政院核定桃捷棕線綜合規劃!中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院,行政院於今(1日)核定,本計畫路線由桃園市區(桃園火車站)沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站,預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況,未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸,分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求,同時配合行政院TPASS政策推動,將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示,本計畫總經費456.49億元,中央負擔238.42億元,桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則,本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元,其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元,原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項,包括路線地下化工程採潛盾工法興建,由於國內潛盾廠商之量能,交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量,避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況;另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多,請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費,並足額編列預算,以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車,交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量,俾利捷運通車營運;至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處,其相關轉乘設施及導引標誌,請桃園市政府應妥善規劃安排,以確保轉乘明確性及便利性。(圖/翻攝自鄭文燦臉書)行政院副院長鄭文燦表示,院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告,這條捷運從桃園車站經龜山,到新莊的迴龍,讓北桃通勤人口多了一個選項,接下來桃園市政府可以開始發包作業;自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」,除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外,又再往前邁進一大步。鄭文燦指出,9年前,他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線,當時交通部評估運量不足不易通過,但自己認為棕線非常重要,於是努力說服交通部通過了可行性研究報告,後來因應地方民意希望市區段改採地下化,系統由輕軌改為中運量,這2大改變,讓棕線好事多磨。鄭文燦提到,他到行政院服務後,多次主持龜山棕線的專案會議,並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案;龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元,中央負擔為238.42億元,地方分擔218.07億元,扣除自償性經費126.52億元,桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元,大幅降低了桃園市的負擔。另一方面,輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等,經鄭文燦協調後,這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調,為了找出最好的方案,自己費盡心力,從市府到政院,全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一,全長11公里,設置7個車站,從桃園車站連接到新莊迴龍站,這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線,將北桃連結成一個捷運生活圈。
黨主席明年改選 藍現挺朱任期結束再交棒呼聲
新北市長侯友宜今天表示,這次總統選舉敗選,全是他努力不夠,由他一人扛全責,至於黨內因歸咎朱立倫堅持組「非綠大聯盟及藍白合」延誤戰機,導致敗選該下台負責,侯友宜則表示,他支持由國民黨主席朱立倫繼續帶領改革國民黨,再度贏得人民信任。藍營高層人士則說,朱立倫的黨主席剩下一年多,明年就要改選黨主席,雖要求朱立倫為總統敗選扛責請辭,是黨內慣例,但眼下立即遭遇,誰接黨主席?何況新科藍委2月1日就要走馬上任,要選舉正副院長,選情已經十分複雜,多數新科立委又沒經驗,需要有人協助運籌帷幄,而下屆縣市長馬上又要開始備戰,包括侯友宜等黨內要角,才會主張朱立倫應先做完任期,再將黨主席重擔,交棒給下屆可能代表藍營出馬的總統候選人。侯友宜今天視察捷運三鶯線工程時說,總統大選敗選,完全是他努力不夠須扛責,在國民黨主席朱立倫帶領下,國民黨將成為國會最大黨,他支持朱繼續擔任國民黨主席。侯友宜還呼籲,選舉結束後,大家應放下紛擾與批評指責,共同面對台灣的未來,不分黨派解決台灣面對的問題與困境。他表示,朱立倫在總統大選與立委選舉盡了很大的力量,把各縣市首長、區域與不分區立委候選人團結一起,立委選戰結果,國民黨也將成為國會最大黨,貢獻很多,至於總統大選得票不如預期,完全是他個人努力不夠,這是唯一的原因、唯一的責任。侯友宜說,他雖不能完成政黨輪替願望,但要感謝競選團隊與各縣市、立委候選人幫忙,更感謝國民黨副總統參選人趙少康在「藍白合」破局最後一刻願意扛責相挺,支持他、支持國民黨,也盼與趙繼續攜手合作。此外,國民黨立委王鴻薇今天在謝票行程受訪時也表示,此時此刻,不是要求誰下台的時候,大家應一起扛責任。她也主張,國民黨與民眾黨應該在國會合作,共同推動法案,打開民進黨執政的黑箱,包括繼續推動不在籍投票,公布高端疫苗合約等等,展現在野的監督力量。
綠發動罷免?侯友宜再向市民喊話市政定加倍奉還
國民黨籍總統候選人侯友宜昨晚宣布敗選後,今天一早立即恢復新北市長身份,到三峽區龍埔視察捷運三鶯線三峽機廠工區進度。針對外傳綠營可能比照昔日罷免高雄市長韓國瑜的規格,對他發動罷免,侯友宜則再度向新北市民致歉,並強調對市政工作一定會加倍奉還、全力以赴努力打拚。總統選舉落幕,雖然在野黨拿下六成選票,但也因在野分裂,侯康配仍以近百萬票落敗,侯雖在敗選之夜公開向新北市民致歉,強調會更努力市政,不過,臉書已出現「罷免侯友宜」社團,成員破7萬人,侯是否會遭綠營提案罷免,引發外界好奇。對此,藍營高層人士表示,並不擔心。首先,侯友宜市長任期僅剩兩年,仇恨值又在今年三組總統候選人中最低,再加上民進黨大選,是以少數民意當選總統持續執政,立院過半優勢也無法確保,其實已要面對不少內憂外患,若綠營仍想「劍指」侯友宜賺取政治紅利,反更加凸顯欲以少數民意「單挑」多數民意的「鴨霸」,不僅徒增政局不安因素,更會加劇朝野對立,讓新政局更不安。該人士分析,四年前蔡總統是以超過800萬票當選總統碾壓韓國瑜,有條件可坐視下面的人罷免韓國瑜,但如今賴清德若罷免侯友宜,表面上看似乎能提前為下屆新北市長選戰佈局,但也將刺激多數民意更不滿,不僅難過關,更形同免費奉送藍營「相罵本」,藍營更可藉「反罷免戰」,即刻脫離總統選戰陰霾,對綠營兩年後的縣市長選情,只會增加仇恨值,看不出好處在哪。侯友宜今天受訪時則表示,他這輩子不管在哪個職位都會全力以赴,守護中華民國,即便沒有任何職位,態度堅定始終如一。這段時間他接受國民黨徵召請假選總統,市政工作上,團隊非常努力,但仍有些不周全,無法讓市民滿意,他要再度說聲抱歉,並承諾,未來一定會加倍奉還、全力以赴,讓新北建設永不停歇,以及成為北台灣最重要的、帶動國際發展的大城市。
強調市政建設高速發展 新北市府批:選舉一到民進黨亂潑髒水
針對民進黨立委參選人點評新北市政建設,新北市政府副發言人張劭斌今(10)日表示,民進黨選舉一到,烏賊列車就上路亂潑髒水抹黑,並指出新北市的城市建設有目共睹,包括新北軌道建設多線齊發、公托總收托數更是超越其他五都總和,全國第一。「各項建設都正在高速發展中, 民進黨不要為了選舉,就一再抹滅基層團隊所有的辛苦努力!」張劭斌表示,在新北市長侯友宜擘畫與領軍下,市府團隊如火如荼實現新北2030願景,尤其三環六線捷運路網近期均有實質重大成果,包括安坑輕軌於今年2月通車營運。他也說,環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工,捷運三鶯線首列車已於8月10日運抵台北港,接續進行機電測試,萬大中和線也會在近年陸續完工。此外,張劭斌指出,捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計,已完成招商文件公開閱覽,基本設計工程經費審議已由工程會審議中,待確認後即可發包施工,五泰輕軌也通過可行性研究,透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展,新北市生活機能將大幅躍進。針對民進黨質疑新北市托育量能不足,張劭斌反擊,綠營只會曲解事實,連基本的功課都不願做,新北市公托人數及托育品質均為各縣市之冠,目前新北市公共托育中心有121家,收托數共6107人,超過其他五都總合,公托數量全國第一,總公托供給量為全國最多。同時實施生育獎勵金、產檢車資補貼等政策,也推動企業建構友善托育環境,讓家長能安心在新北市生養,減輕生育負擔。張劭斌表示,新北市在長照服務資源佈建上、照顧服務員人數等,也均是名列前茅,截至目前新北市日照中心共有81家,預計在2024年可達成100家日照中心的目標。根據2022年媒體評比,新北市長照項目為全國第2名,推動多項創新服務,包括有Fu長照站、交通平台等服務,受到社會各界高度肯定。張劭斌強調,新北市各項市政建設都正在高速發展中,呼籲民進黨多花時間,對新北市深入了解後再發表言論,以免自曝其短,也不要為了賺取選舉聲量大打烏賊戰,惡意抹煞基層團隊所有的辛苦努力。
鄭文燦再槓柯文哲 轟其市長任內沒有捷運完工
前瞻基礎建設近期引起熱議,民眾黨總統參選人柯文哲頻頻批評前瞻基礎建設,完工率低、北市分配預算少。對此,行政院副院長鄭文燦昨(2日)晚於臉書發文反擊,強調前瞻特別預算並不是放在中央口袋裡,而是挹注各縣市基礎建設,讓台灣一起提升,但柯文哲在市長任內,一條捷運都沒有完工。鄭文燦昨晚在臉書發文表示,如果從台北看天下,許多其他地方是鄉下,「柯文哲曾說鄉下要有鄉下的樣子」。但他說,「我們的看法不一樣」,台北市是首都,建設較為完善,得到最大的財政補助,當然也要照顧,首都台北一直是放在第一位,但這不代表其他地方要被忽略,每一個人的故鄉都要受到照顧,即使建設的內容不同。鄭文燦昨日再轟柯文哲任內沒有捷運完工。(圖/鄭文燦臉書)鄭文燦說,根據審計部報告,前瞻第1至3期特別預算實現率83.07%,包含:新北捷運三鶯線、高雄捷運岡山延伸路竹、台北捷運萬大中和樹林線、淡海輕軌以及桃園捷運綠線,都在如期如質施工中;機捷增設第三航廈站也在進行前導工程。國發會統計,前瞻軌道執行率96.65%。鄭文燦表示,前瞻軌道建設都在執行中,這是第一個事實。一條捷運線,規劃期常常超過4年、施工工期最少8年,總共長達12年的時間,所以有前瞻計畫核定的捷運工程,現在還沒有完工,這是很正常的事情。鄭文燦還說,若按照柯文哲的標準,台北市爭取的南北環線、信義延伸線、萬大線、東環線都還沒完成,完工率也是0%,柯文哲市長任內,一條捷運都沒有完工,這也是第二個事實。鄭文燦表示,台北市、新北市的許多捷運計畫,納入前瞻計畫及公建計畫,數量規模龐大,不少於其他直轄市,這是第三個事實。鄭文燦強調,台北市、新北市已投入了1兆2千億的捷運建設經費。中央支持軌道建設將近8000億元,包括台鐵的立體化(如桃園、新竹、嘉義、台南、高雄等)。捷運建設必須有更大的預算挹注,因此前瞻計畫加上公建計畫,才能讓六都都有捷運。讓每一個城市的競爭力,透過公共建設的基礎,能夠更加扎實,這就是前瞻建設的真正的價值。
國民黨提名邱若華對戰趙正宇 藍營評估收復失土機會非常高
國民黨桃園市第6選區立委(八德區、大溪區、 復興區、中壢區12里)今(19)日拍板定案,由桃園市議長邱奕勝姪女邱若華出馬參選;英國留學回國、外語能力極佳的邱若華是國民黨近年來難得的優秀青年人才,今日連桃園市長張善政都特別北上為邱加油打氣,藍營內部評估,由於現任立委趙正宇爭議纏身,邱若華非常高機會能為國民黨收復失土。國民黨中常會今日全體無意見拍手通過邱若華提名案,張善政和黨籍不分區立委張育美等人,皆到場幫邱若華加油打氣。朱立倫和張善政並一起高舉邱若華雙手,高喊「凍蒜」、「國民黨加油、團結、勝利」等口號,展現全力相挺,爭取勝選的決心。國民黨中常會今日全體無意見通過桃園市第6選區立委參選人邱若華提名案,國民黨主席朱立倫和桃園市長張善政高舉邱若華雙手高喊「凍蒜」。(圖/黃耀徵攝)朱立倫表示,桃園市第6選區的立委參選人邱若華年輕女力,是扎根基層的優秀女同志,過去多年來在基層服務,為地方排解很多困難。他說,邱若華本身留學英國碩士,返鄉在中壢、八德和大溪等選區打拚,希望邱能夠贏得勝選 。英國布萊頓大學商業管理學院畢業的邱若華,學成後返回桃園擔任議長秘書,期間協助邱奕勝執行選民服務工作,並深刻感受到第6選區醫療、交通、社福與基礎建設資源不足的困境。因此,邱若華於今年6月初決定爭取國民黨初選提名,爭取鄉親的支持,進軍國會為建設第6選區盡力。邱若華表示,即將承擔艱難使命,即日起將一天當兩天用,帶著宣講小蜜蜂、備用的球鞋,傾全力勤跑基層,爭取第6選區鄉親認同與支持。她說,自己有信心為國民黨扛起收復失土的責任,矢志要為八德、大溪、復興與中壢區華勛地區12個里的建設與發展,以及鄉親福祉奉獻服務。邱若華也提到,第6選區的土地面積為桃園市最大選區,同時也是桃園族群最融合、發展觀光旅遊具優勢的選區,該區觀光旅遊資源,包括大溪老街、慈湖兩蔣園區和北橫公路沿線景點,都具備發展成桃園觀光重點區的相對優勢。她表示,鄰近都會區的八德區與中壢12個里,有豐沛的金馬與滇緬文化、八德區大湳森林公園,皆有利於觀光旅遊發展。「期許自己積極與桃園市政府合作向中央爭取經費,強化基礎建設提升生活品質。」邱若華說,未來將協助桃園市政府向中央爭取補助興建中的「綠線捷運」,從八德繼續延伸至中壢和大溪,以及新北捷運三鶯線延伸至八德、國道三號大鶯交流道工程等交通建設,改善選區交通。此外,她也會爭取中央協助八德區興建長榮醫院、中央大學附屬醫院,還有內壢地區的遠東醫院等醫療建設,提升選區醫療品質。一位藍營人士分析,由於邱若華的對手趙正宇近年身陷司法爭議,近日又被桃園市議員凌濤揭露自擔任立委以來,就與妻子從事土地仲介,獲取大量金錢利益,雖然趙正宇硬起來提告凌濤,但形象風評恐已一落千丈。他指出,邱若華身段柔軟,回國後跟在邱奕勝身旁服務選民和經營組織,早已具備擔任立委的水準與資格,勝選機會相當高。
展延2年!沒工又缺料 捷運三鶯線通車延至2025
捷運三鶯線原訂2023年底完工,新北市長侯友宜5日總質詢時被問及捷運相關進度,他坦言,三鶯線預計延遲至2025年底完工,因為捷運跨越多個高速公路,又遇缺工缺料,工程相當不容易,他會責請捷運局在安全無虞下加緊趕工。新北市議員蘇泓欽昨質詢稱,捷運三鶯線延到2025年完工,未來豈不是2026年才能通車?捷運局長李政安表示,三鶯線受到缺工缺料、土城中央路四段地下管線複雜、一例一休影響和機廠用地抗爭因素,預計延誤58個月,經檢討後會縮短工期,展延2年。捷運局指出,捷運三鶯線經費未受工期展延增加,但捷運完工後,仍需辦理系統穩定性測試、營運機構的模擬演練,再報請市府初勘及交通部履勘,需要等交通部核發營運許可後,才可決定通車時程,不過,市府會力拚2025年底通車。由於鶯歌區老舊公寓多,合法汽車停車位少,捷運三鶯線完成後,轉乘需求勢必提高,但沿線的鶯桃福德站、永吉站都沒有腹地設置停車場。蘇泓欽質詢說,市府計畫在三鶯線國華站周邊設置地下停車場,但經費暴增,目前是否已爭取到前瞻預算設置。交通局長鍾鳴時回應,市府數月前已提送前瞻計畫,目前已設116格平面汽車停車位,仍朝立體化方向規畫。鍾鳴時指出,鶯歌區有19個公私有停車場,經評估後,已經足夠因應鶯歌當地需求,目前三鶯線沿線另規畫公八、新美館周邊停車場,為因應新美館活動,市府也計畫在外環道路、高灘地空地設置臨時停車場,目前已找到300個車位。除捷運工程外,蘇泓欽也質疑,鶯歌公車運量是29區倒數第1名,每班次公車服務約227人,與倒數第2名的深坑區每班次148人,整體運量相差甚遠。鍾鳴時回應,鶯歌民眾主要依賴火車銜接機車、汽車通勤,市府預估中央納入1200月票後,地方對公共運輸的習慣會改變,會適度調整公共運輸,調整接駁公車班次,運量絕對會提升。
綠營批市政停擺 新北市府重砲回擊:睜眼說瞎話
地方首長就職百日,民進黨新北市議員們今(3)日集體發出新聞稿,指稱多項新北市政停擺;對此,新北市政府表示,民代有空噴政治口水,不如多花點時間了解新北市政建設全貌,免得自曝其短,並重申市政工作如火如荼,從來沒有一刻停歇,有心人士持續睜眼說瞎話,將基層公務員的辛勞付出,當作創造自己政治聲量的墊腳石,這種行徑實不足取。新北市府表示,市府團隊積極打造新北市2030願景,尤其三環六線捷運路網近期都有實質重大進展,包括安坑輕軌在2月通車營運,以及環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工,還有捷運三鶯線、萬大中和線都會在近年陸續完工。此外,新北市府指出,捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計,於3月提報經費審議於交通部,待確認後即可發包施工;淡北道路也於近期通過核定,正持續推動工程招標發包,透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展,新北市生活機能將大幅躍進。新北市府批評,不知道刻意誣指市政荒廢的民代是不是忘記了,市府年度重要的「行動治理座談會」也已展開,目前完成了永和、深坑和五股,地方民代應該也都與會其中,清楚看見市府各局處親赴第一線解決基層需求,怎麼會一而再、再而三謊稱市府無心市政?究竟是誰在說謊?新北市府表示,新科民代對市政成績若是不甚熟悉,不如幫自己多開幾本市政相關的書單,坊間多有介紹新北市政的書籍,比方「改變的勇氣」、「大城小國」等,無論是市政建設擘劃或治市理念願景,均有鉅細靡遺的描述,不妨可以好好閱讀,倘若身為地方民代連新北市政相關的書籍都沒閱讀過,到底是誰不認真,答案呼之欲出。
點亮鶯歌市心「巨東‧藏」!東京美學、創藝建築、全新公開
隨著新北市推動「2030願景工程」實現城市新美學,厚植文化軟實力,預計10年內斥資550億元推動三鶯文創宜居區計畫,捷運三鶯線、新北市立美術館及三鶯大橋等重大公共建設,將藝術城完美的實現,未來透過低碳交通網絡,串聯北臺灣生活圈,實現綠色運輸的大城願景,其中「捷運三鶯線」被譽為北北桃置產移居幸福軸線,打破城市疆界,透過三環六線串連機場捷運、延伸至桃園捷運綠線,可望緊密串連北部城市,營造北北基桃一小時生活圈,共享城市低碳永續與便利生活。(圖/巨東建築提供)以翻轉新北,越來越美為企業目標「巨東建築」以人為本出發,實現永續宜居建築的過程中,兼顧在地美學、以人為本、歷史人文,為客戶成家圓夢,全方位創造美好生活。「巨東建築」每一座新建築的推動,都以漫長時間與在地共好共生,這一次選定新北門戶所在「鶯歌」市中心,新舊文化融合「文創宜居之城」正核心,捷運國華站約步行6分鐘推出全新個案「巨東‧藏」鶯歌車站六分鐘生活圈,豐美便捷生活機能,呼應鶯歌獨有人文藝術氣息,從東京都會建築尋找新靈感,打造日式美學創藝建築,從外觀設計到室內,細細琢磨以居住者思考,獨棟精緻格局25-26坪二至三房,室內三米六向上思考創藝空間,擁雙陽台及雙衛浴的完美格局,成就引領生活趨勢城居建築的經典之作。(圖/巨東建築提供)「巨東建築」不只替客戶構築完美空間,更在乎客戶感受及舒適感,提供全棟防水5年保固多項貼心規劃,永大防疫電梯,社區淨軟水系統,防水插座,智能家電等......建立售後服務專線、年度健檢、永續保修服務等......多項貼心服務,在乎客戶感受,永續經營。千呼萬喚『巨東‧藏』於112年3月18日(週六)正式公開,特以精緻溫馨茶會形式為『巨東‧藏』慶賀公開,「巨東建築」深情款待現場親臨貴賓,以日系職人精神在各區域持續推動都市更新,深厚建築底蘊,全新建築品牌指日可待。預約專線:(02)8678-1777接待中心:新北市鶯歌區光明街138號官方網站:https://judongcang.com.tw/
出席捷運安坑線通車被問總統初選 侯友宜:不忘初心
新北市長侯友宜今(10)日上午前往捷運十四張站,參加捷運安坑輕軌通車典禮,共同出席的還有交通部次長胡湘麟、立委羅明才及多位新北市議員與當地里長,在新北捷運局、新北捷運公司及施工團隊共同參與見證下,正式啟用安坑輕軌及列車首航。對於2024總統選舉,侯友宜說,他還是秉持「不忘初心」的心情。捷運安坑線今日通車,並於下午1時開始試營運,展開為期1個月的免費試乘活動,民眾持電子票證至安坑輕軌各車站進出即享有免費之優惠。侯友宜出席通車典禮接受聯訪時被問到,國民黨2024總統黨內初選機制應如何訂定、以及是否表態參選,他回應說,每個人都在工作崗位扮演好自己的角色,他仍然秉持「不忘初心」的心情。侯友宜表示,安坑輕軌是繼淡海輕軌、新北環狀線,第三條營運通車的路線,新北市在過去四年完成營運路線達26公里26座車站,為全國之冠,而新北境內營運路線則累積至93公里78座車站,未來將持續完成捷運三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線及汐東捷運等,再積極爭取八里輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌及深坑輕軌核定,朝向2030年願景邁進,讓北北基桃市民均能享有共通共榮的捷運建設。侯友宜指出,安坑輕軌全長7.5公里,計畫總經費166億元,全線設有九座車站及一座機廠,並與環狀線銜接轉乘,預期可提供安坑居民前往雙北都會區減少15至20分鐘時間。安坑輕軌在歷經6年施工,期間雖遭遇大環境缺工缺料及疫情影響,但在捷運團隊滾動式檢討各項工進努力克服困難,終於去年工程完工並完成初勘,於今年農曆年前完成履勘作業,2月2日取得交通部核准營運許可函,並於今日通車。新北捷運局長李政安表示,安坑輕軌為提高國內廠商參與比率及保障技術運轉與兼顧未來維護便利性,在淡海輕軌統包工程的招標階段,即妥為規劃新北市境內整體輕軌系統,讓安坑輕軌得以延續淡海輕軌的國產化設備,使用國產國造配備比例從22%大幅提升至42%,包括列車空調、照明、座椅與內裝飾板等皆在台灣製造,整體舒適及新穎程度更優於國外列車,將提供新店、安坑地區民眾更便捷安全的捷運運輸,未來通車將有效節省雙北地區通勤時間。
鄭文燦卸任前攜手趙正宇 合體鄭運鵬爭取前瞻預算
立法院交通委員會今(10)日前往桃園市八德區,考察停車場與交流通工程進度,此次考察為桃園市長鄭文燦於卸任前,特別請立委趙正宇委員舉辦,除了鄭文燦之外,民進黨桃園市長候選人鄭運鵬也全程參與兩場會議;由於鄭運鵬在八德區的民調大幅落後國民黨候選人張善政,地方政壇認為,鄭文燦此舉拉攏在地無黨籍立委趙正宇,希望趙出面力挺鄭運鵬的意味濃厚。鄭文燦與立委、交通部長王國材今天考察八德大湳森林公園地下停車場及大鶯豐德交流道,鄭運鵬也參與兩場會議。其中大鶯豐德交流道自2018年提出,至今已4年,為桃園市政府重大交通建設中耗時最久的一案,經趙正宇與鄭文燦合作,招開數次交通委員會考察,總算在今年四月與高速公路局確立建設方案,並於十一月進入環境評估。趙正宇表示,本案是他最希望能在立委生涯中成功推動落成的案子。趙正宇指出,八德大湳森林公園為桃園捷運綠線與捷運三鶯線的轉運點,急需停車場供民眾轉運時停放車輛,桃園市政府甫於十月底向中央申請「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」,交通委員會不到半個月的時間就召開考察,也是送給鄭文燦卸任前的一份大禮。交通部長王國材今天也在現場許諾,若市府將該案列為首要申請案,便會於最短時間內給予建設經費。地方政壇人士指出,鄭文燦與趙正宇兩人同為八德出身,相識超過30年,趙正宇首次挑戰前立委孫大千,爭取立委席次時,便是由鄭文燦極力說服當時連任四屆議員的趙正宇出山,在無人看好情況下爆冷門擊敗孫大千。 據了解,八德是鄭運鵬目前民調中落後最多的選區,與張善政的落差有10個百分點,地方人士認為,趙正宇於該選區獲得全桃園最高票,得票甚至高於總統蔡英文及鄭文燦,但對趙正宇的認同度不等同政黨認同度,目前顯然未能轉換成對鄭運鵬的支持,而本次會議亦可視為鄭文燦希望趙正宇於選前最後一刻出面支持鄭運鵬的信號。
三鶯線啟動招商首發永吉公園站 預估引進8億興建捷運宅
新北市捷運「新北三鶯線永吉公園站土地開發案」於今(26)日由仲量聯行協助新北市政府捷運工程局舉辦招商說明會。該案為串連北北桃都會圈的三環六線中最先啟動招商之開發案,預估投資總金額約8億元,說明會吸引包括富邦、長虹、達欣、興富發、鼎固等共17家潛在投資業者出席。 捷運三鶯線為三環六線中的第三環線,預計於2023年完工通車,鄰近鶯歌市區及鳳鳴重劃區,以國道二號大湳交流道可至桃園市中心區及桃園機場,三鶯線通車後可縮短三鶯地區至北市通勤時間至少20分鐘,不只提供區域便利的交通系統,更打造北北桃共同經濟生活共榮圈。該案開發基地面積約598坪、形狀方整,面5,000坪永吉公園,土開大樓預估可興建地上18層、地下3層,總樓地板面積約5,055坪,未來以素地交由投資人開發興建,並由捷運局委託投資人代建捷運出入口,與捷運永吉公園站連通,低樓層規劃多元化商業設施,提供通勤及周邊居住人口消費需求,並具備到站即到家的捷運宅優勢。該案基地約598坪,面5,000坪永吉公園,預估可興建地上18層建築,由空橋與捷運站體連接,低樓層規劃多元化商業設施。(圖/仲量聯行提供)新北市政府捷運工程局鄭智銘副局長表示,本案具有極佳潛力,與以往捷運土地開發案之基地為捷運共構設施有所不同,本案為單純素地,以捷運出入口及空橋與車站連通,具規劃設計彈性,加上面臨永吉公園,享有寬廣之視野,將會是區域極具潛力的開發案。仲量聯行總經理趙正義表示,捷運三鶯線位處串連台北市、新北市與桃園市等都會核心之廊帶,人口約137萬人,從台北車站板南線到土城的頂埔站後,經由三鶯線延伸至鶯歌的鶯桃福德站,在未來將可連接至桃園八德、桃園機場及桃園捷運綠線等,附近更有國道2號之大湳交流道,未來發展潛力無窮。基地周邊有永吉公園、永吉國小,如開發做住宅產品,具有到站就到家的便捷性,對於年輕家庭具有相當潛力。該案預計於2022年10月正式公告徵求投資人,備標期間預計約4至5個月,2023年第1季擬就開發內容、亮點營造、建築設計等開發建議書內容及承諾地主最低分配比率進行綜合評選作業,評選出商譽、財務及實務經驗兼備之最優申請人。
雙鐵優勢成形 鶯歌鳳鳴3字頭房價受矚目
國際金融波動劇烈、通膨壓力加深,市場資充沛下,房地產保持效益更受重視,近來各大研究機構顯示,購屋人對房價後市信樂觀看好,對進場購屋意願高檔,顯示資金往房產移動的趨勢不變。而整體房價水準高檔下,具有未來發展性、具捷運等交通題材、房價低基期區域的重劃區房市,更是購屋族入手鎖定的標的。以大台北地區來說,台北市區的新案動輒三位數起跳,新北市也多在5、6字頭,即使過去被認為餘屋重鎮的林口、三峽,甚至桃園市區、青埔特區等地,隨著這一波資金湧入帶動房價上漲,都已愈來愈難見到3字頭房價區,大台北地區少數能見3字頭的區段,僅剩基隆、淡海新市鎮,以及鶯歌鳳鳴重劃區。以鳳鳴重劃區來說,屬於面積僅50公頃的小型重劃區,捷運三鶯線將於2024年完工通車,位於台鐵鶯歌站與桃園站之間的鳳鳴車站臨時站將於2025年完工通車,鶯歌永久站則於2029年正式啟用,由於二大交通動線成形,使得過去距桃園市區車程僅10分鐘、卻有享有新北市門牌的鳯鳴重劃區,近年來吸引大建商插旗布局,房價也一舉穩站上3字頭。「僑駿響」建案外觀示意圖。房地產業者分析,不僅2字頭房價已成為大台北房市的絕版品,3字頭房價也漸成為台北房市稀有品,甚至與桃園市的小檜溪、中路、A7、青埔重劃普遍站上4字頭相較,更突顯其吸引首購族的優勢。過去鳳鳴重劃區雖然較未受到矚目,但原本就有鄰近鶯桃路商圈的生活機能,未來三年內捷運、台鐵雙雙開通下,未來透過捷運連接北捷板南線、透過台鐵連桃園市精華區,更形便捷,交通條件的改善,使鳯鳴成為下一個明日之星。過去深耕大台北地區的僑駿建設看好鳳鳴發展,即將推出「僑駿響」預售案,該案位於鳳鳴重劃區的鳯吉一街、鳳三路口,基地面積約620坪,鄰近學校預定地,距離未來台鐵鳳鳴車站僅約450公尺,距離捷運鶯桃福德站騎車約5分鐘。該案規劃樓高15層,共計72戶27~45坪標準住宅產品,單層僅有五戶,各戶均有雙面採光、衛浴全部開窗,無過多走到浪費空間,並採用航太級雙制震系統為該區域之最,總價帶約在1200~1800萬元,預計6月底公開銷售,由於地段條件、使用建材優越,籌備階段即吸引不少消費者矚目。
母親過世強忍悲傷上工 侯友宜議會質詢眼眶泛紅
新北市長侯友宜母親傳出昨下午過世,侯友宜這兩天都在議會總質詢,與議員交鋒期間過程,未表現出喪母之痛,今日下午消息傳出,民進黨團總召陳啟能在總質詢時間代表黨團向侯友宜致意時,侯友宜雙手合十感謝議員關心,雖沒說任何話,但被相機捕捉到眼眶泛紅。侯友宜父親侯溪濱去年過世,當天正是捷運三鶯線工程意外,侯友宜當時忍住悲痛處理完搜救任務後才返家奔喪,這次侯母過世,他則在議會接受總質詢。
願再續父子情 侯友宜父親告別式後再發長文悼念
新北市長侯友宜父親享耆壽93歲,今日舉行告別式,侯友宜上午仍然參加新北市府舉辦的績優里長表揚活動後,才趕赴嘉義送父親最後一程。他剛剛在臉書發文懷念父親表示,他得知消息時間正是20日捷運三鶯線意外事故當天,他即便非常想馬上返回嘉義見父親,仍要堅持坐鎮意外現場搶救人命,他在文末表示,「低調儉樸自律,有為有守,是阿爸給我的遺訓...受用無窮...來生有緣 ,願我們再續父子情。」以下為臉書全文:七天的靜默,數不盡的是對父親的思念。11月20日那天,一切如常的週末午後,辦公室寂靜似過往,正準備下樓參加一場既定活動,突如其來的電話聲響劃破了寧靜的空氣,幾乎同一時間,連續兩通鈴聲撞擊而來,令我的心痛楚徹骨。第一通電話響起時,彼端聲音急促,『市長,三鶯線發生意外事件,狀況危急...』,我心頭一震,直覺地抓起外套,正想直奔現場,電話又響了, 這一通,哽咽的聲音來自熟悉的家人,最不願聽到的那句話 ,在耳邊響起:『友宜, 阿爸過世了...。』一切來得那麼突然,我的腦筋一片閃白 ,不經意望向窗外,灰濛濛的天空憂鬱地像要哭泣。身為人子,天知道我多想馬上趕回去見阿爸最後一面,但身為公僕,我更需要奔向三鶯線現場坐鎮,搶救人命。阿爸絕對不樂見耽誤我該盡的責任,阿爸絕對不允許我因私害公。忍住悲傷,我絕不能辜負阿爸的教誨。打起精神,變更縮短既定行程,我趕往三峽把該盡的責任,仔仔細細盡力完成後,這才驅車趕回嘉義。途中,車窗外風景流轉,明知未有雨水偶然飄落,水痕卻還是不停掠過窗景。終於回到嘉義,見到了阿爸,93歲的老人家面容安詳 ,髮絲光澤ㄧ如上回我探望他時。『阿爸,我返來啊!』我輕輕呼喚著,寧可以為他還在午睡 。家人告訴我,阿爸中午十二點多依著過去每天的規律 ,只說要睡個午覺,通常一點就會準時起床的他, 第一次沒守時, 這一覺,再沒醒來,睡夢中靜靜地離開人世。從小到大,記憶中的阿爸從來不願麻煩任何人,直到離開我們的最後一刻,也不例外,低調簡樸,始終如一。從警政署長到新北市長,他從來沒向親朋好友張揚過,甚至不希望讓外人知道,他的兒子就是侯友宜。遑論開口要我為他做任何一件事,反而時時警惕我 ,凡事要想著人民,好好為國家做事。記得很久以前,有位地方分局長基於安全理由,自行到我的老家門口設了一個巡邏箱,阿爸還以為是我的主意,把我臭罵一頓,我永遠記得他以堅毅的眼神看著我,語氣嚴肅:『我生活過得好好的, 很平淡,不希望人家知道我是誰,為什麼要再釘個巡邏箱保護我?這是負擔,是困擾!』這就是我的阿爸,一生嚴以律己,也許和他的軍人身份有關。『我有榮民證啊!』他曾自豪地給我看過他曾為國家付出的證明。阿爸年少時被國民政府徵召到青島,參與國共戰爭,在烽火連天中,看盡戰爭的血淚交織,始終義無反顧地把自己奉獻給中華民國 ,保衛著他所愛的國家。他愛國的忠誠與熱血,影響著我的一生,我始終把保家衛國、守護中華民國擺在人生第一位,就是來自爸爸身體力行對我產生的深遠影響。戰火餘生,隨軍隊回到台灣的阿爸,選擇回歸平淡,以當長工為生, 因緣際會認識了媽媽,組成了我們的六口之家。走過戰火的他,格外珍惜安然的平凡生活。為了養家活口,阿爸一肩扛起責任 ,每天透早,清晨三四點準時起床,將腳踏車牽出家門,到市場賣豬肉,下午打烊後,再頂著高溫騎七八公里路的腳踏車, 到偏遠的豬圈買豬, 用盡力氣把整頭豬扛上車載往屠宰場 ,為隔天攤位要賣的豬肉,提前做好所有準備 ,為了拉拔我們長大,數十年如一日,不曾改變。阿爸生活上簡樸、自律甚深,不抽煙、 不喝酒、 也不苟言笑,更不會主動跟我們幾個小孩說話,我們四兄妹對爸爸總是又敬又畏。小時候到外婆家過年時,拍了ㄧ張難得的全家福合照,不多話的阿爸在寒天裡,將我緊緊護在懷裡,心裡感受得到阿爸對我們的愛 ,是種說不出口,卻很深很深的愛。他是坐而言不如起而行的實踐家,以自己的行為模式教育著我們,自己沒有任何丁點的慾望奢求 。「嚴以律己」、「腳踏實地」, 在侯家從不是教科書上的金句 ,是身體力行的家訓。阿爸總是以身作則告訴孩子們要努力做事,少言的他,最常對我說的一句話是『人生是你的,你自己決定,也要自己負責』。當我十九歲自己抉擇北上念官校 ,離開家門的那一刻 ,我就深深明白,未來再艱難的考驗,都要自己面對自己負責。當上警察後, 我經常出生入死,在槍林彈雨中以血汗奮戰,阿爸其實都會掛心,但他從不掛在嘴上,因為他怕自己的擔心,反而對我造成更大的困擾、更多的負荷。有其父必有其子,有的時候覺得自己就像阿爸的一面鏡子,種種性格來自阿爸的傳承與影響,我們的身體裡都流著相同自律的血液。來過我辦公室的同事常說,對牆上一幅腳踏車畫作印象深刻,已現斑駁鐵銹的腳踏車,後座看似空盪盪的載物架,其實承載著我對父親載豬養活全家的回憶。這幅畫始終伴隨著我,時時刻刻提醒著我做人不能忘本,不能忘記阿爸超過半世紀,以嚴謹高度自律的生活,教育我們的點點滴滴。這也是為什麼我在阿爸離世消息傳出後,格外低調,不願驚擾任何人,阿爸生前就從不麻煩別人,道別時也一樣。 他的一生,平平安安地來,安安靜靜地走,不打擾任何親朋好友,這是阿爸的遺願,『如常』就是我們孝順父親最好的方式。對於來自各界所有朋友給予的問候,友宜深深感念在心,謝謝大家,讓各位費心了,無法一一言謝之處,祈諒。低調儉樸自律,有為有守,是阿爸給我的遺訓。謝謝您 ,阿爸!您對我說的話雖然不多,但留給我一生的正向影響,受用無窮,友宜無以為報 ,今日送您最後一程,不是結束,來生有緣 ,願我們再續父子情。