本屆立院第一件法案 行人交通安全設施條例完成三讀
立法院16日三讀通過《行人交通安全設施條例》,立委吳琪銘表示,這是他擔任召委送出委員會的法案,也是本屆立法院首個會期第一個通過的法案。他回憶,當時他得知院版草案通過後就迅速排案審查,並於會上針對其他委員建議,馬上提出修正動議迅速處理,用最快時間使法案通過,就是為了讓行人安全獲得確實保障,並規定每4年就要檢討一次各地的行人交通安全設施推動計畫。吳琪銘說,近年來伴隨著經濟發展,所得提高,機車與汽車之數量也不斷地增加,過去的交通規劃方向也優先解決塞車及行車便利課題,導致行人之安全保障逐漸受到壓縮;但人車發生之交通意外事故時,行人卻是最容易受到傷害,因此本次修法特別重視兒童學生、高齡銀髮、無障礙之通行權益,達到道路上以人為本、車與人相容共享、安全便利之目標。吳琪銘表示,主要解決民眾所在意的人行環境問題,包括路口設施規劃不良、步行環境未串連、人行道缺少、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等,因此需要加速人行道、行人穿越道等行人交通安全設施之新闢與改善、排除影響人行之障礙物,以完善通學、就醫、洽公等生活機能所需之人行安全串聯路網。「這次立法主要解決民眾所在意的人行環境問題,包括路口設施規劃不良、步行環境未串連、人行道缺少、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等。」吳琪銘指出,未來將需要加速人行道、行人穿越道等行人交通安全設施之新闢與改善、排除影響人行之障礙物,以完善通學、就醫、洽公等生活機能所需之人行安全串聯路網。吳琪銘表示,《行人交通安全設施條例》是以建立行人動線連續的無障礙用路環境為目標,法案共計14條條文,由中央會同各目的事業主管機關訂定行人交通安全設施推動計畫,並至少每4年檢討修正一次,另地方政府訂定改善計畫,並每年公布執行情形;地方政府應對都市計畫區內一定寬度以上未設人行道者擬訂分年分期建設計畫,並由中央核定,優先實施改善,並至少每4年檢討修正一次;相關計畫執行成效將列入年度績效考評,績效不佳者,中央得減列相關道路交通改善計畫之補助。
行人交安設施條例三讀 專家籲充實人力及時取締
內政部長林右昌表示,16日三讀通過的《行人交通安全設施條例》,分成4大面向,逐年編列預算改善行人交通安全措施,終極目標要讓行人「安心行走」。立法院會16日三讀通過《行人交通安全設施條例》,強制規範中央及地方應訂定行人交通安全推動及改善計畫,且讓地方政府有法源,若查有妨礙行人通行的固定設施,未在期限內改善、拆除者,最高可罰新台幣15萬元。林右昌說明,針對路口設施規劃不良、步行環境未連續、缺少人行道、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等民眾在意的人行問題,在條例中有明確規範及處理原則。未來將優先納入都市計畫區域內一定寬度以上道路,必須規劃人行道。內政部國土署官員指出,條文中也明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫,報中央主管機關核定後優先進行改善,且每4年至少要檢討一次,加速提升「人行道普及率」。官員攤開條文說明,醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊,將公告指定範圍為「行人友善區」,藉以串聯區域步行動線,並舉辦說明會聽取在地民眾意見及擬訂優先改善措施,也推動包括增設人行道、強化警示及無障礙設施、車輛速限標誌或標線、降速設施等,提供行人妥適安全保護及落實改善工程。官員強調,在既有道路上,如有電信箱、郵筒、消防栓等公用事業設施、設備影響或阻斷行人通行時,地方主管機關必須協調使用人擇定遷移位置,且要求進行改善、遷移或拆除;如果未能在期限內完成改善者,也將依法裁罰。對此,交通學者透過CTWANT呼籲,各項裁罰預期將增加承辦人員工作量,若有所延誤也會遭遇檢舉人挑戰。不妨藉由裁罰的金額,增列約聘僱專責處理人員,以有效及時處理裁罰案件,才能呼應修法美意,盡速剔除人行道阻礙,還給行人友善空間。
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
頻繁造訪地方為大選布局?林右昌:是替地方解決問題
立法院內政委員會27日邀請內政部長林右昌等人列席審查「行人交通安全設施條例草案」,會前媒體提及其近日先後造訪雙北市政府,引起外界關注是否為了大選布局;對此,林右昌回應,最近不僅去雙北市,還走訪台中、高雄等地,與市長的會面非常愉快,「不要認為部會首長到哪個縣市就說是選舉布局」。林右昌近期先後拜會雙北市政府,外界解讀是為了大選佈局,他解釋,最近不只到台北、新北,也有到訪高雄、台中等地,「不能因為部會首長造訪某地就認為是在進行選舉布局」。他說,去台北市是為了協助解決社子島的發展議題,除須兼顧地方需求和歷史管理外,還有協助改善社子島居民的生活和居住環境。林右昌也提到,新北市正積極進行多項重劃和開發案,他最近與新北市長侯友宜就蘆南、蘆北的重劃案進行面對面的會商和討論。他認為,部會首長與縣市長進行直接溝通有助於解決業務上的問題,並表示與兩位市長的會面非常愉快,也化解過去的誤會,當面解決問題,兩位市長都這樣認為很有效率。此外,針對行人交通安全設施條例,林右昌表示,在工程方面將訂立相關規範,希望藉由該法案的實施,能夠改善行人的交通環境,包括行人通行安全設施退縮、人行道擴建以及交通號誌設置等。此外,地方政府的權責也給予要求,他強調,這是一項非常重要的法案,期盼立委能夠全力支持。
高雄前鎮驚險一幕!貨櫃曳引車自撞路邊護欄 翻覆躺路中央
高雄市前鎮區昨(22日)發生一起有驚無險的車禍,1輛由69歲陳姓男子駕駛的營業貨櫃曳引車,在新生高架道路匝道南往北行駛時,於下匝道左轉鎮港路時失控,未減速慢行導致車輛向右偏移,最終撞上路邊護欄,造成貨櫃翻覆,幸好並未有人員傷亡。前鎮分局昨(22日)上午11時54分接獲報案,在前鎮區新生、鎮港路交叉口發生交通事故,立即派員前往事故現場,警方到場時發現曳引車翻覆於路中,所幸駕駛陳男已自行脫困,並未受傷,經警方初步調查,其酒測值為0,無酒駕跡象,責任歸屬的詳細調查將由交通大隊進行後續分析研判。為預防大型車交通事故,警方持續進行大型車違規稽查專案,同時針對轄內大型車業者或交通公司,檢視其車輛的行車視野輔助系統等安全設施是否完善,並督促所屬司機遵守交通安全規則。前鎮分局長洪榮敏呼籲,駕駛人在行駛時應隨時留意道路情況,特別是在轉彎處應減速慢行,以免因個人疏忽而引發事故;同時也應樹立防禦駕駛的意識,盡量避免與大型車輛並行行駛,保持安全距離,避免受到大型車輛行駛氣流、內輪差和視野死角的影響而造成危險。
八旬老婦頻跌倒! 看診才發現是安眠藥、肌少症惹禍
80歲黃奶奶本身患有高血壓、輕度失智症、憂鬱症及退化性關節炎等病史,長年在心臟科與精神科門診就醫追蹤。過去一年黃奶奶曾多次跌倒,地點包含家中廁所、家門外防火巷與戶外等處,共通點多為行走間跌倒,在親友陪同下前往就醫希望找出原因並降低跌倒次數。安眠藥物加上肌少症 增加老年人跌倒風險新竹臺大分院老年醫學部醫師蘇柏維藉由詳細診察,發現黃奶奶有跌倒前頭暈症狀,跌倒時間不太一定,白天及晚上都有發生過,跌倒後需旁人攙扶,無法自己站起之情況。在身體檢查、步態與神經學檢查方面皆無發現明顯異常,但仔細回顧她的用藥發現,約8個月前,病人因睡眠障礙問題,開始使用安眠藥,此後家人便偶爾會聽病人提及頭暈症狀。同時測試黃奶奶五次起立坐下所花時間,共需18秒,疑似有肌少症表現。經與病人及家屬討論後,決定將原本使用較長效的安眠藥暫停,改為使用較短效的藥物,並鼓勵提升飲食蛋白質攝取,以及轉介復健科強化肌力訓練。預防跌倒撇步 六大招含藥物與生活管理蘇柏維提供一些預防跌倒發生的撇步,民眾可善加運用:1. 定期身體檢查:老年人應該定期身體檢查,包括視力、聽力、平衡能力等方面,及早發現並處理健康問題可以減少跌倒風險。2. 藥物管理:若有使用潛在可能導致跌倒的藥物,譬如會導致頭暈、昏睡或平衡問題,老年人可諮詢醫師或藥劑師,確保了解藥物的副作用,並按照醫囑使用,避免自行調整藥物劑量或停藥。3. 室內安全:保持居住環境的安全,移除地面上的障礙物,如雜物、地毯、電線等。確保房間光線充足,使用夜燈或走廊照明,以避免黑暗中發生意外。4. 平衡和運動訓練:定期進行平衡和運動訓練有助於提升老年人的平衡能力和肌肉力量。適合的活動包括散步、太極、瑜伽等,可諮詢醫生或物理治療師,選擇合適的運動方式。5. 使用輔具和安全設施:根據老年人的需求,提供合適的輔助設施,如手杖、步行器等,或在浴室和廁所安裝扶手和防滑地墊,減少滑倒的風險。6. 家庭與社區支持系統:家人可定期與老人交流,關注他們的身體狀況和需求,若有需求可尋求資源協助老人處理日常活動,如購物、清潔等。跌倒防治 首需安排周全性跌倒評估、危險因子篩檢蘇柏維提醒,老年人跌倒是一個常見且嚴重的健康問題,除了單次跌倒造成的傷害外,很可能讓本來就已衰弱的老人,更加劇衰弱與失能的進展,另對於曾經跌倒者,也會加倍再次跌倒的風險。當家中的老人家發生跌倒事件時,千萬別當作是長者老化正常會發生的現象,若有反覆跌倒情況發生,更應考慮至老年醫學科門診進行周全性跌倒評估及危險因子篩檢,才是跌倒防治的第一步。
就怕大量進貨產生食品問題 新北公安聯合小組年前突擊10賣場稽查
農曆新年即將到來,各大賣場也迎來年貨消費高峰期,而為了守護民眾安全,新北市副市長朱惕之31日率領由消防局及工務局、衛生局、經發局、環保局及消保官等局室組成公共安全聯合稽查小組,到新北10大賣場和百貨公司進行聯合稽查,避免貨品的大量進貨和堆積可能導致食品衛生和避難逃生等問題的出現,並確保民眾消費安全。新北市府表示,公共安全聯合稽查小組針對新北規模前10大之大賣場、百貨公司進行聯合稽查,消防局亦針對本市列管之2,488家轄內人潮出入眾多場所進行消防安全檢查,並辦理7處大規模場所之春節前搶救演練,以提升火災搶救效能及減少人命傷亡。此外,工務局抽查3000平方公尺以上賣場之防火避難設施共計57家,相關缺失立即依照建築相關法規處分。本日稽查之重點項目包括:年貨及食品標示及儲存環境是否符合衛生規範、是否確實標示肉品產地,消防安全設備是否動作正常、安全梯、手扶梯、走道、防火門等安全設施是否通暢無阻,自衛消防編組演練是否落實,室內空氣品質是否良好等。朱惕之呼籲,相關業者除了應提供完善的服務及安全無虞的食品、商品,亦應隨時保持現場各項設施設備運作正常及逃生通道暢通,妥善維護消費者生命財產安全,讓新北市民安心過好年。
道路養護鐵板亂鋪 騎士慘摔骨折判國賠
蘇姓機車騎士2022年騎車行經新北市三重區溪尾街右轉進入巷口時,為閃避鋪設在路上的鐵板間隔縫隙倒地骨折。事後蘇姓騎士發現該鐵板是三重區公所在該路段施作道路養護工程由廠商鋪設,氣得提起國賠訴訟。三重區公所稱蘇姓騎士沒有舉證是鐵板縫隙造成,也沒舉證跌倒與縫隙有關,被新北地方法院打臉,認定需國賠39萬元。蘇姓騎士主張,案發當時該處由三重區公所施作道路路面、人行道與附屬設施養護改善工程,廠商在路段鋪設臨時鐵板,鐵板間卻因未完全密合出現間隔縫隙。她當時沿著溪尾街往自強路方向行駛,欲右轉進入5巷口時,為閃避縫隙連人帶車倒地,造成右腳、胸椎骨折,要求賠償含精神慰撫金共220萬元。三重區公所則反辯,稱蘇姓騎士並未主張該處有因鐵板造成的坑洞,亦未舉證坑洞與她跌倒有關連,即使已舉證,請求金額也過高,要求法院駁回蘇姓騎士請求。新北地院認為,從車禍現場照片來看,確實有並非緊密相連的幾個鐵板在現場,且經過測量之後,間隔內的下陷地面深度為4至9公分,可見高低落差不小,路面確實因為鐵板間隔縫隙出現高低落差。新北地院認為,三重區公所為管理單位,即便鐵板是承包施工廠商臨時鋪設,三重區公所也應監督並促使廠商注意鐵板有無擺放適當位置,考量蘇姓騎士年事已高、花了2萬餘元醫療費、6萬餘元看護費等,判三重區公所需國賠蘇姓騎士39萬4439元。三重區公所表示,不會再上訴。律師林富貴舉例說,曾經手過自行車摔傷案件,因縣市政府在自行車道的伸縮縫未設置止滑設施,導致騎士摔傷,該案有監視器畫面及救護人員指證,最終縣市政府與騎士和解。他建議,案發當下第一時間就是要蒐證、保全證據,例如事發地點監視器、地面血跡甚至於車體碎片等,佐證事發處。其次,《國家賠償法》第3條明訂公共設施因設置或管理有欠缺,致人民生命、身體、人身自由或財產受損害者,國家應負損害賠償責任,當事人要舉證該處沒有足夠安全設施,再者,最好有證人等,才能確保自身權益。
站21樓外牆「零防護擦窗」!清潔工玩命畫面曝光 勞工局開罰了
為了預防歲修、年末趕工等作業,導致職災風險升高,勞動部啟動為期41天的春安勞檢,就有高雄民眾直擊,一名清潔工昨(15日)站在21層樓高的外牆邊緣清潔窗戶,且是在完全沒有安全防護的情況下工作,驚險場面令人捏把冷汗,針對違規行徑,高市府勞工局也出手開罰了。有民眾拍下恐怖一幕,透露位於高雄三民區德旺街、一棟23層高的大樓,驚見一名身穿藍衣的清潔工,站在高樓的外牆邊緣擦拭窗戶,身上卻不見穿戴安全帽等防護設備,若是一個重心不穩,恐造成無法挽回的悲劇。對此,勞工局今(16日)表示,獲報後前往現場發現,雇主未提供勞工安全帶、安全帽及其他必要防護具使用,已經違反《職業安全衛生法》第6條第1項規定,將依法開罰3萬至30萬元罰鍰。事實上,高市府勞工局昨(15日)已啟動春安勞檢,鎖定高風險工地、工廠、運輸裝卸及倉儲業等事業,並針對吊籠洗窗、外牆維修、歲修、屋頂作業、廠房拆除、大型舞台搭設、局限空間等特定作業場所,進行密集督檢及宣導,呼籲雇主應積極檢查安全設施,實施安全管理,並加強門禁、酒測與作業管理,以避免發生工安意外。
神經內分泌瘤新曙光 核素治療「精準消滅癌細胞」
今年10月基隆長庚血液腫瘤科及核子醫學科共組照護團隊,成功執行了「神經內分泌瘤肽受體放射性核素治療(Peptide Receptor Radionuclide Therapy, PRRT)」,為這類罕見腫瘤的病人帶來全新的治療選擇,更是神經內分泌瘤走向精準治療的重要里程碑。這位病人為居住基隆的63歲男性,罹患直腸神經內分泌瘤多年,曾接受過手術、賀爾蒙治療及數十次的化學治療,今年8月因腹脹、體重持續下降及長期化療相關副作用來醫院求診。經檢查診療後,醫療團隊綜合評估病人狀況,安排核素治療(PRRT)。在實際治療前,病人先接受體抑素受體正子掃描與氟化去氧葡萄糖正子掃描,確保體內的神經內分泌瘤適合接受核素治療,也做了抽血檢驗,確認造血功能、肝臟及腎臟功能符合標準。10月3日治療當天,過程中並未出現傳統化學治療的噁心、嘔吐、疲倦與掉髮等副作用,完成治療藥物注射後,在觀察一晚後平安出院,返家休養。目前病人在治療後主觀感受良好,雖偶爾有夜間盜汗的情況,但經過藥物治療後有所改善。病人能夠每天維持兩小時的散步習慣,此治療對其他正常生活作息的影響相對較小,因此得以繼續保有良好的生活品質。基隆長庚醫院內科部副部長暨癌症中心主任張沛泓醫師指出,神經內分泌瘤是一種罕見的腫瘤,根據衛生福利部109年癌症登記報告顯示,當年度新診斷個案數為1,963人,占所有癌症約3.9%。這類腫瘤可以在人體許多器官中發現,8成以上會發生在消化道如胃、小腸、大腸、胰臟等處,可依據腫瘤是否分泌荷爾蒙,分為「功能性」及「非功能性」。張沛泓醫師解釋,有症狀表現的患者,多半都是「功能性」的神經內分泌症狀發現異樣,病人可能面臨諸多原因不明之不適症狀,包括各類荷爾蒙分泌導致熱潮紅、低血糖、腹瀉、腹痛、氣喘等等,嚴重影響生活品質。「非功能性」的神經內分泌瘤由於大部分病人沒有明顯症狀,不容易察覺,往往是健康檢查作胃鏡、大腸鏡時意外發現,因症狀不明顯,被診斷出來時,常常已有遠端轉移狀況而無法透過手術切除。此時必須根據腫瘤分化狀況及疾病進展情形,搭配賀爾蒙、標靶、化療或是免疫療法;若治療效果不佳時,核素治療技術便是治療的選項。基隆長庚核子醫學科主任陳世欣醫師表示,神經內分泌瘤表面常具有豐富的體抑素受體,核素治療(PRRT)就是利用體抑素受體結合藥物進到癌細胞裡,再釋出放射線殺死癌細胞。這樣精準的腫瘤治療方式,可降低治療副作用,提升病人的預後和生活品質。陳世欣醫師強調,核素治療(PRRT)目前仍面臨一些挑戰,包括醫療團隊的醫師、放射師和護理師等,都需經過特殊培訓與合作,才能確保治療的安全和有效;同時治療的醫院需有特殊的安全設施,包括廢水處理、放射線屏蔽和放射活度監控等,並經過核能安全委員會的審核才能執行。基隆長庚團隊醫師鼓勵神經內分泌瘤患者不要放棄治療,現今醫療技術不斷進步,要持續治療才有可能戰勝疾病。民眾若有神經內分泌瘤相關問題,也應儘早至門診諮詢相關科別醫師,才能早期發現早期治療。
家長注意!這5大玩具「最常見但最危險」 醫師警告恐奪命
聖誕節即將到來,許多父母也正為孩子選購禮物,而市面上的玩具百百種,該如何選擇也成難題。據《tinybeans》報導,美國多間醫院急診室的醫師點名了5大常見玩具,乍看美觀又有趣,但實際上卻藏著奪命的風險。《水晶寶寶》該種玩具顏色繽紛、觸感特別,是許多人的童年回憶。但小孩子很可能會誤認為糖果而誤食,如果不及時發現,更會導致窒息、腸道堵塞、嘔吐等,甚至死亡。《電動滑板車》電動滑板車的行駛速度快,若摔倒的話,無論是否戴頭盔都會受傷,其中擦傷、骨折和頭部受傷是最常見的傷勢。對此,美國兒科學會建議16歲以下兒童不要操作或搭乘電動滑板車。電動滑板車的速度具有一定的危險性,因此美國兒科學會建議16歲以下兒童不要操作或搭乘電動滑板車。(圖/報系資料照)《彈跳床》孩子可能會因落地姿勢錯誤,而被其他孩子跳到或從沒有網子的彈跳床上掉下來而受傷,且損傷的範圍很廣,從小撕裂傷到脊椎、頭部、肋骨和胸骨骨折都有可能。儘管有圍欄網和其他安全設施來試圖降低危險性,但受傷的機率及危險性可依然沒降低。《有鈕扣電池的玩具》從遙控器到音樂賀卡再到手錶,家裡的許多物品中都可以找到這些微型電池。 若不幸吞嚥下去,這些小電池會卡在食道裡,而唾液會觸發電流,引起化學反應,在短短2個小時內就會嚴重燒傷食道,造成食道穿孔、聲帶麻痺,甚至侵蝕氣道(氣管)或主要血管,嚴重死亡。從遙控器到音樂賀卡再到手錶,家裡的許多物品中都可以找到鈕扣電池。(圖/報系資料照)《磁鐵或有磁力的玩具》磁鐵被吞下肚後,恐會堵塞腸道或因為互相吸引而強行穿過體內組織,導致穿孔、感染、血液中毒,嚴重死亡。
才剛宣布競選連任 普丁頭號政敵獄中「離奇失蹤」…官方拒透露下落
俄羅斯總統普丁日前才宣布要競選連任,但如今卻有消息指出,遭到關押的俄羅斯反對派領袖納瓦爾尼(Alexey Navalny)如今下落不明,其盟友表示,納瓦爾尼已經失蹤6日。根據《半島電視台》報導指出,納瓦爾尼的盟友、發言人雅爾米什(Kira Yarmysh)於11日在社群網站上發文,表示納瓦爾尼如今已經失蹤6天,官方也不願意透露納瓦爾尼的下落。這起事件也引起美國的注意,美國國家安全委員會發言人柯比(John Kirby)也表示,目前已經聯繫俄羅斯大使館,看是否能就此情況進行了解。報導中指出,據了解,現年43歲的納瓦爾尼曾於2021年因詐欺等罪名遭判刑11年半後,於8月又遭俄羅斯法院以「創立、贊助極端主義組織與活動」判刑19年。而面對這些刑期,納瓦爾尼的支持者認為,這都是普丁為了報復納瓦爾尼所實施的打壓行徑。而納瓦爾尼入獄後,一直被認為遭官方關押在梅列霍沃鎮(Melekhovo)的第六號刑事矯正所,但之後傳出納瓦爾尼疑似被轉移到一個“特別制度”的高安全設施IK-7,但納瓦爾尼的盟友去確認後,兩處的官員都表示納瓦爾尼沒有在此處。
女童手扶梯旁摔倒…「中指當場斷掉」 家長怒起訴商場判決出爐
大陸有名母親於2021年2月,將未滿2歲的女兒1人獨自留在商場的桌椅邊,自己去同樓層某餐廳門口取物,豈料女兒跑至手扶梯旁摔倒,導致右手中指完全斷裂。事後,母親以商場未盡安全保障義務為由,將商場訴至法院,近期法院審理了該案件,法院認為商場已盡到安全保障義務,故家長要求商場承擔責任,法院不予支持。據《百度新聞》報導,有名母親於2021年2月4日下午,帶女兒童童(化名)至當地某商場的地下2樓,下午14時許,該名母親去同樓層某餐廳門口,取女兒的帽子和圍巾,留童童獨自1人在桌椅邊。隨後童童好奇的四處張望,跑到手扶梯旁並摔倒,其母看到後,著急的立即追至手扶梯處抱起童童,發現童童右手流血、中指斷裂,童童被立即送醫救治,商場則派人員陪同,此外商場人員還在電梯內找到殘指,送到醫院。事後,母親以商場未盡安全保障義務為由,將商場訴至法院,童童母親稱,地下2樓有設置遊樂設施,但商場卻在一個未成年人出現比率高於其他區域的場所中,設置了對未成年人有較高風險的扶手電梯,她認為商場應對此風險源進行相應的風險控制。但商場既未隔離風險源、也未提供專門人員看管,才導致童童受傷。近期法院審理了該案件,法院認為在事發區域有2部手扶梯,週邊設置了遊樂設施,事發區域兼具通行、休息、遊樂功能,而商場內的電梯經定期檢驗合格,因此認為故就硬體設施,商場盡到了提供安全設施的義務,且地面還貼上了小心台階、請家長照看好自己家小孩等醒目的安全提示,由此可知商場也意識到該區域可能對未成年人存在風險。而且事故發生後,商場公司積極施救,配合尋找斷指和陪同就醫。因此法院認為商場盡到了安全保障義務,具有相應的事實基礎,故童童家長要求商場承擔責任,法院不予支持。
新澳隧道17車連環撞全爛…警消到場救援看傻眼 傷者心有餘悸:撞過來都沒地方逃!
一輛砂石車24日下午行經宜蘭縣新澳隧道,疑似沒注意前方車況,未減速像打保齡球般衝撞堵在隧道內的16輛車,造成1人死亡、11人輕重傷,多輛車扭曲變成廢鐵,警消人員到場救援看傻,直呼怎麼會撞成這樣,傷者回想起當下情況直發抖說:「車子撞過來要逃都沒地方逃!」據了解,公路局東區養護工程分局在台9線113K至123K(東澳至南澳路段),正在整修交通安全設施,昨天上午8時至下午5時,新澳隧道採單線雙向機動管制。警方調查,肇事砂石車昨天下午1時42分,疑似未注意隧道前方狀況直接衝撞上去,1輛砂石車、1輛大貨車、2輛小貨車、11輛自小客車及1輛重型機車追撞成一團,多輛車嚴重扭曲變形,一對夫妻開的車被撞到側翻,重機騎士被壓在砂石車下痛得大喊救命,警消獲報出動救災人車前往搶救,南澳衛生所也派醫護人員到場,陸續把12名傷著分送醫院救治。事發後,台9線東澳至南澳路段車道一度在下午2時25分封閉供救災使用,直到下午3時15分解除路段管制。警消人員到場看到現場滿目瘡痍慘不忍睹,像是災難電影一般,不敢相信怎麼會撞成這個樣子。警消指出,鄭姓重機騎士所幸僅右腳踝開放性骨折,76歲張姓男子在現場無生命跡象,送醫急救後數度恢復心跳,但仍於昨午5時許宣告不治,坐在副駕駛座的張男35歲女兒意識清楚被救出送到醫院保住一命,其餘患者包括3名韓國籍男子皆輕微擦傷。有傷者全身發抖說,當時在隧道內聽到救護車鳴笛聲,大家放慢車速,過沒多久聽到「碰碰碰」的聲響就被後方車輛撞上,事後回想起來實在太可怕,車子撞過來,隧道裡根本連逃的地方都沒有。3名韓國男子,1人在台工作另2人來台遊玩,在醫院擦藥後即離開,對車禍發生過程不願多談。
憲兵菜鳥夜巡摔倒頭部重創 「全隊官兵喝酒吃案」離譜行徑曝
「憲兵第五中隊賀田山分隊」近日遭媒體爆料,一名菜鳥新兵上月夜間巡查時,不小心從砲陣地摔落,頭部重創,而當時因為陪同巡查的士官有喝酒,其他士官兵也是,所以找不到人開車將他送醫,而此事直到醫院通報才曝光。據《鏡週刊》報導,知情士兵A男表示,一名李姓新兵在上月14日晚間10點,和安全士官高姓上士一起進行夜間巡查,而走到北側砲陣地,李男不小心摔到地上,頭部受到重創,而事發時其他人在喝酒狂歡,只有一名收假的朱姓中士沒喝酒,才由他開車載李男去醫院。A男說,跟李男同行的高姓上士,出勤前也有喝酒,沒發現李男走偏了,也沒有提醒他,導致他摔落。另一名知情士兵B先生指出,賀田山分隊很常有人喝酒,士官長也會加入,最常喝啤酒套保力達。此事會曝光,是因為花蓮慈濟醫院發現李男是軍人,所以才通報國軍傷患回報系統,空軍司令部問聯隊,聯隊又往下查,才發現中隊沒有依規定通報。B先生表示,發生這種重大狀況,沒馬上通報?衛哨沒查到有人帶酒進營區?夜間巡查摔傷,是照明設備還是安全設施不足,後續才能改善,這些都是空軍司令部要查的疑點。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。