不只「創意私房」!中國偷拍黑產業鏈 1人控制18萬監視鏡頭
近日,由於藝人行黃子佼購買、持有偷拍未成年少女的情色影片,讓中國人經營的偷拍論壇「創意私房」聲名大噪。然而,偷拍行業在中國已經成為一條成熟的黑色產業鏈,尤其在萬物互聯的網路時代,駭客輕易就能透過科技手段竊取他人監視鏡頭的控制權,竊取他人隱私,在網路上公開販售。近日,北京市朝陽區人民法院發佈《網路犯罪案件審判白皮書(2019-2023年度)》,通報該院近5年來審結的網路犯罪案件。其中一起案例讓人怵目驚心。一名巫姓男子電腦技術高超,他透過技術手段獲取了某品牌監視鏡頭的用戶資料,隨即自寫的程式入侵了該品牌監視器的資料庫,從而控制了連結該資料庫的所有監視鏡頭。據法院資料,巫某控制的監視攝像鏡頭最多超過18萬個,場所涵蓋醫院、家庭、養老院、實驗室等,宣傳「足不出戶看世界」向「客戶」收取人民幣68元(約台幣300元)至688元(約台幣3100元)不等的會員費,並提供即時監控畫面供付費會員隨時觀看。最終,法院以非法控制電腦資訊系統罪,判處巫某有期徒刑5年,罰金10萬元(約台幣45萬元),並沒收其違法所得80餘萬元(約台幣360萬元)。萬物互聯的時代,監視鏡頭已經成為許多人生活中的一部分:工作未歸的家長透過自行安裝的監視鏡頭察看孩子在家是否安全;外出的寵物飼主透過鏡頭確認寵物有沒有搗亂;而為了治安理由,鏡頭更是在馬路、公司、社區等地無處不在。然而,這些監視鏡頭往往存在大量系統漏洞,不嚴格的存取控制更容易被駭客入侵,加上很多錄像資料缺乏加密處理,讓許多家庭、旅店隱私資訊處於不設防的狀態。通過監視攝像鏡頭窺探、販賣個人隱私,此前早有不少案例。從有小客車內的行車記錄儀紀錄被盜,到公共場所監視攝像鏡頭被害;從家用監視攝像鏡頭被入侵,再到用戶手機鏡頭被遠端打開……現實中,「偷拍」生意已經形成一條完整的黑色產業鏈,在某些社交群組和網路論壇中,會員只要支付幾百上千元的費用,就可以看到陌生人家裡的即時監控畫面。如今,偷拍、隱私外流事件不斷引發公眾對於個人資訊安全的擔憂,如何遏止這種歪風,恢復用戶的信心,已經成為監視攝像鏡頭行業,甚至是有關部門迫切需要解決的問題。
南韓國會選舉出爐「最大在野黨完勝」!尹錫悅遭重創恐「跛腳鴨變死鴨」
南韓於昨(10日)舉行國會選舉,由南韓「最大在野黨」共同民主黨拿下161席,大敗現任總統尹錫悅的執政黨「國民力量黨」,尹錫悅慘敗也讓南韓政局形成「朝小野大」的局面。對此,各大外媒紛紛評論,尹錫悅剩下的3年任期將從「跛腳鴨變死鴨」。綜合韓媒報導,南韓第22屆國會議員選舉於昨(10日)舉行,各政黨候選人將角逐國會300個議席,截至當地時間11日上午8時許,已開出99.83%的選票,由南韓最大在野黨、反對黨領袖李在明所領導的「共同民主黨」拿下161席,而現任總統尹錫悅的執政黨「國民力量黨」僅獲得90席。儘管國會選舉還未開票完成,不過在野黨陣營獲得絕對多數議席的格局已經底定,這也意味著總統尹錫悅失去國會控制權,未來的執政之路將變得更加坎坷,若最大在野黨「共同民主黨」成功在國會取得過半票數或超過200席,尹錫悅甚至恐面臨遭彈劾下台的危機,國際各大媒體也推測「尹總統將在剩下的3年任期成為跛腳鴨」,若是不幸遭推翻政權,尹錫悅將從跛腳鴨變死鴨。值得關注的是,據南韓中央選舉管理委員會初步統計,全國共有4428萬名選民擁有投票權,其中逾2966萬人參與此次的投票,投票率達67%,創下近32年來國會選舉的新高紀錄。
停車格包租公3/中華電信台灣大都投資 USPACE搶下特斯拉FleetAPI頭香進軍儲能市場
全球電動車領頭羊特斯拉,以電動車視為一台大電腦,將自家車主、車輛和充電能源的數據,自建超級「FleetAPI」,這套巨型軟體去年10月終於開放第三方使用,而台灣搶到頭香的業者,是成軍8年的共享車格業者USPACE。「我要做的是移動出行服務。」創辦人暨執行長宋捷仁告訴CTWANT記者,除了充電及電車租車,今年還將推出機場接送服務,並進軍儲能市場。宋捷仁在28歲時,也就是2016年因為到台北東區洽公,找不到車位違停,結果車子被拖吊,從而切入私有車位,開拓「共享車格」新市場,進而打入商辦大樓、住宅區車格;2020年隨電動車日漸普及,USPACE也設立充電車格,並打造自身充電樁品牌Ucharging服務;2021年,USPACE與中油及特斯拉合作,在士林福林加油站建置Tesla V3超充站。USPACE跨入充電市場,策略夥伴台灣大打造一站式充電營運服務「MyCharge」,透過USPACE APP即可一鍵預約指定場站充電車位。(圖/黃鵬杰攝)這次合作,讓宋捷仁進一步看到共享電車服務的新市場,「早期租車必須上網找租車行,店內約3、5台車可選,老闆會讓客戶簽名、檢查,車子就可開走,這是傳統流程,沒有數位化,也沒標準化。」但跨足租車市場,並非易事,「得準備非常多的車子,需要很大資本,有時候也不是能隨借隨還,還是會有不方便的地方。」他解釋,為解決以上痛點,USPACE在2021年成立UDRIVE,瞄準特斯拉汽車共享服務,「有些人可能想體驗不只1小時,而是3至5天,甚至出遊時想要開開看特斯拉,來感受旅行時的不同。」為吸引特斯拉車主加入,宋捷仁比照USPACE先租下私有車格,開放共享收租獲利,再吸引私有車主加入的做法,UDRIVE團隊也先購買10台特斯拉,開放給會員租車,短時間獲利後,就開始招募特斯拉車主,利用車主不用車的時間,租用給其他用車人,並提供專人到府送還車服務。車主不會擔心嗎?宋捷仁表示,「像Uber車主用自己的車接案,Airbnb也是把自己的房子租給不認識的人,我認為多數人在這10年對於共享經濟的接受度一直在提高。」他也提到,有車主甚至一個月可以因此增加6至8萬元收入。他接著說,「一天要付3千至1萬元租車的人,基本上素質不會太差,甚至有開賓利的客戶來租車,只為了想體驗特斯拉,經濟能力比車主好,不須擔心,當作出來交朋友,再者,車子都是乙式全險,不會造成困擾和損失。」目前UDRIVE有100台特斯拉,今年底更打算開放其他廠牌電動車加入,朝300台目標邁進。而與台灣特斯拉的3年合作經驗,讓USPACE在特斯拉2023年底開放資源「FleetAPI」時,成為台灣首家串接的科技公司,得以第三方存取特斯拉車主、車輛、充電等資訊,特斯拉車輛和能源設備的介接,在自家智慧裝置上,開發符合需求的應用程式,進而完成商轉服務。對於未來,宋捷仁越走越清楚。「從停車格開始,到停車場、充電市場,然後車輛租賃,透過垂直整合這些移動服務,變成有護城河,不會變成今天任何一家切入市場,又沒有我的生存空間。」他透露,下半年還會推出機場接送的服務,同時也要切入儲能市場。USPACE除了在國內發展,也將「共享車格」服務推廣至海外。(圖/悠勢科技提供)至於營收數字表現?除了日前透露2021年營收1億元以外,宋捷仁沒有正面回應,「去年12月就轉正,但因為我們還是持續擴張,所以預計大概在今年底的時候就是正向盈利。」目前計畫2025年上興櫃,「上市前一定會獲利。」他斬釘截鐵地說。今年36歲的宋捷仁已創業3次,「創業時的定位,就是勝負關鍵。我今天不是停車場公司,也不是充電樁營運商,而是一個平台,可掌握場域和用戶的控制權,重點就是做沒人做的事情,然後試圖建立門檻。」他正朝著新身分「移動出行服務商」前進。
朱學恒判刑有4大理由 北院:無悔意、應嚴懲
名嘴朱學恆涉嫌強制猥褻台北市議員鍾沛君,遭台北地檢署依強制猥褻罪起訴朱,台北地方法院2024年3月29日審結,法官考量鍾沛君於偵審指訴一致,參酌證人證述及鍾陳述被害經過的情緒反應,以及對鍾所生影響,加上稽核卷內通訊與行程紀錄等書證、語音與對話錄音等物證,還有朱以簡訊及切結書所為審判外自白後,認為朱學恒確實接續以強暴方式強制猥褻鍾沛君,欠缺性別平權意識、毫無悔悟態度,應予嚴懲,因此重判朱有期徒刑1年2月,還可上訴。北院指出,朱學恒辯稱:案發當晚因酒醉斷片並無記憶,他雖曾在審判外自白,但為遭到誤導的虛偽自白,而且以當日的時間、空間情形,斷無行強制猥褻行為的可能。不過北院調查後,認定4大理由可證明鍾沛君遭朱學恒強制猥褻:1.勾稽卷內相關證人之證述內容,及被告於案發返家後旋即傳訊予被害人,顯示被告雖有飲酒仍意識清楚,且依被告偵查中供述,亦見被告並非全無記憶,故被告辯稱因酒醉斷片不復記憶云云,應無可採。2.又依被告偵查中供述、相關證人證述內容,及通訊紀錄與對話錄音,均徵被告係自行書寫簡訊及切結書自白有違反被害人意願之舉,證人陳菁徽並無傳遞足以影響被告之紙條,且與被害人指訴相符,故被告辯稱審判外自白係遭誤導、為虛偽自白云云,亦不能採信。3.依卷內相關證人之證述內容、行程記錄及現場照片等書證,與被告偵查中供述,被告有充足時間及空間對被害人為強制猥褻行為,因此,被告辯稱無足夠時間、空間,亦無可採。4.此外,被害人於案發時雖無呼救反應,然性侵害犯罪被害人採取何種保護舉措或有何情緒反應,並無固定模式,不應以完美被害人迷思加諸於被害人身上,指摘被害人指證不實。北院審酌朱學恒對鍾沛君所為強制猥褻行為,所用之強暴手段,嚴重侵害鍾之性自主決定權及身體控制權,參酌因鍾與朱的職業特性,及朱與鍾間因工作相識之關係,於案發後仍有諸多共同錄製節目之工作邀約,朱於偵、審中仍利用經營之頻道、社群及向媒體發表言論,形塑鍾係他人指使之政治打手,朱遭政治迫害等情,致鍾於提出告訴後,相較其他性侵害案件被害人,須承受更高程度社會關注及輿論非議所生精神壓力,造成鍾無法輕易抹滅之心理傷害。法官參酌朱犯罪後所顯現欠缺性別平權意識、毫無悔悟之態度,應予嚴懲,並審酌朱前無犯罪紀錄之品行、朱為知名翻譯家及網路直播主等生活狀況、智識程度等一切情狀,判刑1年2月。朱學恒被控2022年8月6日晚間,邀鍾沛君到餐廳餐敘,趁友人先離開包廂、兩人獨處時,起身以雙手壓住鍾沛君肩膀靠牆強吻,鍾女被嚇到,回神後轉頭挪開嘴唇,朱見她呆坐在地,竟又起身壓住鍾,不顧鍾死命掙脫,二度強吻得逞。台北地檢署依強制猥褻罪起訴朱。朱成為第一個涉Me too遭起訴者。
《美日安保條約》64年來最大更新! 《金融時報》:駐日美軍司令部層級有望提升
英國《金融時報》24日披露,美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄,將在下個月公佈的一項計劃中,宣布重組駐日美軍司令部,堪稱《美日安保條約》(U.S.-Japan Security Treaty)自1960年簽署以來的最大規模升級,該計畫將有望加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,以展現出美日應對中國軍事崛起的共同擔憂。據《觀察者網》的報導,英國《金融時報》24日引述5名知情人士的說法披露,美國總統拜登和日本首相岸田文雄將宣布重組駐日美軍司令部的計劃,以加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,預計2人將於4月10日在白宮會晤時公佈該項計畫。近年來美日2國希望加強安全關係,以應對所謂的「來自中國日益增長的威脅」,這迫使雙方的軍隊更無縫銜接的合作和規劃,尤其是在應對台海衝突這樣的潛在危機時。然而,拜登和岸田文雄雖然想要宣示「美日同盟的強大」,但由於拜登為了在11月總統大選前提升工會組織對自己的支持度,他稍早也明確表態反對日本製鐵( Nippon Steel Corporation)收購美國鋼鐵公司(U.S. Steel) ,某種程度上削弱了美日同盟的堅實程度。美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄。(圖/達志/美聯社)報導續稱,日本在過去幾年實際上已大幅提升其軍事力量,並增加國防開支,包括計劃購買美國的戰斧巡弋飛彈(Tomahawk cruise missile)等。此外,日本軍方也將於明年成立「聯合作戰司令部」,以加強日本自衛隊各分支之間的協調。儘管如此,美日之間的軍事協調仍受到了很大的阻礙,這是因為美日2軍過去合作較少,相互指揮及駐日美軍司令的控制權薄弱。因此,日本軍方經常需要與位於夏威夷的美軍印太司令部(USINDOPACOM)打交道,但夏威夷距離東京6200公里,有著19個小時的時差。對此,在2021年退休的美軍印太司令部前司令戴維森(Philip Davidson)也認為,「日本新的國家安全政策是本世紀東亞地區最積極的安全發展。認識到我們2國的國防戰略已經趨同,使我們的日常指揮和控制得到改善,這是合乎邏輯的進一步舉措。」長期以來,東京一直敦促華盛頓賦予由空軍三星中將、美國空軍第5航空隊司令兼任的「駐日美軍司令」更多的作戰權力,以此加強雙方在軍事行動上更密切的協調。如今,日方依舊認為,在日本需要承擔更大的區域國防角色之際,他們迫切需要美國向日本派駐一名更高層級的美國軍官。因此拜登政府目前考慮的一種模式是,建立一支直接隸屬於美國太平洋艦隊(USPACFLT)的美國軍事聯合特遣部隊,而「太平洋艦隊司令」自1915年3月19日以來,皆是由海軍四星上將擔任,層級高於「駐日美軍司令」。此外,「太平洋艦隊司令」未來必須在日本停留更常的時間,必將加強其在日本的部署,也意味著隨著時間的推移,美軍不同部門的特遣部隊將轉移到日本。不過知情人士也透露,目前仍然在考慮其它模式,包括直接升級駐日美軍的指揮層級,對此五角大廈還沒有做出最終決定。而前五角大廈和中央情報局高級官員、現任美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)研究員約翰斯通(Christopher Johnstone)則認為,升級駐日美軍司令部將是「朝著建立更可信的雙邊軍事聯盟邁出的一大步」、「將對該地區的軍事威懾做出重大貢獻。」報導還補充,美國國務卿和日本的外務大臣及防衛大臣,也將在今年稍晚共同討論這個議題。對此,白宮、五角大廈和美軍印太司令部都拒絕置評,日本政府也沒有發表評論。《金融時報》認為,無論將來選擇哪種模式,情況都會因為資源和基礎設施問題,以及與軍事層級有關的問題而複雜化,美軍各軍種之間也可能上演「地盤爭奪戰」。儘管東京方面一直敦促美國向日本派駐四星上將指揮官,但此項議題在美國國會仍面臨阻力。美國聯邦參議院軍事委員會(SASC)的民主黨籍主席里德(Jack Reed)近期便聲稱,現任印太司令部司令阿奎利諾(John C. Aquilino)與日本人的接觸「做得極好」,且目前的組織和安排是「足夠的」。當被《金融時報》問及美國是否需要派駐1名四星上將前往日本時,里德更回應:「也許將來會有,但我目前認為,我們已經具備了進行有效回應的指揮結構。」對此,中國外交部發言人汪文斌也曾指出,亞太是和平發展的高地,不應成為大國角力的拳擊場,更不應成為冷戰熱戰的戰場。一切在亞太挑動新冷戰的企圖,都將遭到區域國家和人民的堅決抵制,一切在亞太建立和維護霸權的行徑都注定以失敗告終,「我們奉勸相關國家不要逆流而動,不要試圖在亞太複製陣營對抗模式,不要以犧牲他國戰略安全利益與亞太人民福祉為代價,維護一己私利。」
7旬大媽竟是股神!借5帳戶炒股「金額達156億」 當局出手了
大陸廣東省證監局最近公布一起違規炒股大案,一名70多歲的謝姓婦人在2019年10月至2023年3月間,借用另外5人的證券帳戶進行交易,每個帳戶皆開立於不同的證券公司,並在各自的時間段內進行了大量證券交易,涉及金額高達人民幣35.77億(約新台幣156.3億元)。據廣東證監局調查,謝女與這些帳戶的所有人私下約定按一定比例出資,並實際投入了交易資金。據統計,這幾個帳戶在借用期間共完成了35.77億元的證券交易額,其中包含人民幣4.9億元(約新台幣21.4億元)的股票、可轉債交易和人民幣30.87億元(約新台幣134.9億元)的質押式國債回購交易。廣東證監局經調查認定,謝女的行為違反《證券法》規定,構成了借用他人證券帳戶從事證券交易的違法行為,儘管她在申辯中稱自己與部分帳戶所有人是合作關係而非借用關係,但證監局根據詳細的詢問記錄、協議文件、帳戶資金流水、交易記錄以及硬件信息等證據,確認了謝婦對這5個帳戶的實際控制權,並將自有資金用於交易,確實屬於借用行為。基於謝婦違法行為的事實、性質、情節及社會危害程度,廣東證監局依據《證券法》規定,做出了對她責令改正,給予警告,並處以人民幣40萬元(約新台幣174.9萬元)罰款的決定。謝婦以借用帳戶進行證券交易的方式,跟場外配資有相似之處,但實際上可能更類似於民間配資違規操作。所謂的「場外配資」是指提供高槓桿資金給投資者炒股或炒期貨,從中收取利息、費用或收益分成的行為,常見的模式有系統分倉、出借帳戶、虛盤配資和點買配資等。
特斯拉今年砸5億美元投入AI 馬斯克:不只買輝達「還要買AMD晶片」
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前發文表示,計劃從美國超微公司(AMD)購買晶片,作為應對人工智慧(AI)的計算硬體支出的一部分。據悉,馬斯克於社交媒體平台X上談及AI晶片採購計劃,並稱特斯拉今年將在輝達的硬體上花費超過5億美元(約新台幣156億元),也將從AMD購買晶片。在馬斯克發表上述言論後,AMD股價上周五(26日)盤後一度上漲逾1%,但收盤轉跌。輝達目前是所謂AI加速器晶片領域的領導者,但AMD等競爭對手也在大舉進軍該市場。AMD上個月發佈了一款名叫MI300的產品,該公司表示,這款產品運行AI軟體的速度將超越其競爭對手。馬斯克還表示,特斯拉計劃在2024年底之前投資超過10億美元投入「Dojo」超級電腦計畫。Dojo是特斯拉自家研發的超級電腦,主要目的是處理自動駕駛汽車所需的龐大數據量;其採用特斯拉自主研發的D1晶片,也採用輝達的AI晶片。據稱,該公司的策略是既使用輝達等外部技術,也使用其自主研發的產品。馬斯克日前在特斯拉業績電話會議上表示,正在走輝達和Dojo的雙重道路,「我認為Dojo是一個風險很大的賭注,但值得一試,因為回報可能非常高。」不過,馬斯克上周於X上的貼文中公開威脅稱,「如果沒有約25%的投票控制權,我不願意把特斯拉發展成為AI和機器人領域的領導者」。他表示,若不能獲得公司更大的控制權,寧願在特斯拉以外的地方開發AI產品。
Shopline已為陸資公司 綠界宣布即日起終止合作
第三方支付業者綠界科技今(8日)宣布,宣布即日起終止與商線科技(Shopline)任何合作,並全力協助商線客戶,移轉至其他合法之開店平台。綠界表示,公司一向重視法規遵循及實質控制權確認並自發性逐一清查合作電商業者的背景,以符合政府各項法規。綠界指出,在進行客戶年度盡責調查Due Diligence時,發現客戶之一,台灣客戶數最多之開店平台Shopline公司(商線公司)已於2022年成為實質之陸資。商線公司代表人Alexander Barrett Hartigan,為英屬維京群島商 TF公司所派任,經進一步的追蹤發現,商線公司目前已為新加坡商JOYY公司(YY公司)於2022年所投資,而YY公司為大陸歡聚集團(前名為廣州華多網路科技有限公司),Alexander Barrett Hartigan於2012年於NASDAQ IPO時亦擔任相關重要董事。而YY公司在提交給美國證券交易委員會(SEC)的FORM 20-F年度報告中顯示,其於2022年8月22日宣佈將收購Shopline公司並於同年9月6日完成,除本次投資的1.829億美元(約台幣56億元)的投資外,包含先前投資共取得約 70.4% 的股權,Shopline已成為YY的子公司,亦即目前Shopline為陸資而最終實質控制與受益人為YY公司。Shopline回應,台灣的核心營運與服務皆由台灣團隊提供,業務運作皆符合台灣法律規範,所有資料皆受到高規格的保護措施,支付服務之串接也符合PCI DSS 支付卡產業資料安全標準中的最高安全準則Level 1,絕無非法傳送用戶數據資料的疑慮。
俄防長稱奪取「烏東地區重要據點」 烏軍發言人駁斥:還在進行戰鬥中
俄烏戰爭持續至今,近幾個月雙方幾乎是陷入停滯狀態,雖然攻勢一直沒有停止,但是雙方在戰場上均無重大突破。而如今俄羅斯國防部長紹伊古表示,目前已經奪取位於烏克蘭東部地區頓涅茨克附近的重要據點馬林卡村。但這個訊息遭到烏克蘭軍隊發言人駁斥,更表示目前在馬林卡村的戰鬥還在持續進行中。馬卡林村現況。(圖/翻攝自社群網站X)根據《bnnbreaking》報導指出,自2014年以來,馬林卡村就是烏克蘭在烏東地區專門對付親俄份子的重要堡壘,過去當地曾有1.2萬名居民。但隨著俄烏戰爭的擴大,目前的馬林卡村已經成為一片廢墟。而俄羅斯國防部長紹伊古表示,目前俄羅斯軍隊已經控制了馬林卡村,由於馬林卡村過去一直都是俄烏雙方的交戰衝突重點,因此紹伊古這個訊息還獲得了普丁的稱讚。馬卡林村現況。(圖/翻攝自社群網站X)但烏克蘭軍方發言人表示,馬林卡村的控制權歸屬目前尚無定論,烏軍還在馬林卡村進行戰鬥。但烏軍發言人也表示,目前馬林卡村已經因為戰火而成為一片廢墟。除此之外,報導中也提到,烏克蘭在24日晚間遭遇31架無人機襲擊,其中包含敖德薩和頓涅茨克等重要據點。而烏克蘭空軍擊落了當中的28架,另外還攔截了2枚導彈,目前尚無傳出有人員傷亡的消息。馬卡林村現況。(圖/翻攝自社群網站X)
政變餘波盪漾!質疑造成市場壟斷 英美調查微軟130億美元OpenAI投資案
先前人工智能公司OpenAI歷經了堪稱鬧劇級別的政變,雖然目前一切回歸原樣,但由於這起政變發生的關係,仍然有不少事情被牽連到。目前就有消息指出,英國競爭與市場管理局 (CMA)與美國聯邦貿易委員會 (FTC),由於認為有影響、壟斷市場的嫌疑,目前對微軟斥資130億美元投資一事進行調查。根據《路透社》報導指出,OpenAI的主體是非營利組織OpenAI Inc,但後來創立了子公司OpenAI LP,OpenAI Inc對OpenAI LP有完全的控制權,而微軟與許多員工、股東所投資的,其實是OpenAI LP。雖然在OpenAI原始的架構中,微軟僅佔有投資額,但不具備對OpenAI LP的管理權限,所以照理說並不會對市場有任何影響。但是在先前OpenAI董事會爆發的政變事件後,OpenAI原執行長阿特曼(Sam Altman)之所以能順利回歸,微軟在背後的影響是所有人都看的到的。所以當OpenAI的政變事件結束後,英美兩國政府開始盯上微軟對OpenAI的投資案。報導中指出,英國競爭與市場管理局 (CMA)表示,在事件過後,將會重新考慮調查微軟投資OpenAI一事,是否會造成市場的影響。而美國聯邦貿易委員會 (FTC)則直接認為,微軟投資OpenAI一事,有可能造成大型科技公司壟斷、主導AI人工智慧技術發展的市場,要調查微軟是否透過投資OpenAI一事,在市場上取得巨大的優勢。
部屬38艘船艦驅趕補給船 中國船海戰術引菲國不滿
中國與菲律賓的南海爭議近日又再次升溫,菲律賓海巡隊於11日控訴,中國在仁愛暗沙(Ayungin Shoal)附近部屬38艘船艦來驅趕菲律賓的漁船,數量方面可說是創下紀錄。根據《美聯社》報導指出,整起事件發生於10日,菲律賓海巡隊發言人塔瑞耶拉(Jay Tarriela)表示,他們監測到中國這次在南海部屬28艘民兵船(12艘為船舶自動識別系統辨識出,16艘為肉眼觀察到)、5艘海警船、5艘海軍艦,共計38艘。塔瑞耶拉表示,這些船隻試圖圍捕菲律賓的前往仁愛暗沙的運補船,中間甚至有武警船對菲國的運補船發射高壓水柱,迫使運補船改變航道,但最終並沒有成功。其中一艘菲國海警船甚至5次遭到中國船艦包圍,但也是每次都順利突破中國的方所,抵達仁愛暗沙。該艘海警船的指揮官丹格特(Emmanuel Dangate)表示,能夠順利通過中國的封鎖,主要是過去的運補經驗,讓船員經驗豐富,所以才得以突破封鎖,駛入距離仁愛暗沙僅0.06海里處。報導中指出,中國、台灣、馬來西亞、汶萊、菲律賓等國家,長年以來在南海都存在主權爭議,在1999年時,菲律賓刻意將二戰時期的登陸艦馬德雷山號(BRP Sierra Madre)擱淺在仁愛暗沙,之後更派兵駐守,對外主張有仁愛暗沙的實際控制權,日常仰賴運補船來補給。而中國近期則多次派船艦阻撓菲律賓補給船對仁愛暗沙進行補給。(圖/達志/美聯社)
Linbay好油案延燒!許哲賓疑是「網軍頭」…竟擁逾千組臉書帳號「檢警要查」
日前多次揭露進口蛋爭議的農業粉專《Lin bay 好油》版主林裕紘,上個月22日在臉書發文聲稱自己和家人在網路上遭恐嚇,並因此宣布停更。結果後續竟爆出是他與另名網友許哲賓聯手自導自演恐嚇案一事,如今檢警竟在許哲賓的手機及筆電裡發現超過一千組以上的臉書帳號,懷疑許至少是中層級以上的網軍頭,正擴大追查是否曾涉及散布假訊息等擾亂社會秩序案件。檢警指出,許哲賓擁有臉書帳號逾千組,足見他會「養號」,也就是保持帳號存活狀態,儘可能地模仿正常用戶的使用方式和習慣,避免被臉書官方刪帳號。不過這麼多帳號不太可能由許一人獨自使用,因此檢方研判,許可能會接受命令或收到委託後,找來其他幫手擔任下線,由他發號施令對特定活動或事件進行護航甚至干擾攻擊。深入追查後還發現,許哲賓掌握所有的帳號、密碼,等於許擁有這些帳號的最終控制權力,有可能平日由他保管,等承包到案件時,再分包出去,目前檢警還在釐清曾與他有聯繫的相關人士,以極潛在的委託人。據悉,許哲賓為前國民黨政策會黨工,曾任立委張嘉郡的競選總部發言人,也曾擔任雲林縣長張麗善的臉書粉專小編,成立歐洛因創意有限公司後,除一般商業活動接案,也承攬特定政黨人士的公關行銷業務,許被逮後,該公司官網關閉至今。報導補充,林裕紘9月22日自曝遭人恐嚇後,桃園地檢署隨即在9月23日立案,由重大刑案專組檢察官指揮內政部警政署刑事警察局,以及桃園市政府警察局刑事警察大隊組成專案小組,積極追查,並發現被告使用臉書假帳號,並特意至新北市某咖啡廳,利用咖啡店的公眾網路,並使用Surfshark及VPN軟體發文,佯裝墨西哥網路IP及薩爾瓦多門號登入,但在專案小組鍥而不捨的追查下,原始IP最終還是被查出。相關單位2日清晨持法院搜索票搜索許男住處,並找到手機、筆電等證物,也帶其到案說明。結果許男應訊時不但坦承犯案,還聲稱與林裕紘認識多年,自己是在對方的教唆下才犯案的,進一步詢問下更發現,許男目前在國民黨中央政策會任職,也曾經擔任過某縣長的小編。此外,事件爆發後因涉及法律問題,為了自保,許男的手機還存有雙方在案發後討論恐嚇案的通話錄音,導致事證目前全都指向林裕紘「自導自演」。目前林裕紘可能涉嫌誣告罪、社會秩序維護法,而檢警訊後許哲賓也被依偽造私文書、恐嚇危害安全罪嫌送辦。
快速道路電子看板「無即時路況可看」 交通局:現行系統老舊
新北市有台64、65、環河等多條快速道路,但常在連假期間或上下班尖峰時段出現塞車的情況,民進黨新北市議員張維倩日前表示,在台64線有多個匝道入口附近設有電子看板,卻都沒有顯示路況,有時候一上去就塞住,質疑為何不能做即時路況讓用路人知道?交通局長鍾鳴時回應,因控制權在公路局,且現行系統太舊,已行文請公路局未來升級系統時研議規畫可行性。張維倩日前在議會質詢時表示,新北市的台64、65、環河等快速道路,都是交通使用量很大,但每次只要一到連假或是上下班的尖峰時間,很多路段就開始塞車,甚至她自己常常上快速道路之後,就後悔為什麼不選擇走平面,要上快速道路反而花更多時間。但張維倩卻發現,在台64線的多個入口匝道附近,如中和中正路往新店方向、秀朗橋往板橋以及板橋往中和等處,雖然都有設置電子資訊看板,可是卻完全不會顯示快速路上的即時路況,一旦快速道路上發生車禍,可能就會完全塞住,用路人卻完全不知道。甚至看板顯示的都是「喝酒不開車,開車不喝酒」、「回家平安上路」等完全不需要的資訊,而且還常常故障。張維倩認為,新北市的快速道路,大多都是新北市的民眾在使用,但新北市政府卻沒辦法做即時路況更新,「是一個很好笑的事!」交通局長鍾鳴時回應,因為台64線屬於省道,所以主管機關為公路局,高架路段的管理包含入口處的資訊可變標誌CMS則是由第一區養護工程處負責,新北市無法直接管理省道,但也坦承這部分確實不夠聰明,應該要改變。鍾鳴時表示,新北與公路局的控制中心有連線,雙方一定要有對話,新北也已行文公路局,現況是受限於系統太舊,資訊以人工方式輸入,所以無法及時反應路況,未來待系統提升後,將會盡快研議規畫。
以色列徵召30萬後備軍人!準爸爸接召集令 上戰場前淚別孕妻心酸畫面曝
伊斯蘭激進組織「哈瑪斯」(Hamas)於7日突襲以色列,此次突襲是數年來最大規模的攻擊,隨後以色列也宣布正式進入戰爭狀態。對此,以色列首席軍事發言人於9日表示,已徵召了創紀錄的30萬名後備軍人,以應對來自加薩走廊的哈瑪斯多線襲擊。而9日在社交媒體平台X上,有張孕妻向接到召集令的老公淚別的照片,也引起全球熱議。巴勒斯坦伊斯蘭主義團體「哈瑪斯」對以色列進行恐怖攻擊至今,已發射5000枚砲彈,造成逾千人死亡,以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)也宣布正式進入戰爭狀態,同時展開反擊。據《路透社》報導,以色列首席軍事發言人哈加里(Daniel Hagari)少將於9日表示,自7日開始,軍方已徵召了30萬名後備軍人,他也強調以色列「從來沒有如此大規模的徵召過如此多的後備軍人」,以色列部隊也正在「持續進攻」。以色列部隊正在持續進攻。(圖/達志/美聯社)哈加里也表示,已逐漸恢復被巴勒斯坦槍手佔領的村莊與城鎮的控制權,他也證實了以色列邊境一側有700人被殺,其中包括73名已確認的安全部隊成員,而以色列軍隊已打死了數百名巴勒斯坦槍手。而9日在X上,有張照片也引起全球熱議,有名接到召集令的男子,背著軍旅背包,站在路邊不斷安撫孕妻,妻子則含著淚道別丈夫,令人鼻酸的是,男子應該準備享受當爸爸的幸福,如今卻將赴殘酷的戰場作戰,畫面相當心酸。
哈馬斯海陸空襲擊以色列 外媒推測將爆「大規模戰爭」
巴勒斯坦激進武裝組織哈馬斯(Hamas)於7日從海陸空三路,對以色列首都特拉維夫在內的多個城市發動突襲,過程中至少發射5千枚火箭彈,造成數百名以色列人死亡。而如今外媒推測,以色列政府無疑在這次突襲事件中,看到了爆發大規模戰爭的可能。根據《CNN》報導指出,這次雙方主要爆發鬥爭的地點,依舊還是在加薩走廊一帶。雖然傳統觀點認為,統治該地區的伊斯蘭組織哈馬斯和以色列都不希望局勢升級。但沒想到哈馬斯竟然成功策畫了一場複雜卻迅速的攻擊行動。在7日凌晨先行發射密集的火箭彈後,哈馬斯的成員從海、陸、空進入以色列南部,並成功圍困以色列城鎮和軍隊哨所數小時,殺害了許多人,並帶走了人數不詳的以色列平民和士兵作為人質。報導中也提到,加薩走廊於2007年落入哈馬斯的控制。在哈馬斯奪取加沙的控制權後,以色列和埃及就對該地區實施了嚴格的封鎖,以色列還對加沙實施了空中和海上封鎖。而此舉也導致當地230萬名巴勒斯坦人陷入貧困,當地的失業率有50%之多。而2021年以色列與哈馬斯發生嚴重衝突後,埃及、卡達與聯合國就居中斡旋,由以色列提供數千份工作給加薩當地的巴勒斯坦人,以此換取短暫的和平。(圖/達志/路透社)報導中也指出,在哈馬斯多線進攻以色列後,重點會放在「約旦河西岸被占領區」與「東耶路撒冷」或是其他區域的巴勒斯坦人,是否會響應哈馬斯的號招而加入攻擊行動。當最最為棘手的,莫過於就是哈馬斯的入侵行動,有可能會吸引到黎巴嫩激進組織真主黨的參戰。也因為如此,以色列國防部也召集數萬以色列預備役軍人。與此同時,哈馬斯在這次的行動中,綁架了為數不少的以色列士兵與平民,哈馬斯似乎有意將這些人質作為人肉盾牌,或是未來作為勒贖的籌碼,這也讓整體事件變的越發複雜。報導中也強調,在如此複雜的情況下,哈馬斯發動攻擊,四周又有敘利亞、黎巴嫩等敵對國家的包圍,雖然事態尚未完全明朗化,但以色列政府無疑看到在多條戰線上爆發戰爭的高度可能。