楊梅火車站前驚現襲擊狂人!隨機攔車砸車攻擊路人 警方介入強制就醫
楊梅火車站前,1名男子23日上午展開一場令人驚心的隨機攻擊事件,據網友在臉書記者爆料網貼文指出,該男子隨機攔車攻擊,甚至跳起來徒手砸破小貨車的擋風玻璃,接著又陸續攻擊路人,警方迅速到場,將涉嫌攔車攻擊的宋姓男子強制送醫,被害路人暫時未提告訴,呼籲民眾遇到類似情況應立即報警。根據「記者爆料網」網友的貼文描述,宋男在街頭肆意對著汽車攻擊,甚至跳起來當鐵拳超人一樣擊碎貨車擋風玻璃,後來其又轉移目標攻擊行人,當時有許多勇敢的市民伸出援手,合力將其制伏在地,阻止宋男繼續行兇。雖然現場發生了驚悚的一幕,但幸運的是有眾多熱心民眾出手相助,提供影片、願意作證,據了解,除了貨車司機與1位好心民眾受傷外,其餘路人均未受傷。楊梅警方表示,23日上午11時20分許接獲報案,並在大成路、楊新路口發現40歲宋姓男子行為不穩,曾有攔車攻擊路人的行為,警方通知救護車將宋男送往醫院強制就醫,被害人目前均尚未提出告訴。對此,楊梅警方再次呼籲,民眾若遭遇類似情況,應立即報警,遠離現場並配合警方處理,以避免發生危險。
五月雪來了 范姜泰基邀民眾賞桃園953桐花遊
桃園市客家局長范姜泰基表示,2024桃園桐花祭系列活動將於20日周六展開,市府也推出「953賞桐攻略」,彙整桃園市9處桐林祕境、5條桐遊示範路線,也在賞桐期間推出3重禮遇活動,活動至5月10日為止,期待各界參與。范姜泰基攤開介紹向CTWANT表示,以9處桐林祕境來說,包括大溪區大艽芎古道、打鐵寮古道、十一指古道、齋明寺古道;龍潭區小粗坑古道、三坑鐵馬道;楊梅區東森山林步道;蘆竹區五酒桶山步道、羊稠坑步道。此外,其實虎頭山公園經國梅園附近步道,也已鋪滿雪白油桐花,十分吸引人。客家局官員補充,客家局盤點5條桐遊示範路線,包含「大溪永福龍山寺步道」、「蘆竹羊稠森林步道」、「龜山長庚養生文化村步道」、「楊梅保甲挑擔古道」、「龍潭三坑、大平水圳步道」,都歡迎民眾前往。此外,客家局也推出3重禮遇活動,在桐花祭期間只要前往上述5條任一路線,就有各路線專屬的「伯公祈福絭」及桐花牛軋糖等限量好禮,還可參加Apple 3C抽獎活動。范姜泰基回憶,油桐樹是早年重要經濟作物,許多賞桐步道都曾是客家人早期經濟產業的重要古道,期間經常可見客家信仰的土地公「伯公廟」,就是源於客家祖先將不可遍祭的山林與土地,濃縮成以「伯公」為名的一方福蔭,更展現了人類與自然互動的一種文化景觀。范姜泰基強調,今年桐花祭活動開幕式以「花樂桐聲」為主題,20日桃園客家文化館也會邀請客家籍藝人温昇豪擔任「護花使者」宣傳活動,並安排6場次的不插電音樂會、阿弟阿妹見面會,同時也設有客庄市集、茶席,以及情境遊戲、油桐花詩詞蠟燭DIY等活動。
食安問題連環爆!燒臘便當有蛆、拿坡里賣過期蛋糕 衛生局稽查結果曝
桃園市楊梅區中山北路二段某燒臘店被民眾發現,外帶便當內主菜肉類與配菜表面,竟有多隻灰白色「蛆」不停蠕動,在便當內爬上爬下,噁心畫面令人反胃,桃園衛生局稽查後發現多項缺失,命該店限期改善否則將開罰。高雄市大寮披薩店則拿疑似過期14天的重乳酪蛋糕給客人,業者表示是製造日期非效期引發誤會。桃園市衛生局獲報後前往該燒臘店稽查,發現病媒出沒,且無防止病媒侵入措施及防治紀錄、廚房地面積水、牆面與器具不潔、食材未離地,覆蓋、束口、分裝食材未有品名及日期管理,供膳人員無體檢等多項缺失。衛生局表示,已責令限期改善,若未改善將依《食品安全衛生管理法》裁罰6萬元以上、2億元以下罰鍰,現場也抽驗1份便當檢驗衛生標準,後續依結果處辦。目前該店已拉下鐵門並張貼暫停營業公告,加強環境清潔。高雄大寮一間拿坡里披薩16日發生拿疑似過期14天的重乳酪蛋糕給客人,民眾點了餐點後由於吃不下先將蛋糕冰至冰箱,隔天卻發現,蛋糕呈現水水稠稠狀態,拿起盒子一看才發現,盒子外觀的標示日期寫著4月2日,讓她氣憤難平。高市衛生局接獲通報後,前往全市16間分店稽查,經查該蛋糕品項為各門市自行製作後標示製造日期,出貨前依據總公司安全試驗評估規範,包括產品冷凍保存15天、解凍後冷藏保存4天等,業者表示,消費者反應蛋糕日期113年4月2日是製造日期非效期,當天因作業繁忙未依內部程序去除該標示導致,有關產品標示及安全試驗評估情形相關疑義,將移請總公司所轄台北市衛生局依權責釐清是否符合食安法規範。
桃園4欠稅大戶欠3.1億餘元追嘸稅 最大咖是華映
桃園去年公告4名欠稅大戶共積欠3.1億餘元,民代認為地稅局執行效率差像在姑息,不追只會越來越多,地稅局解釋都有移送桃園執行分署,坦言最大筆是已宣告破產的華映2億餘元,但2廠房已3、4度流標,另3位自然人1人已死、1人已還款500萬並辦理分期,會加大力道續追。議員黃婉如、陳雅倫、張肇良都說,政府不要對小老百姓幾千元欠稅斤斤計較,動輒發公文恐嚇要強制執行,對欠稅大戶卻都束手無策,應超前部署及早因應,不要放任累積變成欠稅大戶,未來欠稅只會越來越多、越來越難追,尤其許多欠稅大戶多是人頭戶或早已脫產,市府應建立機制,以免追稅無門。詹江村也認為,地稅局雖然有在追討欠稅,但效率差強人意。地稅局長姚世昌說,市府每年都會將個人累計欠稅逾1000萬元、或營利事業累計欠稅逾5000萬元的案件,於7月1日公告。桃園去年公告重大欠稅案件共4件,最大筆是中華映管累積房屋和地價稅欠稅約2億餘元,華映過去都沒有欠稅紀錄,是2022年宣告破產才欠下的,所有資產被凍結法拍,但因廠房標的太大拍賣不出去而卡關,像是龍潭已4拍、楊梅已3拍,只要成功法拍,地稅局有優先債權可追回欠稅。另外3件都是自然人,1人已死亡,1人名下無財產,另1人已向桃園執行分署清償500萬,剩下1000多萬分26期償還。姚世昌說,會持續查察可供執行財產,加強清理,也會協助分署評估拘提管收,積極維護租稅債權,另外也成立「追追追專案」針對欠稅超過100萬元且已移送桃園分署執行者共33件積極查處,扣除公告欠稅大戶4件,追追追專案欠稅總額為8683萬元。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示,壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段,已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明,近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發,吸引大量人口遷入,車流量持續成長,導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧,除了五楊(五股至楊梅)高架拓寬工程2013完工通車,發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外, 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫,即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示,國道1號五楊高架南下楊梅端終點,因車道不平衡,連續假期經常自此出現壅塞,因此規劃拓寬工程分成兩段:於新竹系統以北採2至3車道拓寬,新竹系統以南則分流國3,採單車道進行拓寬,同時考量高架及平面間車流轉換需求,也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。趙興華補充,此工程規劃採「半半施工」,將先做南下線,再做北上線,施工期程總共約6年,預計2026年初開工、2032年8月底完工,斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並粗估能轉移中長程3成以上汽車,改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示,期盼此工程能如期、如質、如實地完成,有效紓解當地壅塞的車潮,同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃,將能使周邊交通路網更加完整,為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
活絡體壇發展!中國信託攻臺北大巨蛋再寫歷史新猷 力挺棒球、籃球、高爾夫、電競!讓臺灣躍上國際舞臺
中國信託金融控股公司(簡稱「中信金控」)力挺臺灣體育發展,長期整合集團資源培植臺灣潛力體育人才,透過體育公益創造對社會的貢獻及影響力,繼去(2023)年中國信託商業銀行(簡稱「中信銀行」)贊助臺北大巨首場國際賽事「第三十屆亞洲棒球錦標賽」,「世界全壘打王」王貞治先生為臺北大巨蛋投出深具歷史意義的第一球,創造棒壇經典時刻後,由中國信託金控支持的新北中信特攻籃球隊(簡稱「中信特攻」)率先「攻蛋」,於昨(13)日、今(14)日假臺北大巨蛋舉辦「攻戰大巨蛋-雙北反毒籃球賽」,共計吸引31,200名球迷入場,盛況空前,打破職籃觀賽人數紀錄,再度締造歷史性的一刻。中國信託「愛傳球」專案邀請新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校師生首度前進臺北大巨蛋觀看職籃賽事。(圖/中信金控提供)中國信託為活絡臺灣體壇不遺餘力,長期投入資源並結合公益、回饋社會。「攻戰大巨蛋-雙北反毒籃球賽」準備工作歷時一個半月,與臺北大巨蛋、協力廠商等多方協調合作,費時兩天將棒球場內野變身為籃球場,並特地規劃公益席次,邀請反毒公益團體、雙北各級學校、社區陪讀班及中國信託銀行「愛傳球」專案師生一同「開箱」臺北大巨蛋,觀賞精彩職籃賽事,中國信託反毒教育基金會(簡稱「中信反毒基金會」)也在現場設攤宣導反毒理念,吸引不少球迷。中信反毒基金會董事長辜仲諒曾表示,美國為了杜絕毒品,持續在大城市舉辦體育活動,透過運動教育年輕人認識毒品、遠離毒品,英文隊名為DEA的中信特攻不只是一支籃球隊,更重要的任務是藉由籃球運動傳遞反毒訊息,鼓勵年輕人從事籃球運動且提升反毒意識,DEA一名也獲得美國緝毒局教育基金會(DEA Educational Foundation)認同,代表中信特攻承接反毒重任。中信特攻成軍第二年即拿下T1 聯盟總冠軍,今(2024)年持續以衛冕姿態暫居龍頭寶座。臺北大巨蛋變身籃球場,中信銀行邀請新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校共46位師生「開箱」體驗。(圖/中信金控提供)中國信託擘劃多元體育公益版圖,為全臺第一家擁有棒球、籃球及電競職業隊伍的企業,同時也是全臺首家投入「五級棒球運動」推展之企業。擁有兩座總冠軍的中信兄弟棒球隊為全臺球迷最多的職棒隊伍,成棒則有台灣人壽保險公司冠名、中信銀行共同贊助「臺中台壽霸龍成棒隊」,深化臺灣棒球實力。被譽為「臺灣甲子園」的中信盃黑豹旗全國高中棒球大賽(簡稱「中信盃黑豹旗」)為目前全臺規模最大青棒賽事,賽制不分級別、性別,讓熱血高中生皆有機會站上紅土圓夢,2023年中信盃黑豹旗不僅列入U18國手選拔參考賽事之一,更出現賽史首支「女校球隊」-高雄女子高級中學棒球隊,帶動各界關注臺灣女子棒球發展。中國信託慈善基金會「愛接棒‧少棒暨青少棒資助計畫」提供全臺25支偏鄉學校棒球隊孩子課業輔導、營養餐食及球具設備補助,期待透過棒球擊出人生紅不讓。(詳見【附表】)此外,中國信託扮演中華隊征戰國際賽最強後盾,中信銀行2023年獨家冠名贊助「第五屆世界棒球經典賽」臺灣A組預賽,亦贊助「第三十屆亞洲棒球錦標賽」,攜手球迷見證臺北大巨蛋首場國際賽事,兩項賽事總計吸引約22萬名球迷進場觀戰,助攻臺灣躍上世界舞臺。臺北大巨蛋變身籃球場,中信銀行邀請新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校共46位師生「開箱」體驗。(圖/中信金控提供)高爾夫運動亦為中國信託體育公益重要一環,作為臺灣最早投入高爾夫運動的企業,中國信託長年贊助潛力高球女將征戰國際,並自辦高爾夫賽事,「2023年中國信託女子公開賽」為JLPGA首次在海外舉辦日次巡與台巡共同認證的賽事,今年將在東方高爾夫俱樂部持續與JLPGA合作舉辦「2024中國信託女子公開賽-JLPGA巡迴特別錦標賽」,提供全球女子職業高爾夫選手切磋、交流的國際積分平臺,提升台巡賽國際地位。深受年輕人支持,由中信銀行贊助的中信飛牡蠣職業電競隊,成軍首年即獲英雄聯盟太平洋職業聯賽(Pacific Championship Series, PCS)夏季賽冠軍,連兩年登上英雄聯盟世界大賽舞臺。中國信託全方位推廣體育公益深獲肯定,中信金控連續13年蟬聯體育署「體育推手獎」殊榮,體育署「運動企業認證」開辦八屆以來,中信金控及旗下子公司皆持續獲得認證。【附表】中國信託支持體育公益成果一覽表資料來源:中信金控提供
中信特攻大巨蛋首勝!辜仲諒賦予反毒任務 觀賽青少年嗨說「像看NBA」
T1聯盟例行賽事暨首場「攻戰大巨蛋-雙北反毒籃球賽」13日於台北大巨蛋登場,衛冕軍新北中信特攻對戰台北台新戰神,以88比81取得大巨蛋台籃史上首勝,中國信託反毒教育基金會董事長辜仲諒就曾說,「中信特攻不只是一支籃球隊,背後還有更深的意義,傳遞反毒的訊息予年輕人,鼓勵年輕人從事籃球運動,也教導什麼是毒品、提升反毒意識。」中國信託「愛傳球」專案邀請新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校師生首度前進臺北大巨蛋,見證中信特攻奪勝喜悅。(圖/中信銀行提供)中信特攻英文隊名DEA,也獲得美國緝毒局教育基金會(DEA Educational Foundation)的認同,代表中信特攻承接反毒重任。中國信託商業銀行今日也邀請新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校兩所學校的籃球社師生共計46人「開箱」臺北大巨蛋,觀摩T1聯盟新北中信特攻籃球隊賽事,他們稍早甫於上午展開友誼賽,賽後即到台北大巨蛋觀賽。中國信託反毒教育基金會同時也在現場設攤宣導反毒。衛冕軍新北中信特攻對戰台北台新戰神,以88比81取得大巨蛋台籃史上首勝。(圖/方萬民攝)學生們初次踏進臺北大巨蛋看籃球而不是看棒球,驚奇又震撼,現場嗨翻天,紛紛表示,「大巨蛋很壯觀!看到一座籃球場放在棒球場上,很驚奇」、「有種在電視看NBA的感覺」、「回家一定要跟家人炫耀分享」。平溪國中的戴愷呈說,「一直期待這一天,在大巨蛋看籃球賽更有氣氛,有種在電視看NBA的感覺。」楊梅國中秀才分校邱弘緯覺得大巨蛋很帥,很開心親眼見到最喜歡的球員劉人豪,「他是我心目中最棒的後衛,有機會很希望他可以教我打球。」打控球後衛的平溪國中林威揚更下定決心要向「球技好、人又帥」的謝亞軒看齊,開始努力練三分。中國信託銀行表示,2022年啟動「愛傳球」專案,攜手新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校成立籃球社團,透過推動籃球、提升青少年反毒意識,為協助「愛傳球」專案學生訂定目標,舉辦友誼賽讓學生有機會展現訓練成效,今天賽事最後由平溪國中拿下勝利,楊梅國中秀才分校邱弘緯勇奪運球大賽冠軍,羅文昱則是三分球大賽冠軍。中國信託長期聚焦慈善、體育、反毒、教育及藝文五大公益面向,整合集團資源,期待能幫助更多偏鄉或弱勢孩子,去(2023)年邀請NBA球星小波特(Michael Porter Jr.)來臺為反毒代言,並與「愛傳球」專案的孩子近距離互動,今(2024)年更特地規劃公益席次,讓孩子們在臺北大巨蛋感受籃球的魅力,希望透過推動籃球助攻反毒教育,讓孩子遠離不良環境,透過運動找到自信、榮譽感、團隊合作及人生目標。
推動籃球助攻反毒教育!提升青少年反毒意識 中國信託「愛傳球」專案獲國際認可
籃球助攻反毒,跨域公益躍國際!中國信託商業銀行2022年啟動「愛傳球」專案,攜手新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校成立籃球社團,協助學生穩定就學、提升反毒意識,本週六(4月13日)更將邀請兩校籃球社學生「開箱」臺北大巨蛋,觀摩職籃賽事。「愛傳球」專案獨特性獲國際組織認可,本(4)月7日在巴拿馬舉辦的「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」(簡稱SWSD 2024)上,與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。中國信託金融控股公司行政長高人傑表示,中國信託為臺灣唯一同時設立職業籃球隊及反毒教育基金會的企業,藉由整合集團資源,期待能幫助更多偏鄉或弱勢孩子。「愛傳球」專案除攜手前職籃選手及籃球教練,每週至平溪國中、楊梅國中秀才分校進行籃球訓練課程,更不定期邀請新北中信特攻籃球隊(簡稱「中信特攻」)球員擔任客座教練,寒暑假則攜手中國信託反毒教育基金會辦理反毒桌遊體驗及營隊活動,透過籃球課程及反毒教育,建立孩子的生活目標並增加自信心。專案推動兩年來已協助約70位青少年,問卷調查顯示,前測時僅2%學生認為加入籃球隊有益升學,經過一學期籃球訓練,後測認為籃球有助升學的學生提升至20%,且多數學生因為打籃球而提升自信、快樂,認識更多朋友並遠離不良環境!「愛傳球」專案獨特性受國際組織認可,協助此專案的顧問-國立臺北大學社會工作學系施侒玓助理教授日前於「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。(圖/中國信託銀行提供)SWSD 2024由聯合國經濟及社會理事會諮詢單位聯合主辦,包含國際社會福利協會、國際社會工作學院協會及國際社會工作者聯合會,「愛傳球」專案顧問-臺北大學社會工作學系陳芬苓教授、施侒玓助理教授出席SWSD 2024時提到,這群青少年藉由籃球運動,提升注意力與團隊紀律,穿上球衣有助學生建立榮譽感,孩子開始思考自己的未來發展。平溪國中訓育體育組組長陳俊彥表示,「愛傳球」專案間接改變了學生行為,「有孩子擔心若遲交作業會挨罰暫停上籃球課,還先抱病趕到學校交作業,再請病假回家。」籃球魔力同樣影響楊梅國中秀才分校安置住宿的學生,班導師吳宇玄透露,以往週二或週三才願意回到學校的孩子,現在因為週一與籃球教練有約,週日晚上就準時回到學校。為協助「愛傳球」專案學生訂定目標,中國信託銀行將於本週六舉辦「愛傳球友誼賽」,邀請平溪國中、楊梅國中秀才分校籃球社共計37名學生透過比賽以球會友,並於賽後前往臺北大巨蛋觀摩中信特攻職籃賽事。去(2023)年NBA球星小波特(Michael Porter Jr.)來臺為反毒代言,曾與球星近距離互動的楊梅國中秀才分校邱同學表示,因為參加「愛傳球」專案而有幸看到NBA球星,沒想到這次還有機會去臺北大巨蛋看比賽,他期待親眼看到中信特攻劉人豪的控球美技。還沒有去過臺北大巨蛋的平溪國中羅同學最希望在現場看到阿巴西灌籃,並期許自己認真學習籃球技巧,讓球技更加精進。
YouBike騎乘跨區桃竹 600元調度費將取消
YouBike橫跨桃竹竹縣市之間衍生600元調度費,桃園市議員10日在桃園市交通局工作報告時質詢,認為桃竹竹縣市生活圈有調度費十分不合理,尤其楊梅區和新竹縣十分相近,學生、上班族都時常利用YouBike當作交通工具,若需收取高額調度費,會造成民眾極大不便。對此交通局回應,已與YouBike微笑單車公司研議,YouBike桃園與新竹縣市之間的跨區使用將不收取調度費,近期會正式公布。市議員鄭淑方質詢表示,由於楊梅區與新竹縣市相鄰接壤,生活圈相近,尤其是楊梅區有自由學區,學生可以跨區至新竹就讀,也有不少居住楊梅的民眾在新竹縣市工作,雖有大眾運輸交通工具可滿足通勤需求,但許多人選擇用YouBike當作通勤工具,在YouBike的使用上若因跨區必須額外收取600元極不合理,如果可以將調度費取消,有助於楊梅的交通發展,便利桃竹往來。交通局長張新福回應,雖然調度費的設計是希望減少跨區使用,以增加同一個市區居民使用機會,但交通局發現,YouBike確實有桃園、新竹縣市交界處互相跨區使用需求,因為對當地居民來說,只是騎到隔壁的一條街被收取調度費確實不合理。張新福也說,雖然在微笑單車公司的規定中提到桃園、新竹跨區需收調度費,但目前都沒有實際收費的案例,近期已與微笑單車公司以及新竹縣市政府共同討論出結論,新竹縣市與桃園的騎乘範圍將不收取調度費用,近期將公布正式的規範,但因微笑單車公司需進行詳細的作業,公布時間仍未確定。提到目前YouBike2.0汰換進度,張新福說,今年1月19日已完成桃園市各區現有場站轉換新系統建置作業,預計今年10月前完成現況417處所有場站汰換作業,並於今年預計新設100處場站,同時投入9010輛YouBike2.0一般車及1490輛YouBike2.0E電動輔助車於公共自行車服務。
清明連假首日國5順暢沒塞車 桃機單日湧13萬旅客
受到0403花蓮大地震影響,往花蓮、台東人數減少,每逢連假必塞的國道5號,4日清明連假首日南北向車流均順暢,倒是南迴公路湧現車潮,桃園機場單日旅客量破13萬人。蘇花公路也因地震中斷,航港局安排可同時載運人跟車的新台馬輪,今日加入海運接駁,服務民眾往返宜蘭花蓮。交通部航港局啟動海運疏運機制,可載運230輛小客車的台北快輪4日從蘇澳港出發,抵達花蓮港後再折返。(圖/民眾提供/李忠一宜蘭傳真)依照高速公路局往年車流資料,國5南下段清明連假常塞車到晚間,但昨天連假首日,只有清晨5時至上午9時30分稍有車流,隨後明顯減少,國5北上車流也維持穩定、順暢。不過,屏東縣內的台1線南下車流,卻比起春節增加約19%。自3日晚間6時開始,車輛便湧入屏東縣境內的台1線,根據車流量統計,4日凌晨0時至下午4時,南下總車流量為4萬1375輛,以10至11時的3534輛最高;北上為1萬4973輛,以下午3至4時1871輛最高。高公局預判今日國道易塞路段,包括國1南向中壢轉接道至楊梅端、楊梅至頭份、彰化至埔鹽系統,以及國3南向中和至關西、快官至名間,國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議,西部國道南向用路人盡量上午6時前或中午12時後出發;國5南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發,另國5北向用路人建議上午9時前出發。機場運輸方面,桃園機場在連假第一天上午7時不到就滿滿的人潮,也有民眾怕來不及,清晨5時即出門趕飛機。桃園機場公司指出,昨日客運量13萬3949人,今日預估11萬9162人,人流雖大,但不至於到壅塞,民眾仍需提早出門準備。航港局3日啟動海運疏運備援機制,「台北快輪」總計疏運車輛164輛。航港局表示,新台馬輪可載運642名旅客、45輛小客車或18輛遊覽車,今日上午9時30分自蘇澳港開航、下午2時30分自花蓮港返回蘇澳港,明日預訂上午9時從蘇澳港開航。
連假第2天8大易塞路段出爐 國5石碇、坪林南向入口匝道取消封閉
今天(4日)為清明節連續假期第1日,下午國道壅塞路段包括國1南向楊梅至新竹系統、台中至員林;國3南向鶯歌系統至高原、通霄至大甲、中興系統至南投、田寮至燕巢系統,惟至下午4時後已陸續逐漸紓解,其餘路段均能維持行車正常。截至17時,國道交通量為91.2百萬車公里,預估今日交通量為123百萬車公里,仍在預期範圍。高公局表示,明天(5日)為清明節連續假期第2日,預估國道交通量為117百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.3倍,其中南向交通量可達61百萬車公里,為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統;國3南向中和-關西、快官-名間;國5北向宜蘭-坪林;國10東向鼎金系統-燕巢等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,另國5北向用路人建議於9時前出發,並注意花蓮相關道路管制封閉訊息。因受0403花蓮地震影響,高速公路局預期國5旅次需求略降,可以其他疏導作為因應,爰取消國道5號4月5日之石碇、坪林南向入口匝道封閉措施,明日疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及西螺南向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提醒用路人,儘量減少東部相關行程,若開車出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝大家清明節假期行車平安。
7.2強震撼全台!網一面倒推「這縣市」最安全 地質專家認證了
台灣東部海域昨(3日)7時58分發生芮氏規模7.2強震,深度僅15.5公里,最大震度達到6強,全台劇烈搖晃,各地皆傳出災情,目前已造成9人死亡、逾千人受傷。台灣地震、颱風等天災頻繁,就有網友好奇究竟哪個縣市最安全或是比較不會有大地震,釣出大批鄉民解答,引發熱烈討論。網友在PTT八卦板發文,指「地震與颱風是臺灣特產,那居住在哪個縣市是比較安全的?或是比較不會有大地震的縣市呢?」貼文曝光後,不少網友留言「怕颱風就買彰化」、「認真回,苗栗」、「新竹,想想科技園區為何會蓋在那」、「新竹,地震和颱風影響都不大的地方」、「澎湖、金門,認真」。多數鄉民則表示,「桃園不是最安全嗎?印象前幾年有調查」、「聽說桃園地質比較硬」、「桃園青埔,有相關報導」、「青埔,全台最強地質」、「當然是我大桃園台北可以遷都了」、「絕對是桃園」、「桃園頂多是運動中心天花板掉下來而己」、「桃園,地盤硬地勢高」、「桃園,台地比較平」、「桃園沒斷層帶跟土壤液化區」。事實上,國立中央大學地科系教授顏宏元曾在2018年說明,桃園沒有活動斷層,因此自發性地震相對較少,且過往發現的楊梅、湖口、雙連坡、南崁等4條斷層,經勘查後證實都只是沖刷造成,非實際活動斷層,若單純以「地震多寡」為條件,桃園確實受地震影響最小,是相對安全的居住地。花蓮近海3日發生芮氏規模7.2強震,最大震度達到6強,是繼921大地震後25年來最強的地震,位於震央的花蓮成為重災區,一共48棟樓房發生災損,還有4棟嚴重傾斜,分別是軒轅路天王星大樓、北濱路民宅、明禮路統帥大廈、華爾街大樓,除了房屋倒塌,還有隧道路面坍塌,橋面凸起水管破裂等,災情慘重。
清明連假車潮湧現!國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今(4)日是清明連假首日,也是國人習慣返鄉祭祖的日子,但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震,一度讓鐵路、公路交通中斷,但在經過台鐵的搶修後,目前東部鐵路已經恢復雙線通行,唯獨崇德站因為月台受損的關係,暫時停用。除此之外,目前國道也湧現返鄉車潮,10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出,由於3日的花蓮7.2規模強震,導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外,也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出,在台鐵的積極搶修下,目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行,唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損,因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示,因應台9線公路中斷的關係,會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面,蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班,預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發,預計7點會抵達蘇澳港。除此之外,交通部也備妥4到10輛甲類大客車,自4日上午7點至10點這段時間,以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車,從7點30分至12點30芬這段時間,將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分,高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入,4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍;預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
共軍訓練場「驚見繁體字」! 眼尖網神出建築:在桃園楊梅
近日解放軍東部站區貼出陸軍訓練畫面,結果就有名眼尖網友但見照片背景後,神出訓練地確切位置,發現就在桃園楊梅一間跆拳道館附近,引發熱議。建築所有細節幾乎都跟台灣一模一樣。(圖/翻攝PTT)原PO在PTT上發文表示,中國大陸解放軍東部戰區日前在微博發文,文中的照片環境顯示該人馬是在訓練基地內拍攝的場景,不過照片放大一看發現背景竟是繁體字,讓他覺得相當詭異。網友找到建築就在桃園楊梅。(圖/翻攝PTT)原PO表示,照片中的招牌寫著「莒光跆拳道館」等字,讓他看了覺得非常的有趣,於是在Google地圖上搜索了該名字,沒想到真的讓他在桃園市楊梅區找到一模一樣的道館,除了電話號碼疑似故意、頂樓沒有鐵皮加蓋外,外觀幾乎一樣。貼文曝光後,網友也紛紛回應「真的假的,這麼厲害?」「可以不要這麼細節嗎」、「細思極恐」、「超猛的這一篇,原PO根本柯南」、「專業分析給推」、「可以登陸作戰的地方,你網路上都能查到捏」、「代表解放軍真的在模擬作戰啊!」對此,前海軍艦長呂禮詩也在臉書轉貼照片表示,「 位於江蘇句容的解放軍72集團軍「高驪山戰術訓練場」中,為模擬巷戰所搭建的街道和建築物竟為桃園市楊梅區「上田莒光跆拳道館」,與「朱日和合同戰術訓練基地」中台北市街景的總統府、外交部,概念極為相似。」另外,呂禮詩也說「『高驪山戰術訓練場』與『朱日和合同戰術訓練基地』進行類似的科學化評核機制,至於是否成為東部戰區的主要訓練基地,另為何訓員以軍官為主,仍有待繼續觀察。」
清明掃墓分流車潮湧現 國道6地雷路段曝光「國5從凌晨塞到下午3點」
為避免清明連假同時湧現返鄉掃墓車潮,高公局日前寄出優惠方案,連假前2周末國道通行費採單一費率外還打7折,高公局也預估23日當天會湧現首批掃墓的分流車潮,估計交通量達到123百萬車公里,是平日的1.3倍。除此之外,高公局也公布23日國道易塞車的6大路段,當中國5南下從凌晨5點會一路塞車到下午3點。(圖/翻攝自高公局)據了解,由於2024年首個連假就是清明連假,再加上國人有提前掃墓避開車潮的習慣,因此高公局同步祭出優惠方案,在清明連假前2周的周末(23日、24日、30日、31日),國道國道通行費採單一費率再打7折。以台北圓山至高雄為例,原本通行費為343元,但打折後的費用為213元,差額130元。(圖/翻攝自高公局)在23日車潮部分,高公局預估,本日會出現首波分流返鄉掃墓的車潮,交通量會達到110至120百萬車公里,相較於平時周末,交通量大約增加10%左右。除此之外,高公局也公布23日國道6大易塞車路段如下:國1南下楊梅-頭份國1南下彰化系統-埔鹽系統國1北上圓山-大華系統國3南下中和-關西國3快官-霧峰國5南下南港系統到頭城。根據媒體報導指出,高公局交管組科長蔡明哲表示,23日車流已南下為主,其中西部幹線會在7點後湧現車潮,而國5則是從凌晨5點開始就有車潮,會到下午3點才會緩解。