用路人注意! 國1南下楠梓至鼎金路段15、16日夜間將封閉施工
高工局辦理國道1號後勁溪過水橋新建工程,將於15日、16日晚間10點至隔日上午6點,封閉南下楠梓交流道至鼎金交流道路段,高雄市交通局提醒,可從台22線旗楠公路,轉台1線高楠公路,再轉往大中一路回到高速公路繼續南下。高雄市交通局表示,高公局南區養護工程分局辦理「國道1號後勁溪過水橋新建工程」,因工程需於後勁溪橋鋼箱梁吊裝作業,因此15日、16日晚間10時至次日6時,將封閉管制國道1號南下楠梓交流道至鼎金系統交流道路段。因應施工封閉,交通局公布替代道路,南下車輛自楠梓交流道出口下匝道後,可右轉經旗楠公路、楠梓新路至高楠公路,並沿台1線行駛至左營區大中一路左轉,經大中一路行駛往鼎金系統交流道進入國1南下匝道入口,即可回到國道1號繼續南下行程。交通局提醒,車道管制期間行經車輛管制區域時請減速慢行,依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道,並請遵守管制人員導引,以確保行車安全,若要了解高速公路最新路況,可收聽警察廣播電台,或可撥打高速公路局「1968」免付費客服專線。
淡水河變髒了! 川廢垃圾3年暴增近1倍
根據荒野保護協會與富邦人壽2日公布的「2023年淡水河川廢調查」指出,淡水河岸共有2萬4318袋垃圾,較2020年調查的1萬2987袋暴增近1倍,且垃圾集中在關渡大橋、蘆洲區及社子島右側。荒野保護協會海洋專員徐筱珺表示,推測受前3年沒有颱風影響,加上疫情期間一次性廢棄物用量大增,才會使淡水河川廢劇增。比對2020與2023年資料發現,河岸段部分廢棄物量明顯增長,相比3年前平均每公里73袋垃圾堆積於河岸中,今年則增至平均每公里156袋垃圾,增加高達1倍,仍是一次性使用廢棄物為主。徐筱珺說,推估河川廢棄物垃圾量增加原因,為前3年未有較大颱風或豪大雨影響,垃圾可能卡在紅樹林中就出不去,加上疫情期間外送需求大增,且民眾慣於使用一次性廢棄物等因素。另有8成河川廢棄物集中在6%河岸,因此公部門應與私部門合作,把經費與人力重點式配置於熱點區域,能更有效阻止川廢匯流入海,加速改善大台北生活水域環境。荒野保護協會指出,河段上游多惡意堆棄垃圾於人煙稀少的河道邊,河段下游則受到地形與潮汐影響,易堆積垃圾於感潮河段的河道彎道處與密集植被中,若能促使各界資源與力量共同投入川廢的持續監測與清運、擴大淨溪活動位置等河川保育工作,更能追本溯源從減少川廢開始,守護河川及海洋環境。之後也將針對高雄後勁溪、雲林虎尾溪等調查川廢,盼讓意識紮根至全台。新北市環保局簡任技正許銘志說,部分熱點如蘆洲至關渡大橋為感潮段、紅樹林區域等,因此垃圾易堆積,除了派遣人力清理熱區外,更應從源頭減量做起,新北市政府推動多項措施盼改變民眾日常消費習慣,減少廢棄物產生,明年起將與明志科大及水巡守隊組織,投入各巡守水域的廢棄物調查工作,掌握淡水河上下游水系的廢棄物變化趨勢。
新人沒有紅利!黃偵琳哽咽:只能靠加倍努力
高雄市議員候選人公辦政見發表會進入最後一天,今(23)日登場的是競爭最為激烈的第四選區(左營、楠梓),在多達二十位候選人中,民主進步黨提名的新人候選人黃偵琳提出交通、教育、觀光、性別平權等政見,於最後結論階段,突語帶哽咽,表示新人沒有紅利,只能靠加倍努力,但選情危急,感性懇託選民將關鍵的一票,投給關鍵的新人,拚議會過半。黃偵琳在政見發表時,首先回顧四年前的黨內初選未能通過,但持續留在故鄉,擔任立委劉世芳服務處執行長,勤跑學校,爭取了約十億元的經費,改善學習環;黃偵琳更羅列了協助爭取的政績,包括新台17線、廣昌滯洪池、後勁溪整治、左營大路與華夏路的人行道改善、剛啟用的楠梓文中足球場、改善楠梓百慕達的標誌、都會公園增設共融遊具等等,訴求選民能夠肯定努力做事的新人。在政見方面,黃偵琳指出,由於陳其邁市長大力推動「半導體科技S廊帶」,而左楠就位在中心點,若台積電進駐後,左楠將形成完整的半導體上中下游產業鏈,有機會成為世界級的高科技產業聚落,所以主張每一位候選人,都應該把監督市府各局處,協助台積電順利建廠、確保如期投入量產,列為最重要的政見。黃偵琳呼籲選民投給關鍵的新人,拚議會過半。(圖/黃偵琳提供)此外,黃偵琳還提出了交通、教育、觀光、都市景觀、性別平權、以及公園增設共融遊具等具體政見。黃偵琳認為,左楠從過去煉油廠的煙囪、加工區勞力密集的外銷產業,華麗變身成高科技產業城,相關配套都要完整,「台積電跟日月光都會在左楠,兩間世界第一的公司落腳在這裡,市議員除了路平燈亮水溝通之外,格局與視野應該要提升,才能協助陳其邁市長將左楠邁向國際,」黃偵琳表示。第四選區二十搶九,競爭空前激烈,在結論階段,黃偵琳突哽咽感性表示,坊間耳語謠傳新人有紅利,暗示自己選情穩定,但黃偵琳指出,新人沒有紅利,只能靠加倍努力,才能爭取到民眾支持。黃偵琳說,目前就是當選邊緣,非常危險,懇託左營楠梓的選民,能將關鍵的一票,投給關鍵的新人,拚議會過半,也才能讓陳其邁市長順利再拚四年,帶領左楠起飛。
高雄後勁溪飄大片油漬 橋頭供油中心遭開罰
高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染,水面漂浮大量油漬,並飄出陣陣刺鼻臭味,高市府環保局獲報後,利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙,經環保調查後發現,汙染源頭疑似來自橋頭供油中心。(高市府環保局提供/洪浩軒高雄傳真)高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染,水面漂浮大量油漬,並飄出陣陣刺鼻臭味,高市府環保局獲報後,利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙,經環保調查後發現,汙染源頭疑似來自橋頭供油中心。(高市府環保局提供/洪浩軒高雄傳真)高雄楠梓區後勁溪傳出大面積油汙汙染,水面漂浮大量油漬,並飄出陣陣刺鼻臭味,高市府環保局獲報後,利用攔油索攔截油汙並以吸油棉吸除油汙,經環保調查後發現,汙染源頭疑似來自橋頭供油中心,後續將依違反水汙染防治法裁罰1萬到600萬元罰鍰,而疏漏原因供油中心尚在調查當中。高市府環保局8日接獲民眾通報,稱後勁溪德惠橋下出現不明油汙,周遭也瀰漫刺鼻汽油味,環保局獲報後立即派員到現埸勘查,並於德民橋、鋼便橋及德惠橋共計布設4條攔油索執行油汙防堵,另於油汙集中處德民橋下消波塊鋪設吸油棉做緊急應變處理。環保局表示,此次油汙事件經稽查人員於後勁溪沿岸追查,於支流青埔溝一處箱涵發現有殘餘黑色油汙,並持續有少許疏漏,沿上游溯源至橋頭供油中心內,發現中心內集水井出現黑色油汙,經採樣與後勁溪油汙比對一致,且於集水井注入消防水測試,消防水確實由箱涵流出。因此環保局研判該油汙疑經由橋頭供油中心流入青埔溝,續流再至後勁溪主河道造成河面汙染,環保局後續將依違反水汙染防治法第28條規定裁罰橋頭供油中心1萬元至600萬元罰鍰。至於詳細疏漏原因,目前橋頭供油中心仍在調查當中。環保局指出,後勁溪油汙清除作業,總計出動40人次,2部沖吸汙泥車,另中油公司出動10人,3部車清理油汙,單日完成清理31噸含油汙水。後續將要求供油中心接手清理作業,環保局呼籲業者應妥善運作製程油品,若發生意外疏漏情形,應依法進行通報並採取緊急措施防止汙染擴散,若經查獲非法排放廢油,造成河川嚴重環境汙染,將依法重懲決不寬貸。
高雄22歲失蹤男陳屍後勁溪!家屬悲慟 檢警相驗釐清死因
高雄市楠梓區楠陽陸橋下方的後勁溪,有民眾發現1具浮屍,消防隊協助打撈上岸,男子已經死亡多時,身上無明顯外傷,經查為9日失蹤的22歲陳姓男子,檢警將相驗釐清男子真正死因。警方表示,上午接獲民眾報案,指出楠陽陸橋下後勁溪中有1具浮屍。經打撈上岸後發現男子已經明顯死亡。初步調查,死者為陳姓男子,今年22歲,9日騎機車外出之後失蹤,警方通知家屬來認屍,確認身份無誤。陳男失蹤後,家屬曾到派出所報案,同時透過地方社團臉書尋人,由於陳男領有身心障礙手冊,失蹤後被發現溺斃於後勁溪,將報請檢察官相驗,進一步釐清陳男死因。
溫度太高熱死魚 後勁溪撈10萬噸屍體
天氣逐漸炎熱,連續高溫竟導致魚兒因此死亡,高雄後勁溪近日有大量魚群暴斃,高雄市政府水利局派員打撈,發現魚屍重量高達10噸,採樣分析發現水中溶氧不足,估計是因高溫導致悲劇,目前正加強清掃屍體,也將進一步釐清案發原因。據了解,後勁溪近日出現大量翻肚魚群,魚屍分布超過1公里,市府派出15名人力、2輛貨車、1輛夾子車、1輛吊車及1艘竹筏前往撈除,但魚屍數量多到難以估計,分布面積更是廣泛,市府預估要一星期才能清除完畢,魚屍重量更超過10噸。環保局到場調查,發現周遭無異常排放情形,水中酸鹼值達到7.7,溶氧量僅2.9,導電度為1376μS/cm,水中溶氧嚴重不足,初步推測是因天氣太熱導致,將進一步釐清原因。高雄市政府表示,民眾若在河道發現非法排放或其他汙染情形,可撥打公害陳情專線07-7317600或1999專線,環保局稽查人員會立即前往查處。