「漲」聲響起!電價、掛號費皆調漲 物價拉警報
衛福部宣布擬取消我國民眾看診掛號費上限,國民黨立委吳宗憲6日質疑是開啟總統當選人賴清德「漲聲響起」的時代?讓他再度看清民進黨是如何毫無猶豫地在價值選擇的天秤上「不演了」、徹底站在與人民權益對立的另一邊。對於政府擬於4月全面調漲電價,漲幅可能高達10%,國發會主委龔明鑫坦言,可能推升全年CPI至2%。吳宗憲指出,依照現行規定,各醫療院所有門診150元、急診300元的掛號費上限,若因故要收取超過此上限的費用需進行備查、經地方衛生局檢核,透過這種方式讓國民看病的負擔維持在合理範圍。但是,從此以後,健保掛號費會全權交由醫療院所自行決定。吳宗憲提到,針對本次「開創性」的調整,衛福部長薛瑞元表示是為了讓「收費回歸市場機制」。執政黨用簡單一句話,就拍板讓健保掛號費漲至無上限,接下來這同樣的一句話,將讓電費、水費、學費、汽油費通通都漲。吳宗憲強調,眼看著4月電費就要漲價,現在又有廢除健保費上限緊隨其後,萬物皆漲時代真的不遠了。民進黨政府,選前都說不漲,選後卻樣樣開始漲,這不是騙選票,什麼是騙選票?主計總處去年12月公布的物價統計即可看到,醫藥保健類年漲3.05%,主因藥品及保健食品漲3.93%,加上掛號費調漲及醫療費用漲3.01%。未來新制上路,負擔將更為沉重。政府擬於4月全面調漲電價,漲幅可能高達10%;龔明鑫6日赴立院經委會業務報告時,面對立委質詢關切時分析,以這個漲幅估算,可能推升全年消費者物價指數(CPI)至2%;主計總處日前上修今年CPI至1.85%,但這個數據不包含電價上漲的預測。龔明鑫指出,依照過去經驗,當電價漲10%,對CPI直接影響是增加0.12個百分點,加計間接效果後,累計影響CPI上漲0.2至0.3個百分點,若從現有全年1.85%的預測值來看,很可能推升全年漲幅至2%上下。龔明鑫認為,電價審議委員會還沒舉行,政府也理解漲電價會連鎖反應到物價,調漲要審慎處理,因為照顧民生還是很重要。對於今年景氣前景,龔明鑫說,製造業庫存去化已告一段落,AI人工智慧商機爆發性成長,可望帶動出口、投資,主計總處日前上修全年經濟成長率至3.43%,龔明鑫表示「認同」,甚至會比這個數據再更好一些。
不動產違規檢舉上路半年受理95件 裁罰18件462萬元
內政部為打擊不動產違規銷售及炒作,去年7月起施行不動產違規檢舉獎金制度,內政部長林右昌16日表示,從新制上路至12月底,縣市政府總共受理民眾提出檢舉案件95件,其中已完成裁罰18件、462萬元,後續依規定預計可發給檢舉獎金93萬元。立法院會2023年1月三讀通過修正《平均地權條例》部分條文,祭出5大重拳遏止炒房,包括限制換約轉售,重罰炒房行為,最高可處5000萬元,增訂檢舉獎金制度、私法人購買住宅改為許可制,且5年內不得移轉、預售屋解約要申報登錄。林右昌強調,透過不定期辦理預售屋建案聯合稽查、加強實價登錄申報資訊查核力道,同時鼓勵全民積極檢舉違規不法,如果經查證違規屬實者,縣市政府也會按實收罰鍰發給30%、上限為1千萬元的檢舉獎金。林右昌表示,在新制上路半年內,縣市政府總共接獲95件民眾檢舉案件,除35件因未敘明檢舉人姓名或未提出事證資料不受理外,共有60件立案;目前經查證有22件未違規,21件違規中,除3件依規定不予裁罰外,其餘18件已完成裁罰、共裁罰462萬元;另有17件尚在調查處理中。內政部表示,在18件已裁罰案件中,有5件符合發給檢舉獎金的違規案件類型,包括申報實價登錄逾期或不實4件、違反禁止炒作規定1件,裁罰金額合計313萬元,縣市政府在收繳罰鍰後,預計可發給93萬元檢舉獎金;至於其他13件違規類型為違法仲介銷售、廣告不實、預售屋銷售資訊未備查等,共裁罰149萬元。林右昌指出,檢舉獎金新制上路執行情形良好,並無發生先前業者所疑慮的浮濫檢舉或影響市場正常交易情形,有效遏止不動產違規炒作情形,市場轉以自住購屋交易為主,有助於市場更為健全發展。
接送小孩上下學狂收罰單…學校周遭畫紅線 家長無奈抱怨
防止交通阻塞、加強學童安全,國小校園外大多畫設紅線,但家長接送孩子上下學,卻常遭檢舉魔人鎖定,加上記點新制上路,有家長哀號曾1周收到3張罰單,除被違規記點1點另加罰600元,1年內被記12點就要吊照2個月,盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善作為。交通部公共運輸監理司長林福山說,學校臨停接送由地方政府處理,可從家長接送與學校周邊環境去評估。地方政府則說,學校若提出需求,就會前往會勘檢討,可行路段將錄案畫設。新北一名2寶家長抱怨,學校雖有接送區,但僅限機車暫停,汽車都被迫違停紅線,「高年級家長可停遠一點放小孩走到學校,但低年級家長要送到校門口才放心」,無奈常收到檢舉罰單,盼校園周邊多畫黃線,方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接送孩子違停紅線的「小疏失被放大」,使家長每次接送孩子都膽顫心驚,要求市府通盤檢討紅線畫設。高雄一名家長在網路抱怨,學校未規畫接送區,她循教官指引停車卻被檢舉挨罰;事後,警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通,予以撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議,表示每當汽機車臨停在校門口,常被檢舉達人拍照錄影檢舉,盼公權力介入,並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。新北市交通局說,全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善,已於2021年完成,並依學校需求於周邊合適道路增設家長接送區;國高中職通學環境檢討已完成50校,預計2025年底完成全市120校改善。交通局強調,將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停需求較高路段,評估紅線調整為黃線。新北市交通警察大隊則說,據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動不便者上下車,臨時停車不受3分鐘限制」,警方執法認定標準為僅限於接送期間,不包含等待時間;不得在紅線臨停,在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送,會個案審視有無接送孩童的事實,依照處理細則判斷是否得勸導,絕不以舉發為主要目的。
新的三班護病比「無入法時間表」 護理界:仍很沉重
民進黨總統當選人賴清德曾承諾,護病比的入法將在「兩年內或我的任內來完成」。衛福部26日公告三班護病比,但仍未給出入法時間表。護理界對此感到不滿,直言如此一來「醫院沒達標也不會怎麼樣」,而新的護病比對護理人員來說,仍很沉重。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳表示,過去衛福部與護理界開會時,曾承諾要分2階段將護病比入法,但時至昨日,還是沒有講出時間表。三班護病比的規範,只有獎勵沒有罰則,醫院沒達標也不會有事。陳玉鳳說,高護病比除讓護理師精疲力竭,也會造成病人安全的危害。衛福部曾委託國衛院評估,地區醫院合理的三班護病比應為1:9、1:11、1:13,但此次公告的標準卻為1:10、1:13、1:15,對護理人員來說仍然很沉重。至於獎勵金方面,護理界期盼的是白班、夜班都補助,但衛福部僅提供夜班獎勵,且依醫院層級而有所區別。陳玉鳳擔憂,許多檢查、治療都是在白班進行,日後護理師恐搶著上夜班,導致白班缺人,醫院也會以排班作為控制手段,導致護理人員被剝削。「比較擔心的是地區醫院馬上受影響」,陳玉鳳直言,人一定是往錢多的地方跑,醫學中心獎勵高,護理師也會想到醫學中心執業,分級醫療將馬上受到衝擊。若新制上路後,仍未見護理環境的改善,基層人員也會討論是否再次走上街頭。中華民國護理師護士公會全聯會也主張,獎勵金的發放應包含三班護理人員,不應有醫院層級之分。遺憾的是,公會意見未被採納,恐產生排班不公、護理人員流動問題,若因此加速護理人員流失,才是全民皆輸。
苗栗測速照相「桿王」1年取締7千件 最高速違規是重機…時速飆破195公里
苗栗縣去年測速照相固定桿取締的超速案件有4.6萬件,其中以頭屋鄉交流道南側的台13線24.2公里處固定測速照相桿最多,一整年取締了7180件,榮登桿王寶座,而測速照相機抓到最高違規車速為時速195公里,是1輛重型機車。根據苗栗縣警察局統計,2023年超速超速固定桿取締總件數為46188件,其中超速件數前3名照相桿,分別是頭屋鄉台13線24.2公里處7180件、後龍鎮台61線97.55公里處6187件及南庄鄉縣道124乙線2.9公里處2688件。值得注意的是,台13線24.2公里及南庄鄉縣道124乙線2.9公里等2支照相桿,都是近2年才新裝,沒想到效果良好,一啟用就登上桿王前3名。縣警局交通隊指出,對照2022年取締違規超速件數前3名的固定式測速照相桿,分別為頭份市頭份國中前、頭屋鄉台13線24.2公里處及後龍鎮台61線97.55公里處,可看出名次稍有變動,顯見對於速度管理措施已達一定成效。縣警局分析上述執法路段之交通事故件數,2023年交通事故件數有9件,較2022年同期交通事故件數14件相比,事故發生率減少36%,可知民眾已能自我速度管理,進而使交通事故有效獲得改善。另外,2023年6月30日交通法規新制上路,行車速度超過規定的最高時速40公里,處新台幣6000元以上、3.6萬以下罰鍰,並吊扣該汽車牌照6個月。其中,苗栗縣後龍鎮台61線97.55公里處的測速照相機,拍到大型重型機車時速高達195公里,是當年舉發違規最高車速紀錄,除了開單告發外,並吊扣車牌半年。
新北「幸福晨飽」改數位領餐 家長怨使用不便
新北市幸福晨飽早餐補助計畫22日起由紙本餐券轉型數位領餐,但有家長反應使用「新北校園通APP」找不到餐券選項或無法兌換,部分商品甚至得加價兌換,抱怨不如紙本餐券方便。對此,教育局回應,如無法正常領餐,可請超商以紙本方式留存學生資料後先提供領餐服務。幸福晨飽早餐補助計畫補助弱勢國中小學生早餐40元及寒暑假午餐60元,22日起更將餐食券數位轉型,取代紙本餐券領餐方式,並可至四大超商兌換,除提升超商數量也增加餐點內容。教育局指出,餐食券數位轉型後可避免紙本餐食券遺失或損毀導致無法兌換;也能減輕持有人保管困擾及協助學校行政減量。兌換方式有4種,學生可持新北兒童卡或數位學生證感應、使用新北校園通APP掃QRcode感應、手動輸入學生證卡號、學號及手動輸入領餐序號。因應新制上路,教育局除於寒假前請學校為符合資格學生與家長加強宣導,亦製作相關圖卡、影片提供相關人員參考,四大超商也加強店員教育訓練,協助民眾兌換操作。對於有家長反應打開新北校園通APP仍未看到「餐食券」小圖,教育局提醒民眾更新APP後即可使用。還有家長建議不要限定每天領取,採總量管制即可,教育局表示,為確保學生每日正常用餐,並考量餐點保鮮期等因素,因此以每日兌換1張為原則。另有學童被收取差額,教育局表示,當下已查明為店員操作問題,已提醒超商再次加強訓練。新北市幸福晨飽早餐補助計畫22日起由紙本餐券轉型數位領餐,但上線後,有家長反應使用「新北校園通APP」找不到餐券選項或至四大超商無法兌換。(圖/新北市教育局提供/陳慰慈新北傳真)
犯保協會新制上路董事會組成多元 高檢署檢察長張斗輝當選董事長
《犯罪被害人權益保障法(簡稱犯保法)》新制1月1日上路,財團法人犯罪被害人保護協會的董事、監察人由多元具有專業背景人士擔任,董事長則由董事之間互選產生,2024年1月23日舉行「財團法人犯罪被害人保護協會(下稱犯保協會)第10屆董事會董事及第8屆監察人聘任典禮」後,全體出席董事互選出高檢署檢察長張斗輝擔任本屆董事長,由法務部長蔡清祥頒發聘書,象徵犯保協會新紀元的開始。法務部發布新聞稿指出,張斗輝曾以地檢署檢察長身分兼任犯保協會分會榮譽主任委員多年,在犯保工作上的豐富經驗,使他成為此一嶄新階段的理想領導者。此外,考量犯保協會各地分會與各地檢署在保護業務上具有息息相關、密不可分之關係,張斗輝以高檢署檢察長身分,持續督導、強化各地檢署及時轉介犯罪被害事件,並讓犯保協會各地分會專職人員得於第一時間介入,將提供被害人家庭專業且具溫度的各項保護服務措施。本屆犯保協會董事會的組成,有5席政府部門相關機關代表,5席全國性專業人員公會推舉及專家學者代表,就犯保業務涉及心理、諮商、社工、法律、犯防等各項專業領域進行把關,2席犯罪被害人或其家屬代表,可從自身經驗為服務對象積極發聲及倡議,2席社會公正或熱心公益人士,及1席致力於推動犯罪被害人保護之民間團體代表,藉由公私協力強化政府與民間資源的連結,促進資源整合及效率分配。張斗輝表示,在擔任第9屆董事長期間,遭逢新冠肺炎疫情、許多社會矚目重大案件,同時經歷犯保法修法期間制度的轉換,對犯保協會的全體同仁來說,過去2年的挑戰和轉變無疑是艱辛的。對於能夠獲選第10屆董事長,他表示謙卑和信心,這是各位董事對於過往犯保協會努力的成果給予肯定,並承諾將與全體董事、監察人及犯保協會同仁攜手,持續為保障犯罪被害人權益而努力。
2024「新政策」補助來了! 每月都有最高達1.9萬元
新的一年已展開,2024年政府帶來了眾多政策和新制的實施,其中包括一系列的補助和福利,橫跨民生、育兒和教育等多方面,期盼讓民眾能夠「過得更好」,以下4點帶您一同來看:1. 住宅節能新制上路為了積極推動節能減碳政策,經濟部日前宣布啟動「住宅燃氣器具節能產品補助計畫」,自2024年開始生效。該計畫旨在鼓勵民眾購買一、二級能效的瓦斯爐及瓦斯熱水器,政府將提供每台最高達3000元的補助,並透過搭配財政部的貨物稅退稅政策,使得民眾可享受高達5000元的節能優惠。同時,為延續節能政策,「住宅家電汰舊換新節能補助」也宣布將辦理期限延長1年,鼓勵民眾更新能效較低的冷氣機及電冰箱,同時享受節能優惠。2. 托育補助再提高為協助送托家庭減輕經濟負擔,政府宣布自2024年1月起,大幅提高0至2歲嬰幼兒托育補助。對於選擇送托至公共托育機構的家庭,每月補助金額從5500元調升至7000元;而對於選擇準公共托育服務的家庭,補助金額更由8500元調升至1萬3000元。而對於低收入戶及弱勢家庭,選擇送托至準公共托育機構的家庭最低可獲得1萬7000元的補助,隨著家庭擁有第二名子女、第三名及以上子女的增加,補助金額進一步調高,最高可達1萬9000元。這項補助調整旨在鼓勵家庭選擇托育服務,同時提供更實質的經濟支持,確保幼兒得到優質的托育照顧。政府宣布自2024年1月起,大幅提高嬰幼兒托育補助。(圖/翻攝自衛生福利部官網)3.學費減免現行免學費政策中,僅僅高職享有全免學費,而高中仍存在排富條款。未來政府將全面實施高中職免學費政策,自2024年2月,即112學年度下學期起,所有公私立高中職學生均將全面免學費。除此之外,行政院也通過公私立學校學雜費補貼方案,私立大專校院學生每年可減免學費3.5萬元。對於經濟弱勢學生,教育部更進一步加碼補助2萬元,使其學費減免達到最高5.5萬元,為個別學子及其家庭減輕經濟負擔,並放寬就學貸款門檻,促進全體學生接受平等教育機會。2024年新政策的全面實施,預計將對社會產生深遠的影響,期盼在2024年見證社會各領域的進步和改善,促使更多優秀的人才脫穎而出,全國人民能夠一同見證更多的進步和改善。
基本工資2.7萬起、義務役1年 2024「元旦新制」懶人包來了
2023年結束,喜迎2024年,而元旦開始有多項新制上路,如基本工資調到2萬7470元,軍公教調薪4%,台鐵公司化、義務役恢復1年、節能熱水器補助等10項新制,懶人包讓你一次看明白。1.基本工資調漲勞動部表示,基本工資自113年1月1日起,月薪由新臺幣26,400元調整至27,470元,時薪由176元調整至183元。「最低工資法」近日也三讀通過,工資由勞雇雙方議定之,但不得低於基本工資,違者最高罰至150萬元。2.軍公教調薪4%113年度軍公教員工待遇調整案,經軍公教員工待遇審議委員會考量我國112年經濟成長率較全球及主要經濟體相對穩健,另自111年調薪以來,消費者物價指數、民間企業平均薪資及基本工資均持續成長,又為慰勉軍公教人員在過去2年防疫期間之辛勞及貢獻,並引導民間企業共同加薪之示範,建議軍公教員工待遇宜適度調整,並經本院核定113年度軍公教員工調薪4%。3.托育補助調高行政院自113年1月起,為協助送托家庭減輕經濟負擔,將每名幼兒托育費用由原先控制在家庭可支配所得10%~15%降低為5%~10%,送托公共托育機構者,每月補助由5,500元調升為7,000元;送托準公共托育服務者每月補助由8,500元調升為1萬3,000元,擴大展現政府對育兒家庭的支持。中低收入戶則再調高1,000元、低收入戶及弱勢家庭再調高2,000元;另為鼓勵生育,第2名子女再調高1,000元、第3名以上子女再調高2,000元,大幅降低育兒家庭托育負擔。4.社福津貼給付調增政府自101年起建立社福津貼調整機制,明定每4年參照消費者物價指數(CPI)成長率,調整各項主要社福津貼給付額度。依行政院主計總處預估,112年度消費者物價指數較108年約成長7%(實際調整比率依行政院主計總處113年1月公告之消費者物價指數),爰衛生福利部、農業部、原住民族委員會自明(113)年1月起,將調增低收入戶生活補助、國民年金、老年農民福利津貼等各項給付,每人每月依領取項目不同,調增金額在新臺幣143元至1,190元不等,估計逾有300萬餘人受惠。5.義務役延長至1年2005年出生的役男,1月1日起要服1年義務役,服役薪資從6510調到20320元,替代役也變為一年役期。6.台鐵局公司化票價恐漲臺鐵元旦將轉型為「國營臺灣鐵路股份有限公司」,將以企業化經營,元旦掛牌,而第一季會討論票價,決定是否要調漲。7.大學宿舍費用補貼教育部表示,一名學生每學期補助5000元大學宿舍住宿費,如果是低收跟中低收入戶,補助為7000元,如果住宿費不到該補助數字,就和住宿費相抵。8.節能熱水器補助為促進住宅能源使用效率提升,經濟部將投入4億元預算推動113年「住宅燃氣器具節能產品補助」,鼓勵民眾購置一、二級能效瓦斯爐及熱水器,預計可補助23萬台節能產品,透過汰換老舊設備,加速我國2050淨零排放轉型。本次補助購買期間為113年1月1日起至113年4月30日止,補助作業受理時間為113年1月1日起至113年5月15日止,如經費用罄,將提前截止受理申請。補助金額每台最高為3000元,每戶申請以瓦斯爐與熱水器各1台為限。9.健保費負擔調整隨著2023年基本工資調漲,健保費投保級距也調整,有818萬人的保費要多繳17到33元,全年保費收入增52億元。10.勞保老年年金請領提高到64歲勞動部表示,2024年勞保老年年金請領提高到64歲,2026年提高到65歲,如果今年想全領,要是民國49年出生,勞保年資15年。
住宅節能元旦新制上路⋯最高補助5000元 條件一次看
經濟部自2024年起全新推出「住宅燃氣器具節能產品補助」,凡購買一、二級能效瓦斯爐及瓦斯熱水器,每台最高可享3000元補助。不只如此,「住宅家電汰舊換新節能補助」已公告延長辦理一年,無論是在2023或2024年購買的冷氣機及電冰箱,只要符合一級能效及汰舊換新規定皆可申請3000元補助,如再搭配財政部貨物稅退稅措施,每台家電合計最高有5000元的節能優惠。經濟部表示,此次燃氣器具補助產品與金額,雙口以上瓦斯爐及自然排氣式燃氣熱水器,一級能效產品補助2000元,二級產品補助1000元;強制排氣式燃氣熱水器一級能效產品補助3000元,二級產品補助2000元。依補助作業要點規定,同一電號之住宅用戶可申請瓦斯爐及瓦斯熱水器各一台。經濟部能源署指出,燃氣器具補助購買期間從2024年1月1日起至4月30日,為期4個月,預計可補助23萬台。有意申請補助的民眾,應在購買一或二級能效瓦斯爐及瓦斯熱水器後,備妥申請表、身分證件、存摺、安裝地址電費單、統一發票等規定文件,以掛號寄至專用郵政信箱(板橋郵政68-123號信箱),或直接線上申請,加快補助審核速度。為鼓勵民眾線上申請補助,能源署已建置燃氣器具補助網站,提供最新補助內容及申請流程資訊,另有產品查詢、表單下載、線上申請、進度查詢等便民服務功能。民眾可經由住宅節能補助入口網頁(https://save3000.moeaea.gov.tw)或從能源署官網首頁連結前往燃氣器具補助網站。如有任何問題,亦可撥打諮詢電話專線02-2955-9666,向專業客服人員詢問。除了燃氣器具,家電產品一樣享有政府節能補助。能源署表示,為加速住家汰換老舊冷氣及冰箱,2024年將繼續辦理家電汰舊換新補助,並預計有64萬台補助申請額度。能源署提醒民眾,家電汰舊補助僅適用一級能效冷氣機或電冰箱產品,申請時須一併檢附環境部廢四機回收聯單,證明舊機已汰換回收。填妥紙本申請書,掛號寄至專用郵政信箱(板橋郵政8-17號信箱),亦可經由住宅節能補助入口網頁(https://save3000.moeaea.gov.tw)或從能源署官網首頁連結前往家電補助網站,進行線上申請。
台北市元旦16項新制上路 這些路口新增科技執法
2024年1月1日起台北市政府有多項新制上路,包含特教員、保育員危險加給上路,私立住宿長照機構補助也啟動,並擴大台北市民眾補助婚後孕前健康檢查,以及提供待產孕婦暖心待產包等16項新制。教育局部分的新制有特教助理員加薪、保育員危險加給;衛生局部分有提供私立住宿長照機構補助、未滿2歲極低體重兒項目納入兒童醫療補助第二類資格、擴大補助婚後孕前健康檢查、提供懷孕婦女子癲前症篩檢,以及提供待產孕婦暖心待產包。新增路口科技執法,分別為民權東路與舊宗路、行忠路口、港墘路與堤頂大道口、南京東路與建國北路口及忠孝東路與敦化南路口等4處地點,將針對車輛不停讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛等違規項目取締。另外,警方對少年有關的強制作為,都必須先經過少年法院審核。工務局將實施修正後的公園管理自治條例,都發局因應台北市都市審議規則修正「簡化審議流程」及「精簡審議範圍」,未來只要是民間小型開發案,可以透過幹事會審議程序快速通關,縮減開發時程。排氣檢驗不合格的柴油車輛,隔年起須連續2年辦理定期檢驗,逾期未完成檢驗,可依《空氣汙染防制法》裁處500元以上、1萬5000元以下罰鍰。針對網購物品,將強化網購包裝限材限重及減量,北市62家中型業者列優先稽查對象。因應役男役期從4個月延長為1年,民國94年次役男如要出國,出境前30日內必須完成申請核准。台北小巨蛋公益檔期由60日調整為70日(體育檔期增加10日);北市動質處針對「特殊境遇家庭」,比照弱勢族群調降質借利率,月利率由0.62%降至0.36%。
實支實付醫療險停賣第三家! 全球、遠雄人壽跟進中止招攬副本理賠
在金管會喊出檢討實支實付副本理賠商品的政策方向後,保誠人壽、台灣人壽都傳出停賣消息,如今全球人壽也成為第三家停賣實支實付的保險公司。全球人壽的實支實付將賣到29日晚間。(圖/翻攝自全球人壽臉書)金管會26日證實研擬推動實支實付醫療險要回歸損害填補精神,未來各家理賠上限不可超過保戶的實際醫療支出,這樣的消息一出不少民眾都紛紛向保險業務詢問目前的實支實付保單,檢視自己保單補足不夠的地方。而保誠人壽、台灣人壽都傳出停賣消息,如今全球人壽跟進成為第三家中止招攬實支實付醫療險的公司。市面上約有7家壽險公司都有提供實支實付醫療險副本理賠的服務,目前停售保單只是時間早晚問題,因此民眾也紛紛詢問搶買,當中台新人壽就向《ETtoday》透露,目前還未擬定下架計畫,還可接受副本理賠。金管會保險局副局長蔡火炎表示,未來保險公司保單將落實「損害填補」的原則,新制前賣出的實支實付醫療險會按原先契約處理,不會溯及既往。唯新制上路時程須先經保險局內部會議,再和壽險公會及產險公會進行討論,目前上路時程未定。遠雄人壽29日傍晚也傳出,確定停售一張實支實付保單,為遠雄人壽永康富醫療健康保險附約(RM3),停售日為30日。另外中國人壽(未來將更名為凱基人壽)則還有實支實付的保單,但取消副本理賠;台銀人壽則尚未回應。
113年元旦新制托育、弱勢補助提高 預估近10萬兒童受惠
113年新制上路,衛福部也公告明年的新制,包含0到2歲(未滿)托育補助,送托公共化托育調升為每月7000元、準公共托育每月1萬3000元,預估1年9.5萬名兒童受益,另外弱勢兒童及少年生活扶助,每人每月由2047元到2479元,調整為2190元到2653元。元旦新制提高0到2歲(未滿)托育補助,送托公共托育機構者,每月補助由新台幣5500元調升為7000元,送托準公共托育服務者,每月補助由8500元調升為1萬3000元,113年預算預計增加39.9億元,共計112.7億元;而弱勢兒童及少年生活扶助,每人每月由2047元到2479元,調整為2190元到2653元。社會福利津貼也會調整,預估將有近67.5萬人受惠,包含身障者生活補助費,由3772元、5065元、8836元,調整為4036元、5420元、9455元;中低收入老人生活津貼,由3879元、7759元,調整為4151元、8302元。各項衛生福利提高,希望能幫助到更多人。(示意圖/翻攝自Unsplash)國民年金也將調高,預估老年年金給付加計金額、老年基本保證年金、遺屬年金之基本保障金額、原住民給付等4項,將由3772元調增為4036 元。身心障礙年金之基本保障金額及身心障礙基本保證年金等2項,將由5065元調增為5420元。預估每月有172萬9224人受益。另外,5年期身心障礙照顧服務資源布建計畫也將上路,投入逾480億元,希望減輕照顧者負擔、擴增社區服務、擴增及多元化機構服務,以及改善人力勞動條件,預計有120萬人受益。長照機構人力缺口也會推出「久任津貼」留才,未來科班畢業生在臨床任照服員1年以上,經機構推薦報名參加衛福部緊急事件應變與防疫分流感控訓練,即可每月額外獲得5000元獎勵費用,以鼓勵科班畢業生投入長照行業,預估4年可培訓4240人,增進逾10萬名機構住民安全性及服務品質。
去年一整年的10倍!交通新制施行5個月 80萬人被記點
交通違規記點新制6月30日上路,開放增加民眾檢舉違規項目。交通部公路局統計,截至12月7日,共80萬230人因違規被記點,944人達12點被通知吊扣駕照,新制上路5個月來違規被記點人數,是去年一整年的10倍。全民計程車隊、全國汽車駕駛人權益聯盟今將號召上百輛車集結凱道,也將繞行民進黨高雄市黨部遞交陳情書,要求民進黨政府正視職業駕駛困境。公路局統計6月30日新制上路後至12月7日,需要記點的違規項目中,違規最多是超速(記1點),超過100萬件,其次是違規臨時停車、未依規定轉彎或變換車道、闖紅燈、不依規定駛入來車道。新制上路近半年來,總計80萬230人因違規被記點,有944人達12點,被通知吊扣駕照。比較2022年一整年,全國共有7萬4390件交通違規遭記點,3萬2531人因記滿6點遭吊扣駕照。今年新制上路後,違規記點件數超過80萬人,是去年10倍以上,造成職業駕駛苦不堪言。全國汽車駕駛人權益聯盟發起「反交通惡法」陳抗活動,計程車全國車隊13日下午3時在凱道集合向總統府遞出請願書,約百輛計程車到場,另同步號召計程車繞行民進黨高雄市黨部,要政府正視職業駕駛的困境。全國汽車駕駛人聯盟理事長劉鴻樟批評,交通新制上路後,造成全國駕駛人陷「行車地獄」,檢舉案件暴增,光是台中市被記滿12點有200多人、116人將被吊扣駕照,其中職業駕駛就占7、8成。「立法通過的法令擴張民眾檢舉權利,但民眾並非執法人員,如何能有效判斷違規行為?」全國車隊隊長張繼宇說,新制沒區分一般用路人跟職業駕駛人,累計12點一律吊照2個月,無疑是讓職業駕駛失業,痛批交通部閉門造車,倉促修法充滿瑕疵,造成職業駕駛面臨吊扣、吊銷駕照無法工作的困境,訴求政府停止6月上路的交通惡法,啟動修法。不過,根據公路局統計,2018年至2022年汽機車記點吊扣情形,總共34萬1710件違規記點項目、14萬8523人因記滿6點遭吊扣駕照,新制並未造成更多駕駛人駕照遭扣。交通部表示,持續廣納各界的意見,並與地方政府共同努力改善交通環境。
檢舉新制上路5個月「80萬人遭記點」944人扣照 運將明繞凱道抗議
道路交通管理處罰條例第7-1條修正內容6月上路,增列民眾檢舉項目及違規記點,引發反彈。公路局統計,新制上路後已有80萬人因違規被記點,5個多月來共944人記滿12點遭扣照,其中臨停違規記點就高達90.5萬件。雖然交通部近日已宣布暫緩記點,但仍引發職業駕駛不滿,預計明(13日)上街抗議。交通部表示,今年6月30日修正施行之道路交通管理處罰條例部分條文,增加民眾可檢舉項目,其中上下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需併記違規點數一點,一年累計十二點就須吊扣駕駛執照二個月。各界反映民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件,已影響職業駕駛人的工作與生計,也造成該等違規案件數量暴增,希望微調作法,經廣納各界意見並與相關單位討論檢討後,爰擬具第二條修正草案。根據交通部預告「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第二條修正草案,指目前都會地區常見整段劃設紅線情形,臨時停車空間供給確有不足,計程車、貨運司機、一般民眾常找不到合適地點上下客貨,現行規定違規併記點一點,司機、民眾均擔心一年內累積十二點將致吊扣駕照。交通部指出,各地方政府已檢討朝每隔約一百至一百五十公尺紅線,設置至少百分之十之黃線或專用車格,預計明年6月底前全面劃設,在未劃設完成前,因上下客貨致違規臨時停者,不予記點,但仍依規定處罰新臺幣三百元以上六百元以下罰款。另外,騎樓停車於6月30日修法施行納入民眾可檢舉項目後,實務常見整條道路因有騎樓停車,車主頻繁被檢舉,除依規定處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰外,需併記違規點數一點。考量地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需配套及時間,在地方政府配套尚未完成前,於騎樓處所違規停車,但有留下行人空間,不予記點,但是仍依規定罰款。交通部長王國材日前說明,記點制度爭議主要在路口、公車站10公尺內臨停及騎樓停車等,考量職業駕駛上下客貨有困難,先暫緩記點;騎樓部分因為有城鄉差距,已發函地方政府要求因地制宜,只要留下行人通行空間,可斟酌開放停車,同樣暫緩記點;至於何時恢復記點,須待地方將相關問題處理好後,再進一步評估。公路局最新統計,新制上路後,截至12月7日止,全國已有80萬230人因違規被記1點或以上,另有944人記滿12點被吊扣駕照。根據公路局統計,因一般道路超速被記點的駕駛人最多,5個多月來共101萬2158件;其次則是臨時停車,共90萬5560件。職業駕駛不滿開放檢舉加劇行車地獄,預計明天中午繞行總統府前凱道抗議;另有南部運將發起到民進黨高雄市黨部抗議。全國汽車駕駛人權益聯盟高雄召集人林竑江透露,明天高雄的抗議活動預估有50至60輛計程車參加,喊話政府廢除不適合的條例,道路配置問題和停車區不足,不應全歸責到駕駛人身上。