陸男子買4600台手機「當網軍」4月賺進1300萬 落網只罰20萬
網路世界真假難辨,各種偏門商機應運而生。中國一名男子自費購入4600台手機,自建機房並雇用少量人手成立「流量工作室」,透過接單為商戶「刷好評」、「衝流量」,短短4個月內賺進人民幣300萬元(約台幣1350萬元)的收入。據陸媒《極目新聞》報導,浙江一名王姓男子2022年透過朋友接受,得知直播間「刷流量」生意非常賺錢,心動之下像長沙某科技公司購買了4600支手機,並購入路由器、交換機等網路設備,在寧波鄞州區設立多個機房,雇傭工作人員,操作接單系統和群控軟體,開始了他的「網軍大業」。近年來,網軍的型態也出現了一些改變,與過去「拉人頭」進入直播間增加人氣的情形不同,現在的網軍透過「群控軟體」設定工作排程,便能輕易操控機房內數千支手機自動進入直播間,還能各自分配關注、點讚、評論等任務。在軟體的操縱下,幾百甚至幾千部手機瞬間湧入同一個直播間,讓原本只有個位數的直播間人氣暴漲,便能順勢為客戶吸引更多「野生」流量,最後再按進入直播間的時間和手機數量,像客戶結算非法獲利。工作邏輯看似簡單,收入卻十分可觀,王姓男子落網前,僅2022年11月至2023年3月不到四個月的時間,營業收入並逼近300萬人民幣。鄞州區人民檢察院表示,王某等人違反國家規定,以營利為目的,使用批量操控軟體,向他人有償提供發布虛構評論、點讚等服務,擾亂市場秩序,可以認定為《關於利用資訊網路實施誹謗等刑事案件適用法律若干問題的解釋》第七條規定「明知是虛假資訊,通過資訊網路有償提供發佈資訊等服務」,應以非法經營罪定罪處罰。在辦理此案過程中,該系列案共有17人進入檢察院審查起訴階段,目前其中10人已獲得法院有罪判決,其中王某被檢察機關提起公訴後,最終以非法經營罪被判處有期徒刑1年3個月,緩刑1年3個月,並處罰金人民幣5萬元(約台幣22萬元)。
北部險大跳電!外界憂「夏季必缺電」 台電澄清:年度歲修+地震影響
有關今(17日)外界以15日的突發狀況,質疑4月就發生供電緊澀的狀況,夏季必將缺電,台電表示,這是誤解發電機組年度歲修時程安排,以及403地震對機組影響,所產生的誤會。台電說明,因應夏月用電尖峰,每年均會輪流安排各發電機組於秋、冬、春季進行年度歲修,目前約有裝置容量合計超過430萬瓩的機組正在大修,並規劃夏月尖峰前陸續回歸供電系統,亦即到夏季時系統上供電的機組將會比現在更多;另外,地震影響部分電力系統線路及設備,台電至今已累積動員超過6,500人次進行搶修、恢復供電,地震也造成部分機組故障停機,甚至餘震不斷影響修復工作,才致日前短暫發生電力緊澀狀況。台電指出,受403地震影響,造成部分機組發生爐管破漏或變形等狀況,其中也有少數機組在地震當下並未跳機,但隨後發現設備結構毀損弱化,而須停機檢修的情形。4月15日由於受地震影響的和平1號機及台中7號機仍在修復,傍晚又逢大潭8號機與明潭電廠機組發生故障跳脫,使當天夜尖峰時段供電較為吃緊,台電也透過各項緊急調度機制,仍確保供電穩定;經過近期的全力搶修,興達、和平、大潭、明潭等機組皆已陸續回歸發電,提高整體供電能力。台電進一步指出,由於機組需要定期大修,歷年均會將夏月尖峰或機組除役時程等因素納入考慮,安排各機組歲修及發電排程規劃,夏月來臨之前本來就有較多機組正在歲修,以現在的供電能力推論夏月電力供需情形,是有所誤解。台電補充,目前約有裝置容量合計超過430萬瓩的機組正在大修,5月初前有新桃1號機、興達複循環5號機、大潭6號機、嘉惠2號機、和平2號機都會完成歲修、陸續加入供電;5月底則有大潭1-2號氣渦輪機、大林6號機等機組;6月則預計有通霄2號機回歸。台電也澄清,昨日桃園部分地區發生停電事故,屬配電線路事故,與系統供電能力無關。台電同仁獲報後第一時間即派員投入現場搶修,竭力縮短復電時間,對於事故停電造成民眾不便,台電深感抱歉,未來除持續加強設備點檢、巡修維護外,也將持續強化電網韌性,盡力降低停電對民眾的影響。有關部分立委提到興達燃煤及部分機組超額運轉造成空污排放問題,台電說明,興達燃煤3號機及4號機依執照可運轉至今(2024)年底,現在本就是可正常運轉之機組,並非緊急備用機組,以緊備機組之規定質疑興達3號機及4號機運轉情形,顯係有所誤解。此外,台電各電廠都有安裝相關連續監測設備,每日24小時與地方政府保持連線並即時回傳資訊,以利地方政府掌握及監測機組相關排放數據,台電也嚴格管控各項空氣污染物排放濃度及排放量,並進行各項空污防制設備改善,遵守相關法規及環評承諾。
大甲媽祖遶境「唯一停駕民宅」 虎尾鎮「擇元堂」40年前結下緣分
大甲媽祖遶境之旅,停駕休息之處都是宮廟,不過在虎尾鎮卻罕見停駕於一處民宅,也是遶境唯一停駕的民宅,就是虎尾鎮北溪里的「擇元堂」。為何媽祖願意停駕?原因要從古早時遶境說起,也自此形成媽祖停駕的傳統。屋主傳承爸爸的精神,敞開家門讓信眾可進去休息。大甲媽祖遶境9天8夜之旅,8日抵達雲林虎尾擇元堂,大批信徒跟隨,擠爆古厝前的院子,過往大甲媽祖遶境停駕之處都是宮廟,不過8日卻選擇停駕普通民宅擇元堂,到底是什麼原因?根據擇元堂屋主陳炳欽表示,「所有應該大甲媽祖停駕的地方,也是民宅最小的,打卡點小印章」,原來,這戶人家姓陳,擇元堂是他家的堂號,為何虎尾鎮北溪里的「擇元堂」會成為9天8夜之旅唯一停駕的民宅?原因要追溯到民國73年。屋主還設置專屬印章,讓民眾蒐集。原來,虎尾在40年前人煙稀少,屋主的甫親新居剛落成,發揮善心,提供落腳之處給徒步的信眾方便,也造就如今遶境的特殊的打卡點,據陳炳欽表示,「有鑑於說香客這麼辛苦,特別準備桌子跟椅子,還有準備菜包饅頭,迎鄉親他們進來坐一坐,爸爸媽媽還建這個廁所,為了一年用一次」。民眾自製本子蒐集印章。除此之外,擇元堂也準備了專屬印章,要讓來到此處的民眾可以留下紀念,也有不少人特地前來收集,據根著遶境的民眾表示,「我們這是自己做的本子,看到大甲媽都會有排程,排程我們就按照他們排程在走」,甚至有人表示就是「特別過來蓋印章啊」。屋主傳承父親的精神,敞開家門讓信眾稍作休息,大甲媽祖也每年都會短暫停留賜福。
宇隆搶進中國氫燃料電池市場 3月營收3億元月增逾42%
汽車零件廠宇隆(2233)公布2024年3月合併營收達3.09億元,較上月2.17億元成長42.25%,較去年同期3.08億元成長0.42%;累計2024年第一季營收達8.65億元,年增10.9%。宇隆指出,3月營收月增、年增,主要受惠於農曆年後各產業客戶對於公司旗下關鍵零組件的拉貨力道明顯回溫,尤其在汽車類方面,不僅外銷至歐洲、美國市場的出貨動能成穩定態勢,氫燃料電池用零件也已在中國正式供貨,貢獻3月汽車類的業績繳出月增31.03%、年增3.48%。從第一季4大產品線的營收比重來看,汽車類73%、自行車11%、醫療產品9%、工業自動化7%。其中,自行車、醫療產品、工業自動化第一季業績季增率分別為64%、19%、36%。根據國外研究機構Lucintel研究報告《氫燃料電池汽車市場報告》指出,全球氫燃料電池應用在商用車和小客車市場充滿機會,預估全球氫燃料電池汽車市場規模將從2024年起以年複合成長率23.4%的速度成長,至2030年將達61億美金,其包括環境問題日益關注、政府為氫燃料電池提供基礎設施的計劃,以及研發資金的增加,皆為市場規模放大的主要成長動能來源。近年來宇隆與現有的歐洲汽車類客戶共同開發適用於氫燃料電池的閥門類零組件,從2023年第三季起已經開始量產,將有更多新品項的零件於今年完成驗證測試,陸續加入量產排程,有望進一步堆疊宇隆在新能源車的營收占比。除此之外,自有品牌TUF ONE行星減速機也在本屆「台灣國際工具機展」登場,TUF ONE行星減速機具有「低背隙、低分貝、高扭矩、高精度」等特性,已取得多項發明專利,未來將朝AI智能自動化及機器人領域發展。展望2024年第二季,宇隆對於整體營運仍保持正向看法。宇隆憑藉精密金屬零件加工技術,以及導入高端生產設備與精密檢測儀器確保產品品質,加上具備各項品質認證,且能配合客戶的全球供貨要求,持續深化汽車零組件市場,同時也將核心技術拓展擴大到旗下其他應用領域上,增加非車用營收占比,邁向多元化發展。
花蓮7.2強震後東海岸「對比照」曝光 衛星空拍4區域出現崩塌
花蓮於3日早上發生規模7.2強震,截至5日上午7點30分,地震已經造成10人死亡、1106人受傷、705人受困、18人失聯。對於這起地震到底影響台灣有多大,國家太空中心(TASA)日前也貼出東海岸的衛星照片,並且在其中發現了有4個區域出現明顯的崩塌情況。國家太空中心(TASA)日前在粉絲專頁發文,內容中表示在地震發生之後,恰好福衛五號約三個小時後就會飛越台灣上空,軌跡剛好行經花東海岸,所以緊急排程讓福衛五號取像東海岸。之後又透過中央大學太空及遙測研究中心提供的法國Pléiades衛星3日的影像,以及福衛五號先前拍攝兩幅災前影像(2月21日、3月4日攝得),初步判釋本次地震影響。卡納剛溪上游山坡地明顯大規模揚塵,疑因地震造成大規模崩塌。(圖/翻攝自TASA)TASA表示,根據衛星影像,花蓮山區多處河川上游疑似崩塌且有大片揚塵;宜蘭龜山島前端有地貌變化,疑因地震造成部分土石滑落。而透過TASA所釋出的畫面來看,原本被視為是河道的綠色區域,在地震發生之後,部分區域的綠色範圍有明顯增長的跡象,TASA解釋,綠色變多就代表河道的水變多了,也因為水比較多,疑似崩塌地的顏色在這區看起來也偏綠,團隊據此判斷河道上游有崩塌。
交通標線模糊影響行車安全 民代批缺乏巡檢機制
夜間、雨天導致駕駛視線不良,而新出廠的車輛配備自動輔助駕駛系統,電腦仰賴交通標線維持行控,若標線不清晰,易危害行車安全。民代認為,新北市缺乏交通標線巡檢機制,需重新研擬「全天候可視的交通標線」,降低肇事率。對此,交通局回應,透過29區交通設施查報群組,依影響交通安全情節輕重緩急,立即排程重繪。議員黃心華指出,目前新北市交通標線缺乏巡檢機制,若無人主動通報,標線磨損就無法及時改善,一旦遇到夜間、雨天時,交通標線的可視性會嚴重降低,導致意外發生機率上升,有必要重新研擬設計「全天候可視的交通標線」。可借鏡澳洲,將特殊螢光塗料塗在標線上,晚上便會發出螢光,改善夜晚視線不佳問題。黃心華說,現今車輛多配有自動輔助駕駛系統LEVEL2,如何能在全天候條件下,提供駕駛及車輛足夠清晰的標線以供辨識,將成為未來重要課題。另道路標線的防滑係數是否能長期保持一定水準,因此標線的原料配方,應要嚴格把關。對於議員建議,交通局表示,新北市道路標線依據交通部交通工程規範規定繪設,標線內玻璃珠材質具反光功能,透過車燈反射光源,提供所有年齡層在不同天候條件下辨識道路標線,在夜間及雨天視線不佳等情況,仍需路燈等外在燈源投射提升反光效果,部分外光源不足地點,則可藉由設置標誌輔助導引。交通局指出,為維持標線清晰的可視性,除自主巡查機制外,亦透過29區交通設施查報群組、民眾通報案件、全民督工、路平專案等反映管道,了解標線現地使用狀況。通報標線模糊不清者,依影響交通安全情節輕重緩急,予以排程重繪。針對自動駕駛辨識系統需求,交通局補充,倘有車道線、禁止變換車道線、行車分向線、分向限制線、穿越虛線等標線模糊情形,將優先安排補繪。
致函多國議長表達入CPTPP意願 立委評估兩大情境發展
民進黨立法委員郭國文、邱志偉、陳冠廷14日以「立法院推動台灣加入CPTPP策進會」名義,聯名致函英國下議院議長Lindsay Hoyle、加拿大參議院議長Raymond Gagné、加拿大眾議院議長Greg Fergus、紐西蘭眾議院議長Gerry Brownlee、澳洲參議院議長Sue Lines、澳洲眾議院議長Milton Dick,以及各友台小組主席,表達台灣準備好加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)的決心。邱志偉表示,加入CPTPP是我國重要經貿政策,上個月「立法院推動台灣加入CPTPP策進會」正式成立,在第十屆既有的基礎上,本屆新會期延續該策進會以「任務為取向」的宗旨,盼透過國會外交工作,與行政部門共同努力,爭取各會員國的支持,讓台灣盡早加入CPTPP。郭國文表示台灣接下來會有兩個情境要面對:第一個是審理的順序問題,若是大會採取「先到先審」原則,中國將是第一順位,問題是可以預期中國會花費很長的談判時間,連韓國政府都曾表達若是拖太久加入也沒有意義。郭國文強調經貿談判辦公室應該以第二個情境是「準備程度高者先行」原則來做推演,中國大陸排序會掉到後面,而台灣等其他候選人,便可能先受理,這部分應該是我們行政、立法、民間可以去加重國際遊說的切入點。邱志偉、郭國文、陳冠廷皆表示,CPTPP採共識決要現有的11+1成員國同意有一定困難度。第一個情境下北京加入有挑戰,「先台後中」又過於敏感,中國被卡關,台灣會不會因此受到波及,找到CPTPP對於新申請國採「共識決」(consensus),也就是必須沒有會員表示反對。如何贏得CPTPP成員國「不表示反對」,也有挑戰且需要多套策略因應,加、日、英等國想法,可能與星、馬、秘魯等國家不盡相同。郭國文最後強調,今年主席國是加拿大,明年是澳洲,都是對台灣相當友善的國家,特別是加拿大與台灣去年才簽署FIPA,作為大會主席加拿大有議事排程決定權,這部分行政院經貿談判辦公室應加強遊說工作,並制定11+1成員國不同且具有彈性的遊說策略。
巧新去年每股賺2.88元 客制化輪圈2024年出貨有望2位數成長
全球汽車輪圈廠商巧新(1563)公布2023年全年合併營收77.79億元,在運費價格回穩、美元升值效應挹注下,中和升息對財務成本增加的影響,營業淨利7.55億元,稅後歸屬於母公司淨利6.08億元,分別較2022年度成長534.58%及4.42%,惟加權流通在外股數較2022年增加約5%,EPS相較上期微幅減少達2.88元。巧新表示,2023年全年來自包括JLR、Porsche、豐通等歐、日系品牌車廠提貨力道明顯提振,加上各品牌車廠加速去化積累的訂單及新車款上線,全年輪圈總出貨數明顯較2022年成長21.46%。在出貨量能放大的同時,運費恢復至疫情前水準,且公司持續強化自動化生產、製程效率優化、使用屏東熔煉廠再生鋁料,在有效節約原物料成本及整體產能稼動率穩步提升下,使2023年全年毛利率較2022年的19%增加至22%,營業利益率也較2022年的2%增加至10%,雙雙繳出較2022年正成長的優異成績,彰顯出產能效益與管理的成效。巧新考量公司資本公積充沛且財務體質健全,為將營運成果回饋全體股東,經董事會決議通過2023年擬配發每股2.0129元現金股利,股利配發率達69.89%,以3月7日收盤價96.10元計算,現金殖利率約為2%。展望2024年,巧新對於整體營運向上成長深具信心,也同步公布2024年2月合併營收達6.11億元、年增率達8.52%,累計2024年前2月合併營收13.01億元、年增率達16.93%。巧新提到,以目前業務接單動能來看,客製化輪圈原有客戶拉貨力道增加態勢不變,隨著客戶拉貨排程如預期推進,有望今年客製化輪圈出貨量朝兩位數年增率正成長的目標前進。另一方面,巧新近年來持續探討鍛造部品不同產業應用,目前與數家半導體晶圓設備關鍵零組件供應商接洽及認證中,並提出可將汰換的零組件100%回收再製方案,可創造再生鋁市場龐大應用商機。
新北殯葬處公務員疑收賄 15名被告複訊完均獲交保
新北市立殯儀館與火化場遺體冷藏室再爆公務員收辦理後事的死者家屬紅包,新北地檢署本周分別於21日、今(23)日指揮廉政署兵分多路發動兩波搜索,約談葉姓領班等多名基層公務員、業者,稍早第二波行動中通知到案的被告均複訊完畢,統計15名被告分別以3萬至20萬不等交保。檢廉調查,有殯葬業者為求方便行事,自2016年起以每具遺體300元至1000元不等的金額用紅包塞給葉姓領班等公務員。檢廉去年破獲新北火化場員工貪瀆案,偵結起訴後,今年又發現還有其他公務人員與殯葬業者涉案。新北地檢署黑金專組許宏緯分別於21日、今日發動搜索,陸續帶回10餘名基層約聘僱人員,以及5名業者、1名證人,稍早均已複訊完畢,統計15名被告分別以3萬至20萬不等交保。新北市民政局說,此案為2022年由新北市殯葬處主動移送的政風案件後續調查,殯葬處對於收賄不法情形絕不寬貸,會全力配合調查,並尊重司法。民政局說,兩次行動是基於2023年1月同一案件尚未約談員工進行後續調查。如有涉案將依規定懲處,而去年被調查遭起訴的員工則皆已解職。目前殯葬處已將現有人員重新編組,並加強政風現場督導作業及加裝監視器。另修正殯葬處端正政風要點,增加對業者或喪家進行實施不定期問卷查訪,以即時了解掌握機關員工服務態度及廉政狀況。此外,針對殯儀館一線服務同仁,每週施行法令宣導,並不定期至現場辦理端正政風查察作業;為使火葬作業透明化,已於去5月1日啟用火化爐排程系統,讓民眾直接透過螢幕得知各區火化爐之火化進度,以達公開透明。
PU廠永捷龍年元月營收5842萬月增三成 看好巴黎奧運拉貨力道推升2024營收
PU合成皮樹脂廠永捷(4714)於15日公布2024年1月合併營收達5,842萬元,較2023年12月營收4,507萬元增加30%,較2023年1月同期營收4,668萬元增加25%,主要受惠於運動品牌客戶調整庫存的力道趨緩,加上巴黎奧運龐大商機加持,帶動終端下游包括製鞋、紡織等傳產客戶對於PU合成樹脂應用在運動鞋材、服裝透濕膜等訂單拉貨力道穩步回升,是永捷龍年首月營收重回5,500萬元以上,且繳出近11個月單月營收新高的關鍵。永捷原為製鞋業上游合成皮的原物料供應商,近幾年將樹脂研發應用在可撓式OLED上的防刮硬化膜層。圖為永捷董事長張祐銘與折疊手機示意圖。(圖/三星提供、黃耀徵攝)永捷近年來積極落實業務接單與研發重心轉向利基型的新市場與ESG環保材料新產品為主,保持投入研發經費約為營收之2~5%左右,進行各項樹脂、測試及認證,持續提升公司高度關鍵競爭力。除了既有的PU合成樹脂目前保持良好的出貨暢旺外,亦受惠於「有害物質零排放聯盟」(ZDHC) 已在2020 年上路,包括Nike、Puma、M&S以及Burberry等品牌大廠已積極達成紡織供應鏈的有害化學品零排放目標,助力永捷自2008年以來所成功開發的多樣節能環保產品、水性無毒無溶劑產品,包括「水性樹酯」為環保型樹酯,溶劑含量低於5%以下,符合世界各國環保趨勢;「熱塑性聚氨酯彈性體」為有機高分子環保材料,且無溶劑、可於土壤分解、耐水解、防火等級達94-V0等,打開與更多不同產業客戶將其應用在更多不同產品範疇的接單空間。永捷表示,目前環保無毒性PU材的銷售量或占比仍在初期爬坡期,但擁有藍色標誌標準(bluesign® standard),其bluesign所授權商標的紡織品牌及產品,也代表是全球最新的環保規範標準與讓消費者使用安全的保障,永捷隨著主要客戶拉貨力道增溫,將助力永捷環保無毒PU樹脂材料的業績比重有望從目前的4%進一步拉高,精進公司毛利率與獲利表現。展望未來,雖第一季為傳統農曆新年、工作天數較少,使得永捷單月營收有減緩表現,但龍年整體而言,仍維持審慎樂觀看法。在運動業務方面,PU合成樹脂等相關產品訂單有望隨著巴黎奧運登場,提振主要客戶之拉貨力道,包括歐洲與大陸等客戶之環保無毒PU樹脂材料所延伸的相關代工產品進行開發認證,亦有望於今年加入出貨排程,為公司營運帶來正面挹注。其二,旗下可撓式HC材料已於2023年Q3正式出貨給中國客戶,預期未來公司將隨著折疊式手機市場的成長,帶動主要客戶的拉貨力道提升;其三,在不動產方面,旗下包括「長榮泰山」、「荷久暻」等2大不動產個案步入完工交屋旺季,永捷以期透過3大業務動能,推升公司2024年整體營收、獲利將有望展現良好成長動能。
寒流強襲2天「共7人」猝死 衛生局籲:三高、心血管疾病患者注意保暖
入冬最強寒流來襲,全台降溫皆有感,據氣象署預報22日北部地區僅有8至15度。而這波寒流也已造成全台共有7人因氣溫驟降身體負荷不了不治身亡,其中桃園市消防局於22日晚間獲報,43歲王姓男子騎車上夜班途中突倒在路邊,當時機車還在發動,住戶發現後立即通報119,但警消到場時,王男已經明顯死亡。對此,桃園市政府衛生局建議三高、心血管疾病等慢性病患者或長者,應特別留意保暖與禦寒,以避免低溫促發心血管疾病發生。這波寒流已造成各地出現猝死事故,全台累計共有106人因氣溫驟降身體負荷不了送醫急救,其中有18人OHCA(到院前心肺功能停止),經送院搶救後共7人不治身亡。對此,衛生局提醒,氣溫驟降,晚上睡覺前,可先備妥保暖衣物在床邊,不管是半夜起床上廁所,或是隔天早上起床,都要記得先在床上動一動,促進身體的血液循環,再慢慢坐起來,先添加衣物保暖後再進行活動。出門時需穿著禦寒衣物,要注意頭頸部及四肢末端的保暖,例如穿戴帽子、口罩、圍巾、手套及襪子等,建議採用多層次洋蔥式穿法,最外層可穿著具有防濕與防風功能之外套,若是機車騎士,善用雨衣、全罩式安全帽等物品禦寒。天冷也儘量安排室內運動,運動前應充分熱身,溫和且循序漸進的方式,活絡身體及完整收操與運動後保暖,運動排程應視本身情況量力而為;並適量喝溫開水,避免血液過度黏稠,多攝取蔬果等高纖食物,以預防便秘,避免突然用力造成心腦血管收縮增加腦中風風險。衛生局呼籲,三高患者或心血管患者,應定期量測血壓、血糖等,並遵照醫囑規律服藥,切勿自行增減藥物或停藥,妥善控制病情,若醫師有開給緊急備用藥品,更應隨身攜帶;如有發生臉部不對稱、雙手一邊較無力、說話不順的症狀,可能是中風的徵兆,當出現胸悶、胸痛、手臂疼痛、呼吸困難、噁心、極度疲倦、頭暈等心臟病徵兆,可能就是心臟病急性發作,不論是中風或心臟急性發作狀況,應儘速撥打119送醫,把握急救黃金期。
協助產業升級…《產創條例》10之1擬延5年 初估三大重點一次看
協助產業升級的《產創條例》10之1年底即將落日,經濟部預計9月提出修法延長,草案初估有三大重點,首先時間爭取後延5年到2029年,抵稅項目則再增「節能減碳」、「AI應用」、「IC設計軟體EDA(電子設計自動化)」三項,另外要把抵減金額上限10億元往上拉,藉此讓租稅優惠發揮效益。產業創新條例(產創條例)第10條之1於2019年上路,主要是針對智慧機械、5G的軟硬體、技術相關支出,給予金額上限15%(10億元以內),可抵減當年度5%營所稅(或3%分3年)。本來只到2020年,蘇內閣時修法拉長到2024年,並追加「資安防護」一項。眼看這項投資抵減優惠即將到期,經濟部近期不斷與產業公協會交換意見。產業發展署署長連錦漳19日表示,產業界都希望投資抵減項目能擴大,把購買「節能減碳」、「AI應用」與「IC設計軟體EDA工具」等設備列入。他說明,因應國際淨零趨勢,廠商須投資低碳設備,但金額動輒上百億元,造成負擔。另外,生成式AI的應用可協助排程優化,產業AI化是大勢所趨。至於EDA,被稱為晶片之母,是IC設計業利用電腦輔助設計軟體來完成晶片布局。連錦漳說,過去認為抵減就是買硬體,但IC設計買軟體卻是必備。可過去半導體48、20奈米時,成本沒那麼高,進入7奈米後,EDA購買成本卻跳升10倍以上。除增抵減項目外,產發署說,產業界也一直呼籲產創10之1應該與10之2(俗稱台版晶片法)年限「切齊」,後者已延到2029年,因此該署希望10之1也延5年,符合一致性。另外,目前投資抵減僅額上限僅10億,企業可能設備、資安買一買就超過,所以經濟部會跟財政部協調爭取提高,金額尚未定,但會往30億以上去走。產發署強調,還要很多細節要徵詢相關公會意見,例如AI應用是專指設備,還是研發軟體,範疇還要界定。該署將在今年9、10月提出草案,在此之前會與財政部協商,趕年底完成修法。針對10之1要延長並擴大,去年財政部長莊翠雲曾主張不宜,認租稅誘因目的是鼓勵企業升級轉型,期程拉太長反失去效果。可是財政部昨卻低調,指尚未看到經部具體內容,沒法表達意見,要等他們提出。至於有法案落日壓力,該部說可透過回追溯無縫接軌。
工研院攜手米特打造「跨平台外送整合」 董座:送貨送美食最快30分鐘送達
在經濟部商業發展署支持下,工研院攜手低溫物流業米特推出全新「跨平台外送整合」系統服務,整合多家即時物流車隊、串連上萬名司機,為各大小餐飲店家、網購平台、電商業者,打造全方位即時物流解決系統方案。隨著消費者習慣改變,懶人經濟越來越可觀,不僅美食外送需求夯,電商網購量也大,也創造龐大的物流量,如何有效率並兼顧品質的把商品、美食送到顧客面前,是業者面臨的挑戰。為解決業者痛點,工研院發展物流運力整合平台(iRouting)台、AI外送調度排程演算法等技術,滿足各式配送需求,並攜手米特打造「跨平台外送整合」系統服務,將pandago、Uber Direct、Lalamove三大平台整合讓業者自由選擇,並針對每一筆訂單選擇最適合的車隊及配送方式。工研院服務系統科技中心執行長鄭仁傑表示,物流運力整合平台透過AI演算法技術,提供車輛載貨分配、司機配送路徑等建議,讓車輛利用率、配送速度得到顯著優化,增加業者、車隊、倉儲之間的彈性,使物流資源最大化利用,可提升配送效率達20%、抵達時間的預估誤差從正負1小時縮小到正負10分鐘,且快速的接單配送有助於降低物流成本25%至30%。米特董事長許文忠表示,「跨平台外送整合」系統服務具備AI智慧尋車、最佳配送路線計算等功能,每筆訂單最快30分鐘內送達,系統也提供店家、客戶即時貨況更新;另外,系統API串接整合物流、接單等資訊,簡化管理作業,有助店家更專注提升營運效率,且各地服務均能串接,外送範圍也能擴張。米特已經與線上點餐系統新創業者Nidin你訂智慧餐飲系統展開合作,目前已經有超過4,000家門店陸續加入,並持續增加中。
「綠色殺手」來襲!小花蔓澤蘭入侵新店公園 市府清除
號稱「綠色殺手」的小花蔓澤蘭近日出現新店陽光運動公園周圍,小花蔓澤蘭生長速度奇快,常會攀附在大樹、植物上,使得原植物體無完膚且無法行光合作用,對生態造成毀滅性的危害,民代接到民眾反映,立刻邀集單位會勘及清除,現已全數清除:高灘處表示,若其餘地區如有發現小花蔓澤蘭,將排程處理。外來入侵植物「小花蔓澤蘭」被國際自然保護聯盟(IUCN)列為世界百大外來入侵種,花期在9到11月,具備無性生殖能力,種子輕薄,易隨風飄,繁殖能力十分驚人,遭覆蓋纏勒的植株會因光合作用受阻而枯萎死亡,嚴重破壞原生物種的棲地,有「綠癌」、「綠色殺手」稱號。市議員黃心華指出,日前接獲民眾陳情,指稱新店陽光運動公園周圍出現小花蔓澤蘭蹤影,雖然生長面積不大,但衍生速度極快,一旦未即刻處理,將大幅危害生態。立即邀集農業局、高灘處現地會勘,確認陽光橋下兩旁覆蓋樹木的植物確為小花蔓澤蘭,要求盡速清查。黃心華說,近20年來,全國受影響面積已減少94%,但不可輕忽小花蔓澤蘭的蔓延速度,去年正式提案要求新北市府提高小花蔓澤蘭收購價,鼓勵民眾參與清除工作。高灘處表示,為免小花蔓澤蘭擴散影響園區其他樹木,已派員完成清除,其餘地區如有發現小花蔓澤蘭,將排程處理。此外,農業局說明,小花蔓澤蘭危害的地區包括泰山、樹林、土城、三芝、五股等處,除委外大規模範圍系統性清除,會結合在地團體一起來清除。另編列相關預算,給予幫助願意清除外來種的團體或居民合理的報酬。
皇普建設329檔期4案齊發 今年入帳百億H2積極獵地
皇普建設(2528)明年1月即將迎來40周年慶,日前舉辦「明日設計家」活動,邀請4所大專院校設計梯廳主題牆,會後皇普建設董事長蘇永平透露,希望明年擴大全台辦理。今年皇普共有「皇普莊園」、「皇普摩天100」、「皇普園首之道」3大案陸續完工,即將迎來一波入帳高峰,也讓蘇永平再預告,「營收有了,下半年起積極獵地,今年的329檔期將4案齊發。」蘇永平拿著手機秀出他住日本飯店時,看到每個樓層的梯廳都別具特色,讓他起心動念想在台灣辦空間設計競賽。(圖/林榮芳攝)老牌上市建商皇普建設明年將邁入第40年,2017年由寶佳少東林佳宏、知名代書蘇永平接手後,積極展開推案腳步。2020年高雄推出「皇普摩天100」時,還因為熱銷,但資金來不及回收無法再購地,讓蘇永平喊「缺錢啊!」如今今年包括「皇普莊園」、「皇普摩天100」、「皇普園首之道」3大案都有望陸續完工入帳,其中「皇普莊園」總銷達100億元,為營運添材火,也創下新團隊接手後營運高峰。「設計實踐獎」由台藝大學生作品「繭境」奪得,透過原民編織與木質色調,編織蛻變與重生的理念,未來將有機會與皇普合作實現設計作品理念。(圖/林榮芳攝)「因為有營收了,所以下半年開始要密集購地。」蘇永平透露將鎖定台中以北獵地,雖然現在地價不便宜,但他認為,房價走勢是往上的,且上市櫃公司有推案排程,買地是為了2029年以後的存貨做準備,未來5年的推案和完工入帳時程都已規劃好。他以2020年花23.5億元買下桃園蘆竹大竹重劃區2766.4坪土地為例,當時換算每坪約85萬元,為實登以來蘆竹總價最高、大面積土地單價最高記錄,「幸好當時勒緊褲帶買了不少土地,但現在回頭看都是低的。」蘇永平也透露,今年Q1的329檔期將一口氣推出4案,包括桃園蘆竹「新鼻案」、桃園蘆竹「大新案一期」、桃園中壢「青平案」、新北鶯歌「育英街一期」,總戶數約800戶;年底還有苗栗縣頭份市「中興段」也會登場,總銷雖不願透露,但市場粗估全年推案總量將破百億元。蘇永平說,現在皇普從工程品質、售後服務都在努力提升品牌,每個案子都在做BIM(建築資訊模型)和PCM(建築專案管理委外檢查),期許未來調整腳步、把功練好後,能進軍北市推案。皇普近期舉辦「明日設計家」梯廳端景牆設計競賽,邀請台藝大、北科大、銘傳大學及萬能科大4所大專院校共襄盛舉,初選作品超過百件,並於日前舉辦頒獎典禮。談起辦理活動的起心動念,是來自蘇永平住日本飯店,發現電梯打開的每層樓梯廳牆面,都有不一樣的設計裝飾,覺得很有創意,於是想到可找台灣學生來一同設計發想,一來讓皇普建設打出名號,二來也是希望挖掘優秀設計人才。不過他卻發現作品天馬行空,不只適用於這次的梯廳主題,也有很多互動裝置或大型藝術品,可用在公設空間,蘇永平表示,這次首屆舉辦發現效果卓越,不排除下一屆有不同的空間分類,還要擴大獎金及獎項,讓莘莘學子有發揮的舞台,也是皇普產學合作的第一步。