製造業投資總金額大跌23%!創14年來最慘紀錄 經濟部解釋
近5年製造業固定資產增購廠商對未來景氣看淡,投資也跟著收手、態度審慎保守!經濟部10日發表2023年製造業「固定資產增購」金額,全年總金額1.73兆元,大跌2成3,創下14年來最慘紀錄;不過,出口表現則揮別去年同期負成長陰霾,3月海關出口統計為418.2億美元,年增率18.9%,連續5個月正成長,是近2年來最大增幅。統計顯示,我國首季出口為1103.3億美元,創歷年次高規模,年增率12.9%,是7季以來最大增速;財政部不諱言Q1出口成長,主要是去年比較基期低所致。不過,財政部統計處長蔡美娜表示,我國首季出口表現比主計總處預測高出4.5個百分點,在亞洲主要經濟體,表現僅次香港,仍屬於前段班。但經濟表現光靠出口是不夠的,固定資產增購是企業資本支出一環,攸關長期經濟增長的潛力,須一併來觀察;出爐的去年第4季固定資產增購為4287億元,非但未好轉,年減幅還擴大到37.2%。導致2023年整年增購金額下滑23.7%,是自2009年衰退24%後的新低紀錄。經濟部解釋,這有兩個原因,一個是受高利率及通膨影響,終端商品需求未明顯回溫,致企業投資擴產偏趨保守,另一個是上一年比較基期較高。就行業別觀察,半導體、記憶體為主的「電子零組件業」全年增購雖有1.03兆元,但減少達36.7%,是各業別最大衰退。其他「金屬製品業」、「機械設備業」也倒退,但減幅在個位數。購置成長最高的是「石油及煤製品業」,年增45%。反觀出口市場,美國、東協皆有亮眼表現,日本也從1、2月的年減逾20%,3月轉為年增8.4%,外界好奇是否與台積電設熊本廠有關,蔡美娜表示,看不出與單一廠商的關聯,但觀察到電子零組件出口到日本確實有增加。展望4月表現,財政部預測,出口金額在388億到399億美元,年增率8到11%,篤定連續6個月正成。經濟部則看好隨高效能運算、人工智慧等應用擴展,加以淨零及數位自動化轉型,廠商為維持技術領先優勢,可帶動相關製程與供應鏈投資。但全球景氣回升步調尚緩,企業資本支出態度仍偏審慎。
2023年積體電路產值3.2兆 經濟部:今年恢復正成長但「這領域」有隱憂
經濟部統計處8日表示,受惠於高效能運算及人工智慧等新興科技應用需求不斷攀升,2014年1月12吋晶圓代工產值已由負轉正,年增7.2%,IC設計亦因業者旗艦級新品持續熱銷,年增14.5%,推升積體電路業產值年增8.4%,預期第1季產值年增率將由負轉正,且在上年各季基數相對偏低下,今年的積體電路業各季產值可望皆呈正成長。經濟部統計處8日公布的「產業經濟統計簡訊」提到,我國積體電路業的產值自2012年起連續11年正成長,並自2014年起超越石油及煤製品業及化學原材料業,產值躍居製造業各細行業之首;2022年產值3兆7431億元,創歷史新高。不過,2023年前3季,受到全球通膨及升息影響,消費性電子產品需求疲軟,供應鏈進行庫存調整,產值呈雙位數減幅下滑;一直到去年第4季才受惠高效能運算與人工智慧需求強勁,減幅收斂至1.3%。去年全年產值3兆2612億元,年減12.9%;產值仍為歷年次高。經濟部表示,我國積體電路業產值主要由IC設計、12吋晶圓代工、8吋晶圓代工、DRAM構成;12吋晶圓代工為我積體電路業最重要的支柱,去年產值2兆2181億元,占比68.0%,在先進製程技術上具高度競爭優勢,居世界領導地位,也是支撐積體電路業產值連續正成長的最主要關鍵,不過2023年在全球景氣不佳下,中斷連續11年正成長、年減8.4%,但在高效能運算與人工智慧的需求帶動下,產值減幅逐季收緩,2023年第4季減幅已降至2.6%。IC設計位居積體電路業上游,對終端電子產品消費市場之消長極為敏感,去年產值6954億元,占比21.3%,產值在2022年第3季時不敵消費性電子產品市場買氣走跌,年增率由正轉負,大幅減少30.6%,但IC設計業者致力擴展晶片應用領域,持續研發高階技術晶片,於2023年第3季產值減幅縮小至個位數的-1.2%,第4季更較其他積體電路業產品率先由負轉正,年增16.6%。然而8吋以下晶圓代工,2023年產值2027億元,占比6.2%。經濟部表示,由於國際市場上成熟製程新產能不斷開出,以及陸廠的價格競爭,擠壓我國8吋以下晶圓代工之成長空間,加上產業鏈因應市況下滑而持續進行庫存調整,致去年產值年減30.3%。DRAM方面,去年產值464億元,占比1.4%,也是自2022年第3季起明顯走跌,但2023年第4季隨國際大廠積極控制供給,加以終端應用規格提升,推高記憶體容量需求,減幅由前3季平均年減6成,明顯收斂至年減17.4%。經濟部表示,台灣的積體電路以出口為導向,去年直接外銷比率高達88.1%,出口金額1666億美元,年減 9.5%,其中以最大出口市場中國大陸與香港年減15.3%影響最鉅,但受惠全球供應鏈分散布局,帶動我國出口其他國家如印度年增137.5%、泰國年增21.0%、越南年增11.9%、美國年增8.2%、新加坡年增2.8%等逆勢成長,扺銷部分減幅。
「電價調漲11%」荷包失血 4月新制懶人包一次看
4月有多項新制上路,包括電價平均漲幅11%、央行升息半碼、北市動物園調整票價等。《CTwant》統整懶人包,帶大家一次看懂。●電價調漲平均漲幅11%經濟部表示,考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整,因此審議會決議,平均電價調漲約11%,並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式,細緻化的進行各類用戶電價調整。經濟部指出,產業用電部分,考量不同產業經營狀況,112下半年用電量正成長產業調幅為14%,用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%,衰退10%以上產業調幅為7%,以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外,針對產業用電大用戶,以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者,則採較高調幅以合理反映用電成本,用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者,以及用電量0.5億度以上之網路資料中心,依用電量規模調漲15%~25%,以有效引導節約用電;農漁、學校(幼兒園到大專院校)、社福團體本次維持電價凍漲,而本次調幅減半及凍漲的產業,會在下半年提報審議會檢討。●央行升息半碼央行指出,綜合國內外經濟金融情勢,預期本年國內通膨率將逐季緩步回降,惟考量2021年以來物價漲幅較高,以及本年4月國內電價擬議調漲,恐形成較高的通膨預期,在本年經濟成長可望增溫下,為抑制國內通膨預期心理,本行理事會同意調升政策利率0.125個百分點。●牌照稅開徵財政部公告,今年牌照稅於4月1日率先開徵,繳費期限至4月30日止。據統計,今年開徵車輛共823萬輛,稅額合計661億元。●北市動物園調整票價台北市立動物園門票自4月1日起實施新票制,調整項目為普通票新台幣(以下同)100元、優待票50元、團體票70元,新增台北市民票60元以及調整適用對象條件,餘如教育中心入館費、遊客列車車資等仍維持不變。4月1日起,規劃來園的家庭、團體,記得要使用新制票價,符合市民票、優待票與免票條件者也請記得隨身攜帶相關證件來園。●新北回收新規上路新北市環保局日前公告,7大類資源回收物─包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠(保麗龍)、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物,此7大類物品皆須分開單獨回收、不可與其他回收物混合交付,而如以塑膠袋盛裝回收物,其外觀須為可辨明內容物之透明或半透明材質。如未確實依前述規定回收,自4月起環保局將依廢棄物清理法開罰,最重可處新台幣6000元罰鍰,提醒民眾務必遵守回收相關規定,提升回收循環再利用率的同時,也避免荷包失血。●高鐵便當調漲高鐵公司表示,高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素,自4月1日起售價調整為110元。●胃癌、食道癌免疫治療納健保4月1日起,免疫治療將納入胃癌一線、食道癌二線健保給付。
先進封裝需求未來5年看漲 均華估2024年毛利率將突破40%
均豪(5443)旗下半導體設備廠均華(6640)周五(29日)舉行業績發表會,董事長梁又文表示,目前客戶積極蓋廠,未來五年全球先進封裝需求看漲,對相關設備需求同步看好;並預期三大主力產品未來三年營收與獲利將逐年向上,以目前均華的營收加上在手訂單,今年毛利率可望超越2022年的4成。均華總經理石敦智補充道,去年全球半導體產業雖然有些趨緩,但隨著客戶擴大投資先進封裝,估計全球先進封裝營收2022至2028年年營收都會正成長,且年增幅都有10%以上水準;同時因受惠產品組合優化與營收規模擴大,未來三年毛利率也會比2022年的40%更高,獲利也將同步成長。石敦智指出,均華目前的關鍵核心技術包括精密取放、精密加工與光電整合,主要產品都應用於半導體業,其中,近年出貨快速成長的晶粒挑揀機(Chip Sorter)在先進封裝趨勢下,將變成重要的製程設備,目前在台灣市佔率已經超過70%,同時也將精密取放的技術延伸至黏晶機(Die Bonder)。黏晶機去年底已經用於客戶端量產,石敦智補充道,今年出貨將逐步成長,未來營收比重將超過挑揀機,也因其單價也更高、市場規模更大,對公司挹注會更顯著。另外,隨著Chiplet趨勢成形,且先進封裝造價昂貴,就需要更謹慎的檢測設備,因此均華也推出封裝切單揀選機(Jig Saw),期望成為未來營運的一大引擎。另外,雷射刻印機為國內封裝業界大量使用,三大主力產品今年出貨都將優於去年。產能配置方面,由於接單量快速增加,均華現階段產能已翻倍成長,且梁又文指出,均華在生產方面一直和母公司均豪做協調,均豪台中中科廠占地逾3000坪用於生產大型面板設備,可完全支持均華未來設備成長,預估短期內產能都足以因應。均華1、2月營收共達4.71億元,年增2.35倍,稅前淨利1.23億元,稅後淨利0.97億元,每股稅後盈餘3.43元,接近去年全年的每股稅後盈餘3.57元。
飯店王擂台賽4/國際巨星演唱會大發觀光財 高雄新飯店百花齊放搶客
高雄近年國際級酒店紛紛插旗,幾乎連年都有大型飯店新開幕,旅宿業蓬勃發展,卻未因此分食市場,大多數業者在去年營收都緩步上揚。去年高雄飯店營收王,由高雄萬豪酒店以18億元再度稱霸,高雄漢來大飯店以16億元營收位居第二;在高雄國賓飯店歇業後,晶英國際行館重返排行榜。高雄飯店業近年上演汰舊換新,老牌華國、華王陸續走向改建,國賓也於去年初正式歇業,國際級生力軍則不斷加入,先是高雄萬豪於2020年底試營運,緊接著2021年底高雄洲際酒店啟用,高雄承億酒店也在2022年營業,高雄日航酒店預計今年投入戰場,未來還有興富發投資的高雄凱悅飯店,一年一新星,讓高雄飯店業搶客大戰越來越精彩。高雄飯店營收王為高雄萬豪酒店,房間數共700間,去年平均房價4,944元,總營收18億元,比起前年營收增加了5.1億元。(圖/翻攝高雄萬豪酒店臉書)儘管如此,高雄近年經常舉辦大型活動,帶來不少觀光人潮,據高雄市觀光局統計,2023年包括新好男孩、BLACKPINK、五月天、張惠妹、COLDPLAY等重量級藝人的在高雄開唱,舉辦超過64場演唱會,吸引約100萬人次觀賞,而帶來的觀光效益約23億元,帶動高雄市旅宿業住房率平均逾8成,不只明星下榻飯店一房難求,高雄大小飯店皆雨露均霑。可惜的是,這幾家新興飯店,只有高雄萬豪登記為觀光旅館,其他皆為一般旅館,交通部沒有做營運狀況統計,難辨營收高下,只能以房間量體和平均房價推估規模大小。高雄萬豪房間數共700間,根據交通部資料,平均房價4,944元,總營收18億元;排名第二的高雄漢來,房間數540間,平均房價3,802元,總營收16億元;第三名義大皇家酒店,房間數656間,平均房價3,200元,總營收6.9億元;高雄福華排名第四,房間數271間,平均房價2,605元,總營收5億元。另根據交通部台灣旅宿網和各大訂房平台數據,高雄洲際酒店擁有253間,房價約8,000元;承億酒店提供208間,房價約6,000元。2家飯店總營收或許有機會衝撞第三名的義大皇家酒店,不過若想和高雄萬豪與高雄漢來比較,仍有相當大段的距離。也因為高雄萬豪與高雄漢來客房量體實在太大,景氣好時業績漲幅比其他業者兇猛,去年營收較前年分別增加了5.1億元及3.5億元。國旅勝地墾丁常因物價、房價飆漲,多次引起爭議,國境解封後,國人更是瘋出國,墾丁的觀光產受到挑戰。(圖/報系資料庫)台南6間觀光旅館去年營收全數正成長,遠東香格里拉以8億元營收居冠,大員皇冠假日酒店、台糖長榮酒店名列二、三;反觀墾丁的觀光旅館,前2大的墾丁福華渡和凱撒飯店,2023年總營收雙雙微幅下滑,形成強烈對比。去年10月,墾丁營業28年的麥當勞宣布停業,今年初更爆出墾丁春節連假訂房率不到7成,創下15年來最慘紀錄。墾丁美麗的沙灘、熱鬧的夜市,曾是年輕人的旅遊聖地,但住宿價格太高常被詬病,國門開放後可輕鬆飛往東南亞海灘渡假,如何找出旅遊亮點,將成為墾丁旅宿市場最大挑戰。
拍板了!電價4月起一般家庭漲5% 用電大戶漲25%「蠻痛苦的」
經濟部22日舉行2024年第1次電價費率審議會,審議上半年、也就是4月至9月的電價費率,這次平均電價調漲約11%,調整後之整體平均電價為每度3.4518元,將於4月1日開始實施。這次在民生用戶上採較低調幅,級距愈高調幅愈高;民生基本用電的住宅330度以下、小商店700度以下電價調幅3%,住宅331到700度、小商店701到1500度電價調幅5%,住宅701到1000度、小商店1501到3000度調漲7%,住宅用電1001度以上、小商店3001度以上調漲10%。不過經濟部提到,最高調幅的10%,只有超出的那1度才會用調幅10%的費率計算。經濟部評估,此次電價調整對民生用戶的影響,每月用電700度以下者占93%、約1250萬戶,小商店每月用電1500度以下者占84%、約76萬戶。產業用電部分,考量不同產業經營狀況,2023年下半年用電量正成長產業調幅為14%,用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%,衰退10%以上產業調幅為7%,以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外,針對產業用電大用戶,以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者,用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者,以及用電量0.5億度以上之網路資料中心,依用電量規模調漲15%到25%。農漁、學校、社福團體本次則維持電價凍漲,而本次調幅減半及凍漲的產業,會在下半年提報審議會檢討。商總理事長許舒博會後表示,農漁業、學校、社福團體等凍漲應交給各部會處理,不能老是讓台電承擔。工總副理事長林明儒表示,這次的漲幅「其實蠻痛苦的」,產業界了解為什麼要漲電價,但應該要考慮電價、排碳和供電穩定度這3方面對產業的影響,建議能源多元化,重新考慮核電。
昔買3.7億辦公室…兒福聯盟再砸9800萬 親揭「置產台中幼兒園」用途
兒福聯盟因為新北1歲童遭劉姓保母虐死案備受爭議,被起底過去花3.7億買下台北內湖辦公室,現在又被發現,近期花9800萬「無貸款」買下台中市北區一家幼兒園。對此,兒福聯盟解釋原因,不希望大眾因時間差而誤解。根據內政部不動產實價登錄網站,位於台中市北區忠明六街一處幼兒園,總價9800萬元,其中房屋價款1274萬,土地價款8526萬,該物件地坪140.55坪、建物屋齡35年、5樓建物坪數528.99坪,格局25房50衛,買家正是兒童福利聯盟文教基金會,而交易時間落在虐嬰事件前1個月。兒福聯盟買下台中市一處幼兒園,總價9800萬元。(圖/翻攝自Google Map)針對此事,兒盟聯盟發言人王定正坦承,兒福聯盟確實購入該比房地,購買的原因有2個,一個是台中為人口正成長的都市,兒福的業務也日趨加重,員工數從約40人一路增加至70多人,成長25%,原據點所屬的辦公大樓面積已不敷使用。另外,兒福在中部要拓展育兒服務,需要低樓層、具備托兒設備的場域,因此經過2年左右的尋覓,才找到符合的場地,預計將據點進行搬遷,服務更多6歲以下、需要協助的台中市民。兒福聯盟指出,近期會先以面對兒虐案為主要任務,中部新增服務預計下半年開展,後續將新增場域式的育兒加親職支持服務、嬰幼兒親職培力服務等,同時強調搬遷拓展是機構的長遠計畫,希望外界不要因為時間差,而誤解而縛在中部拓展拓展業務所需的買賣。
永豐餘總座:中國工紙需求未見反彈 去年EPS 1.1元擬每股配息0.9元
永豐餘投控(1907)上周五(15日)召開法說會,2023年合併營收738.6億元,年減7.2%,全年稅後純益18.27億元、年減逾10%,每股純益(EPS)1.1元;同時,董事會決議配發每股現金股利0.9元,配發率達81.8%。總經理駱秉正表示,台灣、越南工紙從去年第四季開始好轉,但中國沒有強烈反彈,看來尚未見到復甦力道。永豐餘2023年第四季營收197.26億元,季增6.7%、年增1.9%,毛利率16.2%,營益率3%,較前一季轉正,稅後純益5億元、季減55.9%,每股純益0.3元;全年營收738.67億元,年減7.2%,毛利率13.7%,營益率0.2%,年減 1.3 個百分點。因受到總體經濟復甦平緩,消費者支出意願仍偏保守,永豐餘合併營業利益1.37億元,業外收入24.25億元,主因權益法認列投資收益如元太科技、永豐金等轉投資事業股利收入,帶動稅後淨利歸屬於母公司約 18.27 億元,每股EPS1.1元。駱秉正表示,面臨宏觀經濟挑戰的背景,元太、永道、永豐金獲利狀況為正向持續的趨勢,業外挹注將實現投控持續穩定獲利的期待,每股淨值連續7年正成長達到35.22元,董事會決議每股配發現金股利0.9元,連續7年配發股利。擁有龐大林木資產公司的永豐餘去年第四季受惠漿價持穩,以及年節以及年節需求回溫,各事業體營收皆有個位數至雙位數成長。若以各事業群營收占比來看,工紙紙器事業群占45%,林漿紙事業群占25%,消費品事業群占14%,以及其他占16%。駱秉正進一步指出,工紙紙器事業群營運從去年第四季在越南與台灣回升,但中國市場沒有出現強烈反彈,而且直到今年都沒有太大的變化,即便相關虧損已經收斂,整體的復甦力道沒有那麼強,認為今年需求平穩不會太差,不過不會有爆發性復甦。展望今年,永豐餘表示,林漿紙事業群持續開發低碳產品拓展市場,工紙紙器事業群則持續關注民生消費帶動的需求趨勢,並擴大再生能源規模,而消費品事業群將持續優化產品組合,提高生產自動化滲透率。
巧新去年每股賺2.88元 客制化輪圈2024年出貨有望2位數成長
全球汽車輪圈廠商巧新(1563)公布2023年全年合併營收77.79億元,在運費價格回穩、美元升值效應挹注下,中和升息對財務成本增加的影響,營業淨利7.55億元,稅後歸屬於母公司淨利6.08億元,分別較2022年度成長534.58%及4.42%,惟加權流通在外股數較2022年增加約5%,EPS相較上期微幅減少達2.88元。巧新表示,2023年全年來自包括JLR、Porsche、豐通等歐、日系品牌車廠提貨力道明顯提振,加上各品牌車廠加速去化積累的訂單及新車款上線,全年輪圈總出貨數明顯較2022年成長21.46%。在出貨量能放大的同時,運費恢復至疫情前水準,且公司持續強化自動化生產、製程效率優化、使用屏東熔煉廠再生鋁料,在有效節約原物料成本及整體產能稼動率穩步提升下,使2023年全年毛利率較2022年的19%增加至22%,營業利益率也較2022年的2%增加至10%,雙雙繳出較2022年正成長的優異成績,彰顯出產能效益與管理的成效。巧新考量公司資本公積充沛且財務體質健全,為將營運成果回饋全體股東,經董事會決議通過2023年擬配發每股2.0129元現金股利,股利配發率達69.89%,以3月7日收盤價96.10元計算,現金殖利率約為2%。展望2024年,巧新對於整體營運向上成長深具信心,也同步公布2024年2月合併營收達6.11億元、年增率達8.52%,累計2024年前2月合併營收13.01億元、年增率達16.93%。巧新提到,以目前業務接單動能來看,客製化輪圈原有客戶拉貨力道增加態勢不變,隨著客戶拉貨排程如預期推進,有望今年客製化輪圈出貨量朝兩位數年增率正成長的目標前進。另一方面,巧新近年來持續探討鍛造部品不同產業應用,目前與數家半導體晶圓設備關鍵零組件供應商接洽及認證中,並提出可將汰換的零組件100%回收再製方案,可創造再生鋁市場龐大應用商機。
2月出口連4紅!年增1.3%創歷年單月次高 財政部:出口繁花還得等等
2月出口不受春節連假減少4個工作天影響,表現優於預期;財政部8日公布2月出口金額達314.3億美元,年增率1.3%,連續第4個月正成長,累計前2月686.2億美元,年增率9.7%。財政部統計處長蔡美娜形容,目前出口還是呈現資通訊與視聽產品一枝獨秀,繁花盛開要再等等,可能要等到第2季。近5年1至2月平均每月出口值。財政部預估,今年3月出口金額大約383到397億美元,年增率約9%到13%,以第1季來說預估出口規模仍可突破千億美元,是歷年首季唯二突破千億元以上,年增率估在9.5%到10.9%之間,也是2022年第3季、即7季以來最大增幅,預估實際表現比主計總處預估首季出口規模為1059億美元,多出11到25億美元。2月出口來看,仍是AI(人工智慧)商機帶動資通與視聽表現,2月出口85.1億美元,較去年同期增加1倍。以1、2月資通與視聽產品出口金額179.3億美元,成長也同樣翻倍達102.5%,就前2個月表現上,資通訊視聽產品出口金額、出口占比達26.1%以及出口年增率來看,都是歷年同期新高水準,AI運用引領的景氣復甦態勢愈來愈明確。惟前2月來看,各個貨類表現落差還是很大,只有資通訊視聽產品穩居鰲頭,其他貨類還是呈現下滑狀態,不過,減幅已經逐漸收斂。以電子零組件來說,受到各市場復甦步調參差不齊影響,前2月年減率仍有1.5%,要等到終端消費需求廣泛回溫,才能帶來較大的出口張力,最晚6月就會復甦。蔡美娜解析,近年台商回台,電子零組件直接供應給回流台商,或者直接以「資通與視聽產品」出口,供應鏈的調整未來對電子零組件也有影響。出口區域上,五大市場冷熱不同調,對美國前2月的出口金額155.1億美元、年增率53.6%,雙雙創歷史同期最高,占比約22.6%亦創24年來新高,首次超越東協,成為台灣第2大市場;至於對中國大陸與香港,前2月的市場出口金額214.1億美元,年減0.2%,後續對其出口表現,仍需要觀察。
Hyundai高性能電動車Ioniq 5 N預售開跑 董座:今年挑戰2.4萬銷售目標
三陽工業(2206)旗下南陽實業代理於今(5)日舉辦新春記者會,自2020年起已連續4年正成長,去(2023)年更以2.2萬台奪下非豪華品牌第四名、且市占率創新高,三陽工業董事長吳清源表示,今年挑戰2.4萬台銷售目標。南陽實業表示,未來每年將導入純電、國產新車各一台,而全新N Performance品牌首款高性能電動車Ioniq 5 N也現身記者會並同步開啟預售接單,也預告下半年再導入Santa Fe、Kona Electric。展望2024新一年,Hyundai乘用、商用全陣容各具特色優勢,預期重量級新車上市的帶動下,全年目標挑戰24,000台,邁向第5年正成長。而今天展出的全新電動車Ioniq 5 N,售價259.9萬元,年度配額50台。不僅搭載N Performance專屬外觀及N專屬競技跑格內裝設計,具有最大馬力輸出650ps、零百加速3.4秒的表現。同時,下半年也將導入多元休旅車商品線,包含全新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力Santa Fe及大改款進化更全能的電動休旅Kona Electric。在據點部分,總經銷南陽實業將推動全國GDSI據點We Care 3.0新面貌,今年內將完成據點升級,包含展間/服務廠硬體強化、銷售與服務數位流程,並針對全國Hyundai服務量能須擴大的縣市,耗資逾20億元自建全新大型GDSI原廠標準化據點,自明年起在桃園、南港、宜蘭、新莊陸續開幕。而在機車市場部分,吳清源在會後受訪時坦言,去年推出很多折扣,所以今年整體市場表現預計比去年差10-15%,不過三陽機車市占仍有機會維持40%;在電動機車的部分,他則表示,最快第二季會上市,「這條路可以走慢,但是不能走錯。」
群創2023年每股虧2.01元「市場保守+產能調控 」 總座:估今年恢復成長
2023年全球消費市場需求保守,面板廠透過產能調控維持供需平衡,導致營收不如預期,群創(3481)公布2023年第4季財報,單季合併營收534.04億元,稅後淨損32.37億元;2023年全年合併營收為2117.41億元,營業淨損187.09億元,稅後淨損186.43億元,每股損失2.01元;群創董事會決議不分派股利。22日股價收在15.8元、小跌0.63%。數據顯示,群創2023年第4季整體出貨面積596萬平方公尺,較前一季減少7.8%,液晶面板售價為每平方公尺269元美金,營收以產品應用別區分,電視為35%、可攜式電腦18%、車用產品27%、手機及商用產品為14%、桌上型螢幕為6%;以產品尺寸別區分,10吋以下為17%、10到20吋為32%、20到30吋為15%、30到40吋為7%、40吋以上為29%;顯示器領域群及非顯示器領域群營收佔比維持72%以及28%。群創總經理楊柱祥日前表示,迎接疫情後的三大運動賽事將在2024年中陸續登場,加上電視面板平均尺寸持續放大,以及導入AI功能的手機及筆電相繼問世,加上總經面的利空鈍化,面板業產業秩序穩定訊號出現等五大利多助攻下,預計面板終端需求可望迎來恢復及正成長。不過日前美國零售商沃爾瑪(Walmart)宣布以23億美元的價格收購智慧電視品牌Vizio,此次收購將超越三星成為美國第一大電視品牌;研調機構TrendForce表示,預期兆馳有機會拿下近四成的訂單,成為最大的代工廠,Vizio主要由群創、BOEVT和兆馳代工,比重近八成,由於目前代工獲利性低,在中長期面板價格沒有大幅跌價空間,以及過多閒置產能的情況下,預期代工訂單增幅不大,但面板出貨量有機會提升。
2023車市前十強3/Tesla搶下電動車超過一半的銷量 平價n⁷明年有望進榜?
除了品牌、乘用車以及商用車的表現以外, 2023全年車市寫下476,987輛紀錄,創下18年來的新高,隨著充電樁的設置、各大車廠陸續引進、新科技的導入,帶動消費者對於電動車的接受度,2023年電動車掛牌數達24,479輛,雖然市占僅5.1%,不過與去年相比已有53%的正成長。2023年台灣電動車暢銷排行依序是TeslaModel Y、Tesla Model X、BMW iX、Volvo XC40 Recharge、Kia EV6、BMW i4、BMW iX1、Tesla Model S、Toyota bZ4X與Mercedes-Benz EQA。觀察名單可以發現,除了Tesla有3款車入榜以外,BMW旗下3款車也進榜。電動車大廠Tesla無疑是銷售冠軍,除了Model3小改款前暫時停售以外,其餘車款全部上榜,包含9,697輛Model Y、2,211輛Model X及743輛Model S,共12,651輛,等於在台灣購買電動車的人中,有一半以上都是選擇Tesla。Tesla也在10日宣布好消息,全新升級的「Model 3 煥新版」正式於台灣上市,售價169萬9,900元起,已開放官方網站訂購,預計第二季展開首批交付。Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本,售價分別為169萬9,900元起、199萬9,900元起,皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計,續航里程最高可達 608 公里(WLTP 標準),0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。Model 3 煥新版標配全景玻璃車頂,不僅能阻隔紫外線,整體空間看起來也更加寬敞。(圖/Tesla提供)2023年,BMW全球共交出330,596輛純電車款,相較2022年成長幅度達92.2%;而在國內市場BMW總代理汎德(2247)也表現不俗,BMW i純電車款共繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,接連於2022年、2023年拿下台灣市場豪華電動車銷售冠軍,其中,BMW iX多次囊括當月豪華電動車型銷售冠軍,全年掛牌數達1,556輛,拿下電動車銷售季軍,i4、iX1則分別有第6名、第7名的表現。第4名的Volvo XC40 Recharge共賣出1,089輛,而Volvo官方網站上也可以看到EX90的相關頁面,雖然尚未有售價、動力規格等,不過可以知道再過不久,Volvo會在國內推出一款全新的七人座純電休旅;賓士去年在台灣導入多款電動車,現在有EQA、EQB、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV等車款供消費者選擇,這次以掛牌數611台的Mercedes-Benz EQA獲得第10名。BMW純電車款銷售成長255%,以3,407輛的表現稱霸台灣純電豪華品牌市場。(圖/BMW提供)除了豪華品牌以外,Kia首款純電休旅EV6以884台的成績拿下第5名,在乘用車占據許多名次的Toyota也透過bZ4X取得第9名的位置。今年,Luxgen n⁷也預計在1月份起陸續交車,按照之前公布的破萬張訂單,若交車順利,有望明年能衝上電動車銷售排行榜。
北市人口止跌回升 港湖議員有望再增1席
少子化被視為我國的國安危機,台北市出生人數更連續8年負成長,不過2023年卻迎來佳績,從2022年出生1萬4528人成長至1萬6027人,正成長達10.3%,全市總人口也回升至251萬1886人;對於今年龍年是否延續人口正成長,台北市民政局長陳永德採正向態度,其中內湖、南港兩區的人口成長表現亮眼,未來有機會再增1個議員席次。台北市在2022年2月底人口總數跌到250萬4957人,扣除原住民人口數僅剩248萬餘人,因此61席區域議員減至59席,除士林、北投區議員席次減少1席外,人口下滑第二的松山、信義區也要減少1席議員。不過截至2023年12月,台北市總人口數回升251萬1886人,較2022年的248萬681人增加3萬1205人,成長1.26%,同時2023年的出生人數也止跌回升,從2022年的1萬4528人成長至2023年的1萬6027人,增加增加1499人、漲幅10.3%。北市民政局長陳永德指出,北市人口曾跌破250萬,如今已從249萬回升到251萬,雖然2026年台北市議員在士北、松信不一定可各恢復1席議員,但由於內湖區目前是台北市第二大行政區,同時也是出生率最高的行政區,未來人口若持續成長,內湖南港選區有望再增加1席議員。民政局補充,人口遷徙部分,受疫情影響導致戶籍遷出國外者3年共計6萬5216人,目前已陸續回國恢復戶籍,2023年國際淨遷入5萬6552人,而國內縣市間遷徙部分,人口往外縣市流失情形也有減緩,2022年淨遷往外縣市2萬7039人,2023年減少為2萬1017人,大幅改善22.3%。至於新生兒部分,社會局長姚淑文表示,台北市出生人數從2014年的2萬9024人到2022年1萬4528人,已連續8年負成長,共衰退50%,直到2023年才轉為正成長,回升約10.3%,顯見樂生助養相關措施有初步成效。
2023年零售網購餐飲營收創新高 「這一行」首破兆元大關
2023年的經濟可說是外冷內溫兩樣情,經濟部22日公布去年全年外銷訂單年減15.9%後,23日公布的台灣批發、零售及餐飲業營業額統計,可說是處處破紀錄,2023年全年成績多項突破歷史新高,包括零售業4.57兆元、年增6.9%,網路購物5035億元、年增2.1%,餐飲1.02兆元,更是年成長18.8%,首度突破兆元大關。數據顯示,2023年12月批發業營業額為1.02兆元、年減2.4%,主因受到終端市場需求不振及產業庫存調整影響,客戶拉貨力道保守,致機械器具、建材及化學材料批發業分別年減3.0%、4.3%及5.7%;食品、飲料及菸草批發業因113年農曆春節較晚,下游通路備貨期程遞延,年減2.2%。汽機車批發業則年增6.0%,主因部分進口車到港、新車銷售活絡所致。總計2023年全年營業額為11.77兆元,年減7.3%。但零售業就相對活躍,2023年12月零售業營業額達4075億元,其中汽機車因業者擴大促銷方案,年增6.4%;另在聖誕節、跨年等節慶帶動下,其他綜合商品零售業年增22.7%、食品、飲料及菸草零售業年增7.8%、便利商店年增6.3%、超級市場年增3.0%。總計全年營業額為4.57兆元,創歷年新高,年增6.9%。餐飲業的2023年12月營業額941億元、年增7.5%,其中餐館年增7.5%、飲料店年增1.2%,主因受惠聖誕、跨年節慶商機,加以店家推出多樣優惠活動及開展新品牌,帶動來客數增加所致;外燴及團膳承包業年增24.8%,主因年末假期航班載運量提升,帶動空廚餐點需求增加所致。總計全年營業額為1兆279億元,創歷年新高,年增18.8%。展望今年1月,經濟部表示,批發業因進入消費性電子銷售淡季,預期營業額較上月減少,但受惠AI應用商機,相關供應鏈業績續增,加以上年同月因農曆春節長假工作天數較少,預期營業額年增率可望正成長;零售業因農曆年關將至,年節應景商品、汰舊換新及贈禮抽獎等新春商機顯現,營業額可望延續成長態勢;餐飲業受惠企業尾牙、部門聚餐之高峰期,營業額可望較上月增加。