RÉMY MARTIN人頭馬歡慶300年!橫跨三世紀300週年限量瓶,傳奇榮耀鉅獻
法國頂級干邑品牌RÉMY MARTIN人頭馬特優香檳干邑今年迎來隆重的300週年慶!RÉMY MARTIN人頭馬跨越漫長的三個世紀,透過時光淬鍊出精彩卓越的干邑製酒文化,如今迎向300週年的里程碑,人頭馬酒莊以「耀夢前行」為主題,開啟為期一年的300週年慶祝活動。同時,為了紀念這難得的時刻,酒莊同步推出「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」,象徵長達三個世紀以來,人頭馬如何在傳統製酒工藝與創新技術之間取得完美平衡,透過一代又一代的經典傳承,為喜愛干邑的酩家們帶來卓越且無人可及的優異品質,這款300週年獨家限量瓶,全球限定6,724瓶,兼具象徵意義且珍稀無比。RÉMY MARTIN人頭馬_「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」全球珍稀限量6,724瓶。(圖片提供/RÉMY MARTIN人頭馬)在漫長的300年時光之流裡, RÉMY MARTIN人頭馬穩定維持專業製酒知識與工藝技術,承襲世代傳承之外,人頭馬賦予干邑產業共好的願景,長年來不斷拓展多元合作的觸角,以己身之力,帶領廣大合作夥伴們共同前進。近年來更專注於企業社會責任的永續議題,在種植葡萄的過程中,善待土地、減少碳排放,以保護地球為終極目標,才能賦予後代一個更好的未來。除了對內貫徹信念,對外更攜手來自大香檳區(Grande Champagne)和小香檳區(Petite Champagne)的葡萄種植合作夥伴,在全球各地進行人才培育,為人頭馬下一個300年的世代傳承,預約一份更燦爛的期待。融入過去與現在的頂級生命之水 歷經三百年的美好傳承RÉMY MARTIN人頭馬_人頭馬前任首席酒窖大師Pierrette Trichet(左)及現任首席酒窖大師Baptiste Loiseau(右)。(圖片提供/RÉMY MARTIN人頭馬)為了300週年而誕生的「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」,被寄予三個世紀的傳承故事,也是一把啟動人頭馬干邑嶄新篇章的鑰匙,開啟「耀夢前行」的300年大門。為了完整詮釋300週年的珍稀與獨樹一幟,此款300週年限量瓶由RÉMY MARTIN 人頭馬首席酒窖大師巴蒂斯特·盧瓦索(Baptiste Loiseau)親手創作,不僅調和前兩版「人頭馬275週年限量瓶」與「人頭馬290週年限量瓶」的珍稀酒液,並勾兌他親自從大香檳區挑選出極為和諧優雅的數款生命之水,其背後代表的意義,是實踐過去與未來之間的串連。無論時光如何流逝,人頭馬對於葡萄種植、橡木桶保存的方式,以及漫長的永續窖藏過程,永遠謹慎講究,世代之間懷抱著製酒初心與遠程夢想扎實前進,因此才能穩定產出世人所熟知的:RÉMY MARTIN人頭馬特優香檳干邑。為了慶祝具有指標性的300週年,臺灣人頭馬邀請到法國人頭馬酒莊首席酒窖大師巴蒂斯特·盧瓦索(Baptiste Loiseau)親臨臺灣,為「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」共同揭幕!在上市發表會裡,巴蒂斯特·盧瓦索深情款款地表示:「『Réserve Perpétuelle』代表的既是一個製酒過程,也是對傳承文化的誓言,有『永久珍藏』之意。每當酒莊要創造全新酒款時,我們總會在完成時保留一部分的酒液,交付給未來的酒窖大師。等下一個週年來臨,這些具有傳承意味的珍貴酒液將會融入新的作品裡,成為週年限量瓶的一部分。因此,『RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶』,除了乘載著那些過去的珍稀酒液,也融合了酒莊風格、大香檳區獨有的風土特色,這些不僅帶給酒液全新的風貌,更是我留給後代的永續傳承,透過保留這款300週年限量瓶中的生命之水,我們將人頭馬的故事,永遠地流傳下去。」300週年時光淬鍊之作 宛如漫步於人頭馬歷史時光長廊RÉMY MARTIN人頭馬_知名設計師譚志鵬特製底座,流動感的底座造型捕捉了酒液噴濺的瞬間,象徵品牌生生不息的信念。(圖片提供/RÉMY MARTIN人頭馬)濃縮了300年的韶光歷史並注入歷代匠心工藝於橡木桶中的「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」,除了保有通透的琥珀色酒液,更挟帶了無法被復刻的豐富香氣,以充滿香草氣息的新鮮活力為底蘊,融合了糖漬橙皮、新鮮百香果、檀香木、皮革與綜合香料,灌木與清淡雅緻的花香氤氳而至。入口時,酒液在舌尖綻放出多變豐富的果香,蜜餞、熱帶水果、無花果並融合堅果及橡木的多重味蕾體驗,彷彿品嚐的不只是干邑,鮮明優雅的層次,宛如漫步一趟香氣馥郁的歷史長廊,總結了300年的人頭馬經典時光,淬煉出的點滴與口中的悠長餘韻,使「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」更顯不同凡響。在包裝設計上,「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」的設計融合了古典與現代兩大美學,以1974年推出的250週年紀念瓶為靈感,並加入當代簡約高雅的元素。瓶身上的斜紋浮雕線條隱喻了人頭馬標誌上經典的手持標槍,象徵三個世紀以來對傳承文化的堅定與承諾,更意味著穩紮穩打、展望未來的期許,而透明的瓶身能令視覺更加聚焦於瓶中鎏金琥珀色澤。外包裝上,人頭馬特別訂製的限量木盒,內含限量瓶身編號證書與首席酒窖大師的品飲筆記,同樣值得一提的還有這次首批抵台的限量瓶,附有知名設計師譚志鵬特製的瓶身底座,以「瞬間即永恆」為寓意,具有流動感的底座造型彷彿捕捉了酒液噴濺的瞬間,抓住酒液綻放的張力,化瞬間為永恆。這個視覺概念亦象徵了人頭馬的舊日榮景與璀璨新生,相互交織後留下的激盪、生生不息的信念,全化作「RÉMY MARTIN人頭馬300週年限量瓶」的全然呈現,給與藏家們一個價值非凡的永恆印記,也以此開啟人頭馬在迎接300年的經典篇章後,繼續翻開全新的一頁,開創下一個屬於人頭馬、精彩非凡的時代。※喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
昇恆昌與金門酒廠攜手走向全世界:冰封歲月 窖藏金高
在2024甲辰龍年的輝煌之際,昇恆昌攜手金門酒廠帶來了一份由昇恆昌獨賣且限量發行的禮物給所有烈酒愛好者—「金酒時光窖藏原酒6.50」與「金酒時光窖藏原酒6.55」。這兩款珍稀酒款不僅是金門酒廠70年來釀酒工藝與勾調技術的結晶,更代表對品質和創新的不懈追求,標誌著昇恆昌對金門高粱酒的全新演繹。即日起於昇恆昌各大通路販售。(圖/品牌提供。)窖藏精粹 – 時光與工藝的完美融合「金酒時光窖藏原酒」系列,源自對過去的尊重和未來的展望,由金門酒廠首席調酒師-呂宜儒親自去酒窖坑道挑選金城廠與金寧廠六種不同風格的老酒勾調而成,調和陳年酒齡總和高達50年與55年,59.8度的原酒酒體保留了層次堆疊的原始風味,6.50入喉前風味香氣充滿馥郁龍眼香,口感綿甜醇厚夾帶著些許果酸,尾韻細緻、回味悠長。6.55入喉前帶有柑橘水果糖香氣,口感醇甜柔和,細緻的變化使味蕾愉悅,尾韻自然協調、回味怡暢。這兩款個性迥異的高粱酒,各自展現了典型的窖藏老酒風格。他說:「金酒時光窖藏原酒就是要放在國門讓它的酒香飄向國際」。創新設計 – 融合傳統與現代美學「金酒時光窖藏原酒6.50」與「金酒時光窖藏原酒6.55」的瓶身設計靈感來自於時間的永恆與珍貴。採用磨砂玻璃瓶身,彷彿將時間精粹冰封於酒中。主視覺以毛筆手法書寫的「T」字象徵Time(時光),放大的「T」字意象更突顯台灣(Taiwan)的能見度,結合金門酒廠標誌性的雙龍水墨畫,更重新詮釋金門酒廠標誌性的雙龍圖騰,展現出中西合璧的設計風格,既摩登又不失靈氣。在此基礎上,設計師進一步以時間線為創意核心,巧妙地將這一概念融入產品的外盒設計中。外盒不僅是保護酒瓶的實用容器,更是故事和哲思的載體。它以線條流動、時空交錯的視覺效果呈現,象徵著時間的流逝和記憶的積累,強調時間對於本次金門高粱酒的重要性。這種設計不僅向消費者傳達了金門高粱酒隨時間而增值的特性,也提醒我們珍惜每一滴由歷史精煉而成的美酒。(圖/品牌提供。)金門酒廠與昇恆昌的承諾 – 品質與創新昇恆昌此次出品的金門高粱酒,不僅是對品質的堅持,更是對傳統文化的一種創新詮釋。每瓶酒的限量發售,不僅是對釀酒工藝的尊重,也為收藏家和烈酒愛好者提供了一次難得的收藏機會。這兩款原酒的推出,不僅強化了昇恆昌在國際免稅市場的品牌形象,更為金門高粱酒增添了一份獨特的榮耀。在昇恆昌與金門酒廠的精心策劃下,「金酒時光窖藏原酒」系列不僅是一款產品,更是一次文化的傳承和創新。它們象徵著對金門酒廠傳統工藝的尊重,同時也展現了昇恆昌對未來創新的追求。在金門酒廠首席調酒師透過70多年來流傳的製酒工藝及勾調技術,將新時代及歷史的原酒精髓完美融合留存,創造出代表台灣的金門高粱酒。金門酒廠與昇恆昌期望能一同將金門高粱酒的獨特魅力傳遞給全世界,讓更多人品嘗到這份來自時間深處的精采滋味。作為一次品味與藝術的交匯,「金酒時光窖藏原酒」系列的推出,無疑為烈酒市場增添了一抹亮色。它不僅是昇恆昌與金門酒廠雙方對品質的堅持,更是對傳統與創新之間平衡的探索。隨著這兩款限量版酒款的發售,昇恆昌再次證明了其作為行業領導者的地位,同時也為金門高粱酒的傳承與創新寫下了新的篇章。金酒時光窖藏原酒 – 開啟烈酒愛好者的精緻旅程為了提供收藏家味覺的多重體驗,昇恆昌台北市區內湖旗艦店正進行試飲活動,更與Home Garden餐廳共同打造期間限定專屬料理,將「金酒時光窖藏原酒」直接入菜,主廚精心策劃了一系列融入菜肴的創意料理,活動期間為4月1日至6月30日,絕對能讓您的味蕾享受到一場前所未有的美味饗宴。
「美包製造機」MICHAEL KORS女神包款再+1!Tribeca鍊帶包讓舒淇、許路兒、TWICE多賢、奚夢瑤一票女星都搶背!
如果要找現在最受女明星青睞的話題包款,來自MICHAEL KORS的#牛奶糖包-Tribeca鍊帶包,絕對是妳一定要認識的本季it bag。這個以紐約潮流標誌性街區Tribrca(翠貝卡)為命名的Tribeca鍊帶包,包身選用柔軟羊皮和拋光釦環,再加上經典簡約的廓型與絎縫格紋設計,更讓粉絲一見傾心;而且它不只造型滿分,連機能性也無可挑剔!看似精緻小巧的尺寸,其實極具收納空間,可調式鍊帶更賦予多樣配戴方式,難怪同時擄獲舒淇、TWICE多賢、奚夢瑤與許路兒等眾多女明星的芳心。(圖/品牌提供)(圖/品牌提供)(圖/品牌提供)Tribeca鍊帶包繼年初上市便一躍成為Michael Kors暢銷包款後,今年春夏品牌也再乘勝推出豐富色選與材質,包括水洗磨邊丹寧工藝、吸睛搶眼的璀璨亮片包身及經典印花硬面皮革等多樣風格,絕對可成為春夏造型的最佳裝點配件。(圖/品牌提供)(圖/品牌提供)
北市測速業績王在這!民眾小心這5路段 別再被罰了
去年,台北市警局針對超速行為開出了29萬5907張罰單,為政府帶來了高達3億的收入。其中,位於台北市水源快速道路往南的測速照相機開出的罰單最多,連續兩年稱霸台北市測速業績王,分別在2022年和2023年開出了2萬3676張和2萬4068張罰單。這引起了台北市交通大隊的關注,同時提醒民眾超速可能帶來的嚴重罰款和牌照吊扣。台北市共有146處固定式測速照相設備及區間測速裝置。去年北市取締超速案件為29萬5907件,較2022年的32萬8212件,減少約3萬件。水源快速道路往南的測速照相機,限速60公里,連續兩年成為測速照相業績王,2023年取締數增至2萬4068件,罰款收入至少2888萬元。警方強調,雖然該道路筆直,但存在多處彎道,設置測速照相是為提醒駕駛人適時減速,確保行車安全。第二名的測速照相機位於環河北路三段與葫蘆街往北,限速50公里,這條路段通往洲美快速道路,路面寬敞,容易引起駕駛者超速的行為。不過,近兩年超速情況有明顯減少,2023年僅開罰1萬9727件,較前一年減少了近4千張罰單。2023年,北市測速照相機排名第三的是位於仰德大道二段29巷往下山方向的測速照相機。這段路由於下坡且有彎道,容易發生車禍。儘管測速照相機位置隱蔽,但超速行為有所減少,僅開出了1萬3287張罰單,比前一年減少了約5000多張。第四名和第五名的測速照相機分別位於市民大道東寧路(西向東)和承德路4段百齡高中(南往北),這兩處均開出了約1.2萬張罰單。台北市交通警察大隊提醒民眾,各處固定測速照相設備前皆有警告牌,用路人應遵守速限,以免損失荷包且避免交通事故。超速行為將被開罰1200至2400元,若超速超過40公里將加重處罰,罰金可高達3.6萬元並可能吊扣牌照6個月。同時他們也強調,駕駛者應遵守警告標誌,遵守速限,以避免罰款及交通事故,保障自身及他人安全。
台北市去年超速罰單近30萬件!年拍2.4萬件的「測速照相王」在這裡
台北市警局交通大隊發布公告,表示去年取締超速案件共29萬5907件,並公布2022年至今前10大取締件數地點,包含水源快速道路往南、仰德大道二段29巷往下山方向和環河北路三段葫蘆街往北和北安路303號等地。據《自由時報》報導,台北市交通大隊指出,台北市2022年固定式測速照相取締件數32萬8212件,2023年29萬5907件,今年截至2月底則取締5萬4786件。而公布2022年至今年2月固定式測速照相取締件數前10大地點中,水源快速道路往南的測速照相機取締數連續兩年維持第1,2022年取締2萬3676件、2023年2萬4068件和今年截至2月底的4045件。交通大隊指出,該測速相機光是去年就開出2.4萬張罰單,為國庫帶來最少2888萬元的罰鍰進帳。仰德大道二段29巷往下山方向測速照相機,2022年取締1萬8854件、去年1萬3287件;環河北路三段葫蘆街往北的測速照相機,2022年則取締1萬8548件、去年1萬9727件。連續兩年分居2、3名。此外,前10名地點還有北安路303號、羅斯福路5段240號、市民大道與東寧路西向東、信義快速道路北往南文山隧道出口處、明水路325號前北安國中前往東、承德路四段百齡高中往北、金湖路200號前南向北、仰德大道四段格致國中往下山方向、自強隧道南往北和基隆路與長興街等地。交通大隊指出,在北市所設置固定測速照相機前,均設有警告標誌,提醒用路駕駛注意行車速限,駕車超速將被開罰1200至2400元罰鍰,若駕車超過限定時速逾40公里,還會吃上6千至3.6萬元罰單,甚至遭吊扣牌照6個月,呼籲民眾上路遵守速限規定,以免破財又扣牌。
米其林三星主廚加持 頂級粵菜「雋 GEN」高雄開幕 精緻套餐搶攻高端饕客
挑戰高雄中餐廳市場、以精緻位上套餐為主打的頂級粵菜餐廳「雋GEN」,近日在高雄正式開幕,吸引不少老饕搶訂。歷經近一年籌劃的「雋GEN」是由國城建設集團旗下萬象餐飲,邀請曾連續五年榮獲台北/台灣米其林三星的前君品頤宮主廚「早哥」陳泰榮擔任餐飲總監,並延請在港、澳、台餐廳擁有40年資歷的港籍主廚胡鑑波擔任駐店行政主廚,地點位於高雄市軟體園區的國城UFO總部一樓。兩位名廚致力重現1980年代粵菜雋永風華,並為此蒐羅國內外頂級珍藏食材;另外亦做到「中菜精細化」,分別打造3,680元「掬粵」、5,280元「長樂」、8,880元「自得」三款位上套餐,而且三套菜色還皆不重複。「雋GEN」延請三星粵菜名廚陳泰榮(右)任餐飲總監、港籍名廚胡鑑波駐店把關。作為餐廳標誌的「雋」字是向書法大師張月華求字而來,而圖中的入口迎賓區將擺上茶席,讓客人先品茗再用餐。「蝦米醬荳絲/梅菜鴨舌/花椒拌鮮鮑」的鴨舌口感脆嫩,搭配梅菜最是一絕。「這家餐廳不做燒臘。」一坐下來受訪早哥就如此說道,他表示一方面好的燒臘師傅難尋,也不想被拿來與前東家頤宮做比較,而且想打破「粵菜餐廳與燒臘畫上等號」的印象。「傳統粵菜餐廳的頭盤多半以燒臘搭配涼菜,我現在改成全為涼菜,還能做出區隔性。」他認為涼菜可以打破菜系框架,自由度較高,例如長樂套餐中三品一組的「蝦米醬荳絲/梅菜鴨舌/花椒拌鮮鮑」,便集結川式調味、新加坡風味蝦米醬,以及廣東惠州甘香不死鹹的梅菜;在掬粵套餐頭盤出現的「香麻拌雞絲」,則是將雞絲與小黃瓜、西芹、甜椒拌入芝麻醬與少許花椒油,以越南春捲皮包覆的香港正宗涼菜。早哥提到,那道菜雖然食材不貴但手剝雞絲相當費工,在耗人工、店租又利潤薄的情況下,1980年代後隨著一眾老師傅退休逐漸失傳。「鮮蟹肉干撈官燕」將沙公先蒸後煎再與燕窩以雞高湯稍微撈煮做成熱菜,並點綴金華火腿絲增加風味,可先品嘗燕窩與蟹肉再搭佐雞湯入口。「波特酒和牛臉頰」將澳洲和牛頰以波特酒、洋蔥、八角、香葉、柱侯醬等製成的滷水慢燉2小時,風味中西融合,以娃娃菜心包裹薏仁的配菜亦富有口感。說起粵菜輝煌的1980~1990年代,可少不了鮑參翅肚等高檔食材,「雋GEN」的菜色採保留一半傳統,一半創新。以傳統來說,「鮮蟹肉干撈官燕」算是香港經濟起飛期的高檔菜,嚴選依岩壁而居的「洞燕」金絲燕泡發後,再冷泡在雞高湯中使燕窩入味,而看似清澈實則濃郁鮮美的雞湯,第一天得先用豬龍骨、伊比利火腿和老母雞等熬煮8小時,第二天再用不同比例的相同食材文火慢燉6小時,並濾除雜質,工序繁複。若說到創新,早哥表示他觀察到目前流行起「炸花膠」的做法,有別於傳統花膠湯品,是將花膠切片後油炸搭配海膽或魚子醬,他也在研發花膠糖水,就看客人的預算與嘗鮮度。原來為講求人力精準利用與餐點穩定性,雖然餐廳主要以位上套餐出菜,但客人亦可於包廂、板前料理區另討論客製菜單。而長樂套餐中的「陳年菜脯鮑魚扣花菇」更是新舊交融的一味,主廚將六頭罐頭鮑先蒸6小時,花菇則以熱水泡開後用薑、蔥、雞肉、豬肉等製成的紅燒高湯煨煮入味,接著再和六頭鮑魚一同以鮑汁煨煮,並加入來自苗栗泰安、銅鑼一帶的30年客家老菜脯,燜煮2小時始成。這道菜在傳統鮑魚做法中加入早哥從2014年開始收集的老菜脯,據說當地環境出湧泉水,所製醃菜特別美味,原先老菜脯多用於沙拉冷盤或煲湯之中,這次拿來與鮑魚搭配,添甘香而不過鹹,厚實入味的花菇肉更有饕客忍不住喊出想「再來一朵」。「豉汁蒸鮮魚」嚴選新鮮紅條去骨後,和陳皮、豉汁調成的醬汁一同蒸至適中熟度,盛盤後灑上蔥花再澆淋熱油,鮮甜嫩口。「瑤柱蛋白炒飯」會由師傅在桌邊服務,做法是先炒香蛋白再下薑末爆香,依序放入米飯、干貝、四季豆快速拌炒,最後加入瑤柱絲炒勻起鍋。搭配「現磨杏仁茶」的油條外脆內軟中還帶有鹹味,一旁的「流沙芝麻球」就算燙口也香濃得讓人想快速吃下肚。除了精緻主菜,就連餐後茶飲點心亦很講究,像是「現磨杏仁茶」得將南杏、北杏、龍皇杏特地烤過,浸泡8小時再研磨過濾,長時間煮至醇厚濃稠,一旁搭配的油條雖是台灣衍生的在地吃法,但有別於台灣版本的酥脆口感,早哥特地採香港配方將麵團加入鹽巴揉麵後發酵一晚油炸,吃來更像是傳統小攤的「雙胞胎」,重現兒時記憶的油條口感,讓早哥表示這是他最想做的菜之一。早哥與駐店主廚胡鑑波雖認識許久,卻是首次正式合作,但兩人表示沒有所謂磨合期,原來教早哥做菜的舅舅和胡鑑波的師傅是同門師兄弟,系出一脈、做菜哲學相仿,兩人都想將粵菜正統編制帶來高雄。而早已摘得三星的早哥,一開始受業主相邀時便表示重在傳承粵菜技藝而非摘星,「不過我不摘星,他(胡鑑波)還是可以拿。」早哥笑道。也讓人期待萬象餐飲繼靠法式餐廳「Liberte」與日本料理「承Sho」分摘二星與一星後,未來或許有機會憑藉中餐廳雋GEN再添星光。用餐區設計風格雅致又不失隱密性。雋GEN設有其他中餐廳少見的板前區域,可更好拿捏溫度,主要提供給有客製化餐點需求的客人。
馬總統任內電價還四漲三降 立委批蔡總統只有漲漲漲漲
國民黨立院黨團書記長洪孟楷今天指出,民眾擔心電價大漲將導致百物齊漲,經濟部長王美花因此出面警告業者「別以電價漲做為物價漲的理由」,但這樣雲淡風清的說法,立委難以接受,難道物價是官員說「別漲」就不會上漲的嗎,政府的公權力在哪?有什麼方式可以要求業者聽官員的呼籲?國民黨團質疑,國際原油最高點是2010年到2014年為止,是馬政府執政時期,以及2020年到2021年間,最新趨勢國際原油價格也已經緩步下跌,但為何電價反而飆漲?(圖/翻攝自中天新聞)他批評,王美花的說法,看在民眾眼中就是只准州官放火,不准百姓點燈,因為只有台電可以漲電價、要漲就漲,但是業者與家庭增加的成本,卻要民眾自己吸收,那經濟部長不是「真的太好做」了嗎,官員「神也是你、鬼也是你」,要民眾自行吸收成本,國民黨團要請教政府「不應以電價漲而漲物價」的配套,究竟為何?國民黨團並舉出國際能源價格統計表,怒批民進黨現在替台電護航的理由只有一個「因為國際能源價格上漲」,包括原油價格、原物料價格以及國際上有戰爭等等理由,台電才必須上漲電價。但事實上,國際三大原油價格指標,從2010年到2023年第四季為止,最高點是2010年到2014年為止,也就是馬政府執政時期,以及2020年到2021年間,是兩大原油最高點,每桶原油價格曾突破百元美金以上,但是中間過程都下跌,最新趨勢國際原油價格也已經緩步下跌,國際趨勢其實也是向下,但為何電價反而飆漲?民進黨必須給人民一個交代?立委還說,如果真是原油價格上漲,造成電價漲,國人更要問,之前原油價格下跌到最低點時(2019年)怎麼沒看過電價回降?不用校正回歸,他說,馬政府時期雖漲了四次電價、但也微調了三次電價(下跌),反觀蔡總統執政八年,電價漲了四次,從來沒有回跌過,在他任內原油價格最低點,2019年底,也沒到電價回跌,因此請民進黨別拿國際原油價格上漲,電價要漲做藉口,呼弄民眾。洪孟楷強調,政府「錯誤的能源政策」比貪污更可怕,國民黨團要正告經濟部及全體國人,如果錯誤的能源政策不改,民眾就只能接受電價與萬物齊漲的惡果。多位立委也說,這幾天問了好多家麵包店,卻找不到一家用電度數在700渡以下的業者,讓立委不禁懷疑「只有美花烘焙店用電不到700度」,只有經濟部長王美花才做得到,立委現場也拿出貼有「美花烘焙店」標誌的麵包,建議王美花在520後也不必留在內閣中,直接去開一家「王美花烘焙坊」,好好體會一下麵包店的用電狀況,就可以知道烘焙坊每月用電絕不可能只有700度。
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯!好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷,死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂,但家屬輪流擲筊超過30次,都未擲到聖筊,直到陳芊至表示,會協助處理涵洞交通問題,陳述他的「正義之死」不會白白犧牲,語畢後竟順利擲出聖筊,現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊,返家途中駕駛疑為搶快,駛入機慢車道,撞上前方限高2米的高速公路涵洞,坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折,當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利,兒女輪流擲筊至少30次,一直未能擲出聖筊,直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜,告知說很清楚周翁冤死有怨氣,所以已向議員建議,要改善涵洞前的交通及標示,希望周翁的「正義之死、也是救世之義」,讓未來不要再發生相同情況,語畢竟然就擲出聖筊,完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能,無法改善道路問題,讓不該發生的事發生,更直指政府執法不夠嚴格,尤其現在大客車司機素質良莠不齊,希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習,以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗,陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架,限制超過限高的大型車誤闖,並加強警示標誌識別性。交通局表示,現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面,及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道,也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示,避免再發生意外。至於是否設置限高架,交通局說,因一旁仍有高公局的大型機械停放場域,於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行,正與高公局研擬限高架設置位置。
交通標線模糊影響行車安全 民代批缺乏巡檢機制
夜間、雨天導致駕駛視線不良,而新出廠的車輛配備自動輔助駕駛系統,電腦仰賴交通標線維持行控,若標線不清晰,易危害行車安全。民代認為,新北市缺乏交通標線巡檢機制,需重新研擬「全天候可視的交通標線」,降低肇事率。對此,交通局回應,透過29區交通設施查報群組,依影響交通安全情節輕重緩急,立即排程重繪。議員黃心華指出,目前新北市交通標線缺乏巡檢機制,若無人主動通報,標線磨損就無法及時改善,一旦遇到夜間、雨天時,交通標線的可視性會嚴重降低,導致意外發生機率上升,有必要重新研擬設計「全天候可視的交通標線」。可借鏡澳洲,將特殊螢光塗料塗在標線上,晚上便會發出螢光,改善夜晚視線不佳問題。黃心華說,現今車輛多配有自動輔助駕駛系統LEVEL2,如何能在全天候條件下,提供駕駛及車輛足夠清晰的標線以供辨識,將成為未來重要課題。另道路標線的防滑係數是否能長期保持一定水準,因此標線的原料配方,應要嚴格把關。對於議員建議,交通局表示,新北市道路標線依據交通部交通工程規範規定繪設,標線內玻璃珠材質具反光功能,透過車燈反射光源,提供所有年齡層在不同天候條件下辨識道路標線,在夜間及雨天視線不佳等情況,仍需路燈等外在燈源投射提升反光效果,部分外光源不足地點,則可藉由設置標誌輔助導引。交通局指出,為維持標線清晰的可視性,除自主巡查機制外,亦透過29區交通設施查報群組、民眾通報案件、全民督工、路平專案等反映管道,了解標線現地使用狀況。通報標線模糊不清者,依影響交通安全情節輕重緩急,予以排程重繪。針對自動駕駛辨識系統需求,交通局補充,倘有車道線、禁止變換車道線、行車分向線、分向限制線、穿越虛線等標線模糊情形,將優先安排補繪。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍,一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞,釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核,認定公司未善盡管理之責開罰6萬元,並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月,並擬對肇事駕駛人吊銷駕照,3年內不得再考領,經查車輛出車已近15小時,是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道,超過限高釀成悲劇。(圖/三立新聞網)《三立新聞網》引述公路局說法,113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊,惟不慎發生自撞事故,公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理,車內乘客人數共25人,另有駕駛1人、領隊1人,總計27人。該車於110年3月出廠,車輛車籍正常,最近一次檢驗日112年10月6日,下次定檢日113年11月3日,事故車輛近2年無違規;駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常,近5年違規3件,包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件,全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞,車頭遭削毀。(圖/翻攝畫面) 至於駕駛人工時部分,監理所指出,GPS訊號顯示該車5:40開始移動,至發生事故時間近15小時,惟GPS訊號中間有數次中斷,另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中,爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出,該公司雖有按規定每月進行自主檢查,惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握,發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責,將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條,以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定,掣單舉發6萬元,並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出,高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬,若鄧姓駕駛人遭依法開單,將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照,且3年內不得再考領。
遊覽車撞涵洞1死…肇事司機疑「連開15小時」 公路局:最重可開罰9萬
高雄一輛遊覽車昨(20日)晚上8時許行經仁武區水管路時,疑似車高超出涵洞限高,導致車頭嚴重毀損,造成一名80歲老翁當場死亡,另有14人受傷。據了解,旅遊團清晨5點半就集合出發,到事發時將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題,公路局回應,仍在調查中。公路局表示,楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故,立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理,車內乘客人數共25人,另有駕駛1人、領隊1人,總計27人。該事故造成1死14傷,截至23時45分, 5人已出院,留院觀察者有高雄榮總醫院5人,高雄長庚醫院2人,高雄醫學大學附設醫院2人,明顯死亡者未送醫,車內已無人受困,未受傷乘客已安排接駁離開現場。公路局指出,事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣,有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明,本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車,該車於2021年11月出廠,車輛車籍正常,最近一次檢驗是2023年10月6日,下次定檢日為2024年11月3日,事故車輛出廠迄今尚無違規;鄧姓司機駕籍均正常,近6年違規3件(倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件),全數案件均已結案。鄧姓司機經酒測,酒測值為零,不過據了解,旅遊團清晨5點半就集合出發,事發為晚間8時左右,換算下來將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題,公路局回應,仍在調查中,若違反規定,將可罰9千到9萬元。
BALMAIN超巨型UNICORN運動鞋空降台北!快來BELLAVITA找它合照就能兌換品牌好禮!
說到BALMAIN,應該很多人都會立刻想到它們擁有超高人氣的UNICORN鞋款!現在BALMAIN特別把這標誌性的代表做成巨型裝置藝術,直接空降台北BELLAVITA。這雙巨型UNICRON鞋款是採用經典黑白配色等比放大,連同鞋身細節及其最大辨識度的「金屬獅頭」都完美呈現,讓消費者得以近距離觀看首席鞋類設計師Safa Sahin的前衛創意及技術創新;走過路過當然一定要跟它拍照合影之外,即日起至4/7只要將照片上傳至社群平台並公開文章、標記#BALMAINBELLAVITA #BALMAINUNICORN,還能到BELLAVITA 1樓的BALMAIN旗艦店兌換品牌小禮物喔。巨型UNICORN鞋款登陸台北BELLAVITA,活動即日起至4月7日止。(圖/吳雅鈴攝、品牌提供)本季UNICORN系列鞋款除了招牌的黑白灰配色,還有推出換上了繽紛撞色新衣的款式,另外結合襪套式的高筒設計和BALMAIN X ANT KAI聯名款的天空藍造型,因為也同樣都好看又搶眼,每雙都很值得鞋控的你收藏!UNICORN低筒運動鞋(漸變綠)/46,800元、UNICORN低筒運動鞋(炫彩藍)/46,800元。(圖/吳雅鈴攝)UNICORN高筒運動鞋(黑白)/42,500元、BALMAIN x ANT KAI聯名款UNICORN/42,500元。(圖/吳雅鈴攝)
遊覽車搶快撞涵洞!陳其邁批不應該犯 觀光署曝旅行社「死亡理賠」金額
高雄市仁武區水管路昨(20日)晚間8時許發生一起重大車禍,一輛遊覽車撞涵洞慘遭削頭,造成1死14傷悲劇。對此,高雄市長陳其邁昨晚赴醫院夜探傷者後直言,「有些人已經要下車,理論上不應該犯這個錯誤才是」。而交通部觀光署今(21日)則表示,當天遊覽車乘客剛參加完樂淘旅行社辦理之阿里山1日遊,旅行社為此也有投保責任險,死亡理賠250萬、受傷醫療20萬元,目前已請旅行社妥善處理理賠並協助旅客。公路局今凌晨發布新聞稿指出,楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨(20日)載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客,共27人前往阿里山1日遊,怎料卻在晚間8時許發生自撞事故,56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣,造成1死14傷的憾事,傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。對此,高雄市長陳其邁昨親赴高榮探視傷者,並責成府級首長分頭趕往各醫院探視慰問,另外仁武區公所人員也抵達肇事現場,協助安撫受警嚇的居民及乘客,陸續分別送返家中。陳其邁指出,司機本身所服務的公司在高雄,而且也有多次的出團經驗,照理來說應該要熟悉當地路況才是。他也表示,事後慰問傷者跟家屬時才得知,「他們有些人已經要下車,所以理論上不應該犯這個錯誤才是。」觀光署今則指出,該案旅行社辦理此次阿里山1日遊已投保旺旺友聯產物保險之旅行業責任保險,意外死亡理賠250萬元,意外醫療理賠20萬元,觀光署已囑請旅行社應妥善處理相關事宜,並適時給予旅客必要協助。鄧姓駕駛事後向警方聲稱,他因為路況不熟,之後又說是想提早切下車點,才跑到限2米高的機車道涵洞,車撞上後已來不及。另據監理所調查,此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車,去年10月6日才檢驗過,是3年內新車,下次定檢日則為今年11月3日。而肇事鄧姓駕駛,6年來違規3次,有倒車未注意人車和、未依交通標誌行駛、違停,案件皆已結案。
遊覽車撞涵洞削頭1死14傷 駕駛:不熟路況
高雄20日晚間發生一起重大車禍,一輛遊覽車撞涵洞慘遭削頭,造成1死14傷悲劇。起初駕駛稱,他因為不熟悉路況所致,之後又說是誤闖機車道,怎料涵洞限高2米,撞到後已經來不及。而一名車上乘客還原當時過程。20晚間車輛撞到仁武區水管路的涵洞,車上有27人,造成1死14傷。據監理所調查,遊覽車去年10月才檢驗過,是3年內新車,而肇事鄧姓駕駛,6年來違規3次,有倒車未注意人車和未依交通標誌行駛、違停,案件都結案。鄧姓駕駛跟警方說,他因為路不熟,之後又說是想提早切下車點,才跑到機車道,涵洞限2米高,車撞上後已來不及。黃姓乘客說,該車為台塑退休員工的一日遊,要到阿里山玩,回程經過仁武時,有乘客要下車,司機停靠路邊,大家起身拿行李,但司機不知為何又往前開才撞上涵洞。黃姓乘客表示,車頭直接被削開,坐在前方的周姓同事死亡,而拿行李的人因為摔倒,才有輕重傷。公路局表示,已要求楓滿遊覽車公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜,公司代表已趕往醫院進行慰問事宜,另高雄市區監理所將於3月21日上午啟動事故立即性加強管理措施,派員至該事故業者公司進行安全管理查核。
遊覽車撞涵洞釀1死14傷…公路局曝:肇事司機6年3違規 新車上路不到3年「車頭慘削一半」
高雄市仁武區水管路昨(20日)晚間發生嚴重死傷車禍,一輛遊覽車疑因司機路況不熟,竟直接撞上限高2公尺的涵洞,導致車頭被削掉一大塊,坐在車上第一排的80歲周姓老翁當場身亡,另外14人則受到輕重傷。對此,公路局今(21日)表示,肇事的56歲鄧姓駕駛近6年來有3件交通違規,不過均已結案,至於發生事故的遊覽車是3年內的新車,且去年才剛完成車輛定期檢驗。公路局今天凌晨發布新聞稿,楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨(20日)載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客,共27人前往阿里山一日遊,怎料卻在晚間8時許發生自撞事故,遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣,造成1死14傷的憾事。高雄市仁武區水管路昨(20日)晚間發生嚴重死傷車禍,一輛遊覽車司機疑因路況不熟,接撞上限高2公尺的涵洞,造成1死14傷的憾事。(圖/報系資料照)公路局指出,肇事的56歲鄧姓駕駛駕籍均正常,近6年來有3件交通違規,包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件,不過全數案件均已結案。另外,此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車,車輛、車籍均正常,最近一次檢驗為去(112)年10月6日,下次定檢日為今(113)年11月3日,事故車輛從出廠至今上路不到3年,且並無相關違規事項,為何會發生重大交通事故,仍待警方單位進一步調查釐清。