美國失策+英特爾執行長下錯賭注 成就ASML霸權地位
彭博指出,荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾(ASML)出現壟斷優勢,可追溯到15年前英特爾(Intel)一次錯誤賭注,同時讓美國付出慘痛代價。據了解,1980年代的科學家曾在紐澤西州的貝爾實驗室測試,並在能源部研究機構探索使用極紫外曝光機在原子層生產電晶體;於是90年代美國能源部投入數千萬美元研究,但研究人員發現要結合行業支持才能開發技術。1997年,英特爾、超微和摩托羅拉與政府聯合成立一家名為EVU LLC的實體,在25億美元的私人投資幫助下,進行該領域的基礎研究,上述研究成果的使用權屬於美國政府,並根據國防部授予的許可進行分配。後續,矽谷集團(SVG)參與研發,而同一時間ASML在歐洲進行相關研究,尼康和佳能則在日本進行。當時為了防止日本公司獨大,美國國防部拒絕授權使用技術的許可證,導致ASML和SVG成為研發該領域的參與者。不僅如此,英特爾時任執行長布萊恩科再奇(Brian Krzanich)不相信該技術能以經濟的規模發揮作用,放棄ASML第1代EUV機器的生產。2001年,ASML以11億美元收購SVG,成為唯一嘗試開發EVU技術於商業用途的公司,造就現今的霸權地位。
日山手線電車駕駛「打瞌睡」 進站開過頭!影響近800名乘客
日本JR山手線行經東京、澀谷、新宿等觀光景點,成為了載運量極高的電車路線之一。沒想到近日卻有駕駛員,在電車行駛時打瞌睡,導致進站時來不急煞車,直接開過頭,影響了近800名乘客。根據《TBS NEWS DIG》等日媒綜合報導,9日上午11點35分時,一輛山手線列車原訂要在西日暮里站停車。沒想到駕駛員竟在電車行駛時打瞌睡,錯過進站的煞車時機,導致電車直接開過頭,往前多開了13公尺。事後JR東日本公司表示,而因為這起意外,導致電車延誤了4分鐘,影響了近800名乘客,不過車上人員全數均安,並沒有意外發生。而經過調查,發現原來該班電車的駕駛員,前一天從下午4時30分開始值過夜班,經過約5小時睡眠之後,9日上午7時又再度出班。電車駕駛員在受訪時也坦言「我被疲倦襲擊了,所以錯過了剎車的時間。」對此,JR東日本公司透露,已經對駕駛員及該班列車的隨車人員加強輔導,避免給乘客帶來焦慮。
鴻海電動車策略長接任MIH執行長 鄭顯聰曝光下一步方向
鴻海(2317)主導的MIH(MIH Consortium)開放電動車聯盟今(30)日宣布,4月1日起由鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)將擔任執行長,加速智慧移動產業革新,推動建立產業標準,拓展更多商機。MIH表示,聯盟自2020年成立至今集結超過2,700家會員,成為全球移動產業重要的交流平台,最初由蔚來汽車共同創辦人鄭顯聰擔任執行長,在2022年發布Project X電動車平台計畫;接下來,為解決產業共性問題及制定電動車相關標準,將由鴻海科技集團電動車策略長關潤(Jun Seki)接任執行長。MIH提到,聯盟不以造車為主,而是以協助會員進軍電動車及移動產業為使命,未來會透過4大策略,包含制定標準,結合台灣資通訊(ICT)產業優勢,與會員及相關組織合作制定電動車相關的產業標準;建立平台,促進會員、國際產業組織和政府之間的交流及合作;對應需求,協助會員因應進入電動車及移動產業遇到的挑戰及拓展商機,幫助會員布局海外市場,爭取商機等來實現目標。而前執行長鄭顯聰則在臉書上分享未來規劃,「我將於4/1起帶領新成立的M Mobility踏上嶄新旅程。M Mobility致力於推動最後一哩的綠色移動,為B2B客戶提供電動化解決方案,並整合了EV和AI技術。感謝大家的支持和鼓勵!敬請期待,接下來幾個月我們將釋出更多M Mobility的訊息。」M Mobility為提供電動車模組、系統、整車的設計及開發、車隊及能源管理等軟體研發的新創公司,戰略投資者為印度資通訊(IT)服務巨擘Tech Mahindra,其目標市場包括日本、印度及泰國。目前M Mobility已與日本公司 Hakobune展開深度合作,Hakobune為住友商事(Sumitomo Corporation)新成立的公司,專注於EV及能源管理,為企業提供員工通勤電動車、工作場所的充電設備等服務。
能沒政府不能沒有它!便利商店實在太方便 外媒:少了小七無法過好生活
根據統計處資料顯示,截至2023年12月底為止,全台共有1萬3706家便利商店,平均1家服務1703人,堪稱是便利商店王國,當中又以統一集團的7-Eleven最大,隨處可見的7-Eleven甚至被網友暱稱為小七。而如今便利商店深入民間與民眾生活的發展模式,也讓外媒大讚「台灣能沒有政府,但不能沒有小七」。根據《洛杉磯時報》一篇專欄指出,專欄作者Frank Shyong表示,每次只要來到台灣,第一站總是會去小七消費,就連他的叔叔也在ˋ台中經營幾家小七。作者認為小七可以繳稅、寄件、取件、購買車票、發送傳真,甚至有些店家有寄送洗衣、檢查血壓、歸還圖書館書籍等服務,甚至在消費的收據上,還有折扣代碼,這一切都讓小七佔據台灣人生活中重要的地位。文章也提到,政治大學曾於2011年進行過一項研究,發現有30%的國人在幫駕照續期時,都是在小七進行辦理的。而根據2021年日本消費者研究公司的報告指出,台灣人均便利商店的數量超越全球任何一個區域,每1582人就有一家(根據統計處資料,如今這數字變成1703人),台灣便利商店的普及,甚至可以看到幾家競爭品牌比鄰而居。西華盛頓大學商學院教授陳時奮(Shih-Fen Chen)曾對台灣企業進行廣泛的研究,他認為台灣的便利商店文化是基於當時時代背景所產生的獨特需求創新,陳時奮甚至直言「在美國,你不需要小七就能過上好生活,但是在台灣,沒有小七就無法過上好生活」。久居美國的作者也表示,單就小七的經營模式而言,台灣與美國兩地的經營模式非常的不同,美國的小七充其量可以提供備用手機充電器、飲料或盥洗用品等物品,但其他服務上遠遠不如台灣。作者認為台灣建立了一種讓便利商店成為滿足生活方方面面的模式,但這背後,與全球化經濟之間脫不了關係。一開始小七在美國發展的時候,是起源於一家名為名為「Tote'm Stores」的德州冰店,後來為了滿足顧客購買生活雜貨的需求,所以開始在店面提供麵包、牛奶、雞蛋等食材,成為全美首家便利商店。後續經過發展後,小七在美國創下了6.6萬間分店的紀錄,但後續卻因為遭遇股市崩盤,結果在1990年申請破產,最後被出售給日本公司。而台灣的小七則是在統一企業的高管前往美國訪視時所發現的,當時被美國小七的乾淨、明亮所吸引,與台灣當時雜貨店的暗沉、雜亂有明顯的區別,因此最後統一企業購買了小七在台灣的使用執照。一開始小七在台灣發展的時候,的確也承襲許多美國的習慣,像是早在創立初期,小七就曾販售過現煮的咖啡。而隨著時代的演進,小七也在台灣做出相當程度本土化的改變,更加符合台灣民眾的生活習慣與需求。作者更直言「如今的小七,進店就充滿著肉桂、八角醃製的茶葉蛋,還有烤地瓜的香氣,這種味道曾經讓我覺得很奇怪,但如今卻有濃厚的家鄉的感覺」。
日股有望再創新高? 高盛:日版「7武士」挑戰新利率時代
過去半年日元匯率持續低位震盪、日本股市突破34年前歷史新高。面對美股公認的「七雄」、歐股「十一巨頭」,資本市場顯然沒有忘記日本市場,高盛的投資組合策略團隊上個月也對照著美股七雄,列出日本版的「七武士」 (7 Samurai)。這7家公司分別是迪恩士半導體、愛德萬、迪斯科和東京電子,及豐田汽車、SUBARU和三菱商事。這張名單剛出爐就引發爭議。雖然這些公司在自己的產業裡頗有知名度,但論「代表日本」的上市公司,名單中缺了許多東西。在日本從事財經記者十餘年的Gearoid Reidy指出,美股七雄本身就是當代美股的象徵。而日本市場也應該有一批能夠反應現代日本和企業狀況的清單。對於高盛的名單,Gearoid給出的名單僅保留了豐田汽車,另外加入了任天堂、軟銀、基恩士、索尼,以及兩外兩家規模較小的當地企業。日股市值老大豐田汽車(3135億美元),近一年股價走出翻倍行情;東京電子、迪恩士、愛德萬、迪斯科等半導體概念股為輝達、AI概念受益股,東京電子近一年多股價翻了3倍;基恩士為日本工業自動化系統製造商,不僅是日本製造業、更是日本打工人薪資的天花板。公司股價從2010年開始翻了14倍。老闆滝崎武光是日本第二大富豪,僅次於迅銷(UNIQLO)的柳井正家族。日本公司軟銀雖然前幾年因爲錯誤押注WeWork等新創公司,疊加碰上聯準會暴力加息週期,造成巨額虧損。但孫正義對於科技革新的堅持,終於在生成式AI時代又獲認可,ARM的成功上市也令軟銀股價再創新高;任天堂、索尼為日本軟實力和日式資本主義的象徵;三菱商事等五大商社為巴菲特愛股,也可以視作近幾年「日重估」的起點。高盛分析團隊在近期的研報中,將TOPIX東證指數未來12個月的目標價從2650點提高至2900點。這也意味著分析師們認為,在板上釘釘的加息落地後,日股還將創出新高。其中兩位分析師指出,日本股市從去年開始的上漲表現,背後支撐起邏輯的兩大結構性轉變,即國內通膨和公司治理改變,並沒有發生變化。高盛同時指出,日本上市公司未來幾年的盈利能力提升,疊加去年第二季推動日股大漲的外國投資者手裏依然有加倉的「彈藥」,也將是推動日股走高的潛在推動因素。但高盛提醒,養老基金通常會在3月底重新平衡倉位,疊加投資機構多會在4月落袋為安,屆時可能會出現一波比較明顯的獲利回吐走勢。
櫻花妹結婚前「1要求」! 他怒提分手:日本人自認亞洲貴族「看人低」
異國戀本身就有許多文化和觀念的問題需要克服。有一名網友近日發文表示,家境狀況、學經歷及薪水較差的日本女友想節省房租,所以2人開始同居生活,對方十分貼心,不僅會做家事,出去約會也會主動付錢,情人節還會精心準備禮物送他,論貼心與照顧方面絕對大勝台灣女生。然而就在他們要論及婚嫁時,女方卻突然提出1項要求讓他無法接受,直呼「還想謀我的家產,有沒有搞錯?」最後也只好決定分手收場。有一名網友近日在Dcard上,以「跟日本妹交往的心得,我放生她了。」為題發文表示,他因為生意緣故,會台日兩地跑,在東京也有房子。女友則是青森人在東京工作,可是她沒有大學畢業只有短大(台灣的二專)畢業,因此她沒辦法一畢業就在東京的公司當正式職員,又不願意留在青森發展,只好當兩間公司的派遣員工,就是台灣的工讀生,月薪才20幾萬日幣(約新台幣4.2萬元)。2人交往後,女方為了節省房租費用,就會搬過去跟他一起住,但女友不會白吃白住,不但會包辦家事與煮飯的工作,在逛街、看電影、買菜時也會搶著出錢,甚至在情人節還會精心準備禮物送給他。原PO直言,「光是貼心跟照顧男友的部分,我覺得不是大贏,而是秒殺台灣女生。台灣女生覺得男生對女友好天經地義,日本女生比較傾向於無功不受祿,她還會買一堆道具弄很可愛的卡通圖案料理。」2人的感情相當穩定也論及婚嫁,原PO表示,他家只有2個小孩,「我跟我姐,她則是有一個哥哥跟弟弟」,沒想到「她希望我入贅到她家,小孩姓她的姓,理由是台灣比較落後,以後小孩也要住日本,這一點我無法接受。」原PO直言自己身高178,女友才154,而且他又是家中獨子還是碩士畢業,更是一名從日本進貨到台灣賣的商人,父母在日本也有投資生意,姑丈還是個日本公司的社長,而女友學歷僅短大畢業,在東京也只是底層的打工族,「認識我以前她的生活毫無品質可言,就差沒睡網咖了。」原PO認為不論哪方面的條件,自己都比較突出一些,「我爸媽2012年趁福島核災後的房地產拋售期,用兩折買到法拍屋,光是爸媽的房租收入,一個月實拿是370萬日幣,都超過她的年薪了。應該是男生很窮女生很有錢,為了錢才入贅到女生家,我又是獨子,她有哥哥跟弟弟,入贅後我家絕後,等於財產未來是由她的家族繼承。日本是比台灣先進沒錯,但每個國家都有有錢人跟窮人,我家在台灣算中產階級的家庭,但也大贏東京的地層打工妹,女友的爸媽也是基層家庭,不然不會沒錢幫她出學費。」原PO因此質疑「還想謀我的家產,有沒有搞錯?」同時,他也指出日本人一直覺得他們是亞洲的歐洲人,亞洲的貴族,「這種態度我無法接受,我覺得所有人都是平等的,經濟能力跟社會地位則是要靠自己努力。」最後無奈直言「不想吃苦就嫁雞隨雞,嫁給我又不用吃苦。我家在東京的房子一樣有婚姻三寶,掃地機器人,洗碗機,洗脫烘的洗衣機,其實家事很輕鬆了。既然嫌棄台灣也嫌棄我家,那只好分手了,讓她繼續當打工妹吧。」貼文曝光後也引發網友熱議,「我自己覺得是溝通上出了問題,圖謀你財產的人才不會有無功不受祿的觀念,也不會答應跟你分手,我看起來比較像是婚後要住台灣還是住日本的問題耶。對方可能也不懂入贅的概念是什麼,但單純不想要去住台灣」、「其他不認同,但日本人覺得自己是亞洲的貴族是真的,因為我大嫂就是日本人」、「感覺像是不想離開自己的國家欸」、「日本人都很自以為,自己高人一等,以外雙標很嚴重,又很現實。既然種族歧視,就沒什麼好說的」、「原來日本女生都這樣想台灣喔」、「可能對日本人來說,台灣=東南亞島國吧」、「日本女生本來就超看錢了,比台灣女生還看,一堆台男還在那邊幻想。」不過也有許多網友認為原PO的態度有很大的問題,「一下日本女生傾向無功不受祿,一下又日本女生想謀我的家產」、「你也沒尊重她呀,誰會說自己愛的人是底層打工族,就算你沒在她面前這樣說,內在那股優越也是藏不住的」、「我真的看不懂你在優越什麼,你是什麼台灣首富被逼著入贅到日本貧民家庭嗎?」、「一整個媽寶感,動不動就你家人你家人,你爸你媽你姑丈,百分之百媽寶而且完全沒提到她感受問題,有夠自私」、「你這什麼自以為是高人一等狗眼看人低的通篇廢文?」「字裡行間充滿莫名的優越感,女友還真幸運擺脫你這種勢利眼」、「雖然你的決定沒有不對,但踩低對方捧高自己真的沒必要,你知道你描述你的家境多好、多辛苦佔了整個篇幅的一半了嗎?而且以她們的民族性,我不認為她會講的那麼直白。」
阿沁辣妻花花持麻被逮 他緊急驗尿「報告結果出爐」!
「F.I.R.飛兒樂團」前吉他手「阿沁」黃漢青的小14歲嫩妻「花花」李汶靜,日前在家持毒落魄被逮,警方到她台北市住處搜索查扣二級毒品大麻,花花也鞠躬道歉表示不會再依賴違法物品,而阿沁第一時間表態不知情花花持毒,並主動赴警局驗尿,他今日在公司陪同下優先前往「UCL大安聯合醫事檢驗所」進行專業檢驗,確認大麻檢驗報告為「陰性」。阿沁老婆花花持毒被逮,阿沁本人當天也到警局配合相關檢驗,新東家晴空未來執行長Allen Wang今(15日)向媒體公布阿沁的大麻檢驗報告結果。(圖/翻攝自IG)根據阿沁新東家晴空未來執行長Allen Wang稍早透過聲明表示,阿沁的大麻檢驗報告為「陰性」,更強調「另待本公司收到警局正式之官方檢驗裁決結果出爐之後,本公司也一定會即時公告大眾」。Allen Wang表示,有鑒於近日本公司歌手阿沁,相關輿論謠傳太多,為了避免以訛傳訛。在此特正式公開說明,前日(3/13)阿沁已於第一時間主動赴刑事警局,並當場請求驗尿,但由於案件偵查尚需時間。為避免外界臆測猜想,也不想影響老師緊湊的各方工作行程,所以今日在公司陪同下也優先前往「UCL大安聯合醫事檢驗所」進行專業檢驗。阿沁公開檢測報告。(圖/晴空未來提供)Allen強調,阿沁老師過往20年,致力服務於華語流行音樂界、為資深製作人、導師、曾任金曲評委、各大唱片公司總監、經理、顧問、北市文化局流行推動委員、等相關職務。並且常年於各大專院校演講,期待推動流行音樂產業。工作上一直認真敬業,謝謝各位肯定。晴空未來執行長聲明全文如下:敬愛的大眾,有鑒於近日本公司歌手阿沁,相關輿論謠傳太多,為了避免以訛傳訛。在此特正式公開說明。前日(3/13)阿沁已於第一時間主動赴刑事警局,並當場請求驗尿,但由於案件偵查尚需時間。為避免外界臆測猜想,也不想影響老師緊湊的各方工作行程,所以今日在公司陪同下也優先前往「UCL大安聯合醫事檢驗所」進行專業檢驗。大麻檢驗報告為「陰性」,特此公告大眾,請大家知悉理解。阿沁老師過往20年,致力服務於華語流行音樂界、為資深製作人、導師、曾任金曲評委、各大唱片公司總監、經理、顧問、北市文化局流行推動委員、等相關職務。並且常年於各大專院校演講,期待推動流行音樂產業。工作上一直認真敬業,謝謝各位肯定。期待晴空未來與阿沁老師,能共創更美好的音樂園地,留給華語音樂更多創新與好作品。另待本公司收到警局正式之官方檢驗裁決結果出爐之後,本公司也一定會即時公告大眾。請所有喜愛阿沁老師的親友、粉絲,都不用擔心。謝謝大家。執行長 Allen Wang
漲勢未休!日股1日逼近4萬點關卡 分析師:反彈背後有4大因素
日股周五(1日)再度發威,日經225指數收盤上漲744.63點或1.9%,至39910.82點,再創歷史新高,逼近4萬點關卡。值得注意的是,日經225從去年至今累計升幅高達53%,而同期標普升幅約33%。事實上,日股這一輪上漲離不開「巴菲特效應」,2月24日,巴菲特旗下的波克夏海瑟威公佈了最新業績,並發布年度致股東信,信中用了較大篇幅談論日本公司,並稱波克夏將無限期保持對五家日本商社的投資。野村東方國際證券的分析師表示,綜合商社可以說是日本獨有的商業模式,由於業務範圍廣泛,投資商社可以實現多元化的效果。有數據顯示,日本五大商社控制了日本接近99%的大型生產企業及貿易公司,掌握著日本各類產業的命脈。除了巴菲特效應,得益於公司治理改革和日元走軟的積極影響,日股吸引了外資的瘋狂流入。另外,因爲輝達的業績表現特別好,AI成了日本股市又一個興奮劑。日本最大券商野村控股(Nomura Holdings)位於中國上海的合資企業「野村東方國際證券」近日在日本股市月度投資策略中指出,2024年日股開年反彈背後有著日經225指數突破34000點的重要關口,CTA(商品交易顧問)等市場參與者加大期貨購買力度;個人投資者拋售壓力緩解,供需端呈現賣方不足的狀況;日央不會急於退出負利率政策,支撐日元走弱;由於國際上地緣政治不確定性較高,資金轉而湧向日本市場四大因素。野村東方國際證券表示這四大因素暫且有望持續發力,未來日股市場強勁表現有望持續,但需關注企業2023財年第三季業績略低於預期的風險,這可能會在短期內對股價產生負面影響。建議關注可抵禦日元升值影響、受益於提價和日本資本支出復甦的行業,如建築、房地產、半導體制造設備、系統應用和食品等。瑞士寶盛指出,由於2024年日本貨幣政策可能出現轉向,在日本股市中看到了許多機會,還因日本企業正在進行改革,從而在資本回報大幅停滯之後,有望獲得更高的盈利能力和投資價值,並吸引更多資金流入;摩根士丹利分析師表示,東京證券交易所多年來持續幫助股價低於帳面價值、以及資產價值被市場嚴重低估的日本公司制定資本改善計劃,將成為今年進一步吸引外國資金進入日本股市的關鍵驅動因素。
多頭狂歡!日經225指數創歷史新高 美銀上調預測目標至41000點
日本日經指數和更廣泛的東證指數今年迄今漲幅皆超過10%,這是該股指至少十年來的最佳年漲幅。其中,日經225指數周四(22日)創歷史新高,強勁的企業盈利能力和旨在提高投資者回報的舉措,推動了日本股市今年的強勁上漲。截至日股收盤,日經225指數達到39098.68點,超過了1989年創下的38918.87點的歷史最高紀錄。日本企業第三季強勁的盈利,促使美國銀行股票策略師將其對日經225指數2024年底的預測從38500點上調至41000點。並且將東證指數的預測從2715點上調至2850點。在「股神」巴菲特看好日本股市的引領下,投資者一直在向日本股市注入資金,並幫助日本政府目標迫使日本公司提高股東回報。東京證券交易所的數據顯示,1月份,外資在該交易所「優質」股票,即那些規模最大、流動性最強的股票上的投資,超過2兆日元(約新台幣4200億元)。有報告稱,在截至2024年3月的財年中,日本上市公司的淨利潤可能連續第三年創下歷史新高。高盛分析師表示,這得益於去年10月至12月期間創紀錄的季收益,該季收益年增45%,比市場普遍預期高出14%。值得注意的是,日元走軟也支撐了這輪漲勢。今年迄今為止,日元兌美元已下跌約6%,似乎有望跌至去年年底觸及的33年低點。這在很大程度上是由美國高利率和日本超寬鬆政策之間的分歧推動的。日本央行認為,工資增長將鼓勵消費者消費,但長期的高通膨率打擊了國內消費,這是日本GDP連續第二季萎縮的一個關鍵原因,這讓分析師對日本經濟小幅增長的預期落空。近期包括日本財務大臣鈴木俊一在內的多位政府官員,都表達了對日元走弱的擔憂。據日媒報導,鈴木俊一正以一種「緊迫感」關注日元走勢。雖然日元的長期疲軟提振了日本的一些出口商,但也削弱了日本消費者的購買力。另一方面,儘管核心通膨(不包括食品和能源價格)一年多來一直超過日本央行2%的目標,但該央行目前仍維持負利率政策。市場參與者預計,一旦年度春季工資談判確認了有意義的工資增長趨勢,日本央行將在4月份的政策會議上放棄負利率制度。
王志安道歉並捐百萬日圓 罕病基金會婉拒:已完成退款
大陸央視前記者王志安日前在脫口秀節目嘲諷罕病律師陳俊翰,引發軒然大波,而陳俊翰11日驟逝,王志安在社群平台發出沒來得及送達的道歉信,並透露捐出百萬日圓給罕病基金會。罕病基金會今天晚間發布聲明表示,接受其善意婉拒捐款,已完成退款。罕病基金會表示,已退回大陸央視前記者王志安的百萬日圓捐款,並在官網公開退款匯水單。(圖/罕病基金會提供)王志安日前在網路脫口秀節目《賀瓏夜夜秀》中,疑似影射民進黨為選舉利用身障律師陳俊翰做秀,引發抨擊。沒想到陳俊翰卻於春節期間離世,享年40歲。王志安15日發出道歉信表示,「驚聞陳律師去世,我的歉意再也無法抵達,真是令人無限的懊悔和遺憾」,並表示決定為台灣的罕見病基金會捐款100萬日元,「錢雖然不多,也算是我誠懇道歉的佐證吧。」罕病基金會表示,本會於農曆年假前獲台北富邦銀行通知,有一筆透過日本公司TOKYOFUKOU CO.,LTD捐款日幣100萬元(約合台幣21萬)。經網路搜尋得知王志安先生為該公司(東京風行株式會社)創會人,且日前透過自媒體頻道宣稱捐款100萬日幣給台灣罕見疾病基金會,以及後續王先生所發佈之道歉聲明文中亦提及此筆捐款。罕病基金會表示,經董事會決議,本會應無立場代表台灣120萬身心障礙者及陳俊翰律師本人接受王先生道歉,而且無法認同侵犯尊嚴者及其道歉與捐助款項之間產生對價關聯,因此婉拒王志安先生支捐款,並已完成退款。罕病基金會也在協會官網公開退款匯水單。罕病基金會表示,陳俊翰律師代表全台120萬身心障礙朋友,長期投身身障者及罕病族群權益倡議,全盡畢生心力伸張身心障礙者人權,眾人萬分欽佩俊翰律師的無比勇氣、智慧與努力,除萬分不捨陳俊翰律師驟逝,本會更將持續發揚俊翰律師的信念及理想,與台灣社福公益各界,共同為更進步更美好的台灣社會戮力不懈。
「警報級大雪」強襲東京!全日空取消羽田機場航班 JR列車恐誤點、停駛
近日規劃前往日本遊玩的旅客注意了!日本氣象廳今(4日)示警,關東地區周一至周二(5日至6日)將迎來大雪,部分縣市降雪量恐達50公分。對此,全日空航空公司(ANA)也宣布,取消起降羽田機場30架次航班。綜合日媒報導,受到低壓系統影響,日本氣象廳預測關東地區將降下大雪,包括東京23區也不排除出現「警報級大雪」,若是氣溫持續下探,即使是平地也會有大雪風險。氣象廳表示,預估周一(5日)晚間達最大降雪,屆時山梨縣降雪量將達30~50公分;群馬縣、長野縣降雪量達30~40公分;關東北部、南部平地降雪量達5~10公分;東京23區降雪量達1~5公分,影響將持續至周二(6日)下午。氣象廳提醒,降雪和道路結冰恐造成交通意外發生,非必要請勿外出,若必須在雪地駕車,請配備雪胎或安裝雪鏈,並注意積雪或雪崩等災害。對此,全日空航空公司(ANA)今天宣布,決定取消5日下午往返羽田機場的30個航班,包括羽田機場飛往大阪伊丹機場、福岡機場飛往羽田機場等班機,預估影響旅客約3900人。另外,JR東日本公司也預警,受到大雪影響包括東京都、埼玉縣、千葉縣及神奈川縣等首都圈列車,不排除出現嚴重誤點或停駛的情況,建議旅客出發前留意列車資訊,並預留充裕時間。
葉門「胡塞武裝」將劫持貨輪變「觀光景點」! 登船1次31鎂僅限男性
伊朗支持的葉門反政府武裝組織「青年運動」(Houthi movement,又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」),曾在紅海劫持「銀河領袖號」(Galaxy Leader)貨輪並監禁其船員,如今2個多月過去,他們竟然把貨輪改造成一個收費的「觀光景點」,並吸引挺巴勒斯坦的葉門人前來參觀。據《法新社》的報導,去年(2023年)11月19日,由日本營運的以色列貨輪「銀河領袖號」穿越紅海期間遭到胡塞組織的武裝分子挾持,武裝分子乘坐直升機游繩至貨輪的甲板上,並挾持25名船員作人質。據悉,這是1艘英國公司的貨輪,但該公司由1名以色列富豪擁有,被劫持當天,該艘貨輪正被一家日本公司包租。對此,以色列政府指控挾持事件是由伊朗所指使,而以軍也證實船上並無以色列人。葉門反政府武裝組織「青年運動」。(圖/達志/美聯社)銀河領袖號現停泊在葉門第4大城、靠近紅海的荷台達(Hodeida)外海,船上插著葉門和巴勒斯坦國旗,以及寫著反美國和反以色列標語的橫幅。目前每週開放5次限男性參觀團乘木船前來登船,每人每趟收費約1美元(約合新台幣31元)。來自胡塞組織控制的葉門法定首都沙那(Sanaa)的遊客海達利(Zubair al-Haidari)耗費了5小時的路程,好不容易來到這裡參觀這艘「以色列船隻」。他告訴《法新社》:「我們的武裝部隊在支持受壓迫的巴勒斯坦和加薩兄弟方面,表現的相當出色,我們深感自豪和榮幸。」胡塞武裝也不甘示弱地嗆聲,只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊(Gaza Strip),該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。(圖/達志/美聯社)包括海達利在內約有10名參觀者邊咀嚼著具有成癮性的阿拉伯茶(Arabian tea),邊用手機拍照留念。當中還有些人在船上跳起葉門傳統彎刀舞,並吟唱讚美胡塞組織的歌謠。不過這些人表示,他們完全沒看過銀河領袖號上的25名船員,這些船員的國籍包括保加利亞、菲律賓、烏克蘭和墨西哥,但他們的命運目前仍不得而知。自巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯(Hamas)於去年10月7日與以色列爆發衝突以來,胡塞武裝便透過伊朗的軍援,發射導彈或出動無人機攻擊航經紅海和亞丁灣(Gulf of Aden)任何與以色列有關的船隻,這導致這條全球關鍵貿易航道備受威脅。另1艘英國油輪「馬林羅安達號」(Marlin Luanda)26日被胡塞武裝發射的反艦飛彈擊中。 於是美國於去年12月19日宣布組建10國海上防衛部隊,佈署艦艇或人員在紅海巡邏以保持航道暢通,美軍和英軍也襲擊了胡塞武裝多個軍事基地,華府更於美東時間17日重新將胡塞武裝列入「特別指定全球恐怖組織」(Specially Designated Global Terrorist,SDGT)名單。對此,胡塞組織也不甘示弱地嗆聲,只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊(Gaza Strip),該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。
日本石川強震7.6海嘯警報「立即逃離」 觀光署:正了解出團旅客情況
日本石川縣能登當地時間1日下午16點6分、10分,發生芮氏規模5.7、7.6極淺層強震,志賀町可感覺到7級震度,日本氣象廳也急忙發出海嘯警報,CTWANT記者電洽觀光署,該署也正在透過旅行社公會等了解在日本旅遊國人與旅行團等情況。由於這起強震的關係,JR東日本公司宣布,由於受到地震影響,東北、上越、北陸地區的新幹線全線暫停行駛,仍無法確定何時會恢復行駛。日本氣象廳也發布海嘯警報,其中對石川縣能登發出5公尺海嘯警報,目前第一波海嘯已經抵達,氣象廳也要求該區域民眾「立刻逃離(今すぐ逃げて下さい)」;另外對於山形縣、新潟縣上中下越、佐渡、富山縣、石川縣加賀、福井縣、兵庫縣北部發出3公尺高海嘯警報,日本氣象廳也要求該區域民眾「請盡速逃離(急いで逃げて下さい)」。觀光署表示,目前已與當地相關單位聯繫,目前還未接到在日本當地旅遊的旅行團、遊客等的回報情況,待有進一步消息會儘快說明。交通部觀光署下午6時許也向媒體說明如下:一、經洽外交部台北駐大阪經濟文化辦事處瞭解,尚未有國人因地震傷亡情事。二、經本署聯絡相關公會表示,目前未有旅遊團受地震災情受困;本署亦未收到旅行社通報緊急事故。三、本署將持續關注後續本次地震影響情形,另已請業者應注意行程安排,避免至受影響區域。觀光署1日也公布台灣觀光以多元開放全球佈局,疫情前逐年來台均超過千萬人次,疫情後漸復甦112年來台旅客已達640萬人次。目前台灣觀光政策以「多元行銷、全球布局」核心思維將臺灣觀光推向國際,採「日韓主攻、歐美深化、南向布局、大陸為守」為方針分眾、創意行銷,提升來客規模、消費力度及深化品牌印象。台灣觀光來台人次數在105年起每年均超過千萬人次,國際市場行銷持續開拓及發展。在疫情期間世界各國均受到嚴重影響,並非政治立場之有無。台灣在疫情緩和後,即全力衝刺國際市場行銷,112年來台旅客逾640萬人次。觀光署指出,台灣觀光主要維護有尊嚴的自由巿場機制,包括台灣觀光佈局全球,並不侷限單一市場;疫情衝擊全球,疫後觀光產業正向逐步復甦;我們歡迎陸客立場從未改變,希望大陸對等開放。針對陸客因兩岸關係導致陸客減少,雖然帶來觀光旅遊市場上的衝擊,但台灣觀光產業的發展,必須以多元發展為首要任務。台灣在疫情發生前來臺旅客年均達到千萬人次,至疫情期間受邊境管制,各國觀光市場均受影響,希望政府部門的努力,社會應有公論。
65機組人員罷工至明年1月7日 捷星航空:已找到替代人員
目前有消息指出,廉航捷星日本航空公司(Jetstar Japan)其工會於22日發動罷工,預計持續到2024年1月7日。捷星航空表示,目前已經找到替代人員,航班不會因此停飛。根據日本媒體報導指出,捷星日本工會因為公司拖欠薪資,雙方經過數次談判後宣告破局,便宣布自22日起發動罷工,參與人數有65名,其中包含機師與空服員。而第一日就有3名機長與1名副機長響應,第二日還有4名機長、1名副機長與3名空服員響應。報導中也提到,相較於大型航空公司,捷星航空日本公司的機組人員偏少,如有大量人員繼續響應餐與罷工的話,勢必會影響到過年期間航班的飛行。而捷星航空表示,罷工前兩日所受到影響的航班,均已找到替代的機組人員,並未造成影響。工會方面也強調,這起罷工主要是因為公司無法遵守相對應的法律「安全文化無法根深蒂固。照這樣下去,之後是有可能因此發生事故」,工會同時也對受影響的乘客致歉,並請求理解。
日公司「鋼鐵香蕉」1根1萬 台灣人狂下單…業者好奇:想做什麼?
日本廣島IRON FACTORY IKEDA公司近期推出的「鋼鐵香蕉」,獨特的造型吸引外界目光,不僅拿下「全球市佔率第一」的榮譽,也在台灣爆紅,並收到大量來自台灣的訂單,讓業者好奇發問:「台灣的朋友,你們想用來做什麼?」「IRON FACTORY IKEDA」本月12日在社群平台「X」貼出一段工廠趕工製作鋼鐵香蕉的影片,並表明訂單持續增加,反問台灣人:「你們想買來做什麼?」據了解,目前訂單排程已經排到明年4月,可見人氣相當高。日本公司好奇台灣人買鋼鐵香蕉的用途。(圖/翻攝自IRON_IKEDA X)事實上,鋼鐵香蕉是一種造型獨特的鐵鎚,全長約20公分,重量約1.5公斤,除了具有實用性之外,外型也常常讓人想歪,適合拿來開玩笑,大根的售價為1萬1877元日幣(約2600元新台幣)、小根售價為3287元日幣(約726元新台幣)。至於香蕉的用途為何?業者曾搞笑表示「香蕉對減肥很有幫助,而且也能拿來做室內裝潢」,不過真正用途其實是「當鐵鎚釘釘子」,能取代傳統的鐵鎚。之所以會有這樣的想法,是因為過去就推出輪廓、大小不一的「香蕉槌」,上市後廣受好評,只是當時並非採用金屬製造,後來得知顧客的需求後,決定使用鋼鐵製作香蕉,強調可以在攝氏1千度的環境使用,更標榜「沒有一隻香蕉長的一樣」。