座椅。三、「固」:安裝完成後,必須確認安全座椅穩「固」不搖晃。四、「指」:確認寶寶繫緊安全帶,並保留一「指」寬的空隙。
劍麟Q1營收12億元年增12.15% 優化中國、波蘭生產效率
汽車零組件大廠劍麟(2228)公布2024年3月合併營收達新台幣4.2億元,呈現月增10.83%、年增2.06%水準;累計2024年第一季合併營收為12.43億元,年增12.15%。劍麟表示,受惠主要客戶對於膝蓋式及側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管等產品拉貨表現持續攀升,推升第一季汽車事業銷售較去年同期持續成長。劍麟長年與全球主要一階(Tier 1)汽車安全零組件供應商客戶深厚業務合作基礎,並因應客戶車用安全件產品設計需求共同開發,同時持續優化中國、台灣及波蘭等地生產效率,奠定客戶良好業務黏著度,近年與客戶共同開發新案穩健增加,隨著後續新品陸續交貨貢獻挹注,創造集團新一波成長動能。展望2024年第二季,劍麟持審慎樂觀看法,看好隨著平均每車配備安全零組件數量提升趨勢明確,有助於持續擴大客戶下單動能,加上集團持續採取高值化車用安全件產品開發設計、設備智能化與工廠智慧化發展,皆有助於帶動集團整體訂單能見度、接單動能保持良好水準,以期帶動未來營運成長態勢。
男國道高架拋飛慘死 竟是行車糾紛競速釀禍
國道1號北上17.6K內湖交流道路段,2022年間發生一起死亡車禍,一名許姓男子因故碰撞後整個人當場被拋出車外,從高架橋摔落至內湖行忠路上,緊急送醫後仍不幸不治。不過檢警事後卻查出,許男先是和一名李姓男子發生行車糾紛,2人在高速公路上不斷競速追趕,許男疑似急踩煞車,造成李男反應不及直接撞上,讓許男當場拋飛車外,跌落高架橋慘死。起訴書指出,李姓男子行駛於國道1號上時,因超車問題與同向駕車的許姓男子發生行車糾紛,許男疑似惡意急踩煞車阻擋,造成李男反應不及,直接猛力撞上許男的轎車。事故發生後,由於許男疑似未繫安全帶,整個人當場被拋飛車外,並直接從高架橋上跌落至行忠路上停放的遊覽車,隨後墜落至平面道路上,其緊急送醫後仍因顱內與胸腔出血仍不幸不治。李男到案後也坦承確實與許男發生行車糾紛。檢警調查後,認為許男的死因與李男竟素有因果關係,依過失致死罪嫌對李男提起公訴。
媽媽沒用安全座椅 2歲女童慘被甩飛「頭朝下摔地」結局曝光
家長開車載孩童外出時,最好讓孩子乘坐安全座椅,否則若發生意外很危險。國外有一名媽媽開車載2歲女兒,因沒讓她乘坐在安全座椅上,導致女童從行駛中的汽車飛出,頭朝下摔到馬路上,畫面相當驚險。據《太陽報》報導,西班牙警察分享影片,以警告開車載孩子的爸媽,畫面顯示當車輛向左轉彎時,身穿紅衣的女童從後車窗飛了出去,頭朝下摔倒在路上,駕駛似乎沒有發現到而繼續行駛,讓人慶幸的是,女童在這場事故中僅受了輕傷。報導指出,女童媽媽當時正在開車,出發前沒有給她繫上安全帶,導致意外發生,被後方車輛的行車紀錄器全拍下,並向相關單位舉報。目前尚不清楚女童媽媽是否會因此事而上法庭,不過,警方正進行一連串調查,可能會有刑事方面的責任。女童從後車窗飛出。(圖/翻攝自太陽報)警方發言人證實,女童媽媽已被舉報涉嫌傷人罪,以及未正確使用兒童安全座椅而構成違規,「安裝兒童座椅與使用它同樣重要,如果不這樣做,恐怕會產生相當嚴重的後果」。針對兒童安全座椅的必要性,國民健康署在「健康九九」網站提到,美國高速公路交通安全局(NHTSA)的交通事故統計,兒童未乘坐安全座椅,死亡率是乘坐者的8倍。行車時使用安全座椅,可降低兒童頸部73%衝擊力、減少71%死亡率,後向乘坐的安全性提高75%,因此呼籲家長務必幫嬰幼兒準備符合國家標準CNS 11497檢驗規定之適齡汽車安全座椅。
北返車潮湧現!恐一路塞到晚上8點 國道13地雷路段一次看
今天(7日)為清明節連續假期收假日,截至上午11時,國道全線交通量為28.9百萬車公里,預估今日交通量為111百萬車公里。上午除局部路段零星事故外,國道全線交通大致正常。高公局提醒,北返車潮今天下午2時起陸續湧現,預計晚間8時左右才會逐漸緩解,提醒要返回工作崗位的民眾盡早出發或避開易壅塞路段。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段;建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。另查今日上午8時06分,國5北向7.8公里發生3車追撞事故,占用內車道,導致回堵1公里;10時07分國3南向48.9公里發生小貨車翻車占用內2線車道,導致回堵3公里;10時56分國1北向24.8公里發生3小車追撞占用外線事故,導致回堵1公里,上述事故均已排除,惟影響整體車流順暢。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝清明節假期行車平安順利。
兄弟同車露餡!弟弟交通違規遭警攔查 竟意外揭發兄長通緝犯身分
高雄市鼓山區發生一起驚人事件,1位被通緝的33歲朱姓男子,原本由弟弟開車載回家,卻因弟弟未繫安全帶而被警察攔下,警方在盤查時發現,副駕駛座的朱男神色緊張、動作頻頻,引起懷疑,結果竟查出他是高雄、台南地檢署通緝的毒品、強盜犯。鼓山分局指出,龍華所員警5日在鼓山區美術東六街巡邏時,察覺1輛轎車駕駛未繫安全帶,當即上前攔查,過程中副駕駛座的朱男神色緊張、動作頻頻,頓時引起警方注意察覺情況不對,結果發現朱男真實身分竟然是1名通緝犯。原來,朱男與胞弟當天下班後共乘1車返家,但開車的弟弟疏忽未繫安全帶,引起警察注意,當警方要求查證身份時,朱男卻支吾其詞、坐立不安,行為可疑,員警發現其異常舉止後,質問是否通緝,嚇得朱男更加緊張,連自己的前3碼證號都背不出來,甚至向胞弟示意求助。事後警方查出,朱男曾因強盜及毒品等案共服刑9年,為了逃避司法刑責,其總是牢記胞弟的證號,未料這次因交通違規而被警方攔查,卻意外揭發其身份,最終被逮捕歸案。
連假第2天8大易塞路段出爐 國5石碇、坪林南向入口匝道取消封閉
今天(4日)為清明節連續假期第1日,下午國道壅塞路段包括國1南向楊梅至新竹系統、台中至員林;國3南向鶯歌系統至高原、通霄至大甲、中興系統至南投、田寮至燕巢系統,惟至下午4時後已陸續逐漸紓解,其餘路段均能維持行車正常。截至17時,國道交通量為91.2百萬車公里,預估今日交通量為123百萬車公里,仍在預期範圍。高公局表示,明天(5日)為清明節連續假期第2日,預估國道交通量為117百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.3倍,其中南向交通量可達61百萬車公里,為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統;國3南向中和-關西、快官-名間;國5北向宜蘭-坪林;國10東向鼎金系統-燕巢等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,另國5北向用路人建議於9時前出發,並注意花蓮相關道路管制封閉訊息。因受0403花蓮地震影響,高速公路局預期國5旅次需求略降,可以其他疏導作為因應,爰取消國道5號4月5日之石碇、坪林南向入口匝道封閉措施,明日疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及西螺南向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提醒用路人,儘量減少東部相關行程,若開車出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝大家清明節假期行車平安。
車用零組件回溫 劍麟股價衝上103元創半年來新高
汽車零組件大廠劍麟(2228)看好今年隨著平均每車配備安全零組件數量提升,客戶下單動能有望續增,近期股價轉強。上周外資連五日買超,29日一度觸及100.5元,終場上漲1.84%收99.7元;今(1日)再度回到百元關卡,最高來到103元,創去年9月中以來新高。截至發稿上漲2.3元或2.31%,現報102元。劍麟去年合併營收48.9億元年增11.9%,稅後純益5.14億元,年增13.53%,每股EPS6.78 元,改寫近4年新高,董事會已通過擬配發每股5元現金股利,配息率約73%。統計2月營收3.79億元,年增10.82%;前2月合併營收8.23億元,年增 18.1%,主要是因品牌車廠和主要一階(Tier 1)汽車安全零組件供應商客戶訂單保持良好需求。劍麟說明,旗下膝蓋式和側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管等產品,出貨需求持續增。近年也積極擴大汽車事業整體業務接單規模,隨著汽車安全零件接單穩健成長,也積極介入車用散熱新領域,今年出貨將逐步增量,占比雖小但有機會呈倍數成長,未來將與安全零件成為公司汽車事業兩大支柱。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2,終於在近日正式發表,導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型,售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示,預售期間接單超過1,600張,其中,iX2訂單高達8成。汎德指出,全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂,全車系更標配許多科技配備,包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面,加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵;同時,首度問世的BMW進階數位服務,新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定,加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上,X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈,明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長,車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm,搭配新世代平整化車門把手設計,加上車側優化的跑旅曲線,創造出最低0.25Cd風阻係數的表現;不僅如此,X2擁有同級最大的後行李廂空間,在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背,容量最高能擴充至1,470L。此次,這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型,搭載多項M Performance的專屬配備,包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管;在熱血的外型包覆下,全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計,M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅,更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分,全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出,0到100 km/h加速為8.3秒,導入48V高效複合動力;而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎,擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出,搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統,0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下,可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449 km,且最高可支援130kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告,在新車方面,下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
空服員曝「12項大地雷」!別再為這吵架了 用完餐「疊餐盤」竟是幫倒忙
疫情解封後,許多人都選擇出國旅遊,而難得出國,都會希望有良好的搭機體驗。一名空服員也在Dcard列出12項誤區,希望大家能夠互相體諒,創造美好的搭機體驗,開開心心。1.你點的東西只是晚點送,我們沒有忘記大部分的航空在服務上有一定的流程,例如會先顧及大眾,才開始送那些乘客點的特殊飲料,所以真的不是忘記,除非已經是看到已經沒有空服員在送飲料了,你的還沒拿到,那這時候可以詢問一下。2.謝謝好意,但是請不用幫忙疊餐盤在外面餐廳吃飯,疊餐盤是好意,但是機上大家如果可以維持拿到時的原樣給我們就很感激了。當看到兩個餐盤合成一個的時候真的好頭痛,要把它們一個一個分開的時間,已經可以收完3個了。3.想換位置等起飛到安全高度再換常常一上機一群一起出遊的就開始擠在走道上找認識的要一起坐,完全不在意後面已經大塞車,甚至坐去別團的位子,最重要的是,有點特別餐換位置,常常會讓我們找不到人,點特別餐,換位置的話一定要跟我們說。4.不要再為了椅背吵架了這真的好常在機上遇到,既然飛機座椅設計可以向後倒,就代表每位乘客都有向後倒的權益,我們頂多只能在用餐時間,麻煩乘客將椅背豎直方便後方乘客用餐,其餘時間都是大家的權益。甚至遇過有乘客大爆氣說我們飛機設計有問題,抱歉,我想每一家飛機應該都一樣,不然可以考慮商務艙。5.機上的事在機上解決在飛機上如果真的遇到我們不小心遺漏了您點的東西,或是發現自己好像沒拿到什麼,都很歡迎當下在飛機上就跟我們反應,回家才寫客訴,其實也沒有用,如果當下願意跟我們說,我們肯定很願意做出補償。6.飲料點一堆,最後都沒喝常常看著客人點了一堆飲料,但最後收餐根本沒什麼喝,就覺得好浪費,當然也可以理解大家什麼都想試試看的心。7.按服務鈴而不是直接攔截手上東西很多的空服員這點真的是希望大家能多多體諒,有時候我們手上拿了很多東西,突然被攔截要一杯可樂,當下根本沒有手可以記下來,而且通常一路走過去會有好幾個人要,客艙那麼長,我們的腦容量也是有限的,只要可以,我們都很願意提供您想要的東西,但是能不能稍微觀察體諒一下。8.飛機還在滑行請坐好我理解大家迫不及待的想下機,可是還在滑行就請等安全帶燈號熄滅再站起來,真的不用那麼急,就算停妥後,也還有一段時間才能下機。9.記清楚自己點了什麼餐常常有乘客點了特別餐,然後送餐的時候一問三不知,不管是家人、領隊還是誰幫你點的,請事先交代清楚,因為我們也很怕送錯餐,這樣會損害到乘客的權益。10.如果你對海鮮、豬、雞、牛都過敏不能吃,請提早點特別餐通常這幾個就是飛機上最常見的組合,遇過發餐時詢問乘客要哪一種口味,結果2種都不能吃,這時候我們只能去幫忙詢問看看有沒有組員的素食餐可以提供,但是這真的不是我們應該做的,常常覺得如果遇到願意這樣做的空服員都要抱著感恩的心。11.帶小孩出門請做好準備帶小朋友出門的父母真的很辛苦,也壓力很大,所以通常我們都會很體諒,也會盡量提供協助。但遇到那種父母完全不管的,真的會覺得到底是誰的小孩,準備降落或起飛安全帶不繫好,我們提醒後也完全不管,或是任由小孩站在椅子上蹦蹦跳跳的。12.有什麼需求航程中歡迎提出再次重申,航程中有任何我們可以提供的我們都很願意提供,但還是希望大家能夠多多觀察,不要等要降落了才開始要飲料、要買免稅。通常聽到降落廣播就代表準備降落了,我們也會有許多降落準備,例如飲料要倒掉,免稅車要關起來等等,這時候突然要飲料或買免稅真的會有點小困擾,如果提前一點跟我們說,我們會很感激的。
遊覽車撞隧道壁14死 老人團大多「沒繫安全帶」
大陸G59呼北高速的西家塔隧道,19日發生一起嚴重車禍,一輛旅行團遊覽車撞壁釀14死,死者大多為老人,都沒繫安全帶。綜合陸媒報導,事發地點為G59呼北高速的西家塔隧道,遊覽車載有48人和一名領隊,遊覽車撞隧道牆壁,造成14死,多名乘客沒繫安全帶,司機也身亡。據悉,車輛碰撞猛烈,摩擦痕跡約10公尺。據了解,事故車輛是老人旅遊團,49人來自江蘇,原定玩7天,到山西、陝西、河南玩,23日再從鄭州回江蘇,怎料遇上死劫。76歲男子李強(化名)獨自參加旅行團,和車上14人同村。李強說,上車後巴士開了5小時,大家先下景區玩,下午上車後,大家紛紛睡了起來,上車時,導遊提醒大家繫安全帶,但還是有很多人不聽。李強回憶,當時大家還在迷糊當中,聽到「碰」一聲,車子撞隧道右側,他的安全帶爆開,身體往前衝三排,身體多處擦傷,不過傷勢不重。一名魏姓女子說,母親坐上該台車,車開到隧道後撞到路緣出意外,以前媽媽也跟朋友一起去各地旅遊,沒想到這次出事,而20日女子也去醫院探望母親。工作人員解姓女子說,遊客大多6、70歲,車上遊客都有買保險,而肇事司機是地接社安排,她不清楚細節。江蘇東山國際旅行社有限公司一名工作人員也說,他們正配合政府調查。
注意風險!買比特幣就像搭雲霄飛車 楊金龍示警:安全帶要繫緊
央行總裁楊金龍說,這次理監事會會後記者會簡報中,有提到比特幣的過去及現貨ETF推出後的最新發展。而比特幣就像搭雲霄飛車一樣,除了介紹比特幣,也是提醒國人對這個雲霄飛車(比特幣),你的安全帶你要繫緊。不然的話,楊金龍說,以我的經驗,我搭雲霄飛車的第一個經驗,如果沒有安全帶的時候,總覺得我的心好像要跳出來,所以也提醒一下國人比特幣具有風險性資產的本質,投資人在市場追漲價格,想要獲利的同時,亦應注意其可能承擔的風險。此外,簡報內容強調,在比特幣現貨ETF獲核准後,SEC主席Gary Gensler曾重申其並未認可比特幣,主因比特幣屬投機性及波動性資產,且經常被用於非法活動。另外,比特幣仍未脫離炒作本質,投資人須留意相關風險。央行強調,未來RWA代幣化可能較比特幣更具發展性,近期有些國家央行或金融機構正進行RWA代幣化相關研究,如南韓、新加坡及美國等,央行亦已邀集參與銀行就相關的應用場景進行研議與探索。
高空16000英尺「機艙門噴飛」 生還乘客鞋襪手機全被氣流吸走
2024年1月5日,一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生艙門突然「噴飛」的重大飛安意外事件,飛機當下迅速減壓,隨後緊急返回起飛的波特蘭國際機場,所幸最終全機177人奇蹟生還。一名來自加州的男子近日與媒體分享了他坐在噴飛艙門附近「緊緊抓住生命」的驚險故事。來自加州的陳強(Cuong Tran)向BBC表示,艙門噴飛時飛機正處於波特蘭上空16000英尺(約4900米)的高空,當時他坐在噴飛艙門後面一排,由於急遽減壓,他的手機乃至於身上鞋襪全被急遽的氣流捲走。陳強表示,他之所以能夠存活下來,是座位上的安全帶救了他。「我記得我的身體被舉了起來。然後我的下半身被呼嘯的風吸了過去。」陳強表示:「那種無法控制的感覺非常可怕。吸力太強了,我死死地抓住。我的兩隻鞋子最後都被吸了出來——我的鞋子穿得很緊。我手裡的手機也不見了。」事後,陳強是對波音和阿拉斯加航空提起訴訟的七名乘客之一,他們共同聲稱該事件給他們造成身體傷害和「嚴重的情緒困擾、恐懼和焦慮」,但訴訟沒有具體說明金額。要求賠償損失的具體金額並未公開。據BBC報導,美國安全人員在事後初步檢查時發現,在阿拉斯加航空1282號班機上,本應在客機出廠時固定艙門的4個螺栓「並未安裝」。另外根據美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)發布的消息,關於本次飛安意外的聽證會,將於2024年8月6日和7日舉行。發生意外的波音737-9Max客機側面開了一個大洞。(圖/達志/美聯社)