地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
清明連假塞車預定!公路局預估4日凌晨蘇花南下湧現車潮 「蘇澳到崇德」恐塞3小時
清明連假即將到來,公路局預估4日凌晨(連假首日)蘇花路廊就會湧現大量南下車潮,蘇澳到崇德在尖峰時段恐會塞車3個小時,公路局也呼籲民眾應避開高峰時段,或是多利用大眾運輸工具。公路局東區養護工程分局發布公告預估,蘇花路廊首波車潮將自4日凌晨2時起湧現,尖峰時段最高車流量達1,150輛/小時以上,車多時段平均車流量約850~950輛/小時,壅塞情形預計將持續至晚間10時以後緩解。假期後段(6日至7日)則將以北上返回工作地旅次為主,預估第3日(6日)將出現北上車流高峰,北上全日交通量約20,000輛次/日,車潮將自上午9時起陸續湧現,車多壅塞情況將持續至第4日(7日)凌晨3時後緩解。為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力,公路局東區養護工程分局也規劃於蘇澳地區及崇德路段尖峰時段設置大客車優先通行措施,同時於「蘇澳至東澳」、「南澳至和平」、「和中至和仁」路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)。另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮,公路局東區養護工程分局將藉由時段性車種管制,以紓解尖峰時段之車流,113年清明節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段,開放大客車行駛蘇花改路肩(緊急空間)及禁止21公噸以上大貨車通行,時段分別是4日5時至17時(雙向)、5日7時至11時(雙向)、6日14時至18時(雙向)、7日:5至17時(雙向)。公路局東區養護工程分局中表示,清明連假為傳統民俗重大節日,預估將有大量車潮往返宜花地區,尖峰時段交通需求遠大於蘇花路廊可服務容量,故部份時段、路段發生壅塞在所難免,建議民眾提前返鄉掃墓,避免壅塞車潮或多加利用大眾運輸。
蘇花改東澳隧道追撞車禍釀3傷 北上封閉小客車爛毀畫面曝
台9線蘇花改東澳隧道今(17)日上午傳出追撞車禍,現場有小客車、曳引車及大貨車3車發生連環撞,導致首輛小客車車尾當場爛毀,同時也釀成3人受傷送醫,且該路段北上車道更一度封閉,至於確切的事故原因與肇事責任將由警方調查後釐清。經查,該起事故發生在蘇花改東澳隧道北上108.6公里處,今(17)日上午10時45分許,現場3輛包括小客車、曳引車與大貨車,在行經至該路段時突因不明原因發生連環追撞意外,當場造成3名乘客受傷被送往蘇澳榮民醫院救治。透過曝光的現場照片,可見當時行駛在前方黑色小客車車尾已面目全非,車體凹陷爛毀程度宛如廢鐵,而行駛在後方的大貨車與曳引車,則是分別出現車體輕微變形與擋風玻璃破裂等情況,想必當時撞擊力道應是不小。警方指出,由於事故車輛需拖吊移置,使得北上車道也必須暫時封閉,因此現場一度出現車流壅塞情況,便連忙由轄區員警前往疏導,指引駕駛人開至舊蘇花公路通行;至於事故原因目前研判恐與未保持安全車距有關,至於確切的事故原因與肇事責任歸屬仍有待調查後釐清。
蘇花路廊北上車流下午湧現 明起將達車流最高峰
今天是大年初三,也是春節連假第5天,蘇花路廊上午雙向順暢,下午起卻陸續湧現北上車流,且呈現車多速緩狀態,公路局預估路廊全日北向車流逾1.8萬輛次,不過明天初四將會是北上返工車流最高峰,塞車狀態恐持續至翌日凌晨才會緩解。公路局東區養護工程分局指出,蘇花路廊車流量截至下午3時統計,南下宜蘭往花蓮車流量為9224輛,北上為8147輛,預估北向車流量仍有約9000輛通行需求;旅行時間部分,蘇澳至崇德經蘇花改路段南下旅行時間約80分,崇德至蘇澳經蘇花改北上旅行時間約125分。據公路局即時影像顯示,台9線進入蘇花路廊的166K+230崇德段,自下午起陸續出現北上車潮,車輛走走停停,呈現車多速緩的狀態。東工局表示,明、後2天(初四、初五)為春節連假北上車潮最高峰,以北返旅次為主,依過往疏運狀況研判,蘇花路廊南澳至東澳、南澳市區、蘇花改觀音谷風隧道、中仁隧道、和平及崇德等北上路段可能產生車多情形,請用路人提前規畫行程避開車多時段。東工局也提供蘇花路廊明、後2天預估的北上交通量與車多壅塞時段,其中,明天(13日)全日交通量約2萬2000輛次,車多壅塞時段為上午10時至翌日2時;後天(14日)全日交通量約2萬輛次,車多壅塞時段上午為10時至深夜11時。另外,東工局因應明、後2天北上大量車流湧入蘇花路廊,將首次辦理高乘載管制措施,即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道,非高乘載車道則行駛外側一般車道,時段原則上預定為上午10時至晚間8時,管制地點為台9線崇德路段北向168+200K,並依現場車流調整機動管制。
春節連假首日路況曝!明白天返鄉車潮仍多 公路局揭3大地雷路段
今(8日)是春節連續假期第一天,僅有台9線箕山橋至蘇澳端南向、台9線蘇澳端至蘇花改東澳隧道南向、台65線土城至國道3號南向、台74線草湖至霧峰東向等路段有短暫車多之情況,其餘路段皆為順暢。公路局預估,明(9日)白天部分路段仍有返鄉車潮,包含台2線萬里至大武崙路段、台74線臺中環線接國3快官交流道路段、台61線中彰大橋施工路段。公路局表示,明日為春節連續假期第2日,亦為除夕,預估明日白天部分路段仍有返鄉車潮,包含台2線萬里至大武崙路段、台74線臺中環線接國3快官交流道路段、台61線中彰大橋施工路段,另建議用路人出發前可先查詢當地交通狀況再出發,以避免塞在車陣中。另為疏運民眾返鄉及外出乘車需求,公路總局已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班,並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業,今日截至中午12時,西部國道客運共計行駛2,246班次,疏運35,062人;東部國道客運路線共計行駛541班次,疏運8,788人。依據目前預售情形,西部國道客運尚有71%空位,東部國道客運尚有83%空位,歡迎民眾多搭乘大眾運輸工具。另外,公路局提醒,疫情趨緩後各地區廟宇已陸續恢復辦理相關活動,如大甲鎮瀾宮除夕夜搶頭香、善化慶安宮初一初二發福袋等,但仍有部分活動取消或調整,如鄰近台3丙線的竹山紫南宮發放錢母活動已提早至元旦、台19線70~71k上的北港朝天宮取消除夕發福袋、鄰近台1線的彰化南瑤宮則取消搶頭香或路跑等活動。各地方重點路段亦實施相關管制措施,如台61線西濱快速公路針對鳳鼻~香山及竹南地區等,已規劃封閉相關路口,並配合高速公路局於2月12~14日(初三~初五)封閉西濱交流道北上入口匝道,導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號;前往宜蘭、花東地區的台9線蘇花路廊,今年將持續實施時段性管制21噸(含)以上大貨車通行及大客車優先措施,崇德路段則首次於春節期間試辦大客車優先道開放高乘載車輛通行;南部地區如台9線南迴公路於尖峰時段實施車道漸變管制措施、台1線水底寮路段規劃調撥車道等,以紓解車流。
春節連假疏運措施一次看 易壅塞地雷路段、時間點出爐
今年春節連續假期共計7日,依據傳統習俗,民眾將於連假期間返鄉、旅遊、短程參拜及走春等活動。公路局自2月7日(三)下午至2月14日(星期三)止,將執行春節連續假期交通疏運計畫。易壅塞路段、時程。(圖/公路局)省道公路方面,公路局提出春節假期間省道易壅塞路段共25處,包含地區主要幹道、銜接高速公路路段、觀光風景路段及新春參拜熱點等,除預判主要省道尖峰時段外,各重點路段亦規劃相關交通疏導措施,如規劃替代道路、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道等,呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。此外,台9線蘇花路廊今年將持續實施時段性管制載運危險物品車輛及21噸(含)以上大貨車通行,並實施大客車優先措施,崇德路段則於春節期間試辦「大客車優先道開放高乘載車輛通行」,即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道,非高乘載車道則行駛外側一般車道,同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間);南迴公路將於尖峰時段實施車道漸變管制措施,以紓解車潮,台61線西濱快速公路針對瓶頸路段如鳳鼻~香山及竹南地區等,已規劃封閉部分橫向路口、優化時制加強綠燈秒數等措施,並配合高速公路局於2月12~14日(初三~初五)封閉西濱交流道北上匝道入口,導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號。為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運,輕鬆不勞累,公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施,鼓勵民眾多加搭乘,民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠;此外,凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。針對前往東部區域之民眾,公路局推出東部優惠專案,提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿,可享來回票4人同行1人免費,回程可再折抵200元之優惠,以及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施,以上兩項優惠無法重複抵退,民眾可擇優使用。公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能,目前東西部總計提供5.3萬班次及178萬座位數,各業者已陸續開始販售預售票,截至1月26日東西部國道客運總計售出5萬9626張,佔可售張數14.3%,其中西部國道客運售出5萬4970張,佔可售張數16.5%,東部國道客運售出4656張,佔可售張數5.6%,連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂,歡迎民眾多加利用,該局亦持續依據銷售狀況,請業者機動加開班次,確保民眾順利出行。
百萬元沒了!大貨車超出限高撞毀噴流風機 公路單位:已啟動求償
台9線蘇花改東澳隧道南下108.5公里處在27日晚間發生違規事件,1輛車高達4.65公尺的大貨車,違規進入限高4.6公尺的東澳隧道中,甚至將設置於隧道上方要價百萬元的「噴流風機」撞毀。公路單位對此表示,已經啟動求償機制,另外警方也指出將針對駕駛違規部分製單開罰。透過事發當時影片可見,該輛車身高達4.65公尺的大貨車違規行駛進入東澳隧道中,更在行駛期間撞毀隧道上方的噴流風機,撞擊當下現場一度飄散粉塵、掉落電纜等物,也使噴流風機零件四散在車道中,甚至差點導致後方的各式車輛閃避不及,而該肇事大貨車則繼續向前行駛,所幸該起意外並未造成其他事故發生。公路局東區養護工程分局表示,該案發生於27日晚間11時許,交控中心人員透過監視器畫面發現,東澳隧道第1至2號避難聯絡通道間的隧道頂部噴流風機遭撞毀,隨即報請警方攔查,確認該輛大貨車車高為4.65公尺,已超過隧道限高4.6公尺的規定;警方後續將針對超過限高部分開罰,處3000元至1萬8000元罰鍰,公路單位則已啟動求償機制,損壞的風機也已於28日中午12時拆除。金岳工務段表示,蘇花改東澳隧道雙向共有48台噴流風機,其餘風機尚有備援能力可維持隧道內排煙及順向風場,至於損壞的風機,預計將於1個月內完成修復;另外,蘇花改各路段及隧道口均已有設置限高牌面,應已能使各駕駛人清楚了解相關限高規定,在經過此案後,未來也將邀集專家學者評估增設限高門架的可行性,以維護全體用路人安全。
蘇花改東澳隧道風機驚魂!大貨車「撞爆風機」 惹上百萬損失
台9線蘇花改東澳隧道南向路段,一輛大貨車在27日深夜不慎撞爆隧道頂部噴流風機,造成公路局估算的損失達100萬元。警方調查發現,該車高度4.65公尺,超過隧道限高4.6公尺,僅差0.05公尺(5公分),將遭罰單開具,公路單位也啟動求償程序。據了解,案發當日晚間11時21分左右,台9線108.5公里處,一輛前往和平電廠大貨車載運濾水槽,不慎擦撞隧道頂部噴流風機,纜線混亂垂落,嚇壞一旁途經民眾,東分局交控中心見狀,立即通報警方將肇事車輛攔截,並進行相關處置。警方查明大貨車超過隧道限高,將根據道路交通管理條例製單開罰,可處 3000元至18000元罰金,初步估算,此次事故損失約100萬元,包括機具維修及處置等開支,公路局已啟動求償機制,將向貨運業者追討損失,東分局指出,受損風機已於28日中午12時拆除完成,損壞的風機預計1個月內修復完成。警方呼籲,民眾駕駛大型車如通過特殊路段,像是地下道、涵洞等,應注意相關警示標誌,留意車輛高度以及寬度是否能通過,用路人應隨時留意公路資訊看板,及即時路況系統,以確保行車安全。
注意了!元旦3天連假赴花東 蘇花路廊「這兩天」最塞
再過幾天將迎來2024年,不少民眾會衝往東部迎接新年曙光,花蓮元旦3天連假住房率平均約8成,公路局預估蘇花路廊假南下及北上車潮最高峰將分別落在假期首日及收假日,全日車流量近1.3萬輛次,請民眾儘早安排行程。公路局東區養護工程分局預估,蘇花路廊將在30日出現南下最大車潮,全日交通量約1萬3000輛次,首波車潮將從凌晨4時起湧現,尖峰時段最高車流量達每小時980輛,車多時段平均每小時車流量約850至950輛,壅塞情形預計至下午2時以後緩解。假期第2天午後蘇花路廊以北返車流為主,不過收假日將現北上車流高峰,全日交通量約1萬3000輛次,車潮自上午11時起陸續湧現,車多壅塞情況將持續至晚間8時後緩解。東區養護工程分局因應連假期間蘇花路廊將湧進龐大車潮,將在30日清晨5時至下午5時、31日上午7時至下午1時,及1月1日中午12時至傍晚6時,禁止21公噸以上大貨車雙向行駛台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段。同時規畫在蘇澳地區及崇德地區尖峰時段,設置大客車優先通行措施,並在蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至和仁等3路段,實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)。另外,公路局鼓勵民眾搭乘大眾運輸,元旦連假期間祭出優惠服務,搭乘北宜、北花國道客運抵達東部地區,持票證除可享有在地有腳租車優惠,回程再享車票優惠,且凡持北宜、北花國道客運車票至東部地區,並購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿,可享來回票4人同行1人免費,回程可再折抵200元。
快訊/蘇花公路驚傳「巨石砸車」!駕駛雙腿骨折一度受困
台九線蘇花公路117公里東澳路段今(11日)驚傳落石意外,一輛白色轎車行經時不慎遭巨石擊中,救援單位獲報後立即趕抵救援,駕駛一度受困車內,交通也一度封閉。台九線蘇花公路驚傳巨石砸車,駕駛雙腿骨折一度受困車內。(圖/擷取自臉書、記者爆料網)據了解,59歲廖姓駕駛11日清晨4時許行經台九線蘇花公路117公里時,巨石突從天而降砸中轎車,導致廖姓駕駛雙腿開放性骨折,所幸意識仍清楚,目前已被緊急送往醫院救治,現場已於6點25分恢復雙向通車。
《騎吧!哈林小隊》環島全員累垮 庾澄慶發難下車「不撐了」
《騎吧!哈林小隊》環島行程來到尾聲,29日播出的全新一集眾人終於返北北上到達新北市,並在台灣極東點新北市貢寮區三貂角岬角處的三貂角燈塔插旗。面對艱難的上坡路況,柯有倫首先說:「以後環島要跳過這個。」深感疲累的庾澄慶也難得哀嚎:「沒力氣插旗了。」「哈林小隊」在本集迎來火車初體驗,庾澄慶、卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天一行6人搭上台鐵前往宜蘭東澳,造訪位於豆腐岬的帆船學校。難得搭上火車,手機不離身的彭小刀當然抓住機會自拍大合照。《騎吧!哈林小隊》環島行程來到尾聲,小隊在台灣極東點新北市貢寮區三貂角岬角處的三貂角燈塔插旗。(圖/好看娛樂提供)當到了帆船學校時,柯有倫首先發難說:「哇(搭)這個會暈爆。」有著旺盛好奇心的隊長庾澄慶則說:「進去看看嘛!」不過上船體驗後,每個人都暈船直喊「浪有點太大」,阿亮更吐出驚人之語:「我們回去騎車好不好。」環島來到最後段,隱藏考驗才正要開始,就連體力過人的庾澄慶都難得放棄「不撐了,走多少算多少」,小隊全員落地下車用推的。沒多就又有隊員發生摔車意外,讓卜學亮擔心喊:「摔車、摔車,有沒有怎樣?」對於環島旅程即將結束,卜學亮感性說道:「這段時間的點點滴滴,可能在未來的生活的某一天、某一個時刻,就會浮現在你的腦海當中。」柯有倫也表示:「可以看到大家的背影一起騎車,我覺得是很幸福的一件事情,一起歡笑、一起騎車,很捨不得。」難忘和哈林小隊一同經歷的十幾天環島騎車之旅。
新澳隧道17車連環撞全爛…警消到場救援看傻眼 傷者心有餘悸:撞過來都沒地方逃!
一輛砂石車24日下午行經宜蘭縣新澳隧道,疑似沒注意前方車況,未減速像打保齡球般衝撞堵在隧道內的16輛車,造成1人死亡、11人輕重傷,多輛車扭曲變成廢鐵,警消人員到場救援看傻,直呼怎麼會撞成這樣,傷者回想起當下情況直發抖說:「車子撞過來要逃都沒地方逃!」據了解,公路局東區養護工程分局在台9線113K至123K(東澳至南澳路段),正在整修交通安全設施,昨天上午8時至下午5時,新澳隧道採單線雙向機動管制。警方調查,肇事砂石車昨天下午1時42分,疑似未注意隧道前方狀況直接衝撞上去,1輛砂石車、1輛大貨車、2輛小貨車、11輛自小客車及1輛重型機車追撞成一團,多輛車嚴重扭曲變形,一對夫妻開的車被撞到側翻,重機騎士被壓在砂石車下痛得大喊救命,警消獲報出動救災人車前往搶救,南澳衛生所也派醫護人員到場,陸續把12名傷著分送醫院救治。事發後,台9線東澳至南澳路段車道一度在下午2時25分封閉供救災使用,直到下午3時15分解除路段管制。警消人員到場看到現場滿目瘡痍慘不忍睹,像是災難電影一般,不敢相信怎麼會撞成這個樣子。警消指出,鄭姓重機騎士所幸僅右腳踝開放性骨折,76歲張姓男子在現場無生命跡象,送醫急救後數度恢復心跳,但仍於昨午5時許宣告不治,坐在副駕駛座的張男35歲女兒意識清楚被救出送到醫院保住一命,其餘患者包括3名韓國籍男子皆輕微擦傷。有傷者全身發抖說,當時在隧道內聽到救護車鳴笛聲,大家放慢車速,過沒多久聽到「碰碰碰」的聲響就被後方車輛撞上,事後回想起來實在太可怕,車子撞過來,隧道裡根本連逃的地方都沒有。3名韓國男子,1人在台工作另2人來台遊玩,在醫院擦藥後即離開,對車禍發生過程不願多談。
找到了!舊蘇花騎士墜谷 機車倒路旁他掉50米邊坡哀喊「救救我」
宜蘭台9丁線(舊蘇花公路)今上午傳出騎士墜谷意外,民眾發現一輛機車詭異倒在東澳路段旁,但搜尋四周卻找不到林姓男騎士,後來隱約聽到有人呼救,才發現騎士墜落50米邊坡。警消獲報後趕抵,尋聲找到林男,花了3小時將他救起,所幸林男全身僅擦挫傷,送醫救治後無大礙。詳細原因以及經過,警方將進一步釐清。消防局表示,上午11時50分獲報,舊蘇花公路14.2公里處發生車禍,有人墜谷。警消隨即派遣人車到場,現場發現邊坡旁傳來微弱呼救聲,警消人員隨即聞聲辨位,於邊坡下切50米處發現墜谷的林男,約3小時才將他救起,林男全身擦挫傷、意識清楚,送醫救治後已無大礙。詳細肇事原因以及經過,有待警方進一步釐清。
為迎接中秋節車潮 蘇花改部分路段暫停施工交管
中秋節3天連續假期下周登場,台9線蘇花路廊將湧入大量返鄉及旅遊車潮,公路局預估首日南下車潮全日上看1.55萬輛次,收假日北上車潮全日則有1.47萬輛次,考量連假車流眾多,因施工管制通行的蘇花改中仁隧道及大清水明隧道,連假期間暫停交管。公路局東區養護工程分局估計,9月29日蘇花路廊為南下車潮高峰,當天車潮約自上午6時湧現;10月1日收假日則是北上車流高峰,車潮約上午10時出現,塞至晚間7時後。東區養護工程分局交控中心主任陳國正說明,考量連假前1天陸續會有車潮南下,東區養護工程分局9月28日中午將請施工廠商暫停工程並移除大型機具,當天下午開放通行,直至10月2日才會恢復管制。此外,連假期間,蘇花路廊崇德及蘇澳地區將在尖峰時段開放大客車優先通行,蘇花改蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至和仁等3路段,實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛路肩。至於21公噸以上大貨車,9月29日上午5時至傍晚5時、30日上午7時至下午1時,及10月1日中午12時至傍晚6時,蘇花路廊及舊蘇花公路蘇澳至崇德路段雙向禁止通行。
俄羅斯2艘護衛艦現蹤台灣東部海域! 罕見接近我國24浬鄰接區
俄羅斯2艘守護級護衛艦(Steregushchiy-class corvette)昨(27日)下午在宜蘭東澳外海約26浬處現蹤,接近我國24浬鄰接區,狀況時屬罕見,引發台灣及日本高度關注。對此,國防部昨晚也證實,偵獲2艘俄羅斯籍護衛艦航經我東部海域,至深夜11時左右,自蘇澳外海向東南方向脫離我應變區。據悉,守護級護衛艦是俄羅斯海軍的新一代多用途匿蹤護衛艦。國防部續稱,國軍運用聯合情監偵手段,全程掌握俄艦動態,並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統,嚴密監控應處。