「電價調漲11%」荷包失血 4月新制懶人包一次看
4月有多項新制上路,包括電價平均漲幅11%、央行升息半碼、北市動物園調整票價等。《CTwant》統整懶人包,帶大家一次看懂。●電價調漲平均漲幅11%經濟部表示,考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整,因此審議會決議,平均電價調漲約11%,並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式,細緻化的進行各類用戶電價調整。經濟部指出,產業用電部分,考量不同產業經營狀況,112下半年用電量正成長產業調幅為14%,用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%,衰退10%以上產業調幅為7%,以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外,針對產業用電大用戶,以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者,則採較高調幅以合理反映用電成本,用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者,以及用電量0.5億度以上之網路資料中心,依用電量規模調漲15%~25%,以有效引導節約用電;農漁、學校(幼兒園到大專院校)、社福團體本次維持電價凍漲,而本次調幅減半及凍漲的產業,會在下半年提報審議會檢討。●央行升息半碼央行指出,綜合國內外經濟金融情勢,預期本年國內通膨率將逐季緩步回降,惟考量2021年以來物價漲幅較高,以及本年4月國內電價擬議調漲,恐形成較高的通膨預期,在本年經濟成長可望增溫下,為抑制國內通膨預期心理,本行理事會同意調升政策利率0.125個百分點。●牌照稅開徵財政部公告,今年牌照稅於4月1日率先開徵,繳費期限至4月30日止。據統計,今年開徵車輛共823萬輛,稅額合計661億元。●北市動物園調整票價台北市立動物園門票自4月1日起實施新票制,調整項目為普通票新台幣(以下同)100元、優待票50元、團體票70元,新增台北市民票60元以及調整適用對象條件,餘如教育中心入館費、遊客列車車資等仍維持不變。4月1日起,規劃來園的家庭、團體,記得要使用新制票價,符合市民票、優待票與免票條件者也請記得隨身攜帶相關證件來園。●新北回收新規上路新北市環保局日前公告,7大類資源回收物─包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠(保麗龍)、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物,此7大類物品皆須分開單獨回收、不可與其他回收物混合交付,而如以塑膠袋盛裝回收物,其外觀須為可辨明內容物之透明或半透明材質。如未確實依前述規定回收,自4月起環保局將依廢棄物清理法開罰,最重可處新台幣6000元罰鍰,提醒民眾務必遵守回收相關規定,提升回收循環再利用率的同時,也避免荷包失血。●高鐵便當調漲高鐵公司表示,高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素,自4月1日起售價調整為110元。●胃癌、食道癌免疫治療納健保4月1日起,免疫治療將納入胃癌一線、食道癌二線健保給付。
新北市初一至初三停收垃圾 期間設71處定點收運站
過年大掃除,家中清理出一堆垃圾,新北市環保局考量民眾有垃圾清運需求,7日加班收運,8日小年夜維持正常收運。9日除夕當天上午提前收運至傍晚6時止,10日至12日(農曆初一至初三)停止收運,13日農曆初四恢復正常收運。而除夕晚間至初三垃圾收運停收期間,新北市設置71處定時定點收運站,詳細地址及開放時段可至「新北樂圾車」網站查詢。環保局說明,春節期間民眾若欲前往71處定點收運站倒垃圾,務必於開放時段依規定使用專用袋。環保局將於定點站架設移動式監視器,並機動巡查取締以維持環境整潔,一旦查獲民眾於非開放時段隨意棄置垃圾造成環境髒亂,將依廢棄物清理法規定告發,最高可處6000元罰鍰。環保局進一步表示,民眾丟垃圾時,應依規定區分一般垃圾、廚餘和資源回收物等3類,廚餘或資收物請勿隨意混入專用垃圾袋一起丟入垃圾車,廚餘請瀝水並打包,而回收時務必遵守新北市回收新規7大類資源回收物,包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠(保麗龍)、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物應確實分類,並單獨交付給清潔隊回收,以免發生爆炸或割傷等危險情事,也能提高資源再利用率;而如以塑膠袋盛裝回收物,其外觀須為可辨明內容物透明或半透明材質。此外,廢棄大型家具清運部分,目前新北市清潔隊僅受理預約過年後的清運,請遵守與清潔隊約定的時間及放置地點,切勿隨意棄置或提前搬出,也嚴禁事業廢棄物或家具行之廢棄物混入。
新北資源回收新制4月起上路!「7大類」需分開裝 違者可罰6000元
新北市環保局1月31日公告7大類資源回收物,包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠(保麗龍)、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物等7大類物品皆須分開單獨回收,如以塑膠袋盛裝回收物,其外觀須為可辨明內容物的透明或半透明材質。如未確實依規定回收,4月起將依廢棄物清理法開罰,最重可處6000元罰鍰。環保局說明,單一材質且乾淨的「廢塑膠袋」及「包裝用發泡塑膠」皆可以回收再利用,但要非常乾淨且不得含有雜質,因此須單獨分開交付給清潔隊,如有油漬或是有紙質標籤等雜物,後續無法製成塑膠再生料,便不可回收;而「廢玻璃容器」及「廢照明光源」因材質易破損,如破損可能造成危險、或於回收處理過程中割傷清潔隊員,因此亦須分開交付。「廢乾電池及行動電源」、「廢鉛蓄電池」與「易燃物(如打火機、瓦斯罐)」等物品,如受到擠壓或摩擦容易產生爆炸危險,切勿丟進垃圾車,務必單獨分開回收,其中高壓容器回收時更應遵守「完、包、警、收」4步驟,「確認用完、獨立打包、加註警語、交付資收」,先排空內容物後再單獨交付。另為避免民眾交付資源回收物時摻雜著垃圾或非回收項目,公告中也規範一般家戶回收物如以塑膠袋盛裝,須使用外觀可辨明內容物之透明或半透明塑膠袋,避免看不清內容物的情形。環保局呼籲民眾確實分類、降低垃圾及資源回收物混雜,並落實源頭減量,養成自備環保餐具、環保杯、環保袋的習慣,才能真正降低環境負荷。
仲介剝削!台灣移工聯盟12月將發起遊行 籲政府對政府直接聘雇
印尼移工Lintang辛苦存了新台幣7萬5000元繳給台灣仲介,工作不到5個月公司就倒閉,令他求助無門;菲律賓移工Ivan來台6年,遇到勞雇問題仲介不但無法提供協助,轉換工作之間還要付「買工費」,讓已失業的她雪上加霜。台灣移工逾70萬人,屢傳被仲介剝削情形。台灣移工聯盟將於12月10日舉行兩年一度的移工遊行,29日先在台北車站舉行暖場活動,訴求「政府對政府」直接聘雇及廢除私人仲介制度。台灣移工聯盟主任劉曉櫻指出,1992年政府制度化引進移工後,任由私人仲介公司壟斷移工就業市場,每個移工來台之前都要繳8到12萬元不等的仲介費給母國仲介公司,這筆錢有一大部分流入台灣仲介口袋。此外,移工在台每月還要繳給仲介「服務費」,3年約6萬元,卻不見得能獲得服務。劉曉櫻說,2016年廢除「3年出國1日條款」,仲介業者失去了「每3年再收1次仲介費」的剝削機會後,開始向在台轉換工作的移工違法收取「買工費」,從2萬至9萬元不等,更巧立名目收辦件費、面試費、轉換費、訂金、尾款等,尤其製造業幾乎到了「每個工作都要買工費」的地步。此外,目前全台各地負責幫移工媒合的「就業服務站」,也是只「點名」不「媒合」。劉說,每周四舉辦的「就業媒合會」,竟是由電腦隨機挑選一批移工簽到,不到的移工視同放棄轉換工作權利,會被強制遣返。勞動部勞動力發展署組長蘇裕國表示,雇主本來就能自行選擇直聘或透過仲介,現在也持續提升直聘中心的服務功能,以一案到底的個案式服務來協助雇主直聘。至於仲介超收費用,會持續專案查處,情形嚴重者可廢照。
總部遭拆張綱維率眾砸雞蛋 王國材:遠航「滿皮的」
遠東航空因積欠租金,昔總部大樓23日遭拆,前董事長張綱維率十多人到場砸雞蛋抗議。交通部長王國材也回應了,「松山機場一直請它趕快搬離,已經拖很久,算滿皮的。」民航局台北航空站表示,遠東航空承租台北國際航空站土地使用合約2022年3月31日就到期,但卻一直未清空歸還,經法院判決確定應返還,今執行拆除作業。(圖/民航局提供4年前倒閉的遠東航空,破產停飛後依然占用松山機場台北國際航空站機庫,民航局為此向遠航提告追討違約金,也遲未交還土地,經訴訟後,法院已判決遠航應拆屋還地,因遠航未執行,法院同意由台北國際航空站拆除。王國材今回應,民航局在109年6月就撤銷它的許可,遠航總部是租在松山機場場地,109年3月就到期,松山機場一直請它趕快搬離,已經拖很久,算滿皮的,到今年6月也說要搬,最後說延到8月31日,但也沒搬,所以按行政程序法院裁定執行,今天就是執行把73年建築利用100天的時間拆除。張綱維不滿,今率領10多名搶救遠航行動聯盟成員,到現場砸雞蛋抗議拆除行動。張綱維現場受訪一度哽咽表示,當年遠航被掏空後,是他本著幫助人的心態,借錢發薪水,沒想到後來公親變事主,淪落到今天的下場。遠航2019年底停止營運後,隔年1月31日因無預警停飛,被裁罰300萬元,並被廢民航許可註銷航權,遠航為了復照復航,提起行政訴訟請求撤銷廢照,但歷時3年台北高等行政法院,判決出爐遠航敗訴。但遠航不服判決提出新事證,移送台北高等行政法院再審,如今總部要被拆除,張綱維批評民航局是要毀屍滅跡。
重災戶心聲1/不滿政治介入拔「顧問」 自救會:沒人在意我們真正需求
大直民宅塌陷案滿1個月,在台北市府及市議會介入下,國慶連假前竟戰火四起。有市議員指控「基泰門神」孫偉志6日晚出席重災戶與基泰的座談會,市府7日火速拔除孫的市政顧問。自救會會長洪逸展不忍了,跳出來嚴正抗議,「市府民代應該要來問問我們多數人的意見」,「政府參與後,反讓我們多了一個關卡」「希望政治鬥爭不要介入!」「基泰大直」於9月7日因施工不慎造成鄰損,其中25戶公寓下陷1層樓,成為全台關注焦點,北市府不但下令基泰建案停工,也朝公辦都更方式要參與協助,如今連民進黨市議員也要關切,急於家園重建的重災戶傻眼且痛心。6日白天,民進黨台北市議員陳怡君和台北市長蔣萬安才在市議會質詢上,針對「基泰門神」疑慮拉高嗓門、唇槍舌戰,蔣萬安才向陳怡君高喊「請拿出證據」;當晚,孫偉志現身基泰座談會的照片,就被陳怡君貼上臉書。對於座談會被外界放大處理,甚至遭部分民代、媒體曲解,就連扮演「協助角色」的孫偉志也遭波,市府7日火速拔掉孫偉志市政顧問一職,自救會不忍了,擔任會長的洪逸展接受CTWANT獨家專訪強調,事發至今1個多月來,市府、民代皆未站在大多數重災戶的立場關心需求,並預告13日將召開記者會向市府捍衛權益。孫偉志(左)因6日出席基泰與重災戶座談會,遭市府拔市政顧問一職,讓自救會不滿表示,「只是見我們一面就有事,莫名其妙!」(圖/住戶提供)「基泰大直」25戶塌陷重災戶,目前已超過20戶加入自救會,足以代表大多數住戶想法與意見,也從一開始就表明「爭取住戶最大利益,不排除與基泰合建」;另外約有3、4戶則始終持反對意見。洪逸展接受CTWANT獨家專訪表示,「新聞指基泰煽動住戶,跟事實有出入,這場座談會是自救會要求基泰開的,沒有煽動的道理。那天知道基泰帶了市政顧問,我們很期待看怎麼把自救會的聲音傳達給市府。很遺憾造成孫先生困擾。」接著,洪逸展表明大部分重災戶心聲,「基泰或許是破壞我們房子的最大兇手,就像車子被撞要找肇事者求償,我們也找基泰要回我們的房子,但現在變成還要經過市府同意,政府參與進來反而讓我們多增加一個關卡。」他進一步解釋,就像市府9月13日辦公辦都更說明會,市府一直希望25戶和東側儒林園等110戶(A+B方案)一起都更,但25戶要的是快速重回家園,偏偏A+B方案整合到完工可能拖到10年,「這不是我們等得起的!」鄰損事件發生後,基泰便向重災戶提出「一坪換一坪」重建方案,優於市場任一合建分回條件,基泰總經理馮先勉因中肯分析利弊、提供專業建議,得到自救會信任。(圖/黃耀徵攝)洪逸展說,自救會代表大多數重災戶,「但民代、市府一直靠在少數戶那邊,沒有關心大多數人真正要的是什麼。我們相信政府想幫我們,但應該要來問我們多數人意見,朝我們想要的方向去,不是自己覺得我們想要什麼,反成為我們的阻礙。」也因此,市府都發局9月28日至10月5日對重災戶的意調,願意公辦都更的僅3成,另18戶未繳交意調書,同時自救會也請基泰開座談會,溝通可行的方式。6日座談會後,25戶逐一唱名是否同意自救會向市府開條件,有21戶同意,不願跟基泰合建的左先生則未表態,另有2戶考慮、1戶未出席。豈料,這場座談會反「被潑黑水」。自救會8日發出聲明直指,「會議內容與民代及媒體所陳述事實不符」「基泰大直事件遭部分有心人士操弄」「部分民代和官員從未以重災戶權益為關注角度予以協助」「孫先生願意提供義務性、無報酬協助,本會全體成員非常感謝」。最後,洪逸展預告,13日將召開「請問市長,您真的在戶受災戶的眼淚?」記者會,希望市長履行給予重災戶最好條件的承諾。目前大多數重災戶向基泰合作靠攏,意見相左持反對立場的左先生無奈回答,「我已做了我該做的,未來就順其自然吧!」(圖/黃耀徵、黃威彬攝)不願跟基泰合建的左先生則向CTWANT記者表示,「基泰把合建跟賠償混為一談,把合建條件開高,一坪換一坪畫大餅,公辦都更換0.7坪根本無法比,甚至別家建商也無法插進來。」「都發局已表明,按正常程序,基泰要廢照,再重新申請,一般都更程序走也要個1到3年,住戶要承擔沒有獎勵的風險,基泰還要先解決預售屋的問題。」對於基泰提出室內一坪換一坪,不是對住1樓有地下室產權的他更有利?左先生回應,「市府說這種說法陷阱很多,叫我們保重。」他還憂心地說,「現在基泰出事的工地填灌混泥土還埋有鋼樑,開挖難度及花費絕對不低,可能要花幾倍時間,而且會不會再把大直街94巷雙號及(旁邊社區)儒林園弄倒?」不管是跟基泰合建還是都更,都有很多不確定性。左先生表示,目前有少數住戶希望「先賠償」,動產不付單據每戶給付150萬賠償金,且住戶與承租戶一視同仁,此外1樓住戶因還有地下室的淹水損失,賠償應以2戶計;不動產的賠償,則以9月7日當時的市價為賠償基準。CTWANT於9月15日「基泰啟示錄」專題,就曾揭露塌陷的25戶,屋齡超過40年的老屋,近年歷經3建商上門談都更,但因住戶意見不一整合失敗,住戶鄰里關係已留下矛盾。左先生認為,自救會中一直有建商的暗樁在說服其他住戶,而他因意見不同,還被踢出自救會群組;他也提供住戶間的LINE對話,揭露住戶間猜疑、算計、惡搞、提告、影射等不堪。這場重建大戲,不但有重災戶、建商,還有政治人物進場,儼然成了競技場。
賴清德恐因餵藥案受調查 民進黨:不要提告濫訴
新北市幼兒園餵藥案,士林、新北地檢署陸續公布幼童毛髮未檢出,媒體報導,北檢將於下周一分案調查民進黨主席賴清德等人涉違反《總統副總統選舉罷免法》等案。民進黨發言人張志豪及賴清德競辦發言人戴瑋姍今(30)日開記者會表示,國民黨一直惡意操作說民進黨造謠,新北市長侯友宜和國民黨應該好好面對,守護受害家長跟孩子,而不是把時間浪費在政治口水、提告濫訴。張志豪指出,5月14日晚間海山分局首次接到報案,18日司法單位到園搜索,而侯友宜6月8日在政大接受媒體採訪前,對指控「幼兒園老師居心叵測,竟對幼兒做出令人痛心的事」;國民黨新北市議員劉美芳、林國春及立法委員洪孟楷也在臉書貼文指稱是「餵毒案」。新北市政府在6月12日針對該幼兒園廢照及裁處最高罰緩15萬。「試問若是本案幼兒園毫無問題,侯友宜為何對該幼兒園急於祭出廢照處分?顯然是自相矛盾。」張志豪說,此案包括BBC在內的國內外媒體多次報導,以及孩子的身體出狀況與戒斷症狀,家長的擔憂也都歷歷在目,侯友宜和新北市府應該再次對外界清楚說明並道歉。「難道這群孩子鼓起勇氣對爸媽說的這些彩虹飲料是夢一場?難道這群孩子鼓起勇氣對爸媽說的這些不當體罰是誣陷?難道這群孩子鼓起勇氣去醫院抽血檢出的報告是錯誤?難道教育局開罰並撤銷學校設立許可也能是烏龍?」戴瑋姍表示,過了22天後才入園採檢,也有家長認為不夠迅速,才轉去驗頭髮。雖然很慶幸沒有藥物殘留,但孩子們的戒斷症狀都是真的,醫生也臨床判斷可能疑似服用這樣的藥物。戴瑋姍表示,此案從他字案轉成偵字案,代表並沒有因為毛髮未檢出而停止,新北地檢也明確表示「針對告訴之事實尚有諸多待比對確認之處」,行政調查和醫療團隊都應該要持續進行,要求國民黨與侯陣營不要急著抹黑、定調是烏龍事件,呼籲新北長侯友宜趕快公布調查報告,向社會大眾解釋,為什麼要撤除幼兒園的執照。
9成9水產遭禁輸陸 農委會、食藥署「認狀況外」:從未接獲中國通知
中國海關署今(8)再傳禁我方水產品,造成台灣百餘家業者受到衝擊。農委會晚間證實,中國海關此次限制的主因,是其去年4月要求各國必須註冊所有銷往中國的產品,其中台灣當時有8百多家業者被列為「暫停進口」,但今年8月底申請截止前,我方已補交100多件申請,中國海關署卻在今天公布僅1家合格,且我方至今仍不清楚哪些資料要再補,以及在哪個程序卡關。農委會副主委陳駿季於記者會表示,水產品在此次所受影響最大,其中又以魷魚、秋刀魚及牛仔魚為大宗,指出800多件輸往中國的水產品,因其中600多家廠商因沒意願、很久沒捕魚、沒運作、市場轉型及被廢照等因素,選擇不申請而沒有輸銷,其餘有意願補件廠商,則在8月31日前完成補件申請,且「8月31日之後,中方雖沒告知結果,但100多的家魚貨仍可輸往中國」。因此,我方在從中國海關署網站發現禁輸資料前,都沒接獲中方任何通知。陳駿季坦言,這100多件申請為何沒獲得註冊許可?有哪些資料沒有補齊?在哪個申請程序出問題?以及最重要的「預計受損金額有多少」,目前都在釐清中。不過,目前尚未發現如茶葉等農產品項遭到無預警禁止輸中。此外,輸中企業登記窗口雖在食藥署,但因水產行銷、養殖都與農委會有關,因此這波水產品被禁,也由農委會先主動說明。食藥署長吳秀梅也透露,食藥署在輔導業者註冊時「該補件的都有補,該交的都交了」,目前要先和中國確認被禁原因,但「時間不便透露」。至於這波水產品被禁是否與食藥署自11月30日起禁止中國猴頭菇輸台有關,吳秀梅強調「大陸猴頭菇屢次被驗出農藥超標」,所以才會暫停受理輸入查驗申請1個月,且今年度不合格批數已達12批。
雙11即將來臨 關務署上緊3道發條阻亂象
隨著雙11即將來臨,為了解決報關行的亂象,關務署近日修正《報關業者設置管理辦法》,上緊3道發條,包含延長被廢照負責人可回任期限、補委任書期限以及離職員工管理,皆趨於嚴格,預計明年初上路。台北關也另外建置「空運快遞貨物通關異常資訊揭露平台」限制報關業者任意進入倉區,如果貨物發生異常需要處理,需列印資料申請進入,並且由海關人員陪同處理,為對報關業者上緊第4道發條。隨著雙11即將來臨,關務署預測,今年11月快遞包裹報單量大約在520萬到570萬,相較於今年前10月平均每月快遞報單量400到500萬件,11月報單量仍比平常暴增。為遏止報關業者利用職務之便夾藏非法物品或走私,關務署上緊3道發條,首先即是報關業者如果遭到海關廢照,原本2年內不得再申設,延長為5年,嚴防違規業者短期內回到市場,影響行政監管。如果該負責人有2家以上報關行,該負責人5年內不得新申設報關行,惟同一負責人、旗下沒有違規的報關行仍可持續營運。補委任書上法規也「明確化」,報關業者必須在海關指定時間內補上委任書,例如如果海關指定7日內補上,逾期未補上就會被開罰。而為避免離職員工利用報關證,在貨棧閒晃提高犯罪風險,原本法規限制離職員工在離職日30天內報備、繳銷;修法後縮短為該員工離職隔日的1個工作日內報備,嚴管貨棧門禁。
讓鏡電視申設NCC可補件26次 中天有嗎?陳耀祥啞口藍營怒批雙標
國民黨立院黨團今天召開記者會,引用NCC提供的鏡電視申照過程資料,指出鏡電視申設前,總共經過26次補件,召開8次諮詢會議,還開了4次委員會議,最後按照外傳由總統府流出的「密件劇本」取得執照。國民黨團強調,鏡電視申照過程,NCC就是「做好做滿,一定讓你拿到執照」,對比當時中天新聞台撤照,NCC要求中天幾次補件、召開幾次諮詢會議及委員會議?NCC主委陳耀祥今天被立委洪孟楷質詢時,卻是答不出來,但中天明明就是一家已經成立多年的電視台,鏡電視當時則是還未成立的新聞台,國民黨團痛批NCC對中天新聞台的立場就是「有開就好、直接撤照」,審查態度有如天壤之別,欺上瞞下。國民黨團指出,為了查明府院黨介入鏡電視申照疑案的真相、還給閱聽人應有的閱聽權力,國民黨要求NCC立即廢止鏡電視上架許可。國民黨團今天召開記者會,舉出多項證據,證明鏡電視迄今為止都無法符合NCC發照時的附帶條件,要求NCC立即對鏡電視廢照。(圖/國民黨立院黨團提供)國民黨團並且指出,國民黨、時代力量都已經提案成立鏡電視資料調閱小組,如果民進黨立委在交通委員會中以人數優勢否決提案,國民黨團一定會再度提案,要求在院會組成全院性質的鏡電視資料調閱小組,到時候就讓社會大眾看看,是哪一位民進黨立委敢出來具名反對成立調閱小組,力阻府院黨政治勢力可以介入NCC審照,卻不敢將過程向全民公開。國民黨立委鄭麗文說,他今天質詢NCC,主委陳耀祥向他承認,NCC發照時,曾要求鏡電視鏡週刊一定要切割乾淨,如果不切割,就可以對鏡電視撤照,但是鏡電視方面之前在「回覆NCC委員對鏡電視鏡週刊的問題」函中,卻明確告訴NCC,沒有辦法切割鏡電視及鏡週刊之間的關係,「因為大部分經營團隊成員到今天為止,都是由鏡週刊社長裴偉所聘用,或者與裴偉有其它相關牽連,裴偉與鏡電視、鏡週刊都牽連甚深,無法切割」,對此,陳耀祥也在答詢時說,果真如此就符合撤照條件。鄭麗文同時表示,在鏡電視發函給NCC「第四任董事長鄭優不適任說明文中」,更是清楚條例相關人士欺瞞董事長、欺騙NCC外,對於NCC要求鏡電視、鏡週刊切割,該文也說「鄭優明知與鏡週刊交易非常頻繁,至今為要求NCC要求與鏡週刊進行切割,包括人資、財務系統都是共用,人資系統更是完全由鏡週刊掌控」,鄭麗文因此質疑,鏡電視對旗下員工人事權,完全無管理權限,這些內容都是鏡電視董監事與財務長共同在9月22日呈給NCC的公文,白紙黑字,難道NCC還要假裝看不到?國民黨團今天召開記者會,舉出多項證據,證明鏡電視迄今為止都無法符合NCC發照時的附帶條件,要求NCC立即對鏡電視廢照。(圖/國民黨立院黨團提供)鄭麗文強調,NCC去年發照給鏡電視,現在已經是10月份,整整超過一年的時間,鏡電視已換過四任董事長,10月中又要開董事會撤換董事長,,公司上下都無法與裴偉切割,只能繼續無止境的循環,難道真是因為裴偉後台很硬,黑手才能不斷伸進鏡電視,完全掌控,NCC充滿爭議仍能拿到執照,會不會也是因為裴偉神通廣大,難道NCC都不用釐清嗎?不必採取行動嗎?鄭麗文並表示,如果長年經營,專業負責,而且收視率很高的中天電視,可以完全因為政治不正確,不幫當權者擦脂抹粉,只是為了監督執政黨,就受到當權者的政治打壓,要求撤照,罔顧中天員工的工作權。NCC對鏡電視沒有任何專業經營經驗,經營權充滿爭議,財務不清,居然可以在NCC拿到執政,雖然NCC有附帶條件,但是鏡電視根本把NCC說的話當空氣,難道現在真是蔡幒統在管鏡電視嗎,而非NCC在管,所以才膽大包天,接連換掉四任董事長,只要不聽裴偉的話,就會被換掉?NCC要不要展現應該要有的風骨做處理,如果繼續放水鏡電視,替鏡電視護航,不就坐實NCC就是政治打手,就是自甘墮落的東廠。
鏡亂3/董監事0持股 財務支出引爆鏡電視之亂
尚未開台的「鏡電視新聞台」再掀風波,兩個多月董事長換三次,從3月4日董事長陳建平遭政變「無預警改選」下台,繼任的紙風車劇團創辦人李永豐11天後又辭職,3月15日改由導演楊雅喆接棒。鏡電視高層動蕩不斷,與八大股東在六席董監事會中僅得一席,是否有關,引起各界關注。國家通訊傳播委員會(NCC)在今年1月19日決議,許可衛星廣播電視「鏡電視新聞台」申設,並就其未來營運附加附款及行政指導之外,據悉NCC也因為其提出的少見「股權分散且所有權與經營權分離」之制度,董事會成員皆為0持股,未具有股東身分,且因其保證「確保新聞獨立及編業分離」才准予設立。鏡週刊創辦人裴偉,主導創設鏡電視。(圖/報系資料照)鏡電視股東來自科技、傳產界等8位出資者,單一股東持股均未超過15%,包括鏡週刊社長裴偉、英業達集團創辦人葉國一、國巨集團董事長陳泰銘、前智邦董事長黃安捷、甲山林董事長祝文宇、皇普建設董事長蘇永平、萬海少東陳致遠、麗綺開發公司負責人朱劭華。翻開公司工商登記資料,鏡電視於2020年5月成立,董事長為裴偉,董事會成員有陳志峻、廖志成與黃麟翔,四人分為鏡週刊的社長、副社長、總編輯及財務長,到2021年1月經過四次增資,資本額由2.51億增為8億後,董監事改選,除裴偉外,另三人換為李永豐、楊雅喆及劉志鵬,前兩位為文化界人士,劉則是律師。陳建平「被政變」下台,引爆鏡電視之亂。(圖/報系資料照)鏡電視申設送件後,去年5月NCC要求鏡電視與鏡週刊分離,裴偉因而辭去董事會與董事長,改由陳建平接任董事長,董事會成員並在加入黃安捷、勞工董事盧宥伶。黃安捷為前智邦董事長,鏡電視大股東之一。今年元月鏡電視申設獲NCC核准時,包括黃安捷等董監事均為「零」持股。日前遭突襲「被請辭」的陳建平,外傳他所代表的正是出資方的大股東,陳建平擔任董事長後,就開始針對鏡電視的財務進行整頓,當陳建平遭撤換後,就傳出與拒絕每月仍支付給前董事長裴偉的「停雲管理顧問公司」150萬元有關,也拒絕再為鏡週刊旗下的「鏡文學」及「鏡好聽」買單。兩方開始上演媒體大戰,接著就有鏡電視員工對外爆料陳建平「干涉新聞」。本刊調查陳建平出身高雄陳家,父親為陳田錨,曾擔任過高雄萬眾有線電視的董事長、立委後,出任陳家創辦的大衆銀行董事長、大衆票劵總經理。在鏡電視「零持股」的陳建平,與鏡電視大股東之一的萬海陳致遠為好友,喜愛運動及音樂,2011年底曾一塊登上國家音樂廳演出。究竟鏡電視高層地震不斷,與罕見的「董監事零持股」「所有權經營權分離」設計初衷是否有關連,有待釐清。但董監事0持股的設計,對出資的金主而言,等同白付錢讓別人圓夢,對公司經營管理完全插不上手,因此鏡電視喊出「5月開台前增資20億元」,資金最後是否能順利到位也備受關注。雖然NCC主委陳耀祥近日表示,目前鏡電視實收資本額13.5億,聽說剩不到1億,但基本上大股東們都是社會上有錢的股東(人),對資金問題陳耀祥不擔心,但最後若未增資、如期開播,最嚴重情節可依「保留廢止權」廢照。
不滿遠航被撤照 張綱維告交通部GG了
遠東航空2019年12月12日無預警停飛,遭民航局廢止營運許可證並收回航權,遠航董事長張綱維不滿執照沒了,去年對交通部提起行政訴訟,請求法官撤銷廢照處分,台北高等行政法院審理後,今天(2月10日)判決遠航敗訴。張綱維認為,遠航案並無任何受害者,也沒有員工欠薪一事,全案他是加害者也是受害者,在他獨資情況下何來受害者?且前年農曆年前遠航透過記者會表示有投資人準備投資,卻在過完年後馬上遭廢照,「馬上要我死」,這到底是什麼陰謀?他還聲稱7至8位投資人來自台灣、日本、美國、加拿大等地,共募到20至30億元資金,並已還給員工與消費者共4億元的欠款,全力拚復飛,卻遭行政部門擋下。交通部委任的律師則認為,「遠航是否想過突然停飛已侵害大眾權利?」交通部決定撤照是依據《行政程序法》第103條第5項規定,即「行政處分所根據之事實,客觀上明白足以確認者,得不給與陳述意見之機會」,因此決定廢止遠航營運許可證。刑事部分,張綱維還因涉嫌掏空遠航資產等案遭起訴及羈押,去年3月他以8000萬元保證金及2000萬元保證書獲交保,全案由台北地方法院審理中。
張綱維拚復飛「今槓民航局和解未成」 駁脫產傳聞:僅匯薪水給韋汝
遠東航空2019年無預警停飛,去年初遭到交通部民航局撤照,遠航董事長張綱維指控民航局越權廢照,因此提起上訴;台北高等行政法院今(24日)開庭審理,和解最終未成立,張綱維對此透露,他已經找好7至8位投資人,共募到2、30億元,也已在去年底還完員工薪水欠款,正在全力拚復飛,同時重申若民航局不願和解,一定會提國賠;另他也透露自己並未脫產,堅稱只是匯薪水給妻兒。遠航董事長張綱維17日控民航局違法越權廢照,將在24日的訴願庭提出和解,希望民航局展現誠意,能夠恢復遠航執照,若民航局不願,將會提出國賠;今台北高等法院開庭至下午約1點結束,和解未成立,下次開庭定於12月30日。庭上交通部委任律師指出,遠東航空無預警停飛造成飛航空窗,侵害大眾行的自由,遠航無理由主張自己的財產權遭受侵害,廢照決定完全合法;對此,張綱維下午約12點先行步出法庭,直言對方委任律師都在講些枝微末節,「和解不是一個很好的途徑嗎?又可以創造工作機會,又可以抵銷掉國賠,為什麼一定要置我們於死地?」另外,根據《蘋果新聞》報導,張綱維受訪時也提到,他自從交保之後一直在力拚遠航復飛,去年底已經還清員工薪水、消費者欠款,目前共募集到約2、30億元,資金非常充足,如果交通部不滿意,他也可以不掛名董事長;關於外界傳聞他疑似脫產給韋汝一事,張綱維澄清,自己只是在交往期間,將每個月15萬元的薪水全數匯給女方,並無脫產一事。
被羈押11個月「生不如死」 張綱維:交通部若不和解就申請國賠
遠東航空去年初遭民航局廢照,遠航董事長張綱維提起上訴,明天將召開準備庭。開庭前夕,張綱維再度召開記者會表示,目前航空貨運景氣不錯,他已經找到策略性投資人,可注資遠航10~30億元不等,希望明天會有好消息,也說上周他爭取復照復飛消息出來後,已有員工向他表達重回遠航意願。張綱維今日召開「別笑張綱維-偷了自己的錢」記者會,現場巧遇遠航前空服員,該名員工也請張綱維加油。張綱維強調,他的目的不是國賠,是希望遠航復照,遠航停機棚、維修廠及總公司都還在,要將MD-82型舊機改為貨機載貨。張綱維說,他被北檢羈押11個多月,待在看守所裡的密閉空間,生不如死,父母也跟著蒙羞,不認罪的信念,是不能讓父母及家人蒙羞,所以才會出來爭個公道,強調民航局自己很清楚廢照的決定是錯的,希望明天雙方能夠順利和解。遠航2019年底因資金調度不善、公司跳票,張綱維當時留下遺書並關掉手機,導致下屬未經他授權就宣布暫時停飛所有航線,隨後張綱維申請復飛,民航局遂於2020年1月31日引用民航法規定,撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證。張綱維因不服民航局裁處,隨即向交通部訴願委員會提出訴願,但訴願裁定民航局欠缺管轄權而撤銷原處分,之後交通部再行發文撤銷遠航執照。而張綱維將在明日的訴願庭提出和解,希望民航局能夠恢復遠航執照,否則就會提出國賠。張綱維表示,民航局的越權廢除遠航執照,造成遠航營業損失至少20億元,另外就是遠航的執照價值約20億元,再加上遠航這個60幾年的公司,商譽損失約10億元,國賠金額上看50億元,這筆金額一旦判賠,將是由全民埋單。
遠航前董座涉掏空36億想出境 張綱維搬罹癌母仍遭境管8月
遠東航空前董事長張綱維被控掏空遠航36億元資產,一度遭羈押,台北地院審理時裁定以8000萬元保證金加2000萬元的律師人保後交保,不過維持境管、不准出境,張近日以母親罹癌第四期,他沒有逃亡之虞為由,請求解除境管,但北院不准,仍裁定自本月17日起繼續境管8個月;可抗告。張綱維主張,自己都確實遵照法官指示出庭、報到,全部財產也都在國內,加上須照顧罹癌母親,並無逃亡之虞,另遠航雖遭廢照導致暫時無法營運,他仍須出面重整,有出國必要。北院則認為,根據司法實務經驗,就算被告於偵、審時曾遵期到庭、定期報到,且在國內尚有家人,並有固定住居所與財產,仍有可能不顧親人、財產而棄保潛逃出境,導致案件無法續行或執行。至於遠航重整部分,考量現代科技發展,張綱維可以利用視訊或委託他人等方式處理,因而認定張仍有逃亡之虞,維持限制出境、出海8個月。