全台補助力道最大!3月29日起基隆青年電動機車0元騎回家 誠摯邀請市民一起為打造淨零碳排攜手努力!
因應2050淨零碳排,並呼應全民期待及議員於臨時會期間提出之建議要求全面降低資費,基隆市長謝國樑於3月15日宣布,自3月29日起基隆市各區區公所開始接受青年電動機車資費補助申請,新方案的年齡條件放寬,出生於民國68至93年次,只需要於109年12月31日前設籍基隆市,且連續在籍,並具有重型機車駕照一年以上的青年朋友們皆可申請,符合資格的民眾除了每月資費方案大幅調降外,若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換,將可另獲1萬元汰舊補助金,為全台縣市政府補助電動運具力道最大之方案,一推出即獲得民眾熱烈嚮應,紛紛湧入諮詢專線詢問細節!基隆市政府於去(2023)年10月推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」,由基隆市政府提供給基隆青年一台電動機車,並鼓勵青年關懷弱勢,回饋社會。該計畫不僅可加速汰換燃油機車,減少廢氣排放、改善空氣品質,也希望能減輕青年的經濟負擔,同時結合公益服務。期望該計畫可以讓我們的家園變得更環保、更乾淨,也讓造訪基隆的朋友們可以感受到基隆的美好。公益青年電動機車加碼方案補助資費調整(圖/基隆市政府提供)謝國樑市長表示,基隆市政府於今年1月份進行手機訪問民調,了解民眾對於電動機車之想法,高達7成以上民眾贊同,經市議會臨時會議員建議後,從善如流放寬各項條件,並為鼓勵民眾使用電動機車汰換燃油機車,加大實質補助。基隆青年電動機車補助資費新方案除了通案資格條件放寬,更是全面補助既有合作的三款車款,最低月資費甚至全額補助,等於是免費領取電動機車,基隆市政府期望以此大幅提升基隆市電動機車普及率,降低青年投入淨零碳排的成本,讓基隆市成為全台減碳淨零綠生活的新典範。基隆市政府發言人余治明(右一)、基隆市環保局局長馬仲豪(右三)、光捷公司經理董凡義(左一)、華菱汽車經理鄭盛丹(左二)、公益電動機車推廣大使許悅(右二)現場合影。基隆市推行的青年電動機車方案除了呼應「2050淨零排放」,同時也符合聯合國宣布的「2030永續發展目標」(Sustainable Development Goals,SDGs)中的幾項目標,包含SDGs1終結貧窮、SDGs11永續城鄉、及SDGs13氣候行動,市府期盼透過新方案,期待提高電動機車的市占率及普及率,有效解決空氣及噪音問題,更宣示淨零碳排從台灣頭-基隆開始做起。基隆市環境保護局馬仲豪局長強調,為符合市民大眾期待,經研議後將採分階段擴大辦理,並不會特別對申請名額做限量的發放,環保局將滾動式調整,持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見,為市民創造最大福祉。
百萬換機潮來了!3G語音6月底強制關閉
百萬換機潮來了!台灣預計將在6月底前關閉3G網路,正式進入VoLTE(Voice Over LTE)時代。根據NCC統計,目前仍有1~2成用戶使用無VoLTE功能的舊手機,若不換機,屆時將因無訊號而無法通話,推估6月底前有上百萬用戶必須換機,是2G退場後最大規模換機潮,更成為帶動今年手機市場谷底反彈的新希望。NCC早在2018年底就宣布3G業務終止,將台灣向4G推進,4G採用的是VoLTE通話,即利用LTE網路的封包機制產生語音通話,但因4G開台初期的部分手機沒有VoLTE功能,需要通話時,系統就會從LTE網路退回至前代的3G交換式網路(CSFB),為避免斷訊,電信業者目前仍保留部分頻段做為3G語音通話用途。但隨著3G全面退場,6月底後連3G語音通話都會強制關閉,NCC日前審議「電信事業因應3G語音網路關閉用戶權益保障行動方案」(草案)討論案,除要求電信三雄保障關閉3G網路後的用戶權益、維護偏遠地區高齡族群緊急通訊權益,更要拉高VoLTE手機普及率。依電信三雄內部資料,目前具VoLTE功能的手機普及率約80%~85%,以全台2300萬人計算,大概就是300萬人,再扣除掉可能已有其他手機者,保守估算也在百萬之譜,這些仍使用舊手機者為偏遠地區及高齡族群,如何利誘他們換手機,成業者一大難題。回顧過往「換代換機」經驗,早在2017年2G退場前夕,中華電信為了鼓勵20萬2G用戶升級到4G,推出史上頭一遭的「衛生紙促案」,短短2個月送出超過10萬袋的五月花衛生紙,逼出7萬名2G用戶升級,眼看如此成功,台灣大哥大及遠傳也推出類似促案,以拉抬換機率。電信業者分析,此次3G全面退場,平均每月要讓20萬用戶換機,難度不小,且這類用戶對新手機接受度較低,也有「手機還好好的,幹嘛要換?」的想法,甚至很怕被騙,令人傷透腦筋。若這群用戶願意換機,將成為今年手機市場谷底翻揚的關鍵。在智慧型手機換機頻率不斷拉長下,2023年手機市場規模剩477萬台,不僅是首見4字頭,更幾乎較2016年的800萬台腰斬,只要「百萬換機潮」挹注,今年有機會重回5字頭,各方也將爭搶商機。
出門不帶錢包用「這個」付錢 他不解:天龍國為什麼這麼流行?
現在行動支付方便,越來越多人出門不帶錢包。手機刷一下就搞定。一名網友表示,中南部人大部分都是給現金或轉帳,他來台北發現天龍人都是用LINE Pay,「為什麼天龍國這麼流行行動支付啊。」原PO在PTT發文說,「我滯北中部人啦,在我們中南部,基本上要不就給現金,要不就銀行轉帳,但來到台北後,阿肥我發現有些天龍人和朋友出去,都不帶現金出門,有需要付錢就直接用LINE Pay轉帳給朋友,為什麼天龍國這麼流行行動支付啊?」此文曝光後,不少人紛紛留言「小額很方便,學生都在用」、「轉帳還可以順便加個賴不錯啊」、「是真的滿好用的」、「台北早就這樣了」、「很久沒領現金」、「傳產老版都口袋掏一大堆現金,不然會被看扁」。不過也有人說,「轉帳都用街口欸比LP順多了」、「行動支付很多種啊」、「2020年左右身邊就一堆人都用行動支付」、「比較特別的是寧夏夜市 用行動支付」。行政院說,為加速行動支付普及,政府自2017年9月起啟動跨部會推動機制,以完備基礎環境、擴大應用場域、加強體驗行銷3大策略,從民眾生活及公共服務等場域優先導入,建立民眾使用行動支付的習慣,並藉由市場需求驅動業者共同投入,帶動產業發展。在政府與民間共同努力下,行動支付普及率從2016年24.4%,至2018年已突破5成,2019年行動支付交易金額可望突破千億元,民眾在食衣住行育樂,都可體驗行動支付的便利性。
海線人生1/陳超明戰戰兢兢拚4連霸 12年每天往返北苗有感人初衷
苗栗縣第1選區(海線)立委選舉近來打得火熱,還爆出綠營候選人的秘書做假新聞的醜聞,現任立委陳超明爭取4連霸之路則走得戰戰兢兢,雖然他常被對手調侃年紀問題,但仍有信心這12年來為苗栗的付出,爭取建設預算不敢怠慢;此外,親陳超明人士也透露,陳超明擔任立委12年來,除了公務考察出國外,每天一定會回到苗栗過夜的堅持背後,其實有個感人初衷。民進黨總統候選人賴清德12月初衝為了刺苗栗選情,5天內到接連2次到苗栗為立委候選人站台造勢,甚至在民進黨提名的第1選區立委候選人康世明的造勢場,高調指稱苗栗的重要性堪稱「章魚哥」,只要苗栗贏,總統選舉就會贏。但這番說法卻引來苗栗在地人士笑話,認為賴清德只是吹哨壯膽。根據《美麗島電子報》12月中旬公布的第87、88兩波民調結果,賴清德支持度不只快被國民黨總統候選人侯友宜拉近,賴在桃竹苗地區的支持度甚至大輸侯超過10個百分點,綠營根本看不到藍營車尾燈。一位苗栗政壇人士指出,賴清德在苗栗地區氣勢不振,連帶影響康世明氣勢,逼得康陣營選戰開始走偏鋒。陳超明陣營近日就發現,某親綠媒體採訪一年輕民眾,該民眾稱「沒看過康世明」、「會給新人新政治一次機會」,苗栗民風看似有轉向的契機。只是沒想到,該年輕人立即被揭露是康世明的隨行秘書,受訪完全是騙局一場,讓陳超明陣營氣得痛批,「為了選舉,造假帶風向,做假新聞真的萬不可取」。陳超明陣營指出,對手在選戰過程中,挑不到委員大毛病,因此只會在年紀上做文章,亂喊「世代交替」。實際上,年齡不是問題,民進黨執政高層,包括前行政院長蘇貞昌、監察院長陳菊和駐日代表謝長廷等人,年齡都70幾歲,康世明不能雙重標準看不同政黨,重點在於誰會做事。擔任立委12年的陳超明選民服務24小時待命,不管在台北的問政到多晚,他一定趕回苗栗,因此鄉親要找陳超明,絕對不會找不到。(圖/陳超明辦公室提供)據了解,71歲的陳超明擔任立委12年來,除了公務考察出國外,無論立法院議事進行到多晚,甚至已經跨夜到隔日,他也是驅車回到苗栗過夜,而讓陳超明甘於來回奔波的背後是一個感人初衷。陳超明認為選民服務就是24小時待命,若凌晨剛好一通民眾的電話來,委員本人親在苗栗現場,就能迅速幫鄉親解決急難。因此,相較民進黨人來來去去,「苗栗人要找陳超明,絕對不會找不到」。熟悉的友人們談及陳超明為何這麼拚,皆異口同聲地說「阿明很珍惜」。陳超明早年就擔任過苗栗縣議員、末代省議員,曾以無黨籍選第4屆立委,落選後政壇空窗約10年,後來又被苗栗政壇大老找回來從政,從當選第8屆立委後連任3屆至今,陳超明很珍惜服務鄉親的機會,也很投入。相對於民進黨每次選舉提名的苗栗立委候選人來來去去,只有策略性的政治盤算,陳超明用生命灌溉苗栗的付出,民眾看得見。因此,其票源不只有傳統國民黨支持者,會做事的好風評,更為陳超明吸引到中間光譜,甚至跨淺綠的選票。因此,在第9、10屆立委選舉,就算都有淺藍的第3政治勢力候選人投入選戰,陳超明依然能在驚險的戰局中,擊敗民進黨對手。有苗栗政壇人士指出,第1選區俗稱海線,板塊其實是偏綠,以苑裡鎮為例,陳超明過往選舉曾輸對手達5千多票,但在其努力耕耘下,最近一次選舉,陳超明已經追到僅輸對手600票。陳超明可以在綠營優勢選區扭轉局勢,還是在於他真的「會做事、有做事」,苑裡過往自來水普及率低,2012年時只有50%,這幾年陳超明積極爭取建設預算,苑裡自來水普及率已上升到80%,鋪設管線達160公里,而最顯著的結果,民眾喝到的水終於是乾淨無臭無味,當每個民眾喝到健康的水質,都會想到陳超明時,這一票不投也難了!陳超明曾擔任過末代省議員,並以無黨籍選第4屆立委,中間約10年暫離政界,後來重返政壇當選第8屆立委後連任3屆至今,很珍惜有再次服務鄉親的機會。(圖/報系資料照)
民生汙水未接管 台中旱溪飄惡臭 居民崩潰:家住10樓都聞到
台中市北屯區旱溪西路三段一帶的旱溪近1年開始飄出臭味,家住10樓民眾也聞得到,向立委莊競程陳情。他26日指出,初步了解因該區整體排水系統尚未完善,民生汙水未接管,預計28日邀相關單位討論改善作為;台中市水利局則說,未來將配合東光路新闢盡速完善系統。旱溪西路三段一帶的旱溪附近近1年屢傳惡臭,周遭居民叫苦,莊競程日前兩度與市議員曾朝榮、多位里長和相關單位會勘釐清臭味來源與原因。舊社里長謝秉憲表示,近年旱溪沿線的人口增長迅速,但因為該區的地下汙水管線尚未完成,因此大部分的家庭汙水與化糞池汙水都直接排入旱溪,臭味因此產生,而且臭到民眾連窗戶都不敢開,甚至連10層樓高的地方都聞得到,嚴重影響生活品質。莊競程指出,現階段民生汙水尚未接管,部份汙水從南興三路北側的旱溪排水閘門流出,導致時有惡臭飄出的情況,推測日前缺乏雨水的稀釋讓臭味更明顯。預定28日邀經濟部水利署第三河川分署、市府水利局、環保局、建設局等再次會勘討論,盼盡速解決問題。曾朝榮則說,台中市截至2022年底的「公共汙水下水道」普及率僅25.60%,且汙水下水道去年底普及率也僅較2021年的24.71%,增加不到1%,全市接管戶數進度緩慢。台中市水利局指出,南興三路北側旱溪排水閘門是承接長春自辦重劃及北捷區段徵收工程範圍旱溪集水區之雨水排水系統,非為汙水排放口,區段徵收範圍內雖已設置汙水管網,但目前該地區汙水尚未接管,未來將配合建設局辦理東光路新闢,盡速完成建置汙水下水道系統。
馳諾瓦搶下台灣保時捷充電合作 拼2年建10座快充站
飛宏(2457)旗下馳諾瓦科技今(16)日宣布,與台灣保時捷展開充電基礎設施合作,預計今年底前完成5座超級快速充電站,目標2年內於全台建置10至12座DC超級快速充電站。馳諾瓦科技台灣區業務副處長陳銘芳表示,「此次與台灣保時捷合作,目標2024年前完成10到12座超級快充站建置,同時也將在台灣保時捷全台經銷點建置充電椿,加速台灣電動車市場普及率與便利性。」11月初,馳諾瓦科技與台灣保時捷於台中霧峰及南投埔里完成2座快速充電站設置,站間平均距離縮短至150公里內,採用馳諾瓦DD系列,充電功率330kW,未來將擴充至360kW,並配有21.5吋觸控螢幕、彈性充電槍線管理系統。台灣保時捷現有16座高速充電站,預計今年底前再增3座位於國道三號所行經的新北市新店區、嘉義縣竹崎鄉,及麗寶國際賽車場保時捷駕駛中心的超級快充站據點。同時,馳諾瓦科技也將在台灣保時捷各經銷點建置充電樁,包含最大電流達80A的AC交流慢充樁,以及DC直流快充樁,未來將持續完備全台充電網路佈建。
兒少食安問題不能等!營養午餐亂象多 兒盟籲:建專法監督管理
民國80年初因為學童肥胖比例逐年攀升,臺灣開始發展與改進學校午餐,除了希望將營養午餐普及率提高至80%以外,也推動「低油、低糖、適當熱量」之午餐。公共政策網路平台 發起「營養午餐亂象多」兒盟執行長白麗芳說明,根據106~109年公布的國民營養調查顯示,臺灣12歲以下肥胖及過重的兒童比例為31.3%,已居亞洲之冠,顯示我國兒童的飲食習慣亟待改善,而肩負營養教育及提供學童健康餐食的學校營養午餐,但卻無專門法規訂定一致性的規範來管理監督,22縣市各有規範、各行其是,更沒有足以整合食材、衛生、營養等不同專業的專門單位來協調,相較於將校園午餐視為教育一環的日本、韓國,臺灣顯然還停留在史前時代,亟需有專法監督管理。有鑒於此,呼籲政府盡速通過學校午餐專法,積極整合各部會職責,推動營養午餐頒立專法提高主管機關層級,強化學校營養教育、補足專業人力,建立透明化經費分配原則,並鼓勵學校自設廚房,讓兒少能吃的營養、健康、新鮮、安心,減少食安風險。學校營養午餐 攸關孩子成長董氏食品營養中心許惠玉主任強調,午餐費用各縣市無統一標準,各單位所支付的午餐費用也不公開透明,更無法對應食材費用及餐食品質是否合理。而大家以為菜色道數多就是好,但是否好吃、營養均衡、衛生安全卻無人關注,菜色多更會提高食材製成風險。飲食教育應依據不同年紀、性別而有明確的架構,對應學校午餐食材進行教育:讓學生喜愛學校餐桌食物、珍惜食物不浪費;並培養孩子正確口感(真正食物的味道,而非混在一起),及判斷選擇食物的能力;落實孩子吃當季、在地食物。
台新銀Gogoro聯名卡發破10萬張 「最高10%回饋」車主很有感
Gogoro一宣布攜手蘋果推車鑰匙、「尋車」功能,30萬車主免費升級消息,震撼電動機車市場,Gogoro Rewards聯名卡台新銀行也同步加碼購車滿額回饋,該卡上市滿周年也已突破10萬張,補助逾2萬名車主,綠能消費總計回饋逾8,500萬點,1點相當於新台幣1元,逼近億元里程碑。台新銀行表示,2022年10月底發行Gogoro Rewards聯名卡迄今滿一年,隨著購買Gogoro車輛的民眾愈多,申辦此卡的卡友也增加,能夠透過回饋Gogoro Smart Point點數,促進提升台灣電動機車普及率,與有榮焉。台新銀行也進一步分析Gogoro Rewards聯名卡讓車主有感、支持度提升的原因,即是「點數方便使用場域廣泛」,除了可享Gogoro集團內的加碼,可直接折抵每月電池資費、維修保養或再購車等Gogoro集團消費;店外消費的高回饋更是主因。舉例來說,於夥伴商家消費最高享10%回饋,還可在「四大超商、麥當勞、摩斯、路易莎及cama café」等日常消費地點使用。同時,車主也精打細算,搭配年底電商大檔,聯名卡海外網購享最高3%回饋無上限,雙11、感恩節、黑五到雙12檔期皆可於淘寶、FARFETCH、SELFRIDGES、Agoda或Booking.com等海外線上平台消費,並將回饋點數用於折抵每月電池資費。加上2023年底政府電動機車汰舊補助最高29,300元即將截止收件,倒數之際,台新銀行聯名卡也同步再加碼,祭出購車專屬優惠,將會再帶動申辦卡數與Gogoro Smart Points回饋累積。台新銀行表示,在2023年10月1日至11月30日首次申辦聯名卡,並於10月30日至11月30日購買Gogoro任一車款,單筆達檻享加碼回饋,疊加多重優惠最高可享7,520點Gogoro Smart Points回饋;12月31日前完成首刷任務,可享首刷禮300點Gogoro Smart Points回饋;不限新朋友、老朋友,只要申辦聯名卡並選擇數位帳單同享免年費優惠。
打疫苗仍感染…兒童發燒恐是「這種菌」引發腦膜炎 醫示警:病程超快
「肺炎球菌」可引致多種疾病,常見的包括有中耳炎和肺炎,亦可引致侵入性肺炎球菌病,如入侵腦膜(引致腦膜炎)和血液(引致菌血症及敗血病),導致嚴重甚至致命的疾病。小兒科醫師吳昌騰透露,儘管肺炎鏈球菌疫苗接種普及率高,最近還是有兒童感染,出現發燒、嘔吐、抽搐等症狀,病程極快,提醒家長注意。吳昌騰醫師在臉書表示,「肺炎鏈球菌。它是3個月以上兒童細菌性腦膜炎最常見的病原菌,也是兒童血液感染、社區型肺炎(community acquired pneumonia,CAP)、膿胸、急性中耳炎、鼻竇炎的常見病原菌,偶爾也會引起蜂窩性組織炎、化膿性關節炎、骨髓炎、心內膜炎、心包膜炎、腹膜炎等。」醫師提到,「根據感染部位不同,肺炎鏈球菌疾病分為非侵襲性肺炎鏈球菌性疾病(noninvasive pneumococcal disease,NIPD)和侵襲性肺炎鏈球菌性疾病(invasive pneumococcal diseases,IPD)兩大類。NIPD指與外部相通部位的感染,如扁桃腺炎、軟組織感染、中耳炎、鼻竇炎和非菌血症性肺炎。」吳昌騰進一步說明,IPD指從正常無菌部位(血液、腦脊髓液、胸腹水或關節腔積液等)分離到肺炎鏈球菌的感染性疾病,常見的有菌血症性肺炎、胸肋膜炎和腦膜炎」,而典型的肺炎鏈球菌腦膜炎多有發燒和腦膜炎的症狀,如頭痛、嘔吐、抽搐、意識狀態改變、頸部強直等,前期病人常有鼻竇、耳部、呼吸道感染症狀。醫師指出,肺炎鏈球菌腦膜炎預後決定因素包括、早期發現及辨識、病童入院時的嚴重程度、適當與立即使用廣效抗生素。吳昌騰強調,「肺炎鏈球菌腦膜炎即使疫苗接種普及率很高,但最近還是有小孩感染了!說真的,這個疾病病程變化真的相當快!還是提醒大家注意一下!」(圖/翻攝自來講兒科急診的543-吳昌騰醫師臉書)
Audi Q8 e-tron車系在台上市 升級App拼2027純電車銷售佔35%
台灣奧迪8日正式宣布,全新Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron在台上市,雙車款均引進50 quattro 、55 quattro動力規格,售價318.5萬元;Audi SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron也同步發表,售價426.5萬元起。台灣奧迪最早在2020年底引進首款純電休旅Audi e-tron,不到3年時間陸續導入Audi e-tron GT、RS e-tron GT,以及這次的Q8 e-tron車系。截至8月止,整體銷售年增14%、而e-tron純電車系銷售更擁有18%的成長。台灣奧迪全新myAudi App 數位服務,新增預約保修、預約試駕、Audi商店、e-tron充電地圖及數位支付等功能。(圖/Audi提供)在電能科技進化加持下,全新Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron在電池效能、充電功率及最大續航力都更加進步。首先,雙車型提供50 quattro 、55 quattro雙動力,最大電池容量分別提升至95 kWh與114 kWh。至於充電效率方面,最大充電功率為170 kW,充10分鐘即可行駛123公里,充30分鐘即可將電池電量由 10% 提升至 80%。而最高WLTP續航里程來到600km。而在動力方面,Q8 e-tron 50 與55 車型分別具備340 PS與408 PS最大動力輸出,扭力同為67.75kgm,0-100 km/h加速最快僅5.6秒。不僅如此,根據國內外網站調查數據顯示,台灣網路普及率達92%,而電子商務普及率為43%,因此台灣奧迪推出全新myAudi App 數位服務,具備查看最新訊息、車款資訊,也可以預約保修和試駕、Audi商店、e-tron充電地圖及數位支付等功能。目前Audi 車主可視喜好習慣從myAudi TW App 、LINE Audi 行動助理等數位平台執行所需服務,而e-tron 車主也可透過「充電地圖功能」尋找全台各地充電點。台灣奧迪持續進化品牌相關項目,同時也喊出「在2027年前讓純電車款銷售佔比達35%」的目標。【Audi Q8 e-tron/ SQ8 e-tron車系建議售價】Audi Q8 e-tron 50 advanced:318.5萬元Audi Q8 e-tron 55 advanced:368.5萬元Audi Q8 Sportback e-tron 50 advanced:345.5萬元Audi Q8 Sportback e-tron 55 advanced:388.5萬元Audi SQ8 e-tron:426.5萬元Audi SQ8 Sportback e-tron:438.5萬元
回應藍營質疑總統民調 游盈隆:不如好好檢討自己的選戰
台灣民意基金今(29)日舉行「2024台灣總統大選的最新發展:兼回應各方疑惑」記者會,針對藍營批評,該基金會民調結果顯示民進黨總統參選人賴清德以超過四成支持,質疑民調有問題,基金會董事長游盈隆回應說,他忠實呈現民意的趨勢,國民黨與其指控他,不如好好檢討,自己的選戰打到現在,到底出了什麼問題,他也用「愛拚才會贏」的歌詞向侯陣喊話說:「一聲失志不用怨嘆。」游盈隆說,基金會在8月中旬的民調顯示,賴清德的支持度有43.4%、柯文哲26.6%、侯友宜13.6%,結果引起許多人的反彈。但游指出,侯的支持從20.2%掉到13.6%,其實只掉了6個多百分點,比起他過去動軋掉了7個百分點,其實不算什麼。游盈隆指出,國民黨主席朱立倫在民調出爐第一時間說「樣本有問題」,卻沒有思考自己的選情出了什麼問題,今天侯友宜競選辦公室也在記者會中對此民調結果有所批評,指控問卷設計有問題,導致藍營支持者拒答。「台灣民意基金會的調查,絕不圖利任何一方、也不刻意不利任何一方,是我一路走來堅持的立場」,游盈隆表示,民調結果是什麼、他就說是什麼,這次的結果出來,他自己在第一時間也覺得真的跟過去不同,也曾要求民調公司檢查,問答結果中是否有異常情況,並重新檢視問題的內容,都沒有發現問題,因此確認,民調結果不同,就是因為民意在變,必須忠實呈現。游盈隆說,去年侯友宜有近38.7%的支持度,也是台灣民意基金會做的調查,但後來卻持續階段性的崩落,侯每次民調崩跌7%,從沒看過任何一個候選人崩盤如此嚴重。游認為,台灣選民在2022九合一選舉結束後,的確產生了政黨輪替的想法,但因為這次總統選舉,在野陣營沒有強而有力的總統候選人、內部又爭亂不斷,才會造成這樣的結果。游盈隆分析說,昨天郭台銘宣布參選,只有蔣萬安貼出跟侯友宜的合照、盧秀燕出面講話、張麗善跳出來挺侯之外,不見其他藍營的政治人物出來講話,尤其不見立委發聲,造成國民黨的支持者心累了,因此可能流向柯文哲,而柯的支持者中有部分原本為民進黨支持者,也就回流向賴清德。國民黨不好好檢討原因,反而責怪樣本有問題、問卷設計有問題,這不是認真打選戰的態度。游盈隆指出,侯辦今質疑,基金會的民調連續放了三個藍營支持者不喜歡的問題,第一個問題就是問對「副總統賴清德出訪提高台灣國際能見度,有沒有信心」,但結果只有約五成五的人表示有信心,不應會影響賴的支持度;另外,問「美國總統拜登批准軍事援助台灣」,也被指有引導之疑,但游盈隆說,美國自1937年到1947年之後,後來從未軍事援助台灣,這是何等重要的事,當然必須了解民眾的看法,民進黨支持者九成歡迎美國軍援、國民黨支持者也有四成多歡迎、民眾黨則有六成,在事前不可能用這樣的結果來影響民調。游盈隆說,侯辦今天也批評,不應該把麻生太郎訪台的事放進民調,但麻生來台很直白地講了「美國、台灣、日本都必須有打仗的覺悟」,這是日本政治人物第一次這樣講,當然必須了解台灣民眾的看法,尤其在台灣充斥「疑美論」之下,也可能有七成民眾不喜麻生這番言論,怎麼可能事先設計,認為這個問題會造成民眾回答「喜歡賴清德」的比例增加?對於外界疑此次民調混合市話與手機,世新大學教授梁世武指出,目前市話的普及率有75%,雖然僅使用市話的比例只有7%,但市話民調仍具備足夠的可信度,這也是所以至今民進黨、國民黨的黨內初選民調仍採用市話;但另一方面,加入手機民調,加強了年輕人的區塊,應該更能增加其準確度。游盈隆說,至今距離總統大選還有4個月,批評者也把這個時間點的民調結果看得太重,民調的結果發表後各方有不同反應,都予以尊重,但涉及人身攻擊,就不能坐視不理,否則辛苦建立的公信力將蕩然無存,這也是台灣社會的損失。
參加還路於民大遊行 柯文哲:用撒錢解決問題是政府最大問題
民眾黨總統參選人柯文哲今(20)日參加「還路於民大遊行」時致詞表示,台灣車禍死亡數是日本的6倍,執政黨為改善交通花了不少錢,但中央政府只會大撒幣,結果全國人行道普及率不增反減,還是有超過三分之一道路的人行道,淨寬不足最低標準,用撒錢解決問題,是這個政府最大的問題。柯文哲說,今年5月發生3歲小妹妹在斑馬線上被撞身亡的不幸事件,當時她爸爸很傷心地說,不曉得下個受害者是否會是我們最親的家人、朋友,未料昨天又有80幾歲的老公公在斑馬線上被公車撞死。柯文哲指出,日本人口是台灣5倍,但日本車禍死亡人數比台灣低, 2021年台灣交通死亡數是12.67,日本是2.1,等於是6倍。柯文哲說,面對問題,政府當然不會不做事,但方法都是撒幣。執政黨先推動第13期道安方案,花了12億元,結果錢花下去後,車禍死亡人數反而比執行前高;後來又提出提升道路品質計畫309億元,最近被外媒批評是行人地獄後,又再花400億元;而台灣今年前5個月的車禍傷亡數卻較去年同期上升13.2%,政府不是沒花錢,但效果不好。柯文哲表示,以他當台北市長的經驗,人民發生車禍時,通常不會怪政府,常認為是自己運氣不好;但過去仰德大道曾發生車禍4人死亡,他就要求北市交通局對此研究,發現仰德大道5年發生700次車禍,經過5個月整理,處理交通號誌後,隔年同期車禍傷亡數下降60%。柯文哲說,政府花錢應該更注重統計數字與基礎工作,真正把道安提升,交通安全不應只是口號願景,而是可以讓人民真正感受到安全,沒人希望車禍增加,但希望包括政府在內,大家花更多力氣把它做得更好。
許立明將參加路權大遊行 民進黨:朝野努力通過《道安基本法》
行政院今(17)日提出「行人交通安全政策綱領」,並通過《道路交通安基本法》送立院審議,民主進步黨對行政院具體回應「820行人路權大遊行」公民團體訴求表示肯定,除期許朝野政黨共同努力,加速通過《道路交通安全基本法》外,該黨秘書長許立明也將應「行人零死亡推動聯盟」的邀請,在8月20日率黨籍立委及各地民代一起組隊參加。針對8月20日「行人路權大遊行」,民進黨發言人林楚茵表示,感謝「行人零死亡推動聯盟」的邀請,民進黨將由秘書長許立明帶隊全程參與,包括洪申翰委員及本人、各地民代還有黨內的年輕夥伴,一起組隊參加。林楚茵表示,事實上最近一段時間,民進黨也與主辦單位密切聯繫,協助和行政部門對話。行政院今天提出的「行人交通安全政策綱領」,以及《道路交通安全基本法》的草案,就是這段時間透過溝通、協調後,對遊行五大訴求的具體回應。民進黨將會一起「挺行人、挺交通安全」,更會負責任推動政策,回應民眾的期待。民進黨表示,作為負責任的執政黨,宣示了4年400億「永續提升人行安全計畫」,將於2024年底前完成全國共600處最危險易肇事路口及行人活動區的改善,行政院會今天通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」,提出長期完整的執行計畫,每四年重新進行檢視,朝道路交通事故死亡人數2030年前降低30%為目標,長期達到「零死亡願景」(Vision Zero)。民進黨提出四項方案,第一步是推動「道路交通安全基本法」立法、成立院級「道路交通安全會報」;第二,推動「永續提升人行安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」;第三,全力推動公共運輸服務,此外,也會擴編計畫與規模,優先建設公共運輸環境,提升公共運輸普及率,持續滿足民眾行的需求。民進黨認為,行人交通安全政策綱領皆有具體回應公民團體,包括明令各級政府推動道路設置人行道、騎樓留設整齊線、行穿線退縮、行人專用時相、無障礙空間串連等工程項目等。
台中3.48%人口無自來水可用 議員積極爭取延管經費
台中市目前有近9萬8000人沒有自來水可用,占比3.48%,居六都最高,民進黨市議員陳雅惠要求市府積極籌編預算,辦理自來水延管工程,有效解決自來水裝設問題,並鼓勵民眾接水意願,提升普及率。對此,經發局回應表示,會持續爭取經濟部水利署補助自來水延管經費。陳雅惠指出,根據審計部台中市審計處提出審核報告,六都在2022年底自來水未供水人口前三名依序為,台中市9萬7935人,占比3.48%,居六都最高;高雄市8萬7646人,占比3.21%;桃園市5萬8894人,占比2.58%。其他依序為新北市、台南市、台北市。陳雅惠表示台中市政府協助無自來水地區裝設自來水管線,自來水供水人口普及率由2018年度95.86%,上升至2022年度96.52%,但仍有9萬7935人喝地下水,占比3.48%,居六都最高。經發局表示,因地理環境仍無法使用自來水的居民,市府自2019年至2023年積極爭取中央前瞻基礎建設計畫補助,獲核定總經費1億9100萬元,而2023年爭取2件計1353萬6000元核定經費,辦理簡易自來水改善工程。經發局說,市府每年均自行編列600萬元經費,布建簡易自來水系統,改善偏遠地區民生用水,盼市民都能在生活用水得到相應的照顧,市府會持續爭取經濟部水利署補助自來水延管經費。
超商深耕會員經濟!萊爾富App破600萬祭4大優惠 全家、統一超均破1,500萬人數
萊爾富截至今年6月,「Hi-Life VIP」App會員人數正式突破600萬大關,等於每4個台灣人中,就有1個是萊爾富會員。萊爾富也推出「Hi-Life VIP APP 會員600萬慶」活動,即日起至7月25日,祭出4大主題活動優惠,包含門市回饋滿點的Line購物導購活動、折扣滿點的Hi點商城開站慶活動、幸福滿點的萊票券超商獨家異業優惠與超商獨家卡友支付優惠。優惠1:門市指定消費滿額贈最高Line Points 15%回饋行動消費已成時下趨勢,萊爾富看好會員經濟,於2017年2月推出Hi-Life VIP APP,截至今年6月會員人數已正式突破600萬大關,此次攜手Line購物合作推出導購活動:Hi-Life VIP APP會員即日起至7月25日期間在萊爾富門市單筆消費滿200元,結帳時掃讀門市Line購物條碼,並使用Line Pay付款,最高享Line Points 15%回饋。優惠2:Hi點商城指定消費單筆滿300元 完成結帳及領貨抽萬元好禮萊爾富Hi-Life VIP App今年6月重磅推出的新功能「Hi點商城」,主打時下網購夯品家電、日用美妝品與IP授權商品,讓會員以少少的點數,就可用優惠價格,加價購買各式心儀的商品。即日起至7月25日於Hi-Life VIP APP內的Hi點商城單筆消費滿300元,完成結帳及領貨且未退貨,就可獲得抽獎機會乙次,有機會帶走最大獎Samsung三星Galaxy Z Flip3 128GB 5G版摺疊手機(市價30,888元)、獨家造型一卡通(萊點元氣款/慵懶午後款)、Apple Watch S4、獨家造型模型車及台灣三洋6公升除濕機SDH-66M等商品。7-11為首推專屬App的超商,隨著功能漸多,會員人數也持續增加中。(圖/統一超提供)優惠3:萊爾富祭萊票券超商獨家異業優惠4.8折起據調查,台灣總體禮券市場規模約400億元,其中電子票券普及率高達近9成。萊爾富去(2022)年3月於Hi-Life VIP App內的「萊票券」推出整買零取電子餐飲券,與「漢堡王」、「ikari怡客咖啡」、「聖瑪莉」等知名餐飲品牌合作,平均一個月可賣超過1萬張。即日起至7月25日於Hi-Life VIP App內的萊票券祭出超商獨家異業優惠,包含知名速食名店漢堡王、連鎖咖啡店怡客咖啡等指定爆殺商品,每款限量600組,價格最低下殺4.8折起。優惠4:HiPay綁聯邦信用卡 刷聯邦信用卡單筆指定滿額享現折即日起至7月25日推出萊爾富超商獨家支付優惠,消費者於萊爾富門市持HiPay綁定聯邦信用卡(不含聯邦簽帳金融卡)指定消費單筆滿1,000元現折100元;刷聯邦信用卡指定消費單筆滿350元現折50元;指定消費單筆滿650元贈50元購物金1張。便利商店深耕會員經濟,除了萊爾富以外,全家(5903)便利商店也在2016年推出會員制,截至1月底,人數正式突破1600萬人大關,會員營收佔比穩定維持5成;超商龍頭統一超(2912)28日召開股東常會,並通過配發每股 3.15 元股息,為 5 年新高。在App表現部分,統一超於2015年率先推出專屬App,截至2022年10月也有超過1,500萬會員。