北市文昌街坍塌空屋部分強制拆除!建管處:坍塌原因非施工造成
台北市大安區文昌街一棟老舊公寓2樓,19日晚間約10時32分騎樓樓板忽然坍陷,所幸無人受傷,但後續經勘查結果,發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮,為此建管處預計20日晚間10時至21日凌晨6時動工強制拆除,以維公共安全;另外建管處調查後,確認空屋坍塌非屬施工造成。建管處表示,今日上午再次會同3大專業技師公會進行了現場會勘,以確認剩餘之建築物有無安全疑慮,經勘查結果,發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮。建管處指出,已排定今晚10時至次日凌晨6時,將僱工於交通離峰時間進行強制拆除,以維公共安全;其餘主體建物部分,除今日發函依違反《建築法》裁罰建物所有權人6萬元罰鍰外,並責由所有權人善盡管理修繕責任,立即委請專業技師進行評估改善。針對附近居民反應是否為鄰近工地施工肇因,建管處也立即要求工地營造廠及監造建築師,在今日會同台北市結構工程工業技師公會進行勘查,經營造廠與監造建築師現場勘查及比對監測數據資料後交由公會復核,確認工地施工並無危害公共安全,建物坍塌亦非屬施工造成。
「超派雞排」變路霸占用人行道 網友怕檢舉「吃超派鐵拳」工務局出重拳了
網紅Toyz(劉偉健)20日至YouTuber超哥(黃伯超)所經營日式料理店直播用餐,Toyz當超哥面評論醋飯難吃,超哥把Toyz打得頭破血流,如今旗下的炸雞店的「加盟店」也惹出爭議,位於台南長榮中學附近的分店違規佔領人行道,店面有一半蓋在人行道上,只留下小條縫隙供行人通行,讓民眾目睹傻眼,更諷刺地說「你們還是低調經過就好,不然被超派鐵拳教訓只能說你們活該」,不過翻開網路地圖來看,其實這隔板從以前就有,只是店面易主之後都沒有拆除,對此,工務局也做出回應。超派雞排台南店被民眾直擊違規占用人行道。有網友在在台南地方臉書社團PO圖並附一段影片,畫面中,長榮中學附近的人行道上被攤商占了一大半的空間,行人要通行只能從一旁的小通道走過,看起來相當不合理。原PO也在影片中表示,「要跟他們店員反應看看嗎,算了大家都是華人,不需要這樣騎到他們頭上,不然我可能會被『超派鐵拳』請一頓粗飽」,影片曝光後立刻引發熱議。超派雞排台南店被民眾直擊違規占用人行道。網友就留言表示,「超派你敢拍?等等請你吃鐵拳」、「這種人還能說一大堆大道理,超派全台灣也不是只有你一個人在玩,87多派」、「那邊長久以來都有店家佔用人行道的問題,我也沒看見警察有取締過」、「好棒,原來人行道可以這樣用」。除此之外,還有網友指出,其實該條人行道上不只「超派雞排」一家店面違規佔用人行道,很多攤商也都有類似問題,壓迫到行人通行的空間,甚至有網友標記台南市警局和台南市工務局,希望公家機關執行公權力,依法進行懲處。對此,台南市工務局接獲通報後表示,25日已正式發函給業者,依市區道路條例第16條,勒令業者10天(到2/4止)內限期改善,屆時工務局會派員前往勘查,若業者未拆除路障,工務局會立即依法開罰3萬元以上4萬元以下罰款,並由工務局強制拆除。
基隆舊製冰廠樓板坍塌 市府21日強制拆除
基隆市愛一路一處舊製冰廠日前樓板突然坍塌,經過土木技師工會認定有危險需拆除,基市都發處21日強制拆除,工期預計1個月,若所有權人未向拆除業者支付費用,市府也將向所有權人求償。舊製冰廠15日中午突然發生樓梯板坍塌意外,雖然沒有造成人員傷亡,但有多輛停放在騎樓下的機車遭波及受損,也讓附近居民都嚇一大跳。都發處長謝孝昆昨表示,市府邀集土木技師公會技師初步鑑定舊製冰廠屬危樓有立即性危險,已嚴重影響公共安全,市府要求建物所有人馬上拆除。不過,由於所有權人未立即處理,因此市府依《建築法》第81條介入代為執行,後續仍將依規定追討代履行費用。基隆市區昨早氣溫僅有13度且陰雨綿綿,一早就有怪手等重機具進場拆除舊製冰廠,都發處使管科長傅俊昇指出,市府已做好防護措施並申請路權,前置作業完成後,上午9時許開始拆除,施工單位並出動水車朝4樓射水減少粉塵。傅俊昇說,舊製冰廠於1957年完工取得使用執照,所有權登記為冷凍公司,樓地板面積約570平方公尺、土地面積約160平方公尺,盼今天能把4樓拆完,預計1個月內拆除完畢。都發處透露拆除費用預估約400萬元,希望所有權人能自行和拆除廠商協調確切金額,若協調不成,市府會先動用預備金付款,後續將依規定向所有權人追討相關費用。
永和都更得和段代拆案達共識 下月開始動工
新北市政府2019年7月發布實施代拆辦法後,都市更新處迄今受理6件代拆案,目前已執行2案、明年執行1案、完成協調2案、審查書面1案,其中永和得和段有4戶本不同意,後經辦理公部門協調會議,戶主與建商終於達成協議,將於明年1月執行拆除作業,加速都市更新腳步。都更處表示,永和區得和段961地號等36筆土地都市更新案,於去年10月發布實施時,有4戶不同意加入都更,之後建商自行與戶主協調12次,但始終未果;今年6月建商向都更處提供相關文件後,8月成立協調小組,邀集雙方辦理公部門協調會議,陸續完成3戶協調工作。由於最後1戶始終無法取得聯繫,經請求相關單位查詢,終於找到該位待拆戶,並於本月初雙方達成協議,讓全案邁出重要一步。都更處指出,6件代拆案在進入公調程序後,均能圓滿取得共識,因待拆戶常對都更審定的權利價值有所誤解,透過再行協調小組成員站在公正、客觀立場說明,讓待拆戶了解都更的審理過程,建商也釋出善意,雙方化解歧見,最終才能有圓滿結局。城鄉局長黃國峰表示,新北市率全國之先於2019年7月24日發布實施代拆辦法後,配合都市更新條例增訂危險建築物準用建築法第81條程序強制拆除,市府即於去年11月23日增訂危險建築物免除公私調程序,加速危險建物拆除腳步。黃國峰說明,面對日趨增加代拆申請案件,衍生相當的人力資源與行政成本,為落實使用者付費精神,將於本月20日起新受理案件開始收費,以實質反映成本。
基泰台大建案曝違建200坪影響安全 北市府強硬回應了
位在北市羅斯福路三段的基泰台大建案,遭民進黨台北市議員陳怡君踢爆涉及違建,不僅將屋突加蓋隔成住宅,還將地下停車場隔成多間倉庫,置大樓住戶生命財產安全不顧,要求北市府應追討不當得利,台北市長蔣萬安強調,依法處理,不改善就會強制拆除。陳怡君指出,基泰台大的大樓是地上19層、地下6層,共80戶,但她日前接獲基泰台大住戶陳情,發現基泰台大內藏違建超過200坪,R1層「屋突1」加建200多坪住宅並隔成2大戶出租,涉不當得利並影響公共安全。陳情人更質疑,R2「頂二層」、R3「頂三層」屋突還可以放置鋼琴跟健身房及倉庫,且該B1停車場隔間多間;雖然建築物高度36公尺以下可由土木技師簽證即可變更,但大樓超過36公尺,加上二工擅自變更增加樓地板重量達160噸,依規定須結構技師簽證,但基泰台大欺騙住戶,只找土木技師簽證。陳怡君翻出查報紀錄,發現北市府查報基泰台大房屋頂1層、頂2層、頂3層平台,皆為新增違建,但連市府人員要上頂樓稽查,也疑似遭到管委會阻擾,痛批基泰遭勒令所有建案停工,如今卻再被抓包「已完工的竟是違建」。他批評,基泰建設在公安及誠信上不僅已是累犯,而且還是極度惡劣的故意累犯,要求北市府依法嚴格執行,以彰顯市府公信力。台北市建管處表示,已訂在本月11日辦理會勘,如基泰台大的管理委員會未配合會勘,將依《行政執行法》處5000元至30萬元罰鍰,並得連續處罰。
台鐵歷建生死1/台鐵護歷史建物竟遭罰 蔣萬安立場成存廢關鍵
本刊去年踢爆,台鐵職工福利會(隸屬台鐵工會、簡稱台鐵職福)要以ROT(修復、營運、轉移委外),原地修復已被北市府列為「歷史建築」(簡稱歷建)的台鐵鐵道舊宿舍群,原預計2025年完工,卻遭柯市府文化局與暫時「土地管理者」的內政部同聲質疑,認應原址剷平遷移紀念、好方便改建新大樓。當時競選北市長的蔣萬安,曾公開力挺台鐵職福自籌經費維修的壯舉形同「守護城市靈魂」,蔣如今已貴為市長,而文化局對該案的立場卻更嚴苛,不僅在前市長柯文哲卸任當日的「權力真空」、以歷建環境差為由,重罰台鐵30萬,日前還限期要台鐵在10月底前提出維修活化計畫,否則文化局就要「接手」。凸顯即使政黨輪替,蔣萬安亦無力改變前朝官員立場,因北市文化局立場曖昧,該批歷建能否按郝龍斌規劃全區保留下來、令人捏冷汗。市府知情人士透露,文化局對台鐵宿舍群歷史建物的處理程序仍在進行中,尚未將具體處置上報蔣萬安,蔣應該還未掌握文化局可能強行徵收台鐵歷建的最新發展。不過,蔣萬安身為北市大家長,對文資保存具有關鍵發言權,再加上他曾在選前公開力挺台鐵原地原貌修復歷建作法,若該批歷建最後無法原地保留、甚或被強制拆除或遭徵收,蔣萬安昔日肯定台鐵「守護城市靈魂」之說勢必將再遭檢驗。北市中山女高對面的日治昭和時代鐵道舊宿舍群,位於長安東路、建國北路和八德路二段之間的「蛋黃區」,現址上有數十棟日本時代平房。國府來台後,產權移交給台鐵職福,後來政院指示內政部檢討都市重劃,土地管理權暫撥內政部。前市長郝龍斌在2007年,將該處45棟建物及周邊完整街廓,約近千坪區域,認定為歷史建築街廓擬「全區保留」。郝2014年卸任後,內政部角色馬上轉變,以「類地主」之姿,主張將當地歷史建物納入都更範圍,2015年獲政院通過。但美其名曰歷建納入都更,其實就是要求文化局推翻郝市府的歷建認定,僅保留少數舊屋,再花數億元購地遷移「保留外牆」紀念,現址拆除蓋新樓,「全區保留」美意已名存實亡。本刊調查,台鐵原先徵求針對歷建修復的廠商,因遭營建署嚴重警告,指歷建位於營建署經管國有土地上,未徵得營建署同意前「請審慎處理維修活化案」,再加上北市文資委員也放話,營建署若對台鐵修復歷建計畫有意見,文化局可拒絕台鐵提出的修復案,廠商左右為難下,不願得罪官方,在今年中拋棄250萬元保證金「棄標」。弔詭的是,北市文化局,明知台鐵委外廠商臨時「閃人」,台鐵正急聘新廠商接手,卻未依文資法精神、主動協助台鐵持續修復歷建,反在柯P卸任市長當日、蔣市府新文化局長未就任之際,以舊宿舍歷建區「環境髒亂」為由,開出30萬元罰單重罰台鐵,台鐵雖爭取「緩衝期」也不被理會,讓已經投入千萬元維護當地環境的台鐵有如啞巴吃黃連,雖立即繳罰金並火速找人清理環境,但也同步提行政訴訟控告文化局,為的就是釐清該作法是否符合文資法。2021年10月13日,台鐵職福會與民間企業「美德耐」簽約,宣布原地原貌修復台鐵舊宿舍群歷史建物,當時正在競選台北市長的蔣萬安,也曾以選區立委身份,親自到場大讚台鐵此舉「守護城市靈魂」,盼當地完工後,能成為台鐵及台北市的新地標。(圖/翻攝自蔣萬安臉書)據了解,蔣萬安雖曾力挺台鐵修復歷建,但就任市長後,該案面臨來自文化局的阻力不減反增,令人好奇文化局對於歷建究竟是「挺修復」還是「挺拆除」。例如,台鐵近期遴選新建築師接手歷建修復,但重擬計畫至少需半年前置作業(含整理、文資調查、測繪等基本功),文化局卻在9月5日又發函台鐵,揚言若10月底前未提報舊宿舍修復再利用計畫,就由文化局「逕為(代辦)修復再利用計畫」,逼台鐵在短短一個半月內交出新計畫,引發外界側目,遭質疑有意藉「不可能的任務」、逼退台鐵別再萌生原地修復歷建的打算。但面對排山倒海的壓力,台鐵工會仍堅持歷建維修計畫不能走上方向錯誤的不歸路,已做好打法律戰「維權」準備。台鐵最怕的是,有人會「趁火打劫」趁機毀掉歷建,例如放火燒老屋,除聘請保全人員24小時輪班密集巡邏,加裝監視器外,也擬向北市警求助申設巡邏箱,避免憾事發生。台鐵職福會主委林佑哲表示,台鐵不是不理解舊宿舍區土地開發利益龐大,但身為舊宿舍歷史建物的所有權人,理應守護歷史建物,尤其歷建保留的「主角」應是宿舍本體、而不是下面的土地,「大法官會議831號文」更解釋「古蹟與歷史建築不能拆、應以保存地上物為先」。台鐵心心念念,期盼這批歷建能原地、原貌重現,保留歷史街廓,還原歷代台鐵人堅守崗位的歷史,期待未來能比照「日本東京火車站」、留給台灣人引以為傲的鐵路歷史文化財。針對北市文化局遭質疑對台鐵擬自費、原地原貌修復歷史建物立場曖昧,北市文化局回應,台鐵若在10月底若未提規劃修復方案,文化局不排除依法「接收」,但具體方案因時間未到,假設問題無法回應,惟應會以「文化資產價值」優先。文化局還說,曾在110年8月3日函請職福會依文資法,提送修復再利用計畫,迄今已逾兩年,但職福會迄今未提送文化局,若舊宿舍歷建現況持續惡化,文化資產因管理不當致有滅失或減損價值之虞,文化局重申會依文資法28條逕為管理維護、修復,或強制徵收古蹟、歷史建築或紀念建築及其所定著土地,並追究相關單位管理不當之責。為了避免有心人趁火打劫,一把惡火燒掉被列為歷史建物的台鐵舊宿舍群,台鐵工會緊急請保全24小時在當地巡邏、增設監視器,並擬申請北市警局協助巡邏,避免憾事發生。(圖/台鐵工會提供)
蔣萬安都更5箭再加2箭 推防災型與住宅專案
台北市長蔣萬安今(3)日上午於台北市政府召開台北市都更5+2箭政策記者會,宣布除今年3月推出的都更5箭之外再加2箭,分別是「台北市防災型都市更新專案」及「台北市整建住宅專案計畫」,只要符合法定條件,整建住宅、海砂屋及耐震力不足而有明顯危害公共安全建築物,市府給予容積獎勵最高可達100%。台北市防災型都市更新專案以三大精神積極推動高氯離子鋼筋混凝土及耐震能力不足之危險建築物重建,達到韌性防災的目標。「增誘因」即增訂「台北市危險建築物獎勵」,針對耐震力不足等危險建築物,透過都市計畫變更方式增加都更容積獎勵自原本的50%再加30%;「減災害」是透過都市更新重建,達到結構安全、耐候韌性、居家防災及環境友善之效,以減低致災因子,建構安全城市;「加速辦」則是以專案列管、加速審議、強制拆除,加速危險建物重建速度,打造韌性耐災的城市。「台北市整建住宅專案計畫」則推出三大服務提高整宅都更意願。「增容積」是透過都市計畫個案變更方式,除都更容積獎勵50%之外再給予整宅專案容積獎勵50%,無須回饋樓地板或代金,最高可達100%,保障住戶居住面積;「補利息」則是協助經濟弱勢戶辦理貸款,並由市府協助補貼差額找補時所衍生的利息,以減緩弱勢戶參與都更的財務壓力;「齊協力」即不論住戶選擇民辦都更或公辦都更,都可以申請本專案計畫,達到整宅新生、環境共好的目標。台北市長蔣萬安表示,全台北市屋齡30年以上的老宅約64萬戶,其中也包含海砂屋、耐震力不足的建築,以及全台北約19處尚未重建完成的整宅。全台北至少有5千多戶亟需重建的海砂屋、以及1萬多戶的整建住宅立即受惠。
大直民宅倒塌「9號樓現已拆除」 李四川:25戶明天可全拆完
基泰建設由於施工不當,9月7日造成台北市中山區大直街民宅下塌損壞,導致鄰房「1樓變B1」,一共25戶民宅住戶因此無家可歸,26日上午進行強制拆除作業。台北市副市長李四川表示,9號樓已在今(29日)拆除,明(30日)就可拆完,後天整地就可全部完成,相比原先預估的10個工作天還提早5天拆完。基泰建設建造工程施工不當,導致中山區大直街94巷1弄1、3、5、7、9號1樓至5樓等2棟計25戶建築物,經由鑑定傾頹毀壞不堪使用。北市建管處20日就稱,近日有感地震頻發,擔憂建物因此倒塌,將依《建築法》第81條規定,且由基泰執行強制拆除程序。不過,原本訂於25日進行強拆程序,但因基泰建設22日提交的拆除計畫書,被建管處委託的建築師公會退回修正,延至26日拆除。台北市副市長李四川當時表示,預計10天內拆完。直到29日晚間,李四川再度透露,目前已經拆除9號樓,預計明(30日)就可拆完,後天(10月1日)就可完成全部整地,相比原先預估的10個工作天還提早5天拆完。
大直塌陷25戶「明天不拆了」 李四川揭原因:這天早上拆除
基泰建設建案「基泰大直」7日因施工不慎,造成鄰近建物傾斜、坍塌,且有2棟建築20日又傳出再次下陷,台北市建管處監測後,原預估明(25日)執行強拆程序。然而,因基泰的拆除計畫書被退回修正,副市長李四川今表示,基泰若修正完送都發局獲核定,26日早上9時30分就會拆除。建管處20日表示,中山區大直街94巷1弄1、3、5、7、9號1樓至5樓等2棟計25戶建築物,經鑑定已傾頹毀壞不堪使用,並有危害公共安全之虞,近日又頻發生有感地震,極易造成建物再次倒塌,依《建築法》第81條,於9月25日起執行強制拆除程序。然而,基泰建設22日所送的拆除計畫書,經建管處委託建築師公會協助審查內容後,因其內容使用制式範本擬定拆除計畫,未針對本次案件特殊性提出相關因應措施,同天便退回要求修正。市府也再次發文基泰,應儘速提送拆除計畫至建管處審查。
傾斜率超過1/40!遇地震恐再倒塌 大直25受災戶25日起強制拆除
台北市中山區大直街94巷1弄1、3、5、7、9號1樓至5樓等2棟計25戶建築物,因基泰建設建造工程施工不當,造成建築物損壞,經鑑定建築物已傾頹毀壞不堪使用並有危害公共安全之虞,近日又頻頻發生有感地震,極易造成建築物再次倒塌,建管處將依建築法第81條規定於112年9月25日起執行強制拆除程序。建管處處長虞積學表示,因基泰建設建築基地的不當施工,造成大直街94巷1弄1〜9號建築物遭受了嚴重的損害,包括傾斜和沉陷等問題。根據建管處委託本市建築師、土木技師以及結構技師等三大公會鑑定結果,建築物的傾斜率已經超過1/40,整棟建築下陷約2至3公尺,鑑定報告均指出建築物無論是繼續居住或是修復都不可能。虞積學指出,雖然旁邊的災變工地已經填平,但無法確保周邊土壤長期安全穩定,甚至在地震來臨時,可能會對周遭市民造成立即危險,因此,必須迅速拆除這幢建築物,建管處將依建築法第81條規定程序執行拆除。
砸錢把私家車改裝成「消防車」 車主吐傻眼原因…下場慘了
消防車屬於特種車輛,懸掛特種車輛號牌、安裝使用警報器和標誌燈具,在執行任務時,在確保安全前提下,可以不受交通限制,因此世界各國對消防車均嚴格管理。不過,大陸山西省太原市一名男子竟然自製一輛「消防車」。接到群眾舉報後,太原交警、消防等部門迅速前往現場。綜合陸媒報導,太原市某商場外的道路上,當地群眾發現一輛特殊消防車,立即向消防部門反映。接到舉報後,太原市消防救援支隊以及萬柏林交警一大隊民警迅速趕到現場。交警發現,這輛「消防車」不僅擁有全套消防車塗裝,還安裝警燈報警器,懸掛著應急救援專用號牌。消防查出,車輛塗裝的字體位置異常,而且材質粗糙,懸掛的應急牌照沒有任何防偽標識,是一副假車牌。交警查詢車輛車架號得知,這竟然是一輛私家車,也有對應的牌照。現場民警聯繫車主,但一直無人接聽;就在民警呼叫拖車,準備將車輛拖回交警隊進一步處理時,發生了意外的情況。「消防車」駕駛人趁著民警指揮拖車的空隙,溜回車內後,強行發動車輛飛快逃離現場。太原公安交警透露,後期經過研判分析,發現駕駛人今年6月份曾因非法安裝警燈被查扣,並且依法處罰。令人意外的是,車主竟然又購買警燈、警笛和塗裝,甚至還增添一塊假牌照,警方立即要求車主到案說明。林姓車主供稱,自己憧憬消防員,「我偶爾掛一下,出去玩,上高速的時候掛一下。」林男說,因為他開車比較快,怕有超速違規,一方面為了滿足虛榮心,於是便通過購買假車牌、假塗裝和警燈警報器,自製「消防車」。警方表示,林男的行為嚴重影響消防救援隊伍形象,已依法對其作出了罰款7200元、拘留15日、記12分、強制拆除收繳偽造車牌,標識,燈具,警報器等處罰,目前案件還在進一步處理當中。
柯文哲竹市老家頂樓遭爆違建 柯辦:若有違規「該怎麼做就怎麼做」
台灣民眾黨總統參選人柯文哲位於竹市的老家被爆頂樓違建鐵皮加蓋,陷入爭議。對此,柯文哲競選辦公室發言人陳智菡回應,頂樓加蓋的曬衣場為30年前就已經存在的,但因為比較老舊,所以於107年2月有重新整修,「如果有違反規範,該怎麼做就怎麼做。」據新竹市政府都市發展局規定,新竹市「新舊違章建築」的劃分基準以民國95年1月1日做分界,其中新違章建築經查報認定應強制拆除。據悉,新竹老家的透天厝登記在柯文哲的媽媽何瑞英名下,根據建築執照顯示,地上為4層、地下1層,從民國106年的空拍圖看來,上方還僅是塊水泥灰色,但從民國107年的空拍圖看,上頭就出現了綠色鐵皮。何瑞英回應,住了30多年的房子,從未有人說過什麼,但因為兒子要選總統,卻也變成攻擊的目標,而她蓋鐵皮是用來曬衣服,若被單位認定不合法,要拆掉也沒關係,但若不合理,她也會力爭。對此,陳智菡5日表示,頂樓加蓋的曬衣場為30年前就已經存在的,但因為比較老舊,所以於107年2月有重新整修,至於整建內容有無違反竹市規定,則正在釐清中,也強調「如果有違反規範,該怎麼做就怎麼做。」
黃國昌汐止菜園違法變停車場 稽查未改善開罰6萬
前立委黃國昌位於新北市汐止區水源路二段的「菜園」,遭踢爆違法作為停車場,因違反土地分區使用管制,30天改善期限27日期滿,城鄉局28日會同農業局、交通局前往稽查,由於現場仍未有具體改善作為,將裁罰承租土地行為人6萬罰鍰。登記於黃國昌及女兒名下2筆位於汐止水源段畸零地,因於保護區內設置停車場,市府發函勸導違規行為人及土地所有權人,限期1個月內改善,上月31日交通局開罰行為人3000元,並由城鄉局列管。昨上午,城鄉局會同農業局、交通局前往稽查,現場仍設置鐵皮建物、硬鋪面,地上還畫有停車格,幾乎與前次稽查一模一樣,明顯未改善。城鄉局開發管理科股長詹宏偉指出,依照《新北市政府處理違反都市計畫法》第79條規定,裁處違規行為人6萬元罰鍰,改善期為30天,超過期限仍未改善,採累進裁處,每次加罰3萬,最高累計罰30萬,持續處分到改善為止,建物可移請拆除大隊強制拆除。針對改善方式,詹宏偉表示,因該處屬都市計畫保護區,可比照五股夏綠地模式,須維持原始地形地貌及種植植生,現場看得到的鋪面、建築物都要拆除。如承租土地行為人或所有權人有意申請停車場使用,則須向目的事業主管機關申請,交通局審查許可,才能再利用,審查許可前屬違規狀態,仍可裁罰。至於黃國昌汐止住家部分,經國有財產署證實,有2筆約93平方公尺土地占用國有地,已通知黃繳交補償金,限期騰空返還。地政局表示,本月4日發文給黃,要求於30天內恢復合法使用,9月7日前若不拆除,將依違反《區域計畫法》與《非都市土地使用管制規則》處6萬元罰鍰。黃近期找來工人,正拆除住家違建。
廢液桶害鳳山溪受汙染 兇手「艾斯巴達」違建廠房拆了
新竹縣關西鎮鳳山溪6月12日遭艾斯巴達公司廢液汙染水源,新竹縣府除依違反《廢棄物清理法》重罰960萬元,在稽查時發現原廠房面積與登記內容不符,下令地主拆除。因屆期地主無作為,工務處15日強制拆除違法增建,並在拆除前委託廢液處理廠商運走18桶廢液,與新竹地檢署合作,向行為人索討清除費用。艾斯巴達公司存放的廢液桶汙染鳳山溪水源,影響關西、新埔居民飲用水安全甚鉅。縣府首先廢止艾斯巴達工廠登記證,上月21日依違反《廢棄物清理法》開罰960萬6000元,要求盡速清除廢液桶及溪流汙泥,但該公司態度消極,縣府只能先清汙,並在本月9日提報「新竹縣關西鎮鄰鳳山溪邊坡汙染案廢棄物緊急應變計畫」,待環保署核定補助經費。環保局代理局長蕭宏杰表示,此次拆除工程前,委託桃園一家甲級處理公司,運走18桶封存暫置的廢液,以合法方式處理,預估費用達60萬元,清運費用將向艾斯巴達求償。工務處在廢液運出後,隨即出動機具拆除艾斯巴達違章建築,工務處副處長陳盈州表示,原先合法面積約為3300平方公尺,但早在1980年代,未經合法途徑便向東西南北4個方向,用鐵皮增建約1500平方公尺,因違反建築法無法補照,依法強制拆除。陳盈州表示,之前在產發處、工務處以及環保局的聯合稽查中,縣府已撤銷艾斯巴達工廠登記證以及再利用許可,工廠內機械設備已完全移除,目前沒有營運,縣府仍會派員定期稽查,避免業者偷偷營運。拆除作業啟動時,關西許多鎮民及代表前往現場關心,但均遭到攔阻,據聞為地主不願外人進入廠區,民眾只能聚集廠區門口「監督」。關西鎮長陳光彩表示,目前僅剩河床汙泥仍待清理,環保局的清運計畫書已送交環保署,希望環保局盡速按照計畫將河床清乾淨,還給在地民眾乾淨飲用水。
「學姐」被爆幫網紅關說違建 建管處:9月25日強制拆除
民眾黨台北市議員「學姊」黃瀞瑩,遭爆料疑似替網紅關切頂樓加蓋違建,引發各界議論。對此台北市建管處今(9日)上午回應,該違建案於2016年查報在案,因屋主對於查報內容有所爭議,多次委請台北市議會辦理協調會釐清,經釐清後仍應依規定配合改善;建管處強調,今年則未有民代要求暫緩拆除,若9月25日前屋主並未自行拆除,建管處則會執行強拆。網紅蓓蓓被爆7年前買下台北市天母透天厝,後續擴建遭民眾檢舉違建,台北市建管處認定違法,多次發函要強制拆除,蓓蓓卻找多名議員陳情緩拆,拖到今年仍未拆,今年甚至找上民眾黨議員「學姐」黃瀞瑩陳情。對此,黃瀞瑩透過辦公室發表聲明,指週刊以「學姐關切喬違建」為題之系列報導,但她澄清絕無此事,是接獲此案後,建管處即回覆本案已排定拆除日期,爾後再無介入,更從未有關說一事。台北市建管處則回應,該案在2016年起查報在案,因屋主對於查報內容有所爭議,多次委請台北市議會辦理協調會釐清,經釐清後仍應依規定配合改善。建管處強調,期間多次發函請屋主自行拆除,惟屋主仍未配合辦理,故已再訂於今年6月13日強制拆除,而今年期間並未有民議代表要求暫緩拆除情事,惟本案違建所有人於訂期拆除前申請「違建爭議委員」審議,經7月13日審議結果應於公告(7月24日)後2個月內配合拆除,否則由建管處於9月25日起執行拆除。建管處表示,依現行規定,違建所有人於強制拆除前,對於違建認定有爭議時,皆得提「違建爭議委員」審議,並由建管處依決議內容辦理,建管處將絕對貫徹執行違建拆除的決心,以維護建築物公共安全。