寒流將伴春運返程 部分地區恐降溫逾20℃
大陸氣象局中國天氣網息,新疆阿勒泰、塔城、伊黎河谷、南疆西部山區等地16日至17日有大暴雪,局地大暴雪或特大暴雪,主要強降雪時段為16日;寒流將影響中東部地區。17至22日新疆北疆大部地區氣溫下降8~12℃,部分地區降溫幅度可達20℃以上;大部地區有5~7級風,風口風力12級、陣風13~15級,南疆盆地有沙塵天氣。預計17日至22日,受寒流天氣影響,中東部氣溫將自北向南先後下降6~12℃,部分地區降溫12~18℃,內蒙古、東北地區以及華中等局地降溫可達20℃以上,最低氣溫0℃線將南壓到蘇皖南部至湖南南部、貴州南部一帶。西北地方東部、華北、東北地區、黃淮、江淮、江漢、江南北部和西部等地將先後出現降雪或雨轉雪,山西、陝西、河南、山東、湖北、安徽及黑龍江、吉林等地部分地區有大到暴雪,局地大暴雪。河南、安徽、湖北、湖南、貴州將自北向南出現凍雨;黃淮南部、江漢、江淮、江南中北部等地有中到大雨,局地暴雨,並伴有雷暴、短時強降水等強對流天氣。陸地風力4~6級,陣風7~9級,內蒙古西部、甘肅西部等地有揚沙或浮塵;東部和南部海區先後有6~8級大風,陣風9~10級。今明兩天具體降水預報如下:16日下午至夜間,新疆北部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪,新疆阿勒泰東部、塔城及伊黎河穀等地部分地區有大到暴雪,局地大暴雪或特大暴雪(30~35毫米)。西藏東南部、雲南東南部和西北部、台灣東部等地有小雨。17日,新疆東部和南疆西部山區、內蒙古西部和東部、黑龍江西北部、西藏北部和東南部、甘肅西部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪,新疆東部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等局地有大到暴雪(10~18毫米)。新疆南疆盆地、華北東部、黃淮大部等地部分地區有小雨,局地有中雨。預計16日午後至17日夜間,渤海海峽、黃海大部海域、東海大部海域、台灣海峽、台灣以東洋面、南海東北部海域、南海西南部海域將有6~8級、陣風9級的偏北到東北風。中國天氣網表示,16日至17日,新疆有強降雪和強降溫天氣,建議加強交通、旅遊安全管理和能源供應保障工作,並注意防範山區雪崩等災害。17日至22日,寒流影響中東部地區,正值春運返程高峰,關注中東部大範圍雨雪、部分地區冰凍、強對流及大風、沙塵天氣對公路、鐵路、航空、水運等的影響,提前做好交通安全管理工作。
春節遇暴雪凍雨「列車停駛退票」 陸3青年回家路超曲折
農曆新年是與家人團聚的時刻,即使距離再遠,也要回家過年。今年中國春運高峰期遇上暴雪和凍雨,導致不少外地遊子被退票,或是困在路上,有3名青年就歷經一番曲折,終於在除夕夜回家。據《紅星新聞》報導,這3名青年分別是安徽籍大學生、四川籍研究生和湖北籍女職員。在重慶讀大學的小蘇(化名,下同)今年24歲,2月2日早上7點從重慶北站出發,目的地是安徽蕪湖。因為在學校辯論之後,還需要改論文,才會延後回家時間,出發前沒注意到天氣消息,直到列車中途停車,她才意識到。小蘇乘坐的列車,若正常情況當下下午5點左右就會抵達,但受到天氣影響,不僅時速降低,途中還多次停車,一直到2月3日凌晨才抵達目的地。如今她已經回家好幾天,雖然回家之路比較曲折,但是可以感受周圍乘客的好意和鐵路工作人員的負責,為此感到敬佩和感激。在武漢工作的24歲女職員小劉,此次行程是武漢回宜昌,原定2月3日出發,但當天收到列車停駛消息,截至2月5日晚上,其他列車也陸續停駛,本來做好一個人在武漢過年的打算,她坐在地下道等待,6日凌晨4點成功在售票聽買到車票,到了當天下午近2點,終於回到宜昌。四川籍的小付在武漢一所學校念了2年半研究所,這次他提前15天買了2月3日從武漢開往成都的高鐵票,但前一天下了整晚的冰雨,隔天就收到列車停駛的通知,他馬上候補火車票,並成功訂到4日和5日的票。怎料2月3日晚上下了一場大雪,路上全是冰,但2月4日尚未收到列車停駛通知,他便前往高鐵站,結果途中就收到簡訊,因此只好回學校,希望2月5日能順利搭上高鐵。沒想到,5日的高鐵也停駛,小付便買了8日晚上的機票,9日就能抵達機場。按照計畫,他在凌晨1點到達成都雙流機場,下飛機就去住酒店,睡到早上8點再去犀浦地鐵站和表哥會合,乘坐表哥的哥回家,直到9日12點才回家。他坦言雖然回家路程有曲折,但也有收穫,因為論文在滯留期間已經快寫完,而回家和親友團聚,讓他感到非常幸福。
地表最大規模人類遷徙 「春運十變」記錄時代的改變
新華社7日報導,地表最大規模人類遷徙又來了! 今年為期40天的大陸春運,預計有90億人次出行。從綠皮火車到動車「陸地艦隊」;從泡麵、饅頭到「舌尖上的中國」;從「摩托大軍」到自駕新能源汽車;種種變化的春運,印證著時代步伐與不變的團圓情愫。【一變】出行:從一天一夜坐綠皮車到「打個高鐵」回家。從北京到上海,曾經要坐22小時的綠皮車。2011年6月,京滬高鐵開通營運,京滬時空距離縮短至5小時內。截至2023年底,大陸鐵路營業里程達15.9萬公里,其中高鐵4.5萬公里。讓春運回家路越來越近。【二變】購票:從辛苦「跑斷腿」到手機「點一點」當年春運搶票「瘋狂」場景:在火車站、代售點,寒風刺骨中,等待購票的旅客烏壓壓一片,從半夜一直等到天亮。2012年春運,互聯網售票全面推行,乘客購票從辛苦「跑斷腿」轉變為手機「點一點」。視窗、網路、電話等多種管道的購票矩陣,滿足不同年齡層需求,分散購票人群。【三變】行李:從「大包小包」到「輕裝上陣」甘肅天水站負責安檢的鐵路職工陳雄洵記得,剛工作那會兒,務工人員出行主要是「三大件」:背著大包袱、肩扛蛇皮袋、手提塑膠桶。「那時安檢工作量非常大。」如今,拉個皮箱、背個書包漸漸成為常態。從「大包小包」到「輕裝上陣」,陳雄洵注意到,人均安檢效率至少也提升了2倍。【四變】候車:從拖家帶口「打地鋪」到喝著咖啡逛商店早年春運,腦中總蹦出「打地鋪被人踩」的畫面。走進當下蘇州火車站,幾乎不見旅客席地而坐。「現在,候車環境大不一樣了。」長期在蘇州站工作的潘玲說。在多地火車站,不少候車室化身特色「商業街」。在北京站,不僅有老字型大小和潮牌,還能買到中歐班列運回的跨境商品。【五變】檢票:從人工打孔到「一秒過閘」大連站客運車間值班站長劉曉雲在車站工作20餘年。「剛工作時,每名檢票員都配了把小鉗子,旅客出示車票後,要仔細核對車次、日期等資訊,然後在票的一側剪一個小口。」2011年6月起,「刷身分證進站」的無票時代來臨,帶著身分證就能直接進站。【六變】餐飲:從「泡麵饅頭」到品嘗「舌尖上的中國」自帶泡麵、饅頭,就著榨菜、熱水就是一頓飯,這是曾經春運火車上的「標配」;那聲「泡麵飲料礦泉水,花生瓜子八寶粥」也成為一代人的回憶。「以前是吃飽就行,現在是『舌尖上的中國』。」顏晨說。他值乘的G7584次列車每天都要售賣上百份「定製套餐」,旅客可以在手機一鍵挑選地鍋雞、獅子頭等地方美食。到站後,熱氣騰騰飯菜就送到座位。上海華鐵旅客服務有限公司稱,2023年該公司冷鏈、熱鏈餐食銷售達1505萬份,「長三角一小時熱鏈圈」已初步形成。【七變】如廁:從不敢喝水到衛生間物品一應俱全1979年春運,鐵路旅客人次首次破億,客流迎來飛躍式上漲。「上廁所最麻煩」。綠皮車時代春運,車廂人擠人。「不到三平方米的小衛生間裡,也站著五六個人。」如今,高鐵動車衛生間有了質的飛躍。感應式沖水洗手池、洗手液、紙巾等一應俱全,被譽為「金鳳凰」的復興號還有更寬敞的無障礙廁所。【八變】自駕:從摩托車大軍到新能源車登場浩浩蕩蕩的「鐵騎大軍」曾是春運中一幕牽動人心的場景。資料顯示,最高峰時從廣東返鄉的「鐵騎大軍」規模超100萬人。在江蘇蘇州打工的王慶選擇自駕新能源車回徐州老家過年。數據顯示,今年春運約有72億人次自駕出行。【九變】帶娃回家:從出行不易到溫暖歸途瀋陽站美麗服務台工作人員寇麗已工作20多年。以往,獨自帶娃出行的母親們非常不易。在北京,截至2018年11月底,公共場所設立母嬰關愛室數量近400個,機場、主要火車站配置率達100%。瀋陽站候車室也有「母愛十平方」溫馨小屋。溫奶器、微波爐、紙尿褲及接送站一條龍,。【十變】旅途:從「單向回家過年」到「哪裡都是團圓」如果說過去更多是「千辛萬苦也要回家過年」,吃年夜飯看春晚,有老有小、有說有笑;現在則更多有遊有賞、有逛有買。「遊子變遊客」逐漸成為春節新風尚。「旅遊過年挺好!還能開眼界長見識。」來自吉林的曹美鳳和老伴訂好機票,和在南京工作的女兒相約赴海南過年,「只要家人在一起,哪裡都是團圓。」曹美鳳說。
孩高鐵失控狂踢椅背!他怒斥…家長竟「暴怒踹椅」 瞬間上演全武行
大陸江蘇近日的G7006次列車上,有名孩子在後座多次玩弄桌板,還不時踢椅背,導致坐在前排的張姓男子十分不滿,並出言斥責,豈料孩子的父親聽到後,竟用雙腳踹對方的椅子,雙方隨後還在車上上演全武行,最後則都被移交至派出所做進一步處理。據和訊網報導,當時王姓男童在座位上,多次大力玩弄桌板,還不時踢前方椅背,種種失控行為都讓坐在前排的張男十分不滿,一時氣憤,便回頭斥責。豈料,孩子的父親王姓男子聽到後,立刻回罵還用雙腳踹張男的座椅,隨後雙方發生肢體衝突,造成王男手臂受傷,張男的臉部受傷。列車到達南京站後,2人都被移交至派出所接受進一步處理。張男的妻子事後則表示,2個人都太衝動了,雙方到派出所後都表示後悔,並接受了調節處理。兩夥人在車上上演全武行。(圖/star星視頻)警方提醒,春運期間客流量激增,旅客應保持冷靜,家長應妥善看管孩子,如有需要可尋求列車員協助。而社會調查對1501名受訪者進行的調查顯示,對於孩子在高鐵吵鬧的行為,78.8%的受訪者認為家長應自覺管束好孩子,44.6%的受訪者則認為嬰幼兒哭鬧是天性使然,社會應對孩子多一點包容。
金門鄉親準備搶票!春節第四波加班機共5626座位 2/2上午9點開放訂位
2024年台-金春節第3波加班機於1月18日開放訂位後仍遭秒殺,不少旅台金門鄉親回家過年團聚之路仍遙遙無期,紛紛向立委陳玉珍及縣政府反應盼能再加開春運班機。為此,縣長陳福海要求觀光處持續協調加開運能,期使鄉親都能順利規畫返鄉行程;陳玉珍也連續4次邀集民航局、國防部等相關單位協調增開航班。經中央與地方攜手努力下,航空公司終於確定將加開第4波航班春節加班機,計提供5626個座位數,並訂於2月2日上午9點開放訂位,請還未訂到機位的鄉親把握機會,手刀訂位。縣長陳福海(右)要求觀光處持續協調加開春運運能,期使鄉親都能順利規畫返鄉行程。(圖/金門縣政府提供)縣府觀光處指出,此次春節疏運各航空公司於開放正班機及第1、2及3波訂位時,即已釋出大部分之運能。經縣府持續統計近期鄉親反映仍未訂妥春節機位之情形,以台北-金門航線為主,亦經縣府不斷再協調交通部民航局與各航空公司,並同意保障各航班搭載人數後,第4波預計於2月7日至14日再加開台北-金門尖峰時段來回班機21架次,總共可提供5626個座位數,並訂於2月2日上午9時起,由各航空公司訂位電話及網路公開接受訂位;縣府並將同步於縣府服務台協助有需求之鄉親訂位。此外,在立委陳玉珍協調爭取下,國防部日前也已同意於2月7日至14日期間,連續8天,每天可支援2架軍機、6個架次,共提供420個機位,隨時配合啟動候補疏運作業。陳玉珍表示,除了感謝行政院、國防部、交通部民航局等相關單位的協助,更要感謝航空公司機組、地勤作業人員犧牲假期時間,讓旅外鄉親都能順利開心的回家過年。縣府觀光處也表示,感謝交通部民航局與各航空公司對離島交通的支持與協助,同時提醒鄉親於訂票確定後,務請於訂位日起3日內完成開票,以免訂位遭航空公司取消之情事。觀光處特別呼籲,本次第4波加班機開立機票與限制規定,與前3次管制期間訂票作業規定相同,即2024年春節管制期間台金航線尖峰時段之機票(2月7日至12日台灣出發往金門方向,以及2月11日至15日金門出發往台灣方向之機票)均加註「限當日當班次有效」、「至遲於航班起飛前辦理退票」及「逾期作廢」等措施,請鄉親特別注意。此外,縣府再次提醒民眾務必事先訂妥機位,以免浪費時間於機場候補;搭機當日亦請提早出門至機場報到,並備齊身分證件,以順利搭機;縣府並將持續關注訂位與候補狀況,適時協調因應。經中央與地方攜手努力下,台金第4波航班春節加班機將提供5626個座位數,並訂於2月2日上午9點開放訂位。(圖/金門縣政府提供)
15年來最強「暴雪夾凍雨」襲陸!恐創春運史上最嚴重衝擊
大陸今年入冬以來「最強雨雪」今(31日)來襲,大陸中央氣象台示警,陝西、河北及山東等地預計未來3天將降下大雪,且部分地區夾雜凍雨的發生,加上正值春運返鄉高峰期,提醒民眾小心提防惡劣天氣。大雪堆積,路人行經不慎滑倒。(圖/達志/路透社)根據陸媒報導,大陸中東部地區從即日起至2月5日將迎來最強雨雪天氣,且為入冬以來影響時間最長、範圍最廣的強烈冷空氣,大陸中央氣象台今天發布暴雪藍色預警,包括陝西北部、山西中南部、河北西南部、河南中北部及山東南部等地將降下大雪,其中部分地區恐出現暴雪,影響時間持續至明天(1日)下午2時。強降雪一晚就把路邊的汽車給掩蓋成全白色。(圖/達志/路透社)另外,大陸中央氣象台提醒,預計明起至2月4日將有大範圍的凍雨出現,包括河南、湖北、安徽、江蘇、山東、湖南、貴州及重慶等地,這波雨雪天氣也創下自2009年以來冬季最強冰凍氣候。有民眾在降雪的低溫中用透明塑膠袋當頭套保暖。(圖/達志/路透社)值得注意的是,此次惡劣天氣來襲恰逢春運返鄉高峰期,據大陸交通部預估,今年春運將出現高達90億人次的流動量,將寫下歷史新高紀錄,由於雨雪影響時段與疏運期間重疊,恐導致高速公路、鐵路運行及航班等交通受到嚴重衝擊,今年可望成為中國春運史上「最混亂」的返鄉移動潮。
抗通膨新招?年前「補財庫」人數暴增 這4生肖注意了!
農曆新年即將到來,不少人會在年前到宮廟安太歲或祭改,祈求新的一年可以趨吉避凶。對此,台北霞海城隍廟第七代子孫的486先生表示,受到物價上漲、通貨膨脹影響,許多民眾覺得薪水成長追不上通膨,前往廟裡「補財庫」的民眾較去年成長1.2倍,預估年前可能還有一波「補財庫」高峰。據《ETtoday新聞雲》報導,486先生指出,一般來說會做補財庫的,大多是做生意、跑業務的民眾,或者本身是家中經濟支柱,若是家庭主夫、主婦不需要特地做,雙薪家庭則是夫妻倆都能做。此外,486先生也提到,其實補財庫已經包含祭改,因此不需要重複做。根據2024年春運圖建議,生肖屬鼠、屬虎、屬蛇、屬豬的民眾,可以做「蓋運」,將自身的壞運遮蓋掉,到年底再「開運」。至於屬龍、屬狗的民眾則建議可以安太歲。486先生表示,祭改補運為祈求來年趨吉避凶、消災解厄,任何生肖都可以做,而現代人因工作繁忙,無法親自前往宮廟處理,也可以考慮透過網路代收送服務,但要記得祭改完後,象徵長生的麵線、「福圓」龍眼乾要吃掉補運,平安符是可放在房間、車內或皮夾裡。
中藥缺藥通報 最快這時間上路
不只西藥缺,中藥材也缺很大!有中醫師表示,台灣中藥高達9成靠大陸進口,加上國內藥廠產能在新冠疫情後跟不上需求,導致包括治療新冠後遺症、咳嗽的麥門冬、川芎等藥物都沒貨。衛福部長薛瑞元12日宣布,中藥也要比照西藥納「缺藥通報」系統,未來無論是原料藥、製成方式等不同面向的缺藥都要通報,預計新制最快4月前上路。中藥清冠1號因讓世界看見中醫,去年中醫就診人數成長40%,但中藥物也跟著大缺。「不缺原料,但產能不足!」中醫師公會全聯會理事長詹永兆直言,疫情期間中醫看診人數創下有史以來新高,因新冠帶來民眾就醫習慣改變,「不只新冠,包括婦科、腸胃病都來了,這是從來沒過的狀況。」但產線有限,造成供不應求。中醫師公會全聯會名譽理事長陳潮宗表示,年前中藥材缺貨是因為台灣過度依賴大陸,而去年受大陸疫情加上春運影響,藥物來不了;現在則是就醫人口大幅成長,尤其治療新冠後遺症如咳嗽等藥材,包括麥門冬、川芎等都沒藥,他憂心國內產線不足,蓋藥廠至少要等2到3年才能上線,建議藥廠若無法擴廠,政府可考慮向日本、韓國進口。薛瑞元指出,全球在政治經濟影響下,從原料藥到最終端產品無論是中、西醫,都出現嚴重缺藥問題,而藥事法第27之2條缺藥通報僅針對西藥,但這次連中藥都缺的經驗,認為中藥也應納入「防缺藥中心」通報系統。除了通報以利及早因應調度外,也要「開源」,薛瑞元表示預計和農委會、經濟部跨部會合作,自產自銷「自己的中藥材自己種」,不排除到東南亞新南向國家契作,分散只能自中國大陸進口的風險,這部分需要農委會協助,若有成本問題,則由經濟部協助,希望1到2年內完成建置。
「春運母親」回家鄉 13年前感動全網…2原因喊:不再外出工作了
肩上揹著巨大行李、單手抱著熟睡嬰兒,但露出堅毅神情而被譽為「春運母親」的彝族女子巴木玉布木,經過13年再度重回大眾視野並引起轟動,因為這一次她不必再艱辛返鄉、也不打算再離開家鄉,同時透露這13年來的改變與辛酸。據《頭條日報》報導,巴木玉布木2010年跨越1900多公里,經歷2天3夜才返鄉的故事,因為一張照片被奉為堅強女親,與無數春節返家子女的寫照,感動許許多多大陸民眾。但遺憾的是,當年手中的孩子已經不幸夭折。今年,巴木玉布木與丈夫在工作的電子廠老闆協助下,包車從深圳回到西昌,與家鄉母親、孩子們和親友團圓,經過多年打拚,巴木玉布雖然還是不識字、普通話也不流利,但生活已是更加富足,老家從平房擴建為2樓房。不過,這些年來改變最大的不是這一家人,而是新成昆鐵路與當地持續成長的農業,有了新鐵路,夫婦倆能更快往返家鄉和外地;每畝純收入3000人民幣(約新台幣1萬3414元)、總共20多畝的特色作物,則令他們在家鄉種田,就有了不亞於在外打工的收入,這也促使巴木玉布木「不再出鄉了」,而她的新年希望正是田裡有好收成,老人和孩子都健健康康。
春運首日就出事!貨車撞進送葬隊伍 嚴重車禍釀17死22傷
大陸從7日開始進入春節前夕的大規模交通流動,沒想到才第一天就驚傳發生嚴重交通事故,位於江西的南昌縣幽蘭鎮8日凌晨發生重大車禍,這起事故造成17人死亡,此外還有22人受傷。倖存者指出,當時一輛貨車突然暴衝撞進送葬隊伍之中,往前直直衝了100多公尺,直到撞上靈車才停下。
德國:非必要勿前往中國 比利時、盧森堡跟進
德國7日勸告其國民,非必要勿前往中國,因為這個世界人口第一大國在放鬆清零政策後,目前新冠疫情嚴重加劇。德國鄰國比利時和盧森堡隨後也跟進。法新社報導,德國外交部在推特發文說,「我們目前勸告國民,非必要勿前往中國,原因是當地已出現疫情高峰,使醫療系統疲於應付」。盧森堡外交部隨後發布聲明說:「盧森堡採取與德國旅遊建議一致作法,目前建議非必要勿前往中國。」比利時外交部也在網站公告說:「自12月以來,中國因結束新冠清零政策,經歷最大一波疫情。鑑於醫院恐將人滿為患,導致遭遇緊急狀況時有無法獲得醫療的風險,目前不建議(赴中國)作非必要旅行。」現已有十多個國家對來自中國的旅客實施新的入境規定,歐洲聯盟專家本週也「強烈鼓勵」27個會員國,要求來自中國的航班乘客必須進行出發前篩檢,並隨機採檢從中國入境旅客及其班機廢水。德國、法國、義大利和西班牙等歐盟國家已宣布,來自中國的旅客必須接受篩檢;美國和日本則是也採取類似措施的非歐洲國家。中國當局近日表示,在北京和天津等城市,第一波感染已達到高峰,但要結束遙遙無期,因為官員警告,隨著春運期間城市民工紛紛返回農村過節,未來數週疫情將多線擴散。
中國經香港轉機旅客防疫升級!1/6起需出示「證明2擇1」
中央流行疫情指揮中心今(3)日宣布,中國本土疫情嚴峻,除中國直航入境我國航班旅客須配合於機場唾液PCR檢驗外,自今(112)年1月6日至1月31日(表定航班抵臺日),自中國啟程經港澳轉機入境臺灣的旅客,須持有啟程地搭機前48小時內PCR檢驗報告或24小時內抗原快篩檢驗報告。(圖/指揮中心提供)指揮中心說明,目前香港及澳門政府已針對自中國入境旅客採取相關防疫規範,香港政府規定,自中國入境旅客須持搭機前48小時內PCR檢驗報告或24小時內抗原快篩檢驗報告;自中國啟程之轉機旅客則配合航班目的地國家之防疫規定。澳門政府規定,自中國入境旅客須持搭機前72小時內PCR檢驗報告。(圖/指揮中心提供)指揮中心指出,中國本土疫情嚴峻,各地疫情持續上升,年長者感染數及重症數均增加;由當地專家評估資料亦顯示,元旦後至春節期間疫情主要影響農村及中小城鎮地區,因該類地區醫療資源相對匱乏,年長者及脆弱族群人口多,春運期間城市和農村人口流動性將對疫情產生重大影響,預期春節前、後人流將使疫情再上升,整體疫情可能持續逾3個月。指揮中心表示,目前中國流行病毒株以Omicron子代BA.5.2及BF.7變異株為主,惟人潮流動恐增加病毒株變異機會,指揮中心將持續加強境外個案變異株監測,以評估新型變異株發生風險及對我國疫情衝擊。指揮中心再次強調,適逢春節前返鄉人潮,請旅客返臺必須事先瞭解並主動配合我國現行入境7天自主防疫及篩檢規定,共同維護國內社區安全。
桃勤工會喊「立即開戰」 勞資調解失敗嗆公司沒誠意「不排除春運罷工」
桃勤企業工會提出增加津貼等訴求,今天與桃勤公司進行勞資爭議調解,但不成立。桃勤企業工會高喊「開戰」,表態不排除在春運時罷工。立委賴香伶表示,希望交通部正視問題,不要落到勞資雙輸。桃勤企業工會提出6訴求,包含爭取夜間津貼從50元調整至75元、薪資水平提高、爭取4%薪資調整、重新訂定薪資結構、現行津貼增加、員工職等10年常態晉升改善方案、升等制度導致員工流失探討。今天工會和桃勤調解不成立,工會認為未獲得妥善回應。工會表示,公司一點誠意、授權都沒有,就是「唬弄」。工會說,將立即開戰,並在3號會開理事會討論如何到交通部陳情、抗議,並不排除春運期間罷工。賴香伶到場聲援,她說,希望交通部長王國材、民航局、華航,正視公司長期治理、調薪不合理、人員流失問題。她說,工會每次都用和平理性提出辦法,但調解結果不如人意,資方代表沒有經過授權,也沒有慎重對待年關將近的員工。賴提到,後疫情國境開放,不管是商業、旅遊,工作如此吃重,務必最快時間回應工會訴求。她也請王國材最快時間聯繫工會,請雙方最快達成共識,希望不要落到勞資雙輸。桃園市勞動局表示,此次勞資爭議調解不成立,後續若雙方有再提,可以繼續討論。勞動局也說因為該案市府在這周已經分別邀集工會、資方討論協商,後續會持續協助雙方協商。勞動局也呼籲桃勤公司疫情期間員工也有犧牲,希望妥善回應工會訴求。至於罷工部分,勞動局說,此次調解不成立,後續若經過會員過半數投票同意,工會可以依法取得罷工權。
除了退燒藥…清冠一號也爆掃貨潮 中藥材貴3倍
新冠肺炎本土病例昨天新增2萬7803例,較上周四增加4成,疫情已連9天升溫。本土疫情進入第三波,民眾繼搶買退燒藥後,現在開搶中藥「清冠一號」。中醫師表示,「只要一有貨,就會立刻被掃光」,且新冠相關藥材也喊漲,接下來3至6個月,恐怕都會缺貨,使得藥價居高不下。台北市中醫師公會名譽理事長陳潮宗表示,確診者除可使用公費的清冠一號外,也能自費購買,最近不少民眾都是一次買10盒,即使一盒要價1500至2000元,也不手軟,也有中醫師透露,由於大陸疫情加劇,不少人還會整箱購買、帶出國給親人。與新冠相關藥材更是通通喊漲,漲幅達3至5成。陳潮宗指出,大陸疫情竄升後,與清冠相關的抗病毒、殺菌、清熱的黃芩、魚腥草、板藍根、薄荷等中藥材,「現在都出不來,價格就跟著上來」。漲最凶的是金銀花和薄荷,漲了2倍,荊芥、防風等祛風藥材則漲了3倍,連帶國內民眾服用中藥,荷包也會大傷,以治療睡眠的酸棗仁湯為例,原1台斤600元,現已漲到2500元,漲幅驚人。國內中藥材多仰賴大陸進口,因大陸市場需求也大,加上春運在即,本周起台灣將叫不到藥材,不少診所已經連續多日叫不到貨。陳潮宗建議,若真的嚴重缺藥,政府應限制民眾自費購買清冠一號,僅有公費可以用,讓有需求者有藥可用。中醫師余雅雯也透露,相較之前藥材供應無虞,最近至少都要等一周,甚至要向同業調貨或改開替代藥物,才有辦法因應,尤其國境開放後,呼吸道相關藥物最難叫,清肺湯、薄荷、板藍根等治療喉嚨發炎等藥物,都要等上一至兩周,診所為因應年後恐有一波疫情,只能儘量事先準備。防疫指揮官王必勝則表示,清冠一號「確實有人在買」、「中藥材的確是有漲價」,但並沒有缺乏,應該足量,他並強調,中藥材和中藥製劑不會缺貨,衛福部中藥司也會持續向中藥商和中藥廠掌握供貨情形。
大陸2023春運火車票今起開售 取消「落地檢」
中新網報導,大陸2023年春運火車票正式開售,據了解,2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結束,為期共40天。按照鐵路車票預售期15天的規定,12月24日起,2023年春運首日火車票開售,旅客可通過鐵路12306APP或網站購買2023年1月7日(春運首日)的火車票。截至目前,北京、上海、廣州、深圳、成都、哈爾濱等多地已調整疫情防控措施,其中包括取消「落地檢」,不再查驗核酸陰性證明等措施。對於眾多打工人而言,2023年春節假期為明年1月21日(除夕)至27日(正月初六),共7天。按照當前預售期規定,1月5日可以購買1月19日(臘月二十八)火車票,1月6日可以購買1月20日(臘月二十九)火車票,1月7日可以購買1月21日(除夕)火車票,1月13日可以購買1月27日(正月初六)假期返程火車票。此外,不同火車站車票網上起售時間並不相同。以北京為例,北京西站起售時間最早,為上午8時;北京站、北京朝陽站上午10時起售;北京北站12時起售;北京南站12時30分起售;北京東站、昌平北站、清河站起售時間均為16時。中新經緯報導,部分地區出現車票緊俏,以2023年1月6日(春運前一日)從北京出發為例,截至12月23日14時查詢時,前往石家莊、鄭州等方向的車次仍有較多餘票,但前往哈爾濱等的車次餘票則稍顯緊俏。具體來看,鐵路12306網站顯示,北京至石家莊方向的138趟列車中,有71個車次可購票;北京至鄭州方向的92趟列車中,有43個車次可購票;北京至武漢方向的48趟列車中,有21個車次可購票;但北京至哈爾濱方向的共19趟列車中,顯示僅剩4個車次可購票。不過,值得注意的是,北京至石家莊方向有40個車次因列車運行圖調整暫停發售,北京至鄭州、哈爾濱和武漢方向也分別有33、10和18個車次因同樣原因暫停發售。根據大陸交通運輸部《鐵路旅客運輸規程》《鐵路旅客車票實名制管理辦法》的規定,自2023年1月1日乘車起,兒童票也是實名制車票,必須用兒童本人證件購買。新規還明確,兒童票不再以身高為標準。隨同成年人旅客乘車的兒童,年滿6周歲且未滿14周歲的應當購買兒童優惠票;年滿14周歲,應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨佔用席位的兒童乘車,超過一名時,超過人數應當購買兒童優惠票。同時,車站還要設人工實名查驗通道,為老年人、證件無法自動識讀、需要使用無障礙通道和其他需要幫助的旅客提供必要的服務。在退票費用方面,「中國鐵路」微信公眾號指出,因鐵路責任和不可抗力造成旅客退票,聯程車票可一併辦理退票,免收退票費。關於學生票方面,取消學生優惠票僅限寒暑假購買的限制,學生旅客可在一學年內任意時間購買4次優惠票。「中國鐵路」微信號表示,預計2023年鐵路春運期間,探親、旅遊等旅客出行需求和企業復工復產、冬季電煤保供等貨物運輸需求進一步增加。中新經緯報導,「已經兩三年沒有回家了,真的希望今年過年可以回家看看。」在北京工作的天宇表示,《新十條》公布後,自己也看到了今年能回家過個團圓年的希望。《新十條》措施規定,不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明或健康碼。截至目前,北京、上海、廣州、深圳、成都、哈爾濱等多地已調整疫情防控措施,其中包括取消「落地檢」,不再查驗核酸陰性證明等措施。返鄉途中如何做好安全防護?大陸國鐵集團北京局提示稱,進入火車站以及乘車時一定要規範佩戴口罩。同時,在火車站候車時要注意與他人保持距離,就座時至少間隔1個座位,儘量減少與陌生人交流,減少在人員密集處停留和走動。聯防聯控機制也表示,加強對返鄉人員健康提示和醫療保障服務,加強對「兩節」期間返鄉人員的疫情防控宣傳引導。