年金改革影響範圍大 公務員不敢輕言退休
「年金改革不僅影響個人的退休規畫,更觸及公務員的福祉和尊嚴。」在新北市服務、有35年公務員資歷的洪先生直言,近年深切感受到年金改革的影響,不少公務員因年改而不敢輕言退休,更使得新進人員晉升機會受阻,對於公務體系不見得好。任職於教育行政體系的資深女公務員也說,最近連續兩次收到考選部招考公務員的「廣告」,使她深感諷刺、悲哀。洪員原本是調查員,因擁有土木工程專業,轉任行政機關,他說,他原本退休後約月領8萬餘元,年改後為6萬餘元,令他有很大的不安全感。他指出,許多同事從年輕當公務員,一輩子省吃儉用買房子,背負房貸及子女教育、生活等各種開支,原以為退休可安享晚年,卻因年金改革變得困難重重,「如何提早退休?」政府年改缺乏對公務員的信任與尊重,更影響整個公務體系,新進公務員升遷受阻、待遇下降,誰還願當公務員?「曾幾何時,考選部也得打廣告、招攬考生?」一位資深女公務員說,最近局裡所有同事的公務信箱,先後收到兩次考選部寄發高普考招考的電子廣告,還以「公職=人生保護傘」當標題,以前公務員是搶破頭的鐵飯碗,哪需作廣告?年改後願意報考公務員的人遽減,才落得考選部得作廣告的境地,令她深感諷刺又悲哀。從偏鄉轉調往市區的林姓公務員說,大家都認為偏鄉輕鬆、事情少,但偏鄉編制人員少,一個人負責多項業務,加上偏鄉公務員年紀偏大,「上班還要跟長輩們相處,人情世故很辛苦」,才會請調市區服務,雖然工作量大,但至少分工明確,不用身兼數職。她也提及,很多前輩可以退休,卻因生活壓力等種種問題不能退,「那種無力感,會影響到大家上班心情。」桃園市陳姓公務員說,政府不斷地修改公務員福利,短期雖影響到公務員本身,但長期是影響整個國家發展,沒有優秀的公務員,國家會有更好的未來嗎?
國考報考人數降14年少79% 他酸:搖飲料薪水都贏公務員
公務員一直是鐵飯碗的象徵,不過一位網友說,幾年PTT國考板一直是熱門看板,不過近年國考報考人數降,14年減少79%,去搖手搖杯薪水都比較高,「鐵飯碗簡直廢到笑。」原PO在PTT發文,「記得六、七年前國考板一直都是熱門看板,現在在哪裡我都找不到了,高考報考人數101年72330人,112年34264人;普考報考人數101年88777人,112年32156人;初考更慘根本沒什麼人要去考了,98年93239人,112年19717人,14年減少79%。」原PO酸,「發現50嵐搖飲料薪水都贏國考之後,鐵飯碗簡直廢到笑,感覺未來應該會更慘。」此文曝光後,網友紛紛留言「人氣很夯啊整天有人在討論」、「一個國家全滾去當公務員,就代表那個國家的產業全死了」、「只剩高考行政類勉強還行」、「反正都外包沒差」、「現在公務員就貧戶啊,隨便公司屌打」、「風水輪流轉過幾年又夯了」、「客觀來看股市創高,確實景氣好」。也有人說,「行政文組的錄取率還是很低」、「50嵐搖薪資營國考嗎」、「初等薪水28K吧,不知道有沒有漲價」、「年金改革後誰想考」、「很好啊你去看國外誰的夢想是公務」、「以後都用約聘僱就好,大家別擔心沒人去考」、「又不是公務員沒人要考,是大家全跑去門檻低的外送」。
公職考試報考人數10年來砍半 專家分析主因在這!
進入公家單位任職過去是許多人的夢想,使得「公務員」在職場有「鐵飯碗」稱號,但隨著社會變遷、薪資福利改變,「鐵飯碗」也生鏽了!統計近幾年公職考試報考人數,10年來大減約一半,補習班業者為此開闢新戰場、轉投入證照考試,即便政府陸續推出新退撫制度及調漲薪資,仍難力挽狂瀾。依據考選部的統計資料,民國98年高考報考人數為5萬9632人,到101年報考人數到達顛峰7萬2330人,此後人數逐年下降,112年僅剩3萬4264人;普考同樣呈現下滑趨勢,101年報考人數高達8萬8777人,之後年年下降,去年僅剩3萬2156人。更慘的情況出現在初等考試,民國98年有9萬3239人報考、去年僅剩1萬9717人,14年減少79%。志光公職總經理洪良輝指出,報考公職人數大幅下滑,主要原因在於公家機關的福利制度調整跟不上民間企業,近幾年公務員薪資、退休制度不斷調整,從銓敘部的資料就可看出,報考人數驟降幅度最大就在年金改革那幾年。已進入公家機關人事單位任職的張家瑄說,自己讀企管,深感私人企業起薪較低,大三時就開始準備考公職,當時周邊許多同學聽到他要考公職都很驚訝,因為投考公職的氛圍在校園內較過去已降低很多,但基於穩定考量,仍認真準備,於110年錄取高考。就讀暨南大學歷史系一年級的翁同學已開始準備公職考試,他說,因外曾祖父、外祖父、二叔公、三叔公、三嬸婆都是公務員,感覺生活很穩定,雖然年改導致公務員福利薪資縮水,但擔心念文科的學生以後可能「畢業即失業」,為了未來求職順利,還是決定朝繼承「公務員家族」的方向努力。洪良輝強調,現在公務員福利不差,但民間企業更好,即便當外送員,每月薪資也能上看5、6萬元,當然衝擊年輕人報考意願,甚至有些人進入公職體系數年後決定離職,他就認識有當公務員10幾年還離職的,此情況也讓公務體系人才出現大斷層,即便近來政府高喊加薪4%,因幅度不夠大,仍不具吸引力。洪良輝強調,目前公務體系人力招考已出現不足額情況,且理工類方面最嚴重,畢竟台積電、鴻海等產業年薪動輒數百萬,公職領域確實辛苦。大學讀土木、任職私人企業的吳先生曾擔任5年公務員,他說,大學時覺得公務員起薪較高,決定報考,但進入公務體系後發現其實不好待,且許多業務須與民眾溝通、跟工程有脫鉤情況,加上民間業界薪資高、福利好,光證照加給1個月就差了4、5萬元,4年前決定轉入民間企業。吳先生說,決定辭職時,周邊許多親友都為他惋惜,畢竟進入公務體系不容易,但家人都贊成,且認為在業界可學更多,考量養家活口等經濟因素,仍決定轉換,至今不曾後悔。
台鐵明年公司化!人才大量出走 技術恐現斷層
明年元旦台鐵公司化箭在弦上,由於此前台鐵提出優退離方案,預料屆時會爆出離職潮;有台鐵員工向本報表示,近日台鐵內部人心惶惶,許多人在準備其他單位的考試,去年起也不乏主任級的主管考到其他國營單位,今年度更有多位優秀資深員工離職,人力大量出走,技術恐大幅斷層,一旦影響行車安全後果不堪設想。逢甲大學建設學院智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭表示,以前包括港務局、郵局等公務單位,公司化之前都要處理原先人力,以及交接、傳承、磨合;公司化之後連組織都要重組,這些都是公司化必經之路。如果台鐵公司化是全民期待,社會大眾應該支持並理解台鐵。鍾慧諭說,安全是鐵路營運最基本要守住的底線,若台鐵公司化之後司機員不足,也只能減班因應,社會大眾要給台鐵時間補齊人力。台鐵員工說,身邊已有許多同仁都在準備考試去其他經濟部國營、高普考或者回到業界,像他單位就有主任級主管去年考到其他國營單位,今年度更有多位年資長達10年以上、表現優秀屢獲記功的員工離職,主因不外就是「待遇低落」。台鐵員工表示,台鐵不斷把人才往外推,交通部更不在意台鐵嚴重的人才外流問題。台鐵票價28年凍漲,交通部長王國材卻說「先做好營運和安全,再來談調整票價」,根本違反邏輯,因為人力流失、技術嚴重斷層,又如何顧好行車安全?台鐵員工指出,一旦台鐵公司化後,新進從業人員待遇更低,只把台鐵當跳板,台鐵人力結構會更往M型化發展,占大多數的資淺員工,恐怕會讓出事機率大為提高。另台鐵日前公司化說帖提及,若未來台鐵4年漲一次票價,加上營運虧損補貼及都更權利變換利益,2028年也就是公司設立5年後可轉虧為盈。台鐵員工批這根本是畫大餅,是「假設」台鐵可以漲票價,台鐵票價被壓28年沒調漲,真要解決早就做了,為何要等到公司化才做?
新北公務員爆逃亡潮!近5年682人離職 「這單位」占最多
新北市人事處統計近5年新北市公務員離職多達682人,以工務局100人離職最多,且主計處每人每月平均加班近20小時,主計處承諾2個月內研究檢討公務員人力。民進黨議員黃淑君要求市府檢討善待公務員。無黨籍議員蘇泓欽說,市府要更懂得體貼公務員。國民黨議員呂家愷認為,重點在於加班能否真正轉為加班費。黃淑君昨在議會質詢新北市公務員離職及加班資料,人事處統計2019年至今年上半年辭職人數共682人,前5名局處依序是工務局100人、衛生局97人、地政局62人、水利局47人與農業局38人。黃淑君表示,公務人員是國家最大資產,但新北工作條件明顯無法留住人,她調閱資料,也發現新北公務員加班時數偏高,包括主計處、觀光旅遊局每人每月平均快20小時,根本血汗。黃淑君說,相關數據分析包括警察局及消防局,顯示新北市業務繁重,留不住人才,導致人才流失嚴重,市政府長官應積極加強檢討工作權益,並請主計處在2個月內做檢討,不要讓「逃離新北市」成為公務員界的笑話。呂家愷說,人事處應有足夠的加班費支應,加班時數要真正變成加班費。蘇泓欽表示,據他了解,國營事業薪資及獎金,比高普考的公務員還要高,因此不少民眾選擇到國營事業,所以公務員離職到底是全國性問題還是只有新北市政府,新北市府可以去檢討雙北的工作量與薪資,研議如何提升薪資與福利。工務局長祝惠美解釋,工務局每年離職率約1%,因工務局約780人,母數較大,2022年離職人數4%確實較高,主要是去年營建業相當興盛,不少同仁被業界挖角,也盼議員可以更肯定公務人員的表現。主計處長吳建國表示,主計處業務沒分淡旺季,編完預算還要做統計相關業務,人力比較吃緊,因此也會鼓勵同仁減少加班時數,並透過行政措施簡化減量。人事處長林正壹說,辭職指的就是離開公務界人數,分析原因除工程人員有專業證照受業界喜愛,衛生局可能因疫情關係,有不少人離職。
OL報公職「死亡之組」考5年…差20分落榜崩潰 過來人教1招:1次就上
現代社會新鮮人薪資普遍偏低,俗稱「鐵飯碗」的公職收入穩定,成為不少年輕朋友找工作時的首選,但競爭也相當激烈。一名女網友透露,她畢業後選擇邊工作邊考公職,加上沒有錢報名補習班,只能靠自己準備考試,無奈辛苦用功了5年,分數還是有一段差距,「真的很絕望,不知道應該怎麼辦」。原PO在網路論壇Dcard發文,「自從大學畢業以後,因為不想要不事生產,所以沒有選擇去當全職考生,我都是邊工作邊讀高普考,也因為沒有錢報名補習班,都是靠自己讀。可是下班後就很累、很難專心,從畢業到現在半工半讀,陸陸續續已經準備了五年,去年高考文化行政成績出來時離上榜差了快20幾分,真的差很多,根本就沒有希望了。」女網友提到,「聽到身邊也是一邊工作、一邊考試的朋友可以上榜,我就會覺得自己沒有藉口。其實我也不知道為什麼一定要考公職,但我想要更好的生活跟薪水,偏偏我想考的組是死亡之組文化行政,每年不一定有缺額,就算有也都少得可憐。」原PO坦言,她知道自己也有問題,不夠努力、不夠認真、記憶力很差,背不起理論跟法條,「最近得知高普考的考科被刪減了,還想再拚一次,但現在記憶力變得比以前更差了,真的很絕望,不知道應該怎麼辦。」貼文曝光後,不少過來人建議「今年35剛考上公務員,認為年紀真的不是重點。如果你每次都差20幾分,還是想考公職,建議換科考,不然國軍其實很好考,薪水跟生活品質不會太差,但你需要適應軍旅生涯」、「差很多分就該換考科了,我前兩年考一般行政雖然一直進步但差最近一次還是6分,所以換錄取率比較高的勞工行政今年第一次就上了」。(圖/翻攝自Dcard)
應屆考上公務員…妹子「0社交不出國」仍剩不多 她怒怨:生活好苦
考公職、成為公務人員一直是許多追求穩定生活民眾心中的首選,不過隨著物價飛漲,不少人似乎漸漸不這麼認為。一名女公務員抱怨,平時不太社交,生活也很單純,但每個月扣掉水電、房租、生活費等,幾乎所剩無幾。原PO在Dcard表示,高中畢業的時候,雖然被年改,但公務員還是算不錯的職業,所以也就選擇了本身也有興趣的四大國考系,覺得穩穩工作公務員的薪水能夠在國內過上不錯的日子,像是簡單買個非台北正3房20年中古屋,還可以生養1至2個小孩,以及擁有一台國產車代步。她透露,大學畢業後也順利應屆考上高考,沒想到工作短短幾年,房價、物價、高通膨,對比科技業、房地產、航運業等等的大加薪,薪水實質購買力整個變超少。她無奈嘆,自己不出國,不買蘋果系列的產品,平時吃飯花費約100元上下,也沒有買精品或名貴服飾以及社交,但每個月扣掉水電、房租、生活費等,幾乎所剩無幾。她直言,想到超高的房價以及根本很可能領不到的退休金,就覺得生活好苦,自己已經是考到算不錯的公務員等級,好難想像普考、初考的基層是怎麼活的。貼文一出引起討論,網友紛紛留言「確實難活,現在薪水就是吃不飽,但也餓不死的狀態」、「北部房子真的買不起,加薪根本加心酸的,還會被民眾說過太爽」、「以前覺得考上公務員人生順遂,考上才知道是地獄的開始」。
寧可不要鐵飯碗! 竹縣山保科忙翻 5技士跑光了
寧願不要鐵飯碗!新竹縣農業處山坡保育科5名技士因業務壓力大紛紛離職,桃園市水務局坡地管理科4年也有5名公務員請調。新竹縣農業處長范萬釗說,山保科技士每天在會勘點與地檢署間疲於奔命,甚至有人不領高考證書就直接離職。新竹縣水保山坡地高達12萬3500公頃,內政部國土測繪局去年通報疑似違法濫墾伐有576點,確認違法成案120件,加上民眾檢舉成案開罰移送共212件,農業處山坡保育科5名技士疲於奔命紛紛離職,5月業務全面停擺。范萬釗說,通報山坡地疑似違法開發最多的是露營區,其次是實為住宅的「資材室」,開發時很快就被發現,或被眾民眾檢舉。同仁必須到場會勘,在30天內回報查處情形,通常1個違法點至少要跑3趟,去年單是會勘就多達600趟以上。開罰並移送到地檢署的案件,承辦技士常要出庭做原告或證人,並有山坡地開發案的業主不服告縣府瀆職,造成技士變成被告。范萬釗說,山保科技士做的比一般公務員還累,紛紛求去,有的甚至不領高考證書就直接離職。桃園市水務局坡地管理科坦言4年來有5名公務員請調,光是今年4個月來就已有2名公務員申請調動到中央單位。科長邱來賢分析流動率高的原因是因業務不討喜,需要第一線面對違規民眾,甚至還會碰到刻意違規的黑道。邱來賢認為山坡地保育查報取締缺人是全台通案,桃園市山坡地面積約5萬2716公頃,每年查通報件約1200件次,平均開罰90件、罰鍰千萬,去年就開罰94件、罰鍰1120萬元。公務人員水利人員及水土保持人員高普考常不足額錄取,招不到人的情況只能找職務代理人。苗縣府水利處長楊明鐃表示,目前承辦違反山保案件的只有5名水土保持科科員,業務量確實繁重,這幾年不少科員經過國考分發到水保科,都是任職滿3年10個月就請調離開,水保科堪稱「訓練營」。苗栗縣山坡地面積約15.9萬公頃,違反水土保持法通報案件每年約有1000件,實際開罰則有200多件,有調職科員透露,違反水保法案件都在山上,最近幾年承辦科員有不少女性,為避免危險,常常要兩兩作伴上山,來回一趟就要半天,無形中增加不少業務巡查時間與負擔。
考公職注意了 英檢後年將納入高考一級資格
有意成為高階文官的考生注意了!考選部表示,高考一、二級考試,自113年1月1日起將適用新制,高考一級,以及高考二級的僑務行政、文化行政及新聞3類科,增列英文檢定納入應考資格條件,其餘各類科也將提高筆試「憲法與英文」的「英文」比重,以因應全球化與國家政策需求。高普考試是政府進用公務人員的最大管道,設置的類科多元廣泛,其中高考一級暨二級考試是初任高階文官指標性的考試,也是網羅高階文官的重要來源,尤其在高科技及稀少性技術等專業領域方面,為國家技術發展所需的人力資源寶庫。考選部指出,目前高考一級設35類科,二級設91類科,經統計,行政院原子能委員會為近3年提缺最多的機關,由於這兩項考試應考資格要求具博、碩士,且測驗方式多元嚴謹,要考取並不容易。其中高考一級考試須連過三關,第一試筆試錄取後,進行第二試著作或發明審查,經錄取後參加第三試口試,近年來以研究機關提報缺額居多;高考二級考試則採第一試筆試、第二試口試,及格者堪為公務界各領域的專業人士。為提升高階文官的國際視野與英語能力,考選部已分別修正高考一、二級考試規則,自113年1月1日起,這二項考試將適用新制,包含高考一級考試各類科增列英文檢定納入應考資格條件,配套刪除筆試「英文」1科,僅筆試2科。此外,高考二級考試僑務行政、文化行政及新聞3類科增列英文檢定納入應考資格條件,另各類科提高筆試「憲法與英文」之「英文」比重,以因應全球化與國家政策需求,考選部期望選拔現代化政府所需的治理人才,並提醒應考人多加留意考試資訊。
高普考大改革!公職考生應試科目將減少1到2科
想報考公職的考生要注意了!每年錄取人數超過5千人,投身公職最主要管道的高普考,應考科目將有重大變革,考選部今天預告「高普考試規則修正草案」,其中高考三級考試專業科目多數減列2科、普考減列1科,預計廣徵各界意見後,於113年起實施。考選部指出,公務人員高普考試是青年學子投身公職最主要管道,近10年每年錄取人數超過5千人,是公務人員考試中規模最龐大的考試。為使應試專業科目數及其內涵能與時俱進,契合用人機關需求,考選部啟動「公務人員高普考試應試專業科目彈性多元調整方案」法制作業,在徵詢專家及中央地方各用人機關意見後,減列多數類科的專業科目數,並於今(7)日預告「高普考試規則修正草案」,以廣徵各界意見。考選部指出,自民國39年辦理考試迄今,高考三級考試除公職專技人員類科之外,其餘各類科應試專業科目均列考6科、普通考試均列考4科,70餘年來列考的專業科目變動幅度不高。但隨環境變遷、政府部門業務需求調整,青年學子的教育養成模式和學習工具也不斷在改變,考選部認為,考選策略宜朝「專業知能核心化、擇才條件友善化」等方向精進,應試專業科目數及其內涵也應與時俱進,適時調整以契合用人機關之需求。面對各界對高普考減科的建言,考選部表示,此次修正秉持改革精神,調整原則包括:一、高考三級考試以減列2科、普通考試減列1科為原則,但尊重用人機關意見,科目數保留適度彈性。二、科目內涵互有重疊或屬於基礎知能概念者,或在職階段以訓練進修養成更具效益,或有不合時宜、範圍過於偏狹或容易大幅變動、或專業知能具有特殊性稀少性等情況,均納入檢討範圍。三、配合專門職業及技術人員建築師、技師考試自112年起不再適用全部科目免試規定,該等考試與高考三級考試相應之技術類科專業科目應有所區隔者,亦納入考量。考選部說明,此次檢討結果,在扣除已完成檢討改革的公職專技人員14類科後,在高考三級101類科中,共計79類科專業科目減列2科、15類科減列1科,僅僑務行政、社會行政、教育行政、航運行政、植物病蟲害防治、土木工程及生藥中藥基原鑑定等7類科維持列考6科。以高考三級的「一般行政類科」考試為例,就刪除了「民法總則與刑法總則」、「公共管理」等2個專業科目;「一般民政類科」也刪除「公共政策」、「民法總則與刑法總則」。在普通考試71類科中,有66類科減列1科,僅僑務行政、新聞、金融保險、林業技術及土木工程等5類科維持列考4科。以「一般行政類科」為例,就刪除了「公共管理概要」;「一般民政類科」則刪除「政治學概要」。考選部強調,考選部在草案預告廣徵各界意見後,將據以參考並持續和用人機關研議修正,儘速提出最適方案報考試院院會核定。未來也將適時研議納入多元考試方式,朝簡併考試類科、選拔同一行政職系通才之改革目標調整,更具體落實考用合一、適才適所之用人目標。
數位部約聘僱人力超過半數 銓敘部研議修法
近期才掛牌成立的數位發展部(數位部),由於約聘僱人員比例過高引起外界質疑破壞文官體制,國民黨立委李德維20日要求,若各部會須進用約聘僱人員,考試院應要求建立公開透明遴選機制,並落實每年考核。銓敘部長周志宏回應,現行《聘用人員聘用條例》過於簡陋,未來將進一步研修讓規定更加細緻,預計修正草案明年送立法院審議。立法院司法及法制委員會20日邀請考試院秘書長劉建忻、銓敘部長周志宏等人列席報告業務概況及立法計畫並備質詢。李德維指出,數位部過半員額擬用約聘方式進用,代表現行國家考試制度已無法挑選出各部會真正需要的人才。況且數位化已成世界潮流,倘若考試院無法與時俱進,他擔憂不只數位部,金管會、財政部等機關,將是下一個聘僱人員比例逐步攀升的單位。考試院秘書長劉建忻說明,公務人員任用以國家考試為主,但由於各部會有特殊專業需求,會給予多元進用空間。舉例而言,數位部需要的人才須具備資安專業背景與證照,然目前通過高普考的資訊處理類科人員,僅能負擔政策與行政規劃工作,若能給予數位部彈性的進用制度,可補足國家考試的不足。劉建忻指出,數位部進用約聘人員設有限制,譬如需要資安證照、擁有一定業界經驗等,也會有遴選委員會進行審查。僅管組織法給予數位部300名約聘人員,但行政院人事行政總處不會一下子核定太多員額。不過,劉建忻坦言,現行國家考試制度在資訊上的確有不少改善空間,與相關部會討論新增資安類科、資安考試將會納入考量,目前則鼓勵資訊類科錄取人員接受資安專業訓練並考取相關證照。他指出,考試院未來希望能借用民間力量提升資安專業認證機制。此外,李德維提到,聘僱人員的保障及升遷機會不如公務員,導致優秀人才難以進入政府,他擔心數發部最高300位的聘雇人員名額,後來變成派系安插人事,希望考試院要求各部會進用約聘僱人員的公開透明遴選機制,以及要求落實每年考核。銓敘部長周志宏回應,銓敘部早在2010年提醒各機關新聘人員宜採公開徵選,不過現行《聘用人員聘用條例》過於簡陋,未來將進一步研修讓規定更加細緻。
37歲男手把手教「如何當稱職啃老族」⋯把握2重點:一定要考這個 全場傻了
一名男網友今年已37歲,從2011年開始考公務員,考到2021年,最終家人已習慣這樣的狀態,再也不逼他去找工作。男網友以自己的經歷教大家如何啃老,直言啃老的重點有2個。貼文曝光後,許多人看完直呼,「這是反串嗎?不是的話也太狂。」男網友在Dcard以「如何當個稱職的啃老族」為題發文表示,因為過重不用當兵,且這輩子從來沒有工作過,家裡沒有很有錢,不過在南港有一間50多坪的房子,而爸媽年收加起來約300萬,有2個姐姐已嫁人,自己是家中唯一的獨子。男網友透露,研究所畢業時,剛好碰上08年的次貸風暴,大家都在放無薪假了,找不到工作很正常,就只好窩在家裡打電動,窩了2、3年,媽媽看不下去就催促他快去找工作,「這時我就拿出我的拿手絕活,考公務員,一定要考高考,因為普考沒考上太廢了,但高考沒考上很正常。」不過由於他每天都在打電動,因此根本不可能考上,一路從2011年考到2021年,總共考了8次。男網友提及,中間有3次用各種理由躲掉,一次是考試前兩天突然得諾羅病毒,一次是確診糖尿病把自己關在家3天,另一次是去年新冠太危險不敢出門。男網友表示,爸爸從一開始的憤怒,慢慢變成失落,再來是無奈,最後就是習慣,「撐到家人習慣很重要,這樣他們就不會要逼你找工作了,因為姐姐們嫁人了,家裡變得很空,多一雙筷子吃飯也無妨,我就順理成章的當起啃老族。」他總結啃老重點,第一,考公務員高考,但每次都落榜,第二,臉皮一定要夠厚,爸媽和親戚一開始一定各種酸言酸語,只要撐到他們習慣這一切,那你就可以毫無後顧之憂的啃老了。貼文一出引起討論,網友紛紛留言「人生沒有成就,爸媽看你都是失望,這樣真的開心嗎」、「現在啃老的年輕人本來就不少,我親戚就好幾個,而且大部分都是考公職或國營好幾年沒上,跟社會脫節太久真的就回不去了」、「你這樣不會覺得生活沒重心嗎」、「連我都對你失望了」。
高市衛生局驚傳新進員工墜樓亡 警調查中
高雄市衛生局今天上午驚傳員工墜樓事件!上午9點31分,有民眾報案有人墜樓,目前已知死者為23歲陳姓男員工,自8樓墜樓身亡。警方獲報後第一時間趕抵現場,並在現場圍起封鎖線,詳細調查案發原因。衛生局初步回應,今日所發生墜樓事件,經查為衛生局食品科源頭管理股同仁,23歲,今年4月27日普考分發報到新進人員,尚未完成公務人員基礎訓練,目前無指派特定工作職務。初步瞭解,該員目前尚在熟悉法規階段,僅上周曾隨同前往查廠熟悉業務,並無擔任防疫相關工作,無加班紀錄,無自殺通報與精神疾病通報史。詳細原因仍待檢調人員進一步調查。
台鐵53%員工「月薪僅33K」 跳槽成為員工日常
近日台鐵公司化成為最熱議題,交通部也提到要為台鐵員工加薪。事實上,台鐵員工有53%是基層佐級技術人員,月薪僅3萬3000多元,比一般公家機關低,更比不上國營企業,為了追求更高薪資,跳槽成為台鐵員工日常,導致台鐵人力結構嚴重M型化。相較中油、台電、郵政公司等國營企業,同樣年資的台鐵基層人員月薪硬是少了1萬元以上。以最基層的200薪點佐級技術人員為例,郵政公司起薪是4萬6535元,台鐵僅3萬3390元;320薪點高員級技術人員,郵政公司薪資5萬7700元,台鐵僅4萬3050元。台鐵員工如此低薪,主要是長期虧損無法調薪。但台鐵員工細數台鐵背負的政策虧損,都不是員工的錯,包括交通部要台鐵當「小弟」接駁高鐵轉乘,服務性路線長期虧損,卻由台鐵自吞,高鐵卻自負額0元。鐵路立體化後的高營運成本及虧損,也是台鐵承擔,加上交通部凍漲台鐵票價長達27年等。台鐵員工說,台鐵9成以上單位是輪班制,全年無休,重大節日永遠都要犧牲與家人團聚機會,且工作危險度高,如25KV高壓電、臨軌作業、車輛調度等,還背負公共運輸重責,政策虧損,「台鐵員工是努力工作還錢」。但令台鐵員工不平的是待遇,是交通部所屬事業單位如郵政公司、港務公司等當中最差,無怪乎台鐵新進人員常常待不久就離職跳槽去中油、台電等國營事業或轉考高普考,這又使得台鐵人力結構嚴重M型化,年資不到5年的資淺員工占1/3,年資10年以下逾半,比例居高不下。
5000則回應!女大生因學費看清父母 家長:讓小孩有愛的感受下學習責任感
一位健行科技女大生在《Dcard》上貼文「一個學費直接看清父母」,內容指父母有錢,每週出門玩,卻以訓練她獨立為由,要她自己負擔學費4年40萬元,這對一位19歲的女大生是多大的負擔,為了這學費連大學都不想唸了!最後更說「一個學費直接看清父母也是滿值得!呵呵」近5,000則網友針對女大生貼文回覆表示:「不會辦學貸喔,不然考國立省錢啊。」「父母養你到20歲是義務,再來就不是了。」「4年40萬是多難,笑死,妳爸媽才應該早點看清你。」「自己為自己人生負責吧,爸媽沒有理由要繼續幫你,都已經19歲了。」也有網友舉例自己大一就開始學貸加上打工,雖然這也是逼自己認清這就是社會,認為這是學習錢、學習要怎麼更能培養自己。另一位靜宜大學的女同學也以自己為例,自己大學4年就是靠學貸讀完大學,最後也是自己還完的。大學生活費也是自己打工,沒什麼是天經地義的。女大生在Dcard上貼文,指父母有錢卻要她自己負擔大學學費,因此看清父母,此貼文引來近5,000則回應。(圖/翻攝Dcard)曾任家長會長的鄭姓醫師表示:「父母的立意沒錯,但是親子關係不能這樣處理,教小孩要先預告,例如在高中階段時就預告進入大學必須自己負擔學費,並衡量小孩有沒有能力負擔;與其付學貸,可不可以跟父母借,或是大一父母幫忙付,大二之後各付一半或自己付。最好是在讓小孩有愛的感受下學習到責任感。」一位高、普考通過,擁有博士學位也是一位家長,目前任職於財團法人的陳姓主管表示:「我自己也來自家境不佳的家庭,但我不會埋怨父母沒錢。這個女大生寫這種標題『一個學費看清父母』, 表示她心中對父母沒有敬愛之心。當然,她有強烈的理由是她的父母手上其實很有錢。」「但看起來她的父母是有想法的,因為父母有錢不代表要全部給子女。一定要訓練子女有自我奮戰的決心及努力,如果一直是衣食無缺、甚至錦衣玉食,那是養不出厲害的下一代的。」「辦學貸、零利率,本來就是有路可以走。重考國立?不是每個人會考得上的,以她發帖的水準可能多考幾次也考不上。」