高雄貨車 「數噸重鋼捲」掉落! 連環砸毀3轎車
高雄市一輛載運「鋼捲」的貨車,16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時,疑似沒有將鋼捲捆紮固定好,9捲鋼捲有6捲直接砸落地面,數輛車閃避不及慘遭波及,一旁路燈、中間分隔島也全毀,現場全線封閉,南向內線也受影響,警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。9捲鋼捲有6捲直接砸落地面,數輛車閃避不及慘遭波及,一旁路燈、中間分隔島也全毀。(高市小港分局提供/袁庭堯高雄傳真)高雄市一輛載運「鋼捲」的大貨車,16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時,疑似沒有將鋼捲捆紮固定好,一捲鋼捲直接砸落地面,數輛車閃避不及慘遭波及,一旁路燈、中間分隔島也全毀,現場全線封閉,南向內線也受影響,警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。(取自「記者爆料網」/袁庭堯高雄傳真)據了解,每個鋼捲重達3.7至4噸,鋼捲砸落後,幾經彈跳滾動,還噴至對向南下車道,最後停留在內線,嚇到不少經過的汽車駕駛人,警方在現場拉起封鎖線,調查有無人員受傷。員警趕抵現場後進行交通疏導,同時聯絡拖吊車調離故障車輛。據查,此次鋼捲掉落意外共毀損3輛自小客車、中間分隔島及路燈,所幸現場無人受傷,後續將通知相關單位清理路面掉落物,排除事故現場,恢復交通,並對駕駛依法舉發。小港警分局呼籲,駕駛人裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固,如所載貨物脱落,將依違反道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款,裁處新台幣3000元至18000元罰鍰;如為車輛機件脫落,將依違反道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款,最高可裁處6000元罰鍰。
2公尺「工地C型鋼」掉落軌道!桃捷初估受損66萬 將向建商求償
桃園市龜山區一處高樓建案13日掉落1根2公尺長的C型鋼在桃園機場捷運的軌道上,造成機捷電力異常,部分列車延誤,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。桃園捷運公司今天表示,14日機場捷運全線正常營運,經巡視本次事件維修號誌、軌道及電聯車相關受損部件初估66萬元,待完成各項受損設備維修後,會將實際費用向建商求償。桃捷公司表示,因應該起事件經過人員巡視,機捷供電無設備損壞,軌道部分檢視掉落區域於A7至A8站間有兩處電蝕痕跡,以砂輪機進行磨除並量測平整度無異常。另檢視部分扣件系統有遭掉落物拖行摩擦痕跡及部分有電蝕燒灼痕跡,不影響扣件系統功能。另外,受影響列車第5節車廂編號1的轉向架左側集電靴總成受損,需進行更換;其餘車廂有部分設備擦傷,經檢視以備品更換零部件,目前受損電聯車正在機廠進行維修。桃捷公司將相關訊息已同步通報建管處及勞檢處,後續將配合市府相關單位進行聯合稽查。桃捷公司也說,機場捷運由交通部鐵道局興建,依國際鐵道號誌自趨安全理念設計,有關軌道異物偵測智慧化系統建置,目前已洽工研院及長庚大學,後續將研議最佳的合作方案,加強軌道異物偵測的精準度及拉長預警時間,以維護捷運系統的安全。桃園市長張善政今天表示,鐵道附近尤其是高樓工地,對於工地安全要特別注意,特別呼籲所有業者,要加強管控工地安全,桃園市他已責成建管處針對台鐵、高鐵、機捷附近高樓工地,要加強安檢,如果有不安全的地方會勒令停工,昨天這處工地已經有罰錢,相關法規都有規定。
機捷列車撞2米長C型鋼冒煙斷電12分 出包健商曾掉鋼管射穿轎車
桃園機場捷運13日發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,屬東霙營造負責建案的建材,導致電力異常,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。據悉,該營造公司並非第一次「天降建材」,2016年在台中市政北七路的建案就曾掉落鋼管,射穿路邊轎車。桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午9點42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼。據了解,C型鋼。為附近東霙營造所使用的建材,所幸後來彈開至軌旁管溝,未對後續列車造成影響。桃捷直到上午9點54分檢查完畢,恢復供電並正常營運,至於碰撞到C型鋼的列車回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成與部分車下設備箱刮傷,確認安全無虞後才恢復載客勤務。桃捷事後通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。據建管處表示,掉落物經桃捷公司判斷與中部某建商在龜山的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處也要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全,而該營造公司已非初次「天降建材」,2016年10月10日,台中市市政北七路一處建案大樓,一綑數10根鋼管從高處掉落地面,其中1根甚至還「插穿轎車」,驚悚畫面被民眾PO上爆料公社,當時台中市府還因高樓工安意外頻傳,針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查。
離譜!建案C型鋼掉落機捷軌道 桃市府火速開罰
桃園機場捷運今發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,才導致電力異常。對此,桃園市政府調查確認是附近建案工地掉落,立即要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高限額27萬元罰鍰,並限期改善,另若對捷運系統造成損害,桃捷也將向建商究責求償。桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電力接地異常原因,經維修人員調閱電聯車前攝影機錄影紀錄,發現事發當下A8往A7站方向上行軌道靠近出土段位置的軌道旁出現1根長約2公尺的C型鋼,列車經過後出現閃光和煙霧,隨即造成A1台北車站至A11坑口站電力系統接地異常。後續維修人員隨車檢視軌旁,經反覆搜尋發現該C型鋼已彈開至軌旁管溝,確認對後續列車營運不會再造成影響,今日收班後將派員下軌道撿拾並檢視周遭設備狀況。而受影響的列車經回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成及部分車下設備箱有刮傷情形,後續將進行仔細檢查,確認安全無虞後恢復載客勤務。桃捷公司檢視該C型鋼並非機捷使用物件,經比對後判斷與軌道旁建案所使用的建材相同,桃捷立即通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。建管處說明,掉落物經桃捷公司判斷與東霙營造的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處將要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全。建管處提到,桃園對高鐵、捷運軌道旁工地均有要求施工前提報施工計畫,並送交通部鐵道局與桃園市捷運局審查,而對高層建築物也在去年訂定規定要求施工前,應由專業公會審查施工計畫,才能施工。除審查施工技術和方法外,也會評估施工風險,提升工地施工品質及危機應變處理能力,強調異物入侵軌道嚴重影響軌道運輸安全,並將軌道周邊工地也納入巡檢的對象。桃捷公司說,將依據《大眾捷運法》第50條之1第一項第二款對建商裁罰,後續若對捷運系統產生損害,也將向建商究責要求賠償。桃捷公司強調,針對今異常事件依SOP處置,並在確認系統安全無虞後立即恢復正常營運,並對異常事件迅速查明原因,使旅客能安全、放心地搭乘機場捷運,呼籲機捷沿線建案加強工地管理,避免施工材料掉落軌道,影響行車安全。
花蓮強震後 桃捷:機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後,桃園捷運公司於7日表示,桃捷公司已同步啟動震後結構檢查,並迅速動員約450人進行巡檢,除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移,已於4日凌晨完成檢修並測試正常,其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時,因應後續餘震及鋒面來襲,捷運地下段及高架段軌道部分,也將持續加強周遭掉落物巡檢工作,敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出,4月3日地震後,桃園捷運立即展開全系統巡檢作業,確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運,於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查,於車巡時發現A18至A19站間(軌道里程109k+710處)有輕微晃動,經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移,無安全疑慮,該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺,其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後,即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構,除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象,當即亦進行鋼軌線形調整,其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘,後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板,以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目,均已動員搶修完成。此外,機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息,透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息,立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定,當行控中心地震儀收到震度為4級以上時,系統暫停行駛,全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後,進行各路線軌道區及站體檢視,並於夜間停止營運後進行步巡檢視;除完成上述所有檢查步驟外,桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商,進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施(含橋梁及隧道結構)詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客,搭乘機場捷運時如遇地震,請保持冷靜勿驚慌,依照車站人員引導應變維護安全,並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施;如發現異常狀況,在列車上請立即按壓對講機通知司機員,或告知車站人員,亦可透過客服電話,公司接獲通知將儘速派員處理。
花蓮強震「全台危樓名單」出爐! 國土署曝:52建築列紅、黃單
花蓮3日發生規模7.2強震後,接連2天餘震共超過400起,其中多達上百次明顯有感,至今災情已釀12人罹難、逾千人受傷,全台出現不少災情。對此,內政府國土管理署今(5日)統整出「危險建築」名單,共有18建物遭列紅單、34件列黃單。國土管理署今天發布新聞稿表示,花蓮本月3日發生大地震至今,各地民眾來電請求勘災的建築物總計已達430件,其中又以雙北、基隆市及花蓮縣等4縣市請求勘災人數最多,經過專業人員現地仔細察看受損情形,已經確認18件列紅單(花蓮17件、台北1件);列黃單則有34件(花蓮14件、雙北各10件);無須張貼危險標誌件數194件,目前已投入逾339名勘災專業技師,持續勘查中。國土管理署示警,近日仍有餘震發生,請民眾避免靠近或進入公部門已封閉的路段或區域,以及已有落石掉落區域,若發現鄰近建物外觀已有明顯傾斜剝落龜裂的區域,應儘量行走騎樓內,以避免被意外掉落物砸傷。國土管理署重申,民眾應檢視自家房屋,注意樑、柱、承重牆、樓板,是否有明顯裂縫或混凝土壓碎剝落、鋼筋外露等,如有上述情形,應盡快尋找專業土木結構技師或建築師現場勘查。對此,國土管理署也提醒,為協助民眾辦理建築物耐震補強,改善房屋軟弱層(俗稱軟腳蝦)問題,已推動私有建築物耐震階段性補強補助,每件最高補助450萬元,對建築物結構有疑慮的民眾,可直接電洽「階段性補強專案辦公室」諮詢,將有專人免費至社區說明。
護理師強震中「捨身護嬰兒」 網淚謝:真的好感動
花蓮近海7.2地震撼動全台,今(3日)早7點58分天搖地動當下,無數人紛紛躲避或奪門而出,但護理師們依然堅守崗位,一段台北市某醫療機構「護理師守護新生兒」影片曝光後,深深感動網友。某名在該醫療機構任職的網友曝光這段只有數秒,卻令人無限暖心的影片,並寫下「好險下班還沒走」。從畫面可見,雖然沒有明顯搖晃,不過護理師們仍把嬰兒房內大約10床嬰兒集中起來,數秒過後就是一陣天搖地動。該名護理師表示,大家第一時間遵照SOP確保嬰兒遠離玻璃及可能的掉落物,同時固定嬰兒車與確認逃生路線順暢及門有正常開啟。網友們對此感動直呼,「身為媽媽,看了真的很感動」、「謝謝妳們保護寶寶」、「護理師們辛苦了,謝謝你們把孩子性命放在第一位」、「當大家在保護自己的時候,您們在保護孩子」。大讚護理師捨身保護嬰兒。護理長跑向女患者。(圖/記者爆料網)類似場景也發生在台中亞洲大學附屬醫院,當時一位剛動完手術女患者,被強震搖得站不穩緊抓老公,一旁護理長見狀立刻跑過去當「人體扶手」並不斷安撫對方,直到地震停止才放開擁抱的雙手。儘管護理長及護理師都謙虛表示只是按照演練處理,但醫護人員的暖舉仍讓人看見災難時人性光輝。
7.2強震餘震狂晃 快備好「緊急避難包」放7物品…檢查住家別漏了這些
花蓮近海今(3日)上午7點58分發生7.2強震,氣象署地震測報中心示警未來3天恐有規模6.5以上餘震。為應對可能的餘震,民眾最好檢查室內外及居住建物,內政部消防署也提醒民眾準備緊急避難包,並揭示緊急保命3步驟。除基本的牆、柱、天花板、火源、瓦斯管線以及電線電器設備,台灣物業管理學會也分享檢查5步驟:1.連絡電梯公司至社區查看電梯2.檢查頂樓、外圍、樑柱及外牆是否有墜落物或龜裂3.檢查各樓層狀況,注意有無傾倒4.住戶在群組互相回報是否有漏氣、漏水、漏電5.確認社區相關人員是否平安與及時通報社區如發現建物損毀,應立即聯繫專業建築工程師或相關單位補修、補強,同時設立警告標示,以及把門窗打開避免餘震受困。如有漏電漏瓦斯疑慮,應關閉管線並禁用火燭。消防署提醒,如遇地震後停電可利用手機、網路,搭配充電電池、行動電源等持續關注官方或新聞消息,平時可準備充電式電源照明,以應對不時之需。地震過後外出,也應注意上方掉落物品,避免行走於騎樓等可能磁磚剝落區域,或是潛在的漏電範圍。消防署建議,民眾遇地震要把握保命3步驟「趴下」、「掩護」、「穩住」。平時可儲備足夠食物、水和緊急用品,以應對可能的後續災害,並在隨手可得處放置「緊急避難包」;避難包內應放置:1、食物(巧克力、餅乾、罐頭等高熱量食物)2、飲用水3、手電筒4、行動電源5、毛毯、保暖衣物6、急救藥品及藥物7、哨子另外如粗棉手套、證件影本、少量現金、衣物、暖暖包、面紙等物品也應事先備妥。
快訊/規模7.2襲台!新竹縣1中學生遭砸受傷 全校停課1天
今(3)日上午7時58分發生芮氏規模7.2強震,全台明顯有感強烈搖晃,多個縣市陸續傳出災情,新竹縣府震災應變中心三級開設,其中義民中學1名學生遭掉落物砸中頭部,部分校舍損壞,全校緊急停課一天。消防局指出,從今早8時起至8時51分止共有24件通報,其中電梯受困13件、創傷救護5件、受困3件、落石2件、孕婦急產1件。另外,合興車站目前有已腐爛的橫樑震壞,目前已先用警示帶圍住,請遊客暫勿前往。其中,義民中學1名學生遭落物砸中頭部,血流如注緊急送醫,另外因校內教室天花板鋼筋扭曲,電燈歪斜,3日校方緊急宣布停課。
北市250通報2重傷 蔣萬安派20搜救精兵助花蓮震災
台北市長蔣萬安3日上午表示,針對0403花蓮地震,北市已派搜救隊支援,由台北市搜救隊副大隊長劉奎佑領軍,刻正趕往花蓮協助救災。花蓮3日上午07:58發生芮氏規模7.2地震,北市稍早也開設3級災害防治中心,並派20位搜救隊員、2隻搜救犬、5輛救災車赴花蓮救災。蔣萬安表示,上午09:02捷運高運量各路線均已恢復正常運轉,文湖線則仍在巡軌中確認中。蔣萬安表示,截至3日09:30,各災防熱線110、119、1999計接獲近250件災情通報,市內尚無大規模災情。衛生局長陳彥元表示,接獲北市各大醫院回報,目前有2名民眾重傷、11名民眾輕傷,多是在家中遭到掉落物砸傷。此外,蔣萬安叮嚀北市各級學校,務必先完成校園環境安全檢視、確認教室安全、人身安全無虞後,再由各校依實際情形決定,引導學生返回教室;若有疑慮,要先於戶外空曠處暫留。針對是否停課,蔣萬安授權北市各校校長,若學校災損嚴重,有停課必要時,可自主決定緊急停課,並需確保學生安全前提下實施;如仍有留校必要學生,必須妥為照顧。蔣萬安強調,市府各局處已在第一時間展開巡查、啟動通報機制,請市民注意自身安全,並當心餘震。
地震別找黃金三角!急診醫曝「保命SOP」:別衝去開門
全台今(3)日上午7點58分發生有感地震,花蓮地震規模則是來到7.2級,造成全台各地災情嚴重。急診科醫師翁梓華曾警告,以往地震宣導「要躲黃金三角」觀念是錯的,因研究顯示,強烈地震會使大型家具位移,所造成的輾壓傷反而更易成為致命關鍵。地震發生時,熟記「趴下、掩護、穩住」3要訣,被證實能有效減少傷亡。翁梓華曾在粉專《急診柯南.翁梓華醫師》發文指出,地震時要趕緊找到黃金三角(Triangle of Life)的概念是由加拿大專家庫普(Doug Copp)所提出,建議地震發生時要立即躲在「桌子、沙發、冰箱等等大型家具邊」,如果這時旁邊牆面倒塌,能藉此而創造出「黃金三角」增加生存機率。然而,翁梓華說近年來的論文皆指出黃金三角,反而可能成為致命關鍵;因為強震會讓大型傢俱位移,進而造成輾壓傷(Crushing injury),反而容易成為致命關鍵。根據近年來越來越多的醫學論文研究指出,地震中最常見的傷亡來自於「建築物的倒塌」,其次是「被掉落物砸倒造成的受傷」,建築物的倒塌不在我們可控的範圍,但對於「可能被掉落物砸到造成傷害」,熟記「趴下、掩護、穩住」三要訣,被證實能被有效減少強震時的傷亡憾事。趴下:面對強震是會讓人完全無法站立的!在強震震倒你之前,重心放低避免站不穩跌倒撞到重要器官造成的傷害會是第一個能保護自己的關鍵。 掩護:掉落物造成的頭頸部外傷是地震傷害的致命,透過爬行快速尋找頭頸部的掩護,會是能保護自己的第二關鍵,如果真的找不到掩體,則可以用肢體作為頭頸部的保護。圖 穩住:在地震平息之前,用手抓住掩體,讓身體處在保護掩體的底下,這時記得要隨時注意掩體是否能完整保護著身體,如果可以適時的調整讓身體能被完整保護急診柯南表示熟記上述3法則之外,還有4個重要事項:1.如果人在室內,就留在室內:根據統計顯示,留在室內,比起嘗試跑出屋外造成的跌倒、被掉落物砸傷,更為安全2.別再衝去開門:現代的建築中,門已經不是建築物中最堅固的架構「鋼骨才是」,衝去開門只會增加自己被掉落物砸中的機會,同時如果門都會因為地震而變形,樓梯間也大多早就變形而難以逃生3.如果人在室外,就留在室外:就地找空曠的地方就地尋找掩護,切記不要找高牆、建築物作為掩護,掉落下來的東西,可能瞬間要命。4.如果在開車,請停妥並且待在車上:汽車上市前都需要做安全撞擊測試,算是相當不錯的掩體。
快訊/信義威秀外牆施工鐵條掉落 母子路過遭砸傷
北市信義區威秀影城工地驚傳有掉落物砸傷一對母子!信義區松壽路信義威秀影城近期進行外牆施工工程,未料卻在28日下午傳出鷹架鐵條掉落,當場砸傷2名路過的民眾,造成一名40歲女子其右手手指瘀青,並有一名12歲男童右肩疼痛,所幸2人意識清醒,緊急送往北醫並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
文山行政中心磁磚崩落 北市議員籲市府盤點公家機關外牆
記者/春節前後氣溫變化據烈,可能因為溫度變化,台北市發生多件磁磚掉落事件,據統計從今年1月至今發生並列管的外牆剝落案件共13件,除了民宅大樓外,台北市政府文山行政中心大樓外牆也發生大面積崩落,位置就在民眾進出洽公的門口旁。民眾批評,市府人員僅圍起地上掉落物周邊,擔心再發生剝落可能傷到洽公民眾;台北市議員趙怡翔21日表示,台北市政府應積極盤點各公家機關外牆安全性,並編列相關預算盡快落實補強工作。附近居民指出,他在14日下午三點半左右走過文山行政中心,正好建築5到7層樓外的大片外牆磁磚在他眼前崩落,落在他行進方向不到步行一分鐘的距離。他說,第二天下午,他回到行政中心辦理文件,看到市府人員居然只把地上那一堆掉落磁磚的圍起來,其他牆面下方還是讓人通行,十分擔心其他面牆的磁磚跟水泥塊不會也突然掉落,砸傷進去辦公的民眾。根據北市府資料顯示,近年市府對大安區行政中心2020年曾進行預防性外牆磁磚剝落補強工程,費用6萬元;2021年進行外牆安檢及安檢後緊急修補9萬9000元;2024年至2025年提列連續性預算,進行外牆全面整修工程。文山區行政中心則在2023年才剛執行完大樓外牆損壞磁磚打除、回貼,費用9萬元,但仍在年後發生大片剝落意外,所幸無人受傷。趙怡翔表示,在建築物高齡化的台北市,各建築物外牆的安全性已成為北市急需面臨的公安問題。大面積外牆「重度剝落」事件,更是北市應加速納管及要求建築物主動落實安全檢查及補強的印證。除了加速申報期限外,更應重新思考民眾及機關在考量安檢及補強等工作時,市府能補貼支應的金額,是否有調漲的空間。趙怡翔說,區公所為台北市各地方行政中心,更是地方居民洽公、公務人員上班等日常出入場所。北市府實有必要高度看中此次外牆重度剝落事件,積極盤點各公家機關外牆安全性,並編列相關預算盡快落實補強工作,以確保民眾及各機關工作人員出入安全。
台61線後龍段驚傳大貨車自撞 輕鋼架全拋出車外占用內側車道
台61線西濱快速公路今(3)日驚傳自撞事故,現場1輛大貨車在行經至後龍觀海大橋一帶時,突然因不明原因自撞分隔島,當場將車上所載運的輕鋼架全拋出占滿車道,所幸並未釀成傷亡,至於詳細的事故原因仍有待警方調查。從現場畫面來看,該輛發生事故的廂式大貨車當時正行駛在內側車道,未料卻不慎擦撞車道分隔島,導致車廂左右2側門當場嚴重毀損,使得車上所載運的大量輕鋼架全掉出,讓內側車道頓時被輕鋼架占滿。竹南警方指出,此案係於今(3)日上午7時15分許接獲報案,指稱在台61線西濱公路北上路段104公里處發生交通事故,經員警到場了解後,發現為1輛廂式大貨車自撞分隔島,且在內側車道有掉落物占用情形,遂已隨即通知相關單位前來清理並移除事故車輛,預計9時30分前即可完成相關作業。經查,在警方實施酒測後,貨車駕駛酒測值為0,已初步排除酒駕肇事可能,至於確切的肇事原因仍有待進一步調查後釐清;另這起事故並未釀成傷亡,而工程人員則是已趕抵現場努力排除道路異物中。
高雄住宅工地驚傳公安意外 地面工人遭掉落建材猛砸急送醫治療
高雄市三民區德勝街一處工地今(31)日驚傳工安意外,現場1名黃姓工人於中午11時許在地面作業時,不慎被莫名由高處掉落的建材砸中,當場造成頭部撕裂傷且意識不清,救護單位獲報後緊急將其送往醫院救治,據悉該處的施工工程現已被勒令停工,至於詳細的案發經過以及是否涉犯職安法將由勞檢處調查後釐清。經查,本次不慎發生工安意外的工地正在興建集合住宅,事發當時1名36歲的黃姓男子正好在地面作業,不料在午間11時44分許時,空中竟突然掉落下疑似鋼筋的建材物品,且不偏不倚的砸中黃姓男子,導致其頭部被砸出撕裂傷甚至當場意識不清,而在場工人見狀後全被嚇壞連忙通報求援。警方表示,事發第一時間工地負責人並未通報警方,而黃男在經救護人員緊急給予檢傷與初步的傷口處置後,已被送往高醫進一步詳細檢查與救治,至於詳細的事發原因與是否有違規情形將由勞檢處派員調查。勞檢人員表示,經到場勘查過後,發現該工地中午正由固定式起重機進行吊掛作業,並在過程中意外造成工地人員受傷;目前研判雇主涉及在實施吊掛作業時,未確實禁止人員進入吊掛物下方,進而導致勞工不慎遭掉落物砸中而嚴重受傷。勞工局也指出,目前已依雇主違反職業安全衛生法第6條第1項規定,因此現已立即勒令該工地停止作業,另依法最高可裁處30萬元罰鍰;同時也藉此呼籲各事業單位,在實施高空作業時務必落實安全規範,以避免類似意外發生。