天王星大樓開拆 2大鋼牙持續作業24小時
3日花蓮發生大地震導致天王星大樓傾,4日晚間裝了6支H型鋼,也同步進行拆除作業,7日晚間提前進行作業,將由2台大鋼牙一起拆,持續作業24小時不間斷,預計2週內能拆完。天王星大樓4日晚間已有6支H型鋼進行支撐,原本預計7日晚間8點開始拆,而6點提早開始試拆,7點多提早作業,一台42公尺大鋼牙先卸頂樓的重量,500型也同步進行拆除大樓。花蓮縣建設處水利科長張世佳說,如果遇到大餘震會稍微暫停,確認數據穩定才會繼續施工,怕餘震加上施工讓天王星不穩。據悉,當局用3部監測儀確保天王星狀況,在過程中也會整理住戶遺留物品,拆除時間持續24小時不間斷,8日由2台大鋼牙從頂部開始拆,也謝謝國軍支援照明機具和消防水車。此外,花蓮縣府也說,本次災情除造成業者服務設施之毀損,許多旅客因此不可抗力之天災而取消遊玩行程,也造成業者相當的損失。花蓮縣政府消保官李葳提醒,本次災害是屬於不可歸責於消費者之天災不可抗力事由,依照行政院頒訂的個別旅客訂房定型化契約應記載不得記載事項第9點規定,業者應無息返還旅客定金或其他費用,以避免消費爭議產生,並塑造良好觀光大縣業者之形象。花蓮縣府表示,縣屬學校4月8日皆可正常到校上課,亦能順利供餐,僅和平國小受道路中斷影響,餐食由團膳業者改以火車轉運方式送餐,師生用餐無虞。
電價調漲衝擊!今夏費率恐衝破8元 租屋族憂被「超收」
電價連3年調漲,今年夏天將迎來史上首次「8元」電價,最高段費率收到8.46元,百萬分租套雅房租客恐遭不肖房東吃定。由於現行租賃契約電價只要不超過台電表定上限就不違法,已經有房東蠢動要固定收8元以上電費,弱勢房客恐被「超收」。內政部強調,已在修改定型化契約,要求不超過平均電價。去年夏月電價千度以上已破7元,4月電價再漲11%,最高段調1成,6月將直接來到8.46元,直接衝擊租屋族。國內有300萬租屋族,如果是租「整層住家」或「獨立套房」,通常依台電電費單繳交,沒太大問題。可是其中有百萬的「雅房」、「分租套房」,多採取隔間多房數,因一個戶籍只有一個電表,房東會自己請水電行安裝「分電表」。如此彙集總用電量就高,由於電價採「累進費率」,越高段越貴,加上公共電費問題,通常房東都與房客約定單一價收取,甚至直接收取台電費率上限,但每位房客用電量不一,形成超收黑洞。在台電連兩年調電價後,目前市面上房東多採6元、6.5元、7元收取,或是區分夏季、非夏季兩價,有些就收到頂7.69元。崔媽媽基金會法務組長曹筱筠表示,現在4月電價再漲,可預期又有房東直接收到8元以上,「已經有聽說房東在蠢蠢欲動」。曹筱筠指出,電價會被超收的多是弱勢學生、年輕上班族,她就有看到單身房客,一個月才用200度電,電費卻被收到700元。甚至有1個人住,夏天有吹冷氣被收到3000多元的,完全不可思議。根源之道,還是內政部趕快通過定型化應記載契約,明定房東要照台電電費單上平均電價收取,另外給房客查詢權利。台電發言人蔡志孟認為,問題在於房東不提供電號,房客就不了解用電資訊,這個一定要改定型化契約,否則台電也沒辦法。公司現在已經在電費單上試算平均電價,「我們準備好了,就等定型化契約通過。」內政部上周也承諾1個月內修正《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》,該部表示,內容最重要會是規範房東計收電費,不得超過台電試算平均電價。另外就是公設電費,如果沒有申請分算或獨立電表,就應該由房東負擔,詳細的內容待開會研商後才會定案。
房東超收電費無法可罰 洪申翰要求保障租屋族權益
立委洪申翰18日在內政委員會質詢內政部長林右昌時表示,長期以來房東超收租屋族電費賺取價差,十分不合理,建議內政部應改善《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》,保障租客繳交實際電費的權益。對此,林右昌表示同意,並承諾將於兩週內召開會議,並於一個月內定案。洪申翰指出,他自己長期以來就是租屋族,也被房東超收電費過。依照現行內政部《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》規範,房東每度電可以用「當月用電量最高級距之每度金額」向房客收取電費,簡單來說房東每度電可「合法」超收3塊多。洪申翰舉例,目前房東可合法超收夏季電費每度為「7.69元」內,非夏季電價每度為「6.03元」內,房東賺取每期電費價差三千至七千元都屬合法。洪申翰反問林右昌「部長,這合理嗎?」對此,林右昌也說「這很明顯不合理」。林右昌表示,內政部曾開會研議,針對租屋公共設施電費已經向台電申請分算者,這部分沒有問題;但針對租屋公共設施沒有申請分算、獨立電表者,內政部擬將相關規定納入定型化契約當中,且公共設施電費要由房東負擔。洪申翰說,去年11月他要求經濟部與台電設立租屋族用電資訊透明化專區,讓租屋族可以上網查詢租屋處的真實電價,相關網站今年1月台電已設立完畢。不過,因為《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》沒有跟上規範,導致房東依然可以合法超收電費,若租客得知被超收電費,政府無法可罰,最終民怨又會回到政府上。洪申翰強調,這是一個反向永續的命題,如果房東可以透過電費賺取價差,一定會希望租客多用電,甚至會提供能效低的二手家電,讓他有更多賺價差的獲利來源。林右昌也承諾,兩週內召開會議,一個月內定案完成改善。洪申翰最後提到,將會持續追蹤租屋電價議題,確保租屋族權益。
拆屋法規顛三觀3/合建契約「太簡陋」建商不願改 專家教「這招」制衡
都更專家耳提面命提醒,簽合建契約書前,應另請律師或專家審閱合約內容,保障地主權益。不過信義區吳興街一處危老案,地主A小姐請專業律師為合約修改把關,建商卻堅持用原版合約,於是便當沒簽約的地主不願合建,將老公寓對半拆除,僅留下樓梯給剩餘住戶,A小姐大嘆,「好可怕的改建手段!」該爭議危老案門牌為信義區吳興街8巷2號及4號共用梯的老公寓,街廓另一側即為正基隆路門牌,土地使用分區有商二容積率630%和住三225%,具有可觀改建價值。剩餘建築地主A小姐和B小姐告訴CTWANT記者,這已經是第4個來談合建的建商,約6年前開始在附近整合,2020年9月才向街廓最外圍的A小姐談合建。他們住的老公寓屋齡將近50年,一層3、4戶,共14戶,門牌4號的4戶全數與建商達成共識合建;而2號共10戶,其中4戶沒有簽合建同意書。合建談不攏,因此2022年12月僅拆除4號與鄰房,準備改建為總銷逾20億元的「華誼信義-閱翠」,預計興建地上24層、地下5層建築,規劃16~39坪,每坪開價160~190萬元。A小姐給出不同意合建的理由是「契約書寫得過於簡陋」,她解釋,她曾將契約書拿給律師、建築師和都審委員審閱,都認為很多地方應該要備註的更詳細,像是沒有落日條款、沒有找補機制,還有不對等的違約條件,但擔心整份契約書大改,建商不能接受,因此特別就現有版本做加強,「結果沒想到花了一堆錢請律師修改,建商連看都不看。」據了解,當時大多數地主都已簽約。「沒辦法修正,也沒辦法抗議,建商表明,你不簽,你就可能被切!」B小姐是已用印同意合建的地主,她說,「當時我們不知道什麼叫切房子,也不知道政府會讓他切,結果房子真的能切一半,現在覺得很荒唐!」記者詢問,既然合約有問題為何還會同意合建?她回答,當初我也不知道哪裡有瑕疵,只知道我終於能住進新房子了。爭議危老案即將改建成精品小豪宅,每坪開價上看190萬元,預計下半年動工,地主害怕受損的老公寓經不起開挖到地下5層。(圖/讀者提供)記者拿著B小姐和建商皆用印的合建契約書,請道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰協助審閱,發現確實有多處模糊不清、簡化,像是未明確規範契約生效要件及解除條件(如都更報核申請期限、取得建造期限作為契約之生效、違約解約條件、建方違約後信託接管約定),對於完工後房屋接管驗收規定甚簡,契約採均價表比例找補,而非採銷售價進行找補,對都更戶較為不利等。住宅消保會顧問吳翃毅表示,雖該名地主怨合建契約過於簡化簽不下去,但大多數地主卻已簽同意,不管是不是真的了解合約內容,在民主社會下,就是必須照著法規進行合建遊戲,而不願都更的人,也必須尊重多數人決定。簽與不簽合建都是地主自己的選擇,也須自負後果,包括簽了有瑕疵的合約,萬一建商有心鑽漏洞,也是同意合建地主必須自行承擔。不過他也呼籲,政府在強力執行都更危老改建下,應有機制保護資訊不對的地主,而非讓地主憑運氣決定成敗。就像此案地主並不知道他不願合建將面臨的會是建商可依法將房子剖半拆除,當然也無法判斷他必須做什麼樣的決定。他也提醒民眾,如果目前有洽談都更、危老、合建、自建、委建的團隊,若有不放心,在初期就必須積極更換業者,大多地主是無知的,當變成群體多數時,想翻盤就很難了。還有,若發現契約有問題,該趕快通知其他住戶一起踩煞車,才有力量跟建商重啟談判。經過這次事件,A、B小姐都認為應該要有都更危老定型化契約,在資訊落差下,簽下不對等合約不自知,不簽又被當作不願合建的釘子戶,最後還被法規拋棄拆房,「簽是完蛋,不簽也完蛋,請問政府,可以告訴我們第三條路在哪嗎?」住宅消保會顧問吳翃毅和道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰提醒大家都更危老契約書應注意事項,最重要的還是地主團結力量大。(圖/CTWANT資料、梁恩泰提供)梁恩泰最後也提醒,簽署都更契約首要確認實施者身分,有可能為建設公司、營造公司、建經公司,並事前調查對方包含母企業、下游乃至協力廠,有無辦理過都更經驗或住宅建案實績或近期有無財務信用問題(如法院查詢有支付命令、本票裁定等);次要則注意契約進行方式,究竟為一般合建、危老重建、都更重建(而重建方式又分為協議合建或權利變換),政府對於容積獎勵上限、稅負減免差異各有不同,民眾須特別注意契約中對於坪數分配有無包含獎勵容積、稅捐負擔是否明確,避免對方埋下高額稅捐陷阱;最後建議可採信託管理方式進行,對雙方均有保障。記者平衡報導,對此,該建商選擇不回應。
全家花80萬追極光!航班誤點行程壓縮 要求旅行社退費遭拒
台中陳先生控訴,大年初一帶著家人花費80多萬,參加10天的北歐芬蘭極光之旅,然而旅途中卻連續遇到三次航班延誤,導致原本安排好的參觀行程被壓縮,且付費行程也沒有走完。團員事後向旅行社要求退費,不過旅行社卻表示,「這些行程是因航班延誤等不可抗力取消,當地供應商也無法退費,對旅客深表歉意。」當時,陳先生一家四口於2月10日從台北飛往杜拜,卻因航空公司機械故障而延誤了3小時,錯過轉機航班,在杜拜機場滯留超過6小時,想不到隔天從杜拜飛往挪威再次遇上延誤,原本前往奧斯陸市區的行程全部取消,也沒能看見極光;13日原訂捕捉帝王蟹、雪橇車的套裝行程,以及冰雪旅館住宿也全數取消,導致原定5天在極光圈的行程,實際上只剩下4天。陳先生不滿表示,當天晚上領隊也沒提醒要注意極光警報器,導致27名團員錯過觀賞極光的機會。而在17日抵達斯德哥爾摩的航班上,又因行李沒跟上而需多花時間等待,又剛好碰上當地遊行,使得參觀時間被大幅壓縮。陳先生提到,「(旅行社)就叫所有團員自行去跟航空公司申訴,碰到這種事情是大家都不願意,應該是旅行社出面,統一的申訴才對。」旅行社則表示,公司處理原則是依照國外旅遊定型化契約,因航空機械故障等因素導致旅遊內容變更,也讓他們支付不少額外費用,對於旅程無法順利進行深表歉意,將協助旅客申請延誤證明。對此消保官則表示,若雙方無法達成共識,旅客可以向品保協會提出申訴。
全台速食麵稽查結果出爐!「老媽拌麵、來拌麵」都出包 衛生局開罰
食藥署今(19日)公布「112年調理速食麵乾製品製造業稽查專案稽查」結果,總計查核56家業者中,有6件產品標示與規定不符,包含「好食樂食品股份有限公司」的「老媽拌麵 酸辣拌麵」未標示過敏原警語,開罰6萬元、「漢來美食股份有限公司」的「來拌麵 椒麻醬香」標示不符規定,開罰3萬元。近年來因疫情影響,民眾為減少外出感染風險,快速方便的速食麵、調理麵等產品,在各種醬料、湯頭口味推陳出新的誘因下,已成為家中必備糧食。惟近期有部分速食麵產品之麵體或調味包等檢出含有不得檢出之環氧乙烷(EtO),為保障民眾食安權益,食藥署啟動「112年調理速食麵乾製品製造業稽查專案」,針對調理速食麵乾製品製造業者之原料來源、製程管控、產品標示等進行稽查並抽驗相關產品及原料,以確保產品品質符合食品安全衛生管理法相關規定。本次稽查重點包含食品業者登錄資訊、原料合法性、食品添加物使用及管理情形、自主管理、食品追溯追蹤系統、保存來源文件、定型化契約、產品標示及食品良好衛生規範準則(GHP)等項目,並抽驗麵體、乾燥蔬菜包、調味粉包及調味油包等檢驗環氧乙烷及磷化氫殘留。食藥署今(19日)公布「112年調理速食麵乾製品製造業稽查專案稽查」結果。(圖/食藥署提供)據了解,本專案總計查核56家業者,查獲部分業者登錄資訊及食品良好衛生規範準則(GHP)未臻完善,皆已限期改正完成;抽驗154件麵體、乾燥蔬菜包、調味粉包及其相關原料等,檢驗環氧乙烷及磷化氫殘留,皆符合規定。另查核101件產品外包裝標示,其中6件產品標示與規定不符,包括新北市好食樂食品股份有限公司的「老媽拌麵酸辣拌麵」,標示成分未依其含量多寡由高至低分別標示,且未標示過敏原(芝麻)的顯著醒語、高雄市漢來美食股份有限公司的「來拌麵椒麻醬香(五辛素)」產品標示成分同樣未依其含量多寡由高至低分別標示,已分別由所轄衛生局開罰3萬至6萬元。另一方面,台南市華山興企業有限公司德崙廠,經稽查發現存放逾期半成品的「當歸粉包(有效日期2022.12.01)」和「麻油包(有效日期2022.11.29)」,台南市衛生局已依違反食安法裁處6萬元罰鍰。
年代旅遊無團可出! 各類消費者申請理賠方式一次看
年代旅遊(美加國際旅行社)因與越南地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客11日過年期間慘遭丟包越南富國島。對此交通部觀光署昨(16日)已勒令年代旅遊即日起暫停經營旅行業業務3個月,但也讓後續約430名已經付清團費的旅客,面臨無團可出的窘境,因此中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)昨(16日)傍晚除了宣布將年代旅遊踢出該協會之外,晚間更公布最新受理申請理賠方式,提醒旅客留意。品保協會依據辦事細則第16條、27條規定把年代旅遊逐出品保協會,並強調本公告所列出會旅行社會員有所旅遊糾紛之消費者,「限於本公告日起30日內向本會提出申訴」,逾期不予受理,並將該會員等所繳納之旅遊品質保障金,依本會章程及辦事細則之規定予以處理。此外,觀光署也指出,已經下訂年代旅遊行程的旅客,可依「國外旅遊定型化契約」第12條規定,向該旅行社要求全額退還旅遊費用並賠償違約金,或與年代旅遊約定轉由其他旅行社出團,涉及相關消費爭議部分,觀光署已請品保協會成立專案小組協助。同時,旅客若想申請理賠,可參考品保協會公布的6點說明如下。1、觀光署勒令美加國際旅行社即日起停止經營旅行業務。2、為防止旅客權益受損之情事發生及擴大,並維護交易安全,品保協會經理事會通過,符合本會章程第八條「有重大喪失債信情事尚在繼續中」,即日起將美加國際旅行社公告出會。3、品保協會成立專案小組,30天內受理旅客相關糾紛申訴。請詳品保協會網站上相關表格及說明,網址:https://www.travel.org.tw/4、美加國際旅行社依規定投保新台幣一千萬元之履約保證保險保單(旺旺友聯產物保險公司承保),團體旅遊旅客請填寫「旅行業履約保證保險理賠申請書」並檢附相關單據正本向旺旺友聯產物保險公司申請理賠。5、以信用卡支付旅遊費用之旅客,請另向發卡銀行申請將該筆款項列為爭議款項。6、非團體旅遊之消費者,本會自公告日起30日內受理申訴,請填寫申訴表並檢附相關單據影本以E-MAIL或郵寄提出申訴,本會收件後儘速召開協調會。
爆欠款千萬、丟包團客!年代旅遊遭勒令「停業3個月」 觀光署曝賠償方案
美加國際旅行社(年代旅遊)因春節期間與越南當地地接社發生款項糾紛,導致近300名台灣遊客在富國島遭丟包。對此,交通部觀光署今(16日)勒令,年代旅遊即日起暫停經營旅行業業務3個月。然而,今天仍有一團遊客前往富國島,業者同樣並未付錢給地接社,共16人被迫當場改成「自由行」。年代旅遊爆出經營危機,積欠債務逾千萬元,由於未能付清越南當地地接社款項,導致團客於過年期間被丟包在越南富國島,甚至遭業者追討團費,嚴重影響旅客消費權益。針對該起旅行社丟包案,觀光署表示,經調查發現年代旅遊發生財務困難,已無法提供履約服務,為防止旅客權益受損,依《消費者保護法》第36條及第38條規定,要求年代旅遊自16日起停止經營旅行業業務3個月。另外,觀光署指出,已經下訂年代旅遊行程的旅客,可依「國外旅遊定型化契約」第12條規定,向該旅行社要求全額退還旅遊費用並賠償違約金,或與年代旅遊約定轉由其他旅行社出團,涉及相關消費爭議部分,觀光署已請品保協會成立專案小組協助。據了解,今天仍有一團共16人要前往富國島旅遊,但年代旅遊僅支付機票及飯店費用,並未付錢給地接社,因此及時通知停止出團,一行人被迫在當地機場簽署同意書,原本安排好的跟團出遊,硬是被改成相對麻煩的自由行。
年代旅遊遭禁出團 16人團「機場臨時改行程」變自由行
年代旅遊丟包292名遊客遭觀光署停業3個月、禁止出團,其中有1團16人原定今(16日)出國,且由於機票和飯店已訂並付費,遊客同意臨時改為自由行。觀光署業務組長湯文琦表示,已通知該團暫停出團,遊客也因沒有領隊、富國島地接社無法接待、完成機票和住宿訂購,在機場臨時改成自由行並簽下同意書。觀光署指出,今年2到4月有近430名消費者購買年代旅遊行程,遊客在年代停業3個月後,已依照定型化契約解約或轉團,且因屬於旅行社因故不能提供服務,退費將可全部退費外,還要賠償旅客。觀光署今天稍早依《消費者保護法》對年代旅遊裁處勒令停業,並表示經派員稽查,發現美加國際旅行社(年代旅遊)財務業務異常,對外積欠逾千萬債務,且辦理赴越南富國島旅行團因地接社未予接待致旅客權益受損。該公司積欠團費,財務顯有困難,已無法提供履約服務。對於本次消費爭議,觀光署已請品保協會成立專案小組協助,品保協申訴電話:(02)2599-5088,網址:https://www.travel.org.tw/。
年代旅遊過年出團害旅客被丟包 觀光署出手開罰即刻停業!
旅行社年代旅遊過年期間出團卻讓台灣旅客在越南富國島遭到當地旅行社丟包,多達292名台灣旅客受到影響,原定今(16)日將再出一團16人到富國島旅遊,但依舊未付款給當地地接社,觀光署下令今日起禁止出團,並宣布依照《消費者保護法》,對年代旅遊裁處勒令停業處分,已報名旅客可退團或轉團。年代旅遊爆發與越南接待旅行社欠款爭議,讓多達292名台灣旅客在富國島遭到丟包,如今旅客已全數返台,並開放向品保協會申訴,觀光署也啟動行政調查,下午做出行政裁罰,除了禁止出團外,也對旅行社做出停業處分。觀光局表示,美加國際旅行社(年代旅遊)於今年春節期間發生越南富國島事件影響旅客消費權益,觀光署分別於2月13日及15日指派稽查人員前往該旅行社進行查處,發現該公司財務業務異常,對外積欠債務逾千萬餘元,且辦理赴越南富國島旅行團因地接社未予接待致旅客權益受損,該公司積欠團費,財務顯有困難,已無法提供履約服務,且損害旅客權益,為防止旅客權益受損之情事發生及擴大,維護交易安全。依照消費者保護法第36條及第38條規定,處分美加國際旅行社自即日(16日)起停止經營旅行業業務。另該旅行社行為涉違反旅行業管理規則部分,刻正就該公司2月9日及10日出發之越南富國島各團違規情事蒐集及檢視具體事證,另依發展觀光條例速裁處各團違規情事。有關該公司招攬未出團旅客部分,已構成給付不能,原預訂於今日以後出發之旅客,旅客得依「國外旅遊定型化契約」第12條規定(因可歸責於旅行業之事由致無法成行)請求該旅行社全額退還旅遊費用並賠償違約金,或與美加國際旅行社約定轉由其他旅行社出團。本案涉及消費爭議部分,包含已出發發生爭議之旅客或尚未出發之旅客,觀光署已請品保協會成立專案小組協助,品保協會已於2月15日開始接受申訴,申訴電話:(02)2599-5088,網址:https://www.travel.org.tw/。
年代旅遊又欠錢!觀光署今禁止出團富國島 最快今裁處「停業3個月」
年代旅遊因與地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客11日慘遭丟包越南富國島,中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)也透露,9月、10月已有不少旅客說要退團,就怕年代旅遊資金週轉未來出現問題,如今連行政院也等不住,要求觀光署積極維護消費者權益,觀光署最快今天(16日)會依《消費者保護法》,對年代旅遊裁處停業3個月處分,避免攬客出團有空窗期爭議。最新消息指出,年代旅遊原定今(16日)再出團富國島,依舊沒有付錢給越南地接社,觀光署也立刻下令年代旅遊禁止出團,避免再有丟包爭議,影響旅客約16人。位在新生北路上的年代旅遊與地接社「越南WInnER國際旅行社」之間因款項和合約糾紛,導致292位台灣旅客11日在越南遭到丟包,所幸地接社最終決定行程照舊,全數旅客14日已全數返台。不過由於年代旅遊並未倒閉,品保協會和觀光署並沒有理由禁止他們接團,因此根據年代旅遊的官網顯示,富國島行程如今照樣在賣,而且還打出早鳥優惠。品保協會也統計,2月24日年代旅遊還要出團20人,至4月前總計有430人要啟程。不過行政院似乎扛不住輿論壓力,已要求觀光署積極維護消費者權益,妥善處理。根據行政程序,觀光署裁罰旅行業前要給業者陳述意見機會,雖然觀光署原定下周裁罰,不過今天已全力加速趕辦,預計今天等年代旅遊陳述意見提報等必要程序完成後,就會簽辦裁罰,時間最快落在今天,或是明天(17日),將依照《消費者保護法》,對年代旅遊裁處停業3個月處分,避免有攬客和出團空窗期爭議,後續再針對違反《旅行業管理規則》、《發展觀光條例》依照被丟包團數開罰。最新消息也指出,由於年代旅遊原定今有一團啟程富國島,但依舊沒有付錢給地接社「越南WInnER國際旅行社」,導致地接社不願接團,再加上觀光署因多次聯繫不到年代旅遊總經理林大鈞,因此緊急通知業務副總高敏翔,指示年代旅遊所有員工立即通知2月16日、20日、24日所有富國島出團旅客停止出團!可告知客人年代旅遊會全額退款,並會遵照旅遊定型化契約若有任何補償條例!此外,後續20日和24日的團因為屆時針對年代旅遊的停業處分已經裁罰,所以不會有出團問題。對此,觀光署長周永暉也表示,對年代旅遊裁處會加速,停業部分會先處理,待一定程序完成後,將會盡快處置,會加速再加速;至於年代旅遊4月底前已招攬430人出團,按照定型化契約,旅客若在行程前31天取消就得賠償10%,周永暉則說明,屆時會要求年代旅遊給予全額退費退團。交通部長王國材今上午受訪時也強調,將依據《消費者保護法》停業3個月處分,這部分會先處理,怕它繼續出團,後續再針對未安排好行程開罰。
資金軋不過來?年代旅遊恐還有未爆彈 品保協會:已有不少人要退團
年代旅遊因與地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客11日慘遭丟包越南富國島,如今卻有前員工爆料恐還有未爆彈!中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)指出,年代旅遊2月24日還有20人要出團,至4月底前總計430人。不過由於年代旅遊並未倒閉,因此不管是品保協會還是觀光署,都無法禁止他們繼續出團;再加上按照定型化契約,旅客在行程前31天取消就得賠償10%,這也讓3月中前要出團的旅客陷入兩難。位在新生北路上的年代旅遊與地接社「越南WInnER國際旅行社」之間因款項和合約糾紛,導致292位台灣旅客11日在越南遭到丟包。不過由於年代旅遊並未倒閉,品保協會和觀光署並沒有理由禁止他們接團,因此根據年代旅遊的官網顯示,富國島行程如今照樣在賣,而且還打出早鳥優惠。品保協會也統計,2月24日年代旅遊還要出團20人,至4月前總計有430人要啟程。不過丟包事件以及隨之而來的欠款傳聞滿天飛,也讓還沒出團的旅客深怕成為下一個受害者。悲劇的是,根據定型化契約,要是旅客在前31天取消行程就得賠償10%、前21至30天得賠20%、前2天至20天賠30%、前一天賠50%,啟程當天取消更要賠100%,換句話說,3月中前的旅客如果現在要取消都得賠錢。如今甚至有前員工出面指控:「除了這些團費啊,飯店的錢機票的錢都沒付外,它連員工薪水,導遊領隊的錢都沒付,疫情前的團費,人家要退款到現在還沒退。」品保協會也透露,9月、10月已有不少旅客說要退團,就怕年代旅遊資金週轉未來出現問題,未爆彈連環爆。
旅客控年代旅遊「合約不完整」:預謀犯案 觀光署說話了
292名台人春節去越南富國島旅遊遭丟包,因年代旅遊跟當地業者有金錢糾紛,而旅客表示,旅遊合約書上面沒有滯留的賠償。觀光署說,旅行社刻意省略某些條文當然違規,品保協會15日開始接受申訴。據《ETtoday新聞雲》報導,一名先返台的A小姐說,第一次跟年代旅遊簽約,上面少了第21到第36條,遺漏滯留相關賠償內容,第二次簽約才給完整條文,這根本是預謀犯案,要觀光署查清楚。A小姐指出,年代旅遊標榜吃好住好,每餐餐費有470元到945元,還有兩個晚餐1500元,但第一天晚上是冷飯冷菜,第二餐整團35人,但只有3桌10人餐,菜也是冷的。對此,觀光署業務組長湯文琦指出,定型化契約有範本,如果業者可議省略某些條文,那當然不符合規範,因為消費者不知情,除非雙方都同意變更。湯文琦說,如果還有消費者有簽類似合約,15日起能將資料給品保協會,將提供協助,如果有自行買機票返台的旅客,也要留好單據作認定。觀光署指出,年代旅遊辦理赴越南富國島旅行團,共4航班790人,因該旅行社積欠越南當地地接旅行社團費款項,故造成部分地接社不接待旅客之糾紛。本案共4個地接社,其中1個地接社因發出公告額外向旅客收費引起紛爭,造成旅客行程中斷;復經協調雙方雖恢復行程,但已中斷1-2天行程影響旅客。觀光署及品保協會請旅客將所有消費爭議於回國之後處理。
富國島遊客今明返台 越竹航空指年代旅遊還是沒付錢:基於人道主義決定派機
292名台灣旅客參加年代旅遊越南富國島行程被丟包,傳出因年代旅遊尚未付清包機費用,部分團員恐滯留越南。交通部觀光署表示,年代旅遊已跟地接社達成協議,旅客會接續完成行程,並依原訂時間於今明兩天陸續返國,但其中有一班越竹航空尚未確定是否飛,而越南越竹航空台灣總代理董事長張志嘉則是發出聲明表示,基於人道主義及保障台灣旅客消費者權益,決定派遣飛機載運旅客平安返回台灣。根據越竹航空聲明,13日下午與美加國際旅行社(年代旅遊)董事長林大鈞、品保協會秘書長等人召開協調會,年代旅遊董事長林大鈞稱因為過年期間銀行無法取款,尚未付清2月14日富國島回台北的包機費用,以致不知道如何讓旅客回台。越竹航空表示,在越竹航空台灣總代理張董事長與越竹航空討論後,基於人道主義及保障台灣旅客消費者權益,最終決定派遣飛機載運旅客平安返回台灣,另外,觀光署表示,本次事件係因美加國際旅行社(年代旅遊)未付款給越南地接社造成的糾紛,目前年代旅遊已跟地接社達成協議,當地旅行社將會接待旅客完成行程,旅客沒有滯留情形,班機將會依原訂時間於13日、明(14)日返國。觀光署並指出,後續將會同品保協會至美加國際旅行社查察是否違反旅行業管理規則及旅遊定型化契約相關規定,會依事證積極查辦,並促請該旅行社妥處旅客權益。針對越南地接WInnER國際旅行社總經理唐凱指出,年代旅遊還沒付包機費,台灣遊客恐滯留越南。年代旅遊總經理林大鈞稍早回應,包括被丟包旅客在內的750名旅客,均已取得電子機票票號,其中有150名旅13日中午12點時從越南起飛回台灣,其餘600名旅客明天將分搭3班飛機回台,強調是越南地接旅行社亂放話,待所有旅客平安返台,將召開記者會說明整起事件。
赴陸禁團令急轉彎!雄獅旅遊「3月至5月團如期成行」 旅行業怒批做白工要賴清德踹共
國人赴陸團又喊卡,今(113)年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊,但觀光署今(7)日下午突表示,因為中國未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此,除了旅行社哀嚎外,更有業者氣憤表示政策根本是「突襲式的宣布」;更希望總統當選人賴清德能盡快說明對6月1日後政策的態度,不過有旅遊業者指出,即日起暫停銷售中國團體旅遊商品,不過報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程者,將如期成行。雄獅旅遊表示,配合主管機關政策,即日起暫停銷售大陸團體旅遊商品。(圖/台灣觀光協會提供)觀光署指出,針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體,為保障旅行業與旅客消費權益,仍可出團。6月1日之後的團體不能出團,請旅行社切勿再攬客,以避免衍生旅遊糾紛。對此,雄獅旅遊下午發表聲明,表示配合主管機關政策,即日起暫停銷售中國團體旅遊商品,唯報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程將如期成行;至於報名6月1日後出發之旅客,預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜,其他相關規定依照定型化契約辦理。為了循序推動恢復兩岸團體旅遊,中央政府已完成相關準備,並原規劃於今(113)年春節後恢復國人赴陸團體旅遊,不過觀光署今日突表示,因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行。觀光署指出,衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊,然環顧當前情勢,不利於國人赴陸,尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。惟去(112)年8月24日陸委會會同交通部公布之相關規劃,迄未改變。呼籲中國方面能夠改變對我方態度,䆁出善意。針對觀光屬說法,優質旅遊發展協會理事長李奇嶽氣憤表示,過年前最後一個下午,政府突然宣布3月1日至5月31日間收的中國旅行團都出團後,6月1日後就不能發團去中國,且即起停止招募招攬前往中國之旅行團,「這個突襲式的宣布,讓業者很錯愕難過,甚至可能農曆年夜飯都吃不下」,是因為這幾個月業者對於相關廣告投入、宣傳跟籌備等於白做工,而且未來6月1日後到底是怎樣的情框也不清楚,因為5月20日就是新就任政府,希望總統當選人賴清德能針對6月1日後政策的態度,盡快跟大家說明清楚。