台灣通運引進VOLVO電動曳引車 運送水泥減碳32%
為減少碳排放,除了水泥要低碳,連載運的車都要電動化,台泥(1101)企業團所屬台灣通運,18日宣布與VOLVO共同推出「低碳EV綠色運輸」,台灣通運董事長辜公怡表示,會陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司,為半導體、零售及製造業之供應鏈減少範疇三碳排,也降低台灣公路運輸碳排,台泥成為第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司,可讓水泥運送的碳排減少32%。台泥綠能布局逐漸發酵,位於宜蘭蘇澳的35MW E-dReg儲能系統15日啟用、參與台電電力交易,預計今年底還有東部的50MW儲能案場將分二期陸續併網,進一步鞏固台泥在國內儲能領域的地位;儘管花蓮地震蒙受損失,但今年第1季完成擴大土耳其、葡萄牙2家水泥公司持股至60%、100%後,3月起對台泥營運發揮貢獻,挹注營收46億元,推升台泥3月營收136億元、創單月新高,月增184%,年增16%;近期股價相對抗跌,18日收在32.7元、漲0.15%。辜公怡表示,根據統計,台灣運輸部門溫室氣體排放量約占國家總體排放12.8%,僅次於工業和能源部門,運輸中又以公路運輸排放為最大宗,其中大貨車與曳引車碳排位居第二,比例達18.31%;台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車,開啟台灣的綠色物流,下一階段將組成小型電動商用車車隊,「從最大的車、到小的車,都正在積極找綠色出行的合作夥伴」,將鎖定民生消費業,以及有區域型終端配送需求之企業。過去因極端氣候關係,很多地方開始對電動車有疑慮,「但台灣其實非常適合使用電動車」,辜公怡說,因為台灣氣候溫暖,點到點的距離也不會太長,台泥集團結合綠電、儲能、及電動商用車的低碳方案,有整套的方案,希望能吸引正在努力淨零轉型的企業攜手合作。台灣通運表示,這款43噸電動曳引車,續航里程最高300公里,電池容量依搭載電池數最大可達540kWh,動力部分最多可配置3個電動馬達,最高可輸出666匹馬力。台泥儲能也會為電動曳引車建置180到240kw的快充樁台泥總經理程耀輝表示,公司在減碳方面不遺餘力,台泥在中國大陸的韶關與英德廠礦山上已使用電動礦卡車,江蘇句容廠的電動礦卡車甚至還能無人駕駛,司機只要在中控室監督即可。Volvo Trucks International銷售與市場副總裁Johan Selven表示,公司從2019年開始籌畫,2022年開始生產電動重型卡車,而台灣通運是台灣第一家將重型電動車投入運營的顧客,也希望台灣能有更多政策配套,推動產官學一起來合作,為低碳出行做出貢獻。
全台水情告急「水量仍下降」 專家:期待「這時間」鋒面緩解
近日雖然有下雨,但對水庫挹注不大。氣象專家說,「水情嚴峻,從北到南!」,目前水量還是持續下探,期待4月下旬的鋒面能緩解水情。林老師氣象站在臉書粉專發文,「檢視全臺主要水庫,統計迄今,水庫總蓄水量不足21%的,計有霧社、仁義潭、白河等3座;水庫總蓄水量介於21%至30%之間的,則有石門及明德等2座水庫。」林老師氣象站強調,「麻煩的是,水量仍在持續下降當中;期待4月下旬這波春雨鋒面(4/23、4/24前後)的甘霖到來,可以挹注舒緩緊張水情。」林老師氣象站16日表示,「因微弱鋒面掛在臺灣北部海面上,水氣稍稍增加,大臺北及宜、花地區將轉為多雲偶有短暫陣雨的天氣,午後中南部山區也有局部短暫零星陣雨的機會;其它地區則仍維持為多雲到晴的好天氣。」至於氣溫部分,林老師氣象站說,「白天依舊溫暖悶熱,各地高溫普遍都可以來到攝氏30至34度之間;尤其是南部近山區會更高一些,台南、高雄及屏東等地都有機會達到攝氏36度高溫或以上,紫外線均達過量等級,外出活動請注意防曬並多補充水分。」
重電股續飆!線纜廠大亞爆量衝55.6元漲停 股價創33年新高
受惠於台電的強韌電網計畫挹注,外加國際銅價回升至4.3美元以上,線纜廠大亞(1609)去年出貨台電訂單超21億元,目前電線電纜訂單持續供不應求。激勵今(15日)股價飆漲停,寫下33年半來歷史新高價55.6元,盤中成交量逾16萬張。大亞去年接獲台電強韌電網計畫釋單逾50億元,除了本業表現強勁,加上業外處分保瑞(6472)及穎崴(6515)股票獲利挹注,全年稅後淨利27.62億元、年增228%,每股EPS達3.91元創新高。董事會決議擬配發現金股利1.2元、股票股利0.5元,合計共1.7元,配發率約43.48%,締造歷年最佳表現。倫敦金屬交易所(LME)響應美國和英國的新制裁,禁止自4月13日後生產的任何俄羅斯金屬交割,導致15日LME銅開盤漲幅逾2%至4.39美元,創近52周新高,隨後雖拉回,但仍持穩在4.3美元之上;LME鎳漲超7%、LME鋁漲超6%。受此影響,台股銅價概念股也同步走高,大亞今早盤跳空漲停,雖然盤中一度漲停打開,不過隨後再度強攻漲停鎖住55.6元,站上所有均線,截至發稿成交爆量超過18萬張;重電股表現強勁,同族群合機(1618)、榮星(1617)也攻上漲停價47.35元、20.75元。其餘個股,華榮(1608)、宏泰(1612)早盤均大漲逾9%,盤中漲幅收斂剩不到半根漲停板;億泰(1616)大漲逾7%,華新(1605)早盤漲5%,盤中拉回漲幅僅剩2%。大亞董事長沈尚宏日前指出,志光二期光儲合一案場已於上個月通過台電能力測試,23.3MW儲能系統近期就可加入台電的電力交易平台,可望進一步推升公司整體營運。展望今年,沈尚宏預期未來能源事業將逐季往上,也盼漆包線隨著景氣回溫而有所回升,今年狀況看起來不錯、營收可望成長,但獲利則要考量業外收益。
孩子消失中3/兒科醫缺很大!10年後重症恐無人治療 連台大都招不滿名額
台灣2023年新生兒卻再創歷史新低,僅有13萬5571人,不但少子化加劇,全台也出現兒科醫師荒,就連龍頭台大醫院今年也出現「招13人只來6人」,首次發生招不滿的窘境。衛福部長薛瑞元曾受訪坦承,「再過10年,重症孩子在台灣可能沒有醫師可醫,必須送到國外去。」根據衛福部統計,專科醫師核准給證人數,2018年兒科醫師約135人,占比約1成,到了2022年,兒科醫師約126人,但占比卻大幅下跌剩2.5%。兒科醫師每年有130位住院醫師名額,兒科醫學會預估到8月1日,今年大約僅能招募到8、90人。台大兒童醫院院長李旺祚受訪時表示,在他記憶中,這是台大醫院小兒科第一次發生招不滿住院醫師的情況,問題很嚴重。因為住院醫師不足,彰化基督教兒童醫院3月開始,院內兒科的一線假日值班醫師年齡提高到60歲,也就是說連主治醫師都必須要跳下來值班。「2000年時,我在中山醫學大學附設醫院時,每年大約6~7個住院醫師,現在大概只有1個而已。」南投市佳成小兒科院長婁曉東透露,兒科項目包山包海,根本就是個「小內科」,但人力配置卻比不上內科。「再加上不是賺錢的單位,在醫院裡根本抬不起頭!」婁曉東指出,在現今健保制度下,兒科的科別弱勢就在於給付項目較少。「以耳鼻喉科為例,它一樣可以幫孩子看感冒,若以棉棒在喉頭擦藥,就算局部治療,給付金額較高,反觀兒科完全沒有這些項目,就連幫孩子吸鼻涕都是免費服務。」除此之外,兒科也沒有自費項目,過去自費疫苗較多,但如今政府的公費疫苗涵蓋範圍大,而發展遲緩、語言障礙等目前很夯的自費項目,又多掛在復健科之下。「所以又忙、又賺不到錢,這就是兒科醫師的生活。」婁曉東說。兒童重症醫學更難招募住院醫師,婁曉東說,就算在20多年前,許多醫學中心的兒童重症就已經是「單傳」,現在更不用說。不只如此,在少子化的狀況下,兒童患者人數變少,讓部分兒科醫師在面對重難罕症等小病人時,專業能力會不足。衛福部長薛瑞元承諾將補助兒科醫師出國研習,累積重難罕症患者的治療經驗,同時也將撥出金費提供醫師津貼。(圖/記者周志龍攝)衛福部長薛瑞元曾坦言「再過10年,重症孩子在台灣可能沒有醫師可醫,必須送到國外去。」衛福部為此研擬補助兒科醫師出國研習新技術,才能累積急重難罕症患者的治療經驗。婁曉東認為健保對小兒科的給付應適度調整,才能讓人才願意投入。健保署日前也拍板,兒科加護病房、新生兒住院診察費等給付全數加成,預計支出3.38億元。如果是服務未滿4歲兒童,門診加給13%,最快5月上路,希望能增加醫師投入兒科意願。衛福部也在兒童節之前宣布將挹注2億元經費,提供「兒科住院醫師津貼」,每人每月1萬元、兒童重難罕症四大領域研修醫師津貼每人每月1萬元、小兒外科研修醫師每人每月3萬元,並補助重難罕症人力培訓醫院,每家補助560萬元至1200萬元不等,以支持兒科醫師人力培訓養成。不過,台大醫院醫師黃立民認為,多數兒童都是因為一般疾病如腸胃炎、尿道感染、生長發育等至小兒科就診,這類病人占比超過95%,著重調升急重症住院診察費,對兒科醫師留任幫助不大,也難吸引醫學生選擇兒科。
劍麟Q1營收12億元年增12.15% 優化中國、波蘭生產效率
汽車零組件大廠劍麟(2228)公布2024年3月合併營收達新台幣4.2億元,呈現月增10.83%、年增2.06%水準;累計2024年第一季合併營收為12.43億元,年增12.15%。劍麟表示,受惠主要客戶對於膝蓋式及側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管等產品拉貨表現持續攀升,推升第一季汽車事業銷售較去年同期持續成長。劍麟長年與全球主要一階(Tier 1)汽車安全零組件供應商客戶深厚業務合作基礎,並因應客戶車用安全件產品設計需求共同開發,同時持續優化中國、台灣及波蘭等地生產效率,奠定客戶良好業務黏著度,近年與客戶共同開發新案穩健增加,隨著後續新品陸續交貨貢獻挹注,創造集團新一波成長動能。展望2024年第二季,劍麟持審慎樂觀看法,看好隨著平均每車配備安全零組件數量提升趨勢明確,有助於持續擴大客戶下單動能,加上集團持續採取高值化車用安全件產品開發設計、設備智能化與工廠智慧化發展,皆有助於帶動集團整體訂單能見度、接單動能保持良好水準,以期帶動未來營運成長態勢。
車市回溫+台幣貶值 敬鵬2024年首季營收超過41億元股價強勢
受惠於營運谷底已過,車用PCB回到正常供需水準,汽車板廠敬鵬(2355)今年整體稼動率將回升到八到九成,且預計今年全球車市不會太差,近期台幣貶值也對獲利有正面幫助,法人估算敬鵬2024年第一季的稅後純益將逾2億元,12日股價相對強勢,盤中一度上漲到44.4元。敬鵬、競國 (6108) 及泰鼎 (4927) 是台系PCB廠中,已在泰國有產能建置的業者。不過先前泰國舊廠的效益未發揮,去年調整已見成效,1月也有獲利表現,敬鵬決定在舊廠進行升級,除了原先的消費性電子、充電椿等應用,也將部分汽車板訂單轉往泰國,維持稼動率。此擴充案將在今年上半年開出新產能,並在原廠旁再投資超過30億元蓋新廠,有望在2025年量產,PCB產品以汽車板跟通訊板為主。敬鵬預估,汽車會有比較好的表現,目前HDI佔公司整體營收20%,以汽車ADAS、高階音響、導航、剎車系統為主,未來還是會成長。至於市場關注的低軌衛星部分,公司表示已經在台灣生產,也有客戶希望在泰國新廠下單。敬鵬3月營收12.86億元,月成長3.8%,累計第一季營收爲41.01億元,季減 5.57%,年增 3.31%,法人認為,敬鵬在第一季因接單結構改善及匯率的有利因素挹注之下,毛利率也獲提升,單季稅後純益將較2023年同期呈現高倍數成長。
DRAM市場穩健復甦 南亞科有望轉虧為盈股價逆勢收紅
受惠於AI伺服器帶動HBM與DDR5產品的需求成長,預期2024年DRAM價格維持上漲趨勢,供應商也恢復產能、積極轉進高產值產品,近期DRAM類股相對強勢,不過11日台股走跌,僅南亞科(2408)逆勢小漲0.56%、收在70.6元,主要是前一日法說會顯示第一季毛利率較前季明顯改善,還有業外挹注,法人預估,可望在今年第三季損益兩平。美國通膨疑慮再起、拖累美股四大指數,連帶讓台北股市11日走跌,權王台積電(2330)一度帶領大盤翻紅,最高來到20770.83點,上下震盪近120點,最後收在20753.22點、跌0.05%,成交量4409億元。近期強勢的威剛(3260)11日下跌3.98%、收在108.5元,華邦電(2344)跌0.9%、收在27.3元,十銓(4967)也下跌0.55%、收在89.5元。不過南亞科10日舉行線上法說會,南亞科總經理李培瑛表示,地震過後,大供應商報價策略改變,拉升產品價格態度積極,南亞科產能也逐漸回復正常,預期南亞科第二季毛利率轉正機率變高,DRAM平均售價有機會季增雙位數,出貨狀況也會有小幅度改善。由於中國品牌手機銷售自去年下半年開始復甦,預期今年高階機種的銷售比重提升,新世代AI PC的推出也讓市況轉好,消費型電子終端產品的IP CAM、TV、工控及車用需求維持穩定,有助改善需求量及DRAM裝載數量。因產品平均單價改善,且閒置成本提列降低,南亞科第一季營業收入95.03億元,較上季增加9.2%,毛利率較上季大幅改善10.7個百分點至-2.9%,儘管單季仍虧損12.09億元,每股虧損0.39元,但也較上季每股虧損0.8元明顯收歛。李培瑛表示,2024年DRAM市場將維持穩健復甦,南亞科今年有兩個新產品,為1B製程技術8Gb DDR4與16Gb DDR5產品,DDR5預計2024年下半年開始送樣,第四季開始對公司營收會有小幅度貢獻,2025年對公司的貢獻度將會比較大。法人也認為,根據研調機構預估,2024年HBM占DRAM產值比重會從2023年的8.4%躍升至20.1%,且2025年持續提升,將大量消耗DRAM產能,排擠效應可望持續推升DDR4及DDR3報價。調研機構集邦科技(TrendForce)表示,在403震後對DRAM產業影響的最新調查,各供應商所需檢修及報廢晶圓數量不一,且廠房設備本身制震能力均能達到一定的抗震效果,因此整體衝擊較小。美光、南亞科、力積電、華邦電等,均大致恢復100%的產線運作,其中僅有美光已經轉進至先進製程,多為1alpha與1beta nm,預估對整體DRAM產出位元占比影響較高;其餘台灣DRAM廠仍停留在38、25nm,產出占比相對小。整體而言,預期本次地震對第二季DRAM產出位元影響仍可控制在1%以內。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
凱基人壽112年度極峰表揚會「榮耀凱旋 基發無限」
凱基人壽(原中國人壽)今(11日)於台北國際會議中心舉辦112年度極峰表揚會,以「榮耀凱旋 基發無限」做為凱基元年開啟新局的主題,凱基人壽代理總經理蘇錦隆嘉許獲獎業務菁英,鼓勵團隊擁抱更多創新發展的無限可能,藉由人才培育、分群經營兩大主軸,以及業務管理、職域獲客、數位賦能等三大協作策略,擴大服務客群與經營效度,打造高數位化、高品質的卓越業務部隊。今年第一季結合凱基人壽元年推出相關活動,助攻業務通路高價值商品新契約保費收入,較去年同期成長逾兩倍,創下亮眼佳績。為讓業務團隊享有更尊榮的舞台與成長空間,凱基人壽今年推出全新業務策略佈局「凱基人壽卓越計劃」,其中時間達36個月的全方位「卓越經理人養成計畫」,透過挹注內勤支援與最新數位賦能資源等多元培育方案,一站式助攻業務員在3年內,由業務新人躍升為「專業團隊領袖經理人」,同時祭出更多激勵方案,也推動異業結盟、多元客群經營等創新模式。為打造高品質業務部隊,凱基人壽以落實公平待客原則為核心文化,讓組織發展質量俱進,今年第一季再次推動「一份保單一份愛」投保做公益活動,只要透過凱基人壽業務員投保指定商品,每件生效保單凱基人壽將捐贈新臺幣100元予瑪利亞社會福利基金會,保戶獲得保障之餘,也能共創善的循環。凱基人壽近年來積極推動業務通路轉型,投入各項數位工具開發,應用於人才培訓及銷售,賦能更多業務員紮實的培訓系統及完整學習課程,如推出業界首創應用生成式AI技術升級後的「智能對練2.0」系統,可模擬真實情境與客戶需求,隨時提升實戰經驗與培養多元靈活的專業能力。凱基人壽為113年2月單月壽險業務員登錄人數最多的壽險公司,且業務員登錄人數近五年的成長幅度高達40%,位居壽險業之冠並站穩業界前四大保險公司;另業務員第13個月定著率,蟬聯業界前茅,留才績效佳,為業務員心中首選的雇主品牌。凱基人壽將公司治理及公平待客內化為企業文化,連續五年獲主管機關評選為「公平待客原則評核」績優業者,另為更了解客戶回饋,連續兩年NPS(Net Promoter Score,淨推薦分數)調查取得業界第一名,未來,凱基人壽會持續投資業務通路,致力於客戶的幸福人生,成為最受推薦與信賴的保險公司。
國泰金獲利三冠王 與富邦金EPS皆逾2元 14家金控大賺1572億創次高
14家金控2024年第一季營收全都揭曉,獲利共達1,572.71億元創史上同期次高,居冠的國泰金(2882)首季稅後淨利達372億,不僅創歷史次高,拿下3月單月、首季及每股獲利王;緊跟在後的富邦金(2881)稅後淨利303.85億元,兩家的EPS皆逾2元。中信金(2891)的EPS為1.07元,超過0.5元以上者則為兆豐金(2886)的0.8元、元大金(2885)的0.73元、永豐金(2890)為0.56元、第一金(2892)為0.52元。國泰金控3月稅後淨利達168億元,累計稅後淨利371.9億元,創歷史次高,每股稅後盈餘(EPS)為2.57元;子公司國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券及國泰投信累計稅後淨利也皆創歷史新高。國泰金控指出,國泰人壽3月稅後淨利125.0億元,累計稅後淨利247.4億元。單月獲利提升,主要反映資本利得及經常性收益挹注;國泰世華銀行3月稅後淨利33.0億元,累計稅後淨利104.2億元,年成長14%。升息循環帶動外幣商品利率走升,持續佈建外幣有價證券部位,累計淨利收持續成長;國泰產險3月稅後淨利3.2億元,累計前3月稅後淨利較去年同期大幅成長,且創同期歷史新高紀錄達8.8億元。國泰證券3月稅後淨利3.7億元,累計稅後淨利9.1億元,年成長94%,並創下第一季獲利歷史新高,主要因AI相關題材持續發酵,帶動整體台股市場活絡。國泰投信3月稅後淨利2.0億元,累計稅後淨利5.8億元,年成長51%,總管理資產規模達新台幣1.83兆元,續創歷史新高。富邦金控2024年3月自結合併稅前淨利84.96億元、稅後淨利80.05億元,累計今年前3月合併稅前淨利349.70億元、稅後淨利303.85億元,每股稅後盈餘EPS為2.33元。子公司台北富邦銀行及富邦證券單月及累計前3月稅後淨利皆創下歷年同期新高。富邦金控指出,富邦人壽2024年3月稅後淨利為40.86億元,累計稅後淨利為174.36億元,第一季獲利較去年同期成長141%。本月主要投資收益來源為利息收入、國內外股票及基金資本利得。台北富邦銀行2024年3月稅後淨利23.93億元,為歷年3月新高,累積稅後淨利81.64億元,較去年同期成長21%,累積獲利續創歷史新高,主要來自各項業務規模穩定提升。富邦產險3月稅後淨利4.61億元,累計稅後淨利13.48億元,主要來自穩健的承保業務表現和優異的投資績效。富邦證券3月稅後淨利9.29億元,較上月成長18%,主因台股3月指數續破歷史新高(3/26盤中20,397點),突破兩萬大關,單月日均值達六千億元;累計前3月稅後淨利23.44億元,較去年同期大幅成長51%,受惠今年整體台股價量齊揚,證券經紀、財管、承銷及自營部位等獲利皆較去年同期顯著成長,續創單3月及累計第一季稅後淨利歷年新高紀錄。
12家金控獲利出爐!中信金Q1大賺EPS逾1元 新光金轉盈外資買超最多
上市金控陸續公布3月自結獲利,9日已公布12家金控中,累計至今年第1季每股稅後盈餘EPS以中信金(2891)1.07元暫居冠,且是目前每股超過1元的金控,新光金(2888)則轉虧為盈,Q1 EPS有0.2元。外資9日買超前10大個股中,最多的為中鋼(2002),還有友達(2409)、中石化(1314)、台積電(2330)、長榮航(2618)、聯電(2303);金融股中,則以買超新光金(2888)最多有2.6萬張,開發金(2883)2.4萬張、國泰金(2882)有1.8萬張、元大金(2885)則為1.4萬張,作為避險。金控股中,第一季的每股稅後盈餘EPS,中信金(2891)1.07暫居冠,其次為兆豐金(2886)的0.8元、元大金(2885)的0.73元、永豐金(2890)為0.56元、第一金(2892)為0.52元。富邦金(2881)、國泰金(2882)則還未公布;目前14家金控中,第1季EPS逾0.5元則有中信金、兆豐金、元大金、永豐金以及第一金共5家。中信金9日公告2024年3月份自結盈餘,3月份單月稅後盈餘為75.75億元,累計前三月份合併稅後盈餘209.2億元,每股稅後盈餘(EPS)為1.07元。中國信託金控表示,3月份子公司中國信託商業銀行因財富管理業務動能持續成長,加上金融商品操作得宜,單月稅後獲利達46.18億元;子公司台灣人壽保險公司3月份因美元升值,使避險成本壓力減緩,亦由於股票處分利得及股息紅利挹注,單月稅後獲利27.58億元。與去(2023)年同期相比,銀行業務因存放款基盤增加、財富管理銷售動能成長強勁以及金融市場操作得宜,帶動整體稅後獲利較去年同期成長7%。保險業務方面,今年以來美元升值幅度逾4%,相關匯兌利益抵銷大部分避險成本壓力,且股債資本利得較佳,稅後獲利較去年同期大幅增加,保單銷售動能則較去年同期成長35%。新光金(2888)3月自結稅後盈餘大賺39.81億元,累計第1季獲利為30.47億元,每股盈餘0.2元,已連續二個月獲利。單月金控稅後盈餘39.81億元,子公司新光人壽單月獲利29.01億元,累計獲利4.13億元;新光銀行單月獲利6.43億元,累計獲利達16.77億元;元富證券單月獲利4.32億元,累計獲利10.02億元。新光金控發言人、副總林宜靜表示,新壽3月受到股票資本利得挹注近80億元,以及債券利息收入;加上新台幣貶值的匯率避險產生的匯兌利益等。永豐金控主要受惠於資本市場熱絡,銀行、證券獲利皆創下歷年同期新高;金控單月稅後淨利24.77億元,月增加32.9%,累計前三個月獲利68.78億元、年增44.8%;子公司永豐銀行單月獲利17.52億元,累計獲利52.33億元,年增33.4%;證券單月獲利6.21億元,月增46.5%,累計獲利為15.28億元,年增89.8%。
台泥3月營收136億元創新高! 花蓮強震需花8億修繕
台灣東部3日發生規模7.2強震,全台有感,其中又以花蓮受傷最重,台泥(1101)的和平水泥廠、和平電廠位處此次的強震區,9日公布最新統計,因部分設備受損,影響營運預估合併營收減少約7.5億元、合併營業毛利減少約2.5億元,不過台泥3月營收136億元,創下單月新高,月增184%,年增16%,主要受惠海外土耳其、葡萄牙水泥廠的業績挹注,可望填補震災導致的損失。為維持公司順利運轉,修繕受損設備預估支出約8億元,其中約5億元帳列資本支出、約3億元為當期費用,保險理賠收入預估約2.2億元。台泥表示,和平水泥廠二號窯及和平電力二號機組,仍依原定計畫進行例行歲修一個月。和平水泥廠一號窯預計4月26日點火運營;和平電力一號機組預計4月14日併網發電。和平港已啟動備援設施,運送水泥及煤;碼頭預計5月初可滿足日常運營所需。亞泥(1102)9日也宣布,所屬之花蓮製造廠暨新城山礦場,以及花蓮儲運站#10碼頭裝船機均有部分機器設備受損,但所幸並無公司及承包商員工傷亡,目前亞泥花蓮廠相關同仁及協力廠商仍在全力搶修,花蓮廠 (礦) 區之生產設備,預計於4月中旬陸續恢復正常生產,花蓮儲運站已改在#8碼頭進行裝卸作業。亞泥表示,上述停產及設備之實際損失金額尚需進一步統計、確認,惟對公司財務、業務及營運並無重大影響。
迎春雨!石門、寶二水庫人工增雨 水利署:現階段供水穩定
桃園市石門水庫8日蓄水率約26.7%,水利署北區水資源分署把握一波波春雨雲系抵達,天氣條件適當,於石門及寶二水庫再次實施人工增雨作業,為石門水庫帶來78.2萬噸入流量,預估近2日還會有局部降雨,將持續執行各項節水措施,維持穩定供水。水利署監測,石門水庫8日蓄水量約5475萬噸,蓄水率26%左右已維持近4天,另新竹寶二水庫蓄水量約1106萬噸,蓄水率35.17%。北水分署上午於石門水庫霞雲地區和寶二水庫,分別實施今年第8次、第6次人工增雨,白天皆有降雨,盼把水氣直接轉成雨滴,增加水庫水量。北水分署副分署長郭耀程說明,依節氣清明節易降雨,今年清明連假也的確有連日降雨情形,使分署轄內各水庫進出水量相當,將持續盡力維持供水正常。石門水庫8日0時至傍晚5時平均降雨量1.6毫米,入流量約78.2萬噸,出流量62.8萬噸,水庫水位緩升中,有降雨都會持續挹注。寶二水庫平均降雨量則是1.1毫米,入流量約12.1萬噸,出流量12萬噸,維持平穩狀態。郭耀程表示,近日雖石門水庫集水區雨勢不大,但對水庫仍有進補效果,依氣象資料顯示,最近2天都會有局部降雨,目前水情還在分署預測的控制範圍內。他提到,現階段供水穩定,北水分署已採新店溪水源南調、頭前溪備援水井與伏流水啟抽、優先利用埤塘水源供灌及產業節水等多項措施,用水量已較先前減少許多,將視天氣條件實施人工增雨,盼盡量增加水庫蓄水量,同時呼籲大眾共同節水,讓供水持續穩定。
股王爭霸火熱 2000元俱樂部也洗牌 大立光遭緯穎超車
時間進入第二季,是蘋果(APPLE)手機的傳統拉貨淡季,光學鏡頭廠大立光(3008)今(8日)股價也出現拉回,跌幅約5%,來到2375元附近,而緯穎(6669)則受惠於AI需求續旺,今股價叩關2500元大關,也擠下大立光。正當信驊(5274)及世芯-KY(3661)股王爭奪戰如火如荼開打,2000元俱樂部也是暗潮洶湧,力旺(3529)、祥碩(5269)及大立光原本分居前三名,不過緯穎受惠於AI及傳統伺服器都持續成長,在清明連假前就強拉漲停,今天漲勢延續,也超車大立光。大立光法說會將在11日登場,法人預估,第一季營運將較去年第四季明顯下滑,第二季營運則約與第一季持平,下半年則要觀察蘋果新款手機潛望鏡頭的搭載規劃。法人則看好緯穎下半年營運將較上半年續揚,其中下半年主要動能將來自GPU平台相關產品開始出貨,有望挹注營收,毛利率也將受惠於新專案出貨而維持在高檔。
肺癌演錯了3/蟬聯19年癌症死亡冠軍 免疫治療給付有望擴及肺腺癌
肺癌連續19年居國內死亡人數第一名,資料顯示,每5位癌症死者中就有1名肺癌患者,原因在於國人確診時多數已是肺腺癌晚期,健保署去年12月將肺鱗癌免疫治療納入健保給付,醫界呼籲應將給付擴及患者更廣大的肺腺癌,健保署長石崇良透露「很快有好消息」,但也坦言肺癌需篩檢、治療並行,才能降低死亡率。肺癌依細胞型態可分為小細胞肺癌與非小細胞肺癌兩大類,在台灣非小細胞肺癌佔約92%,國人最常罹患的肺腺癌就屬於非小細胞肺癌。台大醫院內科部副主任何肇基表示,肺麟癌同樣屬於非小細胞癌,根據國外研究發現,肺鱗癌使用免疫藥物合併化療的五年存活率達18.4%,相較於傳統化療只有9.6%,癌症免疫藥物有助提升晚期肺鱗癌存活率近2倍。因此國內外的癌症治療指引皆建議將癌症免疫藥物合併化療作為晚期肺鱗癌的第一線治療,健保去年12月起也將肺鱗癌免疫治療納入健保給付,可望延長晚期肺麟癌存活期。台灣年輕病友協會副理事長劉桓睿表示,健保挹注許多資源引進肺癌標靶藥物,讓有基因突變的肺腺癌患者可在第一線就接受標靶治療,但本土研究顯示,肺腺癌患者中,約1/3不適用標靶藥物。這群癌友在健保體系下,多須歷經化療失敗後再次化療失敗,第三線治療才有機會使用免疫藥物,不少癌友撐不過連續化療而離世,因此呼籲肺腺癌治療應盡速跟進肺鱗癌,第一線給付免疫合併化療。肺癌是發生人數、年增加案例數、死亡率最高的癌症,健保署坦言投入大量照顧成本,但存活率卻不盡理想。(圖/報系資料照)新竹台大分院院長余忠仁表示,國內想要實現「晚期肺癌患者5年存活率倍增」,首先要擴大免疫藥物的給付和應用。余忠仁說,肺癌已從化療、標靶藥物進入到目前的免疫治療時代,肺腺癌佔了新診斷病人的75%,有基因突變者可使用標靶藥品,沒有基因突變的肺鱗癌病人目前仍以化療為主,大概1/10病人在符合健保條件下可單用免疫,加上肺鱗癌也不過增加5%,但仍有治療缺口,免疫相較於標靶藥品的給付落後很多。石崇良回應,肺癌免疫藥物費用高昂,是否擴大給付還有待相關評估,和廠商議價也持續進行,他透露「應該很快會有好消息」。不過,石崇良坦言,肺癌、大腸癌的照顧負荷逐年增加,但肺癌的存活率遠比其他癌症差,主要是第四期肺癌存活率大約僅13.3%,因此早期篩檢、治療與精進晚期治療雙項並行,才能有效降低肺癌死亡率。