勞動部下修「烹調技能檢定」恐成食安漏洞 監委喊查
餐飲業早前頻傳出食安問題,寶林、王品、藏壽司、八方雲等知名連鎖餐廳接連曝出食客中毒案件,引發外食群體的擔憂。監察委員田秋堇、蔡崇義20日表示,據民眾陳情,勞動部於103年修正報考中餐或西餐烹調技術士技能檢定規範,將取消報考者應先取得衛生講習時數後才可報考之規定,恐降低烹調技術人員對食品安全及衛生知能,已申請自動調查。台灣多地日前傳出多起集體食物中毒案,經衛福部追溯,牽涉衆多知名連鎖餐廳。食安危機牽涉多人,引發社會各界關注。其中寶林茶室食物中毒案發生至,已累計2例死亡、4人仍在加護病房進行治療。而王品集團旗下初瓦及嚮辣西門分店也發生疑食物中毒案,累計破百人就醫,員工、廚工驗出諾羅陽性;藏壽司獲通報多起疑似食物中毒,目前累計3名患者檢出諾羅陽性。監委表示,據民眾陳情,勞動部於103年修正報考中餐或西餐烹調技術士技能檢定規範,將取消報考者應先取得衛生講習時數後才可報考之規定,恐降低烹調技術人員對食品安全及衛生知能,致影響消費者之食安問題。監委指出,據民衆反映過去報考中西餐烹調技術士技能檢定,丙級需參加8小時、乙級需參加16小時之餐飲衛生講習,方可報考,且將衛生操作列為最重點項目,並由現任餐飲衛生稽查人員擔任衛生評審,凡有一點小錯誤都會被扣41分而不予合格,把關甚嚴。但現在報考丙、乙級皆不須參加餐飲衛生講習即可報考,且衛生評審大為放寬,就算有交叉污染、化妝、戴戒指、嚼檳榔之情事,也不再有扣41分之規定,恐造成食安隱憂。監委强調,為了解陳情是否屬實,及勞動部103年修正報考中餐、西餐烹調技術士技能檢定規範,修正原因及研議過程是否參酌各方意見?有無制度性缺失及應予檢討改進之處?與近期食安問題事件之關聯性為何?事關餐飲衛生及國人健康及公共衛生權益,有深入調查瞭解之必要。
3種大腸桿菌感染一次看「嚴重恐致命」 老舊水管恐藏排便髒水
台北市士林區溪山里8日起驚傳有上百里民上吐下瀉,台北市自來水處派員至溪山里自設水源系統協助進行採樣檢測水質,9日檢驗發現大腸桿菌群有偏高情形。台北市衛生局公布,截至4月11日下午6點,共計有20人分別自3日起陸續嘔吐、發燒、腹瀉,部分民眾自行就醫診斷為急性腸胃炎,目前並未出現重症。 為什麼居家水源也可能受大腸桿菌汙染?臺北市立聯合醫院中興院區整合醫學照護科主治醫師姜冠宇曾撰文指出,有些老舊的水管會漏水,出現「養死水」、「養微生物」的狀況,這些髒水很可能會再進入飲用水源或自來水源。更糟糕的是,排便的水管滲漏,也有可能會進入飲用水、自來水源。因此建議「老舊樓層的水源要做大腸桿菌檢檢測。」根據食藥署資訊顯示,大腸桿菌是人類和其他溫血動物腸道中的正常菌種,所以食品一旦出現大腸桿菌,即意味著食品直接或間接的被糞便污染,故在衛生學上常被用做飲水、食品的衛生檢定指標;大部分的大腸桿菌屬於「非病原性」,只有少部分大腸桿菌會引起下痢、腹痛等症狀,稱之為「病原性」大腸桿菌;出外旅遊,最常造成「旅行者腹瀉」的元兇就是大腸桿菌。大腸桿菌引發的食物中毒潛伏期平均為5~48小時,主要症狀包括:下痢、腹痛、噁心、嘔吐、發燒等。因大腸桿菌侵襲型態不同,症狀差異程度也很大。例如侵襲性大腸桿菌會引起急性大腸炎、大便含血或黏液;產毒性大腸桿菌會水便、脫水等,持續約幾天至一星期。腸道出血性大腸桿菌則會嚴重腹絞痛、血狀腹瀉等,沒有發燒,多數健康成人可在一週內恢復。少數患者會併發溶血性尿毒症,有致命風險。大腸桿菌感染一般不需要使用到抗生素,只要補充水分,4至5天後會自行痊癒;但不可使用止瀉劑,以免助長人體吸收毒素而增加發生合併症的機會。感染大腸桿菌後,腸道出血性大腸桿菌以支持療法為主,並給予等張靜脈輸液補充和維持體內足夠水分,以提供腎臟的保護力。當患者出現腹瀉症狀時,須給予支持性治療及補充水分。對脫水或嘔吐、腹痛等不能進食之患者,給予靜脈輸液。
華航7/14日直飛西雅圖「搶促銷票」!打卡全球最低65折起 同步招募客服財會IT修護員
華航持續布建綿密航網,甫宣布啟動2024年招募計畫,第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等類別,預計延攬百名航空人才之外,4月10 日起將推出「打卡全球,人人有折,最低65折起」促銷活動,與長榮航春季線上旅展互別苗頭搶客。華航表示,7月14日起直飛美國西雅圖,現正推出促銷優惠,豪華商務艙定額減價16,888元、豪華經濟艙定額減價6,888元、經濟艙定額減價3,888元,會員還可獨享額外哩程回饋2,200哩起。此外,高雄出發航班也推出優惠票價,高雄-首爾來回6,500元起(未稅)、高雄-沖繩周三出發航班單程5,000元起(未稅)。華航並於4月10日起推出「打卡全球,人人有折,最低65折起」促銷活動,每月16日也規劃會員日專屬折扣。中華航空則宣布啟動2024年招募計畫,第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等專業類別,預計延攬近百名航空人才,也全年度招募機師,為陸續到位的A350-900、A321neo、777F等新機及2025年將引進的787全新機隊擴充新血,並以持續拓展營運版圖為目標,歡迎有興趣從事航空業者及應屆畢業生踴躍報考,與華航共同漫旅世界。華航本次招募計畫為期兩周,即日起至4月21日止,報考資格為大學學歷以上,具備多益600分或同級英語認證成績,於期間內在華航網站報名,錄取者將自 7 月中旬起報到,陸續展開專業職能及通識訓練。華航全年也持續招募120名機師,將於北中南各地舉辦招募說明會,其中培訓機師報考資格須具備2年內有效之英文檢定證明,包含多益750分(聽力 400 分)以上及多益口說、寫作測驗140分以上成績單,或雅思IELTS成績5.5級分以上。
汪小菲闖警局舉發大S!穿搭遭諷「流浪漢」 破爛衣天價曝光
大S(徐熙媛)與汪小菲在2021年結束10年婚姻,儘管2人已經離婚,但是夫家仍找機會不斷抹黑她。汪小菲22日再度闖到大S信義區豪宅咆哮,晚上又到警局舉報大S濫用藥物。不過網友卻注意到汪小菲身上的衣服又皺又鬆,但其實是來自法國奢侈品牌,且真實價格相當驚人。汪小菲22日中午開直播時就被網友發現喝醉,結果晚上還跑到大S豪宅下咆哮鬧事,最後被警方帶回警局後,又自稱是要來舉發大S長期濫用藥物,不過他卻在接到一通電話後就匆匆離開,並未完成報案。對此,大S委任賴芳玉律師發聲,指出先前檢警單位已經用大S的毛髮及尿液進行精密檢定,否認吸毒,若是再有不實指控及誣告將會依法處理。眼尖網友關注到汪小菲的上衣不僅皺,領口又鬆到快變V領,而且配上運動褲又喝醉的樣子讓不少網友表示「說是流浪漢我都信」」、「這衣服太皺了吧,他才像嗑了什麼的人」,另外也有眼尖網有神出她身上的衣服其實是來自法國奢侈品牌「聖羅蘭」(Yves Saint Laurent),一件要價台幣18500元。
星談心/吳子霏感謝姊姊奉獻青春 曝同居小五歲弟弟:回家有人在的感覺真好
吳子霏在《鹽水大飯店》飾演姊代母職、為家庭犧牲的阿純,角色故事藏得深,必須表演出內心轉折,讓她碰上瓶頸,壓力還大到月經遲到。演出的心境,讓她想到自己大十歲的姊姊,更加感謝姊姊犧牲自己青春來照顧她,現在換她接棒,小五歲弟弟來台北與她同住,讓她每天多了想菜單的樂趣,北漂十年的她也感性說道:「回家有人在的感覺真好。」吳子霏在《鹽水大飯店》中,頂著素淨的臉蛋上鏡。(圖/侯世駿攝)角色因為遭遇家暴,帶著妹妹離家,到異鄉從零開始,展開新生活。為了貼近阿純,她先是刻意瘦3公斤,易黑體質的她,在開拍前就不防曬、也不保養,不上粉底、不遮黑眼圈,接近素顏狀態,讓她「登入」阿純的狀態裡,「這些小細節都是導演的提醒,導演說貧窮很難用表演傳遞給觀眾,外型、造型、環境都能代表她的狀態,我希望有讓觀眾相信真有這麼辛苦的女孩子。」來自台南的吳子霏,北漂生活十多年,今年弟弟上台北打拚,讓她重溫與家人生活的感覺。(圖/侯世駿攝)即便如此,面對這角色,那個沒有自信的吳子霏又冒出來了,先對自己滿滿懷疑,開拍了又遇上了表演的瓶頸,讓她壓力大到月經一個月沒來,「導演說『選妳就是妳了』,這句話很有力量,我真的很感動。」後來她靠著聽音樂、跳舞學著讓自己從身體到心理都放鬆下來,找到方法融入環境中。她跟許多演員及前輩有對手戲,最讓她難忘的,是跟飾演餐廳老闆娘的謝麗金成了忘年之交。有天她表演一直抓不到感覺,謝麗金特別鼓勵她,「她說『妳想那麼多幹嘛,鏡頭在擺妳就是阿純,妳很棒』,我們戲裡不算同一條線,她私下卻給我很多正能量,我常會被她逗笑,用她的方式把我帶離糾結的情緒,像是我們會一起討論現場的點心,她真的很可愛,我殺青後還會想她。」吳子霏外型甜美,其實私下有點反差,沒那麼愛打扮自己。(圖/侯世駿攝)角色姊代母職的情境,讓吳子霏想起大自己十歲的姊姊,「拍每部戲都會有一些禮物,有生命相呼應的感受,我是姊姊照顧長大,我姊姊就像阿純,花樣年華時把自己的一切奉獻給家庭,所有事情都先想到妹妹,我可以長這麼好,都要感謝她。我更知道姊姊的辛苦,那份無私的愛很可貴,我現在就是傳承。」吳子霏對家庭很重視,必須一切都準備好,才有進入婚姻的勇氣。(圖/侯世駿攝)吳子霏是台南人,小五歲的弟弟最近也到台北打拚,她把租屋處的書房空出來,事前張羅好床舖衣櫃,要弟弟不用擔心住的問題,「他想來打拚看看,很替他開心,希望他人生有不一樣風景,我弟弟能力真的很好,有水電七、八年的實作經驗,他一來就幫我處理壞掉的燈管、廚房漏水,我希望他找到心之所向的工作,未來越來越有希望。」隻身北漂十多年的她,也得以重溫與家人生活的感覺,她笑說:「回家有人在的感覺滿好,而且他食量大,我煮飯很開心,看他吃完很有成就感。」說起姊姊,被照顧得很好的吳子霏滿是感謝,看得出是個幸福的「姊寶」。(圖/侯世駿攝)劇中她桃花旺,而現實中,她兩年前跟連晨翔合作《一杯熱奶茶的等待》傳出戀情,她說與連晨翔合作後很聊得來,「是關係一直都不錯的朋友,大家都還在努力階段,希望事業蒸蒸日上,達成工作成就感是我目前最重要的事,感情就順其自然。」她去年滿30歲,坦言對未來及婚姻生活會有想像,但現階段的她還沒有準備好,「有就好,沒也沒關係, 我自己家庭比較辛苦,如果我結婚,就代表那時候的我有能力照顧家庭,希望在最好的時間點發生。」姊姊還曾霸氣對她說「沒結沒生都沒關係,我養妳」,她也是個幸福的「姊寶」。展開30歲的篇章,她對自己有了不同的想法,像是允許自己排解情緒,也期許自己有不同樣貌,「本人個性以前不愛打扮自己,覺得沒必要,現在回頭看,似乎是太在乎別人想法,好像愛漂亮就是虛華,現在開始做美甲、學化妝,期待之後會不會更有女人味一點。」今年她也打算繼續跳舞、學日文,還給自己下了日文檢定N3的目標,「不管怎樣,就努力拚一次。」
徵才季!這幾家金控首開「投資MA」培育買手 華航招考機師一整年
14家金控與三商美邦、保誠人壽、街口、群益、國際票券、王道銀行、永豐餘、華航等各產業龍頭企業,今年徵才缺額皆較去年大幅增加,以金融業來說,近年來民眾投資股市意願高,像是元大、富邦、中信、玉山金控等,還首度開出「投資管理、投資研究、證券業務」等MA,培養年輕人才成為金融業買方菁英。富邦金控人資長劉菁宜表示,根據市調,金融業薪資較優於傳產業。(圖/李蕙璇攝)富邦金(2881)目前員工達四萬人,今年提出的職缺6600個,七成為業務體系,金控總經理韓蔚廷表示,富邦MA計畫今年邁入第20屆,持續擴大招募,有三亮點,一是富邦人壽特別開出3種投資管理領域的MA組別,招募外語能力優異人才,開拓執行海內外金融產業策略投資研究、科技產業研究員與總體經濟研究、國外債券信用研究、投資組合管理等,成為前三大買方團隊。玉山金控總經理陳茂欽(中)向大學畢業生廣招人才。(圖/玉山金控提供)北富銀、富邦證券、富邦投信持續重視金融市場專業人才,富邦期貨亦首次招募金融交易組MA;風險管理及數據科學、AI人工智慧為徵才熱門領域。富邦人壽、富邦證券都有風險管理組MA招募需求,富邦人壽風險管理組MA負責開發、驗證及應用風險量化程式與模型,追蹤氣候變遷風險及永續金融議題,有機會參與建立海外子公司風險量化模型。華航A321機隊副機長林昇(左)即是台大畢業校友;徐郁琇服務於747機隊,女性機師在華航機師1300位中占比8%。(圖/李蕙璇攝)富邦金控人資長劉菁宜表示,疫情以來帶給許多人對生涯、資產有新的想法與觀念,民眾對於投資管理的諮詢、需求大大增加,也讓金控積極培訓金融財富投資管理顧問等。以富邦期貨來說,今年首次招募金融交易組MA,培訓從應用到自營交易模型的交易員,且在富邦投信、富邦證券開出的MA職缺,學習交易數據與機器學習方法,皆是鎖焦在培養投資配置概念的基金經理人、研究員等。玉山金控總經理陳茂欽則表示,2024年預計招募600位優秀人才,包含私銀財管、跨境服務、永續金融、資訊科技等領域,其中MA分為「銀行業務」及「證券業務」兩大組別,在法人金融、零售銀行、高端理財等領域進行完整歷練及跨域發展;TA聚焦財金交易領域,分為「Quant」、「Trader」及「Capital Market」三大組別,並針對外匯利率、國際債券、衍生性商品等金融產品,培育策略思維、模型預測並累積交易實務經驗。中華航空今年預計至少招考120名機師,全年開放報名,記者採訪到兩位教官級的華航機師,畢業自台大、現服務於A321機隊、有六年飛行資歷的林昇副機長,即是華航透過台大校園徵才活動而聽到機長們分享生涯規劃與人生歷練的成長;美國就學的徐郁琇則是畢業後返回台灣加入華航現在747機隊服務,華航機師共有1300位,女性機師占比8%。根據市調,機師的薪資為各產業類中頂尖領域,且根據CTWANT的調查,華航機師今年將再調薪達兩位數%的幅度,令其他航空同業機師羨煞。華航機師報考資格須具備2年內有效之英文檢定成績證明文件,包含多益 TOEIC 750分(聽力400分)以上及多益口說 140 分以上與寫作測驗 140 分以上成績單,或雅思IELTS成績5.5級分以上。經各階段審核獲錄取者,華航將送往國外飛行學校接受10至12個月的基礎飛行訓練,完訓後返台再安排為期約 1 年的民航相關訓練,通過各項訓練及考核者,將以副機師任用。
愛過了頭1/U:NUS遇狂粉性暗示騷擾 簽唱會遇排隊爭議粉絲爆氣
偶像創作男團U:NUS日前在兒童新樂園舉辦成軍週年演唱會,穿上皮草大衣,並秀出訓練有成的冰塊腹肌,展現狂野性感風。向來親民的團員們,常在活動上跟粉絲互撩玩梗,撩得粉絲心花怒放,不過日前卻傳出,團員們在簽唱會上遇到玩太嗨的狂粉,對著偶像講出濃厚性暗示的示愛話語,讓在場目睹的其他粉絲們忍不住在社群發言呼籲:「公司該保護一下吧!」U:NUS由高胥崴、高有翔、吳昱廷、蔡承祐組成,從選秀節目《原子少年》成軍出道至今1年,人氣超夯擁有眾多鐵粉支持。日前U:NUS為慶祝專輯熱賣,在台北、台中、高雄舉辦簽唱會,感謝粉絲們力挺。演唱會上,團員們除了演唱多首新歌,展現狂野風格,吳昱廷還和高胥崴帶來新歌《鬆餅》,帶來性感18禁扭跨椅子舞,惹得在場粉絲臉紅心跳。演唱會上高胥崴(左起)與蔡承祐秀出胸肌腹肌頗有看頭。(圖/林士傑攝)從小學鋼琴的吳昱廷,擁有英國皇家鋼琴檢定八級的實力,深受許多粉絲喜愛。(圖/林士傑攝)據在場粉絲轉述,簽唱會當天有位穿著浮誇的粉絲,上台後就向團員吳昱廷當面示愛,直呼:「我想和你做愛。」接著又對剛過生日的成員高胥崴生日快樂後,又無厘頭說:「希望你洗澡沒水。」過激的示愛方式,讓不少在場目擊粉絲皺眉直呼不舒服,喊話經紀公司應該要保護藝人。此外,U:NUS簽唱會當天也有粉絲抱怨照著官方動線排隊,卻又臨時更改排隊位置,導致排了10幾個小時,還無法上台簽名;演唱會後的簽名活動一路直到凌晨,卻有不少粉絲收到糊掉的簽名,怒氣值滿滿。對此唱片公司滾石表示,近期許多男團都有遇過類似狀況,希望能客觀了解各方狀況,幫助改善簽唱會現場狀況,藉此優化活動體驗。U:NUS在《原子少年》中名為天王星,以冠軍團之姿出道。(圖/野火娛樂提供)
小兄妹「日睡5至6小時」! 虎媽身分曝光:我習慣高壓生活
1名補習班教師近日在臉書分享1對分別就讀國小6年級和4年級的兄妹的好成績及優異表現,同時在文內PO出2人一周7天的行程表,包括每天清晨5:50起床補習、上學及練琴,吃飯只能在車上吃15至20分鐘,一路學習直到深夜11:30才能上床睡覺,等於兄妹倆1天只能睡5到6小時,讓網友直呼根本是恐怖片。如今兄妹媽媽的身分也曝了光,據悉是位女主播,他聲稱對自己要求甚高,也非常習慣高壓的生活。該名美語補習班教師昨(20日)發文表示,有對小兄妹分別就讀國小6年級及4年級,2人在校表現優異,課外學習各項才藝,英文程度不輸美國學生,「兩個人都是從4歲開始學鋼琴,一直持續到今,也曾學過兩年小提琴」,並在縣市級比賽拿到前3名的佳績,還遠赴日本、維也納音樂廳表演。但從該補教師曝光的小兄妹每日行程表來看,可看到兄妹倆每天都是凌晨5點50分,天還沒亮就起床寫公文(英文、數學、國文科目)到早上7點10分,接著在車上完成學校功課後再上學,下午4點放學後就是一路趕行程上各種補習班、才藝課,有時候午餐跟晚餐甚至也是在車上解決,用餐時間更是只抓15至20分鐘,直到晚上11點30分才能睡覺,而且全年無休,週六週日和寒暑假也是把行程排得滿滿滿。如今小兄妹的媽媽身份也曝了光,據悉是位主播,從事電視新聞超過21年。她曾表示,孩子每週一到週五放學3小時的密集英文課,寒暑假無休,為的是和美國課綱完全同步,暑假還要和美國私小一起考IOWA test,測驗自己在全美國私校學生的排行。接著7點半到家,2個半小時至3個小時的練琴,最後才是學校功課。因此他們早上必須5點45分起床,才來得及在7點20分出門上學前把學校功課寫完。她也曾在公文式教育(KUMON)分享經驗時提到,「(我)習慣高壓、習慣極盡利用每分每秒,加上又有助人健康減肥的副業,我很習慣安排自己和小孩的時間。」她認為學習都是痛苦的,只有成果展現才是快樂的,唯有學習變成習慣,才會轉化成喜歡,她也聲稱現在孩子已經習慣每天寫公文,如果不能去教室寫公文,甚至還會哭鬧抗議。女主播也分享小孩的學習歷程,她表示大兒子曾經小一時碰到應用題連錯的問題,她帶著孩子一個字一個詞一個段落地唸,「很多時候一份唸30次,他擦著眼淚邊哭邊唸,上了小二,神奇的事來了,他不再連錯應用題了」;女兒則是曾經在寫公文國語C教材檢定考時交白卷,「於是我陪著她,兩百份的C教材重新寫,她會唉唉叫,我就是同樣的話重覆說:因為妳C教材不夠認真,該唸沒唸,那我們這一次認真唸,寫完兩百份,妳一定會考過,因為比別人多努力過一次的妳,和現在的妳,完全不同!」
殯葬業競爭激烈找「假牧師」主持喪禮? 他揭不肖業者搶錢黑心手法
新北市消防局第二救災救護大隊25日遭檢調單位搜索,據悉,該大隊消防員疑似和殯葬業者合作洩露民眾個資,以此方式取得報酬,殯葬業除了傳出和消防隊「合作」搶生意外,竟然也有假扮宗教人員騙家屬賺黑心錢,有民眾踢爆一名在臉書上自稱是「牧師」的男子,實際上是名殯葬業者,除了沒有牧師資格,這名男子甚至還會拿香拜拜、主持廟宇的活動。這名自稱牧師的男子,其實並沒有牧師資格證。(圖/翻攝自澐沭喪禮司儀教學臉書、三立新聞網提供) 根據《三立新聞網》報導,有民眾指控,一名陳姓男子在臉書上自稱是牧師,實際上他是名殯葬業者根本未符合牧師的資格,根據投訴者H先生的說法,「很多家屬反映說,他們家人過世後找不到牧師,請禮儀社幫忙找,結果找的牧師講的東西不一樣,我們去查才發現,這個人並沒有任何神學院的資歷」。除此之外,在陳男的臉書上還可看見他不僅主持廟宇活動甚至還會拿香拜拜,根本和一般虔誠的基督教徒背道而馳,據其他牧師的說法,基督徒是不拿香的,「第一個狀況是他可能不知道拿香的嚴重性」。根據投訴者的說法,這名自稱牧師的男子,其實並沒有牧師資格證。(圖/三立新聞網提供) 按照傳道委員會的公告,牧師一定得在神學院畢業,任期的前2年要完成在職教育內容送總會檢定,由3到5名長老評鑑,另據其他殯葬業者指出,「道教公會你要去加入的話其實還蠻嚴苛的,長期配合師傅,我們自己要去把控」。除了牧師,喪禮上因信仰的不同,像是比丘或是道士,要取得資格也要有一定嚴格認證,像是道士就要克服心理恐懼爬上36層天梯的認證過程,葬禮上請來專業宗教人士,目的就是希望讓往生者最後一程能順利圓滿走完,但就擔心有數少數不肖業者行為,讓殯葬業汙名化。
長榮航543位機師贊成春節罷工 公司22日成立緊急應變小組「不放棄與工會協商」
長榮航空22日以三點聲明回應桃園市機師職業工會罷工投票結果,強調已成立緊急應變小組應對罷工,不放棄與工會協商;並以事實積極回應工會,持續增進機師薪資待遇;積極培訓國內機師人才,本外籍機師晉升標準一致。長榮航空指出,長榮航空機師人數超過1460人,根據媒體報導此次機師工會贊成罷工的長榮航空機師為543人,為長榮航空機師總人數的37%。長榮航空不放棄與工會協商,同時,基於社會責任並遵照交通部、民航局要求,長榮航空已成立緊急應變小組,統籌人力盤點、航班調度以及旅客輸運規劃,確保主要航線之營運,一旦機師工會開始罷工,將於第一時間在公司官網、手機 App 公告受影響之航班資訊,並設立專屬網頁,提供最新的航班異動以及相關作業辦法。桃園市機師職業工會22日宣布包含非長榮分會會員在內所發起對長榮航空的罷工投票並取得罷工權,長榮航空對此表示,在持續尋求與機師工會溝通協商下,仍有此結果表達遺憾;呼籲工會優先考慮旅客權益,以理性務實的態度繼續進行勞資協商。長榮航空22日表示,積極回應工會,持續增進機師薪資待遇。圖為長榮航在台北國際旅展中以波音787夢幻客機為展區主題,打造高達4公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈。(圖/方萬民攝)長榮航空表示,機師工會長榮分會本次罷工訴求為:調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。公司均秉持善意以事實積極回應。自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今,長榮航空飛行員依職級不同,底薪已調整逾20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資(不含外站津貼)合計已增加台幣18,000~36,000元以上。在外站津貼部分,長榮航空除了提供組員外站住宿期間早餐外,長榮航空津貼計算給付時間為國內業界最長,且自 2023 年迄今調幅達17%,以長榮航空台北-洛杉磯航班為例,在洛杉磯停留的兩天期間,其中早餐已由公司提供,另外午晚餐共4餐給予283美元(約台幣8,760元)的餐費。長榮航空照顧員工的初心從未改變,公司在去年有獲利的基礎下,也已經發放 6 個月的年終獎金,並將於結算 2023 年實際獲利後,另再發放員工酬勞;但長榮航空為自負盈虧的民營公司,需考量永續經營,無法因短期間獲利即一次性大幅調薪,但是公司會持續增進員工薪資福利,與員工分享公司的營運成果。長榮航空指出,在外籍機師聘僱方面,因國內飛行人才有限,長榮航空積極培育國內機師人才,並在美國設有飛行學院,持續招募飛行學員與聘用合格的飛行員;惟當本國籍機師人數不足時,才會聘用外籍機師,外籍機師晉升機長標準與與本國籍機師一致,此為長榮航空一直以來晉用機師的原則及做法。目前國內各家航空公司晉用外籍機師時,均援引相同法規,長榮航空亦遵循相關法令聘僱與訓練外籍機師。針對勞動局之處分,已向主管機關提起訴願。所有機師均須通過業界訓練和考核,取得執飛機型之檢定証後始得執飛。
快訊/長榮機師罷工投票「過半同意」 工會:不排除春節展開
長榮航空機師因不滿資方在人力流失的狀況下進用外籍機師,加上疫後航空業大賺,他們卻沒有拿到相應的加薪幅度及年終獎金,因此在數場勞資協商破局後,桃園市機師工會日前也發起罷工投票,今(22日)正式開票,最終票數通過,確定取得罷工權,不排除春節期間就會展開罷工。長榮航空機師自2011年實質薪資減少約10%,加上大量引進外籍機師,導致公司機師人力流失嚴重,機師工會日前也因此揚言罷工,並表明2019年華航機師無預警罷工的情形不會再重演,這次會提前24小時宣布,讓旅客因應。對此,長榮航空近日也發聲明駁斥,強調機師工會一再以不實言論抹黑公司,傷害同仁們對維護飛安的努力,「長榮航空呼籲即刻停止此等不當行為。」因此在數場勞資協商破局後,桃園市機師工會今也正式開票罷工投票,截至今上午10時13分,長榮分會已有543張同意票,非長榮分會也有357張同意票,若以機師工會總人數約1398人來說,上述開票結果已達900人同意過半,確定取得罷工權,不排除春節期間就會展開罷工。據悉,長榮航空機師目前約有1400位,其中參與機師工會的機師則有650人,如果全數繳交檢定證不值勤,等於春節期間將有一半的客機、貨機無法營運。
長榮機師罷工「不排除春節期間」 機師工會:會在24小時前預告
桃園市機師職業工會昨(18日)指出,預期在22日統一開票後,將無意外取得合法罷工權,最快不排除於春節期間依法發動罷工,屆時為避免搭乘航班的旅客到了機場才臨時撲空,初步決定,最遲將會於正式發動罷工行動的24小時前提前預告。工會表示,自去年12月下旬開始進行罷工投票後,長榮航空至今,仍舊拒絕針對工會所提出改善勞動條件以解決人力流失與不足;終止長榮航空透過非法仲介,違法進用外籍飛行員等重要訴求,與工會進行任何正式、實質的協商,也因此,在1月22日開票確定取得合法罷工權後,將立即對後續相關爭議行為時程進行具體規劃,最快不排除於春節期間依法發動罷工;不過,屆時為避免搭乘航班的旅客到了機場才臨時撲空,工會也初步決定,最遲將會於正式發動罷工行動的24小時前提前預告。工會補充,即便長榮航空資方上週起,透過內部全面發放一份僅有「同意」一個單一選項的問卷,詢問所有長榮航空飛行員,「罷工期間是否願意支援公司勤務」,因為此一作法等同要求飛行員「實名表態」,無異是對全體長榮航空飛行員進行恫嚇與威脅,以達實際干擾後續可能之罷工行動的意圖,已構成不當勞動行為之虞。工會第一時間即對長榮航空此舉提出強烈抗議與警告,並呼籲全體飛行員拒絕填寫此一問卷,同時若有主管「關切、脅迫甚至施壓」飛行員填寫該份問卷,立即以錄音或截圖等方式蒐證反制。根據工會目前的瞭解,迄今持續傳出主管「關切」飛行員要求填寫問卷情事,可見長榮航空藐視法規且置若罔聞,會員持續蒐證當中,屆時將由工會申請不當勞動行為裁決。此外,工會也已具體掌握,因長榮航空違法進用沒有特定機型執照的外籍飛行員,明確違反就業服務法,就在去年12月上旬,已遭到桃園市勞動局具體裁罰。該裁處書中清楚揭示長榮航空公司的違法事實,受處分人長榮航空所申請引進的外國飛行員實際執飛機型,與申請工作許可時所附的有效檢定證上所載明的機型不一致,因此而遭到桃園市政府勞動局以違反就業服務法第68條正式裁罰,並要求即日改善,否則可廢止招募許可及聘雇許可之一部或全部。換句話說,長榮航空不但先透過違法仲介公司違法引進外籍飛行員(亦已遭主管機關裁罰在案),甚至連這些外籍飛行員,引進時竟都不具備實際執行飛航勤務之機型執照!違法聘雇事實確定,而長榮航空藐視主管機關裁量權責仍持續違法招募,直接威脅旅客飛行安全,讓工會不得不以罷工行動喚醒長榮航空。最後,工會強調,倘若長榮航空資方仍堅持拒絕針對工會所提出改善勞動條件、解決人力流失及不足,終止違法仲介、違法進用外籍飛行員等核心訴求,與工會進行實質、對等的協商,機師工會與會員都已作好準備,將在取得合法罷工權後,進入罷工行動實質規劃。
候審期間逃亡25年人間蒸發 FBI通緝犯被發現「腳綁千斤頂」陳屍湖底
因為性侵未成年而遭到美國警方逮捕的帕勒姆(Roger Dale Parham),在1999年3月等待候審的其間離奇失蹤,之後FBI還為此發出通緝令,但過去25年間,完全沒有帕勒姆的消息。而近期才有消息指出,其實帕勒姆早就被全身綑上鐵鍊、腳綁千斤頂,遭人丟入湖底溺死。根據外媒報導指出,居住在阿肯色州史密斯保的帕勒姆,過去因為遭指控性侵未成年等罪名遭警方逮捕,之後獲准交保,等待法庭審理。但是從1999年3月起,帕勒姆突然人間蒸發,而他也因為無法如期出庭遭到州法院發布逮捕令,FBI甚至為此發布通緝令,更指稱帕勒姆可能已經逃往墨西哥。而帕勒姆就這樣消失至今,一直到2023年年初,肯塔基州警方與美國法醫遺傳系譜學公司「Othram Inc」合作,透過DNA技術檢定一些無名屍,結果在一位帕勒姆在世親屬的協助下,發現一具無名屍的真實身分就是被通緝25年的帕勒姆。報導中指出,這具無名屍是在1999年5月6日遭人發現,當時2名漁夫正在肯塔基州的巴克利湖捕魚,結果撈起來的竟然是一具屍體,而且屍體身上被人綑上了鐵鍊、腳上還被綁上千斤頂,就這樣被人沉入湖底。而在發現這具無名屍後,有關當局就直接將其定位成謀殺案件,但礙於技術限制,當時一直無法確認案發過程以及死者真實身分,是一直到近期透過DNA技術檢定,才知道死者是遭通緝25年的帕勒姆。
海巡署「巡護九號」出「船禍」! 澎湖外海擦撞貨輪船頭破洞
海巡署「巡護9號」13日凌晨 4 時許,在澎湖海域執行護漁勤務時,因海象惡劣,與台灣籍貨輪「大洋輪」擦撞,爆料者指稱「船頭被撞出洞」,質疑企圖掩蔽事實,但海巡署澄清是巡護9號船左船艏處微破損,幸無人傷,目前已返回高雄船廠維修。由於巡護9號日前在澎湖海域與貨船相撞,疑似不影響航安,雙方第一時間沒有通報,巡護9號返回高雄港後才告知,航政機關已展開調查,要求雙方說明,進一步釐清原因及責任歸屬。海巡署表示,「巡護9號」船於13日凌晨4時執行澎湖海域護漁勤務時,於七美附近海域,因海象惡劣與本國籍貨輪「大洋輪」發生擦撞,經檢視確認雙方人船均安無航安顧慮,可持續航行,巡護9號船左船艏處有些微破損情形,海巡署立即調派艦艇協助戒護,已順利返港檢修,檢修期間海域巡防勤務皆保持正常執行不受影響。然而爆料者指控,巡護9號船頭於13日凌晨被撞出洞、船體滲水,14日返回高雄港進廠維修,海巡單位幹部企圖掩蔽事實,刻意遮住破洞,希望不要被發現,也不敢對外公布。依「海事評議規則」規定,船舶若發生沉沒、碰撞、觸礁或其他意外事故,應由航政機關辦理海事行政調查,且不得單人進行,完成海事檢查報告書後,連同相關卷證送海事評議小組。海洋委員會海巡署艦隊分署指出,有關造成「大」輪及巡護9號受損,分署已派員會同保險公司及中華海事檢定社公證人共同會勘,海事責任將報請海事評議委員會評議,並辦理修復作業。
美麗島公布最新民調! 賴蕭、侯康差距再逼近
距離2024總統大選不到1個月,根據《美麗島電子報》今(16日)公布的最新第91波2024總統大選民調顯示,民進黨「賴蕭配」支持度35.2%、國民黨「侯康配」為32.1%、民眾黨「柯盈配」則只有19.7%,藍、綠兩大黨民調差距僅剩3.1%。上述民調若與昨(15日)《美麗島電子報》公布的第90波民調相比,賴蕭配從35.7%變成35.2%,侯康從31.7%增至32.1%,柯盈配也從18.6%增至19.7%,僅賴蕭配支持度略為下降。該民調同樣也調查明年總統是否應該政黨輪替,對國家未來4年發展會比較好?結果顯示有31.6%認為民進黨應該繼續做、29.9%的受訪者認為換成國民黨做、14.8%的民眾支持換民眾黨做。以下為該民調的調查說明委託單位:美麗島電子報(即經費來源)。調查規劃:戴立安(問卷設計與分析。委託畢肯市場研究公司執行電訪)。調查範圍:全國22個縣市。調查對象:設籍在調查範圍,年滿20歲的民眾。調查方法:由訪員進行的電腦輔助電話訪問方式(Computer-Assisted Telephone Interviewing,CATI)。調查期程:自2023年7月17日至2024年1月12日,2023年期間以連續3日為1波調查的追蹤民調(tracking poll, rolling 3-day sample),2024年期間以連續2日為1波追蹤調查。本次調查時間2023年12月13日至15日為追蹤民調第91波。抽樣設計:抽樣架構是以中華電信住宅電話簿為基礎的電腦資料庫,經「等比分層隨機抽樣」(proportionate stratified random sampling)後為了避免未登錄電話門號的家戶無法被抽中,因此在抽取電話門號後由CATI系統主機派號前,再經「隨機跳號」(random-digit-dial, RDD)替換末2碼做為撥出的電話門號。樣本規模:2023年期間以連續3日為1波調查,單日完訪400人,每波至少完訪1200人,2024年期間以連續2日為1波,單日完訪500人,每波至少完訪1000人。本次調查成功完訪1201人,在信賴水準95%時抽樣誤差最大值為±2.8%。樣本代表性與加權:採用「比例估計法」(raking ratio estimation),本次調查的母群體參數是依內政部公布2023年11月民眾性別、戶籍、年齡資料,與2022年12月民眾教育程度等特徵,逐項重複進行連續性修正,使得樣本特徵與母群體結構一致(達統計檢定顯著水準p-value>0.05),此時整體樣本即具有代表性。