大潭電廠跳機…桃園隔天萬戶停電 凌濤:全台限電風暴將起?
桃園市大潭電廠15日跳機,16日青埔跟中正路都停電,累計萬戶受影響,讓外界產生供電疑慮。桃園區議員凌濤說,「全台限電風暴將起?」對此,台電說,兩者無關,等和平電廠1號機滿載,本周電力應沒問題。大潭電廠廠長胡珪渝說,大潭電廠8號機目前仍是試營運,雖然能供電,但狀況不穩,15日下午5點多,因為一台冷卻器的零件故障,會緊急停機,經過測試為流量器出問題,更換零件後,於晚間7點08分恢復正常,跳機沒發生停電,對供電無影響。桃園藝文特區16日晚間停電。(圖/翻攝凌濤臉書)據悉,桃園龜山下午因為因為高壓電斷線停電,近萬戶受影響,晚間9點45分,中正路又有超過7000戶停電,據台電調查,是青溪配電變電所出狀況,搶修後10點32分已陸續復電,詳細原因待釐清。凌濤在臉書批,「全桃園累積破萬戶停電,全台限電風暴將起?早上我點出才四月份未達炎夏用電高峰,備載電力竟就降至2.8%,台灣瀕臨限電臨界點;不料今晚桃園就發生多處停電,許多市民朋友向我反映不便,也擔心停電常態化。」凌濤說,「相關單位能源政策失靈,我們將持續追蹤台灣能源穩定性整體情形。因同德六街、中正路口等多個路口,交通號誌無法作用,辛苦警局派員指揮交通;我們會緊盯復電進度,儘量減低造成市民不便的時間。」近期用電吃緊,台電指出,16日晚間的尖峰備轉容量率跌破6%警戒線,因為和平1號機歸隊後出力不到2成,等和平滿載,本週電力應無虞。
再續5年當沖降稅有望 專家估修法常態化機率低
金管會主委黃天牧1日強調,根據現行《納稅者權利保護法》(納保法),當沖降稅無法常態化,僅能階段性提出延長,有鑑於2024年底現行政策將到期,金管會已向財政部具體建議延長5年,財部也正審慎評估中。立法院財政委員會1日邀請財政部、金管會針對備詢,不少立委關注現股當沖證券交易所得稅降稅優惠能否延長年限問題。黃天牧表示,因應當沖降稅期限將屆,日前金管會已提供稅式支出報告給財政部,近期也已循程序開公聽會。證期局長張振山進一步表示,針對外界不少聲音希望當沖降稅常態化「沒修法的話不可能」,因為納保法規定,租稅優惠不能無限延伸,一定要押期限。近期開公聽會討論時,多數與會專家依照國發會研究,多以每四年一個景氣循環來看,因此共識是再延長五年,金管會也已把此意見彙整,並提供財政部參考。對此,財政部長莊翠雲1日重申,財政部目前尚在審慎研議是否延長,後續仍須檢視延長理由,也會再檢視稅式支出與《納保法》規定。此外,針對降稅措施對股市價、量影響及稅收短少試算,還需時間審慎評估。前金管會主委曾銘宗則向CTWANT表示,當沖降稅在台濫觴於2017年,彼時新加坡及香港等鄰近國家的印花稅稅率千分之2,台灣則將稅率自千分之3調降為千分之1.5。曾銘宗說明,當沖證交稅調降為千分之1.5後若當沖降稅要延長,必須修改《證券交易稅條例》,經立法院三讀通過後才能法制化。從過去延長經驗來看,降稅措施對交易量有幫助,但當沖交易有其投機性,全面放寬也會面臨質疑,且納保法已規定租稅優惠要定期檢討不可無期限,以免減稅減過頭,因此「修法常態化機率不高」。
2死5命危!寶林茶室爆「保險過期」 薛瑞元:依食安法最高可罰300萬元
台北信義遠百的素食餐廳「寶林茶室」因疑似食物中毒事件造成17人受害2人死亡。據了解,該家餐廳投保的國泰世紀產險「食品及公共意外責任險」已在2023年10月到期。對於消費者可能求償無門的問題,衛福部長薛瑞元28日表示,保險求償部分衛福部無法處理,也許要啟動消費者保護機制,但依食安法第13條餐飲業者未依規定投保,可依法處新台幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。另外,針對全台餐飲業者是否還有類似狀況,會請地方政府加強稽查,並會研議成立專案小組追蹤。據《中央社》報導,國泰世紀產險曾承保寶林茶室的產品責任險及公共意外責任險,但保險已在2023年10月1日到期,消費者恐求償無門。薛瑞元28日接受媒體聯訪時回應,這個問題可能不是衛福部可處理的,也許要啟動消費者保護機制。未來如有團體訴訟的可能,可能會進行財產扣押等動作。民進黨立委林淑芬28日在衛環委員會質詢時,同樣針對寶林餐廳保險過期事件向薛瑞元開炮,詢問是否有追蹤全台食品業者的責任保險。薛瑞元回應,目前已有定期查核食品行業,但責任保險部分實際上是地方政府負責查核,這部分會再請他們加強聯繫。國民黨立委洪孟凱則詢問,寶林茶室在投保的食品及公共意外責任險到期後沒續保,是否有相關法規保障。薛瑞元回應,本來就有要求業者務必投保,依食品安全衛生管理法第13條規定,商業登記之公司、工廠等餐飲業者,須投保,若違反規定會開罰,可處3萬至300萬罰鍰。國民黨立委王育敏則發問,食安中毒案件造成民眾心理恐慌,是否會與法務部等成立跨部會小組?薛瑞元回應,目前先以聯合稽查,昨晚的會議已邀集各單位專家、相關員、部會等討論初步方向並進行相關檢測,不過聯合專案小組部分「我們來研議。」薛瑞元解釋,專案小組若是行政院級,必須報行政院評估;如果指部級,則目前已經有類似小組,只是要不要常態化,還會再進行評估。
重申交改5訴求 路權團體促立院退回交通條例修法案
政府雖在過去不斷宣示將持續推動交通改革,朝著2030年前,台灣交通事故死亡人數下降三成、零死亡願景前進。但數據披露,2023年因交通事故死傷人數不減反增,高達3023人命爲此喪失性命。公民倡議團體「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」故特意選在3月23日晚於全台五地串聯舉辦集會活動,透過摺紙鶴、蠟燭悼念儀式來交通罹難者。隨著政府的政策推動,讓「交通零死亡」願景在社會上呈現顯著的成果,據交通部統計資料指出,2023年台灣全年交通事故死亡人數為3023人,雖離政府期許目標仍有一段距離,但較前年同比下降1.3%。然而,近日行政院會通過交通部擬具「道路交通管理處罰條例」修正草案,内容提及「1200元以下微罪不能檢舉、不記點」舉凡違停在人行道、行人穿越線、公車站、身障專用格、學校等地將無法檢舉,引來路權團體抗議。「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」召集人YC表示,交通安全議題并非只是交通議題,而是國安問題,我國每年至少3000人因交通事故喪命,希望透過本次活動,以紀念於交通事故中而離開人間的生命。YC進一步指出,望透過此次活動讓更多人關注交通議題,重新審視台灣交通環境,並進一步向政府發出要求改善的訴求。「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」針對交通改革向交通部及立法院提出5大訴求。第一:健全人行設施,進行道路工程改善,杜絕違停常態化。第二:改革駕訓制度,對於不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度,建立合理管控駕駛人的措施。第三:交通執法進行改革,具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與,改善執法量能不足的問題。第四:配套措施整頓規劃,在道路環境改善前,應有相關的配套措施,宣導教育民眾及司機應當在在合法位置進行停靠及相關作業。第五:立法院應退回修法草案,在取得民間共識前應退回法案,並與相關團體「召開公聽會」,廣納各團體意見,共同討論工程設計法規與政策改善交通問題,避免製造用路人對立。
行人零死亡推動聯盟提5交改 訴求交通部立即整頓改革
公民倡議團體行人零死亡推動聯盟17日於全台7地同時舉辦快閃過馬路舉牌抗議集會,針對交通改革提出5大訴求,呼籲交通部及立法院正視行人權益,並與相關團體「召開公聽會」,廣納各團體意見,共同演議工程設計法規與政策改善交通問題,避免製造用路人對立。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧、時代力量主席王婉諭、路權團體、交通事故受害者今日聚集在台各地進行交通改革訴求街頭集會。當中台北、桃園、新竹、台中、雲林、高雄、台南7集會地點皆出現成群聲援者現身力挺。行人零死亡推動聯盟此次號召之集會主要針對交通改革向交通部及立法院提出5大訴求。第一:進行道路工程改善,除了在路口、行人穿越線之外,人行道上違規停車及併排臨時停車載客,都是嚴重危害交通安全的違規項目,道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等,以從根源解決職業駕駛的需求,並且提出改善計畫及期限,不能長期拖延使違規常態化。第二:配套措施整頓規劃,在道路環境改善前,應有相關的配套措施,如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等,確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全及應宣導教育民眾在合法位置上、下計程車等。第三:建立回訓制度,對於不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度,建立合理管控駕駛人的措施。第四:交通執法進行改革,行人零死亡推動聯盟提到,既然政府拒絕警民合作,那就要扛起責任,具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與,改善執法量能不足的問題,拒絕短期專案作秀。第五:立法院應退回修法草案,在取得民間共識前應退回法案,並與相關團體「召開公聽會」,廣納各團體意見,共同討論工程設計法規與政策改善交通問題,避免製造用路人對立。
「睡不著」驚擾國台辦 邱國正:未盡責任會對不起國人
隨著台海緊張局勢不斷升溫,國防部長邱國正日前稱「睡不著覺」,引起國台辦發言人陳斌華13日回應,唯有執政當局放棄台獨分裂立場,才能讓軍人過安寧日子。對此,邱國正14日表示,「一個睡不著,影響到這樣,我倒沒想到」,但他強調,自從民國58年進入軍校以來,他就未曾好眠,因為這是責任,若沒做好,對不起國人也對不起自己。邱國正今早前往立法院外交及國防委員會報告「面對中共常態化對我侵擾與威脅之影響與應處作為」,並備質詢。邱國正在會前受訪表示,「唉呦!一個睡不著,影響到這樣,我倒沒想到」,因為一句話驚擾國台辦,讓他感到意外。邱國正表示,自從民國58年進入軍校後,「就沒睡好過」,因為肩負重責,要巡查、衛兵,「要怎麼睡好覺?」但他也強調,沒有因此而抱怨,時刻提醒自己責任重大,甚至他還曾跟同仁比喻,「只要在主要位子上,腦袋就跟孫悟空一樣要有箍,不然做不好會頭痛的」。邱國正也說,也不是說每天都睡不著,「這還得了?否則我怎麼還可以站在這邊?」他強調,無論是身體還是精神狀態都還可以,希望外界不要將這問題無限上綱,軍人經常如此,擔心哪部分未克盡職責,惟恐責任沒有做好,對不起國人。
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭:人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查,引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今(11日)召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命,將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行,要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」,2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點;行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點,掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡,其中有3023人死亡,依比例約50人有1人會遇到交通事故,且死傷數字均高於人口有1.25億的日本,顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計,以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門,讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中,TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車,頭部重創慘死。(圖/翻攝畫面)TVZA理事長陳愷寧表示,該10項違規不檢舉不記點,對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益,也將使違規行為常態化,且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故,近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡;新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停,導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件,都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計,陳愷寧指出去年吊扣數不升反減,下降1萬多件;吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規,檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。(示意圖/報系資料照)陳愷寧強調,交通改革勢必有陣痛期,但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對,一意孤行送交法院,「對話無效,只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動,號召3月17日上午10點在各地快閃;3月23日在立院門口舉辦集會遊行,期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部,「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要?每年路上多少人因這些微罪傷亡」?「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出,違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環,「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命,王國材你醉了嗎」?「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎,連檢舉行政救濟手段都無法幫忙,身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用,導致出門更加困難。
進財委會拚修《預算法》防浮濫 王鴻薇續倡公股行庫子公司應公開甄選
國民黨立委王鴻薇表示,公股行庫下轄子公司因無強制規範,不少人員進用往往給了有力人士「內舉不避親」、各高官「易子而用」的迴旋空間,進用後人員專業度與敬業度都待加強,讓公司同仁苦不堪言。王鴻薇4日在立法院財委會質詢時指出,自己在2023年踢爆合庫資產管理公司(合庫AMC)前董座蔡見興、前副總陳柏欣與黃姓前副理三人浮報出差旅費後,雖然三人已離開合庫AMC,卻未見相關核章人士受到懲處;此外,前董座蔡見興於任內任用親兒子、外甥、親信子女到合庫AMC與周邊單位任職,甚至放款前後計達新台幣數十億元給家族企業親友,迄今僅遭點名人士下台,後續調查暫無下文,擔心此案將不了了之。對此,金管會主委黃天牧表示,已於2023年12月對合庫AMC母公司合庫金控與合庫投信進行金融檢查,發現確實有不合資格者出國接受不當招待。此外,合庫金控二次稽核者竟是同一批人,黃天牧也直指不妥,並要求合庫金控於5月7日前提出檢討報告。王鴻薇5日接受CTWANT記者採訪則表示,各大公股銀行目前有嚴重的公司治理問題,以合庫這麼大的公股銀行來說,卻接連出了不少人事任用與稽核問題,必須處理。王鴻薇說明,公股行庫本身大小職務皆須刊登簡章、公開招考,至少形式的公平有了。然而,像合庫AMC等公股行庫子公司,卻不需經過公開招考便可任用「演都不必演」,是一大漏洞,若不補起,難保合庫AMC案不再重演。王鴻薇直言,自己在第11屆立委選前就自多次接到合庫子公司內部人員反映裙帶任用問題,因此本屆當選後就矢志進入財政委員會,訴求「公股行庫子公司人事任用公開招考」。同時也持續監督《預算法》第4條中,特別預算浮濫的情況。王鴻薇表示,過去8年蔡政府以前瞻基礎建設等名義,大量打出特別預算口號,外在博取民眾好感,內部各派系則虎視眈眈準備瓜分特別預算,讓「特別預算常態化」,若遭質疑,便動輒以「一般預算無法跨會計年度,只好以特別預算編列」來搪塞與迴避立委監督。王鴻薇攤開資料說明,《預算法》第5條便已清楚寫出「繼續經費,依設定之條件或期限,分期繼續支用」,並不受會計年度限制,更不須因此濫編特別預算。也呼籲行政院針對自己的修法版本提出對案,促進社會討論以凝聚共識「不必老放話擋特別預算是降低預算靈活性」。
「影響力交易」、「不法餽贈」入法 民眾黨立委要求動手司改
民眾黨立委黃國昌、黃珊珊及吳春城26日開記者會指出,總統蔡英文2016年就職時宣示推動司法改革,國人高度關注進度,但包含「不法餽贈罪」、「影響力交易罪」已研議長達6年,行政機關一再延宕,民眾黨立院黨團因此具體提出「司法改革」修法方向,增列「影響力交易罪」、「不法餽贈罪」,也要提高貪污犯假釋門檻,讓「拿錢喬事」走入歷史,完善反貪腐法制。黃國昌指出,權貴不斷落跑,政府束手無策,除了「影響力交易罪」、「不法餽贈罪」,《吹哨者保護法》、「棄保潛逃罪」、「妨害司法公正罪」也多次跳票,台灣人民不能等,「還在研議」不該是藉口。黃珊珊表示,檢察官人力攸關司法改革的推動,尤其近年詐騙案件層出不窮,包含偵查、金流追蹤,都仰賴檢調警共同偵辦,刑事局資料統計,警方接獲詐騙案件,從2019年2萬3000多件,到2023年暴增到超過3萬5000件,財損金額光2023年就高達88.億元,尤其電信詐騙案2022年已較2019年成長360%,人力不足會影響調查的品質。黃珊珊表示,法官助理、司法事務官都已經入法,檢察官卻只有檢察事務官,過去行政院以臨時人員方式增設100名檢察官助理,但由於經費僅2年,未來恐再面臨人力不足的問題,民眾黨團期盼修正《法院組織法》,讓檢察官助理法制化,將現行以臨時人員聘用的檢察官助理制度法制化,補充人力襄助檢察官辦案,提高犯罪偵查品質,增進司法效能。「福爾摩斯需要華生,檢察官也需要助理。」黃珊珊指出,目前行政院依據《打詐1.5綱領》以臨時人員聘用的100位「檢察官助理」即將於113年底屆期,明年起就必須解編;因此,未來若要常態化設置,必須要有法源依據才能夠編列人力預算。吳春城表示,蔡英文政府8年來最大弊病就是貪腐,絕對的權力絕對的腐敗,蔡英文2016年剛上任時宣示司法改革,如今要下台了卻一事無成。吳春城也質疑,「為什麼行政院沒把法案送進立院?在掩飾什麼?」呼籲蔡英文政府要兌現政見。吳春城指出,每年「台灣公民人權聯盟」皆會發布司法信心調查,去年台灣民眾滿意政府司法改革的比例只有30.4%,認為司法公正的只有34.9%,「影響力交易罪」、「不法餽贈罪」沒有落實,司法改革就是在打假球。
過去默契被打破 退役少將痛批管蔡「沒在基層待過,不瞭解其想法和做法」
中國大陸25日宣布派2艘漁政船在金廈海域開展漁業執法,曾任烈嶼(小金門)指揮官的退役陸軍少將栗正傑將軍回憶他還是尉官時在大二膽離島服役,也曾經被水鬼摸上岸、被大陸漁政船率幾百艘漁船包圍,但彼此有默契。而今天這種默契卻被蔡英文、管碧玲打破,因為她們不了解,沒在基層待過,根本不曉得基層想法和做法。中國農業農村部網站25日公告,爲維護廈金海域漁業生產秩序,2月25日福建省海洋與漁業執法總隊調派2艘漁政執法船艇,在廈金海域開展漁業執法。公告表示,當前正值漁業生產旺季,福建省漁業漁政部門將根據需要進一步加強海上執法力量,開展常態化漁業巡航執法行動,保障漁民合法權益和生命財產安全。對此,栗正傑將軍25日在中天電視《盧秀芳辣晚報》指出,管碧玲自己捅馬蜂窩,明明兩岸相安無事,大家互相有默契,現在馬蜂窩統大了,出人命後又躲起來不講話,為何不肯認錯?只有一件事,就是「抗中保台」已經破功了!管碧玲如果認錯,怎麼去選高雄市長,賴清德520上台怎麼面對獨派?「我剛下部隊到金門,金門還是有水鬼」,栗正傑回憶,那時候的默契就是,對岸水鬼上岸會跟我方吹個口哨,我方就把長壽香菸丟給他們,他們撿了香菸就回去,表示有到過金門,有拿到台灣的東西又回去。「以前還我是上尉、中尉的時代」,栗正傑說,對岸有時候會由漁政船帶一群上百艘漁船把整個離島圍住,嚇唬嚇唬第二天就走了,但守軍就一個晚上不用睡覺。漁政船上面沒有武器、沒有槍,不捕魚的,但是漁船歸漁政船指揮,漁政船指揮一群漁船過來宣示政治上的意義,類似里長帶里民去抗議。栗正傑直言,大家彼此之間不要打破這種默契,今天打破默契就是管碧玲、蔡英文,要在金門打破默契,因為她們不了解,沒在基層待過,根本不曉得基層想法和做法。
大陸海警:組織艦艇編隊 金門附近海域執法巡查「維護漁民生命財產安全」
中國大陸漁船14日因在金門海域越界作業,而被海巡署驅離,怎料後來船隻翻覆導致2死,此事一出迅速引起兩岸政府、民眾關注。中國大陸海警局今(25日)表示,福建海警組織艦艇編隊在金門附近海域進行執法巡查,切實維護漁民生命財產安全。中國大陸海警局指出,福建海警組織艦艇編隊在金門附近海域進行執法巡查。巡查期間,海警艦艇採取編隊航行、識別查證、警戒護漁、喊話警告等措施,加強重點海域執法巡查,有效維護有關海域作業秩序,切實維護漁民生命財產安全。中國大陸海警局18日就曾宣布加強海上常態化執法,國台辦當天聲明,「大陸海警部門開展常態化執法巡查行動,有利於維護相關海域正常秩序,保障大陸漁民生命財產安全。我們對此堅決支持。」隔天金門一艘觀光船就遭陸方登船檢查,也讓船上的23名遊客受到驚嚇,所幸全員最終安全返回金門。
健保署公布最新藥價!9成老藥價格遭砍 藥師公會:擔心慢性病患者無藥可用
健保署今公布最新藥價,今年共17款藥品漲價、4551款藥品降價,創下2013年以來調價品項最少紀錄,調整後的藥價將在4月1日上路,預計可為健保藥費支出省下55.3億元。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示,健保給付超過15年的老藥價格持續被砍,「已經幾乎離死亡的邊緣不遠了!」若藥廠被砍到受不了,相繼退出健保市場,國內600萬名慢性病患者恐無藥可用。黃金舜指出,這次砍藥價金額雖然不是歷年最高,但老藥占93%,很多老藥都是慢性病用藥,國內有600萬人口使用,現在疫情剛結束,加上烏俄戰爭、原物料上漲,如果老藥相繼退出健保,擔心慢性病患者可能面臨無藥可用。黃金舜說,新藥本來價格就高,而老藥價格持續被砍,「已經幾乎離死亡的邊緣不遠了!」因此,藥師公會全聯會希望,新藥和老藥在健保的預算要分開,才不會互相排擠。此外,健保砍藥價對於社區藥局影響甚大,也會影響民眾權益。黃金舜提到,社區藥局是最末端,因為要備藥等醫師開處方,假設社區藥局3月31日前備的藥是一顆10元,4月1日起藥品調價砍了3元,等於一顆藥要賠3塊錢,100顆就差了300元,藥局暫停不敢進藥,「這段空窗期民眾拿不到藥誰負責?」本次健保調整價格的藥品中,共有88項是指示用藥,價格降幅落在26.6%到0.2%之間。黃金舜說,法規明定,指示用藥不能健保給付,但健保署長期便宜行事,目前仍有給付;指示用藥本來就該讓民眾到藥局來買,也能避免健保長期支付指示用藥的費用,全聯會一直希望健保回歸常態化,讓指示用藥退出健保、回到自由市場,才是比較平衡的做法,而不是用調整藥價的方式。中華民國學名藥協會理事長陳誼芬表示,今年藥價調整總金額比往年少,目前看來大家的接受度是高的,每年調整藥價這件事,的確對藥廠和醫療單位都是大事,關鍵在於每年藥價調整後,廠商都會就自己公司的產品跟其他競爭產品做相對位置的調整,訂定後續市場政策。
美眾議員蓋拉格訪台 專家憂助長金廈水域衝突
臺灣、大陸與美國的三角關係一直是國際政治重要問題,近期因為金廈水域多起衝突,台灣與對岸的關係愈趨緊張,美國的態度則顯關鍵。對此美國眾議院多數黨共和黨資深眾議員蓋拉格22日上午抵達台灣,將拜會準總統賴清德、立法院長韓國瑜等國內政治領袖。美國在台協會上午證實,蓋拉格所率領的國會議員訪問團從22日起為期三天印太地區參訪,臺灣是他們訪問印太地區的其中一站。據了解,蓋拉格2023年2月就曾秘密訪台,外交部也證實,可見蓋拉格對臺灣長期持續關注。這次是元月份台灣總統大選結束一個多月以來,第一團公開訪台的美國民意代表,不排除是以行動在金廈水域衝突中表達力挺台灣的態度。對此,東吳大學政治系教授劉書彬老師向CTWANT記者分析,近期有關我方海巡人員蛇行追逐對岸漁船等,都代表我方在海域疆界執法上愈發嚴格,可見背後來自美國的撐腰力道不小,也代表台灣未來在美中台三角關係中,維持蔡英文政府趨向美國的執政態度。劉書彬憂心,如果我方做法常態化強硬,對岸極可能將小金門變成內海化制衡,那麼雙方的衝突將在所難免,但仍待觀察。各界也將密切關注蓋拉格訪問團到台灣之後的各項待會行程還有發表言論。
陸快艇翻覆2死 海巡遭家屬控「粗暴驅離」嚴正回應了
大陸籍快艇14日為躲避我海巡署船艦查緝,於金門海域自翻並造成2人溺斃,事件引爆兩岸政治攻防,陪同死者家屬抵金的代表也痛斥海巡「粗暴驅離」,稱家屬要看完整影像;海巡署則強調全程依法行政,絕無粗暴行為。家屬團代表、晉江市紅十字會高級顧問李朝暉表示,台方粗暴驅離導致2漁民遇難,此舉之惡劣令人憤慨,強烈要求查明真相並讓家屬查看現場完整影像及陸方船隻。李朝暉強調,「台方不得以任何理由拒絕」他們想瞭解人怎麼死的基本訴求。而李朝暉結束聯訪回殯儀館內時,海巡署艦隊分署長廖德成則喊話,要求李朝暉修正粗暴一說,「用詞部分要修正,我們是依法行政」,但李朝暉沒有回應,直接走入館內。廖德成向現場媒體表示,對越界陸船執法本就是海巡署工作,尤其無船名、無船舶證書、無船籍港登記的「三無船」更是取締重點,且該艘船船長沒有駕照,「這是兩岸共同取締重點」,重申絕沒有使用粗暴方式。中國海警局18日宣布「廈金海域常態化巡查」隔天,攔查我方「初日號」旅遊船並登船檢查30分鐘,使這場沉沒事件的態勢升級。我海委會今(20日)也證實,大陸海監船上午闖入金門限制水域,與海巡艦艇對峙後離開。
越界拒檢釀2死…陸海警稱介入金廈海域 海巡署秀數字:5年救180陸人
本月14日一艘陸籍漁船闖入金門海域越界捕魚,遭到金門海巡艦艇追捕,過程中漁船翻覆,導致船上4位漁民有2位不幸意外喪生,對此,中國海警局也宣布,將對金廈海域展開常態執法行動,兩岸在金門海域的緊張情勢急升。而海巡署則表示,過去大陸漁船越界捕魚,驅趕時僅曾爆發衝突,造成漁民死亡是海巡史上首例。據了解,大陸海警局18日宣布將加強海上執法力量,於金廈海域展開「常態化執法巡查行動」,對此海巡署19日表示,會運用三道監偵嚴密監控,並持續與國防部等單位,全天候共同掌握金門海域動態安全,適時應處。而海委會主委管碧玲也在臉書發文強調,有關禁限制水域的問題,海巡署必須守護金門鄉親,這也是當地人的需求,「我們必須捍衛,我們也充滿善意!」管碧玲指出,大陸漁民越界捕魚一事,光今年這2個月金門鄉親的報案數字就多達24件,「如果金門鄉親認為沒有禁限制水域,怎麼會報案?」海巡署表示,海洋事務需要長遠合作,根據海巡署關於陸船救援案件的統計資料,從2019年到2023年這5年期間,海巡署獲報出海救援陸船共25件,總計救援人數達180人,海巡署強調,將依循和平、理性原則,依法維護漁民海上作業安全,完成常態性巡護任務,目前海巡署各項勤務都正常派遣。