美國「空中霸王」運輸機墜毀阿拉斯加 機上人員生死不明「FAA介入調查」
目前有消息指出,一架載滿運輸燃料的「空中霸王」 C-54運輸機,23日在飛行時發生意外,最後被發現墜毀在阿拉斯加的河流中,目前機上2名機組人員則是生死不明。根據《ABC》報導指出,這架C-54運輸機隸屬於阿拉斯加航空燃料公司所有,這架運輸機於23日上午10點左右,從阿拉斯加費爾班克斯國際機場起飛,但起飛沒多久後,就因不明原因墜入塔納納河中。阿拉斯加公共安全部也在23日下午2點發出聲明,表示這架運輸機在墜機後,滑入河岸一座陡峭的山坡上,之後便起火燃燒,截至目前為止,尚未有發現倖存者的跡象。美國國家運輸安全委員會也表示,目前已經派員前往墜機現場,並計畫將飛機殘骸收回。美國聯邦航空管理局(FAA)也表示,目前已經介入調查此次事件。據了解,道格拉斯C-54原是二次世界大戰中,美國陸軍航空兵所使用的運輸機。在戰後,部分C-54運輸機被改造為民用客機、民用運輸機投入市場使用。
5月率市府訪東京談賑災經驗 蔣萬安談傅崑萁赴陸行籲救災優先
台北市長蔣萬安23日中午表示,待近日地震勘災處理妥當後,將於5月15日至18日率領消防局、研考會等市府團隊出訪東京,參與東京都政府主辦的2024永續高科技論壇中的市長峰會,並預計就城市安全主題發表演說。蔣萬安23日上午赴台北市大同區迪化水門視察2024年水災防汛搶險演習, 並觀看12英寸移動抽水機與4英寸移動抽水機的抽水狀況,實地演練當海、陸上颱風警報或豪雨時,調度人員、機組如何至積淹水地點進行抽水,並吊掛大型沙袋防守與閘門關閉作業。針對5月即將赴日交流,蔣萬安表示,其實2月東京都知事小池百合子已應邀來訪台北,與自己2度會面,除探討市政外,也積極搓合彼此市政合作的可能,當時小池也當面邀請5月到東京參與市長峰會,自己也同意。蔣萬安說明,針對近期台灣地震不斷,各國也非常關注,5月將在東京的市長峰會中,向與會城市首長分享台北韌性城市的實踐,並簽署關於永續發展的共同宣言。回到內政,蔣萬安話鋒一轉,以23日上午地震不斷為例,強調面對災難,事前演練非常重要,自己除了要求各區公所配合建管處,於23日下班前完成紅、黃單建物巡查外,也警示市民,當日開始會有鋒面降雨,可能造成土石滑落,請避免前往山區或水域。請民眾注意安全,平安為上。至於針對對於北士科T17、18科技產專區重劃爭議與台智光監視器優化網路簽約金爭議,蔣萬安強調,一律啟動政風調查,請給政風時間,該怎麼辦就怎麼辦,若沒有問題,也還當事人清白。值得一提的是,現場媒體詢問蔣萬安,對於23日花蓮地震當地再傳災情,且花蓮立委傅崐萁25日將訪陸,是否需要暫緩?蔣萬安則未正面回應,僅強調相信所有人會以協助救災及復原為最優先考量。
大馬2架直升機相撞墜毀!10機組人員全數罹難 皇家海軍建軍90週年活動彩排出意外
馬來西亞皇家海軍(Royal Malaysian Navy,RMN)有2架直升機,驚傳於今(23日)早在霹靂州(Perak)紅土坎(Lumut)的海軍基地,進行RMN成立90週年慶祝活動的彩排時,發生空中相撞事故後墜毀。據馬來西亞《太陽報》的報導,事發時有6架直升機正在紅土坎的基地,為RMN建軍90週年慶祝活動進行彩排。初步報告證實,1架阿古斯特維斯特蘭AW139(AgustaWestland AW139)直升機,和1架歐直耳廓狐直升機(Eurocopter Fennec)在彩排期間發生碰撞事故,霹靂州總警長也已經證實該起事故。2架直升機於上午9時03分左右從霹靂州的實兆遠(Sitiawan)起飛,其中AW139直升機在事故發生後墜毀於紅土坎基地體育館的樓梯,Fennec直升機則是墜入紅土坎基地體育館的游泳池。據悉,墜機時2架直升機上至少有10名機組人員,目前初步報告也顯示,10人全數罹難,至於詳細事故原因仍待相關單位釐清。
供電爭議不斷!九把刀挺台電「不記得上次停電是何時」 2派戰翻
近期桃園地區多次傳出突發性停電,台電總經理王耀庭也於20日無預警請辭,缺電問題引發外界關注。對此,知名作家九把刀在臉書替台電同仁打抱不平,並稱「記不起來上次停電是什麼時候」,認為台電的努力值得肯定。針對九把刀說法,不少網友痛批「明明前幾年才一堆全台大停電」,引發兩派論戰。九把刀20日在臉書發文,指「客觀的數據呈現進步事實,在感受上,我們也真的越來越少遇到停電(我甚至記不起來上次停電是什麼時候),在高科技產業用電超狂的現在,台灣整體的發電努力值得肯定。」對此,有網友狠酸,「刀大連自己多年的女友都能忘了,忘記大停電的感受也不足為奇了吧,連這樣都能值得肯定果然是文青。您知道多少工廠只要停一次電那昂貴的設備全要報銷嗎?大家繳電費繳稅,政府的責任本來就是要讓人民有穩定的電使用,怎麼會來情勒人民?笑死」、「同樣是停電在不同政黨執政時期的反應差別真大啊」。另一派人則認為,「現在好像除了超大颱風會因為樹木壓斷電線外,幾乎沒有停電了,上次停電是啥時我都忘了」、「台灣早已沒有缺電問題,其實只要看台電的備載容量就可以知道了。但還是會出現線路老化、人為破壞,以及天災造成的停電,不幸的是這些全都被有心人士宣傳成台電缺電」。針對近日停電問題,台電日前表示,近期因地震造成機組受損,或是臨時故障跳脫,台電努力調度維持供電。至於外界關切的事故停電,包括桃園情況與設備故障及大雷雨有關,台電也努力搶修及更換設備,2023年的事故停電次數跟2012年比更是降低七成、少了將近一萬五千次,每一次停電都是不便,台電應該要持續做得更好,但也不該把台電作為政治攻防工具,少數人滑著3C產品使用便利電力,卻對台電酸言酸語,對每一場天災都在前線的台電人並不公平。
天價買電惹議!台電駁:3核電廠皆運轉也實施 去年共抑低用電9.1億度
台電為了救供電,祭出每度最高12元請工業大廠開發電機買電,引發外界爭議。對此,台電表示,需量反應措施自1979年就開始實施,過去3座核電廠、6部機組皆運轉時,需量反應措施也同樣有實施,以去年統計為例,需量反應措施共抑低用電9.1億度,平均每度成本2.16元,佔台電全年成本不到0.2%。有關近期部分人士批評台電向企業用戶高價購電一事,台電表示,需量反應措施自1979年就開始實施,並非近年才有,也是國際電業的普遍作法,而非我國獨有。部分意見總將需量反應措施曲解為缺電,甚至上綱到能源政策錯誤,但其實在過去3座核電廠、6部機組皆運轉時,需量反應措施也同樣有實施。台電強調,穩定供電本可同時透過供給面及需求面雙管齊下,台電透過多元措施確保供電穩定,盼社會大眾予以理解,而非將任何有助供電穩定的措施都刻意曲解抹黑,對於台電同仁專業實在不公平。至於外界擔心需量反應會增加台電過多的支出,台電指出,以去年統計為例,需量反應措施共抑低用電9.1億度,平均每度成本2.16元,佔台電全年成本不到0.2%。台電說明,需量反應措施並非強制用戶限電,而是以電費扣減為誘因,讓設有自備發電機或能快速調整產程之用戶自由選擇參加,鼓勵用戶配合減少尖峰用電,或將尖峰用電轉移至離峰時間,全世界的電業都將其視為重要的電力資源。台電表示,即使以4月15日夜尖峰供電緊澀來看,當天執行的措施有計畫性、即時性及需量競價,初估抑低約480萬度用電量,電費扣減總金額2,000多萬元,平均每度近5元。台電強調,相較為了一整年8,760小時中僅約200小時的用電尖峰而耗費鉅資新建每度成本約9至17元的尖載機組,如果是為因應用電尖峰或突發狀況,以需量反應措施引導用戶抑低用電,更可兼顧經濟與環保。有關立委認為需量競價不能變成常態,台電表示,「需量競價」是需量反應措施的其中一種,採愈低報價者先得標,因此並非均為每度10元。在電力系統有突發狀況時,若是能配合台電臨時於2小時前通知且抑低用電者,即加碼其報價2成,屬於短期間救急的應變,並非常態。台電說明,近3年也已減少執行次數,而4月15日夜尖峰時段所採取需量競價,可避免後續如又遭逢其他突發狀況,以致停電造成更大損失,因此在救急情境下短期執行需量競價,既合理,也務實。另外,針對國內缺電、核電廠是否延役議題,核能專家、清大工程與系統科學系葉宗洸昨(20)日接受《關鍵時刻》訪問時坦言,根據自己的計算,即便未來4座核電廠、8部機組全部啟動,核能發電佔比也只有16%至18%,在這樣的比例下,台電的發電成本要大幅度降低的可能性不高,依然沒辦法解決繼續大量使用化石燃料所必須支出的發電成本。
能源政策致台電財務危機 張善政點名賴政府:務實面對
近期頻繁出現的停電、跳電、限電等問題,引發社會關注。儘管台電總經理王耀庭表示,已動員大量人力搶修線路、維持國家電力穩定,但仍被外界誤解,將請辭總經理,以示負責。對此,桃園市長張善政20日晚表示,台電 上位的能源政策,使其財務結構出問題,呼籲賴清德新政府要從實面對過去八年錯誤的能源政策。 張善政表示,不覺得台電總經理辭職,以後停電就都不會發生,台電是上位錯誤能源政策的受害者之一,總經理辭職於事無補,且台電的董事長已懸缺超過兩年,是由經濟部次長代理,也無法理解這樣情況的原因。「其實台電在過去都是很努力的,但上位的能源政策,讓台電的財務結構出問題,也無法適當維修基礎設施,這是最大的問題。」張善政公開呼籲,賴清德新政府未來要從實面對過去八年,錯誤的能源政策,好好檢討才是根本之道。張善政强調,國家整體能源政策走向錯誤的道路,不是一個台電總經理可以解決的問題,也不該只讓台電承擔。呼籲未來的新內閣,以開闊心胸檢討能源政策,三天兩頭的無預警停電,不應該成為新政府給人民的見面禮,經濟部若一再堅持沒有缺電,只會讓人民更加反感。台電總經理王耀庭辭職一傳出,各大組織機關紛紛進行關心及慰留。其中行政院長陳建仁更是致電進行慰問並稱,重視王耀庭的專業及指揮調度能力,鼓勵王耀庭別受謠言動搖,應為台電的名譽與未來繼續留任。經濟部爲此表示,發電機組受地震影響故障,台電同仁也快速反應調度,把電力的挑戰轉化為持續穩定供電;各地的事故性停電,也持續減少,將持續慰留王耀庭總經理,為國家留著人才。
力挺總經理留任!工會痛批「放大炒作」 台電:配電凹成缺電「不公平」
台電15日發生電力供應吃緊的情形,再加上近期桃園地區接連發生停電事故,台電總經理王耀庭也於20日宣布請辭負責,目前經濟部仍在慰留中。而為此,台電工會則發出聲明力挺總經理,痛批有心人士在刻意放大炒作。台電方面也表示,地區事故停電有明顯減少,有心人士要將配電凹呈缺電,對台電十分不公平。根據媒體報導指出,在台電總經理王耀庭宣布請辭負責後,台電工會就發出聲明表示,在3日花蓮地震後,台電大約在1小時內就恢復了全台7成的供電、2小時內就恢復9成的供電,之所以會如此迅速恢復,也是有賴於台電調度得宜。而近幾日發生小規模停電事故,台電也在第一時間就投入維修,卻被外界解讀為正在進行「分區輪流停電」。台電工會認為,這是有心人士在刻意放大炒作。而對於王耀庭的請辭,台電工會表示,王耀庭一直王總經理一直敢於任事、勇於承擔,深受長官器重、同仁愛戴,是一名好主管。先前303事件中已導致2名主管下台,台電工會認為「難道這次又要平白無故犧牲一名優秀的領導者嗎?」台電本身也在20日下午說明,表示每一次的停電都會造成不便,台電會持續做到更好,但認為外界不該將台電作為政治攻防工具「滑著3C產品使用著便利的電力,卻對台電酸言酸語,這對身處在前線的台電人十分不公平」。台電也提到,3日的花蓮地震造成發電機組設備損害,後續影響到37萬用戶,台電在短短時間內動員超過6500人次進行維修,甚至在地震發生後4小時完成95%的復電,地震後12小時也做到99.7%的復電比例。而近期引發爭議的區域設備故障情況,台電分析,在2012年時還曾發生過類似的案例超過2萬次,後續到2023年時已經下降到6133次,是10年來改善幅度最大的一年。台電表示,部分政治口水將配電事故詮釋成缺電,對電業員工不公平,並請外界在看到台電職員深入重災區,在斷垣殘壁間搶修的身影時,除了繼續鞭策台電進步外,也給台電人打拚精神一些公道。
事故停電屢遭質疑 台電秀數據反擊:不該把台電作為政治攻防工具
台電總經理王耀庭突閃電辭職,稱因不捨同仁因供電問題受攻擊,將辭職以示負責。針對連日多起事故停電屢遭到質疑,台電秀出數據指出,與2012年相比,2023年事故停電次數降低7成、少了近1萬5000千次,改善幅度最大。台電強調,近期因地震造成機組受損,或臨時故障跳脫,第一線同仁仍全力維持供電,任何言語攻擊並不公平。王耀庭上午拋出辭職信引發朝野立委論戰,內部人員也大感震驚,不過台電傍晚隨即發出聲明反擊,強調不該把台電作為政治攻防工具,少數人滑著3C產品使用便利電力,卻對台電酸言酸語,對每一場天災都在前線的台電人並不公平。台電指出,0403花蓮強震,國內並未發生大規模停電,近期則因地震造成機組受損,或是臨時故障跳脫,包括桃園情況與設備故障,是與大雷雨有關,但台電同仁仍努力調度維持供電。台電說明,強震對電機組設備造成損害,當天影響超過37萬用戶數,後續餘震讓機組內傷跟修復困難。台電動員超過6,500人次全力搶修,地震發生後4小時內,已經恢復了超過95%的停電戶數,更在12小時內達到99.7%的復電比率。台電人在最前線致力修復地震重災區的電力供應,努力不應被抹滅。至於近期配電系統故障,台電分析,從2012年的21,019次持續降低至2023年的6,133次,10年來降低7成,若是跟2022年的8,140次相比,降幅亦達近25%,也是10年來改善幅度最大的一年。台電表示,未來將持續推動配電系統強韌計畫,以及全面饋線自動化系統,力求「停電更少、復電更快」,盡力降低停電對民眾的影響。但對於外界不實攻擊,台電表示,政治口水將配電事故詮釋為缺電,把十幾年的需求管理抹黑曲解,對電業同仁並不公平,期許大家在看到同仁深入災區、於斷垣殘壁間搶修的身影時,除了繼續鞭策台電進步外,也給台電人打拚精神一些公道。
北歐航空推「盲盒航班」 目的地降落前揭曉竟吸逾6千人報名
你曾考慮過在不知道目的地的情況下,就提著行李享受一段未知的旅程嗎?由北歐國家丹麥、挪威、瑞典聯合組成的北歐航空(Scandinavian Airlines,SAS)近日推出「神秘目的地」航班,這個神秘航班最終目的地只有機師知道,而這充滿不確定性的飛行體驗在推出後,居然吸引超過千人報名,引發熱議。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班。(示意圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》報導,北歐航空推出這有如盲盒般的「目的地未知」(DestinationUnknown)航班,限時24小時販售,僅限會員以累積的飛行里程數兌換,據了解,這個航班僅限北歐航空EuroBonus會員,且必須以累積里程積分3萬點兌換,年齡必須介於19至81歲,吸引6000人搶訂。另外,旅客行前僅知飛行的時間,但卻不知道班機要飛往何處,航空業者不僅對航班其餘機組員保密,就連航空公司執行長也不曉得,航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用,像是登機證的「目的地」欄位會以「XXX」取代目的地機場縮寫代碼,航程計畫說明也把所有線索悉數隱去,只有駕駛艙的機師們知道航班目的地在何處,而目的地將在飛行過程中的某個時刻宣布。航空業者不僅對航班其餘機組員保密,就連航空公司執行長也不曉得,航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用。(示意圖/達志/美聯社)另外,航空公司事先已向目的地的飯店以優惠價格訂房,當班機飛抵目的地後,旅客就可以到飯店頂樓參加免費入場的雞尾酒會,根據北歐航空執行副總保羅·維爾哈根(Paul Verhagen)表示,「和其他旅客一起踏上神秘的冒險旅程,並在途中建立友誼和聯繫,真是令人興奮的事情,這不僅僅是單純的旅行,更是非凡的旅程,讓您永生難忘」。其實北歐航空推出的「神祕航班」並非首次出現,根據CNBC報導,先前德國的漢莎航空(Lufthansa)也曾推出過「漢莎驚喜」方案,讓旅客可以選擇出發機場、度假主題後,直到機票下訂完成才會得知到底目的地為何處,且旅客事後無法調整或取消行程。另外,匈牙利一間廉航威茲航空(Wizz Air)也曾在2023年展推出神秘目的地航班,從義大利威尼斯出發,載著整架班機的旅客前往沙烏地阿拉伯旅遊。北歐航空近日推出「神秘目的地」航班,這個神秘航班最終目的地只有機師知道。(圖/翻攝自X)
為供電請辭總經理獲慰留 王耀庭「絕對不接受」揭原因:捍衛台電尊嚴
台電近日接連發生供電吃緊、多次停電事故,引起外界批評,台電總經理王耀庭今(20日)以供電議題造成諸多疑慮、不信任及社會紛擾為由,表示將請辭負責。對此,經濟部證實全力慰留中。台電4月15日發生4部重要發電機組跳機,備轉容量率僅剩不到3%緊急事故,桃園16日起連續3天饋線跳脫停電,引發外界對政府能源政策議論。王耀庭今天就台電近日供電穩定議題引發諸多疑慮及不信任,造成社會紛擾,向全國民眾致歉並將正式請辭,以示負責。王耀庭表示,台電深知停電對民眾會造成多大不便,也視供電穩定為義務及責任:「台電職員怎可能不做任何有可能發生供電緊急的準備?」又每每看著台電員工盡快處理甚至衝到落石坍方、路塌橋斷下搶修,這情景以及外界對台電的疑慮、不諒解,都令他感到萬分不捨,故請辭是抱歉與以示負責。王耀庭也說,4月15日當下,台電採取各項危機處理維持供電穩定,這些危機處理能順利完成,除台電平時持續與產業建立默契,也絕對考驗台電全體同仁長久以來的準備及努力,台電絕沒有下達「分區輪流停電」指令,同仁們只有盡心為民念頭;各地的事故性停電持續減少,都有數據可證明。另據《自由時報》報導,儘管經濟部證實全力慰留,王耀庭仍認為留在總經理位置捍衛台電不會被外界認同,「絕對不接受慰留」辭意堅決。但他為捍衛台電尊嚴,沒先向長官報告無預警請辭,據傳令全力慰留的經濟部意外又頭痛。
財經新內閣/郭智輝出線前夕陷停電惡夢 業界:AI高耗能+核三廠除役「三大考驗」等著他
「他是誰?」總統當選人賴清德4月16日公布第三波新內閣人事,掌管全國產業發展最高單位的經濟部長,由崇越集團董事長郭智輝出線,由於事前沒出現在猜測名單內,這隻「大黑馬」的衝出跌破眾人眼鏡,成了新政府上任前最沸騰的話題。71歲的郭智輝,畢業於國立台北大學企管博士,他所創辦的崇越集團旗下崇越科技(5434)是台積電重要的供應商,涉足領域還包括生技、光電、綠能、環保、健康等領域,最特別的還有從事生鮮加工,成立「安永生物科技」,將科技業的細微管理導入食品業,被外界稱為「全台灣最有錢的賣魚郎」。消息一出,隨之而來的各種媒體標籤,像是「百億CEO」、「斜槓經濟人」、甚至還有「郭台銘的司機」等,引得退休多時的鴻海創辦人郭台銘17日連忙澄清,「當年自己還是個創業小老闆,郭智輝則是經營日本商社的經理人」自己人生地不熟、不會開右駕,「是我仰賴他」。經濟部長王美花表示,郭智輝具有國際觀與高度,這次選擇投入公職,要做相當多犧牲,肯定他的熱情,以及為國家承擔責任的精神。而現任經長最棘手的「缺電」危機,也將接棒給新經長、成為首個燙手山芋。郭智輝邀請民進黨籍的前彰化縣長翁金珠擔任安永樂活董事長。(圖/崇越科技提供)像是示警般,4月15日傍晚北台灣險些爆出限電危機,台電四部機組跳機,備轉容量率一度低到不到3%,在台積電等大廠緊急減少用電、加上大戶猛開柴油發電機應急,台電還花了2400多萬向民間買電,才勉強解除危機;16日財金新內閣人事公布當天,桃園也開啟了連續3天的多地停電惡夢,提前給足了新經長提醒。台北下著暴雨的18日早上,王美花在立法院被媒體團團包圍追問缺電之際,郭智輝則在晴空朗朗的嘉義,參加「崇越石英」朴子新廠落成典禮時,也被媒體圍繞,除了半導體產業,也被問及缺電一事。郭智輝表示,從16日起,他就開始訪問各個產業,特別對水電比較急迫的產業,訪問對象包括企業主、供應鏈和學校專業教授,將綜合意見,評估台灣是否缺電、需要多少電才能滿足產業需求;對於核電廠是否會延役,郭智輝表示,若有延役需求,希望取得全民認同,「我是來自民間工作的人,應能循序漸進,」但目標是「總統指示」。這段發言沒給結論。「我們都等著看,夏季用電高峰怎麼辦,而且核三廠1號機7月要除役了。」產業大老們先前不斷向政府疾呼要修改能源政策,但一直未獲回應,「企業看事情,都要規劃十年、二十年後的事,但電力卡在這裡懸而未決,我們無法下正確的投資決策。」產業大老每次提到都搖頭嘆息。因花蓮地震引發後續供電不穩,台電台中電廠人員巡視機組破管情況。(圖/台電提供)「護國神山」台積電創辦人張忠謀19日接受總統蔡英文頒發國家最高榮譽「中山勳章」時,也忍不住對著現任與下屆總統賴清德「訴苦」,表示台積電也面臨許多資源的挑戰,包括土地、人才,以及水和電,都需要政府與各界繼續支持。另一家產業大老向CTWANT記者說,郭智輝是產業界出身,更該知道缺電的嚴重性,各何況現在全球主推AI時代,需要更高耗電,若要「貫徹」執政黨在綠電上的規劃,「很明顯做不到,他自己有做綠電,絕對知道真實情況」;所以像是全國工業總會、三三會,在得知新內閣人事後的第一時間,列在第一條的建言,都是希望「檢討能源政策」。鴻海董事長劉揚偉表示,期盼準經濟部長對於電力供應的看法,可以更全面,「不是只看少數幾個產業」,通盤考量到台灣各個產業面以及民生用電,「希望他能讓台灣的經濟『更平衡』,而不是全部都集中在某個或是少數的產業上。」劉揚偉說,每個產業會有極盛的時間,但也會趨於平淡,所以「要怎麼利用少數產業目前的優勢,把其他產業能夠帶起來,我覺得這個是要思考的。」從半導體產業出身的郭智輝,曾多次公開提及要做「大健康」產業,因此業界期待他入閣後對「產業偏食」能找出對策。
拯救供電!台電半天就燒2千萬 全年恐逾5億
「415限電危機」,台電為了救供電,祭出每度最高12元請工業大廠開發電機買電,19日終於結算出這次成本,不到半天時間共花掉2000多萬元。如果接下來電力持續吃緊,全年「需量競價」花費恐超過5億元。4月15日備轉容量率低到不足3%,台電當日緊急請台積電、鋼鐵大廠自開發電機或減少產線,給予高價電費回饋。台電總經理王耀庭17日在立院直言,一度電最高花到12元,但當時尚未算出共花多少錢。王耀庭說,因為415當天5點到6點多發生兩次機組跳脫危機,必須花較貴價格去穩定電力。統計這次共向半導體、電子、石化及鋼鐵等十家大廠購電,約花了2000多萬元。據了解,台電從當天下午就啟動需量競價,因此不到半天就花了2000多萬元。但對外界與立委批評為避免限電花大錢買電,他強調這是緊急時可加價的商業機制,讓廠商投標10元可加到12元。台電2022年統計,當年整體所有需量反應措施執行費花了17億元,需量競價約4.9億元。今年才4月,就發生415限電危機,全年花費可能超過5億元。台電2015年推出需量競價,透過廠商自主報價,等有機組破管意外時,台電聯繫他們自開發電機或減少產線,如配合即給予下期電費折扣,等於向民間買電。向用電大戶高價買電被炮轟,台電為自己辯護,說需量反應機制世界各國常見,像半導體龍頭台積電單因為地震就有30億元損失,遑論其他產業合計影響,短時需量購電仍是較好選項。至於最被苛責的12元,台電說統計去年的需量競價平均每度是8.7元,比投資115億元來新建尖載機組來的划算。曾被綠營內部點名適合接任台電董事長人選的工研院長劉文雄,對以高價12元向民間買電,強調「我完成贊成,這錢該花。」近日《彭博》專欄指出,台灣的風電政策發展處在危險當中,即將上任的政府應立即採取行動,避免能源危機,最應解決的問題是廢除原先的採購規則。國民黨立委王鴻薇昨在臉書引述這則文章直言,現在缺電已成事實,連國際媒體都發出警告,「政府的電力政策扭曲,已經到了命懸一繫的地步了」。
415供電危機「險分區限電」 台電求企業支援代價曝光:1度電最高12元
403花蓮大地震後,花蓮和平電廠被震壞還在修復,台中火力發電廠兩部機組也破管,15日傍晚大潭新8號機又發生跳機,造成夜間尖峰備轉容量率一度吃緊只剩下2.8%,險些造成大停電。對此,台電18日透露當日向用電大戶支援的價格,每度為8元、10元及12元。據悉,和平電廠因為4月3日大地震損,壞機組未修好,還有中火2部機組破管,大潭新8號機組也跳機,導致全台電力拉警報,備轉容量率一度只剩下2.8%。外傳台電預計15日晚上7點開始實施分區限電計畫,所幸在水力發電全開,以及緊急致電台積電等企業大戶減少用電,或請企業以自備的發電機供電下,驚險把備轉率拉回到6%,才躲過限電危機。據《ETtoday新聞雲》報導,國民黨立委楊瓊瓔18日質詢台電表示,15日晚上因台電4部機組跳機,險些造成大停電,16日桃園又出現萬戶停電,是否該針對電力政策檢討,同時也詢問民間支援發電的花費為多少。台電總經理王耀庭則回覆,台電向用電大戶臨時調度,每度電費有些8元,較貴的為10元,但在楊瓊瓔進一步追問下,王耀庭才坦承最高有每度12元的電價,因為是臨時調度而來。另外,15日開始向用電大戶調電,因此目前仍無法計算到底花了多少錢買電。
響應世界地球日 富邦金控增訂2030年綠色金融目標2.9兆元
響應4月22日世界地球日,富邦金控持續發揮金融本業影響力,透過投、融資引領企業客戶重視環境、低碳轉型,除2023年綠色金融成果已超過新台幣2.57兆元,並增訂通過2030年綠色金融目標為2.91兆元,攜手各產業奔向永續台灣願景;富邦金控也積極以身作則,響應政府淨零政策,已成為台灣碳權交易所首批國際碳權交易買家。富邦金控更宣布進一步推出「富邦Run For Green™全民線上跑」,擴大Run For Green™倡議計畫,未來民眾透過穿戴裝置或APP紀錄跑步資料,每累計跑40公里,就能兌換一棵樹。富邦期望讓更多民眾都能加入大Run For Green™行列,為個人健康和地球永續而跑!富邦金控董事長蔡明興表示,世界地球日源起已超過50年,目的在鼓勵所有人團結一致,無論是個人、組織或企業,發揮力量讓地球更美好,富邦金控身為綠色金融領跑者,將繼續以「低碳、數位、激勵、影響」ESG四大策略擴大正向影響,為淨零碳排目標努力奔跑。富邦人壽以母公司富邦金控四大永續策略為核心,持續運用金融專業,以永續、低碳為舵,在金融面,加速綠色金融發展,不再承作新燃煤比大於50%之電廠投融資,至2022年底,ESG主題性投資金額高達2.26兆元,綠色投資總金額逾1.8兆,2023年綠色採購金額達1.5億元,連續六年獲經濟部「Buying Power社會創新產品及服務採購獎勵機制」首獎、行政院環境部「綠色採購績優單位」認證等殊榮,充分落實責任投資;同時從本業出發,實踐綠色保險服務,運用MID身分認證推動行動投保及視訊投保,真正落實投保無紙化,並推動電子保單、電子通知單及行動保全等數位服務,相關作為一年可減少超過40萬公斤的碳排量,以保險科技落實環境永續理念。北富銀致力協助客戶永續轉型,透過永續金融投資、放款、商品與專業服務,協助客戶提升 ESG 績效,截至2023年已提供273檔永續相關基金與海外債,資金規模逾新台幣126億元,2023年全年綠色授信餘額更突破新台幣2,600億元。為建立ESG永續文化,北富銀每年均會舉辦員工活動,今年特別在世界地球日推出「富邦綠行動,永續一起拼」,設計食衣住行育樂的六大塊拼圖任務,鼓勵員工「拼出生活好習慣,天天都是世界地球日」!同時舉辦「綠行動市集」活動,邀請鮮乳坊、鄰鄉良食、勝利廚房等多家社企團體快閃擺攤,以行動支持在地農業及社會企業,推廣友善土地的永續理念。富邦金控致力領航永續金融,響應世界地球日,增訂2030年綠色金融目標為2.9兆元(圖/富邦金控提供)。富邦產險呼應全球、台灣淨零趨勢與政策,除了積極投入綠能保險,目前承保全台灣近四分之一太陽能光電案場、約半數陸上風電機組,並參與每一個離岸風電風場的保險計畫,為全台最大綠能保險業者外,亦率先提出「2050淨零承保」,並透過相關服務或作為,協助企業客戶低碳轉型。近年也力推電子保單,透過舉辦申辦電子保單的獎勵活動,持續推廣行動業務APP、遠距招攬、數位表單平台等電子化平台,統計2023年度已發出近940萬張電子保單,降低近77萬公斤的碳排放量。此外,也積極推廣企業險商品的「電子化保險契約條款保單」,客戶於收到紙本保單後掃描QR Code即可查看保險契約條款,至少可減少約75%紙張印製;2023年度申辦率近75%,不僅提升服務效率,也為節能減碳貢獻一份心力。富邦證券重注重永續發展,協助企業進行綠色轉型,積極與被投資公司互動,發揮機構投資人影響力,因此連續兩年獲頒「機構投資人盡職治理資訊揭露優良券商」之肯定。此外,富邦證券更攜手投資人重視永續投資,2023年領先同業推出整合性「ESG專區」,提供包括台股、美股、海外債及基金等四大投資商品ESG評分,提供企業及投資人追求「投資」與「永續」共好的選項。除了上述作為,富邦證券積極建置太陽能發電設備及推動無紙化作業,以提升減碳成效。以使用綠電為例,2023年10月起,富邦證券嘉義分公司所建置的太陽能設施開始發電,竹東分公司也預計於今年建置再生能源設施,持續降低灰電使用量。針對非金融面,富邦金控自2021年起推動Run For Green™倡議,目標五年內為台灣種下10萬棵樹,更結合運動贊助力量,凡跑者累積跑四大馬等指定賽事滿40公里,就可兌領一棵樹,截至目前為止跑者累積近21.3萬人次,超過5.6萬人次獲得領樹資格。世界地球日富邦金控再進一步推出「富邦Run For Green™全民線上跑」,未來民眾無論在公園、操場跑步,透過Garmin等穿戴式裝置或Strava等常見的跑步紀錄APP綁定上傳資料,就能累積公里數兌換樹木。4月21日、22日,富邦金控則連續兩天舉行小型路跑活動,包含與Garmin合作在內湖復育園區舉行跑聚,讓參與者認識7種塑膠回收標誌;22日晚間舉辦「拯救地球功德一件」跑聚,邀請參與者攜帶已不再使用之賽事跑衣做回收,為奔向綠色貢獻心力!
415險釀停電風暴…台電認召開緊急會議 「輪流限電」條件曝光
台電4月15日夜間備轉容量掉到剩2.8%,一度傳出備妥全台分區限電計畫,但台電否認有下達限電指令,鬧得沸沸揚揚。其實,台電要啟動分區輪流限電,需要達到1個條件,當天緊急供電會議只討論到第1階段警戒運轉,沒有討論「計畫性限電」。據悉,和平電廠因為4月3日大地震損,壞機組未修好,還有中火2部機組破管,大潭新8號號機組也跳機,導致全台電力拉警報,外傳台電預計15日晚上7點開始實施分區限電計畫,所幸在水力發電全開,急Call台積電等企業大戶減少用電下,驚險把備轉率拉回到6%,才躲過限電危機。外界質疑4月就供電緊澀,夏季必將缺電。對此,台電解釋是誤解發電機組年度歲修時程安排,以及403地震對機組影響所產生的誤會;目前約有逾430萬瓩、至少8部機組正在大修,規劃夏月尖峰前陸續回歸供電。另外,據《自由時報》報導,台電確實有召開緊急供電會議,4月15日當天雖然備轉容量率降到約3%,但備轉容量仍超過100萬瓩,因此僅討論到第1階段,屬於警戒運轉。至於為何台電部分營業處收到指令?發言人蔡志孟解釋,調度單位可能有提醒AD(區域調度中心)要把演練過的限電資料更新、確認,但是從來都沒有講到何時要執行限電,並強調當天緊急供電會議上,並未討論「分區輪流限電」。