出海失聯5天!宜蘭76歲老船長尋獲 遺體漂至朝陽漁港外海
宜蘭蘇澳地區的76歲張姓老船長,於15日下午出海後便失去聯繫,引發家人擔憂,經過海巡署、消防局以及民間潛水協會的全力搜救,於20日上午7點30分許,在朝陽漁港外海1艘作業漁船發現1具遺體,目前已將死者運回港內,並通知家屬前往確認身分。事發當日,張老船長駕駛著1.1噸小船出海,但到傍晚仍未歸,家人出門尋找,僅在北方澳前端外的礁石附近發現船隻錨位及遺留的漁具,但卻找不到老船長的蹤跡,家屬擔憂張老船長發生危險,立即報警協助。失蹤的5天來,海巡署不遺餘力地動員各項資源,包括岸際人員、海上巡邏艇,甚至申請空中偵查機、無人機和沙灘車等各項搜救資源。未料,20日早上1艘作業漁船在朝陽漁港外海發現1具遺體,遺體的衣物外觀與失聯當天老船長所穿相符,經初步確認為失蹤的張老船長。海巡艇已將遺體運回南興安檢所,家屬隨即被通知進行身份確認,事後海巡隊將向檢察官報告相關情況,展開相關調查程序。
台灣第一團前進阿富汗 塔利班政權下的新世界
2021年8月中旬,緊臨西亞、位在南亞地理區的阿富汗變了天,從似義和團的武裝民兵推翻了前親美的舊政權,成為了阿富汗伊斯蘭猶長國的新主人。歷經了2年多的管理執政,新版白色的可蘭經文國旗,逐漸平靜民眾也一一回歸正常生活,這個一度被國際視為貧窮、戰亂不斷的亞洲國家,不被世界承認的合法政權,卻跌破眼鏡地受到民眾的支持,領導著阿富汗走向平穩和平的2年多,終被遊客看到它的變化,開啓了它處女旅遊市場的商機。2023年的夏天,無意中的接觸,開始了我接觸阿富汗旅遊的計畫,從過去殘破戰爭畫面的印象開始,心中忐忑不安地詢問和尋找各種可能的旅遊管道,終於讓我決定在2023年的9月底與友人前往一探究竟,沒想到這一探訪,卻給我開啓了不同的人生思維!Band-I-Amir National park 班德艾米爾國家公園。(圖/合勝旅遊提供)2023年9月28日踏上了旅程,搭著阿富汗航空從巴基斯坦轉機飛入,首次在機上接觸了阿富汗空勤人員,拿到阿富汗製的輕食飲料,心中是無限地感動,在心裡驚嘆一聲:嘿!阿富汗,我真的來了!從窗外的山景印入眼簾開始,目不轉睛,深怕漏看了這一神秘國土的風光,僅短短1小時的飛程,伴隨著阿富汗高地的景致,抵達首都喀布爾,從出關的徒步入航廈過關,接過官員遞過來的入境填表單,很多遊客不知所措,手忙腳亂地忙著找筆書寫,領到了行李,走出航廈,深深吸了口氣,阿富汗,我真的到了!從出關的開始,在禁區內地行走,直到看到「I love Afghanistan」的字標,知道我即將出禁區與前來接我的阿富汗旅遊業者見面。黃昏時刻的機場一帶,滿滿的人潮,有接機的人、有送機的人,從陌生的打招呼開始,注定相識的緣份就此開始!Sakhi Shrine 薩希聖人祠。(圖/合勝旅遊提供)美麗的晚霞,夜幕降臨,一出機場即看到金光閃爍、似大皇宮殿的大型建築吸睛,怎比巴基斯坦還金碧輝煌,原來是一間間的婚宴大堂,彷彿皇宮似地華麗,一掃阿富汗的窮印象!街上熱鬧的人來人往、各業生龍活虎,一點也沒有窮酸的感覺,香噴噴的燒烤延街迷漫,唯有市區的街道管制,沒有紅綠燈,才讓我又回了神,我真的進來塔利班政權管的阿富汗國度,處處有安檢哨站,管理著市區治安。乾淨的街道人潮擁現,有包頭巾的塔利班官員、普通的老百姓、穿梭在車陣中的小小乞丐,也有覆著面紗的阿富汗婦女行走其間,好不熱鬧,阿富汗的民眾生活情景,也與我們無異。雖是伊斯蘭教信仰的民風,但友善的人們,直視視看著像外國人的我們,露出靦腆的笑容,感受到這地方的純樸。在街上可看到女性攤販推著攤車。(圖/合勝旅遊提供)阿富汗座落在亞洲的心臟地帶,自古是絲路貿易的必經之道,西方君主亞歷山大大帝東征經過之地,也曾是古代法顯、玄奘僧人來此取經的佛教重鎮,蒙兀兒帝國的初期發跡地等等,多元的歷史文明出入,獨特的半沙漠綠洲環境,結合中亞、波斯、伊斯蘭教,成就阿富汗混血文化的背景,至今仍歷歷在目。從18世紀起,印度次半島上的伊斯蘭回教政權,蒙兀兒帝國的消逝,迎合進來了西方歐洲英國人的政權管理,加上鄰國中國、俄羅斯的勢力爭霸,從此踏上不平靜的不歸路,與戰爭劃上了等號,時有所聞的恐攻事件,登上國際的媒體,成了遊客避恐不及的禁區。巴米揚大佛。(圖/合勝旅遊提供)隨著2021年政黨的轉變,阿富汗人走進自己的執政,用伊斯蘭教義執政管理,所謂的神學士政權,由於不被國際承認其合法政權,在外人的眼中開了倒車,民風不再開放,種種新規管制,也正因為如此,阿富汗成了一個另類國家,加速了各界遊客對它的好奇,曾經以為的不友善、不開放,卻在申請簽證時感受到它熱情的歡迎,簽證官友善地希望各界有技能人士的蒞臨與投資,幫忙阿富汗成長起來,不再是戰火下的孤兒。舉世聞名的巴米揚大佛,是阿富汗的代名詞,雖是伊斯蘭國家,也掩蓋不了曾是佛教重鎮,世上最大的立佛,不在中國,而是在南亞地區的阿富汗境內,因宗教理念的相異,排斥偶像的膜拜,不少當地佛教遺址被破壞,仍不影響遊客前來的心情,佛在我心中,一直都在。從高處遠眺市區。(圖/合勝旅遊提供)四平八穩的高速公路,美景相伴,甜美的水果,前往各地的名勝古蹟參觀,阿富汗超出我的想像,更像是一古典美人正等待著遊客去發掘,沒有親眼所見,肯定被媒體誤導,又誰曾想到,境內的長途巴士車,竟是嶄新的歐洲進口車,比我們台灣的國光號還新,上車脫鞋、下車穿鞋,舒適而乾淨!有先進也有落後,但相信未來的時間內,只要政權持續穩定,阿富汗的真實面目,會吸引更多的遊客前來,成為遊客想見的國度!小孩手提火爐幫人家驅邪用熏香要點小費,這是受拜火教的影響。(圖/合勝旅遊提供)
驚悚發現!高雄左營軍港外海漂浮2具男浮屍 海巡緊急救援身分待查
高雄海域再度發生驚悚事件,19日凌晨5時39分,海巡署南部分屬第五海巡隊接獲民眾報案,在左營軍港外海處發現疑似2具男性浮屍,迅速展開救援行動的海巡人員將2具浮屍打撈上岸,然而該漁船是否屬於登記的侯姓、張姓2漁民以及落海原因等細節,仍然待釐清。根據第五海巡隊的說法,這艘疑似翻覆的漁船18日晚間6時24分,高雄旗后安檢所出港,登記漁民分別為侯姓和張姓2名男性漁工,然而19日凌晨海巡隊便接獲民眾報案,指左營軍港近岸海域有漁民發現遺體,請該隊派艇前往處置。高雄海巡隊獲報後,隨即派出PP-3581艇前往搜尋,並在上午6時6分抵達通報海域,在該海域,海巡人員發現1艘膠筏及1具遺體,並緊急進行救援,隨後,於上午7時18分發現第2具遺體,並立即進行打撈作業。目前,海巡隊已將打撈上岸的遺體送返隊部碼頭,後續將等待家屬前來指認,同時也報請檢察官進行相驗,詳細事故原因仍待警方後續調查釐清。
2024年最佳百大機場評選 桃機進步到「這名次」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於17日公布2024年最佳百大機場評選結果,桃園國際機場排名全球第66名,較去(2023)年進步16名;同時在年旅客3,000萬至4000萬區間最佳機場獲得全球第9名。機場公司說,另在最佳證照查驗獲全球第5、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名,以及最乾淨機場全球第9名等,5項評比均進入全球前10名。機場公司表示,2023年度客運量達3535萬人次,恢復至疫情前73%,解封後桃園機場旅運量復甦顯著,旅客出入境通關、轉機休憩、餐飲購物及聯外交通等各面需求也隨之提升,機場公司偕同服務大聯盟,致力打造旅客高效率、智慧化以及親切的通關服務;同時也升級行李輸送及分揀系統設備,在航空公司及地勤單位的密切配合下,提供舒適的旅運服務,因此獲得多項評比肯定。機場公司表示,Skytrax百大最佳機場評比範圍涵蓋全球500多個機場,根據來自100多個國家的旅客填寫超過1300萬份調查問卷,評估在一系列機場服務和關鍵績效指標方面的體驗,包括登機手續、抵達、轉機、購物、安檢和出入境至登機等,該評比為機場和航空公司服務品質的指標之一。機場公司董事長楊偉甫表示,感謝服務大聯盟夥伴的付出、旅客的鼓勵與指教,今年評比進步但不以此自滿,持續努力檢討與改善,也向國際標竿機場學習,致力提升旅客服務爭取國內外旅客肯定,未來桃園機場也將與時俱進不斷創新,從服務、營運及建設等全方面提升機場體驗。
機場安檢太強硬!她裝乳房假體15年 入關卻被要求「當眾取出」
愛爾蘭一名64歲的女作家近日投訴了都柏林機場,係因她準備要過海關去旅遊時,觸發了檢測機器,而安檢人員竟當場要求她取出自己的乳房假體,讓她感到十分委屈又尷尬。後來,她雖然照做了,但也造成巨大的心理創傷,因此決定向機場單位投訴,希望未來不要再有其他人受害。根據外媒《BBC》的報導,居住在愛爾蘭首都都柏林郊外的琳娜(Realtán Ní Leannáin),日前要搭飛機前往愛爾蘭的多尼戈爾旅遊,卻在機場安檢時,被安檢人員強迫要求她當眾交出乳房假體。琳娜回憶起當時的情況,她像是被車頭燈照到的兔子一樣,相當震驚無措,而安檢人員並未主動搜身,而是讓她自己動作。後來,琳娜在脫下一半的假體過後,安檢人員就只說了句「好,妳可以走了」,而她便拿著脫一半的假體通關,試圖坐下來喝杯咖啡,卻依舊感到極大的屈辱感,「我無法思考,每當我想把這個行為合理化,我都做不到。」琳娜表示,自己是在15年前裝上乳房假體,因為罹患癌症,她只好捨去教職工作,轉而步入寫作事業。過去當她來往機場時,當遇到掃描裝置檢測異常,但安檢人員都會聽她進行簡單描述,並只是稍微搜身,此次都柏林機場安檢人員態度卻特別強硬,讓她非常不舒服。事發過後,琳娜寫信向機場單位投訴,希望同樣的事情不會再次發生,起初都柏林機場僅回應「無法給出答案」,直到她再次發聲,機場單位才表示,他們經過調查後,認為這起事件應該得到更好的處理,並對琳娜的負面經歷感到抱歉,未來將會改善安檢程序,並交由經專業培訓的人員進行私人檢查。
2公尺「工地C型鋼」掉落軌道!桃捷初估受損66萬 將向建商求償
桃園市龜山區一處高樓建案13日掉落1根2公尺長的C型鋼在桃園機場捷運的軌道上,造成機捷電力異常,部分列車延誤,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。桃園捷運公司今天表示,14日機場捷運全線正常營運,經巡視本次事件維修號誌、軌道及電聯車相關受損部件初估66萬元,待完成各項受損設備維修後,會將實際費用向建商求償。桃捷公司表示,因應該起事件經過人員巡視,機捷供電無設備損壞,軌道部分檢視掉落區域於A7至A8站間有兩處電蝕痕跡,以砂輪機進行磨除並量測平整度無異常。另檢視部分扣件系統有遭掉落物拖行摩擦痕跡及部分有電蝕燒灼痕跡,不影響扣件系統功能。另外,受影響列車第5節車廂編號1的轉向架左側集電靴總成受損,需進行更換;其餘車廂有部分設備擦傷,經檢視以備品更換零部件,目前受損電聯車正在機廠進行維修。桃捷公司將相關訊息已同步通報建管處及勞檢處,後續將配合市府相關單位進行聯合稽查。桃捷公司也說,機場捷運由交通部鐵道局興建,依國際鐵道號誌自趨安全理念設計,有關軌道異物偵測智慧化系統建置,目前已洽工研院及長庚大學,後續將研議最佳的合作方案,加強軌道異物偵測的精準度及拉長預警時間,以維護捷運系統的安全。桃園市長張善政今天表示,鐵道附近尤其是高樓工地,對於工地安全要特別注意,特別呼籲所有業者,要加強管控工地安全,桃園市他已責成建管處針對台鐵、高鐵、機捷附近高樓工地,要加強安檢,如果有不安全的地方會勒令停工,昨天這處工地已經有罰錢,相關法規都有規定。
403震出都更政策「重老不重危」 李同榮:老屋健檢篩出危險建築
403花蓮地震7.2級,強度僅次於921規模7.3級,各地傳出災情不輕,新北捷運環狀線單軌位移、台北機場老舊公寓10連棟住宅門框嚴重扭曲變形、樓梯斷裂。房市趨勢專家李同榮直指,天災地震難以防患,但問題出在防災政策,首當其衝應檢討的就是都更與危老重建政策,嚴重的問題是「重老不重危」,他同時提出2大防災解決方案:(一)一定屋齡以上老屋,全面強制健檢(二)嚴重危屋,強制拆除都更。李同榮指出,台灣921地震曾造成2,415人罹難,29人失蹤,11,305人受傷,另有51,711棟房屋全倒,53,768棟房屋半倒,是台灣自戰後時期以來,傷亡損失最嚴重的自然災害。國家地震中心曾研究指出,一旦北台灣發生規模6.3以上的地震,台北地區恐會有4,000棟房屋倒塌,這麽嚴重的問題,如何防範,似乎是難解的習題。李同榮指出,2016南台灣大地震,震出蔡英文政府立刻將「都市更新」列為住宅政策三箭之一,雖然如此,對防災都更束手無策,象徵性的提出鼓勵民間老屋進行安檢快篩的補助,老屋甚至危屋的住戶往往意願不高,以致補助老屋安檢快篩政策成效不彰。他質疑,危老重建政策只是都更政策難以推動的替代性政策,不但弊多於利,且對都市再生產生負面影響,而且是重老不重危,政府大部分是被動式的做莊,容易整合的擺前推動,政府只盤算送件數量多寡能充當政績,對危屋缺乏主動出擊的動能與強制拆除都更的公權力運作。「都市更新」條例雖然曾修法改善通過,但諸多問題仍然難解,追根究底應是防災優先,全台六都之中,最需要都市更新的都會就是充滿液化土壤的台北都會,平均屋齡達37.6年為六都最高,屋齡35年以上老屋戶數超過60萬戶以上,在921地震前的建築物耐震力不足,只要是強震襲擊北台灣,雙北倒塌建物將不計其數。他認為,防災都更要推動,斧底抽薪的作法就是針對35年以上老屋全面健檢,並針對全台危害等級嚴重的建築,給予大幅度的容積獎勵,而蓄意阻撓者,政府要拿出公權力,實施強制拆除都更。李同榮強調,政府目前對35年以上建築的健檢工作束手無策,所採取配套只是被動式的補助措施,沒有強制性健檢,根本發揮不了作用。一般建築物採取簡單快篩檢測的費用約每戶7000~8000元,就算台北市35年以上建物60幾萬戶全部快篩,總預算約50億,這種攸關人命的預算,政府應優先編列,再依建物危害程度詳細檢測,並分級分類給予輔導補助與改善,而危害嚴重等級的建物,政府就必須給予特別容積獎勵,提出一坪換足一坪的誘因。李同榮最後建議,都市更新推動,應首重防災型都更,現在不做,以後一定會後悔,而防災都更要徹底執行,政府不能只做半套,既然被動式補助健檢執行不力,建議政府要下決心做好防災都更只有2招:(一)一定屋齡以上老屋,全面強制健檢(二)嚴重危屋,強制拆除都更。
頂不住7.2強震搖晃 台糖116年虎尾老煙囪被震斷
116年老煙囪也撐不住!今(3)日上午規模7.2強震,雲林地區震度達4級,台糖虎尾糖廠停用的煙囪頂部因劇烈搖晃而倒落。而該煙囪比民國創立還早,於1908年就啟用,不過已停用許久。台糖指出,餘震穩定後,糖廠會委請專業技師進行安檢。而2023/2024年期製糖作業已於昨日完工,製糖作業未受影響。台糖表示,虎尾糖廠有2支煙囪,倒落煙囪啟用於1908年(民國前3年),在2001年12月舊有燃油鍋爐拆卸後即停用,並於2010年時全面油漆保養,每年亦會進行外觀檢查作業。尚在使用中的煙囪啟用於1925年,於2010年及2013年時進行保養整修,而平時每半年就會進行安全性的檢查。台糖指出本事件未造成人員傷亡,目前現場已用圍籬阻隔。待餘震穩定後,糖廠將委請外部專業技師進行安全檢查,並研議後續處置方式。
清明連假疏運…桃園機場總運量74.9萬人次 建議提早3小時報到
清明節連續假期即將到來,桃園機場公司29日表示,疏運時間自4月3日至4月8日,共計6天,總運量74.9萬人次,建議旅客提早3小時到機場。機場公司表示,今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日,假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次。此外,機場公司提醒,旅客提早3小時抵達機場,出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。第一航廈出發尖峰時段(以航班起降時間為準)為7時至9時、13時至15時及18時至19時。第二航廈出境尖峰時段(以航班起降時間為準)為6時至10時、15時至17時及22時至23時。桃園機場公司已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS(海關、證照查驗、檢疫、安全檢查)、聯外交通及商業廠商等單位,共同研議疏運計畫,檢視所有單位因應措施,除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應,並視每日航班運量滾動調整。機場公司表示,旅客可掌握技巧,出國前確認護照效期為6個月以上,抵達國家是否需要簽證;過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。另外,確保旅途平安順遂,加速通關減少複檢,機場公司盤點旅客常見5種危安物品,將其分為三大類,禁止託運,僅能隨身攜帶上機,包括行動電源、傳統打火機(限一個);禁止攜帶上機,僅限託運,刀剪工具類,如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類,如防狼噴霧等;禁止託運也禁止攜帶上機,含有鉛酸電池的手持式電風扇。
警犬柯基「被背著」巡邏! 訓練員:別的狗走1步頂牠3步
大陸山東省濰坊市公安局,日前亮相全國首隻柯基預備役警犬「福仔」,僅6個月大的萌樣,立刻引起熱議。而近日福仔被訓練員背著在街上巡邏,4隻小短腿就這樣左右搖晃,更是引起一陣討論。對此,警犬基地負責人稱別的警犬走1步頂牠3步,小腿這樣來回較辛苦,所以才會背著。據陸媒報導,山東省濰坊市公安局日前才剛亮相全國首隻柯基預備役警犬福仔,就立刻引起大批網友討論,而最近福仔被訓練員背著在街上巡邏的影片,讓許多網友都驚呼「第一次見警犬出門還要背!」對此,警犬基地負責人稱因福仔四肢短小,別的警犬邁1步頂牠3步,4隻小腿來回比較辛苦,所以才背著。據悉,福仔有6個月大,後面主要把牠用到搜爆安檢工作。福仔的訓練員趙姓男子則表示,在訓練時,他發現福仔可以利用短腿優勢鑽到車底搜尋,且在房間內較狹窄的空間也可以順利鑽入,這些都是柯基作為預備役警犬的獨特亮點。
6大尖峰時段曝!桃機清明連假擠74.9萬人次 籲旅客早3小報到
準備迎接清明4天連假,許多民眾都早已安排好出國行程。對此,桃園機場公司29日表示,清明疏運時間自4月3日至4月8日,共計6天,總運量74.9萬人次,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次,因此建議旅客提早3小時到機場,另桃機公司也公布6大尖峰時段,供民眾參考。桃機公司表示,今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊,出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天,單日旅客量上看13萬人次,總運量74.9萬人次。另桃機公司也公布6大尖峰時段,其中第一航廈出發尖峰時段(以航班起降時間為準)為7時至9時、13時至15時及18時至19時;第二航廈出境尖峰時段(以航班起降時間為準)為6時至10時、15時至17時及22時至23時。對此,建議旅客提早3小時到機場。桃機公司表示,已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS(海關、證照查驗、檢疫、安全檢查)、聯外交通及商業廠商等單位,共同研議疏運計畫,檢視所有單位因應措施,除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應,並視每日航班運量滾動調整。機場公司也提醒旅客掌握技巧,出國前確認護照效期為6個月以上,抵達國家是否需要簽證;過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。且為確保旅途平安順遂,加速通關減少複檢,機場公司也盤點了旅客常見5種危安物品。禁止託運,僅能隨身攜帶上機的有行動電源、傳統打火機(限一個);禁止攜帶上機,僅限託運為刀剪工具類,如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類,如防狼噴霧等;禁止託運也禁止攜帶上機的是含有鉛酸電池的手持式電風扇。
清明連假將至!台灣虎航宣布提早3小時可報到 加快人潮消化
每逢連假總會湧現出國潮,而桃園機場又是我國出入境的主要機場,人潮一多,排隊動輒就是數小時,而清明連假將至,也可預期人潮將會塞滿整個桃園機場,台灣虎航也提前做出對策,29日宣布:「航班起飛前3小時開始接受辦理報到,以避免安檢過久耽誤航班。」連續假期民眾總喜歡往外國跑,導致機場一到連續假日就人滿為患,台灣虎航表示,為避免清明連假造成機場繁忙帶來的不便,清明連假期間,於桃園機場出發的台灣虎航航班,可以在起飛前3小時開始辦理報到手續,也建議旅客至少於航班起飛前1小時完成報到手續,避免時間壅塞。除此之外,台灣虎航也提醒,出境旅客記得申請自動通關,加速通關效率,並建議可以使用台虎官網自助報到、或使用桃園機場自助行李託運(Self Bag Drop, SBD)服務,都能有效節省出境時所需要花費的時間。台灣虎航也提到,行李託運時, 切勿放置危險物品,例如行動電源、打火機等物品,避免無法通過X-RAY檢查,另外提領行李時,務必要記得確認行李是否拿對,否則容易引起不必要的糾紛。台灣虎航接著提到,手提行李也要注意尺順規定,每人可攜帶1件手提行李及1件隨身物品,且手提行李要小於54cm x38cm x 23cm,,個人隨身物品,如:手提包、電腦或免稅商品等,以上兩件總重不超過10公斤,若超過限額,且未事先託運,將於登機口支付每件2000元的費用。
軍人開車載母衝進南寮漁港 母送醫不治、子遭收押
高雄市彌陀區南寮漁港2024年3月24日驚傳一輛自小客車掉落海中,警消救起黃姓男駕駛,但副駕駛座的黃男母親已無生命跡象,檢警查出36歲黃男是海軍現役軍人,認為他涉嫌弒母,橋頭地檢署依殺害直系尊親屬罪,聲請羈押獲准。據指出,檢方會同法醫相驗死者,確認為生前落水溺斃,由於黃母未留遺書,生前也未曾表明輕生意圖,檢警傳訊死者家屬,調查案發當時黃男開車路徑及相關通聯,黃男被認為弒母罪嫌重大。據了解,由於黃母未留遺書,也無可證明她罹患失智的醫療紀錄,及想不開的證據,因此檢方將黃男列為弒母被告。不過本案仍有不少疑點,檢警將深入追查是否另有隱情。案發時,黃男開車載著母親外出,行經彌陀南寮漁港時,黃男下車搬開紐澤西護欄,隨後駕車衝往漁港航道墜海。海巡署彌陀安檢所人員發現轎車墜海,立即通報警消單位,黃男獲救時意識清醒,並無大礙,黃母送醫搶救仍不治。
海巡女力崛起!上山下海不怕苦 撈屍、緝私當仁不讓
海巡署統計,全署11700多人,女性共1660人,約占14.1%,其中不少女性都在外勤服務。北部分署的深澳安檢所內也有不少女性士官兵,她們和男人一起執勤,上山下海進行安檢工作。說起從軍目的,有的是想體驗人生,有的則是對海巡工作抱持嚮往,女性也撐起海巡的一片天。海巡署指出,新冠疫情去年趨緩解封,也讓海上走私、販毒復甦,除了槍械、毒品及農漁畜產品,以及私菸、私酒外,還查獲松鼠、觀賞魚及玫瑰株等活體動、植物,種類五花八門。這些也都是女海巡女兵會一起經歷查緝勤務。25歲中士曾依萍,高中遇到國軍到學校招募,第一時間她就心動,與家人商議後毅然從軍,在隸屬第二岸巡隊的深澳安檢所一做就是6年,期間她也繼續深造,完成大學進修學歷。她表示,每天從深澳漁港遠眺九份山區,看山看海,工作內容很多也不輕鬆,但已習慣。印象最深的是,有次查到走私香菸,整整4個大貨櫃,因為菸是藏在船艙底下,海巡人員要彎著腰走到最底層,然後一箱箱將私菸拖出來,數百箱私菸讓她的腰痛了好多天。另名21歲上兵許芸榛從事海巡工作2年。她說工作並不會因為年齡和性別有不同,印象最深的是有次遇到水流屍,第是一次看到,感覺真的很震憾,畢竟遺體泡在海裡很久,多處都已腫脹、腐爛,說實在有點可怕。她認為這是在做功德,最後穿著救生衣下水、善後,久久不散的味道讓她記憶猶新,也明白海巡工作真的很有意義。26歲中尉曾慈瑜,大學資訊系畢業,後來發覺對相關產業沒興趣,輾轉報考海巡。她原本在基隆商港服務,每天查驗上千名旅客的行李,以及貨櫃進港,雖然忙碌但很充實;最近她轉入祕書室內勤,希望多嘗試各種工作,認為付出一定有收穫,言談充滿投身海巡的自信。
高雄現役軍人駕車載母不幸落海!母親慘死漁港 兒子涉殺人罪待釐清
高雄彌陀區南寮漁港24日中午12時23分許驚傳一起悲劇,36歲黃姓現役軍人駕著車載著68歲的母親戴姓女子,不料在行駛至漁港附近時,車輛突然失控墜入漁港中引發劇烈聲響,海巡安檢所的值班瞭望隊員發現後立即通報消防局搜救,戴女獲救時人已失去生命跡象,送醫後仍宣告不治。 在搜救過程中,黃男獲救且僅受輕傷,而母親戴女卻被困在車內,雖然在下午1點20分左右被救出,但送醫後仍然不治身亡,據初步了解,這起悲劇或許源於黃男對母親長期病患的擔憂,然而詳細的墜海原因仍在警方調查中。 警方表示,依據《刑法》275條,受他人囑託或得其承諾而殺之者,可處1年以上7年以下有期徒刑,教唆或幫助他人使之自殺者,處5年以下有期徒刑,前二項之未遂犯罰之,謀為同死而犯前三項之罪者,得免除其刑。 根據法律解讀,黃男與母親墜入漁港,導致戴女身亡,若戴女無求死意願,黃男則是違背戴女意願導致意外發生,涉嫌《殺人罪》,法院將根據母親生前的意願及情況,進一步解讀此案。