聖母峰營地「滿地都是排泄物」 尼泊爾祭新規:要求「糞便自己帶下山」
世界第一高峰喜馬拉雅山聖母峰,是不少登山客的終極目標,但由於日益增加的遊客量,即使開展了更多大面積清理活動,嚴重的垃圾、排泄物問題仍難以解決。對此,尼泊爾政府祭出新規定,要求遊客在登山前應購買特殊的「糞便袋」,將自己的排泄物一併帶下山處理,相關單位將派員檢查。根據外媒《BBC》的報導,尼泊爾帕桑拉姆鄉村自治市行政首長明馬雪巴(Mingma Sherpa)指出,由於極端的低溫,登山客的糞便幾乎無法自然分解,而這導致岩石上能直接看到人的糞便,更有居民因此生病,「我們的山已經開始發臭了……這是不可被接受的」。報導指出,一般而言,登山者大部分時間都會待在營區先適應高海拔,並在那裡搭建單獨的帳篷當作廁所,下方也裝有桶子來收集排泄物,而一旦開始往更高處爬,多數人會選擇直接在雪地裡挖洞,或直接在「露天廁所」解決。薩加瑪塔污染物監督委員會(SPCC)主席奇林(Chhiring Sherpa)表示,儘管沒有官方數據,但可估計喜馬拉雅山底部的1號營地至4號營地之間大約有3噸的人類排泄物;國際高山嚮導凱克(Stephan Keck)更直言,4號營地所在的南坳(South Col)有著「開放式廁所」的稱號,係因該處已經幾乎沒有冰或雪,到處都能看到人類的糞便。4號營地內出現大量丟棄的食品包裝袋和垃圾。(圖/達志/路透社)經過當地市政府授權,SPCC目前正在向美國採購約8000個專用「糞便袋」,這些袋子含有特殊的化學物質和粉末,可以固化人類排泄物,使其基本上無味,而這項計畫將能為今年的3至5月的登山季做出應對,影響約400名外國登山客及800名支援人員。SPCC介紹,每個袋子可使用5至6次,委員會預計先讓每位登山客在攻頂前必須購買2個袋子,而聖母峰也將作為第1個試驗點,後續可能會在其他山峰上執行相同計畫,以改善高山嚴重的垃圾問題。
空中大盜落網!退役武警花錢拜師學偷竊 專挑商務艙下手
一名中國籍韓姓男子,原本是一名武裝警察,退役後卻花錢拜師學「偷竊」,專門在飛機的商務艙行竊。他們會趁乘客不注意時,打開置物櫃,將裡面的現金、貴重物品竊走。短短3個月內就偷遍數十國貨幣,受害者國籍和人數不計其數。日前,韓嫌在台灣桃園國際機場落網,警方懷疑他背後有空中竊盜集團操控,正持續追查中。警方表示,韓嫌今年32歲,河南人,曾是一名武裝警察。退役後,他花費人民幣3萬元(約台幣13.2萬元)向四川省綽號「禿子」的人學習行竊,並於去年10月開始在亞洲各國領空展開偷竊行動。韓嫌等人習慣結夥行竊,專挑從新加坡飛到香港、台灣的班機,因為這三個地方都是商務人士飛往外國的轉機熱點。他們行竊的目標主要是商務艙乘客,通常在飛機起飛後不久就開始行竊,趁乘客不注意時,打開置物櫃,將裡面的現金、貴重物品等竊走。此外,他們分工合作、手法俐落,一人負責竊取財物,另一人則在廁所接應,曾在3個月內偷遍數十國貨幣,受害者遍及亞洲、美洲、歐洲等地。今年1月,一名新加坡籍旅客搭機來台旅遊時,在機上發現包包內現金遭抽換為一疊口罩,損失新台幣6萬元。警方接獲報案後,鎖定韓嫌涉有重嫌,遂成立專案小組報請台灣桃園地方檢察署檢察官指揮偵辦。2月26日,韓嫌搭乘從新加坡飛往香港的班機,在桃園國際機場降落時遭警方逮捕。警方在其身上搜出阿拉伯聯合大公國的迪拉姆、亞洲的印度盧比、菲律賓披索、泰銖、馬幣、港幣、加幣、印尼盾、越南盾等數10國貨幣,可見其犯案範圍之廣。韓嫌到案後坦承犯案,供稱他之所以會鋌而走險,是因為退役後找不到工作,又想賺快錢,才會花錢拜師學偷竊。警方表示,韓嫌等人行竊手法熟練,且有組織性,懷疑背後有空中竊盜集團「河南幫」操控,正持續追查中。警方同時呼籲,旅客搭機時應注意個人重要財物隨身攜帶,切勿把貴重物品放在機艙行李櫃,以免遇上空中大盜。
尼泊爾祭出新規定! 聖母峰登山客須帶回「排泄物」
為解決世界第一高峰喜馬拉雅山聖母峰的登山客量,導致環境污染日趨嚴重問題,尼泊爾政府就祭出新規定,指出未來的登山客必須將自己的排泄物裝進糞便袋中,並帶下山至基地營處理,還要經過官員檢查。根據《BBC》報導,喜馬拉雅山聖母峰長年受到來自世界各地的登山客的歡迎,但隨之而來的卻是環境汙染,因此尼泊爾怕桑拉姆鄉村自治市(Pasang Lhamu rural municipality)行政首長明馬雪巴(Mingma Sherpa)就表示,山峰周遭的環境漸漸散發出惡臭,且出現人類糞便,導致居民因此生病,甚至破壞當地形象。當地政府指出,由於山上天氣過於低溫,因此人類的排泄物較不容易被分解,所以當局規定,要求登山者必須再登山基地營購買糞便袋,並於下山後將袋子釋出給官員檢查。據悉,這種袋子內含有可以讓糞便凝固並消去氣味的化學物質及粉末。根據薩加瑪塔污染物監督委員會(SPCC)估算,聖母峰第一營地與靠近山巔的第四營地之間,約有3噸的人類排泄物。SPCC主席奇林(Chhiring Sherpa)指出,四號營地所在的南坳(South Col)向來有「開放式廁所」之名,「這裡幾乎沒什麼冰雪,所以你可以在周圍看到糞便。」「薩加瑪塔汙染管制委員會」目前已向美國採購8000個專用袋,因應下月開山所需,估計今年登山季將有400名外國登山客和800名高山協作到訪。據估計,每名登山客每天約排出250公克糞便,因此委員會計畫讓每人購買2個袋子,而每個袋子可使用5至6次。
35歲女星懷孕8個月產檢「心臟驟停身亡」 醫院急剖腹救胎兒
印度知名演員普里亞(Priya)今年才宣布喜訊懷孕,如今卻傳出死訊。好友男星沙迪亞(Kishor Sathya)在IG發文證實,普里亞本週一(10/30)因心臟驟停去世,享年35歲,消息一出震驚外界,她的母親與丈夫也悲慟欲絕。印度知名女演員普里亞去世。(圖/翻攝自IG)根據英國和印度媒體報導,普里亞是馬拉雅拉姆語電視台的知名人物,因在《Karuthamuthu》中扮演的角色而廣受歡迎,自結婚後便暫停演藝事業,甚至攻讀醫學博士學位,今年才宣布喜訊懷孕。懷有8個月身孕的她,不料在上月31日於醫院進行產檢時,突然心臟停止跳動,搶救無效身亡,享年35歲。醫院方面擔心會對胎兒影響極大,所幸開刀剖腹將寶寶救了下來,目前已送進加護病房觀察。普里亞的男星好友沙迪亞透露普里亞的老公得知噩耗後,在醫院悲痛欲絕,在一旁目睹的沙迪亞,感到相當鼻酸。沙迪亞表示,自己根本不知道要如何安慰普里亞的老公和母親,特別是她的母親很難接受唯一女兒過世,他內心總是重複想著一個問題,「為什麼老天爺要這麼殘酷」?一字一句,都在透露出無法接受普里亞的離世。消息曝光後,粉絲們也相當難受,紛紛安慰普里亞的親人與丈夫節哀。印度知名女演員普里亞去世。(圖/翻攝自推特)
在杜拜機場被半裸搜身 女大生輕碰「她」一下遭限制出境恐坐牢
美國21歲女大生伊莉莎白(Elizabeth Polanco De Los Santos)7月與朋友在阿拉伯聯合大公國轉機時,遭杜拜機場工作人員帶到「小房間」並被強迫脫掉上衣檢查,未料她在過程中「輕觸」女海關手臂行為,竟遭當局限制出境至今,並面臨巨額罰款和數年刑期官司。據《鏡報》報導,伊莉莎白因穿戴腹部手術後的腰療用壓力束腰,遭2名女海關帶到小房間後以非常粗暴、有辱人格方式脫下束腰,被迫半裸姿態示人,且海關檢查完拒絕幫她穿上「無法一人穿脫」的束腰。伊莉莎白在求救信指控,這過程讓她非常不舒服和害怕,覺得自己被侵犯,因此希望請簾幕外的同行友人幫忙。然而,伊莉莎白為探頭看簾幕外,而試圖用輕碰手臂示意阻擋她視線的海關挪身舉動,讓她繼續被拘留在小房間數小時,令原本已崩潰向朋友哭喊救命的伊莉莎白,情緒更加崩壞不斷道歉,強調沒有意圖傷害任何人。她之後雖獲准離開機場,但幾小時後返回準備搭機回美國時,竟被告知限制出境,無法離開杜拜。正在幫助伊莉莎白的人權組織表示,這是阿拉伯聯合大公國剝削遊客的手段,伊莉莎白在被迫簽署阿拉伯文的文件後雖獲准離開,但之後仍遭拘留,即使按法院命令支付1萬阿聯迪拉姆(約新台幣8.7萬),仍被提起上訴而遭拘留至今,人權組織更指,若沒有外交干預,伊莉莎白將面臨巨額罰款及數年徒刑。
飛機急著起飛「沒把行李帶著走」 乘客苦等2小時後才發現
瑞士雪絨花航空(Edelweiss Air)近期有一架航班出大包,這架航班雖然成功載運111名旅客順利抵達西班牙,但航班在起飛時,卻沒有把乘客的行李跟著帶走,而是遺留在瑞士的機場。而乘客們則是在行李運輸帶前等了整整2個小時,才知道行李根本沒有被帶來。根據《Straits Times》報導指出,整起事件發生於9日,當時雪絨花航空這架航班是從瑞士蘇黎世(Zurich),計畫載運111名乘客前往西班牙畢爾包(Bilbao)。結果飛機雖然順利抵達西班牙,但是航班的工作人員卻將旅客的行李遺留在瑞士蘇黎世。而且航空公司並沒有通知旅客,旅客們是在行李運輸帶前等了整整2小時候,才知道行李根本還在瑞士。整起事件曝光後,引發極大的爭議。由於雪絨花航空隸屬於瑞士航空,瑞士航空的發言人安帕拉姆(Kavin Ampalam)也就針對此事情解釋,表示由於機場地勤缺乏人手,再加上機組人員已經在現場等待了1小時16分左右,人手不足的問題依舊無法改善。而由於這架航班必須要抵達西班牙讓其他旅客搭機,並且於蘇黎世機場關閉前抵達,為了滿足航線運作需求,所以決定不等帶行李裝載,就這樣飛往西班牙。安帕拉姆也表示,其實在蘇黎世起飛時,機場與機組人員曾就延誤起飛一事向乘客致歉,也解釋因為缺乏「合格的地勤人員」而導致起飛延誤。但有旅客爆料指出,機長在致歉時根本沒有提及乘客行李被遺留在瑞士一事。安帕拉姆也表示,他目前尚不清楚乘客是何時被通知行李的事情,目前正在試圖了解真正情況。而有乘客爆料指出,雪絨花航空並未向乘客提到行李的事情,是乘客在行李運輸帶前等待2小時後,旁邊伊比利航空(Iberia)的工作人員向乘客們告知「航班沒有行李」。
尼斯湖水怪之謎見真章!半世紀以來最大規模搜索行動開始 高科技助陣
位於蘇格蘭德拉姆納德羅希特(Drumnadrochit)的尼斯湖中心(Loch Ness Centre)和尼斯湖探索研究小組(LNE)合作,於8月26日起在尼斯湖展開自1972年以來、最大規模的尼斯湖水怪搜索行動,有近200位來自世界各地的志願者參與。此次搜索行動還用上以往從未在尼斯湖使用過的科學測量設備,包括使用無人機以紅外線攝影鏡頭在空中拍下水域的熱能感應圖,及出動水下聽音器。英國廣播公司(BBC)26日報導,LNE人員表示:「我們正在尋找地表的裂縫,以及要求志願者記錄尼斯湖上的各種自然行為。湖泊可能會欺騙人們的眼睛和思想,並不是每一道漣漪或波浪都是野獸。但其中一些可以解釋,也有少數無法解釋。」尼斯湖中心總經理尼克松(Paul Nixon)表示,世界各地的人們仍對尼斯湖水怪的故事著迷。我們希望世界上的任何人都能夠提供幫助,有許多人報名登錄搜索的直播,一同尋找是否能發現任何神祕的東西。尼斯湖最深處約230公尺,官方記錄的尼斯湖水怪目擊事件高達約1100次。第一份書面紀錄源自西元6世紀。當時愛爾蘭修士可倫巴(St Columba)記載,有「水怪」攻擊當地居民,他曾把一隻水怪驅逐至尼斯河(River Ness)深處。而尼斯湖水怪在近代的傳說,起源於約90年前的1933年4月。德拉姆納德羅希特酒店的女經理麥凱(Aldie Mackay)當時衝進酒吧表示,她在湖中看到了一種類似鯨魚的生物。而尼斯湖水怪最有名的照片,莫過於外科醫師羅伯特(Robert Kenneth Wilson)在1934年拍攝、被稱為「外科醫生的照片」(Surgeon’s Photograph)。黑白照片顯示一隻長脖子生物的黑影;不過羅伯特曾在臨終前坦承,該照其實是用玩具潛水艇綁上水怪玩具後,再放入湖中以「遠距離拍攝」而出。此次搜索是自1972年尼斯湖調查局(民間組織)之後,最大規模的搜尋行動。由於最終缺乏怪物存在的實質性證據,該局的調查於1977年結束;1987年,有24艘配備聲納的船隻掃瞄尼斯湖,其中有3次檢測到無法辨認的大型不明物體;到了2019年,有科學家採集環境DNA認為,尼斯湖水怪可能是巨型鰻魚。
印度鐵橋垮了「至少26死」 官員:恐有更多失蹤者
印度官員表示,東北部密索藍省(Mizoram)一座還在建設中的鐵橋,發生倒塌意外,目前已知至少26人死亡,可能還有更多失蹤者。事故原因待調釐清。據《BBC》報導,事件發生於塞朗鎮附近的庫隆河,而橋樑倒塌時,現場有多達40名工人,目前已知至少26人死亡,3人獲救。據了解,其中一名受傷的工人,從從橋上柱子頂端被救下來,離地100公尺。對此,印度總理莫迪(Narendra Modi)辦公室回應,政府對受影響的民眾,提供一切可能的援助。據鐵路官員稱,罹難者全部來自西孟加拉邦。密索藍邦內政部長利亞納(Racham Liana)說,他無法用言語來表達,這悲慘事故對家庭的影響。據悉,事發鐵路長51公里,在2年前開工,預定12月完工。而類似工地事故在印度不算罕見,去年10月,西部古吉拉特邦一座吊橋倒塌,造成140多人死亡。官員表示,可能還有失蹤者。(圖/翻攝X)據《印度斯坦時報》報導,聯合鐵路部長外士諾(Ashwini Vaishnaw)表示,罹難者家屬會有100萬盧比(約新台幣38.6萬元),重傷者20萬盧比(約新台幣7.7萬元),輕傷5萬盧比(約新台幣7720元)。據了解,鐵橋位於拜拉比火車站和塞朗火車站之間,高度104公尺,塞朗火車站是到密索藍邦前的最後一站,只要完工,就能把艾藻爾地區跟印度國家鐵路網連接起來。密索藍邦首席部長佐拉姆坦在社群X發文說,救援行動還在持中,他對此感到哀悼,也罹難者家屬表達哀悼之意,願傷者早日康復,也感謝救災人員的幫忙。
「原油需求創紀錄+供應緊縮」油價連漲7周 OPEC看好下半年
近期原油市場需求創紀錄、供給趨緊的消息,推動國際油價持續上行。國際油價隨著上周五(11日)的再度收漲,已錄得連續七周上漲,創2022年來最長連漲紀錄。OPEC於10日發佈的月度報告,預測本季供給可能出現超過每日200萬桶的巨大缺口,今年全球石油需求將增加至每日244萬桶。該組織表示,今年下半年石油市場的前景看起來很健康。多項看漲預測中,國際能源署(IEA)月度報告指出,需求方面,全球石油需求在6月達到創紀錄的每日1.03億桶,並可能在中國強勁的消費支撐下,於8月進一步飆升;供給方面,隨著沙烏地阿拉伯開始單方面減產每日100萬桶,7月份OPEC+集團的石油供應量下降了120萬桶至每日5070萬桶,為近兩年來的最低水平。6月下旬以來,由於沙烏地、俄羅斯等國的減產,石油價格持續上漲。摩根大通上周五預測到9月份油價可能達到90美元。包括Natasha Kaneva在內的分析師認為,油價將繼續從目前的水平向每桶90美元攀升。且關鍵市場指標顯示,現貨市場正在迅速趨緊。外匯交易平台安達(OANDA)分析師厄拉姆(Craig Erlam)表示,供應減少和經濟前景改善讓石油投資者更加樂觀。不過,有跡象表明,在油價持續上漲後,漲勢正在減弱。自今年年初以來,OPEC+集團產量每日減少200多萬桶。與此同時,OPEC+以外的產油國的總產量每日增加160萬桶,達到5020萬桶。IEA預計在今年剩餘時間裡,非OPEC+國家的產量增長將有限。7月份,僅OPEC成員國的原油產量就下降83.6萬桶至每日2731萬桶。另據OPEC最新月度報告,OPEC+產油國帶「領頭大哥」沙烏地在7月履行了自願大幅減產承諾,將其產量下調至每日902.1萬桶,原油產量已低於俄羅斯。IEA的估計顯示,全球石油供應量7月份暴跌至每日1.009億桶,原因是沙烏地的大幅減產抵消了非OPEC+國家7月增產至每日5020萬桶的影響。該機構還預測,今年全球石油產量將增加至創紀錄的每日1.015億桶。其中,非OPEC+產油國的產量將每日增加190萬桶。明年非OPEC+的供應也將主導全球供應增長,預計每日將增加130萬桶,而OPEC+可能僅每日增加16萬桶。
地中海再傳船難 41移民下落不明…恐凶多吉少
義大利當局和聯合國機構引述被帶到義大利拉姆培杜薩島(Lampedusa)的倖存者說法表示,上周地中海中部發生的船難中,41人下落不明,恐已死亡。路透社報導,當地檢察官Salvatore Vella和3個聯合國機構證實,稱船難的4名倖存者告訴他們,其所在的船上載有45人,其中包括3名兒童。國際移民組織(IOM)、聯合國兒童基金會和聯合國難民署聲明指出,倖存者為一名13歲少年、一名女子和2名男子。據多家外媒報導,發生船難的船隻推測應該於8月3日晚間到4日期間翻覆。義大利紅十字會和海洋觀察慈善救援組織表示,這4人是靠著救生衣和其他充氣橡膠裝置才得以倖存,之後又在海上發現了另一艘空船,並在船上漂流了幾天。檢察官Salvatore Vella指出,這些移民抵達拉姆培杜薩島時已精疲力竭,處於震驚狀態,之後將接受警方訊問。他們推測,倖存者在獲救前,不僅沒有東西吃,也沒有喝水。
賽史最年輕亞軍!韓國金周亨英國公開賽並列第二 生涯最佳
韓國球星金周亨(Tom Kim)24日以生涯最佳的並列第二完成英國公開賽,展現出他的大賽基因。他也成為繼1976年的塞維巴勒斯特羅(Seve Ballesteros)之後,賽史上最年輕的亞軍選手。金周亨在皇家利物浦球場(Royal Liverpool)最後一輪的惡劣天候中,繳出並居單輪最低桿的67桿(-4桿)。使得這位21歲的球員繼上個月在美國公開賽並列第八名後,連續兩場四大賽打進前十名。已故的巴勒斯特羅斯在19歲時,和強尼米勒(Johnny Miller)並列第二。美巡賽兩勝的金周亨和其他三位選手包括拉姆(Jon Rahm,70桿)、傑森戴伊(Jason Day,69桿)與史特拉卡(Sepp Straka,69桿)同以低於標準7桿的277桿並列第二,輸給冠軍哈曼(Brian Harman)6桿。這位美國選手最終輪打出70桿後輕鬆取得勝利,成為第五位贏得四大賽的左手球員。英國公開賽史上,亞洲球員最佳成績仍是已故的台灣傳奇名將呂良煥,他在1971年單獨名列第二。金周亨對自己強勢的一週感到非常興奮,特別是在開場打出74桿後,他在租屋裡意外滑倒,導致右腳踝受傷。「這週打得很棒。」他說。「我非常非常滿意。腳踝今天有變得更好。我取下石膏,情況好多了。顯然在四大賽的最後階段,當你打得好時,腎上腺素就會激增。幾乎忘記它是件好事,因為當你處於當下時,你不會真正去想它。我覺得今天可能是三天以來最好的一天,所以鬆了一口氣。」出色的成績讓金亨周在獎金豐厚的美巡季後賽即將到來之前,於聯邦快遞盃積分榜上升到第14位。這是他繼創世紀蘇格蘭公開賽並列第六後,連續兩週打進前十名;也是繼上個月的美國公開賽後,連續第二場四大賽進入前十。金周亨也成為自2010年羅瑞麥克洛伊(Rory McIlroy)以來,連續兩場四大賽前十的最年輕球員。儘管金周亨很努力,但他無法追近哈曼。不過,這位韓國新秀僅第二次參加英國公開賽,就竭盡全力取得了好成績。他在風雨中開局吞下兩個柏忌,但隨後以兩隻小鳥和一隻老鷹反擊,前九洞交出33桿。後九洞再添兩記博蒂,讓他成功打破了韓國球員在英國公開賽的最佳名次記錄。之前的紀錄是崔京周,他在2007年並列第八。「我的意思是,布萊恩在當天開始時領先五桿。在四大賽中,當你領先五桿時,你可以放手去打,甚至還打出低於標準桿,這真的很難追上。」金周亨說。「我只是想盡量取得好成績,因為我試著努力積累這美好的幾週並再次給自己信心。我沒有太去注意領先榜,但我在打完第九洞後瞄了一眼,我發現自己已經擠進前十名。但我很快就忘了,並試著繼續加油努力。」
10天內打撈超過200溺水浮屍 突尼西亞太平間「已被塞爆」
由於取代利比亞成為偷渡客的主要登入點,突尼西亞近期發生多起難民溺死的船難事件,在短短10天內,就有超過200多民難民溺水身亡。如此突如其來且龐大的數量,直接塞滿了突尼西亞的太平間。根據《BBC》報導指出,突尼西亞由於地理的關係,大部分的海岸線與義大利的拉姆培杜薩島(Lampedusa)距離不過150公里,這也被許多試圖偷渡的難民視為前往歐洲大陸的入口。但也因為難民的冒險渡海,當地也因此頻頻發生船難事件。突尼西亞港口城市斯法克斯的司法官員Faouzi Masmoudi就表示,截至25日為止,在短短的10天內就撈到200多具浮屍。這個數量遠遠超過醫院太平間可以處理的人數。除此之外,這些浮屍的身分不明,官員與警察都不清楚浮屍是來自於哪艘船。面對人數不斷攀升的情況,處理起來相當麻煩。聯合國移民局表示,如果算上從利比亞海岸出發的難民,在過去10天內有近300名難民死亡,2023年至今有824人死亡。至於為何難民會寧願賣命冒險也要偷渡,主要是突尼西亞人想要遠離中東與非洲之間的衝突,還有想要逃離極度貧困的生活,因此試圖前往歐洲大陸爭取更好的日子。義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)先前就曾提出警告,如果突尼西亞的金融情況無法好轉的話,歐洲屆時會看見大批移民自北非偷渡至義大利。
為烏克蘭爆分歧!德防長才喊「太早」 北約秘書長:成員國都同意烏國加入
北約秘書長史托騰柏格(Jens Stoltenberg)20日突訪基輔並與烏克蘭總統澤倫斯基會面,澤倫斯基除要求更多援助,還請求北約讓烏國加入該軍事聯盟。對此,史托騰柏格今(21日)表示,北約所有成員國都支持烏克蘭加入,因為烏克蘭需要防止戰後出現新衝突的威懾力。綜合外媒報導,史托騰柏格在參加位於德國拉姆施泰因空軍基地(Ramstein Air Base)舉行的北約「烏克蘭國防聯絡小組會議」前,再次重申當前重點在確保烏克蘭戰勝俄羅斯,並表示已成功邀請澤倫斯基參加7月於立陶宛維爾紐斯舉行的北約峰會。史托騰柏格日前與澤倫斯基會面。(圖/達志/美聯社)不過,史托騰柏格雖表示北約30個成員國都同意烏克蘭成為新的會員國,但德國國防部長佩斯托瑞斯(BorisPistorius)曾表示「除非俄烏戰爭結束」,烏克蘭才有機會加入北約,他也指出,本次會議不會討論烏國加入北約,儘管烏克蘭國防部長列茲尼科夫(Oleksii Reznikov)會作為20個非會員國之一的代表出席會議。美國國防部長奧斯汀(Lloyd Austin)則在會議開幕致詞時重申北約對烏克蘭的支持,並指出北約已提供550億美元援助,而美國就占了其中350億美元。然而,日前洩漏的美國國防部文件指出,俄烏戰爭可能持續到2024年,且烏軍正準備孤注一擲的反攻,若失敗可能遭遇災難性後果。此外,前烏克蘭總統顧問阿列斯托維奇(Oleksiy Arestovich)日前表示,俄烏可能在6到8年內發生「二次戰爭」。若烏克蘭在二次戰爭前加入有「集體防禦義務」的北約,則可能制止俄羅斯派出正規軍攻擊,或是與北約所有成員國一起對抗俄國。但要加入北約須所有會員國同意,烏克蘭即使戰勝俄羅斯,能否成功加入仍有變數。
潘政琮休5個月後復出 傷癒重返RBC傳承賽
手腕受傷休息長達5個月的台灣高球好手潘政琮,在傷癒返美後選擇於本周開打、總獎金2000萬美元RBC傳承賽復出。潘政琮在接受PGA訪問時表示,「我希望盡快恢復到良好的比賽節奏,彌補過去那段沒有參賽的時間。」現年31歲的潘政琮,2019年就是在海港城高爾夫林克斯球場以1桿之差擊敗庫查,於RBC傳承高球賽贏得美巡生涯首場勝利。但他本周面對強大的參賽陣容,包含尋求衛冕的史畢茲,還有剛奪得美國名人賽冠軍暨世界球王的拉姆、世界排名第2的薛佛洛及去年亞軍坎特利。潘政琮表示自己兩周前參加了光輝國際巡迴賽,手腕沒有感到任何疼痛,但因已有一段時間沒有打過高強度比賽,擔心有可能找不到場上節奏,會盡快調整過來。「手腕傷勢在過去2到3年時間一直困擾著我,當我下場比賽時就會感到疼痛。我認為是時候認真對待它了,因此接受了PRP治療。」潘政琮表示,接下來參賽計畫會有所調整。「以前是打3場休息1場,現在最多連打2場就得休息,避免讓傷勢復發。」潘政琮透露回家休養的5個月,除了治療外,更重要是陪伴他的母親。「這也是我15年來第一次和家人過年,從小到大不曾休息這麼長時間,對我來說這是恢復身體、調整精神狀態和改善專注度的一段美好時光。」
賣了4.4億!全世界「最貴車牌」誕生…號碼只有2個字
有錢人的快樂就是這麼樸實無華。在號稱車牌比車貴的杜拜,日前拍賣出人類史上最貴車牌,競標者以高達5500萬迪拉姆(約新台幣4.5億)價格標下號碼為「P7」的車牌,一舉打破阿布達比2008年拍賣「F1」車牌的5220萬迪拉姆(約新台幣4.3億)紀錄。綜合外媒報導,這場由阿聯酋拍賣、杜拜道路及交通管理局、阿聯酋電信、電信公司Du聯合舉辦的慈善拍賣會,成功將起標價1500萬迪拉姆(約新台幣1.1億)的P7車牌,以5500萬迪拉姆的天價落槌,不僅打破世界紀錄,更占了拍賣會總拍賣金額的一半,而價格第二高的車牌「AA22」,賣出金額不過840萬迪拉姆(約新台幣6963萬),第三貴的「AA19」更近乎砍半,只有490萬迪拉姆(約新台幣4062萬)。而P7車牌的買車身分則暫不公開。這場車牌及電話號碼拍賣是支持阿拉伯聯合大公國總理兼副總統阿勒馬克圖姆(Mohammed bin Rashid Al Maktoum)的10億糧食援助計畫。而在杜拜,「車牌比車更能彰顯尊貴身分」,車牌數字越小就越昂貴,其中數字1到9過去只有公國酋長或皇族才能使用,現在則改為開放競標。另據悉,台灣最貴的車牌「AMG-8888」於2014年11月26日在台南監理站賣出,價格為新台幣380萬,值得一提的是,該車牌的起標價僅有6000元,可見台灣人對象徵「發」的數字8的熱愛。