燦星旅遊、虎航推直飛普吉島增班 3月底前報名首發團第二人現折1萬元
海島度假正夯!位於泰國南部的普吉島以絕美海灘和多樣水上活動聞名,而且島上還擁有豐富美食和夜生活文化,讓旅客感受濃厚的泰國風情。繼2023年5月10日起,燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北-普吉島」的航線後,燦星旅遊今(20)日宣告再度攜手虎航,從2024年5月21日起至2025年5月20日止,直飛普吉島的航班每週將從兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,這項航班調整也將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊總經理殳蓁蓁(左起)、泰國觀光局台北辦事處副處長黃俊陽、台灣虎航營業銷售部經理王瀛發。(圖/魏妤靜攝)燦星旅遊總經理殳蓁蓁指出,普吉島航線去年成行率將近9成,而且逐月增長,凸顯了市場對直飛航班的強烈需求和潛力,此航線也充分發揮了旗下悅榕集團飯店的品牌優勢。根據統計,2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位,位列第五,若泰國政府延長免簽政策,將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響,同時也節省了旅遊成本。殳蓁蓁進一步表示,去年國外團體旅遊收入較前年同期成長14倍,以東北亞佔比最高為70.54%,其中日本更佔絕大多數,達到96%,高知、秋田佔近40%;另外東南亞團體旅遊收入則佔19.78%,其中普吉島就佔51.29%。並表示希望東南亞今年整體能成長至30%,團體旅遊重點將放在泰國與越南。安達曼達水上樂園。(圖/燦星旅遊提供)燦星旅遊產品部副總經理羅俊英提到,今年燦星旅遊也結合悅榕集團旗下酒店住宿設計普吉島各式行程,包括自由行、小型團體旅遊等,並聚焦於2大主題樂園與跳島。在主題樂園部分,2022年8月開幕的「安達曼達水上樂園」可說是熱門景點,不只擁有五大泰國主題區,還有36個滑水道與25個設施,最長水道可達550公尺,是適合所有年齡段的水上樂園;另一人氣樂園「夢幻嘉年華樂園」則結合了泰國文化、魔術和特技表演,並設有多種主題設施,包括精彩遊行表演、巨大LED燈拱門,亦是家庭出遊首選。瑪雅灣。(圖/燦星旅遊提供)跳島部分將安排如PP島跳島,包括瑪雅灣漫步、猴子海灘、蛋島浮潛等行程,還將有較高端行程會在PP島上住宿一晚;另外也將前往攀牙灣,可搭乘長尾船欣賞海上桂林、割喉群島泛舟,並登上007電影明日帝國的拍攝場景達舖島。燦星旅遊也祭出遊程優惠,其中「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村),每人29,900元起,3/31前報名5/21首發團,第二人現折1萬元;「就愛普吉」自由行則有2大亮點,Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天,每人只要19,900元起;另外普吉島凱悅度假村自由行5日,則推出出發前30天訂購並付訂者第二人折2,000元、出發前45天訂購並付訂者第二人省3,000元的優惠。相關產品可查詢官網(https://event.startravel.com.tw/phuket/index.html)。另為吸引年輕人及遊戲族群關注,燦星旅遊特別與智冠科技MyCard的4月會員活動進行合作,只要會員進行簽到,就有機會抽到「免費泰國普吉島機+酒六日雙人遊」。山茶花會員房。(圖/The Tsubaki Tower提供)而有「西太平洋上的珍珠」之稱的關島,以豐富的歷史文化、白淨沙灘與海洋生態等聞名,雖然目前台灣前往關島仍需在韓國或菲律賓轉機,但關島近年仍是台灣人熱門的海島度假選擇。近日關島豪華五星級飯店「The Tsubaki Tower」(關島椿塔飯店)來台宣傳,並宣布展開台灣旅客專屬的優惠活動,從2024年4月1日至9月30日,台灣旅客只要在The Tsubaki Tower連續住宿兩晚以上,即可獲得50美金(折合台幣約1,600元)的餐飲抵用券,可使用於館內餐廳、酒吧、咖啡廳等餐飲設施(每房可使用抵用券乙次,限於住宿期間使用)。The Tsubaki Tower無邊際泳池。(圖/The Tsubaki Tower提供)在2020年7月開幕的The Tsubaki Tower,坐落在關島杜夢灣的最高點,全館共有340間客房、每間皆享有無敵海景,而且標準客房就廣達58平方公尺,其中陽台更有13平方公尺,居全關島飯店之冠。整棟飯店以關島的「Power of Nature」為概念,從飯店最底層至最高樓層的空間設計分別體現了關島從地層到海底、天空與星空,而且巧妙融合了日式工藝及當地的查莫羅文化與歷史,呈現出多元文化的兼容並蓄。此外,飯店1樓設有無邊際游泳池,與一旁的太平洋融為一體,晚上還會上演精彩水舞秀;在美食上,館內共有2間餐廳與3間特色酒吧,以及咖啡廳、貴賓室等設施,其中餐廳Casa Oceano是關島最大的自助餐廳之一,晚餐還提供各式酒類無限暢飲。而且飯店也提供在客房陽台享用早餐的服務,一邊眺望海景一邊享用美食,可說是奢華體驗。
燦星旅今年營收目標「搭火箭」 宣布普吉島增班早鳥最高折1萬
國人熱愛泰國旅遊擋不住,燦星旅遊與台灣虎航合作推出的直飛普吉島航班,20日宣布將由每週兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,早鳥優惠第2人現折1萬。燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示,去年「台北-普吉島」航線產品創下很好業績,凸顯市場強烈需求,因此決定增班發展更多行程,期待再次推動今年業績成長。殳蓁蓁致詞表示,在燦星與虎航合作前,台灣飛普吉島已有20年沒有直航,當初一股腦衝進去,壓力相當大,但看到去年5月至10月業績感到欣慰,普吉島產品共出團7500人次,壓力下必有勇夫,去年創下很好業績,所以今年決定從兩班增加到三班,全滿共2.3萬人次。普吉島疫情3年有很多特殊景點一一推出,「東京迪士尼要去,普吉島也有夢幻嘉年華樂園,增班後能發展更多行程,讓燦星推動一波波業績」。去年燦星營收近11億元,殳蓁蓁表示,去年7成來自日本,約2成來自東南亞,今年營收目標訂在翻倍,希望日本持續成長,但更著重在東南亞的泰國及越南,希望增加3成。他也提到,本來有預期中國大陸開放能挹注業績,不過現在只能持續加強日本與東南亞。安達曼達水上樂園共有17個遊樂設施、32個滑梯。(圖/燦星旅遊提供)根據統計,2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位,位列第四。燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北-普吉島」航線,去年成行率近9成,且逐月增長,凸顯了市場對直飛航班的強烈需求。同時,國人對東南亞旅遊持續增長,也是增加航班的原因之一,若泰國政府延長免簽政策,將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響,同時也節省了旅遊成本。燦星旅遊產品部副總經理羅俊英介紹,普吉島位於泰國南部,以多樣的海灘和島嶼玩法聞名。除了絕美的海灘和水上活動外,還擁有豐富多樣的美食和夜生活文化。今年特色亮點就是PP島的跳島遊,而最矚目的景點像是安達曼達水上樂園和夢幻嘉年華樂園,大家不要只想到迪士尼,且這2座樂園都是這2年才開幕,非常新穎。燦星旅遊今公布直飛普吉島增班制每週3班,提供民眾更彈性選擇。(圖/林榮芳攝)安達曼達水上樂園擁有獨具特色的五種泰國主題區,包括17個遊樂設施、32個滑梯和8個景點,是一個適合所有年齡的水上樂園;夢幻嘉年華樂園則結合了泰國文化、魔術和特技表演,有多種主題設施,包括精彩的遊行表演,是家庭旅遊的理想去處。燦星旅遊結合悅榕集團旗下的酒店,設計各式行程,包括自由行、小型團體旅遊等。從2024年5月21日至2025年5月20日止,直飛普吉島的航班每週將由兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,航班調整將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊也推出「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村、無購物),每人29,900元起;3/31前報名5/21首發團,第二人現折1萬。「就愛普吉」Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天,每人只要19,900元起。行程中部分酒店還特別安排了各類活動,如品嚐泰式火鍋、欣賞當地表演等,讓旅客在度假的同時,更能體驗當地文化和風情。
菲國警突襲詐騙中心救900豬仔 刑事局證實「1台灣通緝犯在內」
菲律賓警方今(15)日破獲一處佔地10公頃的大型網路詐騙中心,逮捕8名犯嫌,救出9百名豬仔。原本傳出豬仔中包括3名台灣人,對此,刑事局回應根據菲國警方資訊,初步查證僅1名42歲台籍通緝犯張男在內,目前持續與菲國交流情資,擴大清查中。據媒體報導,菲律賓警方日前接獲1名越南籍男子報案,他聲稱從馬尼拉以北的1處大型詐騙中心脫逃出來,該詐騙公司經營愛情詐騙、加密貨幣詐騙以及其他詐騙活動。警方根據男子提供之線索,鎖定該占地10公頃的大型網路詐騙中心,建時機成熟於今日凌晨進行攻堅行動,總計救出近900名豬仔,其中包括432名中國人、371名菲律賓人、57名越南人、8名馬來西亞人、3名台灣人、2名印尼人和2名盧安達人。對此,刑事局回應,根據菲國警方提供資訊,初步查證僅1名42歲通緝犯張男在內,目前正持續與菲律賓國家警察署(PNP)交流情資,擴大清查中。
菲警搗破大型詐騙中心!驚見「3台人淪豬仔」近900人順利獲救
先前曾轟動全台的柬埔寨、緬甸詐騙園區,當時有多達上百名台人被人蛇集團拐騙至海外,脅迫從事網路電信詐騙等非法工作,如今菲律賓警方又在當地破獲詐騙集團,驚見「員工」竟高達近900人,其中還包含3名台人,且護照通通被沒收。綜合外媒報導,菲律賓警方接獲一名30多歲的越南男子舉報,稱自己剛從人蛇集團手中逃出,且被逼迫從事愛情詐騙、電信詐騙、虛擬貨幣詐騙等非法活動,他透露由於受害者的護照都被犯罪組織扣押,因此受制於人無法離開。警方根據線報展開追查,於周四(14日)搗破位於首都馬尼拉(Manila)的一處大型詐騙中心,救出432名中國人、371名菲律賓人、57名越南人、8名馬來西亞人、3名台灣人、2名印尼人及2名盧安達人,多達875人淪為「豬仔」遭到人口販賣,現場也起獲3支霰彈槍、2支左輪手槍、1支手槍與42發子彈。菲律賓總統府反有組織犯罪委員會(Presidential Anti-Organized Crime Commission,PAOCC)發言人卡西歐(Winston Casio)表示,該名越南籍舉報男子在今年1月抵達菲律賓,他被詐團告知擔任廚師一職,不過他很快便意識到,自己被誘騙成了受害者,且男子身上還有遭到酷刑折磨的痕跡。事實上,警方去年5月才在馬尼拉北部克拉克經濟特區(Clark Special Economic Zone)救出逾千名受害人,其中包含2名台灣人,他們同樣被沒收護照,並強迫從事線上詐騙,近年來菲律賓「殺豬騙局」越發猖獗。
金價跌破2,000美元 創2個月新低
美國通膨較預期更頑強,現貨金價13日重挫1.4%,寫下去年12月4日以來單日最大跌幅,並跌破2,000美元關卡,終場收在每盎司1,993.15美元。14日盤中續跌0.2%,降至每盎司1,988.05美元,創下去年12月13日以來新低紀錄。紐約期金14日盤中下滑0.3%,報每盎司2,000.08美元。金價在去年12月中觸及2,135美元紀錄高點,市場樂觀看好今年金價漲勢。聯準會暗示今年將降息後,許多專家預測金價可望在2,100美元之上維持數個月之久。然而時間僅過了一個多月,金價便跌破2,000美元重大心理關卡,寫下今年首見。美國通膨較預期更強勁,令投資人將降息預期由3月推延至5月或6月,意味著未來幾個月金價將持續承受壓力。美國勞工部13日公布,1月消費者物價指數(CPI)年增率3.1%,高於市場預期的年增2.9%。安達(Oanda)亞太市場資深分析師Kelvin Wong指出,美國通膨報告顯示物價升幅高於預期,促使投資人推延聯準會首次降息時間和全年降息幅度預測,令黃金遭遇逆風襲擊。金價下一個重大支撐點為1,975美元。通膨報告出爐後,交易員將聯準會首次降息時間預測推延至6月,全年降息幅度由4碼縮減為3碼,與聯準會去年12月公布的利率點陣圖相符。美元指數14日盤旋在近3個月高點,美國10年期公債殖利率逼近2個月半高點。投資人接下來將焦點移至15日出爐的1月零售銷售,以及16日公布的生產者物價指數(PPI)。市場預測零售銷售月減0.1%,PPI月增0.1%。
葉門「胡塞武裝」將劫持貨輪變「觀光景點」! 登船1次31鎂僅限男性
伊朗支持的葉門反政府武裝組織「青年運動」(Houthi movement,又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」),曾在紅海劫持「銀河領袖號」(Galaxy Leader)貨輪並監禁其船員,如今2個多月過去,他們竟然把貨輪改造成一個收費的「觀光景點」,並吸引挺巴勒斯坦的葉門人前來參觀。據《法新社》的報導,去年(2023年)11月19日,由日本營運的以色列貨輪「銀河領袖號」穿越紅海期間遭到胡塞組織的武裝分子挾持,武裝分子乘坐直升機游繩至貨輪的甲板上,並挾持25名船員作人質。據悉,這是1艘英國公司的貨輪,但該公司由1名以色列富豪擁有,被劫持當天,該艘貨輪正被一家日本公司包租。對此,以色列政府指控挾持事件是由伊朗所指使,而以軍也證實船上並無以色列人。葉門反政府武裝組織「青年運動」。(圖/達志/美聯社)銀河領袖號現停泊在葉門第4大城、靠近紅海的荷台達(Hodeida)外海,船上插著葉門和巴勒斯坦國旗,以及寫著反美國和反以色列標語的橫幅。目前每週開放5次限男性參觀團乘木船前來登船,每人每趟收費約1美元(約合新台幣31元)。來自胡塞組織控制的葉門法定首都沙那(Sanaa)的遊客海達利(Zubair al-Haidari)耗費了5小時的路程,好不容易來到這裡參觀這艘「以色列船隻」。他告訴《法新社》:「我們的武裝部隊在支持受壓迫的巴勒斯坦和加薩兄弟方面,表現的相當出色,我們深感自豪和榮幸。」胡塞武裝也不甘示弱地嗆聲,只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊(Gaza Strip),該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。(圖/達志/美聯社)包括海達利在內約有10名參觀者邊咀嚼著具有成癮性的阿拉伯茶(Arabian tea),邊用手機拍照留念。當中還有些人在船上跳起葉門傳統彎刀舞,並吟唱讚美胡塞組織的歌謠。不過這些人表示,他們完全沒看過銀河領袖號上的25名船員,這些船員的國籍包括保加利亞、菲律賓、烏克蘭和墨西哥,但他們的命運目前仍不得而知。自巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯(Hamas)於去年10月7日與以色列爆發衝突以來,胡塞武裝便透過伊朗的軍援,發射導彈或出動無人機攻擊航經紅海和亞丁灣(Gulf of Aden)任何與以色列有關的船隻,這導致這條全球關鍵貿易航道備受威脅。另1艘英國油輪「馬林羅安達號」(Marlin Luanda)26日被胡塞武裝發射的反艦飛彈擊中。 於是美國於去年12月19日宣布組建10國海上防衛部隊,佈署艦艇或人員在紅海巡邏以保持航道暢通,美軍和英軍也襲擊了胡塞武裝多個軍事基地,華府更於美東時間17日重新將胡塞武裝列入「特別指定全球恐怖組織」(Specially Designated Global Terrorist,SDGT)名單。對此,胡塞組織也不甘示弱地嗆聲,只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊(Gaza Strip),該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。
油價創逾4個月最大漲幅 美中釋利多、紅海危機皆有影響
美國經濟報喜與中國釋出政策利多,再加上紅海砲火不斷,帶動國際油價持續走高,美國指標西德州期油26日站上每桶78美元,全周勁升逾6%,創下4個多月來最大周線漲幅。美國西德州3月期油26日收高0.84%,報每桶78.01美元,周線躥升6.27%,創下去年9月1日以來最大周線升幅。布蘭特3月期油大漲1.36%,報每桶83.55美元,全周勁揚6.35%,寫下去年10月13日以來最佳周線表現。美國去年第四季國內生產毛額(GDP)初值季增年率達3.3%,遠遠優於市場預期的擴張2%,且大陸宣布2月初起調降銀行存款準備率,以提振經濟成長。全球兩大經濟體傳出利多消息,可望刺激石油需求。投顧公司Tortoise投資組合經理人薩默爾(Robert Thummel)指出,全球兩大石油消費國今年的石油需求預料強勁。在此同時,紅海危機持續升溫。大宗商品貿易巨擘托克(Trafigura)旗下油輪馬林‧魯安達號(Marlin Luanda)26日行經亞丁灣時,遭葉門叛軍組織「青年運動」的飛彈擊中,造成貨艙起火。托克表示持續與該油輪保持連繫,並密切注意情勢,位在紅海地區的聯軍已前往協助。有伊朗在背後撐腰的青年運動發言人證實,事件為該組織所為。截至目前,中東緊張情勢尚未造成油價急速衝高,因為紅海危機並未造成石油供給嚴重中斷,但分析師示警,若美國與伊朗衝突加劇,恐讓油價大幅躥揚。在市場預測美中石油需求攀升之際,美國原油供給受到冬季風暴侵襲而下滑。根據美國能源資訊局(EIA)資料,截至26日止的當周,原油庫存減少920萬桶,主因是原油生產每日減少100萬桶。此外,消息人士透露,產油國聯盟OPEC+無意在2月1日的集會調整減產政策。目前OPEC+每日減產220萬桶至少持續至第一季。
紅海危機升級 美軍戰艦遭反艦飛彈攻擊…英油輪起火燃燒
紅海危機持續升級。伊朗支持的葉門恐怖組織胡塞(Houthis;又稱青年運動)26日朝亞丁灣海域發射飛彈,造成英國籍油輪起火燃燒,另枚攻擊美國海軍驅逐艦的飛彈則遭攔截。這波攻擊不只是迄今最大的突襲,更象徵衝突正式升級。胡塞組織擁有強大火力,對中東安全與穩定造成威脅。(圖/達志/路透社)美軍在伊朗藉由胡塞組織威脅與攻擊德黑蘭盟友以外國家的船隻後,已擊沉多艘胡塞船艇、摧毀多個導彈設施,但白宮日前坦承要完全打擊胡塞的攻擊能量,仍需要更多時間。美國海軍驅逐艦卡尼號(USS Camey)及英國跨國貿易集團托克(Trafigura)旗下油輪瑪琳盧安達號(Marlin Luanda)則在昨天遭到攻擊。埃及的蘇伊士運河是連接歐亞的重要水運通道,胡賽組織在紅海這端進行攻擊英美貨船,迫使商船必須走更遠的路繞行非洲一圈,才能抵達亞洲。(圖/達志/美聯社)托克透過聲明表示,瑪琳盧安達號遭飛彈擊中右舷儲油艙並起火燃燒,消防小組已抑制船上火勢。英國海事安全公司安布雷(Ambrey)則指出,葉門亞丁灣東南方55海浬有1艘商船被飛彈擊中,但船員均安。另美國官員表示,至少有1艘美軍驅逐艦收到瑪琳盧安達號求援訊號後前往馳援。根據印度海軍提供的照片,瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。(圖/達志/美聯社)幾乎在同一時間,美國中央司令部(USCENTCOM)證實編號DDG-64的伯克級卡尼號驅逐艦,成功攔截胡塞射向該艦的反艦飛彈。至於胡塞則不意外的宣稱其向美國、英國的「對葉門施壓行為」做出回應。根據印度海軍提供的照片,瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。(圖/達志/美聯社)美國情報官員透露,高舉支持巴勒斯坦、反對以色列進軍加薩大旗的伊朗,正調整並透過代理人組織損害美國、以色列在紅海及中東的利益,避免直接介入遭到國際制裁。而胡塞這波攻擊也是去年10月的紅海危機以來,首次有美國軍艦遇襲。
英國少年被生母綁架「失蹤6年後現身法國」 這原因讓讓他想過正常的生活
英國一名6年前失蹤的青少年艾力克斯(AlexBatty)居然法國南部被找到,當時一名貨車司機在深夜的庇里牛斯(Pyrenees)山區發現這名正在徒步的少年,他好心詢問是否要搭順風車,沒想到對方竟開口說「我媽在我12歲時綁架了我」,嚇得司機趕緊報警並證實少年真的是失蹤了6年的艾力克斯。英國男孩艾力克斯11歲時被媽媽和爺爺帶走,失蹤整整6年。(圖/翻攝自推特)根據太陽報等英媒報導,現年17歲的艾力克斯,本週被送貨司機阿西迪尼(Fabien Accidini)發現,當時司機留意到他一個人在雨中行走,決定載他一程,而他上車後聲稱自己「被母親綁架」,已經獨自在山裡走了4天,吃驚的阿西迪尼上網搜尋少年的名字,結果發現真的有他的尋人啟事和新聞。根據報導,艾力克斯2017年被母親梅蘭妮( Melanie Batty)帶離英國曼徹斯特,前往西班牙南部安達魯西亞自治區度假,同行的還有外祖父大衛,當時他只有11歲,不過梅蘭妮並沒有合法的家長監護權;同年10月,原本該返回英國的一行人卻宛如人間蒸發,令擁有巴蒂合法監護權的外祖母蘇珊(Susan Caruana)相當憂心。蘇珊已和丈夫大衛離婚,對於外孫被尋獲一事驚喜不已,當時,艾力克斯用阿西迪尼的手機,找到外婆的臉書傳訊並寫道,「外婆,我是艾力克斯,正在法國土魯斯(Toulouse),我真心希望妳收到這則訊息。我愛妳,我想回家」。她認為當年外孫是被母親和外祖父帶去摩洛哥一處靈修社區生活,當時他們不希望讓外孫去上學。另外,《南方電訊報》指出,這名少年生活在庇里牛斯山山區一個靈修社區中,這個社區吸引來自歐洲各地的逃避現實者、追求另一種生活方式而聞名,據阿西迪尼表示「艾力克斯告訴我,他的母親有點怪,雖不是瘋了,但精神狀態有點怪異,……和一群人待在山裡」,據艾力克斯表示,他受夠了帳篷和遷移式的生活,因此在4天前離開,而阿西迪尼還表示,「艾力克斯住在那裡似乎並不痛苦,但他很高興能離開」。艾力克斯最後一次被人看見是在2017年的西班牙,如今在法國被找到,據少年說法,他已經在法國待了2年,拒絕透露母親和靈修社區的具體位置,另有報導出,外祖父大衛可能已經去世,雖然蘇珊看過照片也和少年聊過,認為對方就是自己的寶貝孫子,但英法警察部門仍要確認這名少年身分才可以讓他們一家團圓。艾力克斯表示他的母親有點怪,另有報導出,外祖父大衛可能已經去世。(圖/翻攝自推特)
信義計畫區是台灣國際名片 世界級建築大師競技場
台北首要的中心商業區(CBD)信義計畫區,僅僅「0.5平方公里」的彈丸之地,吸引16家百貨商場、米其林餐廳、旅館、豪宅及企業總部在此征戰。這塊全世界百貨密度最高的區域,挑戰年營收800億元的全球紀錄,包含微風松高、微風信義、微風南山、新光三越信義新天地、信義威秀影城、統一時代百貨、BELLAVITA、蘋果A13旗艦店等。愛馬仕、LV、百達翡麗、CARTIER等品牌,在此年營業額更是破10億元,有「得信義區者得天下」之稱。信義計畫更是駐台外交機構聚集地,全台最國際化的地方,包含是英國、歐盟等。同時企業總部亦爭相進駐,國泰、新光、南山人壽、遠雄集團等。隨著富邦信義A25總部即將完工,中高樓層月租金傳出5千元起跳,比目前最貴商辦的台北101每坪5千元還要貴,又激起豪辦爭霸戰。30多年來信義計畫區的能量仍不斷積累,接下來包括台北天空塔A7、四季酒店、富邦A25、富邦D1、南山A21、南山A26等六座國際級地標建築陸續啟動,核心的信義計畫區宛若國際大師的競技場,將再度引爆新一輪大繁華,就猶如當年的大巴黎、大倫敦計畫。其中,即將成為信義計劃區天際線新成員的「台北天空塔A7」則由全球頂尖的建築設計團隊ACPV-義大利國寶建築師Antonio Citterio領軍,以綠竹筍與東方美人土地靈感,讓台北躍上世界建築伸展台,也將引進高端飯店凱悅酒店旗下兩大品牌「柏悅酒店」和「安達仕酒店」共同進駐,並在商場設有現代化劇場及一座長300公尺的品牌旗艦購物街區,彷彿置身歐洲。大陸建設與碩河開發聯手規劃的摩天大樓「台北天空塔A7」,由寶格麗御用建築師Antonio Citterio設計,未來將成為與台北101比肩的台北國際地標。(圖片來源/大陸建設官網)另一新成員「四季酒店」,業主元利建設找來曾打造世界第一豪宅「英國倫敦海德公園一號」的普立茲克獎建築大師理查羅傑斯(Richard Rogers)主導,是台灣第一家四季,2年後完工,目標成為台灣第一的頂級飯店。而富邦A25大樓委由義大利建築師倫佐皮亞諾(Renzo Piano)與台灣建築師姚仁喜共同設計,更加推升信義計畫區的國際視野;同為普立茲克獎得主的知名紐約白派大師理查麥爾(Richard Meier)也在這裡據有一席之地,其作品「55TIMELESS琢白」,因是信義計畫區的唯一普立茲克住宅,備受市場矚目。在信義計畫區插旗置產,儼然是成功人士的最佳名片。此區「55TIMELESS琢白」、「陶朱隱園」、「台北信義」、「文心信義」、「冠德信義」以及「寶徠花園」等豪宅林立,規劃設計各有千秋,其中又以55TIMELESS琢白受到國際人士指名購買。日前明曜百貨家族以法人名義無貸款買下信義區豪宅「冠德信義」;今年5月更有公司法人以5.55億元買下一戶國際級規格「55TIMELESS琢白」21樓住宅。全球層峰人士紛紛提前布局,一起豐富、共榮信義計畫區的天際線。「55TIMELESS琢白」坐落台北101旁,凌空頂層公設展現無價視野,深受頂端國際人士喜愛。(圖片來源/55TIMELESS琢白FB)據了解,「55TIMELESS琢白」能吸引高端買家目光,在於建築外觀和室內公設空間都是由理查.麥爾(Richard Meier)所設計;也因為忠於大師原味,建材與設計多是國際規格,好比建築外牆帷幕採用進口德國POHL金屬鋁板,搭配荷蘭AkzoNobel世界級烤漆,令純白外觀經年累月依舊潔白如新,完美實踐白派建築百年維新風貌;與全球五星級飯店相同的頂層公設規劃,把最佳視野留給住戶;加上千坪大基地、大陸建設國際品牌等特色條件,塑造出突破台灣市場眼界的藝術品住宅,未來信義計畫區不會再有,也絕無僅有,獻給慧眼獨具的你。信義計畫區指標豪宅代表。
旅遊潮帶動網路投保!前三季旅平險爆增16倍 產險旅綜險這二項理賠最多
國境解封以來網路投保旅平險、旅綜險等件數持續擴大,今年前三季成長即爆出16倍之多,以第一家率先開賣包含法定傳染病的產險公司統計數據來看,申請理賠最多的反而是這二項,出乎意料。一般來說,民眾投保有含法傳的旅平險雖高於不含法傳保單,但比例上來看約55:45的小幅差距,主要是輕症確診的醫療費用。根據金管會保險局統計,網路投保險種賣最好的為旅平險、旅綜險等相關保單,前九月整體網投達444.2萬件,較去年同期的326萬件,年增36%,新契約保費收入31.6億元,則較去年同期的28.5億元,年增11%,主要貢獻來自於產險業。其中,壽險業賣最好前三名為旅平險、旅平險附加的實支實付型傷害醫療險、旅平險附加的海外突發疾病醫療險,皆呈倍數成長,又以「旅平險附加的海外突發疾病醫療險」投保約13.5萬件,年增16倍最多。產險業的旅綜險(含旅遊不便險)僅次於車險,則有70.6萬件,年增4.3倍。CTWANT記者採訪美商安達產險,即是去年8月1日率先開放民眾投保「旅平險」,且包括「海外突發疾病保障」,也就是說會理賠新冠肺炎、猴痘等法定傳染病之外,迄今也有提供理賠法傳旅綜險保單的,還有採取雙軌制(含法傳、不含法傳的保單兩種)皆提供的的臺灣產物、旺旺友聯產險等產險公司。安達產險表示,安達的旅行平安險為全台少數保障法定傳染病的保險公司,旅行平安險申請的理賠項目中,從今年年初截至2023年10月17日止,申請項目大多為「旅程取消」及「旅程更改」,平均理賠金額約為新台幣20,000元。至於民眾自行上網網投旅平險、旅行不便險,與刷信用卡贈送的旅平險有何差異?安達產險則說,信用卡贈送的旅行平安險,一般包括保障旅行全程保險及意外身故/醫療,還有班機延誤(只賠必要花費)、額外住宿費用、行李延誤遺失、旅行文件重置、旅行縮短與劫機慰問金等。其餘的部分,則要看卡片的等級,因此出國前還是要先檢視卡片合約方可知道自身保障,民眾可視需求另加購海外旅遊不便險,包含班機延誤、班機改降、行李延誤等保障,尤其注意是否有額外免費提供海外急難援助服務,有的最高可達5萬美金,保障範圍較為廣泛。
美元走強+收益率走高 金價29日一度跌破1860美元
紐約商品交易所週五(29日)最新12月交割期金價格顯示,黃金價格下跌,且一度失守1860美元,終場下跌2.3美元或0.12%,至每盎司1876.1美元。分析師指出,黃金市場尚未看到太大的拋售壓力,但持續高漲的通膨將迫使聯準會維持激進貨幣政策的時間比預期更長,這將繼續支撐債券殖利率上升和美元走強。隨著美國10年期公債殖利率升至4.6%,創16年新高,金價本週下跌2%。儘管收益率已脫離近期高點,但仍維持在4.55%的高水平。同時,儘管美元指數在周末前有所回落,但仍升至106點之上。美市盤前通膨壓力的緩和正在幫助金價守住陣地,但並沒有提供太多新的看漲動力。美國商務部週五表示,隨著通貨膨脹的增加,上個月個人支出增加了0.4%,低於7月0.8%的增幅。核心PCE物價指數8月成長0.1%,較7月成長0.2%,通膨數據略低於預期;過去12個月通膨率上漲3.9%,低於8月修正後的4.3%,年度通膨率下降符合預期。研調機構凱投宏觀(Capital Economics)資深美國經濟學家杭特(Andrew Hunter)在一份報告中表示,他預計通膨將繼續溫和,這將促使聯準會正式結束緊縮週期。杭特表示,考慮到勞動市場降溫和房屋通膨急劇下滑,除非月增率大幅重新加速,否則仍預期核心個人消費支出通膨,將遠低於聯準會今年年底3.7%的預測。這應該有助於確保聯準會的下一步將是明年初再次開始降息。從技術面來看,一些分析師指出下一個值得關注的區域為1840至1850美元。也有分析師表示,金價還有跌至每盎司1800美元的空間。然而,當前的疲軟並沒有改變長期看漲的前景,因為通膨仍然很高,而且聯準會的貨幣政策有可能將經濟推入衰退。安達(OANDA)資深市場策略師莫亞(Edward Moya)表示,歐洲經濟走弱也是美元指數最近突破106的重要因素。他補充說,交易員很難推翻美元的地位,因為與其他國家相比,美國經濟依然富有彈性。且由於美元持續走強,實際收益率續揚,且經濟數據強勁,支持聯準會進一步收緊政策,黃金或許容易受到進一步技術性拋售的影響。
最強間諜軟體「飛馬」入侵方式被摸透 蘋果急發iOS 16.6.1修補漏洞
2021年,在多家外國媒體記者的通力合作下,以色列NSO集團被媒體踢爆製作手機間諜軟體「飛馬」(Pegasus),並將軟體出售給各國政府,方便政府來監控人權人士、異議人士、政治人物與記者。而如今,在Citizen Lab的調查下,終於發現間諜軟體飛馬入侵時所使用的iOS漏洞,而Apple也隨即發布iOS 16.6.1。據了解,當監控目標的手機被裝上間諜軟體飛馬後,目標的訊息、電子郵件、電話、麥克風,甚至連GPS定位都會被監控人所取得。在各家媒體記者跨國調查後,踢爆了開發飛馬的以色列NSO集團涉嫌將監控軟體出售給多國政府,讓其方便監控境內的異議人士,其中包含了亞塞拜然、巴林、匈牙利、印度、哈薩克、墨西哥、摩洛哥、盧安達、沙烏地阿拉伯、多哥及阿拉伯聯合大公國等政府。雖然知道了許多國家非法使用監控軟體飛馬來監控異議人士,但由於多數異議人士都是使用封閉式系統的iPhone,這也讓「飛馬是如何安裝在iOS裝置」一事,成為許多資安界人士頭痛的問題。畢竟,不找出飛馬的入侵模式的話,根本無法從根源系統防堵漏洞。而也因為這原因,飛馬一度被喻為是「最強間諜軟體」,畢竟安全性極高的iOS也根本拿他沒轍。而根據《Citizen Lab》的調查下,他們在iOS系統內發現了一個名為「BLASTPASS」的零點擊(Zero-Click)、零日攻擊(Zero-Day Exploit)漏洞。而有心人士只需要使用這個漏洞,透過蘋果的iMessage發送含有惡意圖片的PassKit附件給監控目標,監控目標的手機就會被植入NSO集團的間諜軟體Pegasus。而更令人毛骨悚然的是,一直持續到iOS 16.6為止,這個漏洞一直持續有效。在Citizen Lab向Apple通報漏洞的存在後,目前Apple官方已經發布iOS 16.6.1,用以修補「BLASTPASS」涉及到的追蹤編號CVE-2023-41064和CVE-2023-41061這兩個漏洞。Citizen Lab也呼籲使用者們「盡速」更新到iOS 16.6.1。
致命野火未啟動警報器!夏威夷官員喊:不後悔 稱「健康因素」請辭獲准
夏威夷茂宜島(Maui,又稱毛伊島)近日爆發猛烈野火,至今已造成百人死亡、逾2千棟建築被燒毀,面對這場致命大火,受災民眾紛紛憤怒質疑,為何戶外警報系統沒響起?對此,茂宜島緊急事務管理局局長安達亞(Herman Andaya)回應,警報器是用於示警「海嘯」而非野火,不後悔沒有發布警報,此番言論立刻引起外界撻伐,他也因失言風波於周四(17日)請辭獲准。茂宜島緊急事務管理局局長安達亞因失言風波請辭獲准。(圖/達志/美聯社)綜合外媒報導,夏威夷野火肆虐至今已奪走111條人命,另有1千多人下落不明,創下美國百年來最致命的野火,夏威夷第二大島「茂宜島」上周發生毀滅性火災後,該地區幾乎所有房屋都被燒毀,不過就有當地居民質疑,用來示警海嘯或其他天災的警報器在野火爆發時,卻始終沒聽見警報聲響。對此,身為茂宜島最高緊急應變長官的安達亞日前在記者會中表示,戶外警報器主要適用於海嘯預警並非森林大火,且因山腰上沒有設置警報器,所以即使拉響警笛,也「救不了」那些居民,不曾後悔沒緊急啟動警報。發言一出,引起倖存者不滿砲轟,若是早點啟動警報器,那麼親人與鄰居或許就能及時逃生、倖免於難。茂宜島縣長比森(Richard Bissen)17日在臉書發出聲明,表示安達亞因「健康因素」請辭,且已獲得批准。
機長飛機開一半突然「空中暴斃」 2副機師緊急接手迫降難救命
令人遺憾!智利南美航空於本月13日,有一架從邁阿密飛往智利的班機,在飛行途中因為機長在上廁所時,突然失去意識,整個人倒臥在廁所內,並明顯出現心臟驟停症狀,後來機上另外兩名副機師趕快接手,馬上申請緊急降落於巴拿馬的托庫門國際機場,並在落地後趕緊將機長送醫,無奈經過搶救,該名機長最終仍不治身亡。根據《太陽報》報導,今年56歲的機長安達爾(Iván Andaur),本月13日晚間駕駛智利南美航空一架從邁阿密飛往智利聖地牙哥的飛機,但他在當晚11時左右,被發現人暈倒在廁所內,且該名機長出現明顯心臟驟停症狀。兩名副機師發現後,馬上接手駕駛任務,並在機上廣播,詢問有無醫護背景的乘客,可協助急救。剛好當時機上有2名醫師與1名護士,3人趕緊去幫忙;而兩名副機師則申請緊急降落於巴拿馬的托庫門國際機場,趕緊將已陷入昏迷的機長送醫搶救,但最終還是無力回天。一名當時在機上的乘客回憶表示,「機組人員說我們要迫降,因為飛行員不舒服。當我們抵達後,被要求撤離飛機,因為情況已經惡化。」後來航空公司因為緊急迫降,有安排受影響乘客入住巴拿馬的飯店,並在15日重新恢復飛行,把受影響的旅客送往原本的目的地。智利南美航空事後發出聲明表示,「在飛行過程中,我們遵守了所有必要的規定,以保障飛行員的生命安全。不幸的是,在著陸後接受進一步醫療救助後,他仍不幸去世。我們深感悲痛,並再次表達最深切的哀悼。」