拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
泰國潑水節擴大舉辦 嘟嘟車水戰、音樂節狂歡 一日遊行程9折起
往常泰國潑水節通常在4/13~4/15舉辦,但今年泰國政府宣布將從4/12開始至4/16,首度從3天延長為5天擴大舉辦,各國遊客可說已蓄勢待發,準備加入潑水大戰!旅遊電商平台KKday就針對潑水節推出限定行程,結合古蹟巡禮、文化體驗、美食品嘗,再前往潑水節同樂,或與世界級DJ度過一場音樂派對,即日起至3/31,訂購東南亞一日遊行程可享專屬折扣碼9折,體驗商品則有滿3,300元折200元優惠。遊客可先體驗一日遊行程,如搭嘟嘟車、古蹟巡禮、品嘗美食後再加入潑水大戰。古城狂歡清邁5日機加酒自由行每人21,200元起。為讓旅客能在狂歡同時體驗道地文化,KKday推出許多潑水節限定一日遊,包含先前往大城府參觀邦芭茵夏宮、安娜教堂、崖差蒙空寺、瑪哈泰寺、帕席桑碧寺等遺跡,再與大象同樂參與潑水節,售價1,690元起;也有潑水節限定一日遊嘟嘟車行程,遊客可乘坐嘟嘟車穿越曼谷的市場、寺廟和美食天堂,並提供水槍、護目鏡、手機防水袋,可以在行程最後參與潑水活動,售價1,500元起;喜愛電音的旅客,也可選擇參與「暹羅潑水音樂節」,現場可品嘗道地泰國美食、感受最正宗的泰國新年氣氛,並欣賞多位國際知名DJ表演,售價1,765元起。除了曼谷外,清邁古城區也是潑水節一級戰區,KKday推出清邁5日機加酒自由行,精選古城區飯店,再加贈網卡、機場接送,每人21,200元起,兩人即可成行。人氣餐廳可以提早線上預訂,圖為曼谷Khao Wireless Road餐廳美食。由於潑水節期間人潮會比平時多,遊客也可考慮事先預訂好快速通關、包車、美食等體驗,像是由專人帶領走專屬通道出入境的VIP通關服務,售價950元起;若是姐妹出遊想要安心玩,KKday同步推出女性友善的私人包車服務,可依個人需求安排前往大城府、芭堤雅、華欣等地一日遊,售價3,235元起。另外KKday亦推出當地知名餐廳「曼谷 Khao Ekkamai」、「曼谷 Khao Wireless Road」、「曼谷藍象餐廳」,可事先預訂現場免排隊,以及「暹羅凱賓斯基酒店 Sra Bua by Kiin-Kiin」體驗米其林一星饗宴等選擇。KKday推出首爾出發任選楊平、金海、聞慶、水原一日遊多條行程,圖為聞慶韓屋咖啡廳一日遊。富國島住五星酒店機加酒自由行20,999元起,圖為富國島索爾酒店。如果沒有前往泰國的計畫,但想搶便宜機票的人也可以參考KKday推出的日韓清倉機票,例如台北-大阪9,888元起,還有韓國首爾、釜山來回機票下殺6,999元起,可選松山、桃園、台中、高雄出發;同步推出首爾近郊楊平、金海、聞慶、水原的一日遊行程,從首爾市區出發可走訪當地打卡熱點,包含韓屋咖啡廳、植物園、京畿道博物館、龍門寺、聞慶道立公園等地,還能到傳統市場吃美食、品嘗道地韓牛,體驗不一樣的韓國風貌。另外針對新興度假勝地「富國島」,KKday也開賣5月起出發行程,推5日機加酒自由行,每人只要20,900元起,還有4人成行的Mini Tour小包團,全程一車一導遊,每人31,500元起,可以及早卡位5/1及端午假期!
酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
年代旅遊今撤照!觀光署發處分書「林大鈞5年不得經營」續追146萬罰款
富國島丟包事件餘波盪漾。年代旅遊(美加旅行社)因未在期限內繳納135萬元保證金,今(5日)遭觀光署撤照,且負責人林大鈞5年內不得再經營旅行社。對此,中華民國旅行業品質保障協會將啟動履約保險理賠機制,確保旅客權益。年代旅遊春節期間丟包292名旅客在越南富國島,事件曝光掀起各界譁然。觀光署2月16日對年代旅遊祭出勒令停業3個月並開罰146萬元;品保協會同日也將年代旅遊踢出該協會。另依據規定,甲種旅行社保證金需繳足150萬元,品保會員僅需繳15萬元,故年代旅遊被除名後,遭觀光署要求在3月4日期限前繳足剩餘135萬元,但年代旅遊仍未在最後期限內繳納,遭觀光署撤照收攤、林大鈞5年內不得再經營旅行社。品保協會針對年代旅遊遭撤照,啟動履約保險機制理賠,粗估年代旅遊需賠償和退款金額達到2000萬元,但因年代旅遊的履約保險僅1000萬元,因此履約保險機制理賠不足部分將由品保協會補齊,以確保遊客權益。年代旅遊也因富國島事件,另遭觀光署先後開罰81萬元、34萬元和31萬元,總計146萬元。但年代旅遊也未繳納該3筆罰金,觀光署指出,若年代旅遊經2次催繳仍未繳納,就會移送強制執行。
年代旅遊被下最後通牒 觀光署:若沒補足150萬保證金3/5撤照
年代旅遊(美加國際旅行社)春節在富國島丟包292名旅客,原因是與地接社有財務糾紛,經觀光署調查發現,年代旅遊對外積欠債務逾新台幣千萬元,為防事態擴大,除了勒令停業3個月,並要求補足新台幣150萬元旅行業保證金,期限就在3月4日。觀光署16日勒令年代旅遊停業3個月,除此之外,中華民國旅行業品質保障協會當天也公告取消年代旅遊會員資格。年代旅遊也被要求補足新台幣150萬元旅行業保證金,若未依規定辦理,觀光署將於3月5日撤照。據《中央社》引述觀光署旅行業組組長湯文琦回應,觀光署已行文年代旅遊,要求補足旅行業保證金,最後期限是3月4日,如果3月4日下班前,年代旅遊仍未依規定補足金額,觀光署將於3月5日撤銷年代旅遊旅行業執照。按照「旅行業管規則」的規定,年代旅遊已被品保取消資格,依規定須向觀光署補足甲種旅行社150萬元保證金,否則就會被撤銷旅行業執照。另外,「旅行業管規則」也訂定,近2年未受停業處分且保證金未被強制執行,並取得經中央主管機關認可足以保障旅客權益的旅遊業者,旅行業可領回10分之9的保證金,按照這樣的說法,年代旅遊要補繳回去的金額是135萬元。針對年代旅遊和旅客之間的消費爭議,品保協會統計,目前已收到上百件旅客的申訴案,由於年代旅遊投保的履約保險為1千萬元,一旦被撤照就會啟動年代旅遊無法履約的保險機制,賠償金額不夠部分,會由品保協來補足。
鴻毅接年代富國島爛攤被質疑圖利 董事長喊冤「幫善後」曝150人成行
年代旅遊的富國島丟包爭議持續延燒,目前有將近200名旅客尚未出團,負責人林大鈞表示自己沒有攤手不管,日前鴻毅旅行社表示接手,但旅行業品保協會理事長張永成怒批,林大鈞演很大,他的作法根本是圖利承接的鴻毅旅行社,對此鴻毅董事長蔡家煌解釋,旅客跟他們是新的契約,旅客得付價差,並喊冤「我是幫忙善後」!根據《ETtoday新聞雲》引述蔡家煌說法,旅客和鴻毅是簽定新的合約,若僅付訂金,鴻毅協助開代收轉付收據,旅客支付地接旅行社團體行程費用也很合理。蔡家煌透露,年代的團費約落在新台幣3萬8千元至4萬1千元左右,扣掉星宇航空機票費用1萬5千元,旅客約補2萬3千元-2萬6千元,即可圓一趟富國島夢。若已付全額,當然就找品保申訴會更合適。目前年代旅遊的團3/6、10沒有位了,3/14還有機會報名,若旅客還願意成行,最晚3/4中午12點以前要聯絡鴻毅;據蔡家煌表示,目前願意補差額繼續成行的消費者不到150。蔡家煌重申,此舉是為了讓旅客減少損失,讓已經請好假的旅客有個開心的圓夢之旅,會提升年代旅遊團的品質,舉例來說,原本一團20人分別入住三家不同飯店,鴻毅會再多給三部車,節省旅客的接送時間。蔡家煌透露,今天下午2:30觀光署與品保協會才要來公司了解事情來龍去脈,他說,目前針對鴻毅的處理,觀光署表示認同,會依據情形打一份備忘錄,由於年代旅遊3月份有四團、約300多位旅客前往越南富國島,不過因年代旅遊被觀光署勒令停業,負責人林大鈞將旅客轉交給有40年經營越南的鴻毅旅行社處理後續,讓已報名的旅客得以成行,不過品保協會跳出來駁斥,若鴻毅要全盤接收年代旅遊爛攤子,報名的旅客應不得收取任何費用,直指這根本圖利鴻毅、甩鍋給品保協會。
年代旅遊停業 百名旅客改由「旅行業越南王」接手!補差額速出團
春節期間年代旅遊在越南富國島「丟包旅客」,造成消費者極大不滿,其他尚未出團的旅客更不知所措。對此,台灣品保協會與有「旅行業越南王」之稱的鴻毅旅行社接手,宣布全額付清的旅客扣除機票費用後,補差額即可出團。年代旅遊(美加國際旅行社)發生上百名旅客遭丟包富國島事件,造成國際旅遊糾紛,交通部觀光署也表示年代旅遊對外積欠千萬元,並將其勒令停業3個月。台灣品保協會17日公布已受影響及未出發旅客權益處理方式,初估糾紛款約新台幣2000萬元。面對丟包狀況,深耕越南40年的「旅行業越南王」鴻毅旅行社刻不容緩派出遊覽車接送被丟包的旅客,董事長蔡家煌更表示,全額付清的旅客扣新台幣1萬5000元的機票後,再補團費差額可直接出團,僅付訂金的旅客需補上團費差額,鴻毅給旅客代收轉付收據,旅客可持收據由品保協會協助申請理賠退費,接手年代旅行社留下的爛攤子。蔡家煌強調,旅客務必找有加入品保協會的旅行社,因為有旅約保險,發生狀況時才不會求助無門。為了旅遊業的誠信,品保協會與旅行業者會共同處理,讓客人得到保障。鴻毅旅行社目前接手年代旅遊未出團旅客共有4個團,3月2日有一團富國島旅遊團,尚有40個名額,6日、10日和14日都有年代旅遊遺留下的富國島旅遊團將出團,其餘都已經滿團,有想出遊的旅客可以多加參考。
Klook獨家開賣東武鐵道「SPACIA X」特急券 中文介面操作、開放90天前預購
喜歡鐵道旅遊的人可要注意了!旅遊和體驗預訂平台Klook宣布開賣東京往返日光的東武鐵道新型特急「SPACIA X」車票,這也是目前除了日本官網外,唯一販售車票的線上平台,Klook更獨家開放90天前線上預購,早於官網60天,讓旅客保有充足時間規劃行程,並支援全中文介面和LINE Pay等多元付款服務,提供最便利的購票體驗。想朝聖SPACIA X的旅客,只要上Klook同時預訂成功「日光周遊券」和「SPACIA X」特急券即可搭乘;即日起Klook更與日本東武鐵道獨家合作,凡購買SPACIA X特急券可直接以9折加購日光周遊券,數量有限!搭乘東武鐵道新型特急「SPACIA X」從東京至日光僅需2小時。(圖/Tobu Railway提供)旅客可乘坐SPACIA X豪華觀景列車,欣賞都會景致與大自然的明媚風光。(圖/Tobu Railway提供)在疫後出國的旅客愈來愈渴望拉長停留時間,也玩得更加深入,除了東京與大阪等觀光熱點,位在郊區的日光也同樣吸引目光,其擁有豐富的文化遺產及壯麗的自然景觀,不論是夏天避暑或秋冬賞楓賞雪、泡湯都很適合。SPACIA X是東武鐵道睽違33年,首次推出的最新一代特快列車,從東京到日光只要約2小時車程,旅客可乘坐豪華觀景列車將都會景致與大自然風光一次收藏。SPACIA X全車共6節車廂,包含標準座位、豪華座位、半包廂座位、客艙套房等,提供不同的輕奢體驗,從首次引進的電動躺椅配可調式護頸,到咖啡吧配六角形景觀窗,甚至可移動的柔軟沙發座椅等,讓人享有私鐵尊榮體驗。Klook開賣東武鐵道「SPACIA X」特急券,提供中文介面、多元付款。(圖/Klook提供)Klook此次攜手東武鐵道推出「SPACIA X」特急券線上預購,不僅提供全中文友善介面,還支援LINE Pay與信用卡等多種付款方式,讓旅客免於日本官網購買時信用卡刷不過的問題;此外,有別於東武鐵道官網的30天前預訂,Klook更開放至90天前預購,方便及早規劃行程。旅客只要於Klook交通日本鐵路頁面(https://reurl.cc/M4LxAn),輸入出發地淺草、目的地東武日光和出發日期,再挑選SPACIA X車種與座位選擇,收到Klook確認信後即完成預訂,屆時搭配日光周遊券搭乘即可。而且日光周遊券和SPACIA X特急券從Klook平台訂購,皆可省去線下購票和換票流程,抵達車站就能入閘上車。除了「日光周遊券」有9折加購優惠,即日起購買Klook全日本交通商品,完成綁定再刷JCB極緻卡並輸入指定優惠碼,滿3,000元直接現省800元;刷元大信用卡購買Klook全站日本商品,輸入指定優惠碼也享滿3,000元折300元的優惠,限量發送,用完為止。台灣虎航將開航桃園-富國島航線。(圖/台灣虎航提供)另外看好越南旅遊市場潛力,台灣虎航繼2022年12月首度插旗越南,開航桃園-峴港航線在市場受到熱烈迴響後,今(26)日也宣布將於2024年4月2日開航桃園-富國島航線,再拓展東南亞飛航版圖。富國島不僅是越南最大的島嶼,也是越南唯一免簽證的地區,以及東南亞海島旅遊的新興景點。富國島擁有美麗潔淨的碧海藍天與各式各樣的遊樂設施,包括建有全世界最長跨海纜車的太陽世界香島自然公園、珍珠奇幻樂園、珍珠野生動物園、富國島大世界等娛樂設遊,無論大人小孩都可以在這裡享受愉悅時光。桃園-富國島航線開航初期每週營運三班,去程航班編號IT557,每週二、四、六的下午14:40自桃園國際機場起飛;回程航班編號IT558,每週二、四、六的下午18:25自富國國際機場起飛。為慶祝新航線銷售,台灣虎航將2004年2月27日上午10:00起至2024年2月28日晚間23:59,推出單程未稅3,299元起的開賣促銷價,搭乘日期為2024年4月2日起至2024年5月18日止。
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲,保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整,甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元,但團費收破千萬不是難事,一旦業者財務出狀況,保險完全不夠賠,交通部觀光署為保障消費者權益,有意將門檻提高。但也有業者認為,門檻不是重點,而要看旅行社的規模,例如超大旅行社單月營收就破20億,保險就算有個1億,也是遠遠不足。而拉高的結果,對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額,結果「羊毛出在羊身上」,保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視,出遊的各項細節都相當講究,包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等,旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客,加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情,各種因素墊高旅遊團費,旅行社只要收個幾團,團費很容易就破千萬元。不過,根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻,綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元;若是有加入旅行業品質保障協會的會員,門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較,年代最低只要投保500萬元,業者自行提高保到1000萬元,但最後衍生的糾紛估為2000萬元,只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上,產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為,履約保證保險上一次調整是將近20年前,額度確實有檢討必要,加上春節期間年代旅遊爆發的問題,都讓問題浮上檯面,但接下來要調多少、費率如何計算等,現在還難預估,且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻,旅行社1年保費大約5000多元,保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為,問題重點不在投保門檻,而在於旅行社的規模,國內超大型旅行社單月營收破20億元,假如出現問題,影響的不會只有1個月而是3個月,等於有60億元的影響,就算投保破億,也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應,最低投保金額涉及業者負擔,調幅還要與業界及相關公協會討論。
富國島丟包!林大鈞求饒對話曝「在媒體面前說好話」 他稱還錢途中車禍
年代旅遊(美加國際旅行社)負責人林大鈞兩手一攤稱財務困難,無法負起賠償、出團責任,至今林大鈞神隱不再做任何回應,逼得總代理慶澤旅行社董事長張志嘉今(19)日出面召開記者會,指控林大鈞屢屢拖欠款項、多次聯繫皆未回覆,直到記者會召開前1小時才傳訊息,請董事長「多多幫忙、在媒體面前說好話」。慶澤旅行社董事長張志嘉秀出和林大鈞的對話紀錄。(圖/三立新聞網) 張志嘉召開記者會說明後續處理事宜,並公布與林大鈞的對話紀錄。根據三立新聞網引述張的說法,除了公司會計聯絡外,自己也已聯絡林大鈞很多天,對方都請他稍等會回電,但都未回,直到19日早撥電話給林仍未回,「我說要提假扣押,請你要注意,我先通知,他(林大鈞)都已讀沒回,我就說等你到下午1點,因2點記者會,一點你至少回我個電話,看你有什麼誠意來解決」。林大鈞直到下午1點05分才傳訊息給他,「大哥,請多幫忙」,還在電話中請張志嘉「在媒體面前講好話」。張志嘉無奈回覆,「我只是說他必須針對我假處分作解決,如果不做假處分,是否有其他資金來做協商,我們都可以討論」。張志嘉指控,林大鈞說要回電卻都遲遲未回。(圖/三立新聞網) 張志嘉也還原欠款始末,一般正常航空公司不可能在沒付款的情況下飛行,「航空公司都沒聽過被旅行社欠款,2月7日那天我就告訴他這樣我無法派遣飛機,因為你沒付款,他當天下午2點55有在銀行,3點30分會把錢匯進去,結果3點35分他又說他來不及匯款,只能回來再給我,我說不可能,他說那怎麼辦,我就說那2月8日會計在公司等他,林大鈞才回說那他提現金到公司」。林大鈞表示午間會去公司還錢,會計便於早上10點在公司等待,張志嘉說「林大鈞拖拖拖,中間還說他車禍,等到晚間6點55分才到我們公司,到了之後也只拿現金20萬,和欠款數目差距非常大,我們是顧及到不想讓旅客有失落感、反彈,才讓飛機飛」卻反而導致後續種種拖欠款項的事件發生,令張志嘉相當無奈。
292旅客遭丟包越南富國島 北檢「懷疑涉詐」主動分他字案調查年代旅遊
在農曆過年連假期間,年代旅遊疑似因積欠接地旅行社款項,結果292名旅客被丟包越南富國島,整起事件傳開後,年代旅遊負責人林大鈞的黑歷史也一件一件被踢爆。而目前由於整起事件影響甚鉅,台北地檢署於19日主動分案,調查其中是否有涉及詐欺等罪刑。根據媒體報導指出,整起事件於大年初三(12日)爆發後,觀光署就啟動調查,發現年代旅遊的財務、業務狀況都十分異常,對外甚至有積欠近千萬的債務,明顯無法提供履約服務、損害旅客權益。為此,觀光署對年代旅遊處分停業3個月,17日又宣布會重罰81萬元,甚至還發文要求年代旅遊(每家國際旅行社)負責人林大鈞繳納積欠的甲種旅行社135萬保證金,更表示如在3月4日前無法補足保證金,將會撤照,屆時林大鈞於5年內不得再經營旅行社。中華民國旅行業品質保障協會也呼籲受害旅客提供證據,品保協會會協助打集體訴訟。而目前北檢也主動分案調查,將全案交由民生專組檢察官以他字案偵辦,會向有關單位調閱資料,全案也會依是否涉及詐欺罪方向進行偵辦。
沒收到年代旅遊包機費 越竹航空將提假扣押「聘僱年代員工」
年代旅遊(美加國際旅行社)丟包風暴持續延燒。越竹航空當時基於人道考量派機接送富國島旅客回台,但年代旅遊始終未結清包機款項,因此越竹航空台灣代理慶澤旅行社今(19日)召開記者會,說明將對年代旅遊進行假扣押,並聘僱年代旅遊員工。越竹航空說明:富國島春節丟包事件本公司越竹航空台灣區總代理至今未收到美加國際旅行社(年代旅遊)的包機款項,越南越竹航空基於消費者權益及人道主義立場將旅客順利載返回台。當初考量如果沒有將客人帶回,春節期間旅客將不知需要多久時間才能有292席機位轉機到台灣。年代旅遊負責人林大鈞2月13日下午1點在越竹航空會議室,在包括觀光署、旅行業品質保障協會等出席者等各單位人員見證下立下字據,內容聲稱年代旅遊公司戶頭有足夠資金支付包機款,因逢年假期間銀行無法作業支付我方包機款項,承諾於假期後首個工作日2月15日下午3點前將包機款匯入我方收款專用帳戶,然而林大鈞至今2月19日仍無法支付款項履行承諾。後續本公司將採取必要的法律途徑。目前年代旅遊因嚴重違反《發展觀光條例》及《旅行業管理規則》規定已遭觀光署勒令停業並被旅行業品質保障協會開除。年代事件造成許多人傷害及憤怒,其中包括旅客、政府、協會單位工作人及努力經營的中小型旅行社,希望不要因1顆屎而壞了整鍋粥,絕大多數旅行社還是盡良善之責的誠信經營。另外,張志嘉董事長在瞭解整個年代旅遊問題時,發現除受害旅客,還有一群被迫害及需要面對巨大壓力的職員,年代旅遊許多員工在此事件期間求助於張董事長,並透露他們已經很久沒有拿到奬金,也擔心害怕2月薪資無法如期發放,更多憂慮的是接下來的工作保障。張董事長聞訊立即聯絡相關企業「慶澤旅行社」執行高層,並且獲得立即決議,同意將年代旅遊大部分的員工於3月起至慶澤旅行社入職,強調以尊重、友愛共同創造幸福工作環境,慶澤旅行社執行副總陳姵清表示,受年代富國島事件影響的旅客及其他年代旅遊顧客皆能在這裡得到最佳的服務品質及保障。張志嘉董事長表示,在觀光產業30年間觀察到所有旅遊從業人員最終立場都是努力於成就旅客旅行幸福感,並在經營過程中實保障消費者權益,希望大眾不要因此事影響其他旅客與旅行業者信任感,交通部觀光署、民航局、消基會等相關法規上都有明確記載這項政策的重要性。做為旅行業經營者需要善盡職責負起社會責任,遵守各行政部門單位機關規定,並共同維護航空觀光作業秩序法則。
高雄也有富國島 玩再多次都不怕被丟包!
數百名台灣旅客跟團在春節期間到越南富國島旅遊,沒想到在當地遭當地地陪旅行社丟包,還要當場自費才能繼續行程,不少旅客不願意自費和當地旅行社僵持不下,甚至直接被丟包變自由行,回台後又爆出年代旅行社兩手一攤不願意賠償的狀況,如今就有人發現台灣也有富國島,且保證到場後不會被丟包。數百民眾參加年代旅遊旅行團到越南富國島過年,沒想到竟然在當地被丟包,甚至有許多民眾自費完成旅程,回台後申訴品保協會但如今卻發生年代旅遊不願意賠償的狀況,各種狀況讓受害民眾一肚子氣,未來還可能透過消基會團體訴訟,但就有人發現台灣也有富國島,就位於高雄市澄清湖當中。高雄的富國島位於澄清湖當中,是一座人工內陸島,面積約100平方公尺,1955年11月所建命名為富國島,紀念大陸淪陷後撤往越南富國島之國軍英勇事蹟。過去國軍撤退時,黃杰將軍率領的軍隊,就到了越南富國島,原本希望乘機反攻大陸,但幾次攻打之後都失敗,最後在聯合國的壓力下被逼退,為了紀念這群奮勇的孤軍,所以就在澄清湖做一個富國島。不少網友得知此事後,也紛紛在網路表示「去高雄不怕被丟包」、「南洋櫻正進入花季可以去玩」、「澄清湖一日遊不怕沒導遊」、「去不了越南去高雄也開心」。
員工「私下對話紀錄」全流出! 年代旅遊經理「爽訂披薩」問:可以報帳嗎?
美加國際旅行社(年代旅遊)因春節期間與越南當地地接社發生款項糾紛,導致近300名台灣遊客慘被丟包在越南富國島,事後年代旅遊也遭觀光署勒令停業3個月,初估業者需支付旅客約2000萬元的賠償金。不過,就有網友挖出年代旅遊過往的出包糗事,只見行程表疑似被誤植對話紀錄,詢問「經理要訂披薩,可以報帳嗎?」,引起網友熱議。年代旅遊的行程表被誤植對話紀錄。(圖/翻攝自PTT)一名網友在PTT以「年代旅遊沒錢賠償的原因」為題發文,嘲諷「錢都被經理訂披薩報公帳吃掉了。用公司的錢吃披薩最好吃了~」,並曬出一張2018年年代旅遊的「峇里島旅遊行程表」截圖。只見員工疑似手誤複製聊天對話,沒檢查就直接貼上行程表,導致第二天的行程主旨顯示,「我問妳喔(下午05:36:12)倩如---年代旅遊:經理要訂披薩(下午05:36:18)倩如---年代旅遊:可以報帳嗎?」截圖曝光後,網友紛紛留言笑虧,「旅遊費都被拿去吃披薩囉」、「抓到了!經理請客報帳~~!」、「笑死我XDDDD為什麼要複製對話啦」、「倩如,我也要吃披薩,可以一起報帳嗎」、「第二天的行程真是太有趣了」、「所以到底能不能報帳」、「到底報帳沒,我好在意」,事後年代旅遊發現出錯後,也已將該行程表火速下架。
年代旅遊稱「沒錢賠償」 負責人林大鈞遭同業大爆黑歷史
年代旅遊負責人林大鈞在農曆新年連假期間,將292名台灣旅客丟包越南富國島,一開始林大鈞還強調會負起責任,之後就兩手一攤,改口稱「沒錢賠償」。而現在有旅遊同業爆料指出,林大鈞在改名前叫做林世龍,早在2011年就積欠台灣多家旅行社同業的費用。而目前除了富國島當地旅行社在追討費用外,其實就連馬爾地夫飯店也在追討積欠費用。根據《ETtoday新聞雲》報導指出,有旅行同業爆料指出,林大鈞過去曾名叫林世龍,在2011年是旅遊誌旅行社負責人,當時就積欠該名同業與另一家業者10多萬元,甚至還有一間旅行社被倒債113萬元。後續該名同業將林世龍告上法院,旅遊誌旅行社也宣布破產。報導中指出,林世龍之後也改名為林大鈞,後續成立云輝國際旅行社繼續到處欠錢,後續又買牌成立美加國際旅行社,又改名成年代旅遊,依舊用老方法四處欠債,而林大鈞如此行徑,許多做東南亞線的旅行社都知道。而根據《三立新聞》報導指出,越南當地WInnER旅行社負責人唐凱也表示,除了她自己被林大鈞積欠款項外,峴港、河內等地的接地旅行社都跳出來指控年代旅遊積欠款項沒給。報導中也提到,台灣觀光署也表示,春節期間一團旅客到馬爾地夫,退房時被飯店追討新台幣188萬元,這才知道林大鈞欠馬爾地夫飯店百萬元的房費,最後是由品保協會溝通,支付1千多美元才離開。