橋頭發大財2/台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒,CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地,廠區圍牆內鋼骨結構正在組建,大型吊車機具日夜趕工,圍牆外大馬路上,水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者,台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後,隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄,讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭,一夕間像是鍍了金,房價飆漲,雖經歷短暫盤整,但短短2年多,楠梓房價從2字頭來到3字頭,橋頭也從1字頭跳漲3字頭,市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說,台積電、橋科完工後,預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元,「現在不買,以後可能沒機會,因為高雄建設好、基期低,補漲空間很大,都是可預見的未來,(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地,各式工程車進進出出,全力趕工中;對於台積電即將進駐,楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳,但仍有不少在地民眾不知道台積電要來,或是不滿房價被炒高。(圖/高雄經發局、都發局提供)CTWANT實地走訪北高雄,從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北,一站就進入楠梓區,右手邊視野,馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車;捷運沿線兩側風景,除了舊建築外,還有廠房大樓,新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後,而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮,則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地,超大出路口,各式工程車、公務車進進出出,不只圍牆裡趕工,圍牆外的大馬路,也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離,雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關,不過在地人和業者都知道,政府全力相挺,台積電也花雙倍的工錢搶工,日夜不眠趕工中。台積電落腳處,原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠,預計要花上17年才能完成土壤整治,在經濟部與高雄市府協助下,搶在2年內就完成第一期除汙整地,陸續交地建廠,已確認將有3座2奈米廠進駐,預計2025年量產;一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區),則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠;往北的橋頭科學園區,面積355公頃,已有國巨、鴻海等20家正準備建廠,且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工,大幅縮短整體開發期程,力拼2025年12月底完工。去年11月,橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土,高雄市長陳其邁表示,原本規劃6年期程,將期程縮短為3年,招商、園區籌設等,如期如質加速進行中,園區內數個公共工程平行作業,預計2025年完成。(圖/翻攝陳其邁臉書)高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示,原本規劃6年期程,感謝中央支持及合作,將期程縮短為3年,趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化,吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐,目前橋科相關建設如火如荼進行中,同時,市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建,其中半導體發展最重要的用水,將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭,從中央到地方都具有高度執行力,讓張境在直呼,「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃,目前僅規劃了3個2奈米廠,他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠,楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析,地理位置上,高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區,但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮,車程皆約15分鐘,新建案主要集中在這2個重劃區。不過,2021年台積電設廠消息出來時,第一波房市受惠的以高大特區為主,因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年,達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後,再推總銷70億元的「未來市」,加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息,橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄,2021年預售均價為17.6萬元,2023年已來到31.65萬元,短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元,橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元,後來居上。不僅建商插旗,目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐,協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」,推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解,另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者,皆有計畫進駐橋頭新市鎮,建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃,橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮,指得都是一期,全區含高雄都會公園共331.88公頃;二期是橋頭科學園區,面積共355.7公頃,其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區,住宅用地迄今尚未標售及推案;而第三期又稱後期發展區,現階段仍是農地,尚未土地劃分配置,據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區,一邊是橋頭科學園區,中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展,未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說,高雄有空港、高鐵、捷運,馬路大,還有許多公園綠地,整體房價落在3、4字頭,是委屈了,「大直以前3字頭,現在每坪都破百萬;竹北也從2、3字頭,一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後,會帶動整個高雄的經濟,很快能看到7、8字頭。」
雞舍動工引村民糞糞不平!自組「反雞糞聯盟」 當街抗議阻擋工程車
彰化縣又稱全國雞禽飼養王國,縣內近2800萬隻雞數超越了全台人口,其中芳苑鄉漢寶村更是畜牧場聚集地,擁有56家畜牧場,密度之高,最近一家閒置超過10年畜牧場決定興建雞舍,引發當地居民不滿,自組「反雞糞汙染聯合自救會」計劃於3月4日號召遊覽車到縣府抗議。當地居民表示長期忍受著雞舍散發「雞屎味」,已是苦不堪言,對於新建計畫更加擔心,1名村民指出,業者聲稱將使用最新設備飼養雞隻,但一次飼養8萬隻雞,必然會帶來更大的惡臭問題,另1村民表示,業者表面上做些許裝置,讓附近居民誤以為情況已獲得改善,實際上卻沒有解決根本問題。據悉,自救會於今(26日)已在通往畜牧場的道路路口擋車,用實際行動阻擋業者雇用的工程車進入施工,警方獲報後立即趕抵現場協助,並依《道路交通管理條例》開出600元罰單,放置三角錐阻止工程車通行。漢寶村長鄭鵬豐表示,這家畜牧場閒置已久,業者因雞肉和雞蛋價格上漲,因而計畫興建雞舍,過去雖曾與居民協調2次,但協商均告破裂,由於場址位於上風處,下風處有約40%的村民居住,才引起居民極大擔憂。縣政府農業處表示,該畜牧場為合法舊場,且曾核准其改建水濂密閉式雞舍和飼養7萬9000隻白肉雞的申請,面對居民不滿,呼籲業者應該回應當地居民的訴求,公開說明飼養規模等措施,避免引起抗議,破壞地方和諧,以促進在地永續經營。
新店未成年騎士「過彎打滑」慘攪輪下 奪命瞬間曝
新北市坪林區47歲徐姓男子今(20)日中午駕駛台電大型工程車打算前往花蓮進行工程,一路沿北宜路往坪林市區方向行駛時,卻不幸直接撞上對向過彎打滑的17歲林姓男子,造成林男當場慘攪輪下,經送醫搶救後仍宣告不治,詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。事發當時,林男騎著家人的機車跑山兜風,沒想到在過彎時疑似不慎打滑,當下直接連人帶車滑進對向工程車的車底,突如其來的意外讓徐男當場嚇傻,出事的林男當下也直接失去呼吸心跳,場面相當驚悚,也讓後方許多駕駛感到十分驚恐。警方獲報後火速趕抵現場,將林男送醫搶救卻仍宣告回天乏術,全案詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。
疑菸蒂釀禍!中橫便道邊坡突竄白煙起火 消防隊急出動3車前往灌救
目前僅開放給工程車輛、客運及當地居民通行的中橫便道在昨(18)日傳出驚險火警,現場公路局保全人員在午間開放車輛通行後,於青山會車點一帶邊坡赫見有火煙竄出,遂連忙通報消防隊到場灌救,所幸火苗及時被發現與撲滅,此案才未釀成更大災害或波及行經車輛。據悉,該起火警發生在昨(18)日下午1時20分許,現場負責進行中橫便道管制放行的保全,在執行完中午梯次車輛放行後,突察覺在青山會車點一帶疑似有冒煙現象,經前往察看確認後,赫然發現道路邊坡下方草堆竟然莫名起火燃燒,遂連忙通報行管室撥打119求援。消防隊接獲報案後,隨即派遣3車共5人前往現場搶救,所幸有該名保全及時察覺並通報,現場火勢經消防人員布設水線灌救後即迅速被撲滅,且亦無延燒或人員傷亡等情形,另經初步調查後發現,該起火警研判係因民眾菸蒂未確實熄滅又隨意棄置所引起。谷關工務段段長張裕閔對此表示,在接獲通報後便立即請求消防隊及警方趕往處理,所幸火勢迅速被控制與撲滅;同時也要再次呼籲,民眾行經會車點會車時,請勿將菸蒂隨意亂丟,應先將火苗確實熄滅後再放置於垃圾桶內,以避免引發火災而造成憾事。
408號太魯閣號列車悲劇釀49死!台鐵局高層3人違失 懲戒判決出爐
408號太魯閣號列車2021年4月2日,在花蓮清水隧道撞上工程車,造成列車翻覆,嚴重事故導致司機員2名、乘客47人身亡,逾200人受傷,台鐵局長張政源、交通部常務次長祁文中兼台鐵代理局長、台鐵局工務處前處長陳仲俊3人被監察院認定有違失遭彈劾,懲戒法院今(16日)宣判,張、陳二人各遭降1級改敘,祁文中則被記過1次。懲戒法院指出,2019年4月26日開工後,交通部、台鐵勞安處等多次稽查與督導,指出工區進場管制機制、安全護欄存在不足,但承包商仍未改善,台鐵、監造、專案管理廠商未盡到應有職責,未督促改善,也未建立妥善的稽核制度,且多名K51標施工人員未受安全講習。懲戒法院認定祁、張、陳3人未能督導下屬告知工地人員台鐵緊急聯絡電話,也未依「職業安全衛生計畫」督導承包商將緊急聯絡電話製成卡片,漠視安全文化,致使事故發生。懲戒法庭第一審第三庭成員包括審判長張祺祥、陪席法官葉麗霞、受命法官周占春,合議庭考慮到承包商違法利用連假施工,及車輛滑落鐵軌施救不當等主因,判張政源、陳仲俊2人降1級改敘,祁文中代理時間短情節較輕,遭記過1次,可上訴。
謝忻到台北馬拉松當志工 見水利處公務車闖跑者賽道兩次開罵
2023年台北馬拉松17日一早舉行,女星謝忻這次不當跑者改當志工,為跑者服務與加油,但她就發現水利處的工程車直接開進跑道,甚至連續兩次進入跑道影響到跑者,也讓她痛批難道台北市自己辦大型國際賽事,內部都沒有任何協調嗎?台北市的工程車沒理由不知道台北馬拉松道路封閉吧?謝忻熱愛運動,過去有多次參加路跑的經驗,這次台北國際馬拉松她不當跑者,加入補給站志工行列為跑者應援,她就透露志工絕沒有一般人想像中地輕鬆,志工們早在天還沒亮就已集合完畢,各司其職忙碌地佈置場地與搬運物資。六小時,頂著低溫細雨,不停地為每位疲憊不堪的選手大聲吶喊加油。但她也發現,約8點30半在第一批菁英選手通過35K之後,一輛台北市工務局水利工程處的工程車,竟就這樣大剌剌地闖入跑道,眼睜睜地看著工程車車身直接佔據了半個路面,選手們只能邊跑邊閃躲!他們也在第一時間就跟大會進行通報,沒想到10點30半比賽仍在進行中,卻只見同一輛工程車原路折返再度駛經35K。這讓她從困惑變生氣,並表示多年來看過溜狗人士闖入跑道,看過自行車騎士闖入跑道,看過機車騎士闖入跑道,民眾或是不願意配合,或只是搞不清楚狀況,都早已見怪不怪了。但台北馬拉松是台北市自己主辦的大型國際賽事,內部難道沒有任何協調嗎?台北市的工程車沒理由不知道台北馬拉松道路封閉吧?
未注意車前狀況!淡水騎士慘撞工程車險卡進車底 受傷送醫所幸無礙
新北市淡水區關渡橋引道前發生一場驚險的交通事故,今(15日)上午23歲黃姓女子騎機車行經該路時,因未注意前方狀況,不慎撞上正在進行自行車道作業的工程車,事故發生後,救護人員立即趕到現場,發現黃女多處擦挫傷,緊急送醫救治,幸好並無大礙事故詳細原因,將待警方進一步調查釐清。黃女今(15日)上午11時22分,騎乘機車行經淡水區中正路一段的關渡橋引道前,因疏於留意前方情況,直接與正在進行施工的工程車相撞。導致人車摔倒,幾乎滾進工程車的車底,情勢極為危險。新北市消防局獲報後,即刻派遣3輛救援車及7名消防員趕抵事發地點,初步檢查時,發現黃女臉部和肢體多處擦挫傷,迅速將其送往急救所接受治療,幸好並無大礙,警方已進行初步檢測,確認黃女並未涉及酒駕,事原因及責任歸屬尚需進一步調查釐清。第三救災救護大隊長陳志德呼籲,當車禍發生時切勿任意移動患者,趕緊撥打119報案,使患者維持呼吸及呼吸道暢通並保護患者頸椎,避免造成二次傷害。
淡金路6小時內2車禍 將執行「路口安全大執法」一周
新北市三芝區淡金路、淺水灣街口,13日晚間82歲蔡姓老翁步行通過斑馬線時,先遭1輛機車撞倒,後又遭1輛機車輾過,當場無生命跡象,送醫急救無效。不到6個小時,馬偕醫學院護理系22歲黃姓男學生,14日凌晨騎車行經淡金路二段、商工路口,不明原因衝撞前方停等紅燈工程車,送醫急救仍告不治。據了解,蔡姓老翁13日晚間8時左右正步行通過淡金路、淺水灣街口斑馬線時,先遭45歲林姓男子騎乘機車撞倒,老翁倒地不起,約15秒後,26歲張姓男子騎車輾過老翁,救護人員獲報趕抵時,老翁已無呼吸心跳,送往淡水馬偕醫院急救,不幸於1小時後宣告急救無效。警方對2名肇事騎士酒測,均無酒精反應,目前以調閱周遭監視器畫面,釐清事發經過。偵訊後,警方以過失致死罪嫌將2人送辦。馬偕醫學院護理系22歲黃姓男大學生至台北市訪友後,14日凌晨1時許返回學校途中,行經淡水區淡金路二段、商工路口往三芝方向,疑未注意車前狀況,未減速直接衝撞前方停等紅燈的工程車,工程車駕駛48歲劉姓男子突然感到車身猛烈一晃,急忙下車查看,見機車騎士倒地不起,機車車身已支離破碎。救護人員到場時,黃生已失去生命跡象,急將傷者送往淡水馬偕醫院,無奈仍因傷勢過重宣告不治。淡水警分局表示,淡金路為淡水區聯外道路,有大貨車行駛頻繁及深夜飆車的特性,由於接連發生兩起傷亡車禍,為維護用路人安全,並防制類似事故發生,於14日至20日執行為期1周的「路口安全大執法」,針對超速、行人闖紅燈、不依標誌、標線、號誌指示穿越道路等肇事原因加強取締,以避免憾事發生。
台鐵3缺失遭罰210萬 5人無照駕駛工程車…成鐵道局開罰首例
交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查,發現5名工程維修車駕駛沒有駕駛執照,而是持工作證駕車,另外還有超過50名列車長和副站長檢定和體檢不合格,以及未落實酒測,依《鐵路法》對3案共開罰210萬元。台鐵近年接連發生重大死傷事故,交通部鐵道局決定仿效航空的做法,建立「鐵道監理檢查員」制度,改善鐵道安全,未來還包括高鐵、糖鐵及林鐵,今年啟動對台鐵的安全檢查,結果陸續發現3項缺失。鐵道局指出,台鐵曾派無交通部核發駕照的人員操作電力維修車、公務工程車,違反相關規定,今年9月對該案裁罰30萬元,這也是《鐵路法》首開罰無照駕駛的案例。對此,鐵道局營運監理組長徐榮崇坦承有此事,並透露台鐵已繳清罰款,至於5名人員也必須重新辦理考照檢定。另外,台鐵行車人員也派任不合格人員,包括列車長和值班站長,檢定和體檢不合格,大約有50多人,該案在今年9月開罰120萬。而台鐵也沒有落實對乘務人員的酒測,被開罰60萬元,前後3案合計共開罰210萬元。
宜蘭台9線工程車「無駕駛」溜到對向去 遊覽車正面迎擊幸無傷亡
台9線宜蘭南澳路段今(2)日驚傳車輛對撞事故,下午約莫1時許,1輛遊覽車行駛在南下車道,未料突然出現1輛「沒有駕駛」的工程車直直駛來,由於該路段正好接近彎道,遊覽車司機發現時已閃避不及,慘遭工程車撞上,所幸未造成人員傷亡。經查,事發地點為台9線115公里處,今(2日)下午正進行道路坑洞修補工程,因此在北上車道有停放1輛工程警示車,未料約莫下午1時11分許,工程車輛竟莫名開始滑動,接著一路往對向車道下滑而去;在南下車道的遊覽車當時則是要前往花蓮,車上更載有20多名旅客,所幸撞擊力道不大,駕駛與車上乘客皆無受傷。透過曝光影像,可見當時工程車一路滑到對向的南下車道,硬生生出現在遊覽車正前方,而工人緊急上前追趕仍無濟於事的畫面也全都被拍下;同時也能發現,事發路段恰好為一處彎道,蔣姓司機發現工程車時,幾乎沒有反應的時間,且山區路段狹小無處可閃,2車才會發生對撞事故。警方說明,47歲林姓工人將車輛停放後,就下車進行道路坑洞修補工程,而林男表示,停放工程車時有打空檔也拉手煞車,不清楚車輛為何突滑動,所幸該起事故未造成人員受傷;另外經酒測後雙方酒測值均為0,詳細事故原因則有待進一步調查後釐清。
鄉長擋路1/電力公司拒行賄慘虧千萬 最高院大法庭裁定國家賠
「民不與官鬥」是華人社會千年來的處世哲學,不過最高法院民事大法庭今年6月出爐一件裁判,顛覆了這「千年不敗」的觀念。大法庭認為,公務員故意違法造成人民經濟上損失,人民可以根據《國家賠償法》第2條第2項請求賠償,打破《國賠法》的法律條文隱晦不明的困境,也讓外界十分好奇,究竟是什麼案子,讓最高法院大法庭做出這個具有高度憲法意識的歷史性裁定。本案源起名間電力股份有限公司在2003年底標得位於南投縣名間鄉的BOT案工程,替經濟部水利署中區水資源局(簡稱中水局)的集集攔河堰蓋水力發電廠,名間電力公司將工程發包給下游營造公司施作,名間鄉長謝朝輝趁機勒索地方回饋金,被拒後惱羞成怒,竟要求鄉內不知情的公墓管理員,在該案施工唯一聯外道路上放置水泥護欄,還指示其他廠商兩度破壞、開挖路面,再墊高涵洞下方聯外道路,讓預拌混凝車無法進出工地。名間水力電廠是國內首座BOT小型水力電廠,曾獲政府金擘獎優等,因前鄉長索賄而蒙羞。(圖/翻攝國家文化記憶庫)鄉長謝朝輝惡行害慘了名間電力公司,導致商轉營運延後138日,慘遭中水局罰款1120萬元,有苦說不出的名間電力公司原本想提告求償,包括工程、人事費用及未營業損失4千8百餘萬元,但考量調解委員會和土木技師公會鑑定損失金額只有600多萬元,只能勉強同意,雖然歷審法院大致上都支持這個國賠金額,可是對於遲延天數的認定並不一致,導致本案2007年提告聲請國賠,16年間來回二、三審法院之間,遲遲無法確定。名間電力公司委任律師尤英夫和王雅雯指出,歷審法院都認為名間鄉公所該國賠,但是台中高分院更三審竟獨排眾議,認為《國賠法》沒規定可賠償民眾經濟上的損失,2022年4月間改判名間電力公司敗訴,拒絕行賄的名間電力公司一毛錢國賠也拿不到。名律師尤英夫指出,名間水力電廠遭前鄉長阻擾施工,延後382天才完工,廠商損失慘重。(圖/黃鵬杰攝)還好最高法院承審法官聽見民眾的聲音,將本案提交大法庭審理,大法庭認為,《國賠法》根據憲法保障人權的意旨而制定,《民法》已修法將公務員故意侵害人民利益也應賠償,如《國賠法》不比照適用,違反其立法精神,最後大法庭裁定公務員故意侵害民眾利益,可請求國賠,全案才廢棄發回台中高分院更審,算是遲來的正義,但官司拖這麼久,名間電力公司的損失更是難以估計。尤英夫強調,司法應尊重專家鑑定的意見,他表示歷審法院對於工期遲延時間認定不一,從74天到77天不等,其實鄉長擋路延誤施工一天,不表示隔天工程車及工班就能上工,因為營造公司的工班和器具的出勤時間,早已排定不同的工程和工地,一旦延誤,就得另找空檔,司法應該尊重專家意見,才能計算出名間電力公司的實際損失。對此,名間電力公司總經理蔡世祿電話受訪時,態度相當低調,僅表示一言難盡,至於本案一拖16年、大法庭終於做出有利裁定一事,他說感謝且信賴所委任律師尤英夫多年來的努力。
台東太麻里3車連撞!大貨車車頭凹陷卡電線桿 4人受傷急送醫
台東縣太麻里鄉14日下午發生車禍事故,一輛聯結車疑似未注意前方路況,於泰王路時煞車不及,當場撞上前方停等紅燈的2輛車,造成4人受傷,所幸4人緊急送醫後均無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。一輛聯結車14日下午行經泰王路口時,因不明原因突然撞上前方正在停等紅燈的大貨車與工程車,強大撞擊力道造成大貨車的車頭撞上一旁的電線桿,車頭凹陷毀損,整輛車卡進電線桿裡。而整起事故也造成3輛車上均有人員受傷,所幸受傷的4人意識清楚、並無大礙,緊急送醫後均無大礙。據悉,事故發生時,肇事的聯結車其後車燈有短暫亮起,疑似為煞車失靈,但詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
命大!工程車疑似煞車失控 「空中轉三圈」駕駛拋出車僅輕傷
新北市新店區今日一早發生工程車翻覆事件,64歲葉姓男子開著工程車行徑華城路打算前往中和區進行電纜工程時,疑似因煞車失靈,竟突然失控往前衝撞,甚至在空中翻轉3圈,葉男在過程中也慘被拋出車外,而肇事車輛直到撞上前方小貨車才停止這場離奇翻覆意外。事發當時,葉男開著工程車打算前往中和區進行電纜工程,沒想到在行經新店區華城路時,疑似在下坡時因「剎車失靈」,整台車失控連人帶車的在空中翻轉三圈,直到撞上前方的小貨車,才停止這場翻覆意外。葉男疑似未注意車前狀況,突然急煞造成失控,釀出這場翻覆意外。(圖/警方提供)過程中,疑似未繫安全帶的葉男也慘遭噴飛車外,驚魂未定的葉男呆坐在地上一語不發,一旁的工程人員驚睹整起意外,連忙上前關心滿身是血的葉男,並趕緊報警。警方獲報後,先將葉男緊急送醫,所幸送醫治療後的葉男,僅全身多處擦挫傷並無大礙,而初步勘查並無酒駕情事,詳細釀禍原因仍待警方進一步後續釐清。
太魯閣號遺骸鑑識出爐 37件與10名罹難者相符
台鐵太魯閣號2021年發生重大出軌事故,造成49人死亡、213人受傷,日前在事故車廂發現罹難者遺骨,引發軒然大波,各界質疑當初處理太草率,花蓮地檢署今天指出,經統計事故車廂內發現疑似被害人骨骸共計44件,其中37件檢出被害人身分,其餘4件骨骸則因DNA量微致無法檢出,另2件疑似礦物,1件疑似木頭,比對後共計與10名罹難者相符。花蓮地檢署表示,部分骨骸經萃取DNA鑑驗後已用罄,其餘可供發還骨骸,將儘速聯繫被害人家屬並協調骨骸發還等事宜。花檢表示,8月31日起,太魯閣號事故車廂陸續發現被害人骨骸,經桃園地檢署、基隆地檢署先後接獲鐵路警察局報驗後,檢察官9月1日至18日間,分別4度偕同不同機關的鑑識警察人員前往現場勘查,並將疑似被害人骨骸全數送請法醫研究所鑑識比對,以確認是否為被害人骸骨,鑑識結果近日已全數比對完成,將依行政院會議結論,儘速依造冊之被害人家屬資料,個別聯繫被害人家屬。花檢已研擬相關發還、處理作業程序,並請犯罪被害人保護協會花蓮分會協助,逐一撥打電話與被害人家屬聯繫,並個別告知骨骸比對之結果,花檢將依最便利暨尊重被害人家屬意願方式,協議被害人骨骸處理相關事項,將以最便利家屬方式妥善處理。台鐵太魯閣號事故發生於2021年4月2日上午,台鐵408次TEMU1000太魯閣自強號列車,行經清水隧道前,因撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌意外,當時造成49人死亡、213人受傷,這是台鐵近60年來最重大的事故。
我是誰?我在哪?工程車疑「煞車失靈」 駕駛急跳車呆坐路中央
新北市新店區華城路19日上午發生1起車禍意外,有輛台電外包的工程車疑煞車失靈,導致整部車整整翻滾了1圈半,而由於當時前方還有不少車輛在停等紅綠燈,所以葉姓駕駛當場緊急跳車,跌坐在馬路中央。所幸送醫治療後,沒有大礙,至於事故原因則有待釐清。據悉,車禍發生於上午9時30分,64歲的葉男駕駛著工程車外出施工,在沿著區華城路往安康路方向行駛時,因該處為下坡路段,駕駛為控制速度,所以踩了剎車,未料煞車失靈,而當時因前方還有不少車輛在停等紅綠燈,若車輛高速衝下坡,很可能發生嚴重撞擊,因此駕駛為保命,只好緊急跳車,而後整部車也整整翻滾了1圈半。整部車整整翻滾了1圈半。(圖/翻攝畫面)葉男因頭撞到地面,導致頭部有撕裂傷,此外全身有擦挫傷,所幸被送往新店慈濟醫院治療後,並無大礙,經警方酒測,葉男酒測值為0,事故原因有待釐清。當時小貨車邱姓駕駛正在前方停等紅綠燈,因為發現時,已來不及閃躲,因此遭猛力追撞,導致工程車翻覆,幸好並無因此受傷。