陸「兩會」落幕!國安人士:兩岸關係發生更大變化可能性並不高
大陸「兩會」日前落幕,國安人士18日指出,這次兩會比較特殊的是外長王毅首次提出「一中全家福」,認為中國必須要在外交上強化法律戰及政治戰。至於是否重回「戰狼外交」,中國應會等新政府520怎麼講後再定調。現在兩岸雙方似乎有一點在「動態平衡」,兩岸關係發生更大的變化可能性並不高。俗稱大陸「兩會」的全國政協十四屆二次會議、第十四屆全國人大二次會議分別將於10日上午、11日下午閉幕,結束約七天的會期。國安人士分析,今年兩會重點在五個方面:貫徹習近平領導核心;國務院平庸化、平常化、淪為執行院;關心重點在穩定,堅持共產黨「集中與統一領導」;經濟問題在兩會中仍無解;兩岸政策部分延續20大政策基調,刻意淡化處理。他說,這次兩會比較特殊的就是王毅提到「一中全家福」,目的很清楚,因為國際間挺台力道日強,王毅認為,中國必須要在外交上強化法律戰及政治戰,因此近期要求各國重申一中原則,尤其是操作扭曲聯合國2758號決議的解釋 。雖然今年初總統大選後,對岸動作很多,但國安人士認為,中國對台灣的軍事脅迫程度並未明顯升高且比過去克制,應該是要觀察台灣新領導人的談話,以判斷手段採取的強弱程度,現在動作太多或太少都不對。至於金門快艇闖金門禁限制水域翻覆事件,他認為這是突發狀況,雖然外界有兩岸瀕臨戰爭等說法,但這與中方實際行為的展現有所落差,實際上,對岸是希望透過持續讓台灣人民感到恐懼、來造成台灣內部對立。國安人士分析,金門事件目前已不像之前那樣的劍拔弩張,這可能是因為中國考慮到在南海已和菲律賓出現衝突,是否還要在台海有所動作,造成「三海一線」的解讀,因此對該事件僅撂下狠話,外媒的報導也造成一定程度的嚇阻效果。面對大陸採取複合式的干擾,他強調,我方必須清楚有哪些樣態、成因為何,再思考如何對應。就像這次金門事件,我方一開始便定調是針對三無船舶的執法案件,必須透過司法來解決。國安人士表示,即使對方手段很多元,但我方在戰略上仍必須清楚,當對方要模糊化時,我方要使其透明;對方要改變原則時,我方便要堅持原則,以確保不會被各個擊破,讓台灣民眾認為執政者沒有因應的能力,最後對政府失去信心,造成體系崩潰,導致無法收拾。兩岸在尋求共識上是否有空間?他分析,目前台灣新政府還未上任,中國還在觀察,應該會看新政府520怎麼講、怎麼做,才來定調。各方專家的看法也一致認為,現在兩岸雙方似乎有一點在「動態平衡」,兩岸關係發生更大的變化的可能性並不高。
對武統台灣沒興趣? 外媒:陸民眾更關心內政發展
兩岸近年來處於緊張局勢,共軍頻頻派機艦侵入台灣海空。不過,半島電視台(Al Jazeera)指出,其實中國人對統一台灣沒興趣,因為他們更關心內政發展,而很多年輕人其實不想為戰爭而死。據《半島電視台》報導,23歲中國男子邵宏天(化名)在廈門附近的海灘散步,他說很難想像這曾經是戰區,金門、中國和台灣都是國家的一部分,希望有天能去金門參觀。據悉,近年陸方對台施壓,幾乎每天都侵入台灣海空域,在美國前眾議院議長裴洛西訪台期間,陸方也實施大規模軍演。今年2月一艘陸快艇在金門海域翻覆釀2死,讓兩岸關係更加緊張。邵宏天說,中國年輕人其實不想為戰爭而死。邵宏天說,他和許多朋友都有同樣想法,如果去金門和台灣,應該是當遊客,不是當一名戰士,台灣人沒有對他們做任何壞事,為什麼要打他們,任何戰爭都會造成雙方傷亡,不值得因為統一台灣發動戰爭。邵宏天指出,如果中國要在戰爭中獲勝,要動員很多像他一樣的年輕人,但很多年輕人其實不想為戰爭而死。美國加州大學聖地牙哥分校(University of California San Diego)「21世紀中國中心」去年曾發表一項研究,1/3中國受訪民眾,不接受發動戰爭實現統一。上海一名行銷專家魏米亞表示,她對這結果不意外,普通中國人沒要政府實現統一,是政府要人們相信必統一,像她這樣的中國人,更關心內政發展,如疫情、經濟和房地產市場惡化等,「我認為有比與台灣統一更重要的事情。」
剴剴之死/「剴剴」案週一立院專案報告 朝野料圍繞社會安全網議題展攻防戰
衛福部長薛瑞元周一將赴立法院針對男嬰「剴剴」遭虐死案進行專題報告並備質詢,外界預料朝野之間將進行新一輪攻防戰。而藍白立委日前針對專報內容荒腔走板、推諉塞責,要求該部退回重寫。對此,行政陳建仁17日澄清,專案報告針對整體來檢討社會安全網問題進行詳盡說明,而非只有虐兒案。一歲男嬰「剴剴」因外婆無暇照顧、經安置後慘遭劉姓保母虐待致死,社工未能及時訪視、發現異狀,引起各界熱議。衛福部事后日即邀集雙北市府、兒童福利聯盟和專家學者召開重大兒虐案檢討會議,提出8大作為改進,並於下周一赴立法院進行專案報告。不料,專案報告慘遭藍白立委分別炮轟,國民黨黨團總幹事洪孟楷更直言,用ChatGPT都能夠生成比這樣卸責報告更有深度的內容。衛福部只想甩鍋,實在可惡。」陳建仁説,衛福部明日將在立法院社福及衛環委員會做報告,而報告的內容是我國「社會安全網推動情形及策進作為」。報告當中,衛福部對於社會安全網現在的進程以及改進的措施做了很詳盡說明,當然現在國人所關心的虐兒案也包括在裡面,所以這一件事情實際上整體來檢討社會安全網的問題,不只有虐兒案。陳建仁表示,在虐兒事件發生之後,大家都很清楚,實際上這是中央跟地方要來共同面對還有解決的問題,所以在過程當中,也感謝地方政府積極地就相關虐兒的事件跟中央來合作,陳建仁强調,中央也請地方政府要提供相關的報告,希望透過這樣的一個檢討,使台灣虐兒的事件能夠減少,也使得兒童人權能夠得到更明確的保障,讓所有的兒童都能夠快樂地成長。另外,針對陸籍快艇翻覆案引致海峽兩岸情勢升溫,中國海警近日頻繁進入金門禁限制水域。對此,陳建仁受訪時表示,台灣重視人權、尊重國際人道救援的國家,近期在金門海域,陸續發生中國船隻沉沒事件,接到通報後,海巡立即派人前往進行國際人道救援,海軍也加入搜索工作。兩岸間對救援措施,應該要做務實、合理的安排,不要單方面破壞雙方尊重與對等關係,這是很重要的原則,也才能讓漁民權益獲得最佳保障。
印尼千島群島快艇翻覆 46歲台灣籍男子下落不明
印尼雅加達北部外海的千島群島(Pulau Seribu)11日發生一起船難,一艘載有32名乘客以及3名船員的快艇突然翻覆,船上人員因此全數落海,事後有34人已經被救上岸,僅剩1名台灣籍的46歲張姓乘客下落不明,搜救工作仍持續中。印尼國家搜救總署接獲消息後,立刻進行搜救行動。(圖/翻攝自印尼INEWS)根據「羅盤報」(Kompas)等印尼媒體報導,當地的國家搜救總署(Basarnas)接獲消息後,立刻進行搜救行動,不過搜救行動一度受到海象影響而暫停,13日已恢復搜救行動,並於海面、水下雙管齊下。快艇上的人員名單,共計32名乘客以及3名船員,乘客包括22名印尼人,還有10名外國人,其中有5名中國人、4名台灣人及1名韓國人,目前已有34人獲救,只剩1名46歲的張姓台灣籍男子失蹤,下落不明。千島群島是雅加達外海著名的旅遊景點,許多國內外遊客都會在假日搭乘觀光船前往各小島度假。另外,《中央社》引述駐印尼代表處說法,11日晚間意外發生時,立即接到外交部通知,有台灣家屬請求協助。目前已確認失蹤的台灣人是印尼台商公司的員工,代表處已與台灣公司代表取得聯繫。代表處並表示,印尼方面派出海軍船艇、救難艇、充氣艇、水警船及潛水員於事故地點搜索。據統計,共派出80至100人執行救援任務。代表處感謝印尼政府積極協助。印尼快艇11日翻覆,船上34人獲救,1名台灣籍乘客仍下落不明。(圖/翻攝自印尼X)
金廈海域翻船案待司法調查 管碧玲籲人道優先解決
金廈海域快艇翻覆事件造成兩名中國船員罹難,為此兩岸已進行15次協商,而協商進度也一直受阻。對此,海委會主委管碧玲13日表示,對不幸事件感到遺憾與哀傷,盼儘速解決兩岸已有高度共識的人道撫慰,包括撫慰金與遺體領回,而海巡署也將持續進行兩岸溝通,待司法釐清真相與責任歸屬。管碧玲今日上午前往立法院內政委員會處理113年度中央政府總預算有關海洋委員會及所屬預算凍結書面報告等案,會前接受訪問表示,針對中國快艇翻覆案,她希望人道撫慰應優先處理,這也是過去15次協商中比較有高度共識的部分,包括撫慰金與遺體領回。她也提到,海巡署將持續努力與中國大陸溝通,以尋求解決之道。管碧玲說,除了人道撫慰外,過去海巡署在協商過程中無法達到的,包含涉及真相與咎責需要等待司法調查結果,因此,她也強調,希望人道優先處理是對家屬最重要,也是目前雙方有較高共識之處。管碧玲也指出,雖然事情發生令人遺憾,但兩岸仍需共同努力尋求解決方案,在人道上,陸委會的看法也一致,海巡署也持續努力協助解決問題,她呼籲各方團結合作,以確保事件得以妥善處理。
60艘「陸漁船」包圍金門海域? 海巡隊澄清:只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商,最終宣告破局,至今仍未達成共識。今(9日)早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統,發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內,引發恐慌。對此,金門海巡隊隨即澄清,網路上這些標誌並非大陸漁船,而是大陸漁民所施放的浮網,因上面有自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清,網路上這些標誌並非大陸漁船,而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。(圖/翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統)回顧翻船事件的相關談判,我方在人道及撫卹方面並無堅持,甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求,我方4名海巡隊員必須與會,並向陸方進行事發經過的報告,同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈,我方認為事件已進入司法程序,且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證,再加上陸方本來就無調查及管轄權,因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外,大陸邊防、海警與我方海巡,曾協議要共同嚴打「三無快艇」,保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而,該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視,這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後,雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上,縮小到「究責」及「認錯」2項,但由於金門地檢署遲遲沒有行動,始終對該事件保持緘默,再加上我方是否道歉,以及道歉內容及形式等完全是未知數,導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。
陸快艇翻覆2死協商破局 管碧玲提4聲明揭「名稱」各有堅持
陸籍快艇在金門海域翻覆2死案,掀起兩岸及台灣政治風暴。中方代表在15次協商無果後於今(5日)下午離開金門,代表團團長李朝暉更嗆「相關後果民進黨當局負責」。對此,海委會主委管碧玲提出4點聲明,並透露雙方雖有一定程度共識,但在「名稱」上各有堅持。對於李朝暉的嚴厲措辭以及陸漁民家屬「連基本的道歉都沒有」指控,還有民進黨立委李昆澤今天在立法院質詢時提及,中方代表團指責我方撞擊漁船、台灣方謊話連篇,管碧玲在立院以4點聲明作出回應。第1點,台灣是民主法治國家,從事發到後續協商、甚至是未來協商,都堅持把事實交給中立客觀的司法機關調查,也秉持釐清責任後,絕對勿枉勿縱立場;第2,司法調查釐清真相前,願意優先撫卹家屬、對家屬表達誠摯關懷,並提供實質協助,這部分可以達到某種程度共識,但名稱上雙方仍有堅持。第3點,有關道歉部分已安排海巡署副署長許靜芝,對於沒有錄影一事藉由記者對社會道歉,也指派海巡署署長周美伍到金門上香,撫慰家屬與致贈慰問金,對未來進一步道歉都有提出版本溝通,但還沒有共識。第4點,家屬關心的遺體及船隻發回,表達最大誠意,在司法制度及家屬意願之間幾經溝通,也承諾在司法體系完成程序後,依家屬意願給予協助,做了非常多努力,希望得到妥適安排,恢復金廈海域寧靜。行政院長陳建仁則指出,海巡署是依法辦理中國「三無船」進入我禁限制海域,但發生相當遺憾的溺斃事件,因此請海委會、海巡署共同與家屬溝通,給予最好的撫慰,「該道歉就道歉,該賠償就賠償」,但台灣是法治國家,證據需由檢察官偵查辦理,並要看事證才能做決定,我方立場就是依法辦理、尊重司法。
等無道歉怒嗆「後果民進黨負責」 金門翻船案家屬絕望返陸
大陸籍漁船在金門水域翻覆造成2死事件餘波盪漾,事發20多天來台、陸雙方協商十多次仍未達共識,5日中午大陸泉州台辦副主任李朝暉率死者家屬組成代表團赴金門殯葬所,我方海巡署第九巡防署金馬澎分署長陳泗川也帶著20萬人民幣(相當新台幣88萬元)到場表達慰問,但李朝暉與家屬一行人稱遲未得到道歉,拒絕接受。李朝暉受訪表示,雙方人員進行協商已經第15天了,陸方認為台灣方面並未誠實完整面對問題,多次溝通也未見改善,而陸方也認為我方對家屬的關切和要求設置重重障礙,製造各種困難「不知道怎麼談」。李朝暉怒嗆,由於等不到道歉,已決定5日下午循小三通返回大陸「衍生的後果由民進黨當局負責!」李朝暉更直指海委會主委管碧玲,痛批「出爾反爾歪曲事實」,且台灣派去金門的協商人員已於3月3日返台,至今沒有進一步消息,讓家屬備感失望,認為民進黨沒有解決問題的誠意,「我們只好黯然離開。」其中一位亡者家屬于先生受訪表示,他們來這邊很多天,從生氣到絕望,船明明被撞翻,卻沒有人承擔責任,連一句最簡單道歉都沒有,現在說為了配合調查,連親人遺體都帶不走,「心裡真的很難過、很折磨」。回顧事件,緣起自金門海域2月14日出現一艘陸籍快艇,因為越過我方禁止水域線,海巡署前往取締,不料竟引發4人落水,搶救後2死2傷意外,然意外發生已經超過20天,不僅事件未能協商結束,甚至因是否碰撞、執法取締期間未錄影等爭議,在立法院內政委員會甚至國際輿論上都引發關注。對此,海巡署5日下午發出聲明強調,2月14日案發之後,迄今歷經數次協商,但陸方堅持提出不符合我方法律制度的要求,使雙方無法達成共識,我方非常遺憾。我方持續保持最大誠意與開放態度,期待能早日化解歧見,共同解決問題。
立委指「撞船」一詞配合中國大陸框架 高金素梅回擊要求尊重召委
立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員,針對中國快艇越界翻覆案進行專案報告與備詢,民進黨立委沈伯洋表示,專案報告中的「撞船」一詞是在迎合中國大陸框架,此言一出,內政委員會召委、無黨籍立委高金素梅隨即回擊,要求沈伯洋尊重召委。沈伯洋在質詢中表示,在2月27日以前中國根本沒有用撞船這兩個字,後從中國國台辦開始定調「214惡性撞船事件」,是中國想要製造一個新的名詞跟新的法律框架,讓台灣在這個框架下討論,而2月29日內政委員會排案使用「撞船」一詞,是在迎合大陸框架,對台灣而言非常危險。對於沈伯洋的言論,高金素梅也迅速回擊表示,沈伯洋雖然沒有點指名道姓,但她目前是召委,案子也是她排的,所以沈伯洋說「配合對岸排案」似乎是在影射她,高金素梅提醒,未來應該尊重召委,不要再提出類似的指控。此外,高金素梅強調,專案報告中使用「撞船事件」一詞不是她個人提出,而是根據海巡署2月22日記者會影片標題以及檢察官的說法,都明確提到有碰撞事實,所以她引用,她認為是客觀現實和中性名稱。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員,針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍,希望能盡量還原真相,讓海巡弟兄能無後顧之憂,繼續堅定執法,而海巡署也說明,事發時是雙方正在快速追逐,而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足,才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時,周美伍提出三點說明:一、從雷達軌跡圖研判,一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇,而是在追逐過程中,中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現,中國快艇不僅船隻配重很不穩定,很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足,翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查,但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出,事實上,春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動,海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏,維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天,因接獲有非法船隻的通報,而CP-1051艇早就在海上執勤,即火速趕往現場。蘇巧慧表示,海巡弟兄抵達現場時,也都遵照相關規定,先行以聲光警告越界快艇,要求快艇離開。後續因為快艇並未離開,也不配合減速停船受檢,還加速蛇行逃逸,才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調,詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說,越界者對於我國執法本來無意見,但回到中國大陸卻改口供,所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。
批藍白定調「撞船案」 洪申翰:陷協商代表於不義
立法院內政委員會4日安排海委會與陸委會針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢,但海委會管碧玲將專案報告名稱修改為「取締大陸籍快艇事故案」,引起藍白立委不滿。民進黨立委洪申翰指出,以「撞船案」的名稱定調事件,具有主客責任的意涵,是陷我方協商代表與海巡於不義。「想要釐清責任當然ok,但要說報告名稱不重要,好像海委會爭取報告名稱是沒有意義的執念,這是大錯。」洪申翰說,藍白陣營開始有一個論調,「釐清真相才是重點,專報的名稱不重要」,但海委會反對國會把金廈水域事件定調成「撞船案」,並非無謂的文字遊戲。洪申翰說,兩岸在此事件上的協商還是進行式,對於事件過程責任的認知,還正在角力中。如果我們的國會,自己把這事件從中國三無船的非法越界取締,反定調成「撞船案」,他若是中方的協商人員,必定如獲至寶指出:「你們台灣立法院都自己說是『撞船案』了,連你們內部都這樣講了,你們還出來跟我爭什麼?快認錯、道歉!」洪申翰認為,「撞船案」這三個字的定調,很明顯具有主客責任的意涵,這當然只是在陷我方協商代表與海巡於不義。兩岸的協商談判還在進行中,這些定調文字的使用,當然都攸關國家利益和海巡的執法尊嚴。他說,「如果你是一個真正在意國家利益的海委會主委,會對這種標題睜一隻眼閉一隻眼嗎?」
「陸漁民2死」15度協商破局 疑「這2點」沒共識
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃。如今海巡署與陸方代表團3日進行第15輪協商,仍未達成共識,預計將休兵3天。據悉,雙方目前的爭執點在於,陸方代表要求我方海巡艦艇上4名隊員前往報告事發經過,並當面向家屬致歉,但遭到我方拒絕。而我方則認為,當初兩岸協議要共同嚴打「三無快艇」,但該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視。據《中時新聞網》報導,翻船事件發生後,我方在人道及撫卹方面並無堅持,甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求,我方4名海巡隊員必須與會,並向陸方進行事發經過的報告,同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈,我方認為事件已進入司法程序,且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證,再加上陸方本來就無調查及管轄權,因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外,大陸邊防、海警與我方海巡,曾協議要共同嚴打「三無快艇」,保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而,該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」,卻遭到刻意忽視,這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後,雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上,縮小到「究責」及「認錯」2項,但由於金門地檢署遲遲沒有行動,始終對該事件保持緘默,再加上我方是否道歉?以及道歉內容及形式等完全是未知數,導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。對此,陸方也要求我方司法單位公正且迅速的調查,並希望適度讓家屬、家屬代表在調查過程中參與,以釐清案發當時的真相。
爆管碧玲私訊提及拔擢原住民 高金素梅直言感覺屈辱
立院內政委員會召集委員無黨籍立委高金素梅,今天在臉書上曝光海委會主委管碧玲私下傳給她的簡訊,內容提到有特別要求注意原住民「在升遷上的攏擢」。高金素梅直言,她不解拔擢原住民與今日的內政委員會「金門撞船案專案報告」有何干係,難道是想用海巡原住民同仁的升遷『交換』同意她擅改專案報告名稱?若確實如此,管的發言令她感到受辱。立法院內政委員會要求海委會主委管碧玲今天率領所屬,針對大陸「三無船」日前在金廈海域,與我方海巡艇「撞船」導致陸船翻覆事件專案報告,但由於內政委員會召委高金素梅發出的開會通知上寫著「金門撞船事件專案報告」,引發海委會、海巡署不滿,自行改成「取締大陸籍快艇事故案」,引發爭議。會還沒開朝野就爭執不休。高金素梅在臉書上PO出管碧玲私下給她的簡訊,直言令她感覺受辱。(圖/翻攝自高金臉書)管碧玲今天應邀到立院專案報告,但在正式開會前,高金素梅先一步在臉書上貼出與管碧玲的訊息對話,內容顯示昨天下午2點多,管碧玲傳訊給她表示對專案報告一事表達歉意,強調願意接受指責,並希望「尚祈諒察」,而高金素梅回覆:「接受”尚祈諒察”。」但在此之後,高金素梅說,管碧玲又在訊息中提到海巡人員很辛苦,且內部原住民的成員比例也不算低,強調:「有特別要求注意在升遷上的拔擢(原住民人員)。」高金素梅表示,管碧玲的發言讓她備感受辱,「難道是想用海巡原住民同仁的升遷「交換」同意她擅改專案報告名稱?」並質疑:「管主委究竟想幹嘛?」其實,不知高金素梅曾對海委會、海巡署的作法不以為然,國民黨團總召傅崐萁今天也說,他對於管碧玲主委竄改深表遺憾,國會不屬於哪個政黨,是全民託付的立法機構。他說,兩岸發生重大事件危及國安,希望讓全民了解事實真相,行政部門涉嫌竄改立法院議事主要內容,他要給予譴責,呼籲管碧玲道歉,不是對哪個政黨道歉,就是對國會道歉,畢竟不分黨派立委都應該守住底線、嚴格監督,謹守國會尊嚴。
快艇翻覆專案報告料成朝野攻防重點 民進黨團採「甲級動員」應對
立法院內政委員會4日將邀請海委會主委管碧玲赴立法院進行專案報告,不料質詢報告未開始,朝野雙方針對專案之命題便吵得不可開交。管碧玲因不滿排定名稱,私自修改為「取締大陸籍快艇事故案」,惹得藍綠立委隔空交鋒。對此,民進黨團總召吳思瑤表示,綠營將採取甲級動員,全面備戰,在專業論政、理性論述部分,捍衛台灣海域管轄權,更要尊重台灣的司法管轄。立法院內政委員會本週輪值召委、無黨籍立委高金素梅4日將邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員,就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專題報告。吳思瑤指出,民進黨絕對尊重內政委員會召委高金素梅的排案權,但對於專案報告的命題文字是否帶有預設立場、先入為主的價值判斷,當然可以討論、也值得商榷,立院有相當多案例可循,就在這會期剛上路的食安專報,民進黨曾針對專報主題文字提出修正要求,也在立法院長韓國瑜協助裁示下,將整個專報主題調整為更為中性、沒有預設前提的文字表述,這就是一個好的案例。吳思瑤表示,相信高金素梅會有雅量接受不同意見,也期待在野黨不要因此造成週一內政委員會的議事延宕,不要把這樣一個文字調整事件無限上綱,成為杯葛議事進行的藉口和理由。吳思瑤認爲,民進黨立委絕對會充分準備、專業問政,也會採取力挺國家海巡弟兄合法正當執法立場,相信透過專業問政,能夠將整個事件原委清清楚楚呈現在國人面前。「我們將採取甲級動員,會要求內政委員會民進黨委員全面備戰最後,吳思瑤强調綠營立委在專業論政、理性論述部分,要拿出最好表現,力挺國家執法,捍衛台灣海域管轄權,更要遵守、尊重台灣的司法管轄。」
陸籍快艇翻覆案仍無共識 徐巧芯提5建議促協商盡速落幕
陸籍快艇越界金門海域翻覆案協商進入第十三天,中方代表團與海巡署之會談已進入第十四輪,由於雙方會談過程之中,針對責任歸屬一事,仍無共識,預計3日中午將會重返談判桌進行新一輪對談。國民黨立委徐巧芯受訪時表示,建議海巡公開通聯記錄、船體撞擊報告、事發細節、案發當下的雷達圖、第一時間向上呈報的報告以便讓協商能夠盡速得到處理。中國大陸籍快艇越界金門海域翻覆案2日進行了2場閉門會議,各進行八十分鐘及一個多小時的討論,據悉,談判桌上雙方針對事故責任歸屬,中方咬定為海巡艇「惡意碰撞」;海巡署則認爲依法取締中方非法越界「三無船」,導致雙方仍無太多共識。徐巧芯建議海巡基層人員公布第一時間向上呈報的報告及雷達圖。她指出,經研究後發現,上述所説的報告中有提及雷達圖,而且早就上交,「所以不要用示意圖的方式來看,而要用雷達」。透過雷達圖,儘管沒有影像,還是可以恢復事發當下的狀況,正因如此,海巡基層人員才能在第一時間寫出縝密報告,例如具體位置在哪、 風浪多高,「不可能是靠人為去記的」、「代表可以從雷達圖推論出事實真相」。徐巧芯指出,海巡人員應當回溯事發狀況,包括送醫時間,如大陸漁船是幾點翻覆、幾點送醫,這些時間點都相當關鍵,也影響到後續雙方溝通、談判時責任的歸屬,尤其海巡署到現在都還沒公開送醫時間。徐巧芯强調,通聯記錄及船體撞擊報告的公開對於談判極爲重要。就她掌握的訊息,事發後第一時間,海巡署基層人員就已上報,她認為在通聯過程中,該人員是如何陳述此事件,應該要公開讓外界知道。徐巧芯認爲,可以對大陸漁船進行相關檢測,以了解它會翻覆,跟海巡署對其之碰撞有無關聯。倘若能把以上所有內容全部公開,即便沒有影像,還是可以更靠近真實些。另外,針對周一立法院內政委員會的質詢過程中,呼籲官方切勿再千篇一律地講些之前就說過的話,而是要提出上述5項具體證據,才有可能讓這件起事件更快處理完成。